KR100813542B1

KR100813542B1 - 스팀진공청소기용 모터 어셈블리

Info

Publication number: KR100813542B1
Application number: KR1020070032454A
Authority: KR
Inventors: 한경희
Original assignee: 한경희
Priority date: 2007-04-02
Filing date: 2007-04-02
Publication date: 2008-03-17

Abstract

본 발명은 흡입되는 차가운 공기와 냉각을 마친 뜨거운 공기를 분리하여 습식모터의 냉각효율을 극대화할 수 있는 분리유동패킹을 모터구동부와 모터냉각케이싱 사이에 설치한 스팀진공청소기용 모터 어셈블리에 관한 것이다.

Description

스팀진공청소기용 모터 어셈블리{MOTOR ASSEMBLY FOR STEAM VACUUM CLEANER}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스팀진공청소기를 도시한 정면 사시도.

도 2는 도 1의 배면 사시도.

도 3은 베이스 어셈블리에서 집진용기를 제거한 분리 사시도.

도 4는 집진통을 장착한 상태의 분리 사시도.

도 5a는 집진용기의 분리 사시도.

도 5b는 보조필터부의 분리 사시도.

도 6은 덮개를 제외한 집진용기의 결합 사시도.

도 7은 도 6의 바닥판을 제거한 저면 사시도.

도 8은 모터 유닛을 도시한 분리 사시도.

도 9는 도 8의 결합 사시도.

도 10은 메인 어셈블리의 내부를 상태를 도시한 배면 사시도.

도 11은 물통을 분리한 배면 사시도.

도 12는 물통의 착탈 버튼을 분리 도시한 배면 사시도.

도 13은 도 12의 결합 단면도.

도 14는 배기구의 덮개를 분리한 배면 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 베이스 어셈블리 110 : 본체

130 : 바닥판 131 : 흡입노즐

133 : 스팀분사공 135 : 부착면

140 : 범퍼 150 : 상부커버

160 : 통장착홈 161 : 제1관통공

163 : 제2관통공 165 : 제3관통공

167 : 리브 180 : 모터장착홈

190 : 흡입덕트 200 : 집진용기

210 : 집진통 211 : 통유입구

212 : 통유입구도어 213 : 필터장착공(통배기구)

214 : 집진실 215,216 : 걸림편

230 : (집진통) 덮개 235,236 : 걸림턱

237 : 리프트홈 250 : 메인필터부

251 : 메인필터 253 : 메인필터지지틀

255 : 메인필터장착실 260 : 보조필터부

265 : 상면 스크린 266 : 좌측면 스크린

268 : 배면 스크린 270 : 분리판

271 : 안착홈 273 : 서포트

274 : 끼움돌기 275 : 누름편

277 : 끼움홈 279 : 끼움공

300 : 넥 어셈블리 310,330 : 힌지부

330,340 : 넥부 330 : 전면넥케이스

340 : 배면넥케이스 500 : 메인 어셈블리

510,520 : 하우징 510 : 전면장착케이스

513 : 암니플 520 : 배면장착케이스

521 : 끼움돌기 522 : 물통장착공간부

523 : 수니플 525 : 상부프레임

526 : 하부프레임 550 : 연결봉장착파이프

571 : 물통 571a : 결합돌기

571b : 물토출구 571c : 끼움홈

573 : 펌프 575 : 순간 히터

600 : 손잡이봉 700 : 배기부

710 : 필터덮개 711 : 덮개판

712 : 배기공 713 : 착탈돌기

714 : 결합홈 715 : 작동부

730 : 배기홈 800 : 모터 어셈블리

810 : 모터 811 : 모터구동부

813 : 임펠러부 815 : 냉각팬

830 : 임펠러케이싱 831 : 원주케이스

833 : 흡인케이스 835 : 흡인공기배출구

837,857 : 장착편 850 : 모터냉각케이싱

853 : 냉각공기유입구 855 : 냉각공기배기구

856 : 전선인출공 860 : (유동분리)패킹

900 : 물통착탈부재 901 : 피스

903 : 패킹 910 : 결합공(하부관통공)

920 : 가이드 930 : 돔형상의 버튼

931 : 몸체부 933 : 수평연장부

935 : 수직연장부 940 : 밀기편

950 : 이탈방지편 960 : 스프링

970 : 상부관통공

특허문헌 1 : 한국등록실용신안공보 제20-0404402호

특허문헌 2 : 한국등록실용신안공보 제20-0413652호

특허문헌 3 : 한국공개특허공보 제10-2007-0027895호

종래, 스팀진공청소기로는 예컨대 특허문헌 1,2,3에 공지된 것이 제안되어 있다.

이들 특헌문헌1,2,3의 스팀진공청소기는 본체에 집진통, 흡인모터, 스팀발생부 등이 모두 장착되어 있기 때문에, 본체의 높이가 높아지게 되어, 침대나 소파 등의 밑바닥의 청소가 힘들었다.

또한, 본체의 전후 길이도 길어지게 되어 전체적으로 바닥에 닿는 접촉면적이 넓어 밀고 당길 때 마찰에 의한 저항으로 청소하기가 힘들어진다.

또한, 본체의 뒤쪽으로 흡인모터의 송풍 공기가 나오기 때문에, 바닥의 먼지를 날리는 역기능을 한다.

또한, 집진통은 단순히 집진하는 기능만을 하기 때문에 모터의 흡인구에 설치된 필터는 빨리 막히게 되어 필터의 청소 주기가 빨라 불편함을 줄 수 있다.

또한, 종래의 스팀진공청소기는 스팀청소 또는/및 진공청소를 할 때 스팀을 흡입하는 경우 모터로 들어가 쇼트를 일으킬 우려가 크다.

또한, 집진통이 본체 내에 장착되거나, 외부에 장착되더라도 꺼내기 어려운 형상을 취하고 있다.

또한, 모터는 전방에서 흡입하여 후방으로 배출하는 구조로서 그 냉각효율이 떨어지기 때문에 상대적으로 큰 용량의 모터가 사용된다.

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 모터구동부로 흡입되는 차가운 공기와 냉각을 마친 뜨거운 공기를 분리하여 습식모터의 냉각효율을 극대화할 수 있는 스팀진공청소기용 모터 어셈블리를 제공함에 그 목적이 있다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 스팀진공청소기용 모터 어셈블리는 모터구동부와, 상기 모터구동부의 동력을 전달받는 회전축 방향으로 흡입하여 원주방향으로 배출하는 임펠러부를 갖는 습식 모터; 모터구동부의 냉각팬에 의해 흡입되는 냉각유입구와 가열된 공기를 배기하는 냉각배기구를 갖는 모터냉각케이싱; 상기 모터구동부와 상기 모터냉각케이싱 사이에 설치되는 패킹을 포함하는 것을 특징으로 한다.

전술한 구성에서, 상기 모터냉각케이싱이 투명 케이싱로 구현하면, 유동분리패킹의 조립 여부를 육안으로 검사 가능하여 조립 불량을 없앨 수 있다.

또한, 상기 원주방향으로 배출되는 공기를 상기 모터구동부를 향해 배출하도록 유도하는 임펠러케이싱을 더 포함하면, 모터구동부의 냉각효율을 더욱더 높일 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 따라 설명한다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스팀진공청소기를 도시한 정면 사시도이고, 도 2는 도 1의 배면도이다.

도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이, 본 실시예의 스팀진공청소기는 크게 외형을 이루는 베이스 어셈블리(100)와, 메인 어셈블리(500)와, 이들을 연결하는 넥 어셈블리(300)로 구성하여 있다.

또한, 메인 어셈블리(500)에는 길이 조절이 가능한 손잡이봉(600)이 후술된 파이프(550)에 탈착 가능하게 설치되는 것이 바람직하다. 손잡이봉(600)은 연장봉과 손잡이로 이루어진다.

베이스 어셈블리(100)는 도 3, 도 4 및 도 7에 도시한 바와 같이, 바닥판(130)과 상부커버(150)로 구성되는 본체(110)와, 이 본체(110)에 장착되는 진공청소부로 구성하여 있다.

바닥판(130)은 도 3에 도시한 바와 같이, 전방에 흡입노즐(131)이, 후방에 스팀분사공(133)이 형성되어 있다.

스팀분사공(133)의 주변 바닥에는 패드가 부착될 벨크로 타입의 부착면(135)이 형성되어 있다.

스팀분사공(133)에는 스팀발생부(570)가 접속되게 된다.

바닥판(130)의 전방 테두리에는 고무나 플라스틱과 같은 탄성재질의 범퍼(140)가 설치되는 것이, 청소할 때 본체(110)가 벽 등에 부딪쳐 깨지거나 균열 등의 손상을 최대한 억제시킬 수 있어 바람직하다.

상부 커버(150)의 전방 상면에는 집진용기(200)가 장착되는 집진통장착 홈(160)이 형성되고, 상부 커버(150)의 후방 하면에는 흡인모터(800)가 장착되는 모터장착홈(180)이 형성되어 있다.

집진통장착홈(160)의 전면에는 흡입노즐(131)과 후술된 집진통(210)의 유입구(211)를 접속하는 흡입덕트(190)가 설치되어 있다.

또한, 집진통장착홈(160)의 후면에는 흡인모터(800)의 임펠러케이싱(830)이 배치되는 제1관통공(161)과, 후술된 냉각공기유입구(853) 및 냉각공기배기구(855)가 배치되는 제2관통공(163) 및 제3관통공(165)이 형성되어 있다.

또한, 집진통장착홈(160)에는 리브(167)가 형성되는 것이 바람직하다. 이 리브(167)는 집진통(210)이 어느 정도 꽉 끼게 해주는 기능과, 집진통장착홈(160)의 내주면과 집진통(210)의 외주면 사이에 어느 정도 틈새를 주게 하는 기능을 한다.

따라서, 틈새는 냉각공기유입구(853)로의 차가운 공기가 들어가고, 냉각공기배기구(855)의 뜨거운 공기는 원활히 나가도록 하는 기능을 한다.

특히, 냉각공기배기구(855)가 집진통장착홈(160)의 배면을 향해 배치되어 있기 때문에, 뜨거운 공기가 집진통장착홈(160)에 부딪치게 된다.

따라서, 공기 중으로 배출될 때의 쉬~하는 소음을 줄이고, 배출되는 공기로 인해 청소하는 바닥면의 먼지 분산을 최소화시킬 수 있다.

또한, 상부커버(150)의 후방 양쪽에는 중공의 힌지부(310)(320)가 형성되어 있다.

힌지부(310)(320)는 모터장착홈(180)과 연통하여 있다. 또한, 힌지부(310)(320)에는 후술된 넥 어셈블리(300)가 선회 가능하게 결합된다.

따라서, 모터 어셈블리(800)에서 나오는 흡인공기는 모터장착홈(180) 내에서 힌지부(310)(320)와 넥 어셈블리(300)의 넥케이스(330)(340)를 거쳐 메인 어셈블리(300)의 배기구(700)를 통해 외부로 배출된다.

집진용기(200)는 도 4 내지 도 6에 도시한 바와 같이, 집진통장착홈(160)에 탈착 가능하게 장착되는 집진통(210)과, 이 집진통(210)의 상부를 개폐하는 덮개(230)로 구성하여 있다.

덮개(230)가 상부에 구비되어 있어 물 또는 스팀이 흡입되더라도 누수되는 것을 방지할 수 있다.

집진통(210)의 전면에는 덕트(190)와 접속되는 통유입구(211)가 형성되고, 집진통(210)의 배면에는 메인필터부(250)가 장착되는 필터장착공(213)이 형성되어 있다.

통유입구(211)에는 도어(212)가 설치되는 것이 바람직하다. 이 도어(212)는 흡인되는 공기의 힘에 의해 열리고, 그 힘이 소거되면 중력에 의해 닫히는 구조이다.

따라서, 청소 등을 하지 않을 때 통유입구(211)로부터 먼지가 빠져나오는 것을 차단할 수 있다.

또한, 필터장착공(213)은 메인필터부(250)를 통과한 공기가 흡인모터로 유동하는 통배기구(213)로서 기능을 한다.

또한, 집진통(210)의 전면과 배면에는 걸림편(215)(216)이 설치되어 있다. 이에 대응하여, 덮개(230)의 전면과 배면에는 걸림턱(235)(236)이 설치되어 있다.

걸림편(215)(216)은 중심의 양측에 형성된 지축이 집진통(210)에 선회 가능하게 설치된다.

지축을 중심으로 아래쪽에는 스프링이 개재되고, 위쪽에는 스토퍼가 형성되어 있다.

따라서, 아래쪽의 걸림편(215 또는 216)을 누르면, 스프링은 압축되면서 위쪽이 튀어나오는 시소 형태의 작용을 통해 걸림턱(235 또는 236)의 걸림이 해제되고, 누른 것을 해제하면 스프링의 힘에 의해 다시 원래의 위치로 복원한다.

스토퍼는 스프링의 탄성에 의해 걸림편(215)(216)이 지나치게 회전하는 것을 방지하여, 평행한 복원 위치에 있도록 결정하는 가이드 역할을 한다.

걸림턱(235)은 록킹턱(235a)과 이를 지지하는 지지편(235b)으로 형성되어 있다.

특히 지지편(235b)은 리브 형태로 구성하여 있다. 이 리브 형태의 지지편(235b)은 록킹턱(235a)이 걸림편(215)과 록킹된 경우 집진통(210)과의 접촉을 선접촉으로 하여 착탈할 때 큰 힘을 들이지 않고도 되기 때문에 취급이 편리하다.

이와 같이, 걸림편(215)(216)이 힌지 구조되어 있어, 덮개(230)를 집진통(210)에 체결할 땐 아래로 밀면 결합되고, 빼낼 땐 걸림편(215 또는 216)을 누른 후 덮개(230)를 걸림편(215 또는 216) 있는 쪽으로 선회시키면 개방된다.

따라서, 사용자가 커버를 쉽고 스므스하게 개폐할 수 있어, 덮개를 열 때 집진통의 먼지가 튀어나오는 등의 트러블을 방지할 수 있다.

집진용기(200)는 덮개(230) 부분이 외부로 노출되게 장착되는 것이 빼낼 때 편리하다.

또한, 집진용기(200)의 빼냄을 더욱 용이하게 하기 위하여, 덮개(230)의 좌우측에는 리프트홈(237)이 형성되는 것이 바람직하다. 이 리프트홈(237)은 손가락 하나가 들어갈 정도의 홈을 두고 그 홈의 상단에 막은 '역ㄱ'자 형상이다.

집진통(210)에는 메인필터부(250)가 장착공(215)에 장착된다.

메인필터부(250)는 메인필터(251)와 이 메인필터(251)를 지지하는 필터지지틀(253)로 구성하여 있다.

메인필터(251)는 집진통을 거친 공기가 모터 어셈블리(800)로 나가도록 필터링 기능을 한다. 이 메인필터(251)는 천 재질로서, 필터지지틀(253)에 씌워져 고정된다.

또한, 집진통(210)에는 보조필터부(260)가 설치되는 것이 바람직하다.

보조필터부(260)는 도 5a에 도시한 바와 같이 사각형태로서, 전면(261)과 하면(263)은 막혀있고, 상면(265)과 좌측면(266) 및 배면(268)에는 스크린이 설치되고, 우측면(267)은 개방되어 있다.

전면(261)과 하면(263)은 통유입구(211)의 위쪽에 마주하는 곳에 배치되게 하는 것이, 들어오는 먼지를 전면(261)과 하면(263) 이외의 다른 부분으로 먼지 특히 큰 먼지가 쌓이도록 유도한다는 측면에서 바람직하다.

또한, 우측면(267)은 메인필터부(250)를 향해 배치하는 것이 바람직하다.

또한, 상면(265)과 배면(268)은 도 5b에 도시한 바와 같이 착탈 가능하게 구현되는 것이 좋다. 즉, 상면 스크린(256)과 배면 스크린(268)에 형성된 착탈돌 기(265a)(268a)가 보조필터부(260)의 프레임에 형성된 착탈홈(265b)(268b)에 착탈되도록 한다. 이것은 조립이나 청소 등을 행할 때 편리하다.

물론, 전면(261), 하면(263), 좌측면(266)도 개별적으로 분리 가능하게 하고, 전면(261)과 하면(263)도 스크린 형태로 취할 수 있다.

또한, 보조필터부(260)는 좌측에서 우측을 향할수록 그 표면적이 큰 형 태(사다리꼴)로 구현하는 것이, 공기 유동의 병목 현상을 없애 흡인 배출 효율을 높일 수 있다.

따라서, 집진통(210)에 쌓이는 큰 먼지나 미세한 먼지가 보조필터부(260)의 주위로 끼거나 쌓여 골고루 분포하기 때문에 장기간 비우지 않고도 사용할 수 있고, 특히 메인필터(215)로의 먼지 등이 쌓여 막히는 현상을 최대한 억제할 수 있다는 효과도 먼지 청소 등을 빈번히 할 필요를 없앤다.

보조필터부(260)는 메인필터부(250)가 장착되는 장착실(255)과 집진실(213)을 분리하는 분리판(270)과 서포트(273)에 지지되고 있다.

분리판(270)에는 보조필터부(261)의 일측 하면이 안착되는 안착홈(271)이 형성되는 것이 바람직하다.

서포트(273)의 상단에는 끼움돌기(274)가 형성되어, 보조필터부(260)의 좌측에 형성된 끼움공(279)이 끼워져 지지된다.

또한, 보조필터부(260)의 위쪽으로 이탈을 방지하기 위해, 덮개(230)의 내측면에는 보조필터부(260)의 우측 상단면(269)을 누르는 누름편(257)과, 끼움돌기(274)과 결합되어 끼움공(279)을 누르는 끼움홈(277)이 형성되어 있다.

모터 어셈블리(800)는 도 8 및 도 9에 도시한 바와 같이, 모터(810)와, 임펠러케이싱(830)과, 모터냉각케이싱(850)으로 구성하여 있다.

모터(810)는 냉각팬을 갖는 모터구동부(811)와, 이 모터구동부(811)의 동력을 전달받는 임펠러부(813)로 구성하여 있다. 이 모터(810)는 도 7에 도시한 바와 같이, 모터장착홈(180)에 장착되어 있다.

임펠러부(813)는 회전중심축 방향으로 공기를 흡인하여 원주방향으로 배기하는 구조로서, 모터구동부(811)의 습기 등이 침투하지 못하도록 한다.

임펠러케이싱(830)은 임펠러부(813)를 감싸는 원주케이스(831)와, 제1관통공(161)에 접속되는 흡인케이스(833)와, 원주케이스(831)에 형성된 배출구(835)로 구성하여 있다.

배출구(835)는 원주방향에 직각방향으로 형성되어 있기 때문에, 배출구(835)로 배출되는 공기는 모터구동부(811)의 길이방향을 따라 지나가기 때문에 냉각효율을 높일 수 있다. 냉각효율을 높일 수 있기 때문에 상대적으로 적은 용량의 모터(810) 사용이 가능하여 소형 경량화와 저소음을 구현할 수 있다.

또한, 모터구동부(810)에는 모터냉각케이싱(850)이 더 설치되는 것이 바람직하다.

모터냉각케이싱(850)의 원주면에는 제2관통공(163)에 접속되는 냉각공기흡입구(853)와, 제3관통공(165)에 접속되는 냉각공기배기구(855)가 형성되는 것이 바람직하다.

즉, 모터구동부(810)의 냉각팬(815)이 회전하면, 냉각공기흡입구(853)로 본 체(110) 내의 차가운 공기를 흡입한다. 이 차가운 흡입 공기는 냉각팬(815) 쪽으로 유동하면서 발생열을 빼앗는다. 이 가열된 공기는 냉각공기배기구(855)를 통해 통장착홈(160)의 집진통(210)에 부딪혀 배출하게 된다.

이러한 모터구동부(810)의 냉각 유동에 의하여, 모터(810)의 크기를 줄이더라도 효율이 높아 필요한 용량으로 흡인 가능하다.

또한, 따뜻한 공기가 집진통(210)에 부딪혀 배기하기 때문에, 바닥면의 먼지 분산을 방지하고 소음을 감소시키는 효과가 있다.

한편, 모터구동부(810)와 모터냉각케이싱(850) 사이에는 유동분리패킹(860)이 더 설치되는 것이 바람직하다.

즉, 차가운 공기가 모터케이싱(850) 내로 유입되면, 이 유입된 공기가 모터구동부(810)의 내부로 유동하고, 이 내부를 유동한 따뜻한 공기는 모터구동부(810)의 외주면으로 나와 냉각공기배기구(855)로 배출하여, 유입공기와 유출공기가 서로 만나지 않도록 하여 냉각효율을 더욱 높일 수 있다.

특히 모터냉각케이싱(850)이 도 9에 도시한 바와 같이, 투명한 재질로 제작함으로써, 유동분리패킹(860)의 조립 여부를 육안으로 검사할 수 있다.

흡인케이스(833)와 모터냉각케이싱(850)에는 모터장착홈(180)에 장착되는 장착편(837)(857)이 형성되어 있다. 모터냉각케이싱(850)에는 모터의 전원을 인가하는 전선인출공(856)이 형성되어 있다.

넥 어셈블리(300)는 도 10에 도시한 바와 같이, 포크 형태의 넥부(300)로 구성하여 있다. 넥부(300)는 전면넥케이스(330)와 배면넥케이스(340)로 분할 구성하 여 있다. 이 넥부(300)의 하방 양단은 힌지부(310)(320)에 결합되고, 상단은 장착케이스(510)(520)에 결합된다.

넥케이스(330)(340)는 그 내부가 빈 원통 형상으로서, 예컨대 모터에서 배기되는 공기를 후술된 메인 어셈블리(500)의 배기부(700)로 안내하는 안내 통로의 기능을 한다.

또한, 넥케이스(330)(340) 각각의 내부는 메인 어셈블리(500)에 장착된 PCB와 모터(800)를 접속하는 전선이 배치되고, 히터(575)와 스팀분사공(133)을 연결하는 튜브가 배치되는 기능을 한다.

또한, 전면장착케이스(510)에는 PCB와 스팀발생부(570)의 공간을 분리하는 칸막이(529)이 형성되어, 배기되는 공기가 PCB 있는 쪽으로 유동하지 못하도록 한다.

또한, 도 10에 도시한 바와 같이, 전면넥케이스(330)는 메인 어셈블리(500)의 전면장착케이스(510)에 일체로 형성되고, 배면넥케이스(340)는 배면장착케이스(520)에 분리되어 있다.

따라서, 배면장착케이스(520)는 전면장착케이스(510)에 먼저 조립된 후 배면넥케이스(340)는 전면넥케이스(330)에 조립된다. 배면장착케이스(520)의 하단에는 외측면에 단차가 형성되고, 배면넥케이스(340)의 상단에는 내측면에 단차가 있어, 이 단차를 서로 맞댄 후 조립하면 된다.

이와 같은 조립구조에 의하여, 배면넥케이스(340)와 배면장착케이스(520)가 별도로 분리됨으로써, PCB, 스팀발생부(570) 등 수리가 필요한 경우 배면장착케이 스(520)만 분해하여 수리 가능하기 때문에 A/S성을 향상시킬 수 있다.

메인 어셈블리(500)는 외형을 이루는 전면장착케이스(510)와 배면장착케이스(520)로 분할한 하우징(510,520)과, 이 하우징(510,520)에 탑재되는 스팀발생부(570)로 구성하여 있다.

전면장착케이스(510)에는 물통(571)을 제외한 스팀발생부(570)와 PCB 등이 장착되어 있다. 물통(571)은 배면장착케이스(520)에 탈착 가능하게 장착되어 있다.

스팀발생부(570)는 물통(571), 물통(571)의 물을 펌핑하는 펌프(573) 및 펌핑된 물을 가열하여 스팀으로 생성하는 히터(575)로 구성하여 있다. 히터(575)는 순간 가열 방식의 히터이다.

물통(571)은 배면장착케이스(520)의 외면에 형성된 장착공간부(522)에 탈착 가능하게 장착되어 있다.

물통(571)의 상면에는 표면을 향해 탄성력을 받는 결합돌기(571a)가 설치되고, 하면에는 물토출구(571b)가 설치되어 있다.

결합돌기(571a)는 물통(571)의 케이스에 내장된 스프링에 의해 표면측을 향해 돌출하도록 탄성력을 받고 있는 돌기이다.

이 물통(571)을 장착공간부(522)에 장착하면, 결합돌기(571b)는 결합공(910)에 삽입 걸리게 되고, 물유입구(571b)는 니플(523)에 접속하게 된다. 이 수니플(523)은 펌프(573)와 접속되는 암니플(513)에 끼워져 결합되게 된다.

따라서, 전면장착케이스(510)와 배면장착케이스(520)를 체결하면, 암니플(513)에 수니플(523)이 자동 접속되기 때문에 조립성 및 접속성을 향상시킬 수 있다.

또한, 물통(571)의 배면에는 장착공간부(522)에 형성된 끼움돌기(521)가 끼워지는 끼움홈(571c)이 형성되어, 견고한 장착을 제공한다.

또한, 물통(571)의 착탈은 배면장착케이스(520)에 설치된 탈착부재(900)에 의해 행해진다.

탈착부재(900)는 도 12 및 도 13에 도시한 바와 같이, 배면장착케이스(520)에 돌출 형성된 가이드(920)의 외측과 내측을 감싸는 돔형상의 버튼(930)과, 물통(571)의 결합돌기(571a)를 밀어내는 밀기편(940)과, 버튼(930)과 밀기편(940)의 이탈을 방지하는 이탈방지편(950)과, 이탈방지편(950)과 밀기편(940) 사이에 개재되는 스프링(960)으로 구성하여 있다.

버튼(930)은 배면장착케이스(520)의 상부프레임(525)에 형성된 상부관통공(970)에 배치되고, 밀기편(940)은 배면장착케이스(520)의 하부프레임(526)에 형성된 하부관통공(910)에 배치되어 있다. 따라서, 상부프레임(525)과 하부프레임(526) 사이에는 이탈방지편(950)이 배치되는 공간부(527)가 형성되어 있다.

이러한 상부프레임(525)과 하부프레임(526)의 형성으로 인해, 배면장착케이스(520)의 내면에는 탈착부재(900)의 장착공간부(527)가 형성되면서 그 외면에는 물통장착공간부(522)가 형성되기 때문에, 물통(571)과 탈착부재(900)의 장착 공간 활용 측면에서 바람직하다.

버튼(930)은 몸체부(931)와, 이 몸체부(931)에서 수평으로 돌출한 수평연장부(933)와, 이 수평연장부(933)의 자유단에서 수직으로 돌출한 수직연장부(935)로 구성한 돔 형식이다.

이 돔 형식은 수평연장부(933)와 수직연장부(935) 사이의 홈(937)이 가이드(920)의 외측과 내측을 감싸고 있는 형태를 취하고 있을 뿐 아니라 가이드(920)가 상부프레임(525)에서 위쪽으로 돌출하여 있다.

따라서, 전기 감전 테스트를 위해 물을 뿌리는 경우 물이 관통공(970)으로 침투하여 하우징(510,520) 내부로 들어가는 방지하여 감전 등의 사고를 방지할 수 있다.

이탈방지편(950)은 그 상단이 상부프레임(525)에 걸려 위쪽으로 이탈되는 것을 방지한다.

버튼(930), 밀기편(940) 및 이탈방지편(950)은 피스(901)로 일체화시키는 것이 바람직하다.

또한, 피스(901) 자리로 물이 스며드는 것을 방지하기 위해, 패킹(903)을 버튼(930)의 중심 공동부에 삽입하는 것이 바람직하다.

이러한 탈착부재(900)의 작용을 살펴보면, 장착된 물통(571)은 결합돌기(571a)가 관통공(910)에 삽입 걸리게 된다. 이 상태에서, 버튼(930)을 누르면 가이드(920)를 따라 하강하면서 밀기편(940)으로 결합돌기(571a)를 밀어낸다. 결합돌기(571a)는 밀리편(940)에 의해 밀리는 부분이 경사져 있기 때문에, 이 경사진 부분에 의해 결합돌기(571a)가 밀릴 때 물통(571)이 앞으로 자동으로 튀어나와 분리가 편리하다.

따라서, 결합돌기(571a)는 관통공(910)에서 벗어나고, 물통(571)을 당기면 쉽게 이탈시킬 수 있다.

배기부(700)는 도 10, 도 11 및 도 14에 도시한 바와 같이, 배면장착케이스(520)에 형성되는 배기홈(730)과, 이 배기홈(730)에 장착되는 필터(720)와, 배기홈(730)을 개폐하는 필터덮개(710)로 구성하여 있다.

배기홈(730)은 전면장착케이스(510)와 연통하고 있기 때문에, 필터(720)의 이탈을 방지하는 그물 형태의 프레임이 형성되는 것이 바람직하다.

필터(720)는 헤파필터(720)가 사용되는 것이 미세한 먼지를 거르는 동시에 배기되는 가스를 한번 흡수한 상태에서 외부로 배출하도록 하여 배출되는 공기의 속도를 줄여, 소음도 줄이면서, 배출되는 공기로 인해 먼지가 분산되는 것을 방지할 수 있다. 특히, 배기부(700)는 메인 어셈블리(500)에 배치되어 있기 때문에, 바닥면에서 멀리 떨어져 있어서, 바닥면의 먼지가 날린 우려가 거의 없다.

필터덮개(710)는 배기공(712)이 형성된 덮개판(711)과, 이 덮개판(711)의 상하면에 형성된 탈착돌기(713)와, 이 탈착돌기(713)를 작동하는 작동부(715)로 구성하여 있다.

탈착돌기(713)는 배기홈(730)의 상하 내주면에 형성되는 결합홈(714)에 탈착된다.

작동부(715)는 탈착돌기(713)를 잡아당겨 덮개판(711) 쪽으로 함몰시키는 스위치와, 이 스위치를 놓으면 다시 탈착돌기(713)가 표면을 향해 돌출시키는 스프링으로 구성하여 있다. 작동부(715)의 기능은 물통(571)의 탈착부재(900)의 기능과 유사하다.

본 발명에 따른 스팀진공청소기용 모터 어셈블리는 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명의 기술 사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다. 예컨대, 전술한 스팀진공청소기는 베이스 어셈블리, 넥 어셈블리, 메인 어셈블리 3개로 구성하여 있으나, 베이스 어셈블리와 밀대 어셈블리 2개로 구현할 수 있음은 당업자라면 자명하다 할 것이다. 즉, 밀대 어셈블리는 일단이 베이스 어셈블리에 선회 가능하게 지지되는 밀대와, 이 밀대 상에 스팀발생부(570)를 설치하고, 밀대의 외부 또는 내부를 통해 집진경로를 구현할 수 있다.

이상의 설명으로부터 명백하듯이, 스팀진공청소기용 모터 어셈블리에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.

첫째, 모터구동부와 모터냉각케이싱 사이에 유동분리패킹를 설치함으로써, 냉각유입구의 차가운 공기와 상기 냉각배기구의 뜨거운 공기가 서로 만나지 않도록 분리하여 습식모터의 냉각효율을 극대화할 수 있다.

둘째, 상기 모터냉각케이싱을 투명한 재질로 함으로써, 유동분리패킹의 조립 여부를 육안으로 검사가 가능하여 조립 불량을 방지할 수 있다.

셋째, 임펠러케이싱에 의해 흡인된 공기는 모터구동부를 냉각시키면서 배출되고, 모터냉각케이싱에 의해서는 모터구동부 자체를 냉각시키기 때문에, 모터 냉각 효율이 현저히 향상시킬 수 있다. 따라서, 건식모터에 비해 용량이 큰 습식모터(상대적으로 사이즈가 큼) 대신에 용량이 작은 습식모터(건식모터 정도의 크기) 를 사용하더라도 충분히 제 기능을 발휘할 수 있어, 소형 경량화 및 저소음화를 구현할 수 있다.

Claims

모터구동부와, 상기 모터구동부의 동력을 전달받는 회전축 방향으로 흡입하여 원주방향으로 배출하는 임펠러부를 갖는 습식 모터;

모터구동부의 냉각팬에 의해 흡입되는 냉각유입구와 가열된 공기를 배기하는 냉각배기구를 갖는 모터냉각케이싱;

상기 모터구동부와 상기 모터냉각케이싱 사이에 설치되는 패킹을 포함하는 것을 특징으로 하는 스팀진공청소기용 모터 어셈블리.
제1항에 있어서,

상기 모터냉각케이싱은 투명 케이싱인 것을 특징으로 하는 스팀진공청소기용 모터 어셈블리.
제1항 또는 제2항에 있어서,

상기 원주방향으로 배출되는 공기를 상기 모터구동부를 향해 배출하도록 유도하는 임펠러케이싱을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 스팀진공청소기용 모터 어셈블리.