KR100783955B1 - Blower unit of air-conditioner for vehicle - Google Patents

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Abstract

A blower unit for a vehicle air conditioner is provided to mount a door to a drain part for opening the drain part to drain water out of a blower casing not to damage a motor when the vehicle is parked and closing the drain part to prevent noise generated by the drain part. A blower unit for a vehicle air conditioner includes a blower casing(10) formed with an inlet(11) at a side for introducing atmospheric air, and a blower fan(20) mounted in the blower casing for blowing the introduced atmospheric air to a heat exchange unit. A motor(30) is coupled with the blower fan for driving the same. A drain part(40) is formed in the blower casing for draining water out of the blower casing. A door(50) opens or closes the drain part. The drain part is closed by the door for preventing noise generation due to the atmospheric air discharged via the inlet when the vehicle is running, and opened by the door for draining the water out of the blower casing when the vehicle is parked.

Description

차량용 공기조화장치의 블로워 유닛{BLOWER UNIT OF AIR-CONDITIONER FOR VEHICLE}Blower unit of vehicle air conditioner {BLOWER UNIT OF AIR-CONDITIONER FOR VEHICLE}

도 1은 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛을 도시한 단면도이고, 1 is a cross-sectional view showing a blower unit of a vehicle air conditioner,

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛의 드레인부 도어의 평상시 상태를 나타낸 단면도이고, 2 is a cross-sectional view showing the normal state of the drain door of the blower unit of the vehicle air conditioner according to the present invention,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛의 드레인부 도어의 작동시 상태를 나타낸 단면도이다. 3 is a cross-sectional view showing the operation state of the drain door of the blower unit of the vehicle air conditioner according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1 : 블로워 유닛 10 : 블로워 케이싱1: blower unit 10: blower casing

11 : 흡입구 20 : 블로워 팬11: inlet 20: blower fan

30 : 모터 40 : 드레인부30 motor 40 drain part

50 : 드레인부 도어 60 : 바이메탈50: drain door 60: bimetal

63 : 결합 브래킷 65 : 씰링부재63: coupling bracket 65: sealing member

본 발명은, 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세 하게는, 주행시 드레인부로 외기가 빠져나갈 때 발생하는 소음을 감소시킬 수 있는 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛에 관한 것이다.The present invention relates to a blower unit of a vehicular air conditioner, and more particularly, to a blower unit of a vehicular air conditioner that can reduce noise generated when the outside air escapes to the drain portion during driving.

차량용 공기조화장치는 외부에서 유입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 실내로 송풍함으로써 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 외기를 유입시키는 블로워 유닛과, 블로워 유닛으로 흡입된 공기를 냉매의 증발에 의해 냉각시키거나 엔진 냉각수의 냉각열에 의해 흡입된 공기를 가열하는 열교환 유닛(증발기 및 히터 코어)을 포함한다. A vehicle air conditioner is a device for heating or cooling a room by heating or cooling air introduced from the outside to blow into a room. A vehicle air conditioner is configured to cool a blower unit for introducing outside air and air sucked into the blower unit by evaporation of a refrigerant. Or a heat exchange unit (evaporator and heater core) for heating the air sucked by the cooling heat of the engine coolant.

도 1에 도시된 바와 같이, 블로워 유닛(101)은 일측에 외기가 유입되는 흡입구(111)가 형성된 블로워 케이싱(110)과, 블로워 케이싱(110) 내에 마련되어 흡입구(111)로부터 유입된 외기를 열교환 유닛(미도시)으로 송풍시키는 블로워 팬(120)과, 블로워 팬(120)에 결합되어 블로워 팬(120)을 구동시키는 모터(130)와, 블로워 케이싱(110)에 형성되어 블로워 케이싱(110) 내의 물을 배출시키기 위한 드레인부(140)를 포함하여 이루어진다. As illustrated in FIG. 1, the blower unit 101 is provided with a blower casing 110 having a suction port 111 into which outside air is introduced, and a heat exchanger provided in the blower casing 110 to heat the outside air introduced from the suction port 111. A blower fan 120 for blowing air to a unit (not shown), a motor 130 coupled to the blower fan 120 to drive the blower fan 120, and a blower casing 110, which are formed in the blower casing 110. It comprises a drain portion 140 for discharging the water inside.

드레인부(140)는 흡입구(111)를 통해 유입된 물(도 1의 화살표 참조)이 외부로 빠지도록 하는 기능을 하여, 특히 겨울철 블로워 케이싱(110) 내로 유입된 물이 얼어붙어 모터(130)가 정상적으로 작동하지 못하는 것을 방지한다. The drain 140 functions to allow the water introduced through the suction port 111 (see the arrow in FIG. 1) to fall out, and in particular, the water introduced into the blower casing 110 in the winter freezes to the motor 130. Prevents it from working properly.

이에, 블로워 팬(120)의 작동에 의해 흡입구(111)로 유입된 외기는 열교환 유닛으로 보내져 난방 또는 냉방되어 차실로 공급되고, 물은 드레인부(140)를 통해 외부로 배출될 수 있다.Accordingly, the outside air introduced into the suction port 111 by the operation of the blower fan 120 is sent to the heat exchange unit, heated or cooled, and supplied to the vehicle compartment, and water may be discharged to the outside through the drain unit 140.

그런데, 이러한 종래의 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛(101)에 있어서 는, 차량 주행시 실내로 유입된 외기가 드레인부(140)를 통해 빠른 속도로 토출될 때 소음이 발생하는 문제점이 있다. By the way, in the blower unit 101 of the conventional vehicle air conditioner, there is a problem that the noise is generated when the outdoor air discharged into the room when the vehicle is discharged at a high speed through the drain unit 140.

따라서, 본 발명의 목적은, 흡입구를 통해 유입된 물을 배출할 수 있을 뿐만 아니라, 외기가 드레인부로 빠져나갈 때 발생하는 소음을 저감시킬 수 있는 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛을 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a blower unit of a vehicle air conditioner that can not only discharge water introduced through an intake port, but also reduce noise generated when the outside air exits to the drain portion.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛에 있어서, 일측에 외기가 유입되기 위한 흡입구가 형성된 블로워 케이싱과; 상기 블로워 케이싱 내에 마련되며, 상기 흡입구로부터 유입된 외기를 열교환 유닛으로 송풍시키는 블로워 팬과; 상기 블로워 팬에 결합되어 상기 블로워 팬을 구동시키는 모터와; 상기 블로워 케이싱에 형성되어 상기 블로워 케이싱 내의 물을 배출시키기 위한 드레인부와; 상기 드레인부를 개폐하는 드레인부 도어를 포함하여, 주행시 상기 드레인부가 상기 드레인부 도어에 의해 폐쇄되어 외기가 상기 흡입구를 통해 토출시 발생하는 소음이 방지되고, 주차시 상기 드레인부가 상기 드레인부 도어에 의해 개방되어 상기 블로워 케이싱 내의 물이 배출되는 것에 의해 달성된다.According to the present invention, a blower unit of a vehicle air conditioner, comprising: a blower casing having a suction port for introducing outside air into one side; A blower fan provided in the blower casing and configured to blow outside air introduced from the suction port to a heat exchange unit; A motor coupled to the blower fan to drive the blower fan; A drain portion formed in the blower casing for discharging water in the blower casing; And a drain part door configured to open and close the drain part, wherein the drain part is closed by the drain part door when the vehicle is driven to prevent noise generated when the outside air is discharged through the suction port, and the drain part is opened by the drain part door when parking. This is accomplished by opening and discharging the water in the blower casing.

여기서, 상기 드레인부 도어는 팽창계수가 다른 얇은 금속판으로 구성되어 온도 변화에 따라 구부러져 상기 드레인부를 개폐하는 바이메탈과, 상기 바이메탈을 상기 블로워 케이싱에 결합시키기 위한 결합 브래킷을 포함하는 것이 바람직하다.Here, the drain portion door is preferably made of a thin metal plate having a different expansion coefficient is bent in accordance with the temperature change, and includes a bimetal for opening and closing the drain portion, and a coupling bracket for coupling the bimetal to the blower casing.

이 때, 상기 바이메탈의 단부에는 상기 드레인부를 기밀하기 위한 고무재질의 씰링부재가 마련된 것이 바람직하다. At this time, it is preferable that a rubber sealing member is provided at the end of the bimetal to seal the drain portion.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛의 드레인부 도어의 평상시 상태를 나타낸 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛의 드레인부 도어의 작동시 상태를 나타낸 단면도이다. 본 발명에 따른 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛(1)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 일측에 외기가 유입되는 흡입구(11)가 형성된 블로워 케이싱(10)과, 블로워 케이싱(10) 내에 마련되어 흡입구(11)로부터 유입된 외기를 열교환 유닛(미도시)으로 송풍시키는 블로워 팬(20)과, 블로워 팬(20)에 결합되어 블로워 팬(20)을 구동시키는 모터(30)와, 블로워 케이싱(10)에 형성되어 블로워 케이싱(10) 내의 물(도 2의 화살표 참조)을 배출시키기 위한 드레인부(40)와, 블로워 케이싱(10)에 마련되어 드레인부(40)를 개폐하는 드레인부 도어(50)를 포함하여 이루어진다. 2 is a cross-sectional view showing a normal state of the drain unit door of the blower unit of the vehicle air conditioner according to the present invention, Figure 3 is a state showing the operation state of the drain unit door of the blower unit of the vehicle air conditioner according to the present invention. It is a cross section. As shown in FIG. 2, the blower unit 1 of the vehicle air conditioner according to the present invention is provided in the blower casing 10 and the blower casing 10 having the inlet 11 through which outside air is introduced. A blower fan 20 for blowing outside air introduced from the suction port 11 to a heat exchange unit (not shown), a motor 30 coupled to the blower fan 20 to drive the blower fan 20, and a blower casing ( A drain portion 40 formed in the blower casing 10 to discharge water (see arrows in FIG. 2) in the blower casing 10, and a drain portion door 50 provided in the blower casing 10 to open and close the drain portion 40. )

블로워 케이싱(10)의 내부에는 블로워 팬(20)과, 블로워 팬(20)을 작동시키기 위한 모터(30)가 장착되어 있다. 한편, 블로워 케이싱(10)의 일측에는 모터(30)에 의해 블로워 팬(20)이 구동될 때 외기가 유입되기 위한 흡입구(11)가 관통 형성되어 있다. The blower fan 20 and the motor 30 for operating the blower fan 20 are mounted in the blower casing 10. On the other hand, one side of the blower casing 10 is formed through the inlet 11 for the outside air flows when the blower fan 20 is driven by the motor 30.

블로워 팬(20)은 흡입구(11)로부터 흡입된 외기를 열교환 유닛으로 송풍하는 기능을 한다. The blower fan 20 functions to blow outside air sucked from the suction port 11 to the heat exchange unit.

모터(30)는 블로워 팬(20)을 구동하기 위한 것으로서, 블로워 팬(20)이 모터 축(30a)을 중심으로 회전하면서 외기를 열교환 유닛으로 보낸다. The motor 30 is for driving the blower fan 20, and blows the outside air to the heat exchange unit while the blower fan 20 rotates about the motor shaft 30a.

드레인부(40)는 흡입구(11)를 통해 유입된 물이 외부로 빠지도록 하는 기능을 하여, 특히 겨울철 블로워 케이싱(10) 내로 유입된 물이 얼어붙어 모터(30)가 정상적으로 작동하지 못하는 것을 방지한다. 드레인부(40)에는 드레인부(40)로 배출된 물을 외부로 내보내기 위한 드레인 호스(미도시)가 연결되어 있다. The drain 40 functions to drain the water introduced through the inlet 11 to the outside, and prevents the motor 30 from operating normally due to freezing of water introduced into the blower casing 10 in winter. do. A drain hose (not shown) is connected to the drain portion 40 to discharge water discharged to the drain portion 40 to the outside.

드레인부 도어(50)는 드레인부(40) 근처에 장착되어 드레인부(40)를 개폐한다. 따라서, 차량 주행시에는 드레인부 도어(50)가 드레인부(40)를 폐쇄하여 드레인부(40)를 통해 외기가 빠른 속도로 빠져나가지 못하므로 휘슬 노이즈가 발생되는 것이 방지되고(도 3 참조), 주차시에는 드레인부 도어(50)가 드레인부(40)를 개방하여 드레인부(40)를 통해 흡입구(11)로 유입된 물 등이 배출되므로 특히 겨울철에 물이 결빙되어 모터(30)가 손상되는 것을 방지할 수 있다(도 2 참조). The drain part door 50 is mounted near the drain part 40 to open and close the drain part 40. Therefore, when driving the vehicle, the drain part door 50 closes the drain part 40 so that the outside air cannot escape through the drain part 40 at a high speed, thereby preventing the occurrence of whistle noise (see FIG. 3). When parking, the drain part door 50 opens the drain part 40 to discharge the water introduced into the inlet 11 through the drain part 40, and thus water freezes in winter, thereby damaging the motor 30. Can be prevented (see FIG. 2).

여기서, 드레인부 도어(50)는 드레인부(40) 가까이에 마련되어 온도 변화에 따라 구부러져 드레인부(40)를 개폐하는 바이메탈(60)과, 바이메탈(60)을 블로워 케이싱(10)에 결합시키기 위한 결합 브래킷(63)을 포함하여 이루어진다. Here, the drain part door 50 is provided near the drain part 40 to bend in accordance with the temperature change to open and close the drain part 40, and to couple the bimetal 60 to the blower casing 10. It comprises a coupling bracket (63).

결합 브래킷(63)은 바이메탈(60)의 타단과 결합되어 블로워 케이싱(10)에 볼트(미도시) 결합되어 바이메탈(60)을 지지한다. The coupling bracket 63 is coupled to the other end of the bimetal 60 to be bolted (not shown) to the blower casing 10 to support the bimetal 60.

바이메탈(60)은 팽창계수가 서로 다른 얇은 제1 금속편(61) 및 제2 금속편(62)이 맞붙여져 드레인부(40)의 상부에 마련된다. 한편, 바이메탈(60)의 일단에는 드레인부(40)를 기밀하기 위한 고무재질의 씰링부재(65)가 마련되는 것이 바람직하다. The bimetal 60 is provided on the upper portion of the drain part 40 by joining the thin first metal piece 61 and the second metal piece 62 having different expansion coefficients. On the other hand, it is preferable that a rubber sealing member 65 is provided at one end of the bimetal 60 to seal the drain 40.

제1 금속편(61)은 제2 금속편(62)에 비해 팽창계수가 크며, 일반적으로 구리와 아연 합금, 니켈ㆍ망간ㆍ철의 합금, 니켈ㆍ몰리브덴ㆍ철의 합금, 망간ㆍ니켈ㆍ구리의 합금 등으로 이루어진다. The first metal piece 61 has a larger coefficient of expansion than the second metal piece 62, and is generally an alloy of copper and zinc alloys, an alloy of nickel, manganese and iron, an alloy of nickel, molybdenum and iron, and an alloy of manganese, nickel and copper. And so on.

제2 금속편(62)은 제1 금속편(61)에 비해 팽창계수가 작으며, 일반적으로 니켈과 철의 합금 등으로 이루어진다. The second metal piece 62 has a smaller coefficient of expansion than the first metal piece 61, and is generally made of an alloy of nickel and iron.

이에, 저온일 때에는 제1 금속편(61)과 제2 금속편(62)이 수평하게 배치되고, 고온일 때에는 팽창계수가 큰 제1 금속편(61)이 제2 금속편(62) 쪽으로 구부러지게 된다. 따라서, 겨울철 주차시에는 온도가 내려가 바이메탈(60)이 도 2와 같이 수평하게 배치되어 드레인부(40)를 개방하게 되고, 주행 중에는 온도가 올라가게 되므로 바이메탈(60)이 도 3과 같이 드레인부(40) 쪽으로 구부러져 씰링부재(65)가 드레인부(40)를 폐쇄하게 된다. Accordingly, when the temperature is low, the first metal piece 61 and the second metal piece 62 are arranged horizontally, and when the temperature is high, the first metal piece 61 having a large expansion coefficient is bent toward the second metal piece 62. Therefore, during winter parking, the temperature decreases and the bimetal 60 is horizontally arranged as shown in FIG. 2 to open the drain 40, and the temperature rises while driving, so the bimetal 60 is drained as shown in FIG. 3. It is bent toward 40 so that the sealing member 65 closes the drain portion 40.

이러한 구성에 의하여, 주행시에는 드레인부 도어(50)에 의해 드레인부(40)가 폐쇄되므로 드레인부(40)에 의해 발생되는 소음이 방지되고, 주차시에는 드레인부 도어(50)에 의해 드레인부(40)가 개방되므로 흡입구(11)를 통해 들어온 물 등이 배출되어 모터(30)의 손상을 방지할 수 있다.Due to this configuration, the drain portion 40 is closed by the drain portion door 50 during traveling, so that noise generated by the drain portion 40 is prevented, and the drain portion is prevented by the drain portion door 50 during parking. Since the 40 is opened, water and the like that enter through the suction port 11 may be discharged to prevent damage to the motor 30.

전술한 실시예에서, 드레인부 도어가 온도 변화에 따라 현저하게 구부러지는 바이메탈로 이루어져 기계적으로 동작하도록 되어 있으나, 드레인부 도어가 전기적으로 연결되어 탑승자의 스위치 동작을 통해 드레인부를 개폐하도록 구성될 수도 있음은 물론이다. In the above-described embodiment, the drain door is made of a bimetal that is remarkably bent in accordance with the temperature change to operate mechanically, but the drain door may be electrically connected to open and close the drain through the switch operation of the occupant. Of course.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 흡입구를 통해 유입된 물을 배출할 수 있을 뿐만 아니라, 외기가 드레인부로 빠져나갈 때 발생하는 소음을 저감시켜 NVH가 향상될 수 있는 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛을 제공한다. As described above, according to the present invention, the blower unit of the vehicle air conditioner which can not only discharge the water introduced through the inlet, but also reduce the noise generated when the outside air exits the drain, thereby improving the NVH. To provide.

Claims (3)

삭제delete 일측에 외기가 유입되기 위한 흡입구가 형성된 블로워 케이싱과;A blower casing having a suction port for introducing outside air into one side; 상기 블로워 케이싱 내에 마련되며, 상기 흡입구로부터 유입된 외기를 열교환 유닛으로 송풍시키는 블로워 팬과;A blower fan provided in the blower casing and configured to blow outside air introduced from the suction port to a heat exchange unit; 상기 블로워 팬에 결합되어 상기 블로워 팬을 구동시키는 모터와;A motor coupled to the blower fan to drive the blower fan; 상기 블로워 케이싱에 형성되어 상기 블로워 케이싱 내의 물을 배출시키기 위한 드레인부와;A drain portion formed in the blower casing for discharging water in the blower casing; 팽창계수가 다른 얇은 제1, 2금속판으로 구성되어 온도 변화에 따라 구부러져 상기 드레인부를 개폐하는 바이메탈과, 상기 바이메탈을 상기 블로워 케이싱에 결합시키기 위한 결합 브래킷을 가지는 드레인부 도어를 포함하여,  Including a thin metal first and second metal plate having a different expansion coefficient and bent in accordance with the temperature change to open and close the drain portion, and a drain portion door having a coupling bracket for coupling the bimetal to the blower casing, 주행시 상기 드레인부가 상기 드레인부 도어에 의해 폐쇄되어 외기가 상기 흡입구를 통해 토출시 발생하는 소음이 방지되고, 주차시 상기 드레인부가 상기 드레인부 도어에 의해 개방되어 상기 블로워 케이싱 내의 물이 배출되는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛.The drain part is closed by the drain part door during driving to prevent noise generated when the outside air is discharged through the suction port, and the drain part is opened by the drain part door when parking so that water in the blower casing is discharged. A blower unit for a vehicle air conditioner. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 바이메탈의 단부에는 상기 드레인부를 기밀하기 위한 고무재질의 씰링부재가 마련된 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 블로워 유닛. The blower unit of the vehicle air conditioner, characterized in that the sealing member of the rubber material for sealing the drain portion is provided at the end of the bimetal.
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