KR100764811B1 - Pavement using waste wood fiber and a paving method - Google Patents
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Abstract
Description
도 1a 내지 1c는 본 발명에 따른 폐목모 섬유를 이용한 기본 포장재의 부분 단면도.Figures 1a to 1c is a partial cross-sectional view of the basic packaging material using waste wool fibers according to the present invention.
도 2a 내지 2d는 본 발명의 실시예에 따른 폐목모 섬유를 이용한 포장재의 구조를 나타내는 부분 단면도Figure 2a to 2d is a partial cross-sectional view showing the structure of the packaging material using waste wool fibers according to an embodiment of the present invention
도 3a 및 3b는 본 발명에 의한 폐목모 섬유를 이용한 포장재(블록)의 사시도Figure 3a and 3b is a perspective view of a packaging material (block) using waste wool fibers according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10 : 분쇄 폐목모 섬유층10: crushed waste wool fiber layer
20 : 세척 폐목모 섬유층 30 : 탄성고무칩층20: washing waste wool fiber layer 30: elastic rubber chip layer
100 : 노상 200 : 필터층 300 : 기층100: hearth 200: filter layer 300: substrate
400 : 기존 도로400: existing road
500 : 부직포층 600 : 프라이머층500: nonwoven fabric layer 600: primer layer
본 발명은 폐목모 섬유를 이용한 포장재 및 그 시공방법에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 목모보드를 제조하는 과정에서 양생 전후에 발생되는 폐목모 섬유를 세척 또는 분쇄하여 산책로, 보도, 자전거 도로, 경관성 포장도로 등 포장재의 주원료로 이용하는 것을 특징으로 하는 폐목모 섬유를 이용한 포장재 및 그 시공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a packaging material and a construction method using waste wool fibers, and more specifically, to wash or crush waste wool fibers generated before and after curing in the process of manufacturing the wood wool board, walkway, sidewalk, bicycle road, landscape The present invention relates to a pavement using waste wood fibers and its construction method, which is used as a main raw material for pavement such as a sex pavement.
기존의 보도 포장은 콘크리트 블록을 이용하거나, 칼라 아스팔트, 시멘트콘크리트 등의 불투수성 제품 또는 투수아스팔트, 투수콘크리트, 식생 블록 등의 투수성 재질을 이용하였다. 그러나, 이러한 포장재들은 모두 강성 및 연성을 갖는 것으로 보행시나 주행시 충격이 모두 인체에 미치는 문제가 있었다. Existing sidewalk pavement uses concrete blocks, impermeable products such as colored asphalt and cement concrete, or permeable materials such as pitched asphalt, pitched concrete, and vegetation blocks. However, all of these packaging materials have rigidity and ductility, and there is a problem that impacts both on walking and driving.
따라서 이러한 단점들을 보완하고 자원 재활용이라는 측면에서 폐타이어칩을 이용한 고무 블록과 탄성 포장재, 폐우레탄을 이용한 탄성 포장재 등 다양한 제품이 개발되었다.Therefore, various products such as rubber blocks and elastic packaging materials using waste tire chips and elastic packaging materials using waste urethane have been developed in order to compensate for these disadvantages and recycle resources.
그러나, 폐타이어칩 또는 고무를 이용한 블록은, 폐타이어칩과 골재를 섞은 하부 지지층과 폐타이어칩 또는 고무에 안료를 혼합하거나 색상이 있는 칼라칩을 이용한 탄성층으로 이루어지는데, 이는 여름철 고온의 태양열에 노출될 경우 블록의 표면 온도가 급격히 상승하여 블록의 탄성층이 하부 지지층과 분리되거나 들뜨게 되는 문제점이 있었다.However, a block using waste tire chips or rubber is composed of a lower support layer in which waste tire chips and aggregates are mixed, and an elastic layer in which pigments are mixed or colored color chips in waste tire chips or rubber. When exposed to the surface temperature of the block sharply rises there was a problem that the elastic layer of the block is separated or lifted off the lower support layer.
또한, 종래의 투수성 블록은 메지를 처리할 때 공극을 메우는 등 불편한 점이 많아 사용에 어려움이 있었다.In addition, the conventional water-permeable block has a lot of inconvenience, such as filling the void when processing the message, there was a difficulty in using.
특히 상기와 같은 탄성 포장재는 기존 포장재(블록, 아스팔트, 콘크리트 등) 위에 덧씌우기 하는 경우가 대부분이어서 하지층의 변형이 그대로 탄성 포장재에 반영이 되고, 하지층과의 층 분리, 부풀음 현상 등이 발생된다는 문제점도 지적되었다.In particular, the above-mentioned elastic pavement is most often overlaid on existing pavements (blocks, asphalt, concrete, etc.), so that deformation of the underlying layer is reflected in the elastic pavement as it is, and layer separation from the underlying layer and swelling phenomenon occur. The problem is also pointed out.
따라서 이러한 단점들을 해결하기 위하여 기층 위에 바로 포장을 하는 복합 탄성 포장재와 이를 시공하는 방안들이 개발되었다. Therefore, in order to solve these shortcomings, a composite elastic packaging material and a method of constructing the same are developed.
먼저, 국내 특허 제441861호와 제497253호는 폐타이어, 폐우레탄 컬러 고무칩을 이용한 투수성 탄성포장재 및 그 시공방법으로서, 모래나 쇄석기층 위에 6-10mm의 잔골재(자갈) 또는 규사 70-80중량부 및 입경 4-8mm로 분쇄한 폐타이어 고무칩 10-30중량부를 주성분으로 하는 하부 지지층과, 그 상부에 3-4mm 길이로 절단한 폐우레탄 칼라 고무칩을 사용한 탄성층으로 구성되는 투수성 탄성 포장재 및 그 시공방법을 개시하였으며, 또한 국내 특허 제404679호는 바닥층(노면) 위에 필터층, 쇄석층, 투수 콘크리트층, 폐타이어칩층 및 표면 채색층이 순차적으로 적층 형성된 투수성 탄성 포장체를 개시한 바 있다.First, Korean Patent Nos. 441861 and 497253 are permeable elastic packaging materials using waste tires and waste urethane colored rubber chips and construction methods thereof. 6-10 mm fine aggregate (gravel) or silica sand 70-80 on sand or crusher layers. Water permeability consisting of a lower support layer composed mainly of 10-30 parts by weight of waste tire rubber chips crushed to 4 parts by weight and a particle diameter of 4-8 mm, and an elastic layer using waste urethane color rubber chips cut to a length of 3-4 mm on the upper part. The present invention discloses an elastic packaging material and a construction method thereof, and Korean Patent No. 404679 discloses a water-permeable elastic package in which a filter layer, a crushed stone layer, a permeable concrete layer, a waste tire chip layer, and a surface coloring layer are sequentially stacked on a bottom layer (road surface). I've done it.
상기와 같은 투수성 탄성 포장체는 공기와 우수가 포장체를 통과하므로 부풀음 현상과 층 분리를 억제하고, 빗물이 지반으로 투수되어 수자원 보호 및 홍수예방 효과가 있으며, 환경오염의 원인이었던 폐타이어를 활용함으로써 자원 재활용 및 환경 보호에 기여한다는 장점을 갖는다.The permeable elastic pavement as described above has air and rainwater passing through the pavement to suppress swelling and layer separation, and rainwater is permeated into the ground to protect water resources and prevent flooding. It has the advantage of contributing to resource recycling and environmental protection.
그러나, 상기에서 사용한 폐타이어의 경우 고무 특유의 냄새가 오래 지속되어 후각상 쾌적한 환경을 제공하는데 한계가 있으며, 골재와 폐타이어칩을 혼합하여 하부 지지층을 형성하면 나중에 재활용하기가 곤란하고, 투수 콘크리트층을 형성할 경우 양생 기간이 오래 걸려 공사기간이 길어진다는 문제점이 지적되었다.However, in the case of the waste tire used in the above, there is a limit to provide a pleasant environment with a smell unique to the rubber lasting a long time, it is difficult to recycle later to form a lower support layer by mixing aggregate and waste tire chips, permeable concrete It was pointed out that when the floor is formed, the curing period is long and the construction period is long.
따라서, 재질 면에서 환경친화적이고 후각적으로 고무 냄새와 같은 불쾌한 냄새가 나지 않으며, 기능 면에서 탄성과 투수성이 우수하여 기존 도로 및 신설 도로에 모두 적용될 수 있는 새로운 포장재질을 이용한 포장재 및 그 시공방법에 대한 요구가 있어 왔다.Therefore, it is environmentally friendly in terms of materials and does not smell unpleasantly smell like rubber, and has excellent elasticity and permeability in terms of function, and paving materials using new paving materials that can be applied to both existing roads and new roads, and their construction. There has been a need for a method.
본 발명은 종래에 폐기물로서 폐기처리되었을 뿐 도로 및 보도 포장재로서 사용된 바 없는 폐목모 섬유를 이용하여 자원 재활용 및 환경 보호를 도모할 뿐 아니라 콘크리트를 대체하여 자연스러운 경관성을 제공하고, 하지층과 기층에 관계없이 기존 보도 및 신설 보도에 사용 가능한 폐목모 섬유를 이용한 포장재 및 그 시공방법을 제공함을 목적으로 한다. The present invention not only promotes resource recycling and environmental protection by using waste wool fibers that have been conventionally disposed of as waste but have not been used as road and sidewalk pavements, but also replaces concrete to provide natural scenery, It is an object of the present invention to provide a packaging material and a construction method using waste wool fibers that can be used for existing and new sidewalks regardless of the base.
본 발명은 종래의 폐타이어칩 대신 폐목모 섬유를 이용하여, 폐타이어칩으로부터의 냄새 문제 및 표면온도 상승으로 인한 층분리 문제를 해결하고, 보행시의 충격 흡수 및 편리함을 도모할 수 있는 탄성과 투수성을 갖춘 폐목모 섬유를 이용한 포장재 및 그 시공방법을 제공함을 목적으로 한다.The present invention uses waste wood fibers instead of the conventional waste tire chips, to solve the odor problem from the waste tire chips and the layer separation problem due to the increase of the surface temperature, and to provide the elasticity and the shock absorption and convenience during walking An object of the present invention is to provide a packaging material and a construction method using waste wood fibers having water permeability.
또한 본 발명은 빗물이 지반으로 투수되어 물튀김 현상이 방지됨으로써 편안 한 보행을 제공하며, 탄성감이 있어 산책이나 운동시 안전 통행이 가능하도록 하고, 공극 사이로 우수를 저류할 수 있어 하천이나 강의 범람을 줄일 수 있는 탄성과 투수성을 갖춘 폐목모 섬유를 이용한 포장재 및 그 시공방법을 제공함을 목적으로 한다.In addition, the present invention provides a comfortable walk by the rain water is permeated into the ground to prevent water splashing phenomenon, there is a sense of elasticity to enable a safe passage during walking or exercise, and can store the excellent between the voids and rivers flooding It is an object of the present invention to provide a packaging material and a construction method using waste wool fibers having elasticity and permeability to reduce the amount of water.
또한 본 발명은 폐목모 섬유를 포장재의 주재료로서 이용하되 유지보수 등의 편의성을 제공할 수 있도록 블록 형태로 성형된 폐목모 섬유 블록을 제공함을 목적으로 한다.In addition, an object of the present invention is to use a waste wool fiber as a main material of the packaging material, but to provide a waste wool fiber block molded in the form of a block to provide convenience such as maintenance.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 폐목모 섬유를 이용한 포장재는, 목모보드 제조과정에서 양생 전에 발생되는 폐목모 섬유를 세척하여 얻어진 세척 폐목모 섬유 100 중량부 및 바인더 80~120 중량부의 혼합물(세척 폐목모 섬유층)로 구성된다. Packaging material using waste wool fibers of the present invention for achieving the above object is a mixture of 100 parts by weight of washed waste hair fibers and 80 to 120 parts by weight of the binder obtained by washing the waste wood fibers generated before curing in the wood board manufacturing process (washing Waste wood fiber layer).
본 발명의 폐목모 섬유를 이용한 포장재는, 상기 세척 폐목모 섬유층의 하부에, 목모보드 제조과정에서 양생 후에 발생되는 폐목모 보드를 파쇄하여 얻어진 분쇄 폐목모 섬유 100 중량부 및 바인더 20~40 중량부의 혼합물로 구성되는 분쇄 폐목모 섬유층을 기반층으로서 더 포함할 수 있다.Packaging material using waste wool fibers of the present invention, 100 parts by weight of crushed waste wool fibers and 20 to 40 parts by weight of the binder waste wood fibers obtained by crushing the waste wood wool board generated after curing in the process of manufacturing wood wool board in the lower part of the waste wood wool fiber layer It may further comprise a ground waste wool fiber layer composed of the mixture as a base layer.
상기 폐목모 섬유를 이용한 포장재는 유지 보수시 편의성을 제공할 수 있도록 블록 형태로 제조될 수 있다.The packaging material using the waste wood fibers may be manufactured in a block form to provide convenience during maintenance.
본 발명의 또 다른 측면에 따른 폐목모 섬유를 이용한 포장재는, 목모보드 제조과정에서 양생 후에 발생되는 폐목모 보드를 파쇄하여 얻어진 분쇄 폐목모 섬유 100 중량부 및 바인더 20~40 중량부의 혼합물로 구성되는 분쇄 폐목모 섬유층을 기반층으로 하고, 그 위로 1 내지 5mm 크기를 갖는 고무칩 100 중량부에 바인더 20~35 중량부를 혼합하여 구성된 탄성고무칩층을 포함하여 구성될 수 있다. The packaging material using waste wool fibers according to another aspect of the present invention is composed of a mixture of 100 parts by weight of crushed waste wool fibers and 20 to 40 parts by weight of binder obtained by crushing the waste wood wool board generated after curing in the wood wool board manufacturing process Based on the crushed waste wool fiber layer, it may be configured to include an elastic rubber chip layer formed by mixing 20 to 35 parts by weight of the binder to 100 parts by weight of the rubber chip having a size of 1 to 5mm.
마찬가지로 상기 폐목모 섬유를 이용한 포장재는 유지 보수시 편의성을 제공할 수 있도록 블록 형태로 제조될 수 있다.Likewise, the packaging material using the waste wool fibers may be manufactured in a block form to provide convenience during maintenance.
본 발명에 따른 포장재를 첨부 도면을 참고로 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the packaging material according to the present invention in more detail with reference to the accompanying drawings as follows.
먼저, 본 발명의 폐목모 섬유를 이용한 포장재는 기본적으로 도 1a에 도시된 바와 같이 세척 폐목모 섬유층(20)으로 구성되며, 도 1b에 도시된 바와 같이 분쇄 폐목모 섬유층(10)이 그 하부에 추가로 제공될 수 있고, 또는 도 1c에 도시된 바와 같이 하부의 분쇄 폐목모 섬유층(10)과 상부의 탄성고무칩층(30)으로 구성될 수 있다.First, the packaging material using waste wool fibers of the present invention is basically composed of a washing waste
상기 도 1a에 도시된 세척 폐목모 섬유층(20)은 도 2a에 도시된 바와 같이, 기존도로로 구성되는 하지층(400) 및 프라이머층(600) 위로 제공되어 기존도로용 경관성 포장재로서 이용될 수 있다.The cleaning waste
또, 상기 도 1b에 도시된 폐목모 섬유를 이용한 포장재는 도 2b에 도시된 바와 같이, 아래로부터 필터층(모래; 200), 쇄석 기층(300) 및 부직포층(500) 위로 제공되어 신설도로용 경관성 포장재로서 이용될 수 있다.In addition, the packaging material using the waste wool fibers shown in Figure 1b is provided on the filter layer (sand; 200), the crushed
또한, 도 1c에 도시된 분쇄 폐목모 섬유층(10) 및 탄성고무칩층(30)으로 구 성된 폐목모 섬유를 이용한 포장재는, 도 2c에서와 같이 기존도로로 구성되는 하지층(400), 프라이머층(600), 분쇄 폐목모 섬유층(10) 및 탄성고무칩층(30)을 아래서부터 순차적으로 적층하여 기존도로용 탄성 포장재로서 이용되거나, 도 2d에서와 같이 노상(100), 잔골재(모래)로 구성되는 필터층(200), 쇄석 기층(300), 부직포층(500), 분쇄된 폐목모 섬유층(10) 및 탄성고무칩층(30)을 아래서부터 순차적으로 적층하여 신설도로용 탄성 포장재로서 이용될 수 있다.In addition, the packaging material using the waste wool fibers composed of the pulverized waste
도3a 및 도3b는 분쇄된 폐목모 섬유층(10)을 지지층으로 하고 상부의 세척 폐목모 섬유층(20)으로 구성된 경관성 블록(도3a)과 상부가 탄성고무칩층(30)으로 구성된 탄성 블록(도3b)을 각각 도시한다.Figures 3a and 3b is an elastic block composed of a landscape block (FIG. 3A) composed of a crushed waste
본 발명의 폐목모 섬유층은 2가지로 구분된다. 지지 기반층으로 사용되는 분쇄 폐목모 섬유층(10)은 분쇄된 폐목모 섬유 100 중량부에 바인더 20~40 중량부를 혼합하여 구성되고, 표층으로 사용되는 세척 폐목모 섬유층(20)은 세척된 폐목모 섬유 100 중량부에 바인더 80~120 중량부를 혼합하여 구성된다.The waste wool fiber layer of the present invention is divided into two types. The crushed waste
본 발명에서 사용되는 폐목모 섬유는 목모보드를 제조하는 공정에서 발생되는 목모보드 폐기물을 수거함으로써 얻어진다. 이러한 목모보드는 침엽수의 활용 차원에서 개발된 것으로, 흡음성과 난연성, 단열성이 우수하고 부패 부식이 없어 주로 인테리어 공사용이나 흡음재로서 사용되었다. Waste wood fiber used in the present invention is obtained by collecting wood board waste generated in the process of producing wood board. These wood wool boards were developed in order to utilize conifers, and they were mainly used for interior construction or sound absorbing materials because they had excellent sound absorption, flame retardancy, and thermal insulation, and no rot corrosion.
본 발명의 상기 2가지 폐목모 섬유 중 분쇄된 폐목모 섬유는 폐목모 보드를 분쇄한 것으로 목모보드 제조시에 사용된 바인더, 규산화나트륨, 염화칼슘 등의 경화제와 시멘트가 붙어 있기 때문에 폐목모 섬유의 자중이 많이 나가고 견고하여 지 지층으로 이용하는 것이 바람직하다.Among the two waste wool fibers of the present invention, the pulverized waste wool fibers are pulverized waste wool boards. It is desirable to use it as a strata because it has a lot of weight and is strong.
한편, 경관성 포장에서 표층용으로 사용되는 세척된 폐목모 섬유는 목모보드 생산 과정에서 양생 전에 발생되는 것을 세척하여 얻는데, 세척과정을 거치면서 경화제와 시멘트 성분이 다량 제거되어 폐목모 섬유의 자중이 가볍고, 나무의 색상을 띠게 된다.On the other hand, washed waste wool fibers used for surface layer in landscape packaging is obtained by washing what is generated before curing in the production process of wood wool board. It is light and has the color of wood.
이렇게 얻어진 세척된 폐목모 섬유는 그대로 건조하여 사용하여도 되고, 용도나 주변환경에 따라 천연염료 등으로 염색하여 색상을 부여하거나, 또는 시공시 건조시킨 세척 폐목모 섬유와 바인더를 혼합하는 공정에서 안료를 폐목모 섬유 중량의 6% 이하로 혼입하여 색상을 부여하거나 안료를 넣어 조색한 바인더를 사용하기도 한다.The washed waste hair fibers thus obtained may be dried and used as they are, or may be dyed with natural dyes or the like according to the use or the surrounding environment to impart color or pigments in the process of mixing the washed waste hair fibers and the binder dried during construction. May be mixed with less than 6% of the weight of the waste wool fibers to give a color or use a binder prepared by coloring.
분쇄 폐목모 섬유와 세척 폐목모 섬유의 이러한 차이점으로 인하여, 상기 폐목모 섬유를 본 발명에서 포장재의 주재료로서 이용함에 있어서는 바인더의 함량을 달리하는 것이다. 상기에서 분쇄 폐목모 섬유 또는 세척 폐목모 섬유와 바인더의 함량비는 목모섬유의 물성과 자중을 고려하여 최적의 결합력을 발휘할 수 있는 비율을 실험에 의하여 알아낸 것이며, 만약 바인더의 사용량이 상기 중량비 범위를 벗어나 너무 적으면 결합력이 저하되고, 너무 많으면 발포될 수 있고 또한 경제성이 떨어진다.Due to this difference between the pulverized waste wool fibers and the washed waste wool fibers, the content of the binder is varied when the waste wool fibers are used as the main material of the packaging material in the present invention. The content ratio of the pulverized waste wool fibers or the washed waste wool fibers and the binder is found by experiment to determine the ratio that can exhibit the optimum binding force in consideration of the physical properties and the self-weight of the wool fibers, if the amount of the binder is used in the weight ratio range If too little outside, the bonding force is lowered, if too much can be foamed and also economical.
본 발명의 바인더는 당업계에서 일반적으로 사용하는 것을 이용할 수 있으며, 우레탄 바인더 등이 사용될 수 있다.As the binder of the present invention, those generally used in the art may be used, and a urethane binder may be used.
본 발명에서 탄성고무칩층은 고무칩(EPDM, 폐폴리우레탄칩, 합성고무 등)과 바인더를 고무칩 100 중량부에 바인더 20~35 중량부를 혼합하여 구성되는데, 바인더를 고무칩 중량의 20 중량부 미만으로 사용하면 접착력에 문제가 있을 수 있고, 35 중량부를 초과하여 사용하면 공극이 막히거나 경화시 발포될 수 있다.In the present invention, the elastic rubber chip layer is composed of a rubber chip (EPDM, waste polyurethane chip, synthetic rubber, etc.) and a binder by mixing 20 to 35 parts by weight of the binder to 100 parts by weight of the rubber chip, the
또한 본 발명에 따르면, 기존도로로 구성되는 하지층(400)을 정리하고 프라이머(600)를 도포한 다음, 그 상부에 목모보드 제조과정에서 양생 전에 발생되는 폐목모 섬유를 세척하여 얻어진 세척 폐목모 섬유 100 중량부 및 바인더 80~120 중량부의 혼합물로 구성되는 세척 폐목모 섬유층(20)을 제공하거나, 또는 목모보드 제조과정에서 양생 후에 발생되는 폐목모 보드를 파쇄하여 얻어진 분쇄 폐목모 섬유 100 중량부와 바인더 20~40 중량부의 혼합물로 구성되는 하부의 분쇄 폐목모 섬유층(10) 및 1 내지 5mm 크기를 갖는 고무칩 100 중량부와 바인더 20~35 중량부의 혼합물로 구성되어 상기 분쇄 폐목모 섬유층(10) 위에 적층되는 탄성고무칩층(30)으로 구성되는 탄성포장재를 제공하여 포설 다짐하는 것으로 구성되는 기존 도로용 폐목모 섬유를 이용한 포장재의 시공방법이 제공된다.In addition, according to the present invention, after cleaning the
또, 본 발명의 또 다른 형태에 따르면, 노상(100)을 정리하고, 잔골재(모래)로 구성되는 필터층(200) 및 기층(300)을 설치한 다음, 부직포(500)를 도포하고, 하부의 상기 분쇄 폐목모 섬유층(10) 및 상부의 상기 세척 폐목모 섬유층(20) 또는 상기 탄성고무칩층(30)으로 구성되는 포장재를 상기 부직포(500) 위로 제공하여 포설 다짐하는 것으로 구성되는 신설 도로용 폐목모 섬유를 이용한 포장재의 시공방법이 제공된다. In addition, according to another embodiment of the present invention, after arranging the
이하 실시예를 통하여 본 발명을 보다 구체적으로 살펴보도록 하겠으며, 본 발명의 권리범위가 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the following examples, which are not intended to limit the scope of the present invention.
1. 기존도로용 경관성 포장재(도2a)의 포장1. Pavement of landscape paving material for existing roads (Figure 2a)
기존도로(400; 시멘트콘크리트, 아스팔트, 블록 등의 하지층)의 흙이나 물, 습기, 이물질을 깨끗이 제거하고, 그 위에 프라이머(600)를 도포한다. 그 위에 세척된 폐목모 섬유 100중량부와 진도화성(주)의 칩바인더 JCB-2500(우레탄바인더) 80~120중량부를 현장에서 혼합하여 얻어진 세척 폐목모 섬유층(20)을 15~30mm 두께로 포설한 다음 80~120℃로 가열된 30㎏의 롤러나 컴팩터를 이용하여 다지고, 같은 온도의 흙손으로 마무리한다.Soil, water, moisture, foreign matters of the existing road 400 (base layer of cement concrete, asphalt, blocks, etc.) are cleanly removed, and a
상기 경관성 표층의 마무리가 끝난 다음 약 6~24시간 정도 양생이 될 때까지 통행을 제한한다. 상황에 따라서는 촉매나 경화촉진제를 사용하여 양생 시간을 단축할 수 있다.Passage is restricted until curing is completed for approximately 6 to 24 hours after finishing the landscape surface. Depending on the situation, curing time can be shortened by using a catalyst or a curing accelerator.
이렇게 하여 얻어진 목모섬유 경관성 포장재는 산책로, 보도, 자전거도로, 경관성 포장도로 등으로 사용될 수 있고, 탄성고무칩층에 근접한 탄성도와 강도를 갖는 것으로 밝혀졌다.The wool fiber landscape packaging material thus obtained can be used as a walkway, sidewalk, bicycle road, landscape pavement, etc., and has been found to have elasticity and strength close to the elastic rubber chip layer.
2. 신설도로용 경관성 포장재(도2b)의 포장2. Pavement of Landscape Pavement for New Roads (Figure 2b)
신설도로에서 노상(100)을 정리하고, 모래로 구성되는 필터층(200)을 50mm 설치하고, 쇄석 기층(300)을 70mm 이상 설치한다. 그 위로 부직포(500)를 도포하고, 그 상부에 분쇄된 폐목모 섬유 100중량부와 우레탄바인더 20~40중량부를 혼합 하여 얻어진 분쇄 폐목모 섬유층(10)을 50~80mm 포설·다짐하여 지지기반층을 형성한 다음, 다시 그 상부에 세척된 폐목모 섬유 100중량부와 우레탄바인더 80~120중량부를 혼합하여 얻어진 세척 폐목모 섬유층(20)을 15~30mm 포설·다짐하여 경관성 표층을 형성한다. 지지기반층의 다짐은 진동판이 가열된 콤팩터나 표층용 열롤러를 이용하고, 표층 다짐은 20~30kg의 열롤러를 이용하여 다지며, 흙손으로 마무리하여 완성한다.On the new road, the
여기서 상황에 따라서는 필터층(200)이나 기층(300), 또는 부직포층(500)까지 생략할 수 있다. In this case, even the
지지기반층을 폐목모 섬유층으로 할 경우 시공기간을 크게 줄일 수 있는 장점이 있으며, 이렇게 하여 얻어진 경관성 포장재는 산책로, 보도, 자전거도로, 경관성 포장도로 등으로 사용될 수 있다.When the support base layer is a waste wood fiber layer, there is an advantage that can significantly reduce the construction period, the landscape paving material obtained in this way can be used as a walkway, sidewalk, bicycle road, landscape pavement.
3. 기존도로용 탄성 포장재(도2c)의 포장3. Pavement of elastic pavement for existing roads (Figure 2c)
기존도로(400; 시멘트콘크리트, 아스팔트, 블록 등의 하지층)의 흙이나 물, 이물질을 깨끗이 제거하고, 그 위에 프라이머(600)를 도포한다. 그 위에 분쇄된 폐목모 섬유 100중량부와 우레탄바인더 20~40중량부를 현장에서 혼합하여 얻어진 분쇄 폐목모 섬유층(10)을 20mm 두께로 포설한 다음 80~120℃로 가열된 30㎏의 롤러나 컴팩터를 이용하여 다지고, 그 상부에 고무칩 100중량부에 바인더(우레탄, 아크릴, 에폭시 중 하나 이상의 고분자 바인더) 20~35중량부를 현장에서 혼합한 탄성고무칩층(30)을 10~20mm 두께로 포설한 다음 80~120℃로 가열된 30㎏의 롤러나 컴팩 터를 이용하여 다지고 같은 온도의 흙손으로 마무리한다.Existing road (400; ground layer such as cement concrete, asphalt, blocks, etc.) to remove the dirt, water, foreign matters clean, and apply a
상기 탄성층의 마무리가 끝난 다음 약 6~24시간 정도 양생이 될 때까지 통행을 제한한다.After finishing the elastic layer, the passage is restricted until curing for about 6 to 24 hours.
이렇게 하여 얻어진 목모섬유 탄성포장재는 산책로, 자전거용 도로로서 적합한 강도 및 탄성도를 유지한다.The wool fiber elastic packaging material thus obtained maintains strength and elasticity suitable for walkways and roads for bicycles.
4. 신설도로용 탄성 포장재(도2d)의 포장4. Pavement of Elastic Pavement for New Roads (Figure 2d)
신설도로에서 노상(100)을 정리하고, 모래로 구성되는 필터층(200)을 50mm 설치하고, 쇄석 기층(300)을 70mm 이상 설치한다. 그 위로 부직포(500)를 도포하고 그 상부에 분쇄된 폐목모 섬유 100중량부와 우레탄바인더 20~40중량부를 혼합하여 구성된 분쇄 폐목모 섬유층(10)을 50~80mm 포설·다짐하여 지지기반층을 형성하고, 그 상부에 고무칩 100중량부와 바인더(우레탄, 아크릴, 에폭시 중 하나 이상의 고분자 바인더) 20~35중량부를 현장에서 혼합하여 얻어진 탄성고무칩층(30)을 10~20mm 두께로 포설한 다음 80~120℃로 가열된 30㎏의 롤러나 컴팩터를 이용하여 다지고 같은 온도의 흙손으로 마무리한다.On the new road, the
상기 탄성층의 마무리가 끝난 다음 약 6~24시간 정도 양생이 될 때까지 통행을 제한한다.After finishing the elastic layer, the passage is restricted until curing for about 6 to 24 hours.
상황에 따라서는 필터층(200)이나 기층(300), 또는 부직포층(500)까지 생략할 수 있다. 지지기반층을 폐목모 섬유층으로 할 경우에는 시공기간을 크게 줄일 수 있는 장점이 있으며, 산책로, 자전거용 도로 등으로 사용될 수 있다.In some cases, the
5. 폐목모 섬유를 이용한 블록(도3a)5. Blocks Using Waste Wood Fibers (Figure 3a)
블록 형틀에 분쇄된 폐목모 섬유 100중량부에 우레탄바인더 30중량비를 혼합한 것을 채우고, 세척된 폐목모 섬유 100중량부에 우레탄바인더 100중량비를 혼합한 것을 상기 분쇄된 폐목모 섬유층(10) 위에 포설하되 15~25mm 두께로 포설한 다음 약 120℃ 이상으로 가열된 프레스로 눌러 양생하였다.Filled with 100 parts by weight of the
이렇게 하여 얻어진 투수 경관성 블록을 보도 및 산책로에 설치하였다.The pitcher scenic block thus obtained was installed on the sidewalk and on the promenade.
6. 탄성블록(도3b) 6. Elastic block (Fig. 3b)
블록 형틀에 분쇄된 폐목모 섬유 100중량부에 우레탄바인더 30중량비를 혼합한 것을 채우고, 2 내지 5mm 크기를 갖는 상기 폐폴리우레탄칩 100중량부에 우레탄바인더 30중량비를 혼합한 것을 상기 분쇄된 폐목모 섬유층(10) 위에 포설하되 15~25mm 두께로 포설한 다음 약 120℃ 이상으로 가열된 프레스로 눌러 양생하였다.Filled with 100 parts by weight of the
이렇게 하여 얻어진 투수 탄성 블록을 보도 및 산책로에 설치하였다.The permeable elastic block thus obtained was installed on the sidewalk and the walkway.
본 발명에 의하면, 폐기되는 목모보드를 재활용하여 자원 재활용 및 환경 보호를 도모할 뿐 아니라, 나무의 자연스러움으로 인해 경관성이 뛰어나고, 보행시의 충격 흡수와 편리함을 도모할 수 있는 탄성을 가지며, 부풀음 현상의 원인인 하지층으로부터 증기압이 발생하더라도 목모섬유층의 공극으로 인하여 압력이 해소되 고, 만약 하지층과 목모섬유층이 떨어지더라도 목모섬유층의 신장률이 거의 없기 때문에 기존 탄성포장재의 단점이던 부풀음 현상을 없앨 수 있고, 포장재가 들뜨는 현상도 방지할 수 있다. According to the present invention, not only to recycle waste wood boards to promote resource recycling and environmental protection, but also because of the natural nature of the tree is excellent in the landscape, and has the elasticity to facilitate the shock absorption and convenience during walking, Even if vapor pressure is generated from the underlying layer, which is the cause of the swelling phenomenon, the pressure is resolved due to the voids of the woolen fiber layer. It can eliminate, and the phenomenon which a packaging material lifts up can also be prevented.
또한 본 발명의 폐목모 섬유를 이용한 포장재는 투수 및 배수성을 가져서 비가 내리는 날에도 물튀김 현상이 없는 탄성 포장재 및 그 포장공법을 제공하게 된다.In addition, the packaging material using the waste wood fibers of the present invention has a water permeability and drainage to provide an elastic packaging material without the water splashing phenomenon even on a rainy day and a packaging method thereof.
또한, 잦은 보수가 예상되는 지역에서는 폐목모 섬유를 블록 형태로 제조하여 유지보수의 편이성과 유지보수비용의 절감효과를 얻게 되며, 블록 시공시 메지를 모래로 채울 필요가 없어 시공이 간단해지는 효과를 얻을 수 있게 된다.In addition, in areas where frequent repairs are expected, waste wool fibers are manufactured in the form of blocks, which leads to ease of maintenance and reduction of maintenance costs, and does not require filling the sand with sand during block construction, simplifying the construction. You can get it.
본 발명의 포장재는 층간소음재로도 활용하여 사용될 수 있다.The packaging material of the present invention can also be used utilizing as an interlayer noise absorbing material.
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