KR100774700B1

KR100774700B1 - 체크밸브구조

Info

Publication number: KR100774700B1
Application number: KR1020050121286A
Authority: KR
Inventors: 최승우
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-12-10
Filing date: 2005-12-10
Publication date: 2007-11-08

Abstract

본 발명은 체크밸브구조에 관한 것으로, 하우징(11)의 오일입구(12a)를 통해 유입되어 오일통로(16)를 따라서 유동된 다음에 배출파이프(15)를 거쳐서 배출되는 오일의 압력과 토출유량을 균일하게 유지할 수 있도록 하여 토출유량의 압력 및 유량의 제어가 향상될 수 있도록 하기 위해, 일단이 개방된 원통 형상의 하우징(11)과, 일단은 상기 하우징(11)의 내부 중앙에 일체로 형성되고 타단은 상기 하우징(11)의 개방된 일단을 향해 하우징(11)보다 작은 치수의 높이를 갖도록 돌출되면서 하우징(11)과 동심을 이루도록 형성된 원통형 돌출부(11a)와, 상기 하우징(11)의 개방된 일단에 장착되면서 그 중앙에 오일입구(12a)가 관통 형성된 캡(12)과, 상기 원통형 돌출부(11a) 내에 삽입되면서 일단이 상기 원통형 돌출부(11a)의 밖으로 돌출되게 설치되는 스프링(14)과, 상기 원통형 돌출부(11a)의 밖으로 돌출된 스프링(14)의 일단에 탄력적으로 지지되게 설치되어 상기 스프링(14)의 탄력적인 길이변화에 따라 상기 오일입구(12a)를 선택적으로 개폐하도록 된 체크볼(13)과, 상기 하우징(11)의 내부에서 원통형 돌출부(11a)와 분리되도록 하우징(11)의 길이방향을 따라 형성되어 상기 오일입구(12a)와 연결되는 오일통로(16)와, 상기 하우징(11)의 측면을 관통하여 상기 오일통로(16)와 연결되도록 설치되면서 오일출구의 역할을 수행하는 배출파이프(15)를 구비하여 이루어지는 구조로 되어 있다.

Description

체크밸브구조{structure}

도 1은 종래 기술에 따른 체크밸브의 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 체크밸브가 닫힌 상태의 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 체크밸브가 개방된 상태의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

11-하우징 12-캡

13-체크볼 14-스프링

15-배출파이프 16-오일통로

본 발명은 체크밸브에 관한 것으로, 특히 체크밸브를 통해 토출되는 오일의 압력이 과도하게 변동되거나 난류 유동되지 않고 거의 일정한 압력과 유량으로 안정되게 토출할 수 있도록 한 체크밸브구조에 관한 것이다.

종래 자동차의 직접분사식 고출력 엔진은 연소실의 온도가 높기 때문에 실린더블럭의 메인갤러리에 오일제트를 설치하여 피스톤 하부에 오일을 분사시켜 냉각하거나 피스톤에 오일 갤러리를 형성하여 피스톤을 냉각하고 있었다.

상기 오일제트는 체크밸브를 통해 오일을 공급받아 피스톤 냉각오일을 분사하도록 되어 있는 데, 도 1에는 종래 기술에 따른 체크밸브의 구조가 도시되어 있다.

즉, 하우징(1)의 바닥면에는 오일입구(2)가 형성됨과 더불어 상기 하우징(1)의 길이 방향을 따른 소정 외주면에는 2개의 오일출구(3)가 형성되어 있으며, 상기 오일입구(2)와 오일출구(3)는 하우징(1)의 내부에 형성된 오일통로(4)에 의해 연통되게 형성되어 있다.

그리고, 상기 오일입구(2)를 개폐하는 체크볼(5)이 스프링(6)을 매개로 탄력적으로 지지되게 설치되고, 상기 스프링(6)의 일단은 상기 체크볼(5)에 안착되어 체크볼(5)을 지지하는 반면에 상기 스프링(6)의 타단은 상기 하우징(1)의 상부에 장착된 캡시트(7)에 안착되어 지지되게 된다.

이에 따라, 상기 오일입구(2)로 유입되는 오일의 압력이 상기 체크볼(5)을 지지하고 있는 스프링(6)의 탄성력보다 크게 되면 오일이 오일입구(2)를 통해 하우징(1)의 내부로 유입된 다음에 오일출구(3)를 통해 배출되게 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 체크밸브구조에서는 상기 오일입구(2)와 오일출구(3)를 연통시키는 오일통로(4) 내에 상기 스프링(6)이 설치되어 있어서 오일입구(2)와 오일출구(3)를 연통시키기 위해서는 필연적으로 상기 스프링(6)의 외경을 오일통로(4)의 내경보다 작게 형성시켜야 하고, 이로 인해 상기 체크볼(5)이 오일의 압력과 스프링(6)의 탄성력을 받아서 오일입구(2)를 개폐할 때에 체크볼(5)에 작용하는 스프링의 지지력이 일정하지 않게 되어, 상기 체크볼(5)과 스프링(6)이 좌우로 흔들리면서 오일에 난류가 형성됨과 더불어 오일의 토출압력과 토출유량이 일정하지 않게 된다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 하우징의 오일입구를 통해 유입되어 오일통로를 따라서 유동된 다음에 오일출구를 거쳐서 배출되는 오일의 압력과 토출유량을 균일하게 유지할 수 있도록 하여 오일 압력 및 유량의 제어와 작동 신뢰성이 향상될 수 있도록 한 체크밸브구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일단이 개방된 원통 형상의 하우징과; 일단은 상기 하우징의 내부 중앙에 일체로 형성되고 타단은 상기 하우징의 개방된 일단을 향해 하우징보다 작은 치수의 높이를 갖도록 돌출되면서 하우징과 동심을 이루도록 형성된 원통형 돌출부와; 상기 하우징의 개방된 일단에 장착되면서 그 중앙에 오일입구가 관통 형성된 캡과; 상기 원통형 돌출부 내에 삽입되면서 일단이 상기 원통형 돌출부의 밖으로 돌출되게 설치되는 스프링과; 상기 원통형 돌출부의 밖으로 돌출된 스프링의 일단에 탄력적으로 지지되게 설치되어 상기 스프링의 탄력적인 길이변화에 따라 상기 오일입구를 선택적으로 개폐하도록 된 체크볼과; 상기 하우징의 내부에서 원통형 돌출부와 분리되도록 하우징의 길이방향을 따라 형성되어 상기 오일입구와 연결되는 오일통로와; 상기 하우징의 측면을 관통하여 상기 오일통로와 연결되도록 설치되면서 오일출구의 역할을 수행하는 배출파이프;를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

삭제

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2에는 본 발명에 따른 체크밸브구조가 단면으로 도시되어 있는 바, 즉 일단이 개방된 원통 형상을 한 하우징(11)의 상부면에는 중앙에 오일입구(12a)를 구비한 캡(12)이 일체로 고정되게 장착되고, 상기 오일입구(12a)를 개폐하는 체크볼(13)이 상기 하우징(11)의 내부에 수용되어 스프링(14)을 매개로 탄력적으로 지지되어 있다.

상기 하우징(11)의 내부 중앙에는 상기 스프링(14)을 삽입하여 장착할 수 있도록 원통형 돌출부(11a)가 별도로 형성되는 바, 상기 원통형 돌출부(11a)는 상기 하우징(11)과 동심을 이루도록 되어 있다.

상기 원통형 돌출부(11a)는 상기 하우징(11)의 상부면보다는 작은 높이를 가지고 있어서 원통형 돌출부(11a)의 상면과 상기 캡(12)의 내면 사이에는 갭이 형성되게 되고, 이 갭을 통해 상기 체크볼(13)이 설치되어 있다.

또한, 상기 원통형 돌출부(11a)의 내주면의 직경은 상기 스프링(14)의 외경과 거의 동일한 크기로 형성되어, 상기 스프링(14)이 상기 원통형 돌출부(11a) 속에 삽입된 상태에서 신장 및 수축 운동을 할 때에 스프링(14)은 좌우로 흔들리지 않고 상하로만 신장 혹은 수축 운동을 하여 상기 체크볼(13)을 안정되게 지지하게 된다.

상기 하우징(11)의 외주면 일측에는 오일출구가 형성되면서 이 오일출구에는 배출파이프(15)의 일단이 끼워져 장착되어 있고, 상기 배출파이프(15)와 오일입구(12a)를 연통시키기 위해 상기 하우징(11)의 내부에는 오일통로(16)가 형성되어 있다.

도 3에는 본 발명에 따른 체크밸브가 개방된 상태의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 상기 오일입구(12a)로 오일이 유입되어 그 압력이 상기 체크볼(13)에 작용할 때에 상기 오일의 압력이 스프링(14)의 탄성력 보다 크게 되면, 상기 체크볼(13)이 하우징(11)의 내부로 후퇴하면서 상기 오일입구(12a)가 개방되게 되고, 이로 인해 오일이 화살표로 도시된 바와 같이 오일이 오일입구(12a)를 통해 오일통로(16)를 거쳐서 상기 배출파이프(15)로 배출되게 된다.

상기 체크볼(13)이 오일의 압력을 받아서 하우징(11)의 내부로 후퇴하면서 오일입구(12a)를 개방시키거나 스프링(14)의 탄성력을 받아서 전진하여 상기 오일입구(12a)를 폐쇄하는 운동을 할 때에 상기 스프링(14)은 원통형 돌출부(11a) 내에서 좌우로 흔들리지 않고 상하로만 신축운동을 하면서 체크볼(13)을 안정되게 지지하고, 상기 스프링(14)의 신축 운동 공간과 상기 오일통로(16)는 분리된 구조로 되어 있어서 상기 배출파이프(15)를 통해 배출되는 오일의 압력과 토출 유량이 거의 균일하게 유지될 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 체크밸브구조에 의하면, 체크밸브 하우징의 내부에 형성된 오일통로에 오일입구를 개폐하는 체크볼이 하우징의 원통형 돌출부 내에서 좌우로 흔들리지 않고 상하로 신축 운동하는 스프링에 의해 안정되게 지지된 상태에서 상기 스프링의 신축 운동 공간과 상기 오일통로가 분리되게 형성됨에 따라 배출파이프를 통해 유출되는 오일의 압력과 토출 유량이 균일하게 유지될 수 있어서 체크밸브의 토출유량의 압력 및 유량제어가 신뢰성이 있을 뿐만 아니라 체크밸브가 안정되게 작동할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.

Claims

일단이 개방된 원통 형상의 하우징(11)과;

일단은 상기 하우징(11)의 내부 중앙에 일체로 형성되고, 타단은 상기 하우징(11)의 개방된 일단을 향해 상기 하우징(11) 보다 작은 치수의 높이를 갖도록 돌출되면서 상기 하우징(11)과 동심을 이루도록 형성된 원통형 돌출부(11a)와;

상기 하우징(11)의 개방된 일단에 장착되면서 그 중앙에 오일입구(12a)가 관통 형성된 캡(12)과;

상기 원통형 돌출부(11a) 내에 삽입되면서 일단이 상기 원통형 돌출부(11a)의 밖으로 돌출되게 설치되는 스프링(14)과;

상기 원통형 돌출부(11a)의 밖으로 돌출된 상기 스프링(14)의 일단에 탄력적으로 지지되게 설치되어 상기 스프링(14)의 탄력적인 길이변화에 따라 상기 오일입구(12a)를 선택적으로 개폐하도록 된 체크볼(13)과;

상기 하우징(11)의 내부에서 상기 원통형 돌출부(11a)와 분리되도록 상기 하우징(11)의 길이방향을 따라 형성되어 상기 오일입구(12a)와 연결되는 오일통로(16)와;

상기 하우징(11)의 측면을 관통하여 상기 오일통로(16)와 연결되도록 설치되면서 오일출구의 역할을 수행하는 배출파이프(15);

를 구비하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 체크밸브구조.
청구항 1에 있어서, 상기 스프링(14)은 그 외주면이 상기 원통형 돌출부(11a)의 내주면과 밀착을 이루도록 설치된 것을 특징으로 하는 체크밸브구조.