KR100781098B1 - 접착형 차선표시장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 접착형 차선표시장치에 관한 것으로, 그 목적은 차선의 시공이 용이하도록 함과 동시에 시공이 완료되고 나서 야간 식별력을 향상시키고, 노후되어 해체할 때 환경오염을 최소화하는 것이다.

이와 같은 목적을 이루기 위한 본 발명은, 주행하는 차량들이 용이하게 식별할 수 있도록 도로상에 표시되는 차선표시장치에 관한 것으로,

상기 차선표시장치는;

상기 도로면에 면접할 수 있도록 차선의 폭만큼 길게 시이트 형상으로 형성된 열가소성 접착층과;

상기 접착층 상부에 면접, 배치되며, 외부로 부터 공급되는 자장에너지에 의해 전류발열을 생성할 수 있도록 시이트형상으로 배치되는 유도가열 발열층과;

상기 유도가열 발열층의 상부에 면접, 배치되는 표시층을 포함한다.

이에 따라, 차량이 주행하는 도로상에 차선 시공이 용이하도록 함과 동시에 시공이 완료되고 나서 식별력을 향상시키고, 해체시 환경오염을 최소화한 이점이 있다.

접착형 차선표시장치

Description

접착형 차선표시장치{ADHESIVE TYPE A TRAFFIC LANE DISPLAY}

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차선표시장치를 보인 사시도이고,

도 2는 본 발명의 시공을 보인 일측 단면도이고,

도 3은 다른 실시예에 따른 차선표시장치를 보인 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10;차선표시장치 100;접착층

200;유도가열 발열층 300;표시층

본 발명은 차선표시장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로면에 면접착할 수 있도록 차선의 폭만큼 길게 시이트형상으로 형성된 접착층과, 이 접착층 상부에 면접, 배치되며, 외부로 부터 공급되는 자장에너지에 의해 전류발열을 생성할 수 있도록 시이트형상으로 배치되는 유도가열 발열층과, 이 유도가열 발열층의 상부에 면접, 배치되는 표시층으로 이루어진 접착형 차선표시장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차선은 1대의 차량이 길이방향으로 진행할 수 있도록 표시하는 것으로, 용도에 따라 백색 또는 황색, 청색등으로 표시되는 것이다.

이와 같은 차선은 아스팔트 또는 콘크리트 도로상에 도장장비(Spray)가 탑재된 장비에 의해 페인트 도색(塗色)것이 일반적이었다.

그러나, 상기한 바와 같은 방법으로 표시된 차선은 페인트가 건조되기 까지 상당시간이 소요되어 차량통행을 방해하는 문제가 있었다.

또한, 야간에 식별력이 떨어져 전조등의 조사(照射) 밝기에 의존할 수 밖에 없으며, 전조등이 밝지 않으면 거의 식별이 불가능한 문제가 있었다.

또한, 상기한 바와 같이, 페인트로 도색된 차선은 빈번하게 운행되는 차량에 의해 오염되거나 식별이 어렵도록 선명도가 떨어지면, 토오치램프(Torch Lamp:일명 "화구(火具)")를 이용하여 차선으로 표시된 페인트를 태워서 제거하는 과정에서 환경이 오염되는 치명적인 문제가 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로;

본 발명의 목적은 차선시공을 간단하게 하고 시공시간을 절감하여 차량 소통을 원활하게 하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 야간주행시에 차량의 전조등에 의존하지 않고도 용이하게 식별할 수 있도록 하는데 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 장시간 사용으로 차선이 노후되어도 환경이 오염되지 않도록 용이하게 해체하여 분리 수거,재 활용을 할 수 있도록 하는데 있다.

이러한 목적을 이루기 위한 본 발명은;

주행하는 차량들이 용이하게 식별할 수 있도록 도로상에 표시되는 차선표시장치에 관한 것으로,

상기 차선표시장치는;

상기 도로면에 면접착할 수 있도록 차선의 폭만큼 길게 시이트형상으로 형성된 접착층과;

상기 접착층 상부에 면접, 배치되며, 외부로 부터 공급되는 자장에너지에 의해 전류발열을 생성할 수 있도록 시이트형상으로 배치되는 유도가열 발열층과;

상기 유도가열 발열층의 상부에 면접, 배치되는 표시층을 포함한다.

이하, 첨부한 예시도를 참조 하여 본 발명에 따른 유도가열 접착형 차선표시장치 하나의 바람직한 실시예에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차선표시장치를 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 시공을 보인 일측 단면도이고, 도 3은 다른 실시예에 따른 차선표시장치를 보인 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 유도가열 접착형 차선표시장치(1)(이하, "차선표시장치"라 칭한다.)는 도시하지는 않았으나, 롤형태로 말려 있는 것을 풀면서 도면에 도시한 바와 같이, 소정 길이로 절단하여 시공할 수도 있고, 길이방향으로 길게 시공될 수 있도록 한 상태에서, 접착층(100)과 유도가열 발열층(200)과 표시층(300) 3겹으로 형성된다.

접착층(100)은 아스팔트 또는 콘크리트로 이루어진 도로면(미도시)에 면접착 할 수 있도록 차선의 폭만큼 길게 시이트형상으로 형성되어 있다.

이 접착층(100)의 상부에 유도가열 발열층(200)이 면접, 배치된다.

유도가열 발열층(200)은 후술하는 유도가열장치(50)에서 공급되는 자장에너지에 의해 전류발열을 생성할 수 있도록 시이트형상으로 배치되며, 열전도성이 우수한 통전성(通電性) 금속재로서, 스테인레스, 알루미늄, 스틸, 동, 은중 어느 하나의 재질로 이루어진다.

이 유도가열 발열층(200)은 일반적인 테이프처럼 사용자가 용이하게 구부릴 수 있도록 얇은 두께로 형성되어 있다.(도 2의 예시도는 본 발명 구성의 설명편의상 두껍게 도시함.)

한편, 상기한 유도가열 발열층(200)의 상부에 표시층(300)이 면접, 배치된다.

표시층(300)은 합성수지재의 내마모성재질이며, 야간에도 식별이 용이하도록 야광물질이 합성되어 있다.

계속해서, 도 2를 참조로 하여 본 발명에 따른 차선표시장치(10)의 시공방법과 그에 따른 작용, 효과를 설명한다.

우선 본 출원인에 의해 2005년 05월 12일자로 특허출원된 특허 출원 제 2005-39644호에 기재된 바가 있는 유도가열장치(50)의 가열원리와, 그 유도가열장치(50)를 통해 본 발명에 따른 차선표시장치(10)가 접착되는 작용, 효과에 대해 설명한다.

일반적으로 유도가열은 전자유도작용에 의한 것으로 교류 전류가 흐르는 코 일속에 위치하는 금속등의 도전체는 와전류손실(渦電流損失)과 히스테리시스(Hysteresis) 손실(자성체(磁性體)의 경우)의 저항에 의하여 자장(磁場)에너지가 발생한다.

이러한 자장에너지를 발생시키는 유도가열장치(50)는 케이스(51)와, 이 케이스(51) 내부에 배치되며, 상기한 유도가열 발열층(200)에 자장에너지를 부여하여 와전류를 발생시키기 위한 유도가열코일(52)과, 이 유도가열코일(52)에 고주파전류를 보내는 급전부(53)와, 이 급전부(53)에 전원을 공급하는 전선(54)으로 이루어진다.

또한, 상기한 케이스(51)의 상측에는 손잡이(51a)와 스위치(51b)가 마련되는데, 이 스위치(51b)는 상기한 유도가열코일(52)에 전류를 공급 또는 차단하도록 ON, OFF되는 것이다.

이와 같이, 상기한 유도가열장치(50)에서 발생하는 자장에너지는 피(被)가열물질, 즉 본 발명에 따른 차선표시장치(10)의 유도가열 발열층(200)을 가열한다.

이 가열에 의해 유도가열 발열층(200) 하면에 면접, 배치된 접착층(100)이 용해되며, 도로면(5)에 접착되는데, 상기한 바와 같은 가열과 접착은 1개소당 2초 이내의 전기 공급(자장에너지)에 의하여 접착이 이루어지므로, 시공이 용이하다.

나아가, 유도가열장치(50)의 스위치(51b)를 차단하여 자장(磁場)을 정지하면 접착층(100)이 고화, 즉, 경화되어, 본 발명에 따른 차선표시장치(10)는 견실한 고정상태를 유지하게 된다.

이와 같이, 본 발명에 따른 차선표시장치(10)는 장시간이 경과하여 오염되거 나 노후되어 교체할 때에도 상술한 바와 접착된 접착부위를 유도가열장치(50)를 이용하여 재가열하면, 접착층(100)이 용해되어 도로면(5) 쉽게 떼어낼 수 있으므로, 해체가 용이함과 동시에 환경오염이 방지된다.

상기한 유도가열장치(50)는 사람이 들고 시공할 수 있는 포터블형식을 일예로 기재하였으나, 차선표시장치(10)의 길이에 따라 길게 형성하거나,차량을 이용한연속 로라형태의 접착하여도 된다.

도 3에 도시한 것은 본 발명에 따른 차선표시장치(10)의 다른 실시예를 보인 것으로, 유도가열 발열층(200)에 구멍(201)을 형성하여, 그 구멍(201) 내측, 다시 말해서, 접착층(100)의 상부에 마이크로 센서(400)(이하, "센서"라 칭한다.)를 배치하고, 표시층(300)의 상면에 요철부(320)가 형성되는 것이다.

이 센서(400)는 차량의 평균속도 또는 차간거리, 기온,수분등을 측정할 수 있도록 하여 씨씨티브이(CCTV)에 의존하지 않고도 도로 상황과 현재 일기를 파악 할 수 있도록 하여 도로시설의 설치경비를 절감하였다.

또한, 표시층(300)의 상면은 도로상을 주행하는 차량의 타이어가 올라 탈 경우 감지가 가능하도록 일정의 요철부(320)가 형성되어 있다.

이와 같은 요철부(320)는 차량을 운전하는 운전자의 운전부주의 또는 졸음운전시 진동을 발생시켜 경각심을 줄 수 있으며, 나아가, 미끄럼 방지 기능도 겸비한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차선표시장치(10)는 짧게 형성한 실시예에 대해서만 설명하였으나, 길게 형성하여도 본 발명 소기의 목적을 달성 할 수 있음은 물론이다.

본 발명은 상술한 특정 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 누구나 용이하게 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변형실시는 본 발명 청구항 기재의 범위내에 있게된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 유도가열접착형 차선표시장치에 따르면, 차선시공을 간단하게 하여 시공시간을 절감하므로서 차량 소통을 원활하게 한 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 차선표시장치의 표시부를 야광으로 형성하여 야간주행시에 차량의 전조등에 의존하지 않고도 용이하게 식별할 수 있도록 한 효과가 있다.

또한, 본 발명에 따른 차선표시장치 표면에 형성된 요철에 의하여 운전자가 차선을 감지 할 수 있다.

또한, 본 발명에 따른 차선표시장치를 장시간 사용하므로서 오염되거나 노후되어도 환경이 오염되지 않고, 용이하게 해체하여 분리, 재활용할 수 있도록 한 효과가 있다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 주행하는 차량들이 용이하게 식별할 수 있도록 도로상에 표시되는 차선표시장치에 있어서,

   상기 차선표시장치는;

   상기 도로면에 면접착할 수 있도록 차선의 폭만큼 길게 시이트형상으로 형성된 접착층과;

   상기 접착층 상부에 면접, 배치되며, 외부로 부터 공급되는 자장에너지에 의해 전류발열을 생성할 수 있도록 시이트형상의 통전성 금속제로 이루어진 유도 가열 발열층과;

   상기 유도 가열 발열층의 상부에 면접, 배치되는 표시층을 포함하는 것을 특징으로 하는 유도가열 접착형 차선표시장치.

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