KR100804235B1

KR100804235B1 - 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치

Info

Publication number: KR100804235B1
Application number: KR1020010083593A
Authority: KR
Inventors: 박삼균
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 2001-12-22
Filing date: 2001-12-22
Publication date: 2008-02-18
Also published as: KR20030053646A

Abstract

본 발명은 용광로에 열풍을 공급하는 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치에 관한 것으로서 특히, 고로의 내부에 열풍의 송풍 중 정전 발생시, 운전실에서 열풍변 비상폐쇄장치를 이용하여 열풍변을 폐쇄하여 가스 및 용융물의 역류를 방지하기 위한 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

이와 같은 본 발명의 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치는, 비상 폐쇄용 유압구동부, 비상 폐쇄용 보조추 동작부, 복귀부 그리고 열풍변 폐쇄 제어부로 구성하여, 정전으로 인한 열풍변의 폐쇄 지연 발생시 열풍변을 신속하게 폐쇄할 수 있도록 하며, 복전시 신속한 정상조업의 복귀가 가능하도록 한다.

이 같은 본 발명의 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치에 의하여 정전시 열풍변을 신속하게 폐쇄할 수 있어 용광로 내부의 가스 및 용융물이 열풍로 측으로 역류되는 것을 방지하며, 복전시 신속한 정상조업의 복귀가 가능해져 설비사고를 예방할 수 있으며, 생산성을 향상시킬 수 있다.

열풍변, 비상 폐쇄 장치, 유압실린더, 보조 추, 휠, 브레이크, 권선 드럼, 풀림 방지 로커, 무정전 전원 공급 장치, 비상 선택용 스위치, 슬라이더

Description

정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치{Closure Device for Hot Blast Valve}

도 1은 일반적인 열풍로 설비를 나타내는 공정도

도 2는 종래의 열풍변 비상폐쇄장치를 나타내는 단면도

도 3은 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치를 나타내는 단면도

도 4는 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치를 나타내는 전체 단면도

도 5는 정전 발생시 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치의 폐쇄 진행 상태를 나타내는 흐름도

도 6은 전원의 정상 공급시 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치의 복귀 진행 상태를 나타내는 흐름도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

2 : 열풍변 16 : 유압 저장용기

20 : 비상 폐쇄용 유압실린더 21 : 보조추

23 : 보조추 상승 검지용 스위치 23a : 보조추 하강 검지용 스위치

25 : 보조추 권상용 전동기 26 : 보조추 권상용 동력 전달 실린더

28 : 동력 전달용 클러치 29 : 브레이크 동력전달용 유압실린더

30...브레이크부 31 : 권선용 드럼 풀림 방지용 로커

31a : 보조추 권선용 드럼 34 : 추 휠

36 : 무정전 전원공급장치(UPS) 41 : 비상 선택용 스위치

42 : 브레이크 슬라이더 43 : 정상가동램프

본 발명은 용광로에 열풍을 공급하는 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고로의 내부에 열풍의 송풍 중 정전 발생시, 운전실에서 열풍변 비상폐쇄장치를 이용하여 열풍변을 폐쇄하여 가스 및 용융물의 역류를 방지하기 위한 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치에 관한 것이다.

일반적으로, 도 1에 나타낸 바와 같이, 송풍기(5)로부터 생성된 저온의 대기 에어(Air)는 열풍로 축열실(4)을 통과하면서 1150℃ 이상의 고온으로 바뀌어 연소실(3) 및 혼냉실을 통과하게 되며, 열풍변(2)을 거쳐 용광로(1)에 공급되어 상기 용광로 내에 장입된 코크스(Coke)를 태워서 철광석을 녹이는 열원으로 사용된다.

열풍로에서는 고로에서 발생된 BFG 가스(BLAST FURNACE GAS)와 코크스로에서 발생된 COG 가스(COKE OVEN GAS) 및 연소용 공기를 50분간 연소시키고, 10분간의 교체시간을 거친 후 60분간 송풍을 실시하고 있으며, 위의 과정을 반복적으로 행하 게 된다.

또한, 열풍변(2)에는 도 2에 나타낸 바와 같이, 열풍변 변체(7)와 상기 열풍변의 원활한 동작을 위해 상기 변체의 무게와 동일한 추(8)가 설치되어, 무게의 균형을 이루게 한 다음 고압의 에어를 이용하여 에어 모터(6)를 구동시킨다. 이에 따라 상기 에어 모터(6)와 연결된 에어 모터 동력전달용 체인 휠(40)과 체인(10)의 동작에 따라 열풍변 변체(7)를 상하 동작시키게 된다.

그리고 상기 열풍변 변체(7)와 연결된 리미트 스위치 터치용 스트라이크(35)가 열림측 리미트 스위치(11)와 닫힘측 리미트 스위치(9)를 터치하여 상기 열풍변(2)(도 1에 도시)을 열고 닫는데, 상기와 같은 동작에 의한 송풍 중 정전 발생시, 송풍기(5)(도 1에 도시)가 정지되어 송풍 중인 열풍로로 공급되던 바람이 단절되면 다음과 같은 문제점이 발생되고 있다.

첫째, 정상 조업 중 정전 발생시 송풍기가 정지되어 열풍로 측으로 오는 바람이 두절됨에 따라 열풍로 내부의 압력이 저하되므로 상기 용광로 내부 가스 역류를 방지하기 위해 열풍변을 운전실에서 닫게 되나, 이때는 상기 열풍변을 닫는 공기 압축기도 함께 정지 되므로 에어 탱크에 남아있는 잔압 만으로는 상기 열풍변의 동작이 불가능해져 현장의 점검자가 직접 조작을 실시하게 된다. 그러나 이때 많은 시간(평균 6~7분)이 소요된다.

둘째, 점검자에 의해 열풍변을 닫을 시 많은 시간이 소요되므로 열풍변을 닫는 중 용광로 내부의 가스가 열풍로 내부로 유입되어 폭발의 위험이 존재하게 된다.

셋째, 용광로 내부로 유입되는 열풍이 단절되면 바람(송풍 에너지)에 의해 부상되고 있던 장입물이 순간적으로 다운(Down)되어 장입물에 의해 노의 저부에 고인 용선과 슬라그가 열풍로측으로 유입되어 송풍지관을 막는 현상이 발생되므로 복전(전원 복구)이 완료된 후에도 복구 시간이 많이 소요되고 있다.

도 2에서 미설명 부호 34는 추 휠을 나타낸 것이다.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 개선하고자 안출된 것으로서, 정전으로 인한 열풍변의 폐쇄 지연 발생시, 열풍변 비상폐쇄장치를 이용하여 열풍변을 신속하게 폐쇄할 수 있도록 하므로써, 용광로 내부의 가스 및 용융물이 열풍로 측으로 역류되는 것을 방지하며, 복전시 신속한 정상조업의 복귀가 가능하도록 하는 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 본 발명의 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치는, 유압 저장용기에 연결된 배관에 설치되는 비상 폐쇄용 전자변, 평상시 170bar의 압력을 상시 유지 시킬 수 있도록 유압 저장용기에 부착된 유압 펌프, 전자변의 동작에 의한 유로 형성시 추 휠 본체와 연동하여 상하 운동을 할 수 있도록 추 휠 본체와 연결되는 비상 폐쇄용 유압 실린더로 구성된 비상 폐쇄용 유압구동부와;

정전 발생시 비상 폐쇄용 유압 실린더가 추 휠 본체와 연동하여 하향할 때 열풍변 변체의 폐쇄 동작을 위해 설치되는 보조추, 보조추의 무게 전달이 용이하도록 설치되는 보조추 밸브 하강 전달 바(Bar), 보조추의 동작상태 확인을 위해 보조추의 상부 및 하부에 각각 설치되는 보조추 상승 검지용 스위치와 보조추 하강 검지용 스위치, 와이어를 통해 보조추와 연결되는 보조추 권선용 드럼, 보조추의 정지를 위해 설치되는 브레이크 동력전달용 유압실린더와 브레이크부, 보조추 권선용 드럼의 풀림 방지용 로커, 풀림 방지용 로커 열림측 스위치 및 풀림 방지용 로커 잠김측 스위치, 브레이크 동력전달용 브레이크 슬라이더, 유압실린더 동작용 전자변, 그리고 브레이크 잠김 및 풀림 상태를 확인하는 확인 스위치로 구성된 비상 폐쇄용 보조추 동작부와;

복전시 폐쇄된 열풍변의 복귀를 위해 설치되는 보조추 권상용 전동기, 전동기의 동력 전달을 위해 설치되는 보조추 권상용 동력 전달 실린더, 전동기 축의 끝 부위에 설치되는 동력 전달용 클러치, 클러치의 결합여부 확인을 위해 설치되는 보조추 권상용 동력 풀림측 스위치, 그리고 보조추 권상용 동력 연결측 스위치로 구성된 복귀부 및;

비상 폐쇄용 유압구동부와 비상 폐쇄용 보조추 동작부 및 복귀부의 제어를 위해 설치되는 무정전 전원공급장치(UPS), 정상과 비정상을 구분하여 동작이 가능하도록 설치되는 비상 선택용 스위치, 중앙운전실에서의 동작상태 구분을 위한 경보, 그리고 정상가동램프로 구성된 열풍변 폐쇄 제어부를 포함하여 구성한 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치를 나타내는 단면도이며, 도 4는 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치를 나타내는 전체 단면도로서, 도면에 나타낸 바와 같이, 본 발명의 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치는 크게, 비상 폐쇄용 유압구동부, 비상 폐쇄용 보조추 동작부, 복귀부, 그리고 열풍변 폐쇄 제어부로 구성한다.

상기 비상 폐쇄용 유압구동부는, 유압 저장용기(16)에 연결된 배관에 설치되는 비상 폐쇄용 전자변(15), 평상시 170bar의 압력을 상시 유지 시킬 수 있도록 상기 유압 저장용기(16)에 부착된 유압 펌프(17), 상기 전자변(15)의 동작에 의한 유로 형성시 추 휠(34) 본체와 연동으로 상하 운동을 할 수 있도록 상기 추 휠(34) 본체와 연결되는 비상 폐쇄용 유압 실린더(20)로 구성한다.

상기 비상 폐쇄용 보조추 동작부는, 정전 발생시 상기 비상 폐쇄용 유압 실린더(20)가 추 휠(34) 본체와 연동하여 하향할 때 열풍변 변체(7)의 폐쇄 동작을 위해 설치되는 보조추(21), 상기 보조추(21)의 무게 전달이 용이하도록 설치되는 보조추 밸브 하강 전달 바(Bar)(37), 상기 보조추(21)의 동작상태 확인을 위해 상기 보조추의 상부 및 하부에 각각 설치되는 보조추 상승 검지용 스위치(23)와 보조추 하강 검지용 스위치(23a), 와이어(도면번호 미부여)를 통해 상기 보조추(21)와 연결되는 보조추 권선용 드럼(31a), 상기 보조추(21)의 정지를 위해 설치되는 브레이크 동력전달용 유압실린더(29)와 브레이크부(30), 상기 보조추 권선용 드럼(31a) 의 풀림 방지용 로커(31), 상기 풀림 방지용 로커(31) 열림측 스위치(24) 및 풀림 방지용 로커(31) 잠김측 스위치(24a), 브레이크 동력전달용 브레이크 슬라이더(42), 상기 유압실린더(29) 동작용 전자변(14), 그리고 브레이크 잠김 및 풀림 상태를 확인하는 확인 스위치(24b)로 구성한다.

상기 복귀부는, 복전시 폐쇄된 열풍변의 복귀를 위해 설치되는 보조추 권상용 전동기(25), 상기 전동기(25)의 동력 전달을 위해 설치되는 보조추 권상용 동력 전달 실린더(26), 상기 전동기(25) 축의 끝 부위에 설치되는 동력 전달용 클러치(28), 상기 클러치(28)의 결합여부 확인을 위해 설치되는 보조추 권상용 동력 풀림측 스위치(27), 그리고 보조추 권상용 동력 연결측 스위치(27a)로 구성한다.

마지막으로 상기 열풍변 폐쇄 제어부는, 비상 폐쇄용 유압구동부와 비상 폐쇄용 보조추 동작부 및 복귀부의 제어를 위해 설치되는 무정전 전원공급장치(UPS) (36), 정상과 비정상을 구분하여 동작이 가능하도록 설치되는 비상 선택용 스위치 (41), 운전실에서의 동작상태 구분을 위한 경보(39), 그리고 정상가동램프(43)로 구성한다.

상기한 구성에서 열풍변 폐쇄 제어부(33)에는 정상 모드와 비상 폐쇄 모드를 운전자에 의해 선택할 수 있는 선택용 스위치(41)가 설치된다.

그리고, 비상폐쇄시 상하로 추 휠(34)을 동작시키는 비상 폐쇄용 유압실린 더(20)에는 추 휠(34)의 상부 위치 및 하부 위치를 검지하는 상부 및 하부 위치 검지용 스위치(22, 22a)가 각각 설치되며, 또한 열풍변 변체(7)의 동작시 진행 과정 을 검지할 수 있는 닫힘측 확인용 리미트 스위치(19, 19a)가 각각 설치된다.

이하, 도 3 및 도 4를 참고로 하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 1에 나타낸 바와 같이 송풍기(5)에서 보내진 바람을 이용하여 축열실(4)과 연소실(3)을 거쳐 고온으로 승온시킨 후 용광로(1) 내부로 보내는 중 정전이 발생하면, 중앙운전실에 설치된 열풍변 비상 폐쇄용 선택 스위치(41)를 OFF에서 ON으로 선택한다. 이에 따라 열풍변 폐쇄 제어부(33)는 열풍변(2)(도 1에 도시)을 폐쇄하기 위해 다음과 같은 수순으로 동작한다.

먼저, 열풍변 변체(7)를 닫기 위해 에어 구동용 측에 연결된 에어 벤트용 밸브(32)가 전원의 소실에 의해 개방되어 에어라인 내부의 잔압을 제거시키게 되고, 이어서, 하부의 보조추(21)를 이용하여 열풍변을 닫을 수 있도록 비상 폐쇄용 유압 실린더(20)를 동작시키게 된다.

이때 참고로, 정상시에는(전원공급시에는) 비상 폐쇄용 전자변(15)의 상승측 접점이 형성되며, 전원 소실시에는 비상 폐쇄용 전자변(15)의 하강측 접점이 무정전 전원공급장치(UPS)(36)의 전원을 이용하여 형성된다.

이와 같이 상기 비상 폐쇄용 전자변(15)의 하강측 접점이 형성되면, 유압 저장용 용기(16) 내의 압력(170bar로 세팅)을 이용하여 상기 비상 폐쇄용 유압실린더 (20)를 하강시킨 다음, 추 휠(34) 하강측 검지용 스위치(22a)가 동작되면 상기 비상 폐쇄용 유압실린더(20)는 정지하게 된다. 이때 추(8)는 자중에 의해 하강하므로 상기 추(8)의 자중과 열풍변 변체(7)의 자중에 의하여 상기 열풍변 변체(7)는 자동으로 닫힐 수 있게 된다.

또한, 상기 추(8)의 하강시 상기 열풍변 변체(7)의 상부에 설치된 리미트 스위치 터치바를 통해 닫힘측 확인용 리미트 스위치(19, 19a)가 순차적으로 동작하게 되고, 중앙운전실에서는 다수의 작동 시그널 램프(38)가 점등되며, 경보(39)를 통해 닫힘 완료 경보를 발생 함으로써 동작여부 확인이 가능하게 된다.

그리고, 정상 조업시 열풍변(2)이 열려있을 때는 열풍변 변체(7)의 무게와 동일하게 설계된 추(8)가 하부로 내려와 있게 되므로 정전시 열풍변 변체(7)와 추(8)의 무게는 동일하게 되며, 하기의 (식 1)에 나타낸 바와 같이 열풍변 전, 후단의 압력차에 의해 상기 열풍변이 자중으로는 닫길 수 없게 되므로 보조 추(21)를 이용하게 된다.

(식 1) 열풍변의 닫힘시 열풍변 변체에 작용하는 힘

닫힘시 변체에 작용하는 힘은 W(㎏), 열풍변 내경은 1500mm, 열풍변 내경 반지름은 d(㎝), 노내 압력은 0.9(㎏/㎤)이라면

W = πd²/4×노내 압력(㎏/㎤)

= 3.1415×77.5²/4×0.9

= 4245.44(㎏)이 된다.

따라서, 노내의 압력이 0.9(㎏/㎤)일 때 변체에 작용하는 힘은 4245.44가 된다.

그리고 이때, 브레이크 전용 실린더(29)의 브레이크용 전자변(14)이 비상 폐쇄용 유압 실린더(20) 하강측 전자변(15) 동작과 거의 동시에 무정전 전원공급장치(36)의 전원을 이용하여 접점이 형성되면, 유압 저장용 용기(16) 내의 압력(170bar)을 이용하여 상기 브레이크 전용 실린더(29)가 권선용 드럼 풀림 방지용 로커(31) 열림측 스위치(24) 측으로 움직일 때 실린더 로드부에 부착된 브레이크 슬라이더(42)가 동시에 움직임에 따라 브레이크(30)가 동작되는 것이다.

그리고, 상기 브레이크(30)가 동작되고 있는 동안 상기 권선용 드럼 풀림 방지용 로커(31)가 열리게 되고, 잠겨 있던 브레이크(30)가 열림에 따라 보조 추(21)가 하강하여 열풍변 변체(7)를 폐쇄(닫힘)시키게 되며, 상기 열풍변 변체(7)가 닫힐 때 완충장치(18)가 충격을 완화시키는 동시에 상기 열풍변 변체(7)가 시트에 끼는 것을 방지하게 된다.

이어서, 상기 브레이크 전용 실린더(29)는 권선용 드럼 풀림 방지용 로커 (31) 열림측 스위치(24)의 동작 후 정지하게 된다.

전원 복귀 후 열풍변을 정상적으로 사용하기 위해 다음과 같은 수순으로 진행된다.

먼저, 에어 벤트용 밸브(32)가 닫히게 되고, 열풍변 폐쇄 제어부(33)를 통해 유압 저장 용기(16)의 유압에 의하여 실린더(20, 26, 29)를 동작시키기 위해 유압펌프(17)가 가동된다.

다음으로, 정상적으로 복귀된 전원에 의해 비상 폐쇄용 전자변(15)의 상승측 접점이 형성되어 비상 폐쇄용 유압실린더(20)가 추 휠(34)이 고정된 서포트를 상승시키면 추 휠 상승측 검지용 스위치(22)가 동작된다. 이에 따라 상기 비상 폐쇄용 유압실린더(20)가 정지하게 되며, 상승 완료시 중앙운전실에 설치된 경보(39)에 의 한 완료 경보 발생으로 확인이 가능하다.

그리고, 보조추 권상용 전자변(13)을 동작시켜 보조추 권상용 동력 전달 실린더 (26)를 동력 전달측으로 동작시키게 되며, 보조추 권상용 전동기(25)를 동력 전달용 클러치(28)와 연결시킴에 따라 보조추(21)의 상승이 가능해진다.

또한, 보조추 권상용 동력 연결측 스위치(27a)가 동작하면 상기 보조추 권상용 동력 전달 실린더(26)가 정지하게 되고, 복귀된 전원에 의하여 상기 보조추 권상용 전동기(25)가 작동하여 보조추 상승 검지용 스위치(23)를 동작 시키게 되면 상기 보조추 권상용 전동기(25)가 정지하는 동시에 브레이크 전용 실린더(29)의 브레이크용 전자변(14)이 동작하여 상기 브레이크 전용 실린더(29)가 드럼 로커 닫힘측 스위치(24a) 측으로 움직이게 된다.

이때 상기 브레이크 전용 실린더(29) 로드부에 부착된 브레이크 슬라이더 (42)가 동시에 움직여 브레이크(30)가 동작되고, 상기 브레이크(30)가 동작되고 있는 동안 보조추 드럼 로커(31)가 로크되고 드럼 로커 닫힘측 스위치(24)가 동작되면 보조추 권상용 전자변(13)이 풀림측으로 동작한다.

또한, 보조추 권상용 전동기(25)를 동력 전달용 클러치(28)에서 분리하여 동력 풀림측 스위치(27)가 동작되면, 보조추 권상용 동력 전달 실린더(26)가 정지되면서 정상 사용이 가능하게 되고, 경보(39)와 함께 정상 램프(43)가 점등되며, 열풍변의 비상폐쇄 모드 동작이 완료되어 중앙운전실에 설치된 열풍변 비상폐쇄용 선택 스위치(41)를 OFF측으로 선택하면 상황이 종료된다.

도 5는 정전 발생시 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치의 폐쇄 진행 상태를 나 타내는 흐름도이며, 도 6은 전원의 정상 공급시 본 발명의 열풍변 비상폐쇄장치의 복귀 진행 상태를 나타내는 흐름도이다.

이상에서와 같이 본 발명의 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치에 의하여 정전 발생시 신속히 열풍변을 닫을 수 있어 설비사고를 예방할 수 있으며, 생산성을 향상시킬 수 있다.

Claims

정전시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치에 있어서, 유압 저장용기(16)에 연결된 배관에 설치되는 비상 폐쇄용 전자변(15), 평상시 170bar의 압력을 상시 유지 시킬 수 있도록 상기 유압 저장용기(16)에 부착된 유압 펌프(17), 상기 전자변(15)의 동작에 의한 유로 형성시 추 휠(34) 본체와 연동하여 상하 운동을 할 수 있도록 상기 추 휠(34) 본체와 연결되는 비상 폐쇄용 유압 실린더(20)로 구성된 비상 폐쇄용 유압구동부와;

정전 발생시 상기 비상 폐쇄용 유압 실린더(20)가 추 휠(34) 본체와 연동하여 하향할 때 열풍변 변체(7)의 폐쇄 동작을 위해 설치되는 보조추(21), 상기 보조추(21)의 무게 전달이 용이하도록 설치되는 보조추 밸브 하강 전달 바(Bar)(37), 상기 보조추(21)의 동작상태 확인을 위해 상기 보조추의 상부 및 하부에 각각 설치되는 보조추 상승 검지용 스위치(23)와 보조추 하강 검지용 스위치(23a), 와이어를 통해 상기 보조추(21)와 연결되는 보조추 권선용 드럼(31a), 상기 보조추(21)의 정지를 위해 설치되는 브레이크 동력전달용 유압실린더(29)와 브레이크부(30), 상기 보조추 권선용 드럼(31a)의 풀림 방지용 로커(31), 상기 풀림 방지용 로커(31) 열림측 스위치(24) 및 풀림 방지용 로커(31) 잠김측 스위치(24a), 브레이크 동력전달용 브레이크 슬라이더(42), 상기 유압실린더(29) 동작용 전자변(14), 그리고 브레이크 잠김 및 풀림 상태를 확인하는 확인 스위치(24b)로 구성된 비상 폐쇄용 보조추 동작부와;

복전시 폐쇄된 열풍변의 복귀를 위해 설치되는 보조추 권상용 전동기(25), 상기 전동기(25)의 동력 전달을 위해 설치되는 보조추 권상용 동력 전달 실린더(26), 상기 전동기(25) 축의 끝 부위에 설치되는 동력 전달용 클러치(28), 상기 클러치(28)의 결합여부 확인을 위해 설치되는 보조추 권상용 동력 풀림측 스위치(27), 그리고 보조추 권상용 동력 연결측 스위치(27a)로 구성된 복귀부 및;

상기 비상 폐쇄용 유압구동부와 비상 폐쇄용 보조추 동작부 및 복귀부의 제어를 위해 설치되는 무정전 전원공급장치(UPS)(36), 정상과 비정상을 구분하여 동작이 가능하도록 설치되는 비상 선택용 스위치(41), 중앙운전실에서의 동작상태 구분을 위한 경보(39), 그리고 정상가동램프(43)로 구성된 열풍변 폐쇄 제어부를 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 정전 발생시 열풍로의 열풍변 비상폐쇄장치.