KR100820693B1 - Assembly of knob and lever for transmission lever assembly - Google Patents

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Abstract

변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체가 개시된다. 개시된 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체는, 노브와, 상기 노브의 저부에 설치되는 스커트와, 상기 노브에 결합되는 레버를 구비하여 된 노브 체결 구조에 있어서, 상기 노브와 상기 레버는 볼트가 이용되어 체결된 것을 그 특징으로 한다. An assembly of a knob and a lever of a transmission lever assembly is disclosed. A knob and lever assembly of a disclosed transmission lever assembly includes a knob, a skirt provided at a bottom of the knob, and a lever coupled to the knob, wherein the knob and the lever are used by bolts. It is characterized by being fastened.

본 발명에 따르면, 스커트와 노브를 꼽고 볼트 체결 후, 스커트를 돌려 끼우면 되는 구조로서 조립이 간편하고 조립 시간이 단축되고, 반달형의 단면을 사용하여 노브 조립 시 정면을 향해야만 조립이 가능하여 조립 후 정면을 맞출 필요가 없으며, 종래와 같이 나사산을 쓰지 않으므로, 오조립의 가능성이 전혀 없다.According to the present invention, after assembling the skirt and the knob and bolting, assembling the skirt by rotating the skirt, the assembly is simple and the assembly time is shortened. There is no need to align the front face and there is no possibility of misassembly since no thread is used as in the prior art.

변속기 레버 조립체, 노브, 스커트 Transmission lever assembly, knob, skirt

Description

변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체{ASSEMBLY OF KNOB AND LEVER FOR TRANSMISSION LEVER ASSEMBLY}Knob and lever assembly of transmission lever assembly {ASSEMBLY OF KNOB AND LEVER FOR TRANSMISSION LEVER ASSEMBLY}

도 1은 일반적인 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체의 구성을 개략적으로 나타내 보인 도면.1 is a view schematically showing a configuration of a knob and a lever assembly of a general transmission lever assembly.

도 2는 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체의 외관을 개략적으로 나타내 보인 도면.Figure 2 schematically shows the appearance of the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the invention.

도 3은 도 2의 노브와 레버를 체결한 상태를 개략적으로 나타내 보인 도면.3 is a view schematically showing a state in which the knob and the lever of FIG.

도 4는 도 3의 스커트의 사시도.4 is a perspective view of the skirt of FIG. 3.

도 5는 도 3과 도 4를 장착한 상태를 개략적으로 나타내 보인 도면.FIG. 5 is a view schematically showing a state in which FIGS. 3 and 4 are mounted; FIG.

도 6은 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체를 전체적으로 나타내 보인 도면.Figure 6 shows the assembly of the knob and the lever of the transmission lever assembly according to the invention as a whole.

도 7은 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체에 있어서, 체결 중의 상태이고, 도 8은 완전히 체결된 상태를 나타내 보인 도면.
도 9는 도 7에서 A-A 선을 따라 절개하여 나타내 보인 단면도.7 is a state of the fastening in the assembly of the knob and the lever of the transmission lever assembly according to the invention, Figure 8 is a view showing a fully engaged state.
9 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

21. 노브21.knob

22. 스커트22.skirt

23. 레버23. Lever

24. 볼트24. Bolt

본 발명은 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 노브 조립체의 조립이 간편하고, 조립 시간을 단축하기 위한 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to an assembly of a knob and a lever of a transmission lever assembly, and more particularly, to an assembly of a knob and a lever of a transmission lever assembly to simplify the assembly of the knob assembly and to shorten the assembly time.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 노브 조립체는, 노브(11)와, 이 노브(11)의 저부에 설치되는 스커트(12)와, 이 스커트(12)를 통하여 노브(11)에 결합되는 레버(13)를 포함하여 구성된다. 그리고 상기 레버(13)에는 나사부(13a)가 형성되어 있어 노브(11) 조립체는 볼트와 너트의 개념으로 되어 있다. 즉, 상기 레버(13)에 수나사가 형성되어 있고, 노브(11)에 암나사가 형성되어 있어 이들을 체결하여 조립하는 방식이다.As shown in FIG. 1, a conventional knob assembly includes a knob 11, a skirt 12 provided at the bottom of the knob 11, and a lever coupled to the knob 11 through the skirt 12. It is comprised including 13. The lever 13 is formed with a threaded portion 13a, and the knob 11 assembly is in the concept of a bolt and a nut. That is, the male screw is formed in the said lever 13, and the female screw is formed in the knob 11, and it is a system which fastens and assembles them.

그런데, 상기와 같은 종래 기술의 경우, 노브(11)와 레버(13)를 조립하려고 하면, 많은 나사산을 돌려야 하기 때문에 조립 시간이 오래 걸린다. 따라서 조립 생산성이 떨어진다.By the way, in the case of the prior art as described above, when the knob 11 and the lever 13 are to be assembled, many assembly threads are required to take a long time to assemble. Thus, assembly productivity is lowered.

그리고 조립 후 노브(11)의 위치 맞추기(정면 맞추기)가 힘들다. 즉, 제작 공차에 의해 제 위치를 맞추기 힘들다.And after assembly, it is difficult to adjust the position of the knob 11 (front alignment). In other words, it is difficult to fit in position due to manufacturing tolerances.

또한 노브(11)를 조립하다보면 노브(11)쪽의 나사산이 망가져 노브(11)를 바꾸어 다시 끼워야하는 문제점이 발생한다. 따라서 비용이 많이 소요된다.In addition, assembling the knob 11 causes a problem that the thread of the knob 11 is broken and the knob 11 needs to be replaced and reinserted. Therefore, it is expensive.

그리고 상기 노브(11)는 실내 인테리어(interior)에 해당하여 운전자가 새로운 것으로 교환하는 경우가 많은데, 종래 기술의 경우 나사산이 쉽게 망가져 교환이 힘들다.In addition, the knob 11 is often replaced by a new one corresponding to the interior of the interior, but in the prior art, the screw thread is easily broken and thus difficult to replace.

또한 차량 주행 중 강한 힘으로 노브(11)를 회전시키면 노브(11)가 회전하여 운전에 불편을 줄 수 있다.In addition, if the knob 11 is rotated with a strong force while driving the vehicle, the knob 11 may be rotated to cause inconvenience to driving.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 조립이 간편하고, 조립 시간이 단축되도록 한 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object thereof is to provide an assembly of a knob and a lever of a transmission lever assembly to simplify the assembly and to shorten the assembly time.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체는, 노브와, 상기 노브의 저부에 설치되는 스커트와, 상기 노브에 결합되는 레버를 구비하여 된 노브 체결 구조에 있어서, 상기 노브와 상기 레버는 볼트가 이용되어 체결되고, 상기 스커트는 상기 볼트가 체결된 노브 체결부를 커버하며 설치된 것을 그 특징으로 한다. The knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly of the present invention for achieving the above object, in the knob fastening structure comprising a knob, a skirt provided on the bottom of the knob, and a lever coupled to the knob The knob and the lever are fastened by using a bolt, and the skirt is installed while covering the knob fastened to which the bolt is fastened.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2 내지 도 6에는 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체의 구성을 개략적으로 나타낸 구성도가 도시되어 있다.2 to 6 schematically show the configuration of the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the present invention.

도면을 각각 참조하면, 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체는, 노브(21)와, 이 노브(21)의 저부에 설치되는 스커트(22)와, 상기 노브(21)에 결합되는 레버(23)를 구비하여 된 노브 체결 구조에 있어서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 노브(21)와 레버(23)는 볼트(24)가 이용되어 체결된다.Referring to the drawings, the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the present invention are coupled to the knob 21, the skirt 22 provided at the bottom of the knob 21, and the knob 21. In the knob fastening structure provided with the lever 23, as shown in FIG. 3, the knob 21 and the lever 23 are fastened by using a bolt 24.

그리고 도 4에 도시된 바와 같은 상기 스커트(22)는 볼트(24)가 체결된 노브 체결부(21b)를 커버하며 설치된다. 이 노브 체결부(21b)의 커팅면은 후술하는 도 9에 도시된 바와 같이, 노브(21)의 좌우 측면에 각각 형성된다.And the skirt 22 as shown in Figure 4 is installed covering the knob fastening portion 21b to which the bolt 24 is fastened. Cutting surfaces of the knob fastening portion 21b are formed on the left and right sides of the knob 21, respectively, as shown in FIG. 9 to be described later.

삭제delete

또한 상기 노브(21) 체결 후, 노브(21)의 회전을 막기 위해 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 레버(23)가 결합되는 노브(21)의 결합홀(21d)은 반달형으로 이루어진다.In addition, after the knob 21 is fastened, as shown in FIG. 9 to prevent rotation of the knob 21, the coupling hole 21d of the knob 21 to which the lever 23 is coupled is formed in a half moon shape.

마찬가지로, 도 6 및 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 레버(23)의 상부 일부분에 노브(21)의 결합홀(21d)에 맞게 커팅된 커팅면(23a)이 형성된다. 따라서 이 레버(23)의 커팅면(23a)에 볼트(24)가 체결된다.
즉, 도 7에서 A-A 선을 따라 절개하여 나타내 보인 도 9의 단면도에 도시된 바와 같이, 상기 노브 체결부(21b)에는 반달형의 결합홀(21d)이 형성되어 있어, 이 결합홀(21d)에 레버(23)의 커팅면(23a)이 결합됨으로써, 노브(21) 체결 후, 노브(21)의 회전이 방지된다.Similarly, as shown in FIGS. 6 and 9, a cutting surface 23a cut to fit the coupling hole 21d of the knob 21 is formed in the upper portion of the lever 23. Therefore, the bolt 24 is fastened to the cutting surface 23a of this lever 23.
That is, as shown in the cross-sectional view of FIG. 9 shown by cutting along the line AA in FIG. 7, a half moon coupling hole 21d is formed in the knob coupling portion 21b, and the coupling hole 21d is formed in the coupling hole 21d. As the cutting surface 23a of the lever 23 is engaged, rotation of the knob 21 is prevented after the knob 21 is fastened.

한편, 도 6에서 참조부호 21c 및 23b는 볼트(24)가 체결되는 체결홀을 나타내 보인 것이고, 21a는 노브 체결부(21b)의 반대면 상태를 나타내 보인 것으로, 노브(21)의 체결돌기이다.Meanwhile, in FIG. 6, reference numerals 21c and 23b represent fastening holes to which the bolts 24 are fastened, and 21a shows opposite states of the knob fastening portions 21b, which are fastening protrusions of the knob 21. .

그리고 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스커트(22)의 내면(22a)에는 노브(21) 하단부를 커버하며 여기에 결합되기 위해 돌기(22b)가 형성된다. 즉, 이 돌기(22b)가 노브 체결부(21b)의 반대면에 형성된 체결돌기(21a)에 걸려 스커트(22)가 체결부(21b)에 결합된다.As shown in FIG. 4, the inner surface 22a of the skirt 22 covers the lower end of the knob 21 and a protrusion 22b is formed to be coupled thereto. That is, the projection 22b is caught by the fastening protrusion 21a formed on the opposite surface of the knob fastening portion 21b, and the skirt 22 is coupled to the fastening portion 21b.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the present invention having the configuration as described above are as follows.

도면을 다시 참조하면, 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체는, 원터치 노브 체결 구조로, 조립 라인에서 노브(21) 조립 시 볼트(24)로 레버(23)와 노브(21)를 조립하고, 노브 체결부(21b) 형상으로 인하여 스커트(22)를 위로 당긴 후 회전시켜 노브(21)의 조립을 완성하는 구조이다.Referring back to the drawings, the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the present invention is a one-touch knob fastening structure, the lever 23 and the knob 21 to the bolt 24 when assembling the knob 21 in the assembly line. To assemble and pull the skirt 22 up and rotate due to the shape of the knob fastening portion 21b to complete the assembly of the knob 21.

따라서 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체는, 상기 레버(23)와 노브(21)를 결합하고 볼트(24)를 체결한 후, 스커트(22)를 돌려 끼우면 되는 구조이다.Therefore, the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the present invention is a structure in which the skirt 22 is rotated by engaging the lever 23 and the knob 21 and tightening the bolt 24.

또한 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체는, 반달형 단면의 결합홀(21d)이 형성되어 있어, 이를 사용하여 노브(21) 조립 시 정면을 향해야만 조립이 가능하여 조립 후 정면을 맞출 필요가 없다. In addition, the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the present invention, the coupling hole (21d) of the half-moon-shaped cross-section is formed, it can be assembled only when facing toward the front when assembling the knob 21 using this, the front after assembly There is no need to match.

그리고 상기 노브(21)는 실내 인테리어에 해당하여 운전자가 새로운 것으로 교환하는 경우가 많은데 본 발명에 따른 변속기 레버 조립체의 노브(21) 체결 구조의 경우에는 스커트(22)를 돌려 내린 다음 볼트(24)를 풀면 되기 때문에 노브(21) 교환이 간단하다.In addition, the knob 21 corresponds to a room interior, and the driver often replaces it with a new one, but in the case of the fastening structure of the knob 21 of the transmission lever assembly according to the present invention, the skirt 22 is turned down and then the bolt 24 is rotated. It is easy to replace the knob 21 because it is solved.

또한 전술한 바와 같이 도 7은 체결 중의 상태이고, 도 8은 완전히 체결된 상태를 나타내 보인 것이다.In addition, as described above, FIG. 7 illustrates a state of fastening, and FIG. 8 illustrates a state of fully fastening.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체는 다음과 같은 효과를 갖는다.As described above, the knob and the assembly of the lever of the transmission lever assembly according to the present invention have the following effects.

스커트와 노브를 꼽고 볼트 체결 후, 스커트를 돌려 끼우면 되는 구조로서 조립이 간편하고 조립 시간이 단축된다.After attaching the skirt and knob to the bolt and tightening the skirt, it is easy to assemble and shorten the assembly time.

그리고 반달형의 단면을 사용하여 노브 조립 시 정면을 향해야만 조립이 가 능하여 조립 후 정면을 맞출 필요가 없다. And the half moon cross section is used to assemble the knob only to face the front side is possible to assemble the assembly does not need to face the front.

종래와 같이 나사산을 쓰지 않으므로, 오조립의 가능성이 전혀 없다.Since no thread is used as in the prior art, there is no possibility of incorrect assembly.

또한 종래 기술의 경우에는 차량 주행 중 강한 힘으로 노브를 회전시키면, 노브가 회전하여 운전에 불편을 줄 수 있는데 반해, 본 발명은 반달형 단면으로 이루어져 노브가 절대 회전하지 않고, 볼트를 사용하여 확실히 체결하므로 이탈될 염려가 전혀 없다.In addition, in the prior art, if the knob is rotated with a strong force while driving the vehicle, the knob may rotate to inconvenient driving, whereas the present invention is made of a half moon cross section so that the knob never rotates and is firmly tightened using a bolt. Therefore, there is no fear of leaving.

본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is merely exemplary, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications and equivalent embodiments are possible. Therefore, the true scope of protection of the present invention should be defined only by the appended claims.

Claims (7)

노브와, 상기 노브의 저부에 설치되는 스커트와, 상기 노브에 결합되는 레버를 구비하여 된 노브 체결 구조에 있어서,In a knob fastening structure comprising a knob, a skirt provided at the bottom of the knob, and a lever coupled to the knob, 상기 노브와 상기 레버는 볼트가 이용되어 체결되고,The knob and the lever are fastened by using a bolt, 상기 스커트는 상기 볼트가 체결된 노브 체결부를 커버하며 설치된 것을 특징으로 하는 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체.The skirt assembly of the knob and the lever of the transmission lever assembly, characterized in that installed to cover the bolt fastening knob fastening portion. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 노브 체결 후, 상기 노브의 회전을 막기 위해 상기 레버가 결합되는 상기 노브의 결합홀은 반달형으로 이루어진 것을 특징으로 하는 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체.After the knob is fastened, the knob and the lever assembly of the transmission lever assembly, characterized in that the coupling hole of the knob to which the lever is coupled to prevent rotation of the knob is made of a half moon. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 레버의 상부 일부분에 상기 노브의 상기 결합홀에 맞게 커팅된 커팅면이 형성된 것을 특징으로 하는 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체.The assembly of the knob and the lever of the transmission lever assembly, characterized in that a cutting surface cut to fit the coupling hole of the knob is formed in the upper portion of the lever. 제5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 커팅면에 상기 볼트가 체결되는 것을 특징으로 하는 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체.The knob and the lever assembly of the transmission lever assembly, characterized in that the bolt is fastened to the cutting surface. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 스커트의 내면에는 상기 노브 하단부를 커버하며 여기에 결합되기 위해 돌기가 형성된 것을 특징으로 하는 변속기 레버조립체의 노브와 레버의 조립체.The inner surface of the skirt covers the lower end of the knob assembly of the knob and lever of the transmission lever assembly, characterized in that the projection is formed to be coupled thereto.
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