KR100783100B1

KR100783100B1 - 굴착기 바켓용 팁 및 그의 제조 방법

Info

Publication number: KR100783100B1
Application number: KR1020060113775A
Authority: KR
Inventors: 정진현
Original assignee: 주식회사 티엠시; 정진현
Priority date: 2006-11-17
Filing date: 2006-11-17
Publication date: 2007-12-07
Also published as: CN101182719A

Abstract

본 발명은 코어가 팁에서 이탈되는 것을 미연에 막을 수 있는 굴착기 바켓용 팁 및 그의 제조 방법을 제공하는 것이 그 기술적 과제이다. 이를 위해, 본 발명은 합금주강으로 이루어지며 그리고 뾰족한 선단과 바켓의 치에 삽입되는 삽입홀이 형성된 후단을 포함하는 쐐기 형상의 몸체와, 몸체의 내부에 형성되되 몸체의 선단으로부터 그 길이방향을 따라 삽입홀을 향해 설정 깊이 형성되는 안착홀과, 그리고 상기 안착홀에 고착되며 내마모성 재질로 이루어진 코어를 포함한다.

굴착기, 바켓, 팁, 코어, 내마모

Description

굴착기 바켓용 팁 및 그의 제조 방법 {TIP FOR A BUCHKET OF AN EXCAVATOR AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}

도 1은 일반적인 굴착기 바켓을 나타낸 사시도이다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 굴착기 바켓용 팁을 나타낸 구성도이다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 굴착기 바켓용 팁 중 코어를 나타낸 평면도이다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 굴착기 바켓용 팁을 제조하기 위한 주형 및 이에 고정된 코어를 나타낸 단면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

110: 몸체 111: 안착홀

130: 코어 131: 관통홀

본 발명은 굴착기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 굴착기 바켓용 팁에 관한 것이다.

일반적으로, 굴착기는 땅을 파거나 토사나 골재 등을 이동시키는 건설 장비 로서, 스캐러파이어(scarifier) 및 로더(loader) 등을 포함한다. 이러한 굴착기는 땅에 직접 부딪혀 땅을 파서 뜨는 바켓을 포함하고 있다. 구체적으로, 바켓(10)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 일면이 개방된 박스형상의 몸체(11)와, 땅과 직접 부딪히는 팁(13)과, 몸체(11)에 팁(13)을 부착하기 위해 몸체(11)에 구비된 치(15)와, 몸체(11)를 메인 장비(미도시)에 고정시키는 체결부(17)를 포함한다. 특히, 팁(13)은 고경도의 암석이나 토사 등과 직접적으로 부딪히므로 마찰과 충격에 의한 마모가 동시에 발생될 수 있다.

종래의 팁(13)은 합금주강으로 제조되고, 볼트나 용접 등을 통해 몸체(11)의 선단에 구비된 치(15)에 삽입 고정된다. 하지만, 종래의 팁(13)은 합금주강의 특성상 경도를 높이는데 한계가 있을 수 있으며, 또한 내마모성을 향상시키는데 한계가 있을 수 있다. 그 이유는 다음과 같다.

즉, 합금주강은 전체 조성물의 중량비를 기준으로 탄소량이 0.3중량% 이하이므로 일반 담금질 열처리시 경도 HRC 40 이상을 확보하기가 일반적으로 어려울 수 있고, 또한 충분한 인성을 확보하기 위하여 템퍼링을 실시하기 때문에 고경도의 팀을 제조하는 것이 일반적으로 어려울 수 있다.

이로 인하여, 팁(13)으로 땅을 파는 작업을 수행하는 동안 팁(13)의 선단이 쉽게 마모되므로 작업성이 저하될 수 있고, 또한 팁(13)의 잦은 마모에 따라 작업을 일시 중단하고 팁(13)을 새로 교체해야 하기 때문에 공기 지연 및 과다한 비용이 발생될 수 있다.

한편, 이러한 팁(13)의 마모를 줄이기 위하여, 합금주강으로 이루어진 팁(13)의 표면에 내마모성을 갖는 내마모소재를 용접이나 브래이징에 의해 접하는 기술이 미국에서 1972년 8월 23일에 출원(출원번호: US 283,067)된바 있으며, 또한 1974년 4월 23일에 등록(등록번호: US 3,805,423)되었다. 하지만, 이 미국특허는 다음과 같은 문제들이 있었다.

첫째, 상술한 미국 특허는 내마모소재를 팁(13)의 표면에 용접하는 기술이므로 용접시 용접(또는 브레이징) 결함에 의해 내마모소재가 팁(13)의 표면에서 쉽게 탈락되는 문제가 있다.

둘째, 상술한 미국 특허는 접합로에 장입하여 내마모소재를 팁(13)의 표면에 브래이징하거나 산소로 브래이징재를 가열하여 내마모소재를 팁(13)의 표면에 접합하는 고가의 브래이징 공정을 별도로 하게 되므로 제조 비용이 많이 소요된다. 또한, 접합부에 대한 신뢰성을 테스트하기 위해 고가의 비파괴 검사를 별도로 해야 하므로 제조 비용이 많이 소요된다.

셋째, 상술한 미국 특허는 팁(13)의 표면에 내마모소재가 용접 또는 브래이징에 의해 접합되므로, 땅을 파는 작업을 하는 동안 그 힘에 의해 팁의 표면에서 내마모소재가 쉽게 이탈되는 문제가 있다.

본 발명은 종래기술에 대한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 기술적 과제는, 코어(내마모소재)가 팁에서 이탈되는 것을 미연에 막을 수 있는 굴착기 바켓용 팁 및 그의 제조 방법을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 기술적 과제는 제조 공정을 단순화시켜 제조 비용을 최소화 할 수 있는 굴착기 바켓용 팁 및 그의 제조 방법을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 굴착기 바켓용 팁은, 합금주강으로 이루어지며 그리고 뾰족한 선단과 바켓의 치에 삽입되는 삽입홀이 형성된 후단을 포함하는 쐐기 형상의 몸체와, 상기 몸체의 내부에 형성되되 상기 몸체의 상기 선단으로부터 그 길이방향을 따라 상기 삽입홀을 향해 설정 깊이 형성되는 안착홀과, 그리고 상기 안착홀에 고착되며 내마모성 재질로 이루어진 코어를 포함한다.

또한, 상기 몸체는 주형을 통해 주조되고, 상기 코어는 상기 주형에 함께 고정되어 상기 몸체가 주조되는 동안 상기 몸체에 고착되며, 그리고 상기 안착홀은 상기 몸체가 주조되는 동안 상기 코어가 고착되는 부위일 수 있다.

또한, 상기 코어는 판 형상을 가지며, 상기 선단의 너비보다 작으며, 그리고 적어도 하나의 관통홀을 포함할 수 있다.

또한, 상기 코어는 동(Cu)합금, 니켈(Ni)합금, 주석(Sn)합금 또는 아연(Zn)합금 중 어느 하나로 도금될 수 있다.

또한, 상기 코어의 내마모성 재질은 공구강 또는 하이크롬강 또는 하이망간강 중 선택된 어느 하나일 수 있고, 그리고 선택에 따라서, 상기 공구강은 상기 코어의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 1.0 내지 1.6중량%의 탄소를 포함할 수 있고, 상기 하이크롬강은 상기 코어의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 2.0 내지 3.5중량%의 탄소를 포함할 수 있고, 그리고 상기 하이망간강은 상기 코어 전체 조 성물의 중량비를 기준으로 0.9 내지 1.35중량%의 탄소를 포함할 수 있다.

또한, 상기 몸체의 합금주강은 상기 몸체의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 0.30 내지 0.65중량%의 탄소를 포함할 수 있다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 굴착기 바켓용 팁의 제조 방법은 쐐기 형상의 내부 공간을 갖는 주형 세트를 준비하는 단계와, 내마모성 재질의 코어를 준비하는 단계와, 상기 코어가 상기 주형 세트의 내부 공간 중 설정 공간에 위치되도록 상기 코어를 상기 주형 세트의 일측에 고정하는 단계와, 상기 코어가 위치된 상기 주형 세트의 내부 공간에 합금주강 용탕을 주입하는 단계와, 상기 합금주강 용탕이 냉각되면 상기 주형 세트를 탈거하는 단계와, 그리고 상기 탈거 후 상기 코어 및 상기 코어의 외주에 부착된 몸체를 열처리하는 단계를 포함한다.

또한, 상기 내마모성 재질의 코어를 준비하는 단계에서, 상기 코어는 동(Cu)합금, 니켈(Ni)합금, 주석(Sn)합금 또는 아연(Zn)합금 중 어느 하나로 도금될 수 있고, 그리고 상기 합금주강 용탕을 주입하는 단계에서, 상기 도금된 코어는 상기 합금주강과 화학적으로 결합될 수 있다.

또한, 상기 내마모성 재질의 코어를 준비하는 단계에서, 상기 코어는 적어도 하나의 관통홀이 형성되고, 상기 합금주강 용탕을 주입하는 단계에서 상기 합금주강은 상기 코어의 관통홀에 유입되어 서로 기계적으로 결합될 수 있다.

또한, 상기 코어를 상기 주형 세트의 일측에 고정하는 단계는 상기 주형 세트의 상기 쐐기 형상의 내부 공간 중 가장 폭이 작은 공간에 상기 코어의 일단을 위치시켜 상기 주형 세트에 고정하는 단계와, 상기 코어의 평면이 상부를 향하도록 하는 단계와, 그리고 상기 코어의 타 부위를 상기 주형 세트의 길이방향으로 상기 내부 공간 중 나머지 공간에 위치시키는 단계를 포함할 수 있다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.

본 발명의 일 실시예에 따른 굴착기 바켓용 팁(100)은, 도 2에 도시된 바와 같이, 쐐기 형상의 몸체(110)와, 안착홀(111)과, 그리고 코어(130)를 포함한다.

쐐기 형상의 몸체(110)는 합금주강으로 이루어지며, 그리고 땅에 직접 부딪히는 뾰족한 선단(113)과 바켓(도 1의 "10"참조)의 치(도 1의 "15"참조)에 삽입되는 삽입홀(117)이 형성된 후단(115)을 포함한다. 특히, 몸체(110)를 이루는 재료인 합금주강은 내마모성뿐만 아니라 인성을 가지므로 외부 충격에 쉽게 부러지지 않게 된다. 구체적으로, 팁(100)의 몸체(110)는 땅에 직접 부딪히는 부위이므로 땅과 부딪힐 때 발생되는 충격은 상당할 수 있는데, 몸체(110)가 인성을 갖게 되면 이러한 충격으로부터 부서지는 것을 막을 수 있다. 또한, 이러한 쐐기 형상의 몸체(110)는 주형을 통해 주조될 수 있다.

안착홀(111)은 몸체(110)의 내부에 형성되며, 특히, 몸체(110)의 선단(113)으로부터 그 길이방향("A"참조) 라삽입홀(117)을 향해 설정 깊이[팁(100)의 크기에 따라 다르게 설정되며, 대략적으로 선단(113)에서부터 삽입홀(117)과 10mm정도 이 격된 부위까지의 깊이]를 가지며 형성된다. 이러한 안착홀(111)은 기계 가공에 의해 형성될 수도 있지만 후술하는 바와 같이 주조를 통해 형성될 수도 있다.

코어(130)는 안착홀(111)에 고착되며 내마모성 재질로 이루어진다. 특히, 코어(130)는 안착홀(111)인 몸체(110)의 내부에 구속되므로 외부 충격 등에 의해 이탈될 우려를 미연에 막을 수 있게 된다. 구체적으로, 안착홀(111)이 기계 가공될 경우 코어(130)는 안착홀(111)에 삽입되는 방식으로 구속될 수도 있지만, 후술하는 바와 같이 몸체(110)가 주조되는 동안 몸체(110)에 구속될 수도 있다[이 경우, 상술한 안착홀(111)은 몸체(110)가 주조되는 동안 코어(130)가 고착되는 부위에 해당하게 될 것이다]. 또한, 코어(130)를 이루는 내마모성 재질은 높은 경도를 가지므로 땅과의 마찰로 인한 마모를 현저히 줄일 수 있으며, 또한 코어(130)가 몸체(110)의 내부에 구속되어 있으므로 상대적으로 낮은 경도의 몸체(110)가 땅과의 마찰로 우선 마모될지라도 코어(130)는 그대로 존재하게 된다. 따라서, 마모 후 형상이 종래와 달리 뾰족한 형상을 계속 유지할 수 있다.

이하, 도 3을 참조하여, 상술한 코어(130)를 보다 상세히 살펴본다.

코어(130)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 판 형상을 가지며, 그 너비(W)가 몸체(110)의 선단(113)의 너비보다 작으며, 그리고 적어도 하나의 관통홀(131)을 포함할 수 있다. 특히, 코어(130)가 몸체(110)의 너비보다 작고 판형상을 가짐에 따라, 코어(130)의 측면이 몸체(110)의 측면에 노출되지 않고 정확히 몸체(110)의 내 부에 위치될 수 있으므로, 코어(130)가 몸체(110)로 이탈될 수 있는 상황이 완전히 차단될 수 있다. 또한, 코어(130)가 판 형상을 가짐에 따라, 바 형상을 갖는 것 보다 몸체(110)의 선단(113)의 마모를 줄이는데 보다 바람직할 수 있다. 또한, 코어(130)가 적어도 하나의 관통홀(131)을 가짐에 따라, 주조시 몸체(110)의 재질인 합금주강의 용탕이 탕도(도 4의 "220"참조)를 통해 주형 세트(도 4의 "200"참조)에 주입되는 동안 용탕이 상기 관통홀(131)에도 유입되므로 상기 코어(130)는 상기 몸체(110)에 보다 완벽하게 고착될 수 있다. 참고로, 이러한 고착 방식을 기계적 결합이라 부를 수 있다.

또한, 코어(130)는 동(Cu)합금, 니켈(Ni)합금, 주석(Sn)합금 또는 아연(Zn)합금 중 어느 하나로 도금될 수 있다. 구체적으로, 이렇게 도금을 하게 되면, 몸체(110)의 재질인 합금주강의 용탕이 주형 세트(도 4의 "200"참조)에 주입되어 몸체(110)가 주조되는 동안 코어(130)의 산화를 방지할 수 있고, 고열의 합금주강과 도금층이 서로 확산되면서 상기 코어(130)는 상기 몸체(110)에 보다 완벽하게 고착될 수 있다. 참고로, 이러한 고착 방식을 화학적 결합이라 부를 수 있다.

이하, 표 1 및 표 2를 참조하여, 몸체(110)와 코어(130)의 재질에 대해 보다 구체적으로 설명한다.

먼저, 표 1을 참조하여, 몸체(110)의 재질에 대해 설명한다.

구분	C	Mn	Si	P	S	Ni	Cr	Mo	경도( HRC )
실험예1	0.15	0.40	0.80	0.03이하	0.03이하	0.4	0.20	0.40	25~29
실험예2	0.20	0.40	0.80	0.03이하	0.03이하	0.6	0.30	0.40	28~32
실험예3	0.25	0.40	0.80	0.03이하	0.03이하	0.8	0.40	0.40	31~35
실험예4	0.30	0.40	0.80	0.03이하	0.03이하	0.8	0.40	0.40	40~43
실험예5	0.65	0.40	0.80	0.03이하	0.03이하	0.8	0.50	0.40	45~50
실험예6	0.75	0.40	0.80	0.03이하	0.03이하	0.8	0.50	0.40	51~55
실험예7	1.00	0.40	0.80	0.03이하	0.03이하	0.8	0.50	0.40	53~60

구체적으로, 표 1은 각 실험예의 경도를 나타낸 것으로서, 망간(Mn)과, 실리콘(Si)과, 인(P)과, 황(S)과, 그리고 몰리브덴(Mo)을 동일한 값으로 설정하고, 탄소(C)와, 니켈(Ni)과, 그리고 크롬(Cr)을 점차 증가시키면서 실험한 결과이다.

첫째, 탄소가 0.25중량%이하인 실험예1과, 실험예2와, 그리고 실험예3에서는, 열처리 후 몸체(110)의 표면 경도(HRC)가 25 내지 35로 몸체(110)가 충분한 내마모성을 갖지 못하는 것으로 나타났다. 결과적으로, 암석을 분쇄시키는 팁(100)에는 부적합한 것으로 나타났다.

둘째, 탄소가 0.30 내지 0.65중량%인 실험예4와 실험예5에서는, 열처리 후 몸체(110)의 표면 경도가 40 내지 50로 몸체(110)가 목표 표면경도를 갖는 것으로 나타났다.

셋째, 탄소가 0.75 내지 1.0중량%인 실험예6과 실험예7에서는, 열처리 후 몸체(110)의 표면 경도가 51 내지 60로 매우 높으나, 주조시 주조결함의 발생이 많았으며, 실제 굴착기에 적용하여 실험한 결과 인성이 부족하여 충격에 의한 크랙 및 파손이 발생되었다. 결과적으로, 실험예6 및 실험예7은 암석을 분쇄시키는 팁(100)에는 부적합한 것으로 나타났다.

참고로, 부적합과 접합의 경계에 해당하는 실험예3과 실험예4는 탄소를 제외하고 나머지 성분을 모두 동일한 값으로 한 조건에서 경도의 변화를 나타낸 것으로서, 경도의 변화는 탄소의 양에 크게 좌우되는 것으로 나타났다. 또한, 적합과 부접합의 경계에 해당하는 실험예5와 실험예6 또한 탄소를 제외하고 나머지 성분을 모두 동일한 값으로 한 조건에서 경도의 변화를 나타낸 것으로서, 경도의 변화는 탄소의 양에 크게 좌우되는 것으로 나타났다.

따라서, 표 1에 의하면, 충분한 인성 및 내마모성을 갖는 합금주강의 경도는 대략 40 내지 50로써, 몸체(110)의 합금주강은 몸체(110)의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 대략 0.30 내지 0.65중량%의 탄소를 포함하는 것이 바람직함을 알 수 있었다.

이하, 표 2를 참조하여, 코어(130)의 재질에 대해 설명한다.

재질명	규격명	화학 성분
재질명	규격명	C	Mn	Ni	Cr	Mo
하이 크롬강	12Cr	2.4~2.8	0.60이하	0.50	11.0~14.0	0.5
	20Cr	2.0~2.6	0.60이하	1.5	18.0~22.0	1.5
	30Cr	2.5~3.5	0.60이하	1.5	28.0~32.0	1.5
하이 망간강	SCMnH2	0.9~1.20	11.0~14.0	-	-	-
	SCMnH11	0.9~1.30	11.0~14.0	-	1.50~2.5	-
	SCMnH21	1.0~1.35	11.0~14.0	-	2.0~3.0	-

표 2는 본 발명의 실시예에 모두 적용될 수 있는 여러 실시예의 코어(130)의 재질을 나타낸 것으로서, 종래와 같이 코어(130)(종래에서는 "내마모성소재"임)가 몸체의 표면에 부착될 경우에는 코어(130)가 쉽게 부러지는 등의 이유로 그 적용이 불가능하였으나, 본 발명의 실시예와 같이 코어(130)가 몸체(110)(상술한 인성을 갖는 합금주강)의 내부에 고착될 경우에는 코어(130)의 둘레를 인성을 갖는 합금주강이 감싸게 되므로 코어(130)가 쉽게 부러지지 않게 되므로 그 적용이 가능하다.

특히, 코어(130)의 내마모성 재질은 공구강 또는 하이크롬강 또는 하이망간강 중 선택된 어느 하나일 수 있고, 그리고 선택에 따라서, 상기 공구강은 상기 코어(130)의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 1.0 내지 1.6중량%의 탄소를 포함할 수 있고, 상기 하이크롬강은 상기 코어(130)의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 2.0 내지 3.5중량%의 탄소를 포함할 수 있고, 그리고 상기 하이망간강은 상기 코어(130) 전체 조성물의 중량비를 기준으로 0.9 내지 1.35중량%의 탄소를 포함할 수 있다.

또한, 일반 탄소강은 탄소의 양과 합금원소의 양이 적어서 경화능이 떨어지므로 두께가 50mm이상인 경우에 표면 및 내부의 열처리 후 경도가 급격히 감소하는 경향이 있으나, 표 2의 내마모성 재질은 탄소량이 0.9중량%이상 포함하고, 합금원소가 많이 포함되어 있으므로, 열처리시 질량효과에 의한 경도 저하가 거의 없는 것으로 나타났다. 구체적으로, 직경이 큰 환봉을 가지고 실험한 결과 내부의 경도와 외부의 경도가 서로 큰 차이가 발생되지 않는 것으로 나타났다. 따라서, 판형의 코어(130)에 이러한 재질을 적용할 경우, 내부와 외부의 경도 차가 거의 없으므로, 지속적인 마모에 의해 끝단의 형상이 둥글게 변형되지 않고 각진 형상을 유지할 수 있다. 특히, 마모의 속도가 상대적으로 빠른 몸체(110)의 내부에 마모의 속도가 상대적으로 느린 코어(130)가 고착되므로 전체적으로 보았을 때 팁(100)의 끝단은 뾰족한 형상을 지속적으로 가질 수 있다.

이하, 도 4를 참조하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 굴착기 바켓용 팁(100)의 제조 방법을 구체적으로 설명한다.

첫째, 쐐기 형상의 내부 공간(210)을 갖는 주형 세트(200) 및 내마모성 재질의 코어(130)를 준비한다. 이 때, 코어(130)는 동(Cu)합금, 니켈(Ni)합금, 주석(Sn)합금 또는 아연(Zn)합금 중 어느 하나로 도금될 수 있으며, 이는 이 후 공정인 합금주강 용탕의 주입 공정에서 도금된 코어(130)가 합금주강과 화학적으로 결합되도록 하기 위함이다. 또한, 코어(130)는 적어도 하나의 관통홀(131)이 형성될 수 있으며, 이는 이후 공정인 합금주강 용탕의 주입 공정에서 합금주강이 코어(130)의 관통홀(131)에 유입되어 서로 기계적으로 결합되도록 하기 위함이다.

둘째, 코어(130)가 주형 세트(200)의 내부 공간(210) 중 설정 공간에 위치되도록 코어(130)를 주형 세트(200)의 일측에 고정한다. 이 때, 주형 세트(200)의 쐐기 형상의 내부 공간(210) 중 가장 폭이 작은 공간에 코어(130)의 일단을 위치시켜 주형 세트(200)에 고정하고, 코어(130)의 평면이 상부를 향하도록 하며, 그리고 코어(130)의 타 부위를 주형 세트(200)의 길이방향으로 내부 공간(210) 중 나머지 공간에 위치시킨다.

셋째, 코어(130)가 위치된 주형 세트(200)의 내부 공간(210)에 합금주강 용탕을 주입한다.

넷째, 합금주강 용탕이 냉각되면 주형 세트(200)를 탈거한다.

다섯째, 상기 탈거 후 코어(130) 및 코어(130)의 외주에 부착된 몸체(110)를 열처리한다. 이 때, 몸체(110) 및 코어(130)를 경화시키기 위하여 담금질하고, 그리고 담금질 후 몸체(110)에 인성을 확보하기 위하여 저온 템퍼링을 실시한다.

이상에서와 같이, 본 발명의 일 실시예에 의한 굴착기 바켓용 팁은 다음과 같은 효과를 가질 수 있다.

본 발명의 일 실시예에 의하면, 코어의 끝단을 제외하고 코어가 몸체의 내부에 고착되므로, 코어가 팁에서 이탈되는 것을 미연에 막을 수 있다.

또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 코어를 별도로 부착하는 공정이 삭제되므로, 제조 공정을 단순화시켜 제조 비용을 최소화할 수 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.

Claims

삭제
합금주강으로 이루어지며, 그리고 뾰족한 선단과 바켓의 치에 삽입되는 삽입홀이 형성된 후단을 포함하는 쐐기 형상의 몸체와,

상기 몸체의 내부에 형성되되, 상기 몸체의 상기 선단으로부터 그 길이방향을 따라 상기 삽입홀을 향해 형성되는 안착홀과, 그리고

상기 안착홀에 고착되며 내마모성 재질로 이루어진 코어를 포함하고,

상기 몸체는 주형을 통해 주조되고,

상기 코어는 상기 주형에 함께 고정되어 상기 몸체가 주조되는 동안 상기 몸체에 고착되며, 그리고

상기 안착홀은 상기 몸체가 주조되는 동안 상기 코어가 고착되는 부위인 굴착기 바켓용 팁.
제2항에서,

상기 코어는 판 형상을 가지며, 상기 선단의 너비보다 작으며, 그리고 적어도 하나의 관통홀을 포함하는 굴착기 바켓용 팁.
제2항 또는 제3항에서,

상기 코어는 동(Cu)합금, 니켈(Ni)합금, 주석(Sn)합금 또는 아연(Zn)합금 중 어느 하나로 도금되는 굴착기 바켓용 팁.
제4항에서,

상기 코어의 내마모성 재질은 공구강 또는 하이크롬강 또는 하이망간강 중 선택된 어느 하나이고, 그리고

상기 공구강은 상기 코어의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 1.0 내지 1.6중량%의 탄소를 포함하고,

상기 하이크롬강은 상기 코어의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 2.0 내지 3.5중량%의 탄소를 포함하고, 그리고

상기 하이망간강은 상기 코어 전체 조성물의 중량비를 기준으로 0.9 내지 1.35중량%의 탄소를 포함하는 굴착기 바켓용 팁.
제5항에서,

상기 몸체의 합금주강은 상기 몸체의 전체 조성물의 중량비를 기준으로 0.30 내지 0.65중량%의 탄소를 포함하는 굴착기 바켓용 팁.
쐐기 형상의 내부 공간을 갖는 주형 세트를 준비하는 단계와,

내마모성 재질의 코어를 준비하는 단계와,

상기 코어가 상기 주형 세트의 내부 공간 중 설정 공간에 위치되도록 상기 코어를 상기 주형 세트의 일측에 고정하는 단계와,

상기 코어가 위치된 상기 주형 세트의 내부 공간에 합금주강 용탕을 주입하는 단계와,

상기 합금주강 용탕이 냉각되면 상기 주형 세트를 탈거하는 단계와, 그리고

상기 탈거 후 상기 코어 및 상기 코어의 외주에 부착된 몸체를 열처리하는 단계

를 포함하는 굴착기 바켓용 팁의 제조 방법.
제7항에서,

상기 내마모성 재질의 코어를 준비하는 단계에서, 상기 코어는 동(Cu)합금, 니켈(Ni)합금, 주석(Sn)합금 또는 아연(Zn)합금 중 어느 하나로 도금되고, 그리고

상기 합금주강 용탕을 주입하는 단계에서 고열의 상기 합금주강과 상기 어느 하나의 합금이 서로 확산되면서 상기 코어는 상기 몸체에 고착되는 굴착기 바켓용 팁의 제조 방법.
제7항 또는 제8항에서,

상기 내마모성 재질의 코어를 준비하는 단계에서, 상기 코어는 적어도 하나의 관통홀이 형성되고,

상기 합금주강 용탕을 주입하는 단계에서 상기 코어의 관통홀에 상기 합금주강이 유입되어 상기 코어는 상기 몸체에 고착되는 굴착기 바켓용 팁의 제조 방법.
제9항에서,

상기 코어를 상기 주형 세트의 일측에 고정하는 단계는

상기 주형 세트의 상기 쐐기 형상의 내부 공간 중 가장 폭이 작은 공간에 상기 코어의 일단을 위치시켜 상기 주형 세트에 고정하는 단계와,

상기 코어의 평면이 상부를 향하도록 하는 단계와, 그리고

상기 코어의 타 부위를 상기 주형 세트의 길이방향으로 상기 내부 공간 중 나머지 공간에 위치시키는 단계를 포함하는 굴착기 바켓용 팁의 제조 방법.