KR100802629B1 - 동복알루미늄심선과 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그방법 - Google Patents

동복알루미늄심선과 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그 방법과 이에 따라 제조된 동복알루미늄심선에 관한 것으로, Al 선재를 공급하는 Al 선재 공급 수단, 상기 Al 선재에 결합되는 다수의 구리 관재를 공급해 주는 구리 관재 공급 수단, 상기 Al 선재 공급 수단과 상기 구리 관재 공급 수단에 의해 각각 공급되는 상기 구리 관재에 상기 Al 선재를 삽입 결합시키는 결합 수단, 서로 결합된 상기 Al 선재와 상기 구리 관재를 동북알루미늄심선으로 가공하는 가공 수단 및 상기 다수의 구리 관재를 상기 Al 선재에 결합시키면서 서로 연결시켜 주는 연결수단으로 구성된다.
동복알루미늄심선, Al 선재, 구리 관재

Description

동복알루미늄심선과 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그 방법{Copper Clad Aluminium Core And Apparatus And Method for Manufacturing The Same}
도 1은 종래의 동복알루미늄심선 제조방법을 설명하기 위한 예시도.
도 2는 종래의 다른 동복알루미늄심선 제조방법을 설명하기 위한 예시도.
도 3은 본 발명에 따라 동복알루미늄심선을 제조하기 위한 장치의 구성도.
도 4a와 도 4b 및 도 5는 본 발명에 따라 동복알루미늄심선을 제조하는 과정을 설명하기 위한 공정도.
도 6은 본 발명에 따라 제조된 동복알루미늄심선의 구조를 설명하기 위한 부분 절개 사시도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
30 : Al 선재 공급기 31 : 가이드 1
32 : 스트레이트너 33 : 서포트 롤러
34 : 가이드 롤러 35 : 이송부
36 : 용접부 37 : 결합부
38 : 로더 39 : 가공부
40 : 소둔로 41 : 가이드 롤러 2
42 : 가이드 2 43 : 권취기
50 : Al 선재 55 : 구리 관재
60 : 동복알루미늄심선
본 발명은 동복알루미늄심선과 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 특히 분전반 등의 버스바(bus bar) 등의 용도로 사용되는 동복알루미늄심선을 제조하기 위한 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 배전반(配電盤)은 수전 후 변압하여 전력을 전송하기 직전의 함으로, 개폐기, 과전류 차단기, 계기(전류계, 전압계, 전력계, 전력량계 등) 등으로 구성된다. 따라서, 상기 배전반은 수변전실에 설치된다.
그리고, 분전반(分電盤)은 외부로부터 전력을 공급받아 부하로 분배해 주는 것으로, 주개폐기, 분기 개폐기 및 분기 과전류 차단기 등으로 구성된다. 예를 들어, 세대의 차단기함을 세대 분전반이라 한다.
이하, 본 발명에서는 배전반을 예로 들어 설명하지만, 유사한 구성으로 이루어지는 수전반 및 분전반도 포함되어 설명되는 것으로 한다.
상기 배전반은 벽의 내부에 삽입되거나 돌출되게 설치된 박스와, 상기 박스에 개폐 가능하게 결합된 패널로 구성된다.
상기 박스에는 전력의 배전을 위하여 인입되는 전력선이 입력단자에 연결되 는 메인 차단기와, 상기 메인 차단기의 출력단자로부터 전력을 공급받아 각각의 부하로 전력을 공급하는 다수의 서브 차단기가 설치되는데, 상기 메인 차단기와 상기 서브 차단기는 메인 버스바(Main Bus Bar) 및 서브 버스바(Sub Bus Bar)를 통하여 서로 연결되어 이루어진다.
상기 메인 차단기는 상기 박스의 상단에 설치되고, 상기 메인 차단기의 출력단자에는 상하로 상기 메인 버스바가 연결된다.
그리고, 상기 메인 버스바를 중심으로 좌우로 다수의 서브 차단기가 설치되고, 상기 메인 버스바와 상기 서브 차단기의 입력단자는 서로 다수의 서브 버스바를 통하여 각각 연결된다.
상기 메인 버스바 및 상기 서브 버스바는 통상적으로, 동(Cu) 재질을 이용하여 직사각형의 단면 구조를 가지는 막대 구조로 이루어진 것을 주로 사용한다.
그런데, 버스바의 구조 상 배전반의 전력 용량에 적합한 단면적을 확보하면 그 단면적이 좁아지고, 이로 인하여 기계적 강도가 약해진다. 따라서, 버스바 설치를 위한 기계적 강도를 확보하기 위해서는 많은 양이 동을 필요로 하기 때문에 상대적으로 고가인 구리로만 된 버스바를 이용한다는 것은 경제적 낭비와 중량 증가를 초래한다.
반면, 경량화를 위해 알루미늄을 이용하여 버스바를 제조하면, 알루미늄의 전기 전도도가 구리의 64.9%밖에 안되기 때문에 동일한 전류량을 통과시키기 위해서는 상대적으로 넓은 단면적으로 형성해야 하므로 버스바의 부피가 증가되어 설치가 곤란해지는 문제점이 있다.
이러한 동 재질의 버스바나 알루미늄 재질의 버스가 안고 있는 문제점을 해소하기 위해 심선이 알루미늄 소재로 이루어지고, 피복이 동으로 이루어진 동복알루미늄심선으로 버스바를 이용하는 것이 일반적이다.
여기서, 동복알루미늄심선이라는 용어는 통상의 동복강선 즉, 심선으로 강철을 이용하고, 상기 강선의 겉에 구리로 피복한 선의 구조를 동복강선이라고 하는 업계의 통칭 방식을 이용하여 명명한 것이다.
상기와 같은 동복알루미늄심선을 제조하기 위해서 종래에는 도 1에 나타낸 바와 같이, 알루미늄심선(15)에 일측이 절개된 동피복(10)을 결합시킨 후에(도 1의 A 참조), 상기 동피복(10)의 접합부(12)를 용접기로 용접하여(도 1의 B 참조), 동복알루미늄심선 구조로 한 후에, 이를 다시 압연 또는 인발 처리하여 소정의 굵기로 재가공한다.
다른 방법으로, 도 2에 나타낸 바와 같이, 동 관재(20)에 용융 알루미늄을 투입하여(도 2의 A 참조), 도 2의 (B)와 같은 동복알루미늄심선 구조로 형성한 후에, 이를 압연 또는 인발 처리하여 소정의 굵기로 재가공한다.
그런데, 상기와 같은 종래의 동복알루미늄심선 제조 방법은 다음과 같은 문제점을 안고 있다.
즉, 도 1의 제조방법에서는 동복의 접합부(12)에 대한 용접으로 인하여 동과 알루미늄 접촉 부위가 고온으로 상승하여 부식에 취약한 계면 반응층이 생성될 가능성이 높아져 전기전도도를 저하시키는 문제점이 발생된다.
또한 도 2의 제조방법은 알루미늄의 용융에 따른 가공비가 상승하는 문제점 과 고온의 용융 알루미늄이 직접 동에 접촉되기 때문에 위와 같이 고온으로 인한 부식에 취약한 계면 반응층이 생성될 가능성이 높아져 전기전도도를 저하시키는 문제점이 발생된다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 경제적이면서 전기전도도가 우수한 동복알루미늄심선 구조의 버스바를 제조할 수 있는 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그 방법과 이에 따라 제조된 동복알루미늄심선을 제공하는데 있다.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해, Al 선재를 공급하는 Al 선재 공급 수단, 상기 Al 선재에 결합되는 다수의 구리 관재를 공급해 주는 구리 관재 공급 수단, 상기 Al 선재 공급 수단과 상기 구리 관재 공급 수단에 의해 각각 공급되는 상기 구리 관재에 상기 Al 선재를 삽입 결합시키는 결합 수단, 서로 결합된 상기 Al 선재와 상기 구리 관재를 동북알루미늄심선으로 가공하는 가공 수단 및 상기 다수의 구리 관재를 상기 Al 선재에 결합시키면서 서로 연결시켜 주는 연결수단을 포함하고, 상기 다수의 구리 관재는 미리 설정된 일정 길이를 갖는 구리 관재인 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치를 제공한다.
삭제
상기 연결 수단은 용접 수단인 것을 특징으로 한다.
상기 가공 수단에 의하여 형성된 상기 동복알루미늄심선의 계면 밀착을 위한 열처리 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 열처리 수단에 의한 열처리는 400~500℃의 온도에서 이루어지는 것을 특징으로 한다.
상기 열처리 수단은 불활성 기체 분위기의 유도 가열로인 것을 특징으로 한다.
상기 Al 선재 공급 수단과 상기 구리 관재 공급 수단은 각각 세척 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 가공 수단은 인발 또는 압출 방식으로 동복알루미늄심선을 형성하는 것을 특징으로 한다.
상기 인발 또는 압출 방식에 의한 상기 가공 수단은 계면 밀착 및 미리 설정된 단면적 확보를 위해 압연 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 본 발명은 (a) Al 선재와 구리 관재의 표면을 세척하는 단계, (b) 상기 구리 관재에 상기 Al 선재를 삽입하는 단계 및 (c) 상기 Al 선재를 삽입 후 인발 또는 압출 방식으로 동복알루미늄심선을 가공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선의 제조방법을 제공한다.
삭제
상기 (c) 단계는 인발 또는 압출 방식으로 가공된 상기 동복알루미늄심선의 계면 밀착 및 미리 설정된 단면적 확보를 위한 압연 처리 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 (c) 단계는 열처리 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 열처리 단계는 유도 가열로를 이용하여 400~500℃의 온도 범위에서 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기와 같은 특징들에 의해 제조된 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선을 제공한다.
(실시예)
본 발명에 따른 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그 방법과 이에 따라 제조된 동복알루미늄심선에 대하여 본 발명의 바람직한 실시예를 나타낸 첨부도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
첨부한 도면, 도 3은 본 발명에 따라 동복알루미늄심선을 제조하기 위한 장치의 구성도, 도 4a와 도 4b 및 도 5는 본 발명에 따라 동복알루미늄심선을 제조하는 과정을 설명하기 위한 공정도, 도 6은 본 발명에 따라 제조된 동복알루미늄심선의 구조를 설명하기 위한 부분 절개 사시도이다.
본 발명에 따른 동복알루미늄심선 제조 장치 및 그 방법에 의해 제조되는 동복알루미늄심선(60)은 도 6에 나타낸 바와 같이, 단면 구조가 원형(도 6의 A 참조) 또는 사각형(도 6의 B 참조)으로 이루어지며, 각각 내부에 형성된 알루미늄 재질의 심선(64)과, 상기 심선(64)의 외부에 형성된 구리 재질의 피복선(62)으로 이루어진다.
상기와 같이 이루어진 동복알루미늄심선(60)을 제조하기 위한 동복알루미늄심선 제조 장치는 도 3에 나타낸 바와 같이, 알루미늄으로 이루어진 상기 심선(64)의 재료로 이용되는 알루미늄 선재(50; 이하 Al 선재라 한다)와 상기 Al 선재(50)에 덧씌워지는 구리 관재(55)를 공급하는 공급 수단, 상기 구리 관재(55)를 상기 Al 선재(50)에 덧씌워 결합시켜 주는 결합 수단, 그리고 서로 결합된 구리 관재(55)와 Al 선재(50)를 인발이나 압출하여 동복알루미늄심선(60)으로 가공하는 가공 수단 등으로 구성된다.
상기 구리 관재(55)는 내경이 상기 Al 선재(50)의 외경에 비해 15~25% 더 큰 규격을 이용함으로써 서로간에 원활한 결합이 가능하게 한다.
상기 공급 수단은 상기 Al 선재(50)를 공급해 주는 Al 선재 공급 수단과, 상기 구리 관재(55)를 공급해 주는 구리 관재 공급 수단으로 구별된다.
상기 Al 선재 공급 수단은 코일링된 Al 선재(50)를 공급해 주는 Al 선재 공급기(30), 상기 Al 선재 공급기(30)에서 공급되는 Al 선재(50)를 직선으로 펼쳐 주는 스트레이트너(straightener; 32), 상기 Al 선재 공급기(30)에서 공급되는 상기 Al 선재(50)를 상기 스트레이트너(32)로 가이드해 주는 가이드 1(31), 상기 Al 선재(50)를 전진 또는 후진시켜 주는 이송부(35), 상기 스트레이트너(32)와 상기 이송부(35) 사이에 설치되어 상기 Al 선재(50)를 직선 상태로 유지하거나 혹은 선재의 배치 공간이 좁으면 절곡시켰다가 직선화시켜 주는 서포트 롤러(33) 및 가이드 롤러 1(34)로 구성된다.
상기 구리 관재 공급 수단은 상기 Al 선재(50)가 그 중심에 삽입되는 상기 구리 관재(55)를 아래에 설명하는 결합부(37)에 공급해 주는 로더(38)로 이루어진다.
상기 결합 수단은 상기 Al 선재(50)에 상기 구리 관재(55)를 결합시켜 주고, 결합된 상기 구리 관재(55)를 서로 연결시켜 주는 수단이다.
이를 위해, 상기 결합 수단은 상기 이송부(35)에 의해 이송된 상기 Al 선재(50)에 상기 로더(38)로부터 공급받은 다수의 상기 구리 관재(55)를 결합시켜 주는 결합부(37)와, 상기 결합부(37)에 의해 상기 Al 선재(50)에 결합된 다수의 상기 구리 관재(55)를 서로 연결시켜 주는 용접부(36)로 이루어진다.
상기 용접부(36)는 자동 TIG 용접기를 이용하여 구성한다.
상기 가공 수단은 상기 Al 선재(50)와 상기 구리 관재(55)가 서로 결합된 상태에서, 이를 인발 또는 압출 방법으로 동복알루미늄심선(60)을 형성하는 것으로, 인발 장치 또는 압출 장치로 이루어진 가공부(39)로 구성된다.
그리고, 상기 가공부(39)에 의해 인발 또는 압출 형성된 상기 동복알루미늄심선(60)을 소둔 처리하기 위한 소둔로(40)가 상기 가공부(39)의 후단에 설치된다.
상기 소둔로(40)에 의해 소둔 처리된 상기 동복알루미늄심선(60)은 가이드 롤러 2(41) 및 가이드 2(42)를 통해 권취기(43)에 권취된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 동복알루미늄심선 제조 장치의 작용을 도 4a와 도 4b 및 도 5를 참조하여 설명한다.
먼저, 상기 Al 선재(50)와 상기 구리 관재(55)는 서로간의 계면이 완전밀착이 이루어질 수 있도록 산세 방식(예를 들어 3% 이하의 묽은 염산을 이용한 세척)을 통한 전처리를 한다.
상기 Al 선재 공급기(30)에 장착된 상기 Al 선재(50)를 상기 스트레이트너(32)로 펼쳐서 상기 이송부(35)를 이용하여 상기 용접부(36)를 거쳐 상기 결합부(37)의 전까지 이송시키고(도 4a (A) 참조), 상기 로더(38)를 통해 제 1구리 관재(55a, 본 발명에서 구리 관재는 부재 번호 55이나, 상기 Al 선재에 삽입되는 순서를 설명하기 위해 도 4a 및 도 4b에서는 제 1, 2, 3의 순서로 구리 관재에 부재번호를 각각 55a, 55b, 55c를 부여함)를 상기 결합부(37)에 탑재한다(도 4a (B) 참조).
그리고, 상기 제 1구리 관재(55)에 상기 Al 선재(50)를 전진(이하, 상기 Al 선재가 도 4a 및 도 4b에서 아랫방향으로 이동하는 것을 전진이라 하고, 그 반대 방향으로 이동하는 것을 후진이라 하고, 전진 및 후퇴는 상기 이송부에 의해 이루어지는 것을 전제로 설명한다)시켜 삽입한다(도 4a (C) 참조).
상기와 같이 상기 Al 선재(50)에 상기 제 1구리 관재(55a)가 삽입된 상태로 상기 이송부(35)를 후진시키고(도 4a (D) 참조), 상기 로더(38)를 통해 제 2구리 관재(55b)를 상기 결합부(37)에 로딩시키고(도 4a (E) 참조), 다시 상기 이송부(35)를 전진시켜 상기 Al 선재(50)를 상기 제 2구리 관재(55b)에 삽입시킨다(도 4a (F) 참조). 이때, 도 4a 및 도 4b에서는 상기 이송부(35)가 제 2구리 관재(55b)에 접촉된 것으로 도시되어 있으나, 이는 상기 이송부(35)의 동작 상태와 위치 설 명을 위해 상기 용접부(36)에 근접시켜 도시한 것일 뿐이며, 실재로는 상기 Al 선재(50)에 접촉되는 위치에 설치되어 있다.
상기와 같이 상기 제 1구리 관재(55a)에 상기 제 2구리 관재(55b)가 상기 Al 선재(50)에 결합되면, 상기 이송부(35)는 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)의 접촉 부위가 상기 용접부(36)에 위치하도록 이송시킨다(도 4a (G) 참조).
그리고, 상기 Al 선재(50)를 상기 제 1구리 관재(55a) 및 상기 제 2구리 관재(55b)로부터 이탈시켜서, 상기 Al 선재(50)의 종단부가 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)의 접촉 부위로부터 약간의 거리를 두게 한다(도 4a (H) 참조).
상기와 같이 Al 선재(50)의 종단부와 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)의 접촉 부위간에 서로 겹치지 않게 하는 이유는 상기 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)의 접촉 부위에 대한 용접에 의한 용접열이 상기 Al 선재(50)를 열변형시키는 것을 방지하기 위한 것이다.
상기와 같이 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)의 접촉 부위가 상기 용접부(36)에 위치된 상태에서 상기 용접부(36)를 이용하여 상기 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)의 접촉 부위를 용접하여 연결한다(도 4b (I) 참조).
이때, 상기 용접부(36)에 의해 이루어지는 용접은 통상적인 아크 용접을 이용한다.
상기와 같이 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)의 접촉 부위에 대한 용접이 이루어져 서로 연결되면, 상기 Al 선재(50)를 상기 상기 제 1구리 관재(55a)와 상기 제 2구리 관재(55b)에 삽입하여(도 4b (J) 참조), 다시 후진시킨다(도 4b (K) 참조).
그리고, 상기 로더(38)를 이용하여 제 3구리 관재(55c)를 상기 결합부(37)에 로딩시키고(도 4b (L) 참조), 상기 Al 선재(50)의 전진(도 4b (M) 참조), Al 선재(50) 및 구리 관재(55)의 후진(도 4b (N) 참조), Al 선재(50)의 후진(도 4b (O) 참조), 상기 제 2구리 관재(55b)와 상기 제 3구리 관재(55c)의 접촉 부위에 대한 용접(도 4b (P) 참조) 과정을 통해 구리 관재(55)를 서로 용접 연결한다.
상기와 같은 방식으로 상기 Al 선재(50)에 다수의 구리 관재(55)를 결합시키면서 용접 연결하는 과정을 반복한다.
이와 같은 반복은 공정을 고려하여 적당한 개수의 구리 관재를 연결한다.
상기와 같은 과정을 통해 이루어진 것을 이용하여 동복알루미늄심선(60)을 가공 형성하는 과정을 도 5를 참조하여 설명한다.
상기와 같이 Al 선재(50)에 구리 관재(55)가 결합된 것을 이용하여 동복알루미늄심선(60)을 형성하기 위해, 가공부(39)를 이용한다.
상기 가공부(39)는 인발 또는 압출 성형기로써, 도 4a 및 도 4b의 과정을 통해 서로 결합된 Al 선재(50)와 구리 관재(55)를 미리 설정된 굵기의 동복알루미늄심선(60)으로 가공 형성한다.
이때, 인발 또는 압출 후에 계면 밀착을 위해 압연 처리를 2~3회 하는데, 압 연 처리에 의한 단면 감소율이 20~25% 범위 내에서 이루어지게 한다.
그런데, 상기 가공부(39)에 의해 인발 또는 압출 성형된 상기 동복알루미늄심선(60)은 인발 또는 압출 성형에 따라 금속 조직이 불균일 상태를 유지하고 있어서 전기전도성이 불량해지므로 이를 보완하고, 상기 Al 선재(50)의 외주면과 상기 구리 관재(55)의 내주면 사이의 완전한 계면 밀착을 위해, 소둔로(40)를 이용하여 소둔처리한다.
상기 소둔로(40)는 열처리 도중의 표면 산화를 방지하기 위해 질소(N)나 아르곤(Ar) 가스와 같은 불활성 가스 분위기를 유지하는 유도 가열 방식의 가열로를 이용한다.
상기 소둔로(40)에 의한 소둔 처리는 구리 및 알루미늄의 동시 소둔 처리에 적합한 온도인 400~500℃(보다 바람직하게는 450℃)의 온도에서 45~75분(보다 바람직하게는 60분)동안 이루어진다.
상기와 같이 가공되어 형성된 동복알루미늄심선(60)은 도 6에 나타낸 바와 같이, 단면의 형상이 원형(도 6 (A) 참조) 또는 사각형(도 6 (B) 참조)으로 이루어진다.
상기와 같이 이루어지는 본 발명은 동복알루미늄심선 구조로 선행 가공한 후에 이를 공인발하여 동복알루미늄심선을 가공 형성함으로써 기존의 방식에 비해 경량화할 수 있으며, 그에 따라 제조 원가를 절감시켜 주는 효과를 제공한다.
또한, 본 발명은 구리와 알루미늄 계면 밀착을 통해 고주파 대용량 전기 수송용으로 적합한 동복알루미늄심선을 제공한다.

Claims (16)

  1. Al 선재를 공급하는 Al 선재 공급 수단,
    상기 Al 선재에 결합되는 다수의 구리 관재를 공급해 주는 구리 관재 공급 수단,
    상기 Al 선재 공급 수단과 상기 구리 관재 공급 수단에 의해 각각 공급되는 상기 구리 관재에 상기 Al 선재를 삽입 결합시키는 결합 수단,
    서로 결합된 상기 Al 선재와 상기 구리 관재를 동북알루미늄심선으로 가공하는 가공 수단 및
    상기 다수의 구리 관재를 상기 Al 선재에 결합시키면서 서로 연결시켜 주는 연결수단을 포함하고,
    상기 다수의 구리 관재는 미리 설정된 일정 길이를 갖는 구리 관재인 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1항에 있어서, 상기 연결 수단은 용접 수단인 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 가공 수단에 의하여 형성된 상기 동복알루미늄심선의 계면 밀착을 위한 열처리 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 열처리 수단에 의한 열처리는 400~500℃의 온도에서 이루어지는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  6. 제 4항에 있어서, 상기 열처리 수단은 불활성 기체 분위기의 유도 가열로인 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  7. 제 1항에 있어서, 상기 Al 선재 공급 수단과 상기 구리 관재 공급 수단은 각각 세척 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  8. 제 1항에 있어서, 상기 가공 수단은 인발 또는 압출 방식으로 동복알루미늄심선을 형성하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  9. 제 8항에 있어서, 상기 인발 또는 압출 방식에 의한 상기 가공 수단은 계면 밀착 및 미리 설정된 단면적 확보를 위해 압연 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조 장치.
  10. (a) Al 선재와 구리 관재의 표면을 세척하는 단계,
    (b) 상기 구리 관재에 상기 Al 선재를 삽입하는 단계 및
    (c) 상기 Al 선재를 삽입 후 인발 또는 압출 방식으로 동복알루미늄심선을 가공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선 제조방법.
  11. 삭제
  12. 제 10항에 있어서, 상기 (c) 단계는 인발 또는 압출 방식으로 가공된 상기 동복알루미늄심선의 계면 밀착 및 미리 설정된 단면적 확보를 위한 압연 처리 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선의 제조방법.
  13. 제 10항에 있어서, 상기 (c) 단계는 열처리 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선의 제조방법.
  14. 제 13항에 있어서, 상기 열처리 단계는 유도 가열로를 이용하여 400~500℃의 온도 범위에서 이루어지는 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선의 제조방법.
  15. 제 1항 또는 제 3항 내지 제 9항 중 어느 한 항에 의해 제조된 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선.
  16. 제 10항 또는 제 12항 내지 제 14항 중 어느 한 항에 의해 제조된 것을 특징으로 하는 동복알루미늄심선.
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