KR100804448B1 - The moving prevention construction of cam ass'y with steering colum tilt-lever - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 스티어링 장치의 틸팅작동을 위한 틸트레버에 관한 것으로, 특히 조향핸들의 설정각을 조절하기 위해 틸트레버를 릴리즈(release)시켰을 때 상기 틸트레버의 유격을 방지할 수 있는 캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 유격 방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tilt lever for a tilting operation of a steering device for a vehicle, and particularly, having a cam mechanism capable of preventing play of the tilt lever when releasing the tilt lever to adjust a set angle of a steering wheel. It relates to a play prevention structure of the steering column tilt lever.

그 기술적인 구성은, 스티어링 장치의 칼럼 잠금장치에 있어서, 틸트레버와 베어링 사이에 이 틸트레버를 탄발력에 의해 캠측으로 항상 가압시키는 판스프링이 설치되되, 이 판스프링은 원형의 플레이트와, 상기 플레이트의 중앙에 형성되는 관통공과, 상기 플레이트의 외주에 원주를 따라 다수 형성되는 슬릿에 의하여 지그재그로 형성되는 탄발판을 포함하여 구성된 것을 요지로 한다.The technical arrangement is that in the column locking device of the steering apparatus, a leaf spring is installed between the tilt lever and the bearing to always press the tilt lever toward the cam side by the elastic force, and the leaf spring is a circular plate, and The present invention includes a through hole formed in the center of the plate and a ballistic plate formed in a zigzag by slit formed in the outer circumference of the plate in a plurality of slit circumference.

이와 같은 본 발명에 의하면, 틸트레버가 풀리면서 캠과 틸트레버 사이에 유격이 발생될 때 틸트레버와 베어링 사이에 설치된 판스프링의 가압력에 의하여 항상 틸트레버를 캠측에 밀착되도록 가압하고 있으므로 캠과 틸트레버 사이에 발생되는 유격을 보정할 수 있으며, 이로 인해 축방향 유격발생에 의한 유동을 방지할 수 있다.According to the present invention, when the tilt lever is released and the gap is generated between the cam and the tilt lever, the tilt lever is always pressed against the cam side by the pressing force of the leaf spring installed between the tilt lever and the bearing. The play generated between the levers can be corrected, thereby preventing the flow caused by the axial play.

스티어링 칼럼, 캠기구, 레버, 유격Steering column, cam mechanism, lever, play

Description

캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 유격 방지구조{The moving prevention construction of cam ass'y with steering colum tilt-lever}The moving prevention construction of cam ass'y with steering colum tilt-lever}

도 1은 종래의 캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 잠금장치의 분리 사시도이다.1 is an exploded perspective view of a locking device of a steering column tilt lever having a conventional cam mechanism.

도 2는 본 발명에 따른 캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 잠금장치의 분리 사시도이다.Figure 2 is an exploded perspective view of the locking device of the steering column tilt lever with a cam mechanism according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

110 : 틸팅브라켓 115 : 디스탠스부재110: tilting bracket 115: descent member

117 : 스토퍼 120 : 지지부117: stopper 120: support

122 : 관통공 125 : 조절볼트122: through hole 125: adjusting bolt

130 : 캠 132 : 경사부130: cam 132: inclined portion

133 : 홀 135 : 틸트레버133: hole 135: tilt lever

140 : 베어링 145 : 고정너트140: bearing 145: fixing nut

150 : 판스프링 152 : 관통공 150: leaf spring 152: through hole

154 : 플레이트 156 : 슬릿154: plate 156: slit

158 : 탄발판
158: bullet plate

본 발명은 차량용 스티어링 장치의 틸팅작동을 위한 틸트레버에 관한 것으로, 특히 조향핸들의 설정각을 조절하기 위해 레버를 릴리즈(release)시켰을 때 상기 틸트레버의 유격을 방지할 수 있는 캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 유격 방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tilt lever for a tilting operation of a steering device for a vehicle, and more particularly, a steering having a cam mechanism capable of preventing play of the tilt lever when the lever is released to adjust a set angle of a steering wheel. It relates to a play prevention structure of the column tilt lever.

일반적으로 캠기구를 이용한 틸트레버의 작동구조는 도 1에 도시된 바와 같이, 칼럼튜브를 지지하기 위한 장착 브라켓트와, 조절레버와, 캠 및 조절너트로 이루어져 있다.In general, the operating structure of the tilt lever using the cam mechanism is composed of a mounting bracket for supporting the column tube, an adjustment lever, a cam and an adjustment nut, as shown in FIG. 1.

상기 칼럼튜브에는 디스탠스부재(15)가 용접되어 고정되고, 차체(미도시)에 고정되는 장착 브라켓트에는 단면이 U자 형상의 지지부(20)를 갖는 틸팅브라켓(10)이 결합되어 있으며, 상기 지지부(20) 사이에 끼워진 디스탠스부재(15)의 양쪽 측편에는 관통공(22)이 형성되어 그 안으로 조절볼트(25)가 끼워진다.The distance member 15 is welded and fixed to the column tube, and a tilting bracket 10 having a U-shaped support 20 having a cross section is coupled to a mounting bracket fixed to a vehicle body (not shown). Through-holes 22 are formed at both sides of the distance member 15 sandwiched between the support portions 20 so that the adjustment bolt 25 is fitted therein.

상기 조절볼트(25)는 디스탠스부재(15)에 형성된 관통공을 따라 지지부(20)를 관통하여 소정길이 연장되고, 연장된 조절볼트(25)의 단부에는 지지부(20)와 디스탠스부재(15) 사이를 가압하여 그 조임력을 증대시키거나 해제시키는 틸트레버(35)와 경사부(32)를 갖는 캠(30)이 설치된다.The adjustment bolt 25 extends a predetermined length through the support 20 along the through hole formed in the distance member 15, and the support 20 and the distance member (at the end of the extended adjustment bolt 25). A cam 30 having a tilt lever 35 and an inclined portion 32 that presses between the 15 to increase or release the tightening force is provided.

상기 틸트레버(35)와 캠(30)은 상호 대응되는 구조로 형성되어 있어 틸트레버(35)를 작동시키면 틸트레버(35)가 회전되면서 캠(30)의 경사부(32)를 따라 축방향으로 밀어 틸팅브라켓(10)을 구속하거나, 틸트레버(35)를 반대로 회전시켜 틸팅브라켓(10)의 구속을 해제하여 틸팅작동을 할 수 있게 된다.The tilt lever 35 and the cam 30 are formed in a mutually corresponding structure. When the tilt lever 35 is operated, the tilt lever 35 is rotated, and the tilt lever 35 is rotated along the inclined portion 32 of the cam 30. Push to restrain the tilting bracket 10, or by rotating the tilt lever 35 in reverse to release the restraint of the tilting bracket 10 it is possible to perform a tilting operation.

미설명 부호 33은 전술한 캠(30)의 일면에 형성된 경사부가 체결되는 홀을 가리키며, 40은 틸트레버(35)의 회전을 지지하는 베어링, 45는 틸트레버(35)의 고정을 위한 고정너트를 각각 가리킨다.
그런데, 이와 같은 구조의 종래 틸트레버의 경우, 틸트레버는 전술한 바와 같이 캠의 경사부를 따라 회전하면서 풀리게 되어서 틸트레버를 릴리즈시켰을 때(풀렀을 때), 캠의 단차(경사부의 높이차이)만큼 전후방향으로 유격거리가 발생하게 되며, 이 유격범위 내에서 상기 틸트레버가 유동되는 문제점이 있다.Reference numeral 33 denotes a hole to which the inclined portion formed on one surface of the cam 30 is fastened, 40 is a bearing for supporting the rotation of the tilt lever 35, and 45 is a fixing nut for fixing the tilt lever 35. Point to each.
However, in the case of the conventional tilt lever having such a structure, the tilt lever is released while rotating along the inclined portion of the cam as described above, and when the tilt lever is released (unlocked), as much as the step of the cam (difference in height of the inclined portion) The clearance distance is generated in the front and rear direction, and there is a problem that the tilt lever flows within this clearance range.

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본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 조향핸들의 설정각을 조절하기 위해 틸트레버를 릴리즈시켰을 때에도 항상 이 틸트레버가 캠측으로 밀착하게 되어 캠의 단차거리에 의해 생기는 유격을 보정해 줌으로써 그로 인한 유동을 방지할 수 있는 틸트레버의 유격 방지구조를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems described above, even when the tilt lever is released to adjust the set angle of the steering wheel, the tilt lever is always in close contact with the cam side to correct the play caused by the step distance of the cam The purpose of the present invention is to provide a tilt prevention mechanism of the tilt lever which can prevent the flow thereof.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 기술적인 수단으로서 본 발명은, 상호 대응되는 한쌍의 지지부를 갖는 틸팅브라켓과; 이 틸팅브라켓의 지지부 사이에 밀착 설치되는 디스탠스부재와; 상기 지지부를 거쳐 디스탠스부재 내부로 끼워지는 조절볼트와; 이 조절볼트에 끼워지고 일측면에 경사부가 적어도 하나 이상 형성된 캠과; 이 캠에 접하여 조립되고, 캠의 경사부와 접하여 조절볼트의 축방향으로 이동시킬 수 있는 틸트레버와; 이 틸트레버의 외측으로 설치되어 틸트레버의 회전을 부드럽게 안내하는 베어링과; 상기 조절볼트의 단부에 체결되어 상기 캠, 틸트레버, 베어링을 고정하는 고정너트;를 포함하여 이루어진 스티어링장치의 칼럼 잠금장치에 있어서, 상기 틸트레버와 베어링 사이에 이 틸트레버를 탄발력에 의해 캠측으로 항상 말착되도록 가압시키는 판스프링이 설치되는 것을 특징으로 하는 캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 유격 방지구조를 마련함에 의한다.As a technical means for achieving the above object, the present invention comprises a tilting bracket having a pair of support portions corresponding to each other; A dispensing member installed in close contact between the supports of the tilting bracket; An adjustment bolt fitted into the distance member via the support part; A cam fitted to the adjustment bolt and having at least one inclined portion formed on one side thereof; A tilt lever which is assembled in contact with the cam and in contact with the inclined portion of the cam to move in the axial direction of the adjustment bolt; A bearing installed outside the tilt lever to guide the rotation of the tilt lever smoothly; And a fixing nut fastened to an end of the adjusting bolt to fix the cam, the tilt lever, and the bearing. The column locking device of the steering apparatus comprising: a cam between the tilt lever and the bearing by elastic force. By providing a play prevention structure of the steering column tilt lever having a cam mechanism, characterized in that the leaf spring is pressed to always be attached to the side.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2에 도시된 바와 같이, 우선 칼럼 잠금장치의 전체적인 구성상태를 살펴보면, 칼럼튜브(미도시)에는 디스탠스부재(115)가 용접으로 고정되어 있고, 차체에 고정되는 장착 브라켓트에는 단면이 U자 형상의 지지부(120)를 갖는 틸팅브라켓(110)이 결합되고, 상기 지지부(120) 사이에 끼워진 디스탠스부재(115)의 양쪽 측편에는 관통공(122)이 형성되어 그 안으로 조절볼트(125)가 끼워진다.As shown in FIG. 2, first, the overall configuration of the column locking device is described. A distance member 115 is fixed to the column tube (not shown) by welding, and the mounting bracket fixed to the vehicle body has a U-shaped cross section. Tilting bracket 110 having a support portion 120 of the shape is coupled, through holes 122 are formed on both sides of the distance member 115 sandwiched between the support portion 120, the adjustment bolt 125 therein Is fitted.

상기 조절볼트(125)는 디스탠스부재(115)에 형성된 관통공을 따라 지지부(120)를 관통하여 소정길이 연장되고, 소정길이 연장된 조절볼트(125)의 단부에는 지지부(120)와 디스탠스부재(115) 사이를 가압하여 그 조임력을 증대시키거나 해제시키는 틸트레버(135)와 경사부(132)를 갖는 캠(130)이 설치된다.The adjustment bolt 125 extends a predetermined length through the support part 120 along the through hole formed in the distance member 115, and at the end of the adjustment bolt 125 extending the predetermined length, the support part 120 and the descent. A cam 130 having a tilt lever 135 and an inclined portion 132 that presses between the members 115 to increase or release the tightening force is installed.

여기서, 상기 캠(130)은 평판 디스크 형태로 형성되고 그 일측면에는 일정각 상향으로 경사진 경사부(132)가 형성되되, 이 경사부(132)는 캠(130)의 원주 방향을 따라 일정 간격으로 4개 형성된다.Here, the cam 130 is formed in the form of a flat disk, and one side thereof is formed with an inclined portion 132 inclined upward at a predetermined angle, the inclined portion 132 is constant along the circumferential direction of the cam 130 Four are formed at intervals.

계속해서, 틸트레버(135)에는 캠(130)의 일측면에 형성된 경사부(132)에 대응되는 홀(133)이 형성되고, 이 홀(133)은 경사부(132)의 간격 및 수와 동일하게 형성하여 경사부(132)가 이 홀에 삽입되어 작동될 수 있도록 한다. Subsequently, a hole 133 corresponding to the inclined portion 132 formed on one side of the cam 130 is formed in the tilt lever 135, and the hole 133 has a gap and the number of the inclined portions 132. It is formed in the same way so that the inclined portion 132 can be inserted into this hole to operate.

그리고 상기 틸트레버(135)의 외측에는 조절볼트(125)에 삽입된 캠(130)이 틸트레버(135)의 회전에 의해서 벌어질 때 일방향으로의 이동을 제한하여 틸팅브라켓(110)의 지지부(120) 측으로만 이동되도록 고정너트(145)가 체결되고, 틸트레버(135)와 고정너트(145) 사이에는 틸트레버(135)가 회전될 때 원활한 작동이 될 수 있도록 베어링(140)이 설치된다.And when the cam 130 inserted into the adjustment bolt 125 is opened by the rotation of the tilt lever 135 on the outside of the tilt lever 135 to limit the movement in one direction (support of the tilting bracket 110 ( The fixing nut 145 is fastened so as to move only to the 120 side, and the bearing 140 is installed between the tilt lever 135 and the fixing nut 145 so that the tilt nut 135 can be smoothly operated when the tilt nut 135 is rotated. .

본 발명은 특히 상기와 같이 구성된 잠금장치에 있어 틸팅을 위해 틸트레버(135)를 풀렀을 경우에 이 틸트레버(135)가 유격되어 흔들리는 것을 방지하기 위해서 전술한 틸트레버(135)와 베어링(140) 사이에 판스프링(150)을 마련한 것이 특징이다.In the present invention, the tilt lever 135 and the bearing 140 as described above, in order to prevent the tilt lever 135 from gaping and swinging when the tilt lever 135 is released for tilting in the locking device configured as described above. It is characterized in that the leaf spring 150 is provided between).

특히, 이와 같은 판스프링(150)은 원형바디 형상의 플레이트(154)로 형성되며 그 중앙에는 조절볼트(125)에 삽입 설치될 수 있도록 관통공(152)이 형성되고, 플레이트(154)의 외주를 따라 등간격으로 슬릿(156)이 형성되어 이 슬릿(156)에 의하여 다수개의 탄발판(158)이 형성된다.In particular, such a leaf spring 150 is formed of a plate body 154 of a circular body shape and a through hole 152 is formed at the center thereof so as to be inserted into the adjustment bolt 125, the outer periphery of the plate 154 Slit 156 is formed at equal intervals along the plurality of carbon plate 158 is formed by the slit 156.

이때, 상기 탄발판(158)은 축방향으로 탄발력이 발생할 수 있도록 상호 지그재그 형식으로 경사지게 돌출토록 형성된다.At this time, the bullet plate 158 is formed so as to protrude obliquely in a zigzag form so that the force in the axial direction occurs.

즉, 상기 탄발판(158)은 지그재그 형식으로 엇갈리게 돌출 형성되기 때문에, 전술한 바와 같이 틸트레버(135)와 베어링(140) 사이에 설치하게 되면, 상기 베어링(140)의 일측면을 지지기반으로 틸트레버(135)를 계속해서 캠측으로 가압하여 밀착되도록 함으로써, 틸트레버(135)의 해제에 따른 이 틸트레버의 축방향 유동을 방지할 수 있게 된다.That is, since the ballistic plate 158 is formed to stagger in a zigzag form, when installed between the tilt lever 135 and the bearing 140 as described above, one side of the bearing 140 may be supported. By continuously pressing the tilt lever 135 toward the cam side, the tilt lever 135 can be prevented from axially flowing due to the release of the tilt lever 135.

상세하게는, 상기와 같이 구성된 잠금장치의 틸팅을 위해 틸트레버(135)를 일측으로 회전시켜 해제시키면, 상기 틸트레버(135)가 캠(130)의 경사부(132)를 타고 내려와 풀리면서 디스탠스부재(115)를 가압하고 있는 지지부(120)의 가압력이 소실되어 칼럼을 틸팅시킬 수 있게 되는데, 이때 틸트레버(135)와 베어링(140) 사이에는 탄발판(158)이 형성된 판스프링(150)이 설치되어 상기 틸트레버(135)를 캠측으로 가압하고 있기 때문에 틸트레버(135)가 풀리면서 느슨해지며 생긴 상기 틸트레버(135)의 축방향 유격이 보정되므로 유동이 발생되지 않는다. 즉, 판스프링(150)의 축방향 가압력에 의해 조절볼트(125)상의 틸트레버(135)는 유동이 발생되지 않게 되는 것이다.In detail, when the tilt lever 135 is rotated to one side to release the tilting device configured as described above, the tilt lever 135 descends on the inclined portion 132 of the cam 130 and is released. The pressing force of the support part 120 that presses the stance member 115 is lost to tilt the column. At this time, the plate spring 150 in which the carbon plate 158 is formed between the tilt lever 135 and the bearing 140. Is installed and presses the tilt lever 135 to the cam side, so that the axial play of the tilt lever 135 is loosened as the tilt lever 135 is released and the flow is not generated. That is, the tilt lever 135 on the adjustment bolt 125 is prevented from flowing by the axial pressing force of the leaf spring 150.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명에 따르면, 틸트레버가 풀리면서 캠과 틸트레버 사이에 유격이 발생될 때 틸트레버와 베어링 사이에 설치된 판스프링의 가압력에 의하여 항상 틸트레버가 캠측에 밀착되도록 가압하고 있으므로 캠과 틸트레버 사이에 발생되는 유격을 보정할 수 있으며, 이로 인해 축방향 유격발생에 의한 틸트레버의 유동을 방지할 수 있게 된다.According to the present invention as described above, when the clearance between the cam and the tilt lever while the tilt lever is released, the tilt lever is always pressed against the cam side by the pressing force of the leaf spring installed between the tilt lever and the bearing. The play generated between the cam and the tilt lever can be corrected, and thus the flow of the tilt lever due to the axial play can be prevented.

Claims (2)

상호 대응되는 한쌍의 지지부를 갖는 틸팅브라켓과; 이 틸팅브라켓의 지지부 사이에 밀착 설치되는 디스탠스부재와; 상기 지지부를 거쳐 디스탠스부재 내부로 끼워지는 조절볼트와; 이 조절볼트에 끼워지고 일측면에 경사부가 적어도 하나 이상 형성된 캠과; 이 캠에 접하여 조립되고, 캠의 경사부와 접하여 조절볼트의 축방향으로 이동시킬 수 있는 틸트레버와; 이 틸트레버의 외측으로 설치되어 틸트레버의 회전을 부드럽게 안내하는 베어링과; 상기 조절볼트의 단부에 체결되어 상기 캠, 틸트레버, 베어링을 고정하는 고정너트;를 포함하여 이루어진 스티어링 장치의 칼럼 잠금장치에 있어서,A tilting bracket having a pair of support portions corresponding to each other; A dispensing member installed in close contact between the supports of the tilting bracket; An adjustment bolt fitted into the distance member via the support part; A cam fitted to the adjustment bolt and having at least one inclined portion formed on one side thereof; A tilt lever which is assembled in contact with the cam and in contact with the inclined portion of the cam to move in the axial direction of the adjustment bolt; A bearing installed outside the tilt lever to guide the rotation of the tilt lever smoothly; In the column locking device of the steering device comprising a; fastening nut which is fastened to the end of the adjustment bolt to fix the cam, tilt lever, bearing; 상기 틸트레버와 베어링 사이에 이 틸트레버를 탄발력에 의해 캠측으로 항상 밀착되도록 가압시키는 판스프링이 설치되는 것을 특징으로 하는 캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 유격 방지구조.A gap prevention structure of the steering column tilt lever with a cam mechanism, characterized in that a leaf spring is installed between the tilt lever and the bearing to press the tilt lever so that the tilt lever is always in close contact with the cam side. 제1항에 있어서, 상기 판스프링은 원형의 플레이트와; 이 플레이트의 중앙에 형성되는 관통공과; 상기 플레이트의 외주에 원주를 따라 다수 형성되는 슬릿에 의하여 지그재그로 형성되는 탄발판;을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 캠기구를 갖는 스티어링 칼럼 틸트레버의 유격 방지구조.The plate spring of claim 1, wherein the leaf spring comprises: a circular plate; A through hole formed in the center of the plate; Spacing prevention structure of the steering column tilt lever having a cam mechanism, characterized in that it comprises a; a carbon plate zigzag formed by a plurality of slits formed along the circumference of the outer periphery of the plate.
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