KR100804261B1 - 기판실장용 터미널 및 이를 구비한 커넥터 - Google Patents

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KR100804261B1 KR1020060071633A KR20060071633A KR100804261B1 KR 100804261 B1 KR100804261 B1 KR 100804261B1 KR 1020060071633 A KR1020060071633 A KR 1020060071633A KR 20060071633 A KR20060071633 A KR 20060071633A KR 100804261 B1 KR100804261 B1 KR 100804261B1
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Abstract

본 발명은 기판실장형 커넥터에 관한 것이다. 본 발명은 일측이 절결된 인쇄회로기판(14)에 삽입되어 유지될 수 있도록 양측면에 가이드리브(27)가 돌출되게 형성된 하우징(21)과, 상기 하우징(21)에 삽입되어 고정되고 상기 인쇄회로기판(14)에 솔더링되는 다수 개의 터미널(30)을 포함하여 구성된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 기판실장형 커넥터(20)는 인쇄회로기판(14)의 절결부에 위치되므로 유니트가 차량 내부에서 차지하는 공간을 크게 줄일 수 있고, 커버와 인쇄회로기판(14) 사이의 간격이 멀어져 틈새공간(19)이 커지는 이점이 있다.
커넥터, 터미널, 인쇄회로기판

Description

기판실장용 터미널 및 이를 구비한 커넥터{PCB mounting type terminal and connector having thereof}
도 1은 종래 기술에 의한 기판실장형 커넥터가 인쇄회로기판에 실장된 모습을 보인 측단면도.
도 2는 종래 기술에 의한 기판실장형 커넥터의 구성을 보인 평면도.
도 3은 본 발명에 의한 기판실장용 터미널 및 이를 구비한 커넥터의 바람직한 실시예가 인쇄회로기판에 실장된 모습을 보인 측단면도.
도 4는 본 발명 실시예의 기판실장형 커넥터가 실장되는 인쇄회로기판의 구성을 보인 평면도.
도 5은 본 발명 실시예의 구성을 보인 측면도.
도 6는 본 발명 실시예의 구성을 보인 정면도.
도 7는 본 발명 실시예의 구성을 보인 평면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
11: 상부커버 12: 하부커버
14: 인쇄회로기판 15: 절결부
17: 체결홈 20: 커넥터
21: 하우징 22: 결합공간
24: 관통공 27: 가이드리브
30: 터미널 32: 돌출부
34: 탄성제공부
본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 인쇄회로기판에 실장되는 기판실장형 커넥터에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에서 사용되는 여러 전기장치들은 커넥터를 매개로 하여, 이를 제어하기 위한 각종 유니트에 의해 서로 연결되어진다. 커넥터란 각종 전기부품 사이를 전기적으로 접속시키도록 구성된 부품이다. 이때, 커넥터 중에는 인쇄회로기판에 직접 실장되어 사용되는 기판실장형 커넥터도 있다.
도 1에는 종래기술에 의한 기판실장형 커넥터가 인쇄회로기판에 실장된 모습이 측단면도로 도시되어 있고, 도 2에는 종래기술에 의한 기판실장형 커넥터의 모습이 평면도로 도시되어 있다. 이에 따르면, 차량의 내부에 설치되는 각종 유니트의 골격은 상부커버(1) 및 하부커버(2)에 의해 형성된다. 상기 상부커버(1) 및 하부커버(2)에 의해 형성되는 내부공간에는 인쇄회로기판(3)이 장착된다. 상기 인쇄회로기판(3)에는 각종 부품이 실장되어 회로패턴에 의해 다양하게 전기적으로 연결된다.
상기 인쇄회로기판(3) 상에는 커넥터(5)가 장착된다. 상기 커넥터(5)의 골격 은 하우징(6)이 형성한다. 일반적으로 상기 하우징(6)은 절연체인 합성수지재질로 만들어진다. 그리고, 상기 하우징(6)에는 터미널(7)이 삽입되어 고정된다. 상기 터미널(7)은 전기전도성이 높은 금속재질로 만들어진다.
이때, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(6)의 외측으로 돌출된 상기 터미널(7)의 일단은 상기 하우징(6)의 하방으로 절곡되어 상기 인쇄회로기판(3)에 실장된다. 즉, 상기 터미널(7)의 말단은 상기 인쇄회로기판(3)에 형성된 삽입공(미도시)을 관통하여, 상기 인쇄회로기판(3)의 저면에서 납땜을 통해 고정됨으로써 상기 인쇄회로기판(3)과 전기적으로 연결된다.
상기 하우징(6)의 양측면에는 마운팅브라켓(8)이 형성된다. 상기 마운팅브라켓(8)은 상기 커넥터(5)가 상기 인쇄회로기판(3)에 안착되어 고정될 수 있도록 하는 부분이다. 즉, 상기 마운팅브라켓(8)에는 체결공(8')이 형성되어 나사 등 체결구에 의해 상기 인쇄회로기판(3)에 결합된다.
그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 기판실장형 커넥터(5)에서는 다음과 같은 문제점이 있다.
즉, 상기 인쇄회로기판(3)의 상면에는 상기 커넥터(5)가 안착된다. 그리고 상기 커넥터(5)에 삽입되어 하방으로 연장되는 터미널(7)은 상기 인쇄회로기판(3)을 관통하여 납땜을 통해 연결된다. 상기 박스물의 내부는 상기 커넥터(5)의 높이뿐만 아니라 상기 인쇄회로기판(3)의 높이 등이 더 확보되어야 하므로, 상기 상부커버(1)와 하부커버(2)로 이루어지는 박스물의 전체 두께가 커지고, 따라서 차량내부에서 상기 박스물이 차지하는 공간이 많아지는 문제점이 있다.
또한, 상기 유니트의 두께를 줄이기 위해 상기 인쇄회로기판(3)과 상기 하부커버(2) 사이의 간격을 줄이면, 상기 커버(1,2)에 의해 형성되는 공간내부의 공기유동이 나빠져 방열에 문제가 생긴다. 따라서, 고온의 환경인 차량 내부에서 유니트 내에 실장된 각종 부품이 과열되어 오작동될 염려가 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 각종 유니트가 차량내부에서 차지하는 부피를 줄이는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 인쇄회로기판의 상하면과 커버 사이에 균일한 공간이 형성되는 유니트를 제공하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 일측이 절결된 인쇄회로기판에 삽입되어 유지될 수 있도록 양측면에 가이드리브가 돌출되게 형성된 하우징과, 상기 하우징에 삽입되어 고정되고 상기 인쇄회로기판에 솔더링되는 다수 개의 터미널을 포함하여 구성된다.
상기 가이드리브의 사이에 해당되는 하우징에는 상기 커넥터가 상기 인쇄회로기판에 고정되도록 하기 위한 체결후크가 형성된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 일측이 절결된 인쇄회로기판에 삽입되어 유지될 수 있도록 양측면에 가이드리브가 돌출되게 형성되고, 일면의 상부에는 다수 개의 제1관통공이 형성되며, 하부에는 상기 제1관통공에 나란하게 다수 개의 제2관통공이 형성된 하우징과, 상기 하우징의 제1 및 제2관통공을 관통해서 설치되고 상 기 인쇄회로기판에 솔더링되는 다수 개의 터미널 을 포함하여 구성되고
상기 터미널 중 상기 제1관통공을 관통해서 설치되는 제1터미널과 상기 제2관통공을 관통해서 설치되는 제2터미널은 각각 상기 인쇄회로기판의 상면 및 하면에 솔더링된다.
상기 터미널은 상기 관통공을 통해 돌출되어 연장되는 돌출부와, 상기 돌출부로부터 연장되고, 탄성력을 갖도록 상기 관통공을 향해 절곡되어 인쇄회로기판에 접촉되는 탄성제공부를 더 포함하여 구성된다.
상기 제1터미널 및 제2터미널의 상기 탄성제공부의 말단은 상기 돌출부를 향해 일정 각도 이상 더 절곡된다.
상기 제1관통공을 통해 돌출된 제1터미널의 탄성제공부의 저면과, 상기 제2관통공을 통해 돌출된 제2터미널의 탄성제공부의 상면 사이의 거리(H)는 상기 기판실장형 커넥터와 결합되는 인쇄회로기판의 높이(h)보다 같거나 작다.
상기 가이드리브의 사이에 해당되는 하우징에는 상기 커넥터가 상기 인쇄회로기판에 고정되도록 하기 위한 체결후크가 형성된다.
이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 기판실장용 터미널 및 이를 구비한 커넥터는 관통공을 향해 절곡된 상부 및 제2터미널 사이에 인쇄회로기판이 위치되므로 유니트가 차량 내부에서 차지하는 공간을 크게 줄일 수 있고, 커버와 인쇄회로기판 사이의 간격이 같게되어 인쇄회로기판 상하면에서의 공기유동이 균일하게 되는 이점이 있다.
이하 본 발명에 의한 기판실장용 터미널 및 이를 구비한 커넥터의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.
도 3에는 본 발명에 의한 기판실장용 터미널을 구비한 커넥터의 바람직한 실시예가 인쇄회로기판에 실장된 모습이 측단면도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예의 기판실장형 커넥터가 실장되는 인쇄회로기판의 구성이 평면도로 도시되어 있으며, 도 5에는 본 발명 실시예의 구성이 측면도로 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명 실시예의 구성이 정면도로 도시되어 있으며, 도 7는 본 발명 실시예의 구성이 평면도로 도시되어 있다.
이들 도면에 도시된 바에 따르면, 차량 내부에 설치되는 유니트의 외관과 골격은 상부커버(11) 및 하부커버(12)에 의해 형성된다. 상기 유니트는 후술할 인쇄회로기판(14), 커넥터(20) 및 소자 등 각종 부품을 포함하여 차량 내부의 전기적 연결을 정리하고 조절하는 역할을 한다.
상기 커버(11,12)내부에는 인쇄회로기판(14)이 장착된다. 상기 인쇄회로기판(14)은 요구에 따라 다양한 회로패턴이 형성되고 전기적 부품들이 실장되어 납땜되는 얇은 판으로 된다.
그리고, 도 4에서 보듯이, 상기 인쇄회로기판(14)의 일측에는 후술할 하우징(21)에 대응되는 모양으로 절결되는 절결부(15)가 형성된다. 이는 후술할 커넥터(20)가 삽입되어 고정되도록 하기 위함이다. 그리고 상기 절결부(15)에는 후술할 커넥터(20)의 하우징(21)에 형성된 체결후크(28)가 걸려 고정되도록 하는 체결홈(17)이 형성된다. 바람직하게는 상기 체결홈(17)은 하우징(21)의 선단을 고정시킬 수 있도록 상기 절결부(15)의 내측 말단에 형성된다.
이때, 상기 하부커버(12)와 상기 인쇄회로기판(14) 사이에는 틈새공간(19)이 형성된다. 상기 틈새공간(19)은 상기 커버(11,12) 내에서 공기유동을 원활하게 하고, 상기 인쇄회로기판(14)에 실장되는 부품이 설치되는 공간을 제공한다. 따라서 상기 하부커버(12)와 상기 인쇄회로기판(14) 사이에는 일정 높이 이상의 틈새공간(19)이 보장되어야 한다. 이때, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 인쇄회로기판(14)은 후술할 제1터미널(30a)과 제2터미널(30b) 사이에 위치하므로 상기 상부커버(11)와 하부커버(12)로부터 동일한 거리가 떨어지게 되어 충분한 틈새공간(19)이 형성된다.
상기 인쇄회로기판(14)에는 기판실장형 커넥터(20)가 실장된다. 상기 커넥터(20)의 골격은 하우징(21)이 형성한다. 상기 하우징(21)은 대략 육면체의 형상으로 절연체인 합성수지재질로 만들어진다. 이때, 도 6에서 보듯이 상기 하우징(21)의 일면은 개방되어 상대커넥터(20)가 삽입될 수 있도록 형성된다. 즉, 상기 개방된 면에 의해 상기 하우징(21)의 내부에 상대커넥터(20)와의 결합을 위한 결합공간(22)이 형성된다.
상기 개방된 면의 반대측 면에는 상기 하우징(21) 내부를 전후로 관통하여 관통공(24)이 형성된다. 상기 관통공(24)은 후술할 터미널(30)이 관통하여 압입되는 부분으로서, 도면을 기준으로 보았을 때 상기 하우징(21)의 상부와 하부에 다수 개가 형성된다. 이때, 상기 하우징(21)의 상부에 형성된 제1관통공(24a)은 상기 하우징(21)의 하부에 형성된 제2관통공(24b)과 대응되는 위치에 나란하게 다수 개가 형성된다. 상기 제1관통공(24a) 및 제2관통공(24b)을 통해 후술할 제1터미널(30a) 및 제2터미널(30b)이 각각 관통하여 고정된다.
상기 하우징(21)의 양측면에는 가이드리브(27)가 형성된다. 상기 가이드리브(27)는 상기 커넥터(20)가 상기 인쇄회로기판(14)의 절결부(15)에 용이하게 삽입되어 유지될 수 있도록 하는 부분이다. 즉, 상기 가이드리브(27)에는 상기 절결부(15)의 양측 가장자리가 삽입되어 상기 커넥터(20)가 인쇄회로기판(14)에 장착될 수 있도록 한다. 상기 가이드리브(27)는 도면을 기준으로 볼 때 상부 및 하부에 나란하게 돌출되어 형성된다. 따라서, 상기 두 가이드리브(27) 사이에 상기 절결부(15)의 양측 가장자리가 삽입될 수 있다. 도 3에는 상기 인쇄회로기판(14)에 결합된 커넥터(20)의 모습이 도시되어 있다.
이때, 바람직하게는 상기 가이드리브(27)의 사이에 해당되는 하우징(21)에는 탄성변형 가능한 체결후크(28)가 형성된다. 상기 체결후크(28)는 그 기저부만이 상기 하우징(21)에 연결되고 나머지 부분은 하우징(21)과 분리된 외팔보형태여서 선단에 힘이 가해지면 탄성변형이 가능하도록 형성된다. 상기 체결후크(28)는 상기 체결홈(17)에 삽입되어 걸어지는 역할을 한다. 즉, 상기 체결후크(28)의 선단에 돌출되게 형성된 돌기부(28')가 상기 결합홈(17)에 삽입되어 체결됨으로써, 상기 커넥터(20)가 상기 인쇄회로기판(14)에서 이탈하지 않고 고정될 수 있다. 따라서, 상기 커넥터(20)를 상기 인쇄회로기판(14)에 고정하기 위해 별도의 나사 등의 체결구를 필요로 하지 않게 된다.
물론, 상기 하우징(21)에 상기 체결후크(28)가 형성되지 않더라도, 상기 커넥터(20)는 상기 가이드리브(27)에 의해 상기 절결부(15)의 양측 가장자리에 삽입 된 후에 솔더링을 통해 상기 인쇄회로기판(14)에 고정될 수 있다. 또한, 상기 결홈(17) 및 체결후크(28) 뿐만 아니라, 상기 하우징(21)에 체결공을 갖는 마운팅브라켓(미도시)이 형성되어 상기 커넥터(20)가 상기 인쇄회로기판(14)과 나사체결될 수도 있다.
상기 하우징(21)에는 다수 개의 터미널(30)이 삽입되어 고정된다. 상기 터미널(30)은 휴즈나 릴레이 등의 다양한 외부의 장치와 접속하기 위한 것으로, 전기전도성이 높은 금속재질로 만들어진다. 상기 터미널(30)의 일단은 상기 결합공간(22) 내부에 위치되고, 타단은 상기 관통공(24)을 통해 상기 하우징(21)의 외측으로 돌출되게 구비되어, 상기 인쇄회로기판(14)에 솔더링된다.
상기 터미널(30)은 상기 관통공(24)의 개수에 대응되는 개수만큼 구비되고, 상기 제1관통공(24a) 및 제2관통공(24b)을 통해 서로 나란하게 돌출되어 구비된다. 상기 터미널(30) 중 상기 제1관통공(24a)을 관통해서 설치되는 제1터미널(30a)과 상기 제2관통공(24b)을 관통해서 설치되는 제2터미널(30b)은 각각 상기 인쇄회로기판(14)의 상면 및 하면에 솔더링 된다. 즉, 상기 제1관통공(24a)을 통해 상기 하우징(21)의 후방으로 돌출되는 다수 개의 제1터미널(30a)과, 상기 제2관통공(24b)을 통해 상기 제1터미널(30a)과 나란하게 상기 하우징(21)의 후방으로 돌출되는 다수 개의 제2터미널(30b)이 구비된다.
이때, 도 3에서 보듯이, 상기 터미널(30)은 상기 관통공(24)을 통해 돌출되어 연장되는 돌출부(32)와, 상기 돌출부(32)로부터 연장되고 상기 관통공(24)을 향해 절곡되어 탄성력을 갖는 탄성제공부(34)를 포함하여 구성된다. 상기 탄성제공 부(34)는 상기 인쇄회로기판(14)의 표면에 접촉되는 부분이다.
즉, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 제1터미널(30a)과 상기 제2터미널(30b) 사이에서 탄성을 극복하면서 상기 인쇄회로기판(14)이 끼워짐으로써, 상기 커넥터(20)와 상기 인쇄회로기판(14)이 서로 결합된다. 이때, 상기 인쇄회로기판(14)이 상기 터미널(30) 사이에 견고하게 결합될 수 있도록, 상기 제1터미널(30a)의 탄성제공부(34)의 저면과, 상기 제2터미널(30b)의 탄성제공부(34)의 상면 사이의 거리(H)는 상기 기판실장형 커넥터(20)와 결합되는 인쇄회로기판(14)의 높이(h)보다 같거나 작게 형성된다.
그리고, 바람직하게는 상기 탄성제공부(34)의 말단(34')은 상기 돌출부(32)를 향해 일정 각도이상 더 절곡된다. 즉, 상기 제1터미널(30a)의 탄성제공부(34)의 말단(34')은 상방으로 더 절곡되고, 상기 제2터미널(30b)의 탄성제공부(34)의 말단(34')은 하방으로 더 절곡된다. 이는 상기 터미널(30)이 갖는 탄성을 더욱 크게 하고, 상기 터미널(30) 사이에 상기 인쇄회로기판(14)이 삽입되거나 혹은 분리되는 과정에서 날카로운 상기 탄성제공부(34)의 말단(34')이 상기 인쇄회로기판(14)의 표면에 손상을 입히는 것을 방지하기 위함이다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 기판실장용 터미널 및 이를 구비한 커넥터의 작용을 상세하게 설명한다.
먼저, 상기 기판실장형 커넥터(20)의 외관을 형성하는 하우징(21)이 상기 인쇄회로기판(14)에 결합되어 고정된다. 즉, 상기 하우징(21)의 양측면에 형성된 가이드리브(27) 사이에 상기 인쇄회로기판(14)의 절결부(15)의 양측 가장자리를 삽입 시킨다. 이와 같이 되면, 상기 가이드리브(27)가 상기 절결부(15)의 양측 가장자리을 따라 이동하면서, 결국 상기 절결부(15)가 형성하는 공간에 상기 커넥터(20)가 위치하게 된다.
이때, 상기 하우징(21)에 삽입되어 고정되는 상기 터미널(30)은 상기 인쇄회로기판(14)의 양측 표면에 접촉하며 안착된다. 즉, 상기 탄성제공부(34)의 탄성력을 극복하면서 상기 커넥터(20)를 밀어넣으면, 상기 제1터미널(30a)과 상기 제2터미널(30b) 사이에 상기 인쇄회로기판(14)이 위치하게 된다. 그에 따라, 상기 제1터미널(30a)의 탄성제공부(34)와 상기 제2터미널(30b)의 탄성제공부(34) 사이의 탄성력으로 인해, 상기 하우징(21)의 표면 상에서 상기 터미널(30)의 위치가 고정된다.
그리고, 상기 커넥터(20)를 상기 인쇄회로기판(14)을 향해 더욱 밀어 넣으면, 상기 체결후크(28)와 결합홈(17)이 체결되어 상기 커넥터(20)가 상기 인쇄회로기판(14)과 견고하게 결합된다. 다시 말해, 상기 체결후크(28)의 돌기부(28')가 상기 체결홈(17)에 삽입되어, 상기 커넥터(20)에 인장외력이 가해져도 상기 커넥터(20)가 상기 인쇄회로기판(14)에 고정될 수 있다. 물론, 상기 체결후크(28)와 결합홈(17)을 대신하여, 상기 하우징(21)에 마운팅브라켓이 형성되어 상기 인쇄회로기판(14)과 나사체결될 수도 있다.
이러한 상태에서, 상기 탄성제공부(34) 부위를 상기 인쇄회로기판(14) 상에 납땜하게 된다. 그에 따라, 상기 터미널(30)과 상기 인쇄회로기판(14) 사이에 더욱 안정적인 전기적 연결이 가능해지고, 상기 터미널(30)이 상기 인쇄회로기판(14) 상에서 유동할 염려가 줄어들게 된다.
마지막으로, 상기 인쇄회로기판(14)과 커넥터(20)의 결합물을 차폐하도록 상기 상부 및 하부커버(12)를 결합하여 유니트를 완성한다. 그리고 상기 유니트를 차량 내부에 설치하고 기타 상대커넥터(20) 등을 상기 유니트와 연결하여 마무리한다.
본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 기판실장용 터미널 및 이를 구비한 커넥터에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.
본 발명에서는 기판실장형 커넥터를 인쇄회로기판 상에 안착시키는 것이 아니라, 하우징에 형성된 가이드리브에 의해 인쇄회로기판 절결부의 양측 가장자리에 삽입시키게 된다. 따라서, 상부 및 하부커버가 형성하는 유니트의 두께는 커넥터의 하우징의 높이에 해당하는 여유만 가지면 되므로, 유니트의 전체 두께가 상대적으로 얇게 만들어 질 수 있다. 결과적으로, 유니트가 차량 내부에서 차지하는 공간이 작아지게 되고, 그에 따라 차량 내부의 가용공간이 늘어나는 효과가 있다.
또한, 본 발명에서는 인쇄회로기판이 제1터미널과 제2터미널 사이에 위치하므로 상부커버와 하부커버로부터 동일한 거리가 떨어지게 된다. 따라서, 인쇄회로기판에 각종 부품이 실장될 수 있는 공간이 충분하게 확보되고, 인쇄회로기판 상하면에서의 공기유동이 균일하게 되어 유니트의 동작신뢰성이 높아지는 이점이 있다.

Claims (7)

  1. 일측이 절결된 인쇄회로기판에 삽입되어 유지될 수 있도록 양측면에 가이드리브가 돌출되게 형성된 하우징과;
    상기 하우징에 삽입되어 고정되고 상기 인쇄회로기판에 솔더링되는 다수 개의 터미널;
    을 포함하여 구성되는 기판실장형 커넥터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 가이드리브의 사이에 해당되는 하우징에는 상기 커넥터가 상기 인쇄회로기판에 고정되도록 하기 위한 체결후크가 형성됨을 특징으로 하는 기판실장형 커넥터.
  3. 일측이 절결된 인쇄회로기판에 삽입되어 유지될 수 있도록 양측면에 가이드리브가 돌출되게 형성되고, 일면의 상부에는 다수 개의 제1관통공이 형성되며, 하부에는 상기 제1관통공에 나란하게 다수 개의 제2관통공이 형성된 하우징과;
    상기 하우징의 제1 및 제2관통공을 관통해서 설치되고 상기 인쇄회로기판에 솔더링되는 다수 개의 터미널; 을 포함하여 구성되고
    상기 터미널 중 상기 제1관통공을 관통해서 설치되는 제1터미널과 상기 제2관통공을 관통해서 설치되는 제2터미널은 각각 상기 인쇄회로기판의 상면 및 하면에 솔더링 됨을 특징으로 하는 기판실장형 커넥터.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제1 및 제2터미널은 각각
    상기 제 1 및 제2관통공을 통해 돌출되어 연장되는 돌출부와,
    상기 돌출부로부터 연장되고, 탄성력을 갖도록 상기 제1 및 제2관통공을 향해 절곡되어 인쇄회로기판에 접촉되는 탄성제공부를 더 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 기판실장형 커넥터.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 제1터미널 및 제2터미널의 상기 탄성제공부의 말단은 상기 돌출부를 향해 일정 각도 이상 더 절곡됨을 특징으로 하는 기판실장형 커넥터.
  6. 제 3 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제1관통공을 통해 돌출된 제1터미널의 탄성제공부의 저면과, 상기 제2관통공을 통해 돌출된 제2터미널의 탄성제공부의 상면 사이의 거리(H)는 상기 기판실장형 커넥터와 결합되는 인쇄회로기판의 높이(h)보다 같거나 작음을 특징으로 하는 기판실장형 커넥터.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 가이드리브의 사이에 해당되는 하우징에는 상기 커넥터가 상기 인쇄회로기판에 고정되도록 하기 위한 체결후크가 형성됨을 특징으로 하는 기판실장형 커넥터.
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