KR100811000B1 - 혼유 방지 장치 및 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 혼유 방지 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유하는 경우, 두 탱크의 유류를 확인하여 경유와 휘발유를 혼동하여 주유함으로써 발생하는 문제점을 미연에 방지하는 혼유 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.

본 발명의 혼유 방지 장치는 주유건에 의하여 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유류의 혼유 공급에 따른 사고를 방지하는 혼유 방지 장치에 있어서, 상기 주유건의 스파우트에 장착되며, 상기 제2 유류탱크에 삽입되어 상기 제2 유류탱크 내부 유증기의 열전도도를 검출하는 열전도도 검출기; 유류별 유증기의 열전도도가 저장된 데이터베이스; 상기 주유건의 스파우트에 장착되어 상기 제2 유류탱크 내부의 온도와 습도를 각각 측정하는 온도센서와 습도센서; 상기 온도센서와 상기 습도센서에서 측정된 온도와 습도에 의하여 상기 열전도도 검출기에서 검출된 열전도도를 보정하고, 보정된 열전도도와 상기 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크 내부의 유류를 확인하고, 상기 제2 유류탱크의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 유로 개폐신호를 송출하는 제어기; 및 상기 제어기에서 송출되는 유로 개폐신호에 따라 상기 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유로를 개폐하는 차단기를 포함한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 혼유 방지 장치 및 방법은 유류탱크의 종류 또는 형태에 관계없이 유류 자체의 특성에 따른 혼유 방지가 가능하다.

혼유 방지, 유증기, 열전도도, 경유, 휘발유

Description

혼유 방지 장치 및 방법{Oil Mixing Preventive Device and method}

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 혼유 방지 장치의 사시도,

도2는 본 발명의 일 실시예에 따른 혼유 방지 장치의 구성도,

도3은 본 발명의 일 실시예에 따른 혼유 방지 방법의 순서도,

도4는 본 발명의 혼유 방지 장치의 주유건의 단면도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

1: 주유건 2: 제1 유류탱크

3: 제2 유류탱크 4: 스파우트

5: 주유기 본체 10: 열전도도 검출기

20:열전도도 데이터베이스 30: 제어기

40: 차단기 50: 흡배기관

60: 흡배기팬 70: 온도센서

80: 습도센서 90: 경보장치

본 발명은 혼유 방지 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유하는 경우, 두 탱크의 유류를 확인하여 경유와 휘발유를 혼동하여 주유함으로써 발생하는 문제점을 미연에 방지하는 혼유 방지 장치 및 방법에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 휘발유, 경유 또는 엘피지(LPG)를 연료로 하여 운전된다. 엘피지 차량의 경우, 별도의 엘피지 충전소를 이용하여 가스 충전을 하고 가스 주입구가 다른 차량의 주유구와 전혀 다른 구조로 이루어져 있으므로 휘발유 차량 또는 경유 차량과 혼동이 발생할 염려가 없다.

또한, 종래에는 경유 차량은 버스, 트럭과 같은 대형 차량이 주류를 이루었으며, 휘발유 차량은 승용차가 주류를 이루고 있어서, 차량별로 주유되는 연료의 종류가 확연하게 구별되었다.

하지만, 최근 들어 디젤엔진을 채용한 승용차의 보급이 본격화되고, 레저용 차량에 가솔린엔진 적용이 확대되면서 차량의 외관만으로는 경유 차량인지 휘발유 차량인지 구별하는 것이 거의 불가능하게 되었다.

따라서, 주유소에서 주유하는 과정에서 휘발유 차량에 경유를 주유하거나, 경유 차량에 휘발유를 주유하는 실수를 범하기 쉬워졌다. 이와 같은 혼유가 발생하면, 잘못 주유된 연료탱크를 해체한 후에 내부를 세척 및 건조시키는 작업과 차량 내부의 연료라인에 이송된 타연료를 빼내야 하는 번거로움이 있다. 심할 경우에는 엔진의 손상으로 인하여 엔진 자체를 교환하여야 하는 문제점이 있다.

일반적으로 경유차량의 연료주입구는 휘발유 차량의 연료주입구보다 크게 제작되기 때문에, 휘발유 차량에 경유를 잘못 주유하는 혼유 실수보다는 경유 차량에 휘발유를 잘못 주유하는 경우가 혼유 실수의 대부분을 차지하고 있는 실정이다.

따라서, 종래의 혼유 방지 장치도 이런 점에 착안되어 개발되고 있는 실정이다.

즉, 경유용 연료탱크의 연료주입구보다는 작고, 휘발유용 연료탱크의 연료주입구보다는 큰 크기의 링 형상의 작동자 또는 슬라이더를 휘발유용 주유건의 파우스트에 장착하고, 상기 작동자 또는 슬라이더가 연료 주입구에 걸리는지 여부에 따라 연료탱크의 종류를 판단하는 것이다.

하지만, 이 경우에 있어서 휘발유 차량이면서도 연료 주입구의 크기가 큰 일부 차종의 경우, 경유 차량으로 오인하여 휘발유의 주유가 불가능하게 될 수도 있다. 이를 해결하기 위하여 수동모드를 채택하여 임의로 주유가 되도록 하고 있으나, 임시방책에 불과하다고 할 것이다. 뿐만 아니라 단순히 연료 주입구의 크기 차이를 이용하여 혼유를 방지하는 경우 작업자가 휘발유 대신 경유를 주입하는 실수가 발생할 수도 있다.

또한, 연료 주입구가 큰 경유 차량의 경우에도 스파우트의 삽입과정에서 작동자가 연료 주입구 주변의 턱에 걸려서 작동하면 휘발유 차량의 연료 탱크가 맞는 것으로 인식되어 오작동하게 될 여지가 있다.

이외에 주유기의 색깔을 유류별로 다르게 도색하는 방법이 적용되고 있으나, 이런 방법도 주유 작업자의 주의를 요하는 것으로 결국에는 수동으로 혼유 방지가 이루어지므로 항상 혼유의 가능성을 내포하고 있는 실정이다.

기존에 개발된 혼유 방지 장치는 주유기에서 자동차로 주유되는 경우를 가정하고 개발된 것으로, 유조차에서 주유소의 저장탱크로 또는 저장탱크에서 다른 저장탱크로 기름이 이동되는 경우에 대해서는 적용이 불가능하다.

하지만, 실제로는 유조차에서 기름을 저장탱크로 이송하는 경우와 같은 자동차 주유 이외의 혼유 사고가 발생한 가능성은 언제든지 존재하고 있는 상황으로, 이에 대한 대책 마련이 시급한 실정이다.

따라서, 기름의 저장용기 및 연료주입구의 특성에 따른 혼유 방지 장치는 근본적으로 한계가 있으며, 기름의 유류별 특성을 이용한 혼유 방지 장치 및 방법에 대한 개발이 필요하다.

또한 혼유 사고가 생기면, 전술한 바와 같이 자동차의 수리에 많은 비용이 소요되어 경제적인 문제가 발생하게 되고, 이를 둘러싼 주유소와 자동차 소유자 사이에, 주유소 소유주와 주유원 사이에 책임여부를 두고 서로의 주장이 엇갈리게 된다.

하지만, 주유기에는 주유 당시의 상황을 알려줄 만한 기록, 즉 자동차가 경유차량 또는 휘발유차량인지, 주유원이 연료탱크와 저장탱크에 저장된 유류차이를 인지 하였는지 등에 대한 기록이 전혀 남지 않게 되므로, 이에 대한 책임공방이 끊이지 않게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 내용에 착안하여 제안된 것으로, 연료 주입구와 같은 용기의 특성을 이용하지 않은 유류별 자체 특성을 이용하는 혼유 방지 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은 자동차에 주유하는 경우뿐만 아니라, 하나의 탱크에서 다른 탱크로 기름을 옮기는 과정에서 발생할 수 있는 혼유 사고를 막기 위한 혼유 방지 장치 및 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 주유시점의 연료탱크의 유류정보를 포함한 주유정보를 저장하고 필요시에 관련 정보의 제공이 가능한 혼유 방지 장치 및 방법을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 주유건에 의하여 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유류의 혼유 공급에 따른 사고를 방지하는 혼유 방지 장치에 있어서, 상기 주유건의 스파우트에 장착되며, 상기 제2 유류탱크에 삽입되어 상기 제2 유류탱크 내부 유증기의 열전도도를 검출하는 열전도도 검출기; 유류별 유증기의 열전도도가 저장된 데이터베이스; 상기 주유건의 스파우트에 장착되어 상기 제2 유류탱크 내부의 온도와 습도를 각각 측정하는 온도센서와 습도센서; 상기 온도센서와 상기 습도센서에서 측정된 온도와 습도에 의하여 상기 열전도도 검출기에서 검출된 열전도도를 보정하고, 보정된 열전도도와 상기 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크 내부의 유류를 확인하고, 상기 제2 유류탱크의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 유로 개폐신호를 송출하는 제어기; 및 상기 제어기에서 송출되는 유로 개폐신호에 따라 상기 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유로를 개폐하는 차단기를 포함한다.

열전도도 검출기에 기름이 부착되어 발생되는 오작동을 방지하기 위하여, 주유건의 스파우트 내부에 장착되어 유증기의 흡입 및 배출이 이루어지는 흡배기관; 및 상기 제어기의 제어신호에 따라 상기 흡배기관을 통하여 유증기를 흡입하고 배출하는 흡배기팬을 더 포함하고, 상기 열전도도 검출기는 상기 흡배기관의 내부에 장착되고, 상기 제어기는 유증기를 흡입하고 배출하도록 상기 흡배기팬의 회전방향을 조정하는 제어신호를 송출할 수 있다.

삭제

단순히 유로를 차단할 뿐만 아니라, 상기 제어기의 제어신호에 의하여 동작하는 경보장치를 더 포함하고, 상기 제어기는 상기 열전도도 검출기에서 검출된 유증기의 열전도도와 상기 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크 내부의 유류를 확인하고, 상기 제2 유류탱크의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 상기 경보장치의 동작 여부를 결정하는 제어신호를 송출하는 것도 가능하다.

혼유 사고후에 발생할 수 있는 분재에 대한 객관적 근거를 제시하기 위하여 제어기는 주유일시, 제2 유류탱크의 유류, 주유된 유류를 포함하는 주유정보를 저 장하고, 작업자의 요청이 있는 경우 해당 주유정보를 출력할 수도 있다.

본 발명의 다른 양상에 따르면, 주유건에 의하여 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유류의 혼유 공급에 따른 사고를 방지하는 혼유 방지 방법에 있어서, 유류별 유증기의 열전도도를 데이터베이스화 하는 데이터베이스 구축단계; 상기 주유건의 스파우트에 장착되는 열전도도 검출기에 의하여 제2 유류탱크 내부의 유증기의 열전도도를 검출하여 제어기로 전송하는 열전도도 검출단계; 상기 주유건의 스파우트에 장착되는 온도센서 및 습도센서에 의하여 제2 유류탱크 내부의 온도 및 습도를 측정하여 제어기로 전송하는 온습도 측정단계; 상기 온습도 측정단계에서 측정된 온도와 습도에 의하여 상기 열전도도 검출단계에서 검출된 열전도도를 보정하는 보정단계; 상기 보정단계에서 보정된 유증기의 열전도도와 상기 데이터베이스 구축단계에서 구축된 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크 내부의 유류를 확인하는 유류 확인단계; 상기 유류 확인단계에서 확인된 제2 유류탱크 내부의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 유로 개폐신호를 송출하는 개폐신호 송출단계; 및 상기 개폐신호 송출단계에서 송출된 개폐신호에 따라 상기 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유로를 개폐하는 차단기가 동작하는 유로개폐단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 열전도도 검출단계는 상기 주유건의 스파우트 내부에 장착되는 흡배기관을 통하여 유증기를 흡입하는 유증기 흡입단계; 및 열전도도 검출이 완료된 유증기를 상기 흡배기관을 통하여 배출하는 유증기 배출단계를 더 포함한다.

삭제

주유 작업자의 주의를 환기하기 위하여, 상기 유류 확인단계에서 확인된 제2 유류탱크 내부의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 경보장치의 동작 여부를 결정하는 제어신호를 송출하는 경보장치 제어신호 송출단계; 및 상기 경보장치 제어신호 송출단계에서 송출된 제어신호에 따라 상기 경보장치가 동작하는 경보단계를 포함하기도 한다.

또한, 주유일시, 제2 유류탱크의 유류, 주유된 유류를 포함하는 주유정보를 상기 제어기에 저장하는 주유정보 저장단계; 및 작업자의 요청에 따라 해당 주유정보를 출력하는 주유정보 출력단계를 더 포함하는 것도 가능하다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 구체적으로 설명한다.

도1은 본 발명의 일 실시예에 따른 혼유 방지 장치의 사시도이고, 도2는 혼유 방지 장치의 구성도이다.

도1과 도2를 참조하면, 본 발명의 혼유 방지 장치는 열전도도 검출기(10), 데이터 베이스(20), 제어기(30), 차단기(40), 온도센서(70), 및 습도센서(80)를 포함한다.

일반적으로 주유작업은 하나의 유류탱크에서 다른 유류탱크로 기름을 이송하는 것으로, 자동차의 경우 도1에 도시된 것과 같이 지하에 저장된 저장탱크인 제1 유류탱크(2)에서 자동차에 구비된 연료탱크인 제2 유류탱크(3)로 휘발유 또는 경유를 이송하게 되는데, 이러한 작업은 주유펌프(6), 주유건(1), 주유기 본체(5) 등을 포함하는 주유기에 의하여 이루어진다.

열전도도 검출기(10)는 주유건(1)의 스파우트(4)에 장차되는데, 제2 유류탱 크(3)에 삽입되어 제2 유류탱크(3) 내부 유증기의 열전도도를 검출하는 역할을 한다.

열전도도 검출기(Thermal conductivity detector; TCD, 10)는 금속 필라멘트(filament)에 전기를 흘려주어서 가열한 다음, 가열된 필라멘트의 온도가 주변 기체의 열전도도에 따라 온도가 변하면서 필라멘트의 전기저항값이 변하는 성질을 이용하여 주변 가스의 열전도도를 검출하는 장치이다. 이때, 필라멘트 대신 세라빅 비드(ceramic besds)로 코팅된 유리에 해당하는 열저항체(thermistor)를 사용하는 것도 가능하다.

그런데, 휘발유와 경유는 성분의 구성비가 다르기 때문에 각각의 유증기의 열전도도가 서로 다르고 본 발명의 기본원리는 이러한 유류별 유증기의 열전도도 차이를 이용하여 유류를 구별하는 것이다.

각각의 유류별 유증기의 열전도도는 데이터베이스화되어, 데이터베이스(20)에 저장되는데, 데이터베이스(20)는 별도의 저장매체에 의하여 관리하는 것도 가능하고 제어기(30) 내에 메모리에 저장되는 것도 가능하다.

제어기(30)는 열전도도 검출기(10)에서 검출된 제2 유류탱크(3) 내부 유증기의 열전도도를 데이터베이스(20)의 유류별 유증기 열전도도와 비교하여 제2 유류탱크(3) 내부의 유류를 확인하고, 제2 유류탱크(3)의 유류와 상기 제1 유류탱크(2)에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 유로 개폐신호를 송출한다.

즉, 제1 유류탱크(2)와 제2 유류탱크(3)의 유류가 동일한 경우, 후술하는 차단기(40)를 동작시켜서 유로를 개방하여 제1 유류탱크(2)에서 제2 유류탱크(3)로 주유할 수 있도록 하고, 반대로, 제1 유류탱크(2)와 제2 유류탱크(3)의 유류가 다른 경우, 후술하는 차단기(40)를 동작시켜서 유로를 폐쇄하여 제1 유류탱크(2)에서 제2 유류탱크(3)로 주유할 수 없도록 유로 개폐신호를 송출한다.

차단기(40)는 일반적으로 솔레노이드밸브가 사용되는데, 별도의 솔레노이드밸브를 주유호스와 같은 공급라인 중간에 장착하거나, 기존 주유기에 이미 부착되어 있는 솔레노이드 밸브를 이용하는 것도 가능하다.
유증기의 열전도도는 유증기의 고유성질이지만, 주변 환경에 따라 그 값의 변동이 있게 되는데, 특히 온도와 습도의 영향을 받는다.
따라서, 본 발명의 혼유 방지 장치는 온도, 습도의 영향을 최소화하기 위하여, 도2와 도4에 도시된 바와 같이 주유건의 스파우트에 장착되어 상기 제2 유류탱크(3) 내부의 온도와 습도를 각각 측정하는 온도센서(70)와 습도센서(80)를 추가적으로 포함하고, 제어기(30)는 온도센서(70)와 습도센서(80)에서 측정된 온도와 습도에 의하여 상기 열전도도 검출기(10)에서 검출된 열전도도를 보정한다.

자동차 주유가 아닌 일반 기름통에 주유를 원하는 경우가 있을 수 있다. 이 경우 경유통과 휘발유통 또는 다른 종류의 기름을 보관하던 통을 이용하여 주유하는 경우에는 기름통 내부에 남아있는 기름의 유증기에 의하여 유류가 결정된다.

그런데, 이 경우에 비록 기존에 유류가 서로 다르지만 기름통의 재활용 차원에서 기름통 내부의 유증기를 무시하고 주유 받기를 원하는 경우가 있을 수 있다.

이런 경우에는 제어기의 유로 개폐신호를 무시하고 수동으로 작업 가능한 수동모드를 추가할 수도 있다.

수동모드는 전술한 경우 이외에도, 유류가 일치되는 것이 확실함에도 불구하고 열전도도 검출기(10)가 오작동하는 경우, 예를 들어 열전도도 검출기(10)에 다른 기름이 묻어있는 경우 등에 유효하게 사용된다.

본 발명의 혼유 방지 장치를 이용한 혼유 방지 방법을 도면을 참조하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도3은 본 발명의 다른 양상에 따른 혼유 방지 방법의 순서도이다.

도3을 참조하면, 본 발명의 혼유 방지 방법은 데이터베이스 구축단계(S10), 열전도도 검출단계(S20), 유류 확인단계(S30), 개폐신호 송출단계(S40), 및 유로개폐단계(S50)를 기본으로 하며, 온습도 측정단계(S23), 보정단계(S24)를 추가적으로 포함한다.

데이터베이스 구축단계(S10)는 유류별 유증기의 열전도도를 데이터베이스화하는 단계로 전술한 바와 같이, 각각의 유류별 유증기의 고유 성질에 해당하는 열전도도를 데이터베이스화하는 것으로 휘발유, 경유 뿐만 아니라 등유, 벙커씨유 등 모든 종류의 기름에 대하여 데이터베이스를 구축할 수 있다.

열전도도 검출단계(S20)는 상기 주유건의 스파우트에 장착되는 열전도도 검출기(10)에 의하여 제2 유류탱크(3) 내부의 유증기의 열전도도를 검출하여 제어기(30)로 전송하는 단계로, 주유소에 본 발명을 적용하는 경우를 예들 들면 주유원이 주유건(1)을 제2 유류탱크(3)에 해당하는 자동차의 연료탱크에 삽입하고, 주유건의 트리거 스위치를 누르는 때에 열전도도를 검출하기 시작한다.

유조차에서 저장탱크로 기름을 채우는 경우, 즉, 제1 유류탱크가 유조차이고 제2 유류탱크는 저장탱크인 경우, 유조차의 주유펌프와 연결된 주유건 또는 주유노즐이 주유탱크에 삽입될 때, 주유개시 전에 열전도도를 검출한다.

유류 확인단계(S30)는 열전도도 검출단계(S20)에서 전송된 유증기의 열전도도와 상기 데이터베이스 구축단계(S10)에서 구축된 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크(3) 내부의 유류를 확인하는 단계로서, 일반적인 데이터 검색 및 비교 알고리즘을 이용하여 제2 유류탱크(3)의 유증기 열전도도로부터 제2 유류탱크(3) 내의 기름이 어떤 종류인지 알아내는 것이다.

개폐신호 송출단계(S40)는 유류 확인단계(S30)에서 확인된 제2 유류탱크(3) 내부의 유류와 상기 제1 유류탱크(2)에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 유로 개폐신호를 송출하는 단계로서, 유류가 서로 일치하여 혼유 사고가 없는 경우에는 유로 개방신호를 유류가 서로 다른 경우에는 유로 폐쇄신호를 송출한다.

유로개폐단계(S50)는 상기 개폐신호 송출단계(S40)에서 송출된 개폐신호에 따라 상기 제1 유류탱크(2)에서 제2 유류탱크(3)로 주유되는 유로를 개폐하는 차단기(40)가 동작하는 단계로서, 차단기(40)는 일반적으로 솔레노이드밸브를 사용한다.

상시 열림 상태의 솔레노이드밸브를 사용하여, 유류가 상이한 경우에 솔레노이드밸브를 작동시키거나, 상시 닫힘 밸브를 사용하여 유류가 동일한 경우에만 솔레노이드밸브를 작동시키는 경우 모두 유효하다.
또한, 도3에 도시된 바와 같이, 주유건(1)의 스파우트(4)에 장착되는 온도센서(70) 및 습도센서(80)에 의하여 제2 유류탱크(3) 내부의 온도 및 습도를 측정하여 제어기(30)로 전송하는 온습도 측정단계(S23)와 온습도 측정단계(S23)에서 측정된 온도와 습도에 의하여 상기 열전도도 검출단계(S20)에서 검출된 열전도도를 보정하는 보정단계(S24)를 추가로 포함하여, 주변환경의 변화에 불구하고 정확한 유류판단이 가능하다.
온도,습도에 의한 보정은 제어기의 내부 메모리 또는 열전도도 데이터베이스에 저장된 보정데이터를 이용하여 이루어진다.

도1에 도시된 바와 같이, 열전도도 검출기(10)는 주유건(1)의 스파우트(4) 외부에 장착될 수도 있으나, 열전도도 검출기(10)에 기름이 직접 닿게 되는 경우, 잔류하는 기름으로 인하여 실제와는 다른 부정확한 결과를 얻을 수 있는 문제가 있다.

본 발명의 경우 이러한 문제점을 해결하기 위하여 별도의 관 내부에 열전도도 검출기(10)를 안전하게 보호하고 있다.

도4는 본 발명의 다른 실시예인 혼유 방지 장치에 적용되는 주유건의 단면도이다.

도2와 도4를 참조하면, 본 발명의 혼유 방지 장치는 유증기의 흡입과 배출이 이루어지는 흡배기관(50)과 흡배기관(50)을 통하여 유증기가 흡입, 배출되도록 하 는 흡배기팬(60)을 더 포함하고, 열전도도 검출기(10)는 흡배기관(50)의 내부 즉 유증기가 통과하는 통로상에 장착된다.

열전도도 검출기(10) 바깥에 유증기만을 통과시키는 필터를 장착하는 장치도 가능하나, 필터를 사용하는 경우에도 필터에 묻어있는 기름을 제거할 수 없으므로 효과적이라 할 수 없을 것이다.

흡배기팬(60)은 제어기(30)의 신호에 따라 정회전 또는 역회전을 하여 흡배기관(50)을 통하여 흡기 및 배기 되도록 하여주는 팬으로서, 주유기 본체(5)의 내부에 장착하는 것도 가능하고, 소형 흡배기팬을 사용하는 경우 주유건(1)에 장착하는 것도 가능하다.

즉, 열전도도 검출단계(S20)에 유증기 흡입단계(S21)와 유증기 배출단계(S22)를 더 포함하도록 하는 것으로, 유증기 흡입단계(S21)는 유증기 상기 주유건의 스파우트 내부에 장착되는 흡배기관을 통하여 유증기를 흡입하는 단계이고, 유증기 배출단계(S22)는 열전도도 검출이 완료된 유증기를 상기 흡배기관을 통하여 배출하는 단계이다.

유증기의 흡입 또는 배출 여부는 제어기(30)를 통하여 결정되는데, 주유건(1)의 트리거 스위치동작에 따라 주유시작 전에 유증기를 흡입하고, 열전도도 검출이 완료된 다음에는 유증기의 배출이 이루어진다.

일반적인 경우, 유증기 검출이 완료된 직후, 주유작업이 끝난 다음, 또는 주유건을 주유건 거치대에 올려놓고 주유가 완전히 완료된 다음에 유증기 배출이 이루어진다.

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도1과 도2를 참조하면, 혼유 방지 장치에는 경보장치(90)가 더 포함되는데, 이것은 제1 유류탱크(2)와 제2 유류탱크(3)에 저장된 유류가 서로 다른 경우에는 차단기(40)에 의하여 주유가 되지않도록 하는 것과는 별도로 솔레노이드밸브 등의 고장에 대비하여 주유작업자 및 차량소유자에게 경고하기 위한 것이다.

경보장치는 경광등(90a)과 같은 시각장치, 싸이렌(90b)과 같은 청각장치를 따로 또는 동시에 적용가능하다.

제어기(30)는 열전도도 검출기(10)에서 검출된 유증기의 열전도도와 상기 데이터베이스(20)의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크(3) 내부의 유류를 확인하고, 상기 제2 유류탱크(3)의 유류와 상기 제1 유류탱크(2)에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 상기 경보장치(90)의 동작 여부를 결정하는 제어신호를 송출하여, 경보장치(90)를 작동시킨다.

즉, 도3에 도시된 바와 같이 유류 확인단계(S30)에서 확인된 제2 유류탱크(3) 내부의 유류와 상기 제1 유류탱크(2)에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 경보장치의 동작 여부를 결정하는 제어신호를 송출하는 경보장치 제어신호 송출단계(S41)와 경보장치 제어신호 송출단계(S41)에서 송출된 제어신호에 따라 상기 경보장치가 동작하는 경보단계(S51)를 더 포함한다.

전술한 바와 같이 혼유 사고의 처리과정은 금전적인 보상과 연관이 있기 때문에 사고 당시의 객관적 상황에 대한 정보가 필요하며, 이를 위하여 본 발명의 혼유 방지 장치의 제어기는 주유일시, 제2 유류탱크의 유류, 주유된 유류를 포함하는 주유정보를 저장하고, 작업자의 요청이 있는 경우 해당 주유정보를 출력한다.

즉, 도3에 도시된 바와 같이, 주유일시, 제2 유류탱크의 유류, 주유된 유류를 포함하는 주유정보를 상기 제어기에 저장하는 주유정보 저장단계(S60)와 작업자의 요청에 따라 해당 주유정보를 출력하는 주유정보 출력단계(S70)를 더 포함하는 것이다.

이와 같이 출력된 주유정보를 이용하면, 혼유 사고가 발생한 다음에 주유 당시의 상황, 즉 제2 유류탱크 내부에 어떤 기름이 있었는지, 주유된 기름은 무엇인 지, 수동으로 작업이 이루어졌는지 등이 확인 가능하므로 혼유로 인한 분쟁을 객관적으로 해결할 수 있다.

전술한 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 혼유 방지 장치 및 방법은 유류탱크의 종류 또는 형태에 관계없이 유류 자체의 특성에 따른 혼유 방지가 가능하다.

자동차 주유뿐만 아니라 어떤 형태의 유류 이송과정에서든지 발생할 수 있는 혼유 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.

또한, 혼유 관련 주유 정보를 기록하고 제공함으로써 혼유 사고에 대한 분쟁에 대하여 객관적인 정보를 제공하여 공정하고 원만한 해결을 유도할 수 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 혼유 방지 장치 및 방법을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

Claims (10)

1. 주유건에 의하여 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유류의 혼유 공급에 따른 사고를 방지하는 혼유 방지 장치에 있어서,

   상기 주유건의 스파우트에 장착되며, 상기 제2 유류탱크에 삽입되어 상기 제2 유류탱크 내부 유증기의 열전도도를 검출하는 열전도도 검출기;

   유류별 유증기의 열전도도가 저장된 데이터베이스;

   상기 주유건의 스파우트에 장착되어 상기 제2 유류탱크 내부의 온도와 습도를 각각 측정하는 온도센서와 습도센서;

   상기 온도센서와 상기 습도센서에서 측정된 온도와 습도에 의하여 상기 열전도도 검출기에서 검출된 열전도도를 보정하고, 상기 보정된 열전도도와 상기 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크 내부의 유류를 확인하고, 상기 제2 유류탱크의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 유로 개폐신호를 송출하는 제어기; 및

   상기 제어기에서 송출되는 유로 개폐신호에 따라 상기 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유로를 개폐하는 차단기를 포함하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 장치.
2. 제1항에 있어서,

   상기 주유건의 스파우트 내부에 장착되어 유증기의 흡입 및 배출이 이루어지는 흡배기관; 및

   상기 제어기의 제어신호에 따라 상기 흡배기관을 통하여 유증기를 흡입하고 배출하는 흡배기팬을 더 포함하고,

   상기 열전도도 검출기는 상기 흡배기관의 내부에 장착되고, 상기 제어기는 유증기를 흡입하고 배출하도록 상기 흡배기팬의 회전방향을 조정하는 제어신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 장치.
3. 삭제
4. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 제어기의 제어신호에 의하여 동작하는 경보장치를 더 포함하고,

   상기 제어기는 상기 열전도도 검출기에서 검출된 유증기의 열전도도와 상기 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크 내부의 유류를 확인하고, 상기 제2 유류탱크의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 상기 경보장치의 동작 여부를 결정하는 제어신호를 송출하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 장치.
5. 제1항 또는 제2항에 있어서,

   상기 제어기는 주유일시, 제2 유류탱크의 유류, 주유된 유류를 포함하는 주유정보를 저장하고, 작업자의 요청이 있는 경우 해당 주유정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 장치.
6. 주유건에 의하여 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유류의 혼유 공급에 따른 사고를 방지하는 혼유 방지 방법에 있어서,

   유류별 유증기의 열전도도를 데이터베이스화 하는 데이터베이스 구축단계;

   상기 주유건의 스파우트에 장착되는 열전도도 검출기에 의하여 제2 유류탱크 내부의 유증기의 열전도도를 검출하여 제어기로 전송하는 열전도도 검출단계;

   상기 주유건의 스파우트에 장착되는 온도센서 및 습도센서에 의하여 제2 유류탱크 내부의 온도 및 습도를 측정하여 제어기로 전송하는 온습도 측정단계;

   상기 온습도 측정단계에서 측정된 온도와 습도에 의하여 상기 열전도도 검출단계에서 검출된 열전도도를 보정하는 보정단계;

   상기 보정단계에서 보정된 유증기의 열전도도와 상기 데이터베이스 구축단계에서 구축된 데이터베이스의 열전도도를 비교하여 상기 제2 유류탱크 내부의 유류를 확인하는 유류 확인단계;

   상기 유류 확인단계에서 확인된 제2 유류탱크 내부의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 유로 개폐신호를 송출하는 개폐신호 송출단계; 및

   상기 개폐신호 송출단계에서 송출된 개폐신호에 따라 상기 제1 유류탱크에서 제2 유류탱크로 주유되는 유로를 개폐하는 차단기가 동작하는 유로개폐단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 방법.
7. 제6항에 있어서, 상기 열전도도 검출단계는,

   상기 주유건의 스파우트 내부에 장착되는 흡배기관을 통하여 유증기를 흡입하는 유증기 흡입단계; 및

   열전도도 검출이 완료된 유증기를 상기 흡배기관을 통하여 배출하는 유증기 배출단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 방법.
8. 삭제
9. 제6항 또는 제7항에 있어서,

   상기 유류 확인단계에서 확인된 제2 유류탱크 내부의 유류와 상기 제1 유류탱크에 구비된 유류의 일치 여부에 따라 경보장치의 동작 여부를 결정하는 제어신호를 송출하는 경보장치 제어신호 송출단계; 및

   상기 경보장치 제어신호 송출단계에서 송출된 제어신호에 따라 상기 경보장치가 동작하는 경보단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 방법.
10. 제6항 또는 제7항에 있어서,

    주유일시, 제2 유류탱크의 유류, 주유된 유류를 포함하는 주유정보를 상기 제어기에 저장하는 주유정보 저장단계; 및

    작업자의 요청에 따라 해당 주유정보를 출력하는 주유정보 출력단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 혼유 방지 방법.

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