KR100783007B1

KR100783007B1 - 브레이카

Info

Publication number: KR100783007B1
Application number: KR1020060109746A
Authority: KR
Inventors: 강일형; 윤동구
Original assignee: (주)영신디엔씨
Priority date: 2006-11-08
Filing date: 2006-11-08
Publication date: 2007-12-07

Abstract

본 발명은 브레이카에 관한 것이다.

본 발명은 백 헤드가 결합된 실린더에 프론트 헤드가 볼트로 연결되어지고, 상기 실린더에 삽입된 피스톤이 프론트 헤드에 끼워진 로드에 맞닿도록 결합되어지고, 상기 로드가 프론트 헤드에 프론트 커버로 결합되도록 구성된 브레이카에 있어서, 상기 프론트 커버는 제1관통홈이 형성된 부싱 홀더에 확관형태를 갖는 실링 삽입부가 일체로 형성되어지고, 상기 부싱 홀더와 연결되어지는 실링 삽입부의 타측 내면에 링홈을 형성하여 제2관통홈이 형성된 실링 커버가 스냅링으로 결합되어 상기 로드가 관통되도록 구성되고, 상기 실링 삽입부에 실링이 삽입되어지되, 상기 실링이 삽입된 실링 삽입부의 내부 공간에 상기 실링 삽입부에 형성된 주입구를 통해 구리스가 주입되어짐을 특징으로 한다.

따라서 본 발명은 프론트 커버와 로드 사이에서 발생되어지는 마모를 방지하여 그 수명을 연장시킬 수 있도록 하고, 작업공정에서 발생되어지는 소음을 줄일 수 있는 효과를 더 얻을 수 있도록 한 것이다.

프론트 커버, 브레이카, 부싱 홀더, 실링 삽입부, 실링 커버, 스냅링

Description

브레이카{Breaker}

도1은 종래 기술에 따른 브레이카를 도시한 종단면도.

도2는 본 발명에 따른 브레이카를 도시한 종단면도.

도3은 본 발명에 따른 브레이카의 요부를 확대 도시한 사시도.

도4는 본 발명에 따른 브레이카의 내부 결합구조를 도시한 사시도.

도5는 본 발명에 따른 브레이카의 분해 사시도.

도6은 본 발명에 따른 브레이카의 다른 실시예를 도시한 분해 사시도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

100:프론트 커버 110:부싱 홀더

111:제1관통홈 120:실링 삽입부

121:링홈 122:주입구

130:실링 커버 131:제2관통홈

140:스냅링 150:실링

160:로드 200:백 헤드

210:실린더 220:볼트

230:피스톤 240:프론트 헤드

본 발명은 브레이카에 관한 것으로서 특히, 프론트 헤드에 삽입된 로드가 실링이 삽입되며 구리스가 주입된 실링 삽입부를 갖는 프론트 커버에 의하여 결합되어지도록 함으로써 작업공정에서 발생되어지는 소음을 줄일 수 있도록 하고, 또한 프론트 커버와 로드 사이에서 발생되어지는 마모를 방지하여 그 수명을 연장시킬 수 있도록 하고, 아울러 작업현장에서 점검 및 수리 교환이 용이하게 할 수 있도록 한 것이다.

일반적으로 건물을 해체하거나 도로를 파해치는 과정에서 굴삭기에 연결된 브레이카를 사용하게 된다.

이러한 브레이카는 굴삭기의 아암에 결합된 별도의 브라켓에 고정되어진 상태로 작업이 이루어지는 것으로 도1에 도시된 바와 같이 실린더(210)의 상부에 백 헤드(200)가 결합되어지며 실린더(210)의 하부에 프론트 헤드(240)가 볼트(200)로 연결되어지도록 구성되어있다.

실린더(210)에는 소정 길이를 갖는 피스톤(230)이 끼워지며 이 피스톤(230)의 하단이 프론트 헤드(240)에 끼워진 로드(160)의 상부에 맞닿도록 구성되어 지고, 실린더(210)에는 미도시한 유압라인의 오일이 어규뮬레이터와 밸브를 통해 오일이 주입되어짐에 따라 피스톤(230)이 작동되어지도록 구성되어있다.

이러한 구성을 갖는 브레이카는 어규뮬레이터와 밸브를 통해 오일이 실린더(210)의 상하 내부로 반복되게 공급되어짐에 따라 실린더(210)가 이동되어지고, 실린더(210)의 하부에 맞닿아 있는 로드(160)가 타격되어 건물 또는 도로인 대상물에 강한 충격을 주어 쪼개지거나 부서지게 된다.

그러나 로드가 대상물에 충격을 주기 위하여 피스톤이 로드를 타격시키는 과정에서 타격소음이 발생되고, 대상물이 부서지는 과정에서 심한 소음이 발생하는 문제점이 있었다.

또한 피스톤에 의하여 상하 왕복 작동되어지는 로드의 표면이 프론트 커버의 내면에 직접 맞닿아 있음에 따라 상호 접촉되어지는 표면에서 마모가 발생되어 그 수명이 낮아지는 또 다른 문제점이 있었다.

본 발명은 이와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서 프론트 헤드에 삽입된 로드가 실링이 삽입되며 구리스가 주입된 실링 삽입부를 갖는 프론트 커버에 의하여 결합되어지도록 함으로써 프론트 커버와 로드 사이에서 발생되어지는 마모를 방지하여 그 수명을 연장시킬 수 있도록 하고, 또한 작업공정에서 발생되어지는 소음을 줄일 수 있도록 하고, 아울러 작업현장에서 점검 및 수리 교환이 용이하게 할 수 있는 브레이카를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 백 헤드(200)가 결합된 실린더(210)에 프론트 헤드(100)가 볼트(220)로 연결되어지고, 상기 실린더(210)에 삽입된 피스톤(230)이 프론트 헤드(240)에 끼워진 로드(160)에 맞닿도록 결합되어지고, 상기 로드(160)가 프론트 헤드(240)에 프론트 커버(100)로 결합되도록 구성된 브레이카에 있어서, 상기 프론트 커버(100)는 제1관통홈(111)이 형성된 부싱 홀더(110)에 확관형태를 갖는 실링 삽입부(120)가 일체로 형성되어지고, 상기 부싱 홀더(110)와 연결되어지는 실링 삽입부(120)의 타측 내면에 링홈(121)을 형성하여 제2관통홈(131)이 형성된 실링 커버(130)가 스냅링(140)으로 결합되어 상기 로드(160)가 관통되도록 구성되고, 상기 실링 삽입부(120)에 실링(150)이 삽입되어지되, 상기 실링(150)이 삽입된 실링 삽입부(120)의 내부 공간에 상기 실링 삽입부(120)에 형성된 주입구(122)를 통해 구리스가 주입되어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 실링(150)은 중앙에 로드(160)가 관통되어지는 제3관통홈(151)이 형성되어지며 상기 제3관통홈(151)에서 외주연부를 향하여 구리스 이송관(152)이 관통되도록 형성되어지고, 상기 구리스 이송관(152)이 연결되어지는 제3관통홈(151)에 가지관(153)이 형성되어짐을 특징으로 한다.

그리고 상기 실링(150)은 양측에 각각 오링홈(154)을 형성하여 오링(155)이 끼워지고, 상기 각각의 오링(155)에 와셔(156)가 맞닿도록 결합됨을 특징으로 하는 브레이카를 제공함에 그 목적이 달성된다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

브레이카는 도2에 도시된 바와 같이, 백 헤드(200)가 결합된 실린더(210)에 프론트 헤드(240)가 볼트(220)로 연결되어지고, 상기 실린더(210)에 삽입된 피스톤(230)이 프론트 헤드(240)에 끼워진 로드(160)에 맞닿도록 결합되어지고, 상기 로드(160)가 프론트 헤드(240)에 프론트 커버(100)로 결합되어 상기 로드(160)가 피스톤(230)에 의하여 탁격되어지는 과정에서 발생되어지는 소음 및 마모 등이 발 생되어지는 것을 막을 수 있도록 구성되어 있다.

이를 위해, 상기 프론트 커버(100)는 도3 내지 도5에 도시된 바와 같이 부싱 홀더(110), 실링 삽입부(120), 실링 커버(130), 스냅링(140), 실링(150), 로드(160) 및 실링 삽입부(120)에 주입된 구리스로 구성되어 있다.

상기 부싱 홀더(110)는 프론트 헤드(240)의 하부에 선택적으로 착탈 가능하게 결합되어 현장에서 후술하는 실링(150) 및 와셔(156)를 용이하게 교체하여 수리할 수 있는 기능이 제공되어지는 것으로 그 중앙에는 소정의 직경 즉, 로드(160)가 관통되어지도록 삽입되어지는 제1관통홈(111)이 형성되어 있고, 상기 부싱 홀더(110)의 하부에는 하부가 터진 형태로 상기 부싱 홀더(110)의 직경보다 더 큰 직경으로 확관된 형태를 갖는 실링 삽입부(120)가 형성되어지도록 구성되어 있다.

상기 실링 삽입부(120)는 그 내부의 공간에 실링(150)과 더불어 와셔(156)가 삽입되어지도록 한 것으로 상기 부싱 홀더(110)가 형성되어진 타측면 즉, 개방된 부분의 내측면에는 소정의 폭과 깊이를 갖는 링홈(121)이 형성되어 스냅링(140)이 결합되어지도록 구성되어 있다.

상기 링홈(121)의 내측으로는 즉, 링홈(121)이 형성된 실링 삽입부(120)의 상부 내측에는 로드(160)가 관통되어지는 제2관통홈(131)이 형성된 실링 커버(130)가 상기 스냅링(140)에 의하여 외부로 이탈되어지는 것을 막을 수 있도록 결합되어 있다.

상기 실링(150)은 실링 삽입부(120)를 관통하는 로드(160)에 결합되어 로드(160)가 상하로 이동하는 과정중에 발생되어지는 마모 및 충격음을 줄일 수 있는 기능을 갖는 것으로 실링 삽입부(120)에 삽입되어지도록 구성되어 있다.

상기 실링 삽입부(120)에는 실링 삽입부(120)에 형성된 주입구(122)를 통해 구리스가 실링(150)과 와셔(156)의 표면 사이 및 실링 삽입부(120)와 실링 커버(130)의 내면 사이로 제공되어지는 공간에 주입되어지도록 구성되어 있다.

상기 실링(150)은 로드(160)가 관통되어지는 제3관통홈(151)에 구리스가 주입되어지도록 하기 위한 방안으로 상기 제3관통홈(151)에서 외주연부를 향하여 다수개의 구리스 이송관(152)이 관통되도록 형성되어있고, 상기 구리스 이송관(152)을 통해 로드(160)의 표면에 더 많은 구리스가 접촉되어지거나 공급되어지도록 하기 위한 방안으로 제3관통홈(151)에 가지관(153)이 형성되어지도록 구성되어 있다.

상기 가지관(153)이 관통되어지도록 형성된 실링(150)의 제3관통홈(151)의 내면에는 각각의 가지관(153) 사이에 기밀유지링(157)이 삽입되어지는 링삽입구(158)가 일체로 형성되어지도록 구성되어 있다.

상기 실링 삽입부(120)의 내부를 관통하는 로드(160)에 끼워진 실링(150)에는 각각 양측에 오링홈(154)을 형성하여 오링(155)이 끼워지도록 하고, 상기 각각의 오링(155)에 와셔(156)가 일정한 간격을 갖도록 맞닿아 있을 수 있도록 구성하여 그 사이로 구리스가 충진되어질 수 있도록 구성되어 있다.

상기 실링(150)은 합성수지재로 이루어지도록 하였으나, 강도 및 내구성을 높이기 위하여 금속재로 사용되어지도록하는 것이 더욱 바람직하다.

이와 같은 브레이카는 어규뮬레이터와 밸브를 통해 오일이 실린더(210)의 상하 내부로 반복되게 공급되어짐에 따라 피스톤(230)이 이동되어짐으로써 피스 톤(230)의 하부에 맞닿아 있는 로드(160)가 타격되어 건물이 부서지거나 도로가 쪼개지게 되는 것은 과정은 종래와 동일하다.

피스톤(230)에 타격력이 로드(160)로 전달되어지는 과정에서 그 타격력이 프론트 헤드(240) 및 로드(160)가 노출되어지는 프론트 커버(100)로 전달되어 충격음이 발생되어지나 이때 실링 삽입부(120)의 내부로 로드(160)에 연결되어진 실링(150) 및 다수개의 와셔(156)가 실링 삽입부(120)의 내부로 주입된 구리스에 잠겨지거나 채워짐에 따라 미소 간격으로 로드(160)와 실링(150) 및 와셔(156)가 이동되어지거나 진동되어지는 과정에서 그 사이에 주입되어 있는 구리스에 의하여 그 속도와 진동을 완화되어지는 즉, 쇽업소버의 작용으로 인하여 상당량의 소음이 줄어들게 된다.

이 같은 과정에서 실링 삽입부(120)에 주입된 구리스는 로드(160), 실링(150) 및 와셔(156) 등 각각의 면에 대하여 윤활작용을 더 하게 됨에 따라 진동부분에서 발생되는 마모현상을 막아 그 수명을 연장시킬 수 있게 된다.

이때 실링(150)에 형성된 구리스 이송관(152) 및 가지관(153)을 통해 실링(150)의 제3관통홈(151)에 결합된 로드(160) 사이로 구리스가 주입되어지게 됨에 따라 로드(160)와 실링(150) 사이에서 발생되는 마모를 더 줄일 수 있게 된다.

한편, 현장에서 로드(160)에 결합된 실링(150) 및 와셔(156)를 교체하기 위해서는 실링 삽입부(120)의 하부에 결합된 스냅링(140)을 제거함과 동시에 실링 커버(130)의 구속력이 해지됨에 따라 실링 커버(130)를 실링 삽입부(120)로 부터 분리시킨 후 로드(160)에 결합된 와셔(156) 및 실링(150)을 분리하고 새로운 와 셔(156)와 실링(150)을 로드(160)에 결합시킨다.

실링커버(130)를 실링 삽입부(120)에 삽입하여 스냅링(140)으로 다시 고정한 후 실링 삽입부(120)에 형성된 주입구(122)를 통해 구리스를 주입한 후 주입구(122)를 나사로 막는 것으로 와셔(156) 및 실링(150)을 용이하게 교체할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에서는 실링 삽입부(120)의 내부에 삽입되어지는 실링(150)의 양측에 오링홈(154)를 각각 형성하여 와셔(156)에 상기 오링홈(154)에 삽입된 오링(155)이 맞닿도록 구성하였으나, 이와 같은 구성 이외에 도6에 도시된 바와 같이 실링(150')을 단순화하여 사용할 수 있다. 이러한 경우 실링(151')의 중앙에 로드(160)가 관통되어지는 단순한 형태의 다른 제3관통홈(151')을 형성하여 사용할 수 있다.

이와 같이 본 발명은 프론트 헤드에 삽입된 로드가 실링이 삽입되며 구리스가 주입된 실링 삽입부를 갖는 프론트 커버에 의하여 결합되어지도록 함으로써 프론트 커버와 로드 사이에서 발생되어지는 마모를 방지하여 그 수명을 연장시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

또한 작업공정에서 발생되어지는 타격으로 인한 타격소음을 줄일 수 있도록 한 효과를 더 얻을 수 있도록 하고, 아울러 작업현장에서 로드에 결합된 실링 및 와셔의 점검 및 교환이 용이하도록 하여 작업 공기를 줄일 수 있는 효과를 더 얻을 수 있다.

Claims

백 헤드(200)가 결합된 실린더(210)에 프론트 헤드(240)가 볼트(220)로 연결되어지고, 상기 실린더(210)에 삽입된 피스톤(230)이 프론트 헤드(240)에 끼워진 로드(160)에 맞닿도록 결합되어지고, 상기 로드(160)가 프론트 헤드(240)에 프론트 커버(100)로 결합되도록 구성된 브레이카에 있어서,

상기 프론트 커버(100)는 제1관통홈(111)이 형성된 부싱 홀더(110)에 확관형태를 갖는 실링 삽입부(120)가 일체로 형성되어지고, 상기 부싱 홀더(110)와 연결되어지는 실링 삽입부(120)의 타측 내면에 링홈(121)을 형성하여 제2관통홈(131)이 형성된 실링 커버(130)가 스냅링(140)으로 결합되어 상기 로드(160)가 관통되도록 구성되고, 상기 실링 삽입부(120)에 실링(150)이 삽입되어지되, 상기 실링(150)이 삽입된 실링 삽입부(120)의 내부 공간에 상기 실링 삽입부(120)에 형성된 주입구(122)를 통해 구리스가 주입되어지며,

상기 실링(150)은 중앙에 로드(160)가 관통되어지는 제3관통홈(151)이 형성되어지며 상기 제3관통홈(151)에서 외주연부를 향하여 구리스 이송관(152)이 관통되도록 형성되어지고, 상기 구리스 이송관(152)이 연결되어지는 제3관통홈(151)에 가지관(153)이 형성되어짐을 특징으로 하는 브레이카.
삭제
제1항에 있어서,

상기 실링(150)은 양측에 각각 오링홈(154)을 형성하여 오링(155)이 끼워지고, 상기 각각의 오링(155)에 와셔(156)가 맞닿도록 결합됨을 특징으로 하는 브레이카.