KR100764497B1 - Upper plate of fuel pump module for vehicle - Google Patents

Upper plate of fuel pump module for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR100764497B1
KR100764497B1 KR1020060076793A KR20060076793A KR100764497B1 KR 100764497 B1 KR100764497 B1 KR 100764497B1 KR 1020060076793 A KR1020060076793 A KR 1020060076793A KR 20060076793 A KR20060076793 A KR 20060076793A KR 100764497 B1 KR100764497 B1 KR 100764497B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fuel pump
pump module
upper plate
tube
fuel
Prior art date
Application number
KR1020060076793A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
오만석
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020060076793A priority Critical patent/KR100764497B1/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100764497B1 publication Critical patent/KR100764497B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/08—Feeding by means of driven pumps electrically driven
    • F02M37/10—Feeding by means of driven pumps electrically driven submerged in fuel, e.g. in reservoir
    • F02M37/103—Mounting pumps on fuel tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/14—Feeding by means of driven pumps the pumps being combined with other apparatus
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together

Abstract

An upper plate of a fuel pump module is provided to prevent fuel from being leaked by installing a tube insertion part, which is partially broken when a lower part of the fuel pump module is intensely shaken. An upper plate of a fuel pump module comprises a tube insertion part(4). The tube insertion part includes a lower end formed with a first rupture part and a root part(2) formed with a second rupture part. The first rupture part has a slot(18) formed along a lower circumference of the tube insertion part at the same interval. The second rupture part has reinforcing ribs(12,14) formed at outer and inner circumferences of the root part, respectively. The reinforcing rib formed at the outer circumference of the root part forms a stepped protrusion(16) on the tube insertion part.

Description

자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트{UPPER PLATE OF FUEL PUMP MODULE FOR VEHICLE}UPPER PLATE OF FUEL PUMP MODULE FOR VEHICLE}

도 1은 본 발명에 의한 상부 플레이트의 사용 상태도.1 is a use state diagram of the upper plate according to the present invention.

도 2는 본 발명에 의한 상부 플레이트의 저면 사시도.Figure 2 is a bottom perspective view of the upper plate according to the present invention.

도 3은 본 발명의 요부 확대도.Figure 3 is an enlarged view of the main part of the present invention.

도 4는 종래 문제점을 설명하기 위한 요부 확대 단면도이다.4 is an enlarged sectional view showing main parts for explaining a conventional problem.

본 발명은 자동차의 연료펌프 모듈에 적용되는 상부 플레이트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 튜브 압입부의 구성을 개선하여 연료의 유동 및 관성력에 의하여 연료펌프 하부 부품이 급격하게 수평방향으로 이동하려는 힘이 걸릴 때 큰 파손이 발생되지 않도록 한 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트에 관한 것이다.The present invention relates to an upper plate applied to a fuel pump module of an automobile, and more particularly, to improve the configuration of a tube press-fitting portion, so that a force to move a fuel pump lower part suddenly in a horizontal direction by the flow and inertia of fuel is applied. It relates to an upper plate of an automobile fuel pump module so that no large breakage occurs when.

자동차의 연료탱크는 엔진으로 공급되는 연료를 저장하는 용기로서, 연료탱크 내부에는 연료 공급을 위한 연료펌프 모듈이 장착된다.A fuel tank of an automobile is a container for storing fuel supplied to an engine, and a fuel pump module for supplying fuel is mounted inside the fuel tank.

상기 연료펌프 모듈은 연료펌프, 연료필터, 리저버 컵등으로 구성되며, 이러한 연료펌프가 연료탱크내에 설치되어 엔진 구동시 연료탱크내의 연료를 펌핑하여 엔진으로 공급하게 된다.The fuel pump module includes a fuel pump, a fuel filter, a reservoir cup, and the like, and the fuel pump is installed in the fuel tank to pump the fuel in the fuel tank when the engine is driven to supply the engine.

이러한 연료펌프 모듈에 있어서, 본 발명이 관계하는 상부 플레이트에는 가장자리에 등간격으로 하향 돌설되는 지지대에 연료펌프 모듈을 형성하는 부품들이 모두 조립되어 있으며, 이의 연료펌프 모듈을 연료 탱크에 현가 고정시켜 주는 역할을 하게 된다.In such a fuel pump module, all the parts forming the fuel pump module are assembled in the upper plate to which the present invention relates to the support which is protruded downward at equal intervals on the edge, and the suspension of the fuel pump module is fixed to the fuel tank. It will play a role.

그리고 상기한 상부 플레이트는 종래에는 스틸로 구성하였으나, 중량의 증가와 연료필터 및 리버저 컵등과 일체형 모듈로 구성하기가 곤란하기 때문에 최근에는 합성수지제로 형성하는 것이 통상적이다.In addition, although the upper plate is conventionally made of steel, it is common to form a synthetic resin recently because it is difficult to configure an integrated module with an increase in weight and a fuel filter and a reverser cup.

이러한 연료펌프 모듈의 상부 플레이트에는 연료의 흡입 및 리턴을 위한 다수 스틸제의 튜브가 연결되는데, 이의 스틸제 튜브를 연결하기 위하여 도 4에서와 같이 상부 플레이트(100)의 소정 위치에 하향 돌설되는 튜브 압입부(102)를 구성하고, 이의 튜브 압입부(102)의 내경부에 스틸 튜브(104)를 압입시켜 고정토록 하고 있다.The upper plate of the fuel pump module is connected to a plurality of steel tubes for the suction and return of the fuel, the tube which protrudes downward at a predetermined position of the upper plate 100 as shown in Figure 4 to connect the steel tube thereof The press fitting part 102 is comprised, and the steel tube 104 is press-fitted and fixed to the internal diameter part of the tube press part 102.

그리고 상기 튜브 압입부(102)와 상부 플레이트(100)의 저면부와의 사이에 보강용 리브(106)를 원주 방향 등간격으로 형성함으로써, 튜브 압입부(102)가 견고한 상태를 유지할 수 있도록 구성하고 있다.And by forming the reinforcing ribs 106 at equal intervals in the circumferential direction between the tube indentation portion 102 and the bottom surface of the upper plate 100, the tube indentation portion 102 is configured to maintain a solid state Doing.

그러나 연료펌프 모듈은 상기 상부 플레이트를 통해 연료탱크의 상측에 현가되는 상태로 고정되는 바, 무게 중심이 하측으로 치우쳐 있는 상태에서 충돌 및 추돌 사고등에 의하거나 연료의 유동등 제반 조건에 의하여 연료펌프 모듈의 하측 부 분이 급격하게 전,후 방향으로 이동하려는 힘이 걸릴 때 상기 튜브 압입부에 집중 하중이 가해지면서 꺽임 현상으로 파손된다는 문제점을 내포하고 있다.However, the fuel pump module is fixed in a state suspended from the upper side of the fuel tank through the upper plate, the fuel pump module due to the collision and collision accidents or the flow of fuel in the state of the center of gravity is biased downward When the lower part of the abruptly takes the force to move in the forward and backward direction, the concentrated load is applied to the tube indentation part, which implies the problem of breakage.

상기와 같이 튜브 압입부가 파손될 때 튜브가 삽입되는 부분만 국부적으로 파손되는 것이 바람직하지만, 종래 튜브 압입부는 보강용 리브에 의하여 상부 플레이크에 견고하게 일체로 구성됨과 동시에 두껍게 형성되어 있는 바, 파손시 튜브 압입부만이 파손되지 않고 상부 플레이트 일부까지 파손됨으로써, 심하게는 연료 누출의 염려까지 있다는 문제점을 내포하고 있다.When the tube indentation is broken as described above, it is preferable that only the portion into which the tube is inserted is broken locally. However, the tube indentation part is formed at the same time as the solid body and is formed at the same time by the reinforcing ribs at the same time. Since only the press-fitting part does not break, but also breaks up to a part of the upper plate, there is a problem that there is a serious concern of fuel leakage.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 충돌 및 추돌 사고에 의하거나 연료의 유동등 제반 조건에 의하여 연료탱크의 내부에 위치한 연료펌프 모듈의 하측 부분이 급격한 전,후 방향의 이동으로 튜브 압입부에 집중 하중이 가해질 때, 튜브 압입부의 국부적인 파손이 이루어질 수 있도록 하여 연료 누출등과 같은 현상이 발생되지 않도록 한 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트를 제공함에 있다.Therefore, the present invention has been invented to solve the above problems, the object of the present invention is that the lower part of the fuel pump module located inside the fuel tank due to the collision and collision accidents or the conditions of the flow of the fuel is sharp When the concentrated load is applied to the tube indentation by moving in the forward and rearward direction, the upper plate of the vehicle fuel pump module is provided to prevent local leakage such as fuel leakage. .

이를 실현하기 위하여 본 발명은, 연료펌프 모듈을 연료 탱크 상측에 고정시켜 주며, 하측 부분에는 연료의 흡입 및 리턴을 위한 튜브가 연결되는 튜브 압입부를 형성하는 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트에 있어서,
상기 튜브 압입부는 그 하단부에 1차적 파단부를 형성하고, 그 뿌리부에는 2차적 파단부를 형성함을 특징으로 하는 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트를 제공한다.In order to realize this, the present invention, in the upper plate of the vehicle fuel pump module, which fixes the fuel pump module to the upper side of the fuel tank, and forms a tube press-fitting portion connected to the tube for the suction and return of the fuel in the lower portion,
The tube press-fitting portion provides a top fracture of the vehicle fuel pump module, characterized in that it forms a primary fracture at its lower end and a secondary fracture at its root.

삭제delete

도 1은 본 발명에 의한 상부 플레이트의 사용 상태도로서, 연료펌프 모듈의 상부 플레이트(2)에는 가장자리에 등간격으로 하향 돌설되는 지지대(미도시)에 연료펌프 모듈을 형성하는 부품들이 모두 조립되어 있으며, 이의 연료펌프 모듈을 연료 탱크에 현가 고정시켜 주는 역할을 하게 된다.1 is a state diagram of the use of the upper plate according to the present invention, the upper plate (2) of the fuel pump module is assembled all the parts forming the fuel pump module on the support (not shown) protruding downward at equal intervals on the edge In other words, the fuel pump module is suspended in the fuel tank.

그리고 상부 플레이트(2)의 하측 부분에는 튜브 압입부(4)가 하향 돌출 형성되어 이에 연료의 흡입 및 리턴을 위한 스틸제의 튜브(6)가 연결되고, 연료펌프의 구동에 필요한 전원을 공급하는 배선의 커넥터(8)가 배치된다.In addition, the lower part of the upper plate 2 is formed with a tube press-in portion 4 protrudes downward so that the steel tube 6 for suction and return of fuel is connected to supply a power required for driving the fuel pump. The connector 8 of the wiring is arranged.

이러한 연료펌프 모듈의 상부 플레이트(2)에 튜브 압입부(4)를 형성함에 있어서, 본 발명은 도 2 및 도 3에서와 같이 상기 튜브 압입부(4)의 뿌리부(10)의 외주측과 상부 플레이트(2)와의 사이에 외측 보강리브(12)를 형성하였다.In forming the tube press-in portion 4 in the upper plate 2 of the fuel pump module, the present invention is the outer peripheral side of the root portion 10 of the tube press-in portion 4, as shown in Figs. An outer reinforcing rib 12 was formed between the upper plate 2 and the upper plate 2.

그리고 상기 튜브 압입부(4)의 뿌리부(10) 내경부에 상기 외측 보강리브(12)와 동일하게 내측 보강리브(14)를 형성하였다.The inner reinforcing rib 14 was formed in the inner diameter portion of the root portion 10 of the tube press-fitting portion 4 in the same manner as the outer reinforcing rib 12.

또한 상기 외측 보강리브(12)의 하단부에는 단차(16)를 두고 튜브 압입부(4)의 두께를 전체적으로 얇게 형성하여 2차적인 파단 포인트를 구성하고, 상기 튜브 압입부(4)의 하단부에는 원주방향 등간격으로 다수의 슬롯(18)을 형성하여 1차적 파단 포인트를 형성하였다.In addition, the lower end of the outer reinforcing rib 12 has a step 16 and forms a thin thickness of the tube indentation part 4 as a whole to form a secondary breaking point, and at the lower end of the tube indentation part 4 A plurality of slots 18 were formed at equal intervals in the direction to form a primary breaking point.

상기와 같이 상부 플레이트(2)에 튜브 압입부(4)를 형성함에 있어서는 하나의 합성수지 사출품으로 성형하게 되는 바, 내,외측 보강리브(14)(12)와 슬롯(18) 을 구성하는 데에는 아무런 문제가 발생되지 않는다. In forming the tube press-fitting portion 4 on the upper plate 2 as described above, it is molded into one synthetic resin injection molding product, and the inner and outer reinforcing ribs 14 and 12 and the slot 18 No problem occurs.

상기와 같이 이루어지는 튜브 압입부(4)에 스틸 튜브(6)는 도 3과 같은 상태로 압입 고정되어 사용된다.The steel tube 6 is press-fitted and used in the state as shown in FIG. 3 to the tube press-fit part 4 formed as described above.

이러한 상태에서 스틸 튜브(6)의 하측에 배치되어 있는 연료펌프 모듈(미도시)이 충돌 및 추돌 사고 등에 의하거나 연료의 유동 등 제반 조건에 의하여 급격하게 전,후 방향으로 이동하는 경우, 상기 튜브 압입부(4)에 집중 하중이 가해지게 된다.In this state, when the fuel pump module (not shown) disposed below the steel tube 6 moves forward or backward abruptly due to a collision, collision, or other conditions such as fuel flow, the tube The concentrated load is applied to the indentation 4.

상기와 같이 튜브 압입부(4)에 집중 하중이 가해지면, 상기 튜브 압입부(4)의 하단부에 형성되어 있는 슬롯(18)부터 파단이 시작되게 되며, 파단이 더욱 진행되는 경우에는 상기 튜브 압입부(4)의 뿌리부(10)가 외측 보강리브(12)와 단차(16)를 두고 얇게 형성되어 있는 바, 이 부분이 파단된다.When the concentrated load is applied to the tube indentation portion 4 as described above, the fracture starts from the slot 18 formed at the lower end of the tube indentation portion 4, and when the fracture is further progressed, the tube indentation is performed. The root portion 10 of the portion 4 is thinly formed with the outer reinforcing rib 12 and the step 16, and this part is broken.

이와 같이 상기 튜브 압입부(4)가 파단되는 경우에는 집중 하중이 상부 플레이트(2)에는 전달되지 않음으로써, 상부 플레이트(2)의 일부까지 파손되는 것을 방지할 수 있게 되는 것이다.As such, when the tube press-fitting part 4 is broken, the concentrated load is not transmitted to the upper plate 2, thereby preventing damage to a part of the upper plate 2.

따라서 종래와 같이 상부 플레이트(2)의 일부까지 파손되면서 연료가 누출되는 것을 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, it is possible to prevent fuel from leaking while being broken up to a part of the upper plate 2 as in the prior art.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 충돌 및 추돌 사고에 의하거나 연료의 유동등 제반 조건에 의하여 연료탱크의 내부에 위치한 연료펌프 모듈의 하측 부분이 급격한 전,후 방향의 이동으로 튜브 압입부에 집중 하중이 가해질 때, 튜브 압 입부의 국부적인 파손이 이루어질 수 있도록 하여 연료 누출을 방지할 수 있는 발명인 것이다.As described above, according to the present invention, the lower part of the fuel pump module located inside the fuel tank is concentrated in the tube indentation part due to the rapid forward and backward movement due to collision and collision accidents or various conditions such as fuel flow. When a load is applied, it is an invention that can prevent fuel leakage by allowing local breakage of the tube indentation to be made.

Claims (4)

연료펌프 모듈을 연료 탱크 상측에 고정시켜 주며, 하측 부분에는 연료의 흡입 및 리턴을 위한 튜브가 연결되는 튜브 압입부를 형성하는 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트에 있어서,In the upper plate of the vehicle fuel pump module that fixes the fuel pump module to the upper side of the fuel tank, the lower part forms a tube press-fitting portion is connected to the tube for the suction and return of fuel, 상기 튜브 압입부는 그 하단부에 1차적 파단부를 형성하고, 그 뿌리부에는 2차적 파단부를 형성함을 특징으로 하는 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트. The upper plate of the vehicle fuel pump module, characterized in that the tube press-in portion forms a primary fracture at its lower end, and a secondary fracture at its root portion. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제1 파단부는 상기 튜브 압입부의 하단부에 원주방향을 따라 등간격으로 형성되는 슬롯으로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트.The first cut part of the upper plate of the vehicle fuel pump module, characterized in that the lower end of the tube press-fitting portion is formed of slots formed at equal intervals along the circumferential direction. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 제2 파단부는 상기 튜브 압입부의 뿌리부 외측과 그 내경부에 각각 보강리브를 형성하고, 상기 외측의 보강리브 하단부에는 단차를 두고, 상기 튜브 압입부의 두께를 전체적으로 얇게 형성하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동차 연료펌프 모듈의 상부 플레이트.The second fracture portion is formed by forming a reinforcing rib in the outer portion and the inner diameter of the root portion of the tube indentation portion, respectively, with a step on the lower end of the outer reinforcing rib, and thinly formed overall thickness of the tube indentation portion. Top plate of the vehicle fuel pump module. 삭제delete
KR1020060076793A 2006-08-14 2006-08-14 Upper plate of fuel pump module for vehicle KR100764497B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060076793A KR100764497B1 (en) 2006-08-14 2006-08-14 Upper plate of fuel pump module for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020060076793A KR100764497B1 (en) 2006-08-14 2006-08-14 Upper plate of fuel pump module for vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100764497B1 true KR100764497B1 (en) 2007-10-09

Family

ID=39419437

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020060076793A KR100764497B1 (en) 2006-08-14 2006-08-14 Upper plate of fuel pump module for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100764497B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101611800B1 (en) * 2012-10-16 2016-04-11 가부시키가이샤 니프코 Pipe coupling for fuel tank

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10252592A (en) 1997-03-07 1998-09-22 Daihatsu Motor Co Ltd Support structure for fuel pump unit
JP2000008985A (en) 1998-06-25 2000-01-11 Aisan Ind Co Ltd Fuel supply system
KR20030003000A (en) * 2001-06-29 2003-01-09 가부시키가이샤 덴소 Fuel supply apparatus

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10252592A (en) 1997-03-07 1998-09-22 Daihatsu Motor Co Ltd Support structure for fuel pump unit
JP2000008985A (en) 1998-06-25 2000-01-11 Aisan Ind Co Ltd Fuel supply system
KR20030003000A (en) * 2001-06-29 2003-01-09 가부시키가이샤 덴소 Fuel supply apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101611800B1 (en) * 2012-10-16 2016-04-11 가부시키가이샤 니프코 Pipe coupling for fuel tank

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6604511B2 (en) Fuel supply apparatus
JP2006266239A (en) Intake air duct for vehicle
KR100764497B1 (en) Upper plate of fuel pump module for vehicle
US6840231B2 (en) Reservoir unit
US20110250079A1 (en) Dual Jet System
US8561596B2 (en) Low fuel engine restarting
EP1906032B1 (en) Elastic fastening device comprising a deformable ring
JP2005081318A (en) Diffusion nozzle and liquid spray apparatus
JP4086591B2 (en) Fuel tank sub tank
KR200448413Y1 (en) Damper for reducing pulsation
US20180118018A1 (en) Fuel tank
JP6611643B2 (en) Manufacturing method of hollow tube
JP2007198208A (en) Fuel supply device
JP2017071354A (en) Vehicle air intake duct
JP5141698B2 (en) Air intake duct
KR100428110B1 (en) A Roll Rod for Engine Mount of Vehicle
CN101767531B (en) Component for preventing the losing of cover
US4852758A (en) Plastic fuel tank
KR20110107060A (en) Jet pump for fuel pump module
JP2006264514A (en) Washer nozzle
JP2020063734A (en) Attachment structure of column within fuel tank
KR101074517B1 (en) Vibration isolating membe for fuel pump module
CN209925603U (en) Flange assembly
JP2019060267A (en) Fuel inlet member
CN210738711U (en) Fuel pump support and fuel pump

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120928

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130927

Year of fee payment: 7

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140929

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150930

Year of fee payment: 9

LAPS Lapse due to unpaid annual fee