KR100766176B1 - Towing apparatus for vessel - Google Patents

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KR100766176B1
KR100766176B1 KR1020060107037A KR20060107037A KR100766176B1 KR 100766176 B1 KR100766176 B1 KR 100766176B1 KR 1020060107037 A KR1020060107037 A KR 1020060107037A KR 20060107037 A KR20060107037 A KR 20060107037A KR 100766176 B1 KR100766176 B1 KR 100766176B1
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노기철
김병태
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대우조선해양 주식회사
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Abstract

A towing apparatus for a ship is provided to prevent sea water from being introduced into the vessel when the vessel is towed by using a water-tight structure. A towing apparatus for a ship comprises a pennant wire rope(60), a detection unit(30), an end cover(20) and a socket(10). A guiding hole is formed at the center of the end cover(20) so that a simble(61) of the pennant wire rope(60) is closely attached to the end cover(20) to prevent sea water from being introduced into the ship when towing the ship. The end cover(20) is provided at a top part thereof with the detection unit(30) to inform the detection to an exterior by detecting whether the simble of the pennant wire rope is closely attached to the end cover(20). The end cover(20) is fastened to one side of the socket(10) by a fastening bolt.

Description

선박 예인장치{Towing apparatus for vessel}Towing apparatus for vessel

도 1은 본 발명의 설치상태를 나타낸 측면구성도1 is a side configuration diagram showing an installation state of the present invention

도 2는 본 발명 소켓의 평면구성도Figure 2 is a plan view of the socket of the present invention

도 3은 도 2의 측단면구성도Figure 3 is a side cross-sectional view of Figure 2

도 4는 도 3에 도시된 "A"부의 확대도 4 is an enlarged view of a portion “A” shown in FIG. 3;

도 5는 종래 선박 예인장치를 나타낸 측면구성도Figure 5 is a side configuration diagram showing a conventional vessel towing device

도 6은 종래 소켓의 평면구성도6 is a plan view of a conventional socket

도 7은 도 6의 측단면구성도Figure 7 is a side cross-sectional view of Figure 6

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

10 : 소켓 11 : 안내관부10 socket 11: guide tube

20 : 엔드커버 21 : 안내홀20: end cover 21: guide hole

22 : 테이퍼부 23 : 요입홈22: taper 23: groove groove

30 : 감지구 31 : 케이스30: detection port 31: case

32 : 리밋스위치 33 : 감지봉32: limit switch 33: sensing rod

34 : 작동간 40 : 고무패킹 34: Between operations 40: Rubber packing

50 : 고정볼트 60 : 페넌트와이어로프 50: fixed bolt 60: pennant wire rope

61 : 심블 70 : 조임쇄61: thimble 70: fastener

본 발명은 선박 예인장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ship towing apparatus.

본 발명은 선박의 비상 예인을 위해 선미에 설치하게 되는 예인장치의 소켓에 수밀방지구조를 부설하여 예인중 해수의 유입을 완벽히 차단할 수 있도록 함은 물론 이와 함께 페넌트와이어로프의 보수도 용이하게 실시할 수 있도록 한 것이다.The present invention, by providing a watertight prevention structure to the socket of the towing device to be installed on the stern for emergency towing of the vessel to completely block the inflow of seawater during the towing, as well as to easily repair the pennant wire rope I would have to.

일반적으로, 완성된 선박의 진수나 비상시 다른 선박을 예인하기 위해 선미의 상부갑판 저부에 예인장치를 설치하게 된다.In general, a towing apparatus is installed at the bottom of the upper deck of the stern to launch another vessel in case of launch or emergency of a completed vessel.

상기한 예인장치는 도 5에 도시된 바와 같이 와이어를 권취할 수 있는 스토리지드럼(1) 및 페넌트와이어로프(5)의 안내를 위한 가이드파이프(2), 그리고 상기 가이드파이프(2)의 일부와 함께 내측에 페넌트와이어로프(5)의 심블(5')이 놓이는 소켓(4)이 내부에 설치된 트렁크(3)가 상부갑판(UD)의 하부에 마련되는 구조로 이루어져 관리자가 모터의 구동을 통해 스토리지드럼(1)에 권취된 와이어를 풀어 페넌트와이어로프(5)의 심블(5')에 예인하게 될 다른 선박의 와이어로프를 연결한 상태에서 상기 스토리지드럼(1)을 반대로 회전시켜 상기 페넌트와이어로프(5)를 원위치로 당겨놓은 상태로 예인하게 되는 것이다.As shown in FIG. 5, the towing device includes a guide pipe 2 for guiding the storage drum 1 and the pennant wire rope 5 which can wind the wire, and a part of the guide pipe 2. In addition, a socket 3 in which the thimble 5 'of the pennant wire rope 5 is placed inside is provided with a structure in which a trunk 3 installed in the lower part of the upper deck UD is provided. Unwind the wire wound on the storage drum 1 and connect the wire rope of another ship to be towed to the thimble 5 'of the pennant wire rope 5 to rotate the storage drum 1 in the opposite direction to the pennant wire. The towing rope 5 is pulled to its original position.

그러나 상기와 같은 구성으로 제공되는 예인장치의 경우 설치되는 소켓(4)이 완전 개방형태의 구조이기 때문에 선박 예인시 상기 소켓(4)부위로 해수가 쉽게 유입됨과 동시에 가이드파이프(2)를 따라 인접 기관실 주위를 침수시키는 심각한 사 태가 자주 보고되고 있어 상기 해수의 유입을 근본적으로 차단하고자 본 발명을 제안하게 된 것이다.However, in the case of the towing device provided in the above configuration, since the socket 4 to be installed is a fully open structure, the seawater is easily introduced into the socket 4 at the time of towing of the ship and is adjacent to the guide pipe 2. The serious situation of flooding around the engine room is frequently reported, and the present invention has been proposed to fundamentally block the inflow of the seawater.

본 발명은 선박의 비상 예인을 위해 선미에 설치하게 되는 예인장치의 소켓에 수밀방지구조를 부설하여 예인중 해수의 유입을 완벽히 차단할 수 있도록 함은 물론 이와 함께 페넌트와이어로프의 보수도 용이하게 실시할 수 있도록 함을 목적으로 한다.The present invention, by providing a watertight prevention structure to the socket of the towing device to be installed on the stern for emergency towing of the vessel to completely block the inflow of seawater during the towing, as well as to easily repair the pennant wire rope The purpose is to make it possible.

이를 위해 본 발명은 스토리지드럼 및 가이드파이프와, 상기 가이드파이프의 일부와 함께 일측에 확개된 형태의 안내관부가 일체로 형성된 소켓이 트렁크의 내부에 수용된 상태로 상부갑판의 저부 구성되는 선박 예인장치에 있어서, To this end, the present invention is a storage towing and guide pipe, and a guide tong formed in one side with a portion of the guide pipe and the socket is formed integrally in a vessel towing device configured in the bottom of the upper deck in a state accommodated inside the trunk. In

해수의 유입방지를 위해 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61)이 밀착 가능하도록 중앙에 테이퍼부(22)를 갖는 안내홀(21)이 가공되고 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61) 밀착여부를 감지하여 상기 감지상태를 외부로 통보하여 주기 위한 감지구(30)가 상부에 설치되는 엔드커버(20)를 소켓(10)의 타측에 고정볼트(50)로 체결하는 것을 특징으로 하는 선박 예인장치를 제공함으로써 상기 목적을 달성하고자 한다.In order to prevent the inflow of seawater, the guide hole 21 having a tapered portion 22 is processed in the center so that the thimble 61 of the pennant wire rope 60 can be closely attached, and the thimble of the pennant wire rope 60 is towed. (61) To fasten the end cover 20 is installed on the other side of the socket 10 to the other side of the socket 10 by the fixing bolt 50 to detect the close contact and to notify the outside to the detection state (30). It is an object of the present invention to provide a towing apparatus characterized by the above-mentioned.

이하, 본 발명의 선박 예인장치에 대한 바람직한 일실시예를 첨부도면을 참조로 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, a preferred embodiment of the ship towing apparatus of the present invention will be described in detail as follows.

첨부도면 도 1은 본 발명의 설치상태를 나타낸 측면구성도이고, 도 2는 본 발명 소켓의 평면구성도이며, 도 3은 도 2의 측단면구성도이고, 도 4는 도 3에 도시된 "A"부의 확대도를 나타내고 있다.1 is a side view showing the installation of the present invention, Figure 2 is a plan view of the socket of the present invention, Figure 3 is a side cross-sectional view of Figure 2, Figure 4 is shown in Figure 3 " An enlarged view of the portion A ″ is shown.

도면중 미설명 부호 100은 스토리지드럼, 200은 가이드파이프, 300은 트렁크를 나타낸다.In the drawings, reference numeral 100 denotes a storage drum, 200 denotes a guide pipe, and 300 denotes a trunk.

본 발명은 스토리지드럼 및 가이드파이프와, 상기 가이드파이프의 일부와 함께 일측에 확개된 형태의 안내관부가 일체로 형성된 소켓이 트렁크의 내부에 수용된 상태로 상부갑판의 저부 구성되는 선박 예인장치에 있어서, The present invention provides a towing vessel comprising a storage drum and a guide pipe, and a socket formed with a guide pipe part of a type that is expanded to one side together with a part of the guide pipe, the bottom of the upper deck being accommodated in the trunk.

해수의 유입방지를 위해 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61)이 밀착 가능하도록 중앙에 테이퍼부(22)를 갖는 안내홀(21)이 가공되고 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61) 밀착여부를 감지하여 상기 감지상태를 외부로 통보하여 주기 위한 감지구(30)가 상부에 설치되는 엔드커버(20)를 소켓(10)의 타측에 고정볼트(50)로 체결하는 것을 특징으로 한다.In order to prevent the inflow of seawater, the guide hole 21 having a tapered portion 22 is processed in the center so that the thimble 61 of the pennant wire rope 60 can be closely attached, and the thimble of the pennant wire rope 60 is towed. (61) To fasten the end cover 20 is installed on the other side of the socket 10 to the other side of the socket 10 by the fixing bolt 50 to detect the close contact and to notify the outside to the detection state (30). It features.

상기 감지구(30)는 사방이 밀폐된 직사각형의 케이스(31) 내부 바닥면 일측에 리밋스위치(32)를 설치하되, 상기 리밋스위치(32)의 일측에 선단이 엔드커버(20)의 안내홀(21)쪽으로 출몰 가능하게 감지봉(33)을 탄력 설치하는 한편, 상기 감지봉(33)의 중간에 리밋스위치(32)의 접단속 동작을 위한 작동간(34)을 고정 설치하여 된 구조로 제공된다.The detection port 30 is provided with a limit switch 32 on one side of the inner bottom surface of the rectangular case 31 is sealed in all directions, the tip end of the guide switch of the end cover 20 on one side of the limit switch 32 Resilient installation of the sensing rod 33 so as to be sunk toward the (21), while in the middle of the sensing rod 33 is fixed to the operation between the operation 34 for the step-down operation of the limit switch 32 Is provided.

또한 본 발명은 상기 소켓(10)에 밀착되는 엔드커버(20)의 측면에 요입홈(23)을 형성하여 상기 요입홈(23)의 안쪽에 수밀능력강화를 위한 고무패킹(40)을 결합하고 있다.In addition, the present invention forms a concave groove 23 on the side of the end cover 20 in close contact with the socket 10 to combine the rubber packing 40 for strengthening the watertight capacity inside the concave groove 23 have.

상기 감지구(30)에 의한 통보는 상기 리밋스위치(32)를 경고음을 발생하기 위한 통상의 부저나 경고등을 유선으로 연결하여 관리자가 외부에서 용이하게 파악할 수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.Notification by the detection port 30 is preferably configured to connect the normal buzzer or warning light for generating a warning sound to the limit switch 32 so that the administrator can easily grasp from the outside.

본 발명은 선박의 비상 예인을 위해 선미에 설치하게 되는 예인장치의 소켓(10)에 수밀방지구조를 부설하여 예인중 해수의 유입을 완벽히 차단할 수 있도록 함은 물론 이와 함께 페넌트와이어로프(60)의 보수도 용이하게 실시할 수 있도록 하고 있는 것이다.The present invention is to install a watertight prevention structure in the socket 10 of the towing device to be installed at the stern for emergency towing of the ship to completely block the inflow of seawater during towing, as well as the pennant wire rope (60) The maintenance can be easily performed.

본 발명은 스토리지드럼 및 가이드파이프와, 상기 가이드파이프의 일부와 함께 일측에 확개된 형태의 안내관부(11)가 일체로 형성된 소켓(10)이 트렁크의 내부에 수용된 상태로 상부갑판의 저부 구성되는 기존의 선박 예인장치의 구성은 그대로 유지하고 있다.The present invention comprises a storage drum and a guide pipe, and a socket 10 formed integrally with a guide pipe part 11 of a type expanded on one side together with a part of the guide pipe, and is configured at the bottom of the upper deck in a state accommodated in the trunk. The structure of the existing towing system is maintained.

다만 본 발명은 기존의 예인장치에서 노출된 해수의 유입을 차단하고자 소켓(10)의 일측에 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61)이 밀착 가능하도록 중앙에 테이퍼부(22)를 갖는 안내홀(21)이 가공되고 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61) 밀착여부를 감지하여 상기 감지상태를 외부로 통보하여 주기 위한 감지구(30)가 상부에 설치되는 엔드커버(20)를 소켓(10)의 타측에 부설하고 있는 것이다.However, the present invention has a tapered portion 22 in the center so that the thimble 61 of the pennant wire rope 60 can be in close contact with one side of the socket 10 in order to block the inflow of seawater exposed from the existing towing apparatus. The end cover 20 is provided with a sensing hole 30 for processing the guide hole 21 and sensing whether the thimble 61 of the pennant wire rope 60 is in close contact and notifying the detection state to the outside. ) Is attached to the other side of the socket (10).

상기와 같은 구성으로 제공되는 본 발명은 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61)에 다른 선박으로부터 인출된 와이어를 연결한 상태에서 스토리지드럼을 구동시켜 페넌트와이어로프(60)를 최대한 당겨주게 되면 도 3에서와 같이 페넌트와 이어로프(60)의 심블(61)이 원뿔형부위가 엔드커버(20)의 안내홀(21)에 형성된 테이퍼부(22)에 형합됨과 동시에 감지구(30)의 감지봉(33)을 위로 밀어올려 리밋스위치(32)에 밀착된 작동간(34)이 이격시켜 주게 되나 자칫 스토리지드럼의 구동시키는 과정에서 페넌트와이어로프(60)의 심블(61)을 팽팽하게 당겨주지 못해 엔드커버(20)의 테이퍼부(22)에 상기 심블(61)이 긴밀히 밀착되지 아니하면 곧바로 상기 상황을 감지구(30)의 리밋스위치(32)가 감지하여 경고음이나 경고등의 통보수단을 통해 외부 관리자에게 알려주게 된다.The present invention provided in the configuration as described above to drive the storage drum in the state of connecting the wire drawn out from another vessel to the thimble 61 of the pennant wire rope 60 to pull the pennant wire rope 60 as much as possible When the thimble 61 of the pennant and ear rope 60 is conical portion is joined to the tapered portion 22 formed in the guide hole 21 of the end cover 20 as shown in FIG. While pushing the sensing rod 33 upwards, the operation gap 34 in close contact with the limit switch 32 is spaced apart, but in the process of driving the storage drum, the thimble 61 of the pennant wire rope 60 is pulled tight. If the thimble 61 is not in close contact with the tapered portion 22 of the end cover 20, the limit switch 32 of the detection port 30 immediately detects the situation and informs a warning sound or a warning light. This informs the external administrator.

이와 같은 상태에서는 해수가 소켓(10)의 안쪽으로 유입되더라도 소켓(10)과 엔드커버(20)의 사이에 마련된 고무패킹(40)과 엔드커버(20)의 테이퍼부(22)에 긴밀히 밀착상태로 당겨지는 페넌트와이어로프(60)의 삽입구조에 의해 해수의 유입이 더 이상 이루어지지 않게 되어 가이드파이프를 통한 해수의 유입을 방지할 수 있게 되는 것이며, 2차로 스토리지드럼 측에 설치된 조임쇄(70) 즉 턴버클의 추가 조임 조작에 의해 페넌트와이어로프(60)의 케이블이 더욱 긴장된 상태로 당겨짐과 동시에 상기 페넌트와이어로프(60)의 심블(61)이 고무패킹(40)에 긴밀히 밀착됨에 따라 확실한 수밀상태를 유지할 수 있게 되는 것이다.In such a state, even if seawater is introduced into the socket 10, the rubber packing 40 provided between the socket 10 and the end cover 20 and the taper portion 22 of the end cover 20 are in close contact with each other. By the insertion structure of the pennant wire rope 60 pulled into the sea water is no longer made to prevent the inflow of sea water through the guide pipe, the second fastening chain installed on the storage drum side (70 That is, as the cable of the pennant wire rope 60 is pulled in a more tensioned state by the additional tightening operation of the turnbuckle, and the thimble 61 of the pennant wire rope 60 is closely adhered to the rubber packing 40, It will be able to maintain the state.

또한 본 발명은 소켓(10)에 부설되는 엔드커버(20)가 고정볼트(50)로 탈부착되는 구조이기 때문에 여기를 통과하는 페넌트와이어로프(60)의 보수도 용이하게 실시할 수 있는 잇점도 지니고 있다.In addition, the present invention has an advantage that can be easily performed to repair the pennant wire rope 60 passing through it because the end cover 20 attached to the socket 10 is detachable to the fixing bolt 50. have.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지 를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다. Although the above has been illustrated and described with respect to the preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment without having to depart from the gist of the present invention claimed in the appended claims Anyone can make various modifications as well as such changes are within the scope of the appended claims.

본 발명은 선박의 비상 예인을 위해 선미에 설치하게 되는 예인장치의 소켓에 수밀방지구조를 부설하여 예인중 해수의 유입을 완벽히 차단할 수 있도록 함은 물론 이와 함께 페넌트와이어로프의 보수도 용이하게 실시할 수 있는 매우 유용한 발명이다.The present invention, by providing a watertight prevention structure to the socket of the towing device to be installed on the stern for emergency towing of the vessel to completely block the inflow of seawater during the towing, as well as to easily repair the pennant wire rope Is a very useful invention.

Claims (4)

스토리지드럼 및 가이드파이프와, 상기 가이드파이프의 일부와 함께 일측에 확개된 형태의 안내관부가 일체로 형성된 소켓이 트렁크의 내부에 수용된 상태로 상부갑판의 저부 구성되는 선박 예인장치에 있어서, In the ship towing device comprising a storage drum and a guide pipe, and a portion of the guide pipe and a socket formed integrally with a guide pipe part formed on one side thereof is accommodated in the trunk, and configured at the bottom of the upper deck. 해수의 유입방지를 위해 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61)이 밀착 가능하도록 중앙에 테이퍼부(22)를 갖는 안내홀(21)이 가공되고 예인시 페넌트와이어로프(60)의 심블(61) 밀착여부를 감지하여 상기 감지상태를 외부로 통보하여 주기 위한 감지구(30)가 상부에 설치되는 엔드커버(20)를 소켓(10)의 타측에 고정볼트(50)로 체결하는 것을 특징으로 하는 선박 예인장치.In order to prevent the inflow of seawater, the guide hole 21 having a tapered portion 22 is processed in the center so that the thimble 61 of the pennant wire rope 60 can be closely attached, and the thimble of the pennant wire rope 60 is towed. (61) To fasten the end cover 20 is installed on the other side of the socket 10 to the other side of the socket 10 by the fixing bolt 50 to detect the close contact and to notify the outside to the detection state (30). Ship towing apparatus characterized in that. 제1항에 있어서, 상기 감지구(30)는 사방이 밀폐된 직사각형의 케이스(31) 내부 바닥면 일측에 리밋스위치(32)를 설치하되, 상기 리밋스위치(32)의 일측에 선단이 엔드커버(20)의 안내홀(21)쪽으로 출몰 가능하게 감지봉(33)을 탄력 설치하는 한편, 상기 감지봉(33)의 중간에 리밋스위치(32)의 접단속 동작을 위한 작동간(34)을 고정 설치하는 것을 특징으로 하는 선박 예인장치.According to claim 1, wherein the detection port 30 is provided with a limit switch 32 on one side of the inner bottom surface of the rectangular case 31 is sealed in all directions, the end of the end switch 32 on one side of the end cover While resiliently installing the sensing rod 33 to be protruded toward the guide hole 21 of the 20, the operation interval 34 for the step-down operation of the limit switch 32 in the middle of the sensing rod 33 Ship towing apparatus, characterized in that fixed installation. 제1항에 있어서, 상기 소켓(10)에 밀착되는 엔드커버(20)의 측면에 요입홈(23)을 형성하여 상기 요입홈(23)의 안쪽에 수밀능력강화를 위한 고무패킹(40)을 결합하는 것을 특징으로 하는 선박 예인장치.The method of claim 1, wherein the recessed groove 23 is formed in the side surface of the end cover 20 in close contact with the socket 10 to the rubber packing 40 for strengthening the watertight capacity inside the recessed groove (23) Ship towing apparatus, characterized in that coupled. 제1항에 있어서, 상기 감지구(30)에 의한 통보는 상기 리밋스위치(32)를 경고음을 발생하기 위한 통상의 부저나 경고등을 유선으로 연결하여 관리자가 외부에서 용이하게 파악할 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 선박 예인장치.The method of claim 1, wherein the notification by the sensor 30 is connected to a conventional buzzer or a warning light for generating a warning sound to the limit switch 32 so that the administrator can easily grasp from the outside. Ship towing equipment.
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