KR100764801B1 - Ignition key apparatus - Google Patents

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KR100764801B1
KR100764801B1 KR1020060063307A KR20060063307A KR100764801B1 KR 100764801 B1 KR100764801 B1 KR 100764801B1 KR 1020060063307 A KR1020060063307 A KR 1020060063307A KR 20060063307 A KR20060063307 A KR 20060063307A KR 100764801 B1 KR100764801 B1 KR 100764801B1
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KR1020060063307A
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윤병찬
김석민
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한국몰렉스 주식회사
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Abstract

An ignition key apparatus for a vehicle is provided to improve the product efficiency of the ignition key apparatus by improving the contact stability of six contact points and a terminal plate. An ignition key apparatus for a vehicle includes a cylindrical housing(10), a holder(20), a contact switch(30), six contact terminals. Various parts are installed in the interior of the housing. The holder is installed in the housing and a plurality of plates is fixed to the holder. The contact switch is inserted into the housing by the medium of the holder and transfers a signal by rotation of a key. The contact terminals are integrally fixed to the contact switch and generates a signal by the rotation of the key while the contact point selectively making contact with the terminal plates.

Description

자동차의 시동키 장치{IGNITION KEY APPARATUS}Car ignition device {IGNITION KEY APPARATUS}

도 1은 종래의 기술에 따른 자동차의 시동키 장치를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing a ignition key device of a vehicle according to the prior art,

도 2는 종래의 기술에 따른 시동키 장치의 접촉 스위치를 나타낸 사시도,Figure 2 is a perspective view showing a contact switch of the start key device according to the prior art,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 시동키 장치를 나타낸 사시도,3 is a perspective view showing a ignition key device of a vehicle according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 시동키 장치의 구성을 나타낸 분리 사시도,Figure 4 is an exploded perspective view showing the configuration of the ignition key device according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 시동키 장치의 접촉 스위치를 나타낸 사시도,5 is a perspective view showing a contact switch of the ignition key device according to the present invention;

도 6은 도 5의 배면을 나타낸 사시도,Figure 6 is a perspective view showing the back of Figure 5,

도 7은 본 발명에 따른 시동키 장치의 접촉 스위치 포지션을 나타낸 다이어그램,7 is a diagram showing a contact switch position of the ignition key device according to the present invention;

도 8은 본 발명에 따른 접촉 스위치의 포지션에 의한 시동키 각도를 나타낸 상태도이다.Figure 8 is a state diagram showing the start key angle by the position of the contact switch according to the invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 시동키 장치 10 : 하우징1: starter device 10: housing

20 : 홀더 21 : 홈20: holder 21: groove

30 : 접촉 스위치 31 : 가이드 리브30: contact switch 31: guide rib

41 : 스몰 단자 플레이트 42 : 라지 단자 플레이트41: small terminal plate 42: large terminal plate

50 : 접촉 단자 51 : 접점50: contact terminal 51: contact

52 : 접촉 핀 53 : 가이드부재52: contact pin 53: guide member

54 : 고정부재54: fixing member

본 발명은 자동차의 시동키 장치에 관한 것으로, 특히 시동키의 신호를 보내는 단자 플레이트와 접점간의 접촉을 보다 안정되게 함으로써 시동 장치의 전기적 안정성을 우수하게 함과 아울러 시동키의 회전에 의한 각 포지션의 각도를 효과적으로 셋팅할 수 있도록 된 자동차의 시동키 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a starter device of an automobile, and in particular, makes contact between the terminal plate and the contact point for signaling the starter key more stable, thereby increasing the electric stability of the starter device and The present invention relates to an automobile start key device capable of effectively setting an angle.

일반적으로 자동차의 시동키 장치는 시동 스위치에 연결되어 키의 회전에 따라 스위치 회로가 변경되면서 시동 오프 작동이나 시동 온 등이 이루어지게 된다.In general, the start key device of the vehicle is connected to the start switch, the switch circuit is changed according to the rotation of the key, the start-off operation or the start-up is made.

이와 같은 시동키 장치 및 시동 스위치를 작동하는 키의 회전 단계는 록(LOCK), 전원공급(ACC), 시동 온(ON), 시동(START)의 4단계로 이루어지며, 자동차의 키는 록(LOCK) 위치에서만 상기 시동키 장치에 삽입되거나 탈거된다.The rotation of the ignition key device and the key for activating the ignition switch consists of four steps: lock, power supply (ACC), start on (ON), and start (start). Only in the LOCK) position is it inserted or removed from the ignition key device.

즉, 자동차에서 시동을 걸기 위한 용도로 사용되는 시동키 장치는 키를 록(LOCK) 포지션에서 삽입한 후 회전시키며, 엔진을 시동시키지 않고 라디오나 시거 라이터 등의 전기장치를 사용할 수 있는 전원공급(ACC) 포지션과, 시동 전에 각종 경고등을 점검하면서 모든 전기장치를 사용할 수 있는 온(ON) 포지션과, 시동모터를 구동시키는 시동(START) 포지션으로 이동시키며 각각의 기능을 수행한다. In other words, the ignition key device used to start the car is rotated after the key is inserted in the LOCK position and a power supply for using an electric device such as a radio or a cigar lighter without starting the engine. ACC) Performs each function by moving to ON position where all electric devices can be used while checking various warning lights before starting, and START position driving the starting motor.

한편, 상기의 작동을 이루는 시동키 장치의 종래 구성은 도 1과 도 2에 도시 한 것과 같이, 상기 시동키 장치(100)의 외형을 이루면서 그 내부에 각종 시동 장치가 설치되는 하우징(101)과, 상기 하우징(101)에 설치되어 키의 회전에 의한 신호를 발생시키는 접촉 스위치(102)와, 상기 접촉 스위치(102)에 다수 설치되어 접촉 스위치(102)의 신호를 전달하는 접촉 단자(103) 및, 상기 접촉 스위치(102)를 덮어주면서 상기 하우징(101)에 결합되는 커버(104)를 포함하여 구성된다.On the other hand, the conventional configuration of the ignition key device to achieve the operation as shown in Figures 1 and 2, while forming the outer appearance of the ignition key device 100 and various starting devices are installed therein and And a contact switch 102 installed in the housing 101 to generate a signal due to rotation of a key, and a plurality of contact terminals 103 provided in the contact switch 102 to transmit a signal of the contact switch 102. And a cover 104 coupled to the housing 101 while covering the contact switch 102.

그러므로, 상기의 구조로 이루어진 시동키 장치(100)는 키의 회전에 의해 상기 접촉 스위치(102)가 작동하여 그 신호를 상기 접촉 단자(103)를 통해 전달함으로써 자동차의 모든 전기장치를 사용함과 아울러 시동을 걸 수 있도록 된 것이다.Therefore, the ignition key device 100 having the above structure uses all the electric devices of the vehicle by operating the contact switch 102 by the rotation of the key and transmitting the signal through the contact terminal 103. You can start.

그런데, 종래의 시동키 장치(100)는 상기 접촉 단자(103)들을 용접하여 접촉 스위치(102)를 제작하여야 하기 때문에 치수 안정 및 부품 안정성을 도모하기 어렵고, 상기 접촉 단자(103)들의 접점과 상기 하우징(101)의 단자 플레이트가 접촉 안정성이 떨어지기 때문에 장기간 시동키 장치(100)를 사용할 경우 신호전달에 문제가 생길 수 있으며, 단자의 안정적인 접촉이 미흡하여 전기적 안정성 또한 문제가 될 수 있다.However, the conventional starter key device 100 is difficult to achieve dimensional stability and component stability because the contact switch 102 must be manufactured by welding the contact terminals 103, and the contacts of the contact terminals 103 and the Since the terminal plate of the housing 101 is inferior in contact stability, a problem may occur in signal transmission when the starter key device 100 is used for a long time, and electrical stability may also be a problem due to insufficient contact of the terminal.

한편, 상기 키의 회전 각도에 따라 시동키 장치(100)의 각 포지션이 변하게 되는 바, 상기 키가 록(LOCK) 포지션(0°)에서 90°회전하여 전원공급(ACC) 포지션(90°)에 도달하고, 여기에서 다시 35°회전하여 온(ON) 포지션(125°)에 도달하며, 상기 온(ON) 포지션에서 35°를 회전하게 되면 시동(START) 포지션(160°)에 도달하게 된다.On the other hand, each position of the starter key device 100 is changed according to the rotation angle of the key, the key is rotated 90 ° from the lock position (0 °) power supply (ACC) position (90 °) , Rotate again 35 ° to reach the ON position (125 °) and rotate 35 ° from the ON position to reach the START position (160 °). .

그런데, 상기와 같이 종래 시동키 장치(100)의 포지션 각도가 0°에서 160° 범위를 갖기 때문에 그 범위가 너무 커 조작 상에 문제가 있고, 사용자에게 편리함을 주는데 미흡함이 있었다.However, since the position angle of the conventional starter key device 100 has a range from 0 ° to 160 ° as described above, the range is too large, there is a problem in operation, and there is a lack of convenience for the user.

이에 본 발명은 종래의 시동키 장치가 갖는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 시동키의 신호를 보내는 단자 플레이트와 접점간의 접촉을 보다 안정되게 함으로써 시동 장치의 전기적 안정성을 우수하게 함과 아울러 시동키의 회전에 의한 각 포지션의 각도를 효과적으로 셋팅할 수 있도록 된 자동차의 시동키 장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the conventional starter key device, by making the contact between the terminal plate and the contact point for sending the signal of the starter key more stable electrical stability of the starter device and the starter key It is an object of the present invention to provide a start key device of a vehicle that can effectively set the angle of each position by the rotation of the.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 장치의 외형을 이루면서 그 내부에 각종 부품이 설치되는 원통형의 하우징과, 상기 하우징의 내부에 회전가능하게 설치됨과 아울러 그 일면에 다수의 단자 플레이트가 고정되는 홀더와, 상기 홀더를 매개로 상기 하우징에 삽입되어 키의 회전에 의한 신호를 전달하는 접촉 스위치와, 상기 접촉 스위치에 일체로 고정되어 그 접점이 상기 단자 플레이트에 선택적으로 접촉됨으로써 상기 키의 회전에 의한 신호를 발생시키는 6개의 접촉 단자를 포함하여 구성된 자동차의 시동키 장치에 있어서, 상기 접촉 스위치는 상기 단자 플레이트와 접촉되는 면에 다수의 가이드 리브가 형성되어 상기 접촉 단자의 접점과 단자 플레이트의 접촉을 안정되게 유도한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a cylindrical housing in which various parts are installed therein while forming an external shape of the apparatus, and a plurality of terminal plates are rotatably installed inside the housing. A holder which is fixed, a contact switch which is inserted into the housing via the holder and transmits a signal by rotation of the key, and which is integrally fixed to the contact switch so that the contact is selectively contacted with the terminal plate. In the start key device of a vehicle comprising six contact terminals for generating a signal by the rotation, the contact switch is formed with a plurality of guide ribs on the surface in contact with the terminal plate of the contact of the contact terminal and the terminal plate Induce contact stably.

또한, 상기 가이드 리브는 상기 접촉 스위치의 접촉면 중심을 기준으로 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 돌출되며, 상기 접촉면의 중심과 가까울수록 그 길 이가 짧게 형성됨과 아울러 상기 가이드 리브와 가이드 리브 사이에 상기 접촉 단자의 접점이 배치된다.In addition, the guide rib protrudes at a predetermined interval along the circumferential direction with respect to the center of the contact surface of the contact switch, the closer to the center of the contact surface is formed shorter and the contact between the guide rib and the guide rib The contacts of the terminals are arranged.

또한, 상기 접촉 단자의 접점과 단자 플레이트의 접촉 위치에 따른 각 포지션은 키가 록(LOCK) 포지션(0°)에서 55°회전하여 전원공급(ACC) 포지션(55°)에 도달하고, 여기에서 다시 35°회전하여 온(ON) 포지션(90°)에 도달하며, 상기 온(ON) 포지션에서 35°를 회전하게 되면 시동(START) 포지션(125°)에 도달하게 된다.In addition, each position according to the contact position of the contact terminal and the terminal plate of the contact terminal is rotated by 55 ° from the LOCK position (0 °) to reach the power supply (ACC) position (55 °), where Rotation again 35 ° to reach the ON position (90 °), and rotating 35 ° from the ON position reaches the START position (125 °).

이하 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

자동차의 시동을 걸거나 전기 장치를 ON/OFF 시키는 시동키 장치를 도 3과 도 4를 참조로 설명하면, 상기 시동키 장치(1)는 크게 외형을 이루는 하우징(10)과, 이 하우징(10)에 삽입되어 회전되는 홀더(20) 및, 상기 홀더(20)에 접촉되어 신호를 전달하는 접촉 스위치(30)로 이루어진다.Referring to FIGS. 3 and 4, a starter key device for starting a vehicle or turning on / off an electric device is described with reference to FIGS. 3 and 4. The starter device 1 includes a housing 10 having a large appearance and the housing 10. The holder 20 is inserted into and rotated, and the contact switch 30 in contact with the holder 20 to transmit a signal.

상기 하우징(10)은 내마모성 및 수분 흡수 방지용 원재료를 적용하여 성형하고, 상기 시동키 장치(1)의 외형을 이루도록 원통형으로 제작되며, 상기 하우징(10)의 내부에는 상기 홀더(20)를 포함하는 각종 부품이 설치되고, 상기 하우징(10)의 개구부에는 상기 접촉 스위치(30)가 끼워져 고정된다.The housing 10 is formed by applying a wear-resistant and moisture absorption-resistant raw material, and made into a cylindrical shape to form the outer appearance of the starter key device 1, the housing 10 includes the holder 20 Various components are installed, and the contact switch 30 is fitted into and fixed to the opening of the housing 10.

또한, 상기 홀더(20)는 그 일측에 키가 삽입될 수 있는 홈(21)이 형성되고 타측에는 스몰 단자 플레이트(41)가 삽입되도록 축이 형성되며, 상기 홀더(20)의 일면에 라지 단자 플레이트(42)가 고정됨으로써 상기 스몰 단자 플레이트(41)의 외 측에 배치된다.In addition, the holder 20 has a groove 21 into which a key can be inserted is formed on one side thereof, and a shaft is formed on the other side thereof so that the small terminal plate 41 is inserted therein, and a large terminal on one surface of the holder 20. The plate 42 is fixed so that the plate 42 is disposed outside the small terminal plate 41.

또한, 상기 접촉 스위치(30)는 상기 하우징(10)에 고정되어 상기 홀더(20)에 설치된 단자 플레이트(41,42)와 접촉되는 것으로, 상기 접촉 스위치(30)에는 상기 단자 플레이트(41,42)와 접촉되어 키의 회전에 의한 신호를 전달하도록 다수의 접촉 단자(50)가 일체로 설치된다.In addition, the contact switch 30 is fixed to the housing 10 to be in contact with the terminal plates 41 and 42 installed in the holder 20, and the contact switch 30 is connected to the terminal plates 41 and 42. ), A plurality of contact terminals 50 are integrally installed so as to be in contact with each other to transmit a signal due to the rotation of the key.

상기 접촉 단자(50)는 접점(51)과 접촉 핀(52)으로 구성되고, 상기 접촉 단자(50)의 접점(51)이 상기 단자 플레이트(41,42)에 선택적으로 접촉됨으로써 상기 키의 회전에 의한 신호를 발생시킨다.The contact terminal 50 includes a contact 51 and a contact pin 52, and the contact 51 of the contact terminal 50 selectively contacts the terminal plates 41 and 42 to rotate the key. To generate a signal.

그러므로, 상기의 구성으로 이루어진 시동키 장치(1)는 키의 포지션에 따라 록(LOCK), 전원공급(ACC), 시동 온(ON), 시동(START)의 4단계로 작동되며, 상기 키의 회전에 따라 상기 홀더(20)가 회전되며 홀더(20)에 고정된 스몰 단자 플레이트(41) 및 라지 단자 플레이트(42)가 회전되고, 상기 단자 플레이트(41,42)와 상기 접촉 단자(50)의 접점(51)이 선택적으로 접촉됨으로써 다양한 신호를 발생시킨다.Therefore, the ignition key device 1 having the above configuration is operated in four stages of lock, power supply (ACC), start on (ON), and start (START) according to the position of the key. As the holder 20 rotates and the small terminal plate 41 and the large terminal plate 42 fixed to the holder 20 rotate, the terminal plates 41 and 42 and the contact terminal 50 rotate. By contacting the contact 51 of selectively generates various signals.

여기서, 상기 접촉 스위치(30)의 구조를 도 5와 도 6을 참조로 설명하면, 상기 접촉 스위치(30)는 6개의 접촉 단자(50)를 포함하여 구성되는 것으로, 상기 접촉 단자(50)는 접촉 핀(52)과 접점(51)으로 이루어지되 상기 접촉 핀(52)이 절곡되어 그 하단에 돌출된 접점(51)이 형성되고, 상기 접점(51)은 상기 접촉 스위치(30)의 일면에 돌출된 상태로 고정되며, 상기 접촉 핀(52)은 상기 접촉 스위치(30)의 타면에 형성된 가이드부재(53) 내측에 수용된 상태로 직립설치된다.Here, the structure of the contact switch 30 will be described with reference to FIGS. 5 and 6, the contact switch 30 is configured to include six contact terminals 50, the contact terminal 50 is The contact pin 52 and the contact 51, but the contact pin 52 is bent to form a contact 51 protruding at the bottom thereof, the contact 51 is on one surface of the contact switch 30 It is fixed in the protruding state, the contact pin 52 is installed upright in the state accommodated inside the guide member 53 formed on the other surface of the contact switch 30.

그리고, 상기 접촉 스위치(30)의 외측에는 나사가 삽입될 수 있는 고정부 재(54)가 각각 형성되어 상기 시동키 장치(1)를 자동차의 내부에 나사결합시킬 수 있다.In addition, fixing part materials 54 into which screws can be inserted are formed on the outside of the contact switch 30 to screw the ignition key device 1 to the inside of the vehicle.

또한, 상기 접촉 스위치(30)는 상기 단자 플레이트(41,42)와 접촉되는 면에 다수의 가이드 리브(31)가 일정 간격을 두고 형성되어 상기 접촉 단자(50)의 접점(51)과 단자 플레이트(41,42)의 접촉을 안정되게 유도한다.In addition, the contact switch 30 has a plurality of guide ribs 31 formed on the surface in contact with the terminal plates (41, 42) at regular intervals so that the contact 51 and the terminal plate of the contact terminal 50 The contact of (41, 42) is induced stably.

즉, 상기 가이드 리브(31)는 상기 접촉 스위치(30)의 접촉면 중심을 기준으로 원주방향을 따라 일정 간격을 두고 돌출되며, 상기 접촉면의 중심과 가까울수록 그 길이가 짧게 형성됨과 아울러 상기 가이드 리브(31)와 가이드 리브(31) 사이에 상기 접촉 단자(50)의 접점(51)이 배치된다.That is, the guide rib 31 protrudes at a predetermined interval along the circumferential direction with respect to the center of the contact surface of the contact switch 30, and the length thereof is shorter as the center of the contact surface is closer, and the guide rib ( The contact 51 of the contact terminal 50 is disposed between 31 and the guide rib 31.

그러므로, 상기 가이드 리브(31)를 따라 상기 스몰 단자 플레이트(41) 및 라지 단자 플레이트(42)가 회전하면서 상기 접촉 단자(50)의 접점(51)들과 안정되게 접촉됨으로써 안정적인 접촉각도를 이루게 되고, 이에 따라 상기 시동키 장치(1)의 전기적 안정성이 우수해질 수 있다.Therefore, the small terminal plate 41 and the large terminal plate 42 are rotated along the guide rib 31 so as to stably contact the contacts 51 of the contact terminal 50 to achieve a stable contact angle. Thus, the electrical stability of the starter key device 1 can be excellent.

한편, 상기 시동키 장치(1)의 각 포지션에 따른 상기 접점(51)의 접촉 상태 및 포지션 이동에 따른 각도 변화를 도 7과 도 8을 참조로 설명하면,상기 접촉 스위치(30)에 고정된 6개의 접촉 단자(50)는 각각의 접점(51)이 구분되어 있는 바, 상기 접점(51)은 B1, ACC, IG1, B2, IG2, ST 등으로 나뉘어지고, 자동차의 키가 록(LOCK) 포지션에 있을 경우 상기 접점(51)과 단자 플레이트(41,42)는 접촉되지 않아 신호전달이 이루어지지 않으며, 상기 키가 전원공급(ACC) 포지션에 있을 경우 상기 B1 및 ACC 접점(51)이 상기 단자 플레이트(41,42)와 접촉되어 신호를 전달하 고, 상기 키가 온(ON) 포지션에 있을 경우 상기 B1, ACC, IG1, B2, IG2 접점(51)이 상기 단자 플레이트(41,42)와 접촉되어 신호를 전달하며, 상기 키가 시동(START) 포지션에 있을 경우 상기 B1, ACC, IG1, B2, IG2, ST 접점(51) 모두와 상기 단자 플레이트(41,42)가 접촉되어 신호를 전달한다.Meanwhile, referring to FIGS. 7 and 8, a change in angle between the contact state and the position movement of the contact 51 according to each position of the starter key device 1 is fixed to the contact switch 30. Each of the six contact terminals 50 is divided into contact points 51, and the contact points 51 are divided into B1, ACC, IG1, B2, IG2, ST, and the like. When in position, the contact 51 and the terminal plates 41 and 42 are not in contact with each other, so that no signal is transmitted. When the key is in the power supply (ACC) position, the B1 and ACC contacts 51 are in contact with each other. In contact with the terminal plates 41 and 42 to transmit a signal, and when the key is in the ON position, the B1, ACC, IG1, B2 and IG2 contacts 51 are connected to the terminal plates 41 and 42. A signal in contact with and transmitting the signal, and when the key is in the START position, all of the B1, ACC, IG1, B2, IG2, ST contacts 51 and the It is the chair plate (41, 42) contact and delivers the signal.

그리고, 상기 접촉 단자(50)의 접점(51)과 단자 플레이트(41,42)의 접촉 위치에 따른 각 포지션은 키가 록(LOCK) 포지션(0°)에서 55°회전하여 전원공급(ACC) 포지션(55°)에 도달하고, 여기에서 다시 35°회전하여 온(ON) 포지션(90°)에 도달하며, 상기 온(ON) 포지션에서 35°를 회전하게 되면 시동(START) 포지션(125°)에 도달하게 된다.Each position according to the contact position of the contact 51 of the contact terminal 50 and the terminal plates 41 and 42 is rotated by 55 ° at the lock position (0 °) to supply power (ACC). Position (55 °), rotate again 35 ° to reach ON position (90 °), rotate 35 ° from the ON position, START position (125 °) ) Is reached.

따라서, 상기 키의 조작각도가 종래에 비해 줄어들기 때문에 키의 조작성이 향상되고, 상기 6개의 접점(51)과 단자 플레이트(41,42)와의 접촉 안정성이 향상됨으로써 상기 시동키 장치(1)의 제품 효율을 향상시킬 수 있다.Therefore, since the operation angle of the key is reduced as compared with the related art, the operability of the key is improved, and the contact stability between the six contacts 51 and the terminal plates 41 and 42 is improved, thereby reducing the Product efficiency can be improved.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 시동키 장치에 의하면, 시동키 장치를 구성하는 접촉 스위치에 접촉 단자들이 정확히 조립되기 때문에 이로 인한 단자의 접촉 안정성을 향상시킴으로써 제품의 신뢰도를 높일 수 있고, 접점의 접촉 전후를 통해 상기 가이드 리브가 안정된 접촉을 유도함으로써 안정적인 접촉각도 및 우수한 전기적 안정성을 도모할 수 있으며, 키의 조작성능이 향상되어 소비자에게 보다 큰 만족을 줄 수 있다.As described above, according to the ignition key device of a vehicle according to the present invention, since the contact terminals are correctly assembled to the contact switch constituting the ignition key device, the reliability of the product can be increased by improving the contact stability of the terminal, By guiding the stable contact of the guide ribs before and after the contact of the contact, it is possible to achieve a stable contact angle and excellent electrical stability, and to improve the operation performance of the key can provide greater satisfaction to the consumer.

Claims (3)

삭제delete 삭제delete 장치의 외형을 이루면서 그 내부에 각종 부품이 설치되는 원통형의 하우징(10)과, 상기 하우징(10)의 내부에 회전가능하게 설치됨과 아울러 그 일면에 다수의 단자 플레이트(41,42)가 고정되는 홀더(20)와, 상기 홀더(20)를 매개로 상기 하우징(10)에 삽입되어 키의 회전에 의한 신호를 전달하는 접촉 스위치(30)와, 상기 접촉 스위치(30)에 일체로 고정되어 그 접점(51)이 상기 단자 플레이트(41,42)에 선택적으로 접촉됨으로써 상기 키의 회전에 의한 신호를 발생시키는 6개의 접촉 단자(50)를 포함하여 구성된 자동차의 시동키 장치에 있어서,A cylindrical housing 10 having various parts installed therein while forming an external shape of the device, and rotatably installed inside the housing 10, and a plurality of terminal plates 41 and 42 fixed to one surface thereof. A holder 20, a contact switch 30 inserted into the housing 10 via the holder 20 to transmit a signal by rotation of a key, and fixedly integrally fixed to the contact switch 30; In the starter key device of a motor vehicle comprising six contact terminals 50 for generating a signal by rotation of the key by selectively contacting the contact plates 51 and 42, 상기 접촉 단자(50)의 접점(51)과 단자 플레이트(41,42)의 접촉 위치에 따른 각 포지션은, 키가 록(LOCK) 포지션(0°)에서 55°회전하여 전원공급(ACC) 포지션(55°)에 도달하고, 여기에서 다시 35°회전하여 온(ON) 포지션(90°)에 도달하며, 상기 온(ON) 포지션에서 35°를 회전하게 되면 시동(START) 포지션(125°)에 도달하게 되는 것을 특징으로 하는 자동차의 시동키 장치.Each position according to the contact position of the contact 51 of the contact terminal 50 and the terminal plate (41, 42) is rotated by 55 ° in the lock position (0 °), the power supply (ACC) position (55 °), rotate again 35 ° to reach the ON position (90 °) and rotate 35 ° from the ON position to start position (125 °). The start key device of the vehicle, characterized in that to reach.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS5766052A (en) 1980-10-11 1982-04-22 Susumu Usami Key switch for car
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