KR100757965B1

KR100757965B1 - Warning system built-in buzzer

Info

Publication number: KR100757965B1
Application number: KR1020060078572A
Authority: KR
Inventors: 이상수; 이장원
Original assignee: 한국오므론전장주식회사
Priority date: 2006-08-21
Filing date: 2006-08-21
Publication date: 2007-09-12

Abstract

A warning system having a built-in buzzer is provided to reduce exposed connective lines and to simplify a structure thereof by installing a control unit and a small-sized chime buzzer in a main body case. A door locking switch(22) performs on/off operations according to the locking/unlocking states of a door. A door warning unit(32) receives power from a battery and transmits an operational signal to a control unit when the door locking switch is positioned in the on-state. A seat belt switch(24) performs on/off operations according to the coupling/decoupling states of a seat belt. A control unit(10) receives an operational signal from the door warning unit and the seat belt switch in order to control an alarm lamp and a chime buzzer(50) according to the locking state of the door and the coupling state of the seat belt. The chime buzzer receives an output signal from the control unit and generates alarm sound by using vibration of a sound plate due to magnetic force of a coil of an electromagnet. A main body case(100) includes the control unit and the chime buzzer. A connecting unit is connected to the control unit in order to connect the switches, the warning unit, and the alarm lamp.

Description

Warning System Built-in Buzzer}

도 1a는 종래기술에 의한 차량용 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나타내는 블럭도이다. FIG. 1A is a block diagram schematically showing a process of controlling a warning device for a vehicle according to the prior art.

도 1b는 종래기술에 의한 차량용 경보장치의 제어부 및 차임벨의 외형을 나태내는 도면이다.FIG. 1B is a diagram showing the appearance of the control unit and the chimney of the alarm apparatus for a vehicle according to the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 버저 내장형 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나태내는 블럭도이다. FIG. 2 is a block diagram schematically illustrating a control process of a buzzer-built-in alarm device according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 버저 내장형 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나타내는 블럭도이다.3 is a block diagram schematically illustrating a control process of the buzzer built-in alarm device according to another embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 버저 내장형 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나타내는 블럭도이다.4 is a block diagram schematically showing a control procedure of a buzzer built-in alarm device according to another embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명에 의한 버저 내장형 경보장치의 본체케이스 외형을 나타내는 도면이다.5 is a view showing the appearance of the main body case of the buzzer built-in alarm device according to the present invention.

도 6은 본 발명에 의한 버저 내장형 경보장치의 WARNING부, 스위치, 차임버저 및 경보램프의 동작 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다.6 is a view schematically showing an operation state of a warning unit, a switch, a chime buzzer and an alarm lamp of the buzzer built-in alarm apparatus according to the present invention.

< 도면의 주요 부분의 부호에 대한 설명 >DESCRIPTION OF THE RELATED ART [0002]

10 : 제어부 22: 도어로킹 스위치10: control unit 22: door locking switch

24: 시트벨트 스위치 26: 키오퍼레이트 스위치24: Seat belt switch 26: Key operated switch

32: 도어 WARNING부 34: 키 WARNING부32: Door WARNING part 34: Key WARNING part

40: 차임벨(Chime Bell) 50: 차임버저(Chime Buzzer)40: Chime Bell 50: Chime Buzzer

60: 경보램프 100: 본체케이스60: Alarm lamp 100: Body case

B: 브라켓(Bracket) C: 커넥팅부B: Bracket C: Connecting portion

본 발명은 버저 내장형 경보장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량 탑승시 탑승자의 시트벨트 착용여부와 도어의 로킹 상태 및 승,하차시 키 삽입여부를 감지하여, 불안전한 상태를 경보하기 위한 경보장치에 있어서 도어로킹 스위치, 시트벨트 스위치 및 키오퍼레이트 스위치에서 상태를 감지하여 신호를 수신하는 제어부와 상기 제어부에서 출력 신호를 받으며, 경보음을 발생하는 차임버저 및 경보램프를 구비하고, 상기 제어부 및 차임버저는 본체케이스 내부에 일체로 형성하여 경보장치가 차지하는 부피를 최소화할 수 있고, 연결선을 줄여 구조를 간소화시킬 수 있는 버저 내장형 경보장치에 관한 것이다. The present invention relates to a buzzer built-in alarm device, and more particularly, to a buzzer built-in alarm device for detecting whether an occupant is wearing a seat belt, a locking state of a door, A control unit for receiving a signal by sensing a state of the door locking switch, a seat belt switch and a key operated switch, and a chime buzzer and an alarm lamp for receiving an output signal from the control unit and generating an alarm sound, The present invention relates to a buzzer built-in type alarm device which can reduce the volume occupied by an alarm device and simplify the structure by reducing a connecting line.

도 1a는 종래기술에 의한 차량용 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나타내 는 블럭도이고, 도 1b는 종래기술에 의한 차량용 경보장치의 제어부 및 차임벨의 외형을 나태내는 도면이다. 도 1a, b에 도시된 바를 참조하면, 종래의 차량용 경보장치는 도어로킹 스위치(22), 도어 WARNING부(32), 시트벨트 스위치(24), 제어부(10), 경보램프(60) 및 차임벨(40)을 포함한다.FIG. 1A is a block diagram schematically showing a control process of a vehicle warning device according to the related art, and FIG. 1B is a view showing the appearance of a control part and a chimney of a warning device for a vehicle according to the prior art. 1A and 1B, a conventional vehicle warning device includes a door locking switch 22, a door WARNING section 32, a seat belt switch 24, a control section 10, an alarm lamp 60, (40).

통상의 차량용 경보장치는 차량 탑승시 탑승자의 시트벨트 착용여부, 도어의 로킹 상태 및 승,하차시 키 삽입여부를 감지하여, 불안전한 상태를 탑승자에게 경보하기 위해 설치된다.A conventional vehicle alarm device is installed to detect whether an occupant is wearing a seat belt, a locking state of a door, a key insertion state when the vehicle is in a vehicle, and alarms an unstable state to a passenger.

탑승자가 차량에 탑승하여, 도어를 열면 도어로킹 스위치(22)가 ON 상태가 되고, ON 상태일 때, 배터리에서 출력되는 전원이 인가되어, 그 동작 신호를 도어 WARNING부(32)에서 수신하여 경보하고, 상기 도어 WARNING부(32)에서 제어부(10)로 송신하게 된다. When the occupant is present in the vehicle and opens the door, the door locking switch 22 is turned ON. When the occupant is in the ON state, the power outputted from the battery is applied, and the door warning unit 32 receives the operation signal, And transmits it from the door-warning unit 32 to the control unit 10.

시트벨트 스위치(24)에서는 상기 도어 WARNING부(32)가 동작하여 경보를 하게 된 후, 탑승자가 차량 시트벨트의 착용여부를 확인하여 온/오프 동작하게 된다. 이때, 탑승자가 시트벨트를 미착용하면, 시트벨트 스위치(24)가 ON 상태가 되고, 그 동작 신호를 상기 제어부(10)로 송신하게 된다. The seat belt switch 24 is activated and alarmed by the door warning unit 32, and then the occupant confirms whether or not the vehicle seat belt is worn, and is turned on / off. At this time, if the occupant does not use the seat belt, the seat belt switch 24 is turned ON, and transmits the operation signal to the control unit 10. [

상기 제어부(10)는 상기 도어 WARNING부(32) 및 시트벨트 스위치(24)에서 동작 신호를 수신받아 탑승자가 차량 탑승 후, 도어를 닫은 상태에서 시트벨트를 미착용하게 되면, 경보램프(60) 및 차임벨(40)로 출력 신호를 보내게 된다. 상기 경보램프(60)는 차량 계기판 또는 차량시트에 설치되어, 탑승자가 시트벨트를 미착용하였을 때, 점등되어 탑승자의 불안정상태를 알리게 된다.The control unit 10 receives the operation signal from the door WARNING unit 32 and the seat belt switch 24 and when the occupant does not use the seat belt while the door is closed after boarding the vehicle, The output signal is sent to the chime block 40. [ The alarm lamp 60 is installed on the vehicle instrument panel or the vehicle seat so that when the passenger does not attach the seat belt, the warning lamp 60 is turned on to notify the unstable state of the occupant.

또한, 차임벨(40)은 상기 제어부에서 출력 신호를 받아 경보음을 내게 된다. 통상의 차임벨(40)은 외부케이스내에 금속편을 구비하고 외부로부터 전기신호를 받아 진동하게 되는 타격추가 내부금속편을 타격하여 진동시킴으로써 경보음을 발생하게 된다.In addition, the chime block 40 receives an output signal from the control unit and outputs an alarm sound. The conventional chimney 40 is provided with a metal piece in the outer case, and generates an alarm sound by hitting and vibrating the additional internal metal piece to be vibrated by receiving an electric signal from the outside.

이러한, 상기 차임벨(40)의 타격추가 내부금속편을 때려서 음을 발생하는데, 그 음은 공명주기가 짧아 여음이 없어 단발적으로 울리게 되므로, 차량탑승자가 듣기에 불쾌한 문제점이 있다. 또한, 상기 차임벨(40)은 별도의 외부케이스를 구비하고, 그 부피의 소형화에 한계가 있어, 상술한 종래의 차량용 경보장치를 설치하는데, 구조의 간소화 및 부피의 소형화에 어려움이 있는 문제점이 있다.The hitting of the chimney 40 causes the sound to be generated by hitting the inner metal piece. The sound has a short resonance period, so there is no noise, and the sound is intermittently heard, which is uncomfortable for a vehicle occupant to hear. Further, there is a problem in that the above-mentioned conventional vehicle warning device is installed, the structure is simplified and the volume thereof is difficult to be miniaturized, because there is a limit to the miniaturization of the volume of the chimney 40, .

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 종래의 차임벨을 대신하여 차임버저를 구비하여, 경보음이 긴 여음을 가지고, 보다 부드러운 소리를 낼 수 있도록 하며, 부피가 작은 상기 차임버저를 상기 제어부와 함께 본체케이스에 수용하여 일체로 제작하여, 노출되는 연결선을 줄이고 그에 따라, 경보장치 구조의 간소화 및 부피의 소형화를 이룰 수 있는 버저 내장형 경보장치를 제공함에 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a chime buzzer in place of a conventional chime to provide a chime buzzer having a long sound, And to provide a buzzer-built-in alarm device capable of reducing the exposed connection line, thereby simplifying the structure of the alarm device and achieving miniaturization of the volume.

상술한 바와 같은 기술적 과제를 해결하기 위해 본 발명은, 차량 탑승시 시 트벨트 착용여부, 도어의 로킹 상태 및 승,하차시 키 삽입여부를 감지하여, 불안전한 상태를 경보하기 위하여, 승객의 차량 탑승 후 도어의 로킹/언로킹 상태를 확인하여 온/오프 동작하는 도어로킹 스위치; 차량탑승 후 도어가 개방되어 상기 도어로킹 스위치가 온 상태일 때, 배터리에서 출력되는 전원이 인가되어 그 동작 신호를 제어부로 송신하는 도어 WARNING부; 차량 시트벨트의 착용여부를 확인하여 온/오프 동작하는 시트벨트 스위치; 상기 도어 WARNING부와 시트벨트 스위치의 동작 신호를 받아서, 도어의 로킹상태 및 시트벨트의 결합 상태에 따라 경보램프 및 차임버저를 컨트롤하는 제어부; 상기 제어부에서 출력 신호를 받으며, 전자석의 코일에 단속전류를 흐르게 하여 자력에 의한 음판의 진동으로 경보음을 내는 차임버저; 상기 제어부와 차임버저를 내장하여 그 외부를 일체로 감싸도록 형성되는 본체케이스; 및 상기 제어부에 연결되며, 상기 본체케이스의 일측으로 노출되어 스위치부, WARNING부 및 경보램프가 연결되도록 형성되는 커넥팅부;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned technical problems, the present invention provides a vehicle occupant protection system for a passenger vehicle, which detects whether a seat belt is worn, a locking state of a door, A door locking switch for confirming a locking / unlocking state of the door after boarding and turning on / off the door; A door-WARNING unit to which a power output from the battery is applied when the door is opened after the vehicle is loaded and the door locking switch is ON, and the operation signal is transmitted to the control unit; A seat belt switch which is turned on / off by confirming whether or not the vehicle seat belt is worn; A controller for controlling the alarm lamp and the chime buzzer according to the locking state of the door and the state of engagement of the seat belt by receiving the operation signal of the door WARNING unit and the seat belt switch; A chime buzzer that receives an output signal from the control unit and causes an intermittent current to flow through a coil of the electromagnet to generate a warning sound by vibrating the sound plate by a magnetic force; A body case formed to enclose the control unit and the chime buzzer integrally; And a connecting part connected to the control part and exposed to one side of the main body case and connected to the switch part, the WARNING part and the alarm lamp.

또한, 차량 탑승시 시트벨트 착용여부, 도어의 로킹 상태 및 승,하차시 키 삽입여부를 감지하여, 불안전한 상태를 경보하기 위하여, 차량키의 삽입 상태를 확인하여 온/오프 동작하는 키오퍼레이트 스위치; 차량키가 삽입되어 상기 키오퍼레이트 스위치가 온 상태일 때, 배터리에서 출력되는 전원이 인가되어 그 동작 신호를 제어부로 송신하는 키 WARNING부; 차량 시트벨트의 착용여부를 확인하여 온/오프 동작하는 시트벨트 스위치; 상기 키 WARNING부와 시트벨트 스위치의 동작 신호를 받아서, 차량키의 삽입상태 및 시트벨트의 결합 상태에 따라 경보램프 및 차임 버저를 컨트롤하는 제어부; 상기 제어부에서 출력 신호를 받으며, 전자석의 코일에 단속전류를 흐르게 하여 자력에 의한 음판의 진동으로 경보음을 내는 차임버저; 상기 제어부와 차임버저를 내장하여 그 외부를 일체로 감싸도록 형성되는 본체케이스; 및 상기 제어부에 연결되며, 상기 본체케이스의 일측으로 노출되어 스위치부, WARNING부 및 경보램프가 연결되도록 형성되는 커넥팅부;를 포함하여 이루어진 것을 일 특징으로 한다.Also, in order to check whether the seat belt is worn when the vehicle is loaded, the locking state of the door, whether or not the key is inserted when waking up and down, and to warn an unsafe state, switch; A key warning unit for receiving a power from the battery when the vehicle key is inserted and the key operation switch is on and transmitting the operation signal to the control unit; A seat belt switch which is turned on / off by confirming whether or not the vehicle seat belt is worn; A control unit for receiving an operation signal of the key WARNING unit and the seat belt switch and controlling the alarm lamp and the chime buzzer according to the state of insertion of the vehicle key and the state of engagement of the seat belt; A chime buzzer that receives an output signal from the control unit and causes an intermittent current to flow through a coil of the electromagnet to generate a warning sound by vibrating the sound plate by a magnetic force; A body case formed to enclose the control unit and the chime buzzer integrally; And a connecting part connected to the control part and exposed to one side of the main body case and connected to the switch part, the WARNING part and the alarm lamp.

또한, 차량 탑승시 시트벨트 착용여부, 도어의 로킹 상태 및 승,하차시 키 삽입여부를 감지하여, 불안전한 상태를 경보하기 위하여, 차량키의 삽입 상태를 확인하여 온/오프 동작하는 키오퍼레이트 스위치; 차량키가 삽입되어 상기 키오퍼레이트 스위치가 온 상태일 때, 배터리에서 출력되는 전원이 인가되어 그 동작 신호를 제어부로 송신하는 키 WARNING부; 승객의 차량 탑승 후 도어의 로킹/언로킹 상태를 확인하여 온/오프 동작하는 도어로킹 스위치; 상기 키 WARNING부와 도어로킹 스위치의 동작 신호를 받아서, 차량키의 삽입상태 및 도어의 로킹 상태에 따라 경보램프 및 차임버저를 컨트롤하는 제어부; 상기 제어부에서 출력 신호를 받으며, 전자석의 코일에 단속전류를 흐르게 하여 자력에 의한 음판의 진동으로 경보음을 내는 차임버저; 상기 제어부와 차임버저를 내장하여 그 외부를 일체로 감싸도록 형성되는 본체케이스; 및 상기 제어부에 연결되며, 상기 본체케이스의 일측으로 노출되어 스위치부, WARNING부 및 경보램프가 연결되도록 형성되는 커넥팅부;를 포함하여 이루어진 것을 일 특징으로 한다.Also, in order to check whether the seat belt is worn when the vehicle is loaded, the locking state of the door, whether or not the key is inserted when waking up and down, and to warn an unsafe state, switch; A key warning unit for receiving a power from the battery when the vehicle key is inserted and the key operation switch is on and transmitting the operation signal to the control unit; A door locking switch for confirming a locking / unlocking state of the door after the passenger boarding the vehicle and turning on / off the door; A control unit for receiving an operation signal of the key warning unit and the door locking switch and controlling the alarm lamp and the chime buzzer according to the insertion state of the vehicle key and the locking state of the door; A chime buzzer that receives an output signal from the control unit and causes an intermittent current to flow through a coil of the electromagnet to generate a warning sound by vibrating the sound plate by a magnetic force; A body case formed to enclose the control unit and the chime buzzer integrally; And a connecting part connected to the control part and exposed to one side of the main body case and connected to the switch part, the WARNING part and the alarm lamp.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 설명하고자 하며, 하기에서 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 수 있다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In the following description of the present invention, when it is determined that a detailed description of known functions or configurations related to the present invention may unnecessarily obscure the gist of the present invention, The description may be omitted.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 버저 내장형 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나태내는 블럭도이다. 도 2에 도시된 바를 참조하면, 본 발명의 버저 내장형 경보장치는 도어로킹 스위치(22), 도어 WARNING부(32), 시트벨트 스위치(24), 본체케이스(100), 제어부(10), 경보램프(60) 및 차임버저(50)를 포함한다.FIG. 2 is a block diagram schematically illustrating a control process of a buzzer-built-in alarm device according to an embodiment of the present invention. 2, the buzzer built-in alarm device of the present invention includes a door locking switch 22, a door WARNING section 32, a seat belt switch 24, a main body case 100, a control section 10, A lamp 60 and a chime buzzer 50.

도어로킹 스위치(22)는 승객의 차량 탑승 후, 도어의 언로킹/로킹 상태를 확인하여 온/오프 동작하게 된다. 그리고, 도어 WARNING부(32)는 탑승자의 차량탑승 후 도어가 개방되어 상기 도어로킹 스위치(22)가 온 상태가 되면, 배터리(미도시)에서 출력되는 전원이 인가되어, 그 동작 신호를 제어부(10)로 송신하게 된다. The door locking switch 22 confirms the unlocking / locking state of the door after the passenger boarded the vehicle, and turns on / off the door. When the door is opened and the door locking switch 22 is turned on after the occupant has boarded the vehicle, power supplied from the battery (not shown) is applied to the door-warning unit 32, 10).

시트벨트 스위치(24)는 탑승자의 차량 시트벨트의 착용여부를 확인하여 온/오프 동작하게 된다. 이때, 탑승자가 시트벨트를 미착용하면, 시트벨트 스위치(24)가 온 상태가 되고, 그 동작 신호를 제어부(10)로 송신하게 된다. The seat belt switch 24 is turned on / off by confirming whether or not the occupant's seat belt is worn. At this time, if the occupant does not use the seat belt, the seat belt switch 24 is turned on, and the operation signal is transmitted to the control unit 10.

제어부(10)는 상기 도어 WARNING부(32)와 시트벨트 스위치(24)의 동작 신호를 받아서, 도어의 로킹상태 및 시트벨트의 결합 상태에 따라 경보램프(60) 및 차임버저(50)를 컨트롤하는 역할을 한다.The control unit 10 receives the operation signals of the door WARNING unit 32 and the seat belt switch 24 and controls the alarm lamp 60 and the chime buzzer 50 according to the locking state of the door and the state of engagement of the seat belt .

차임버저(50)는 상기 제어부(10)에서 출력 신호를 받아서, 경보음을 발생시킨다. 통상의 차임버저(50) 작동 방식에는 직류식과 교류식이 있는데, 먼저, 직류 식의 원리는 철심(鐵心)에 감은 코일과 진동편, 진동편에 설치된 접점(接點) 등으로 되어 있으며, 전류가 흐르지 않을 때는 진동편이 철심에서 떨어지도록 스프링으로 조절되어 있다. 그리고, 교류식은 철심과 코일 및 진동편이 있는 점에서는 직류식과 같으나 접점이 없으며 교류주파수의 2배의 속도로 생기는 흡인력에 의해서 진동편이 진동을 일으키므로 이것이 신호에 사용된다. The chime buzzer 50 receives an output signal from the control unit 10 and generates an alarm sound. The conventional chime buzzer 50 has a direct current type and an alternating current type. The principle of the direct current type is a coil wound around an iron core, a vibrating piece, and a contact provided to the vibrating piece. When it does not flow, it is adjusted by a spring so that the vibrating element is separated from the iron core. The AC type has an iron core, a coil, and a vibrating element in the same way as a direct current type, but has no contact point. The vibrating element generates vibration due to a suction force generated at a speed twice as high as the AC frequency.

탑승자가 차량에 탑승하여, 도어가 열리면 상기 도어로킹 스위치(22)가 온 상태가 되고, 온 상태일 때, 배터리에서 출력되는 전원이 인가되어, 그 동작 신호를 도어 WARNING부(32)에서 수신하여 경보하고, 상기 도어 WARNING부(32)에서 제어부(10)로 송신하게 된다. When the passenger is boarded on the vehicle and the door is opened, the door lock switch 22 is turned on. When the door lock switch 22 is on, the power outputted from the battery is applied, and the door warning unit 32 receives the operation signal And sends the alarm to the control unit 10 from the door-warning unit 32.

그리고 상기 시트벨트 스위치(24)에서는 상기 도어 WARNING부(32)가 동작하여 경보를 하게 된 후, 탑승자가 차량 시트벨트의 착용여부를 확인하여 온/오프 동작하게 되며, 그 동작 신호를 제어부(10)로 송신하게 된다.Then, after the door WARNING part 32 is operated to make an alarm, the occupant confirms whether or not the vehicle seat belt is worn and turns on / off, and the operation signal is transmitted to the controller 10 ).

그에 따라, 탑승자가 차량에 탑승하고 도어를 닫은 상태에서 시트벨트를 착용하지 않으면 상기 제어부(10)에서 출력신호를 받은 경보램프(60) 및 차임버저(50)가 동작하여 탑승자에게 경보를 알리게 된다. 이때, 탑승자가 시트벨트를 착용하게 되면, 상기 시트벨트 스위치(24)가 오프 상태가 되고, 그 신호가 제어부(10)로 보내지고, 상기 제어부(10)에 의해 상기 경보램프(60) 및 차임버저(50)는 동작을 정지하게 된다.Accordingly, if the passenger does not wear the seat belt while the passenger is in the vehicle and the door is closed, the alarm lamp 60 and the chime buzzer 50 receiving the output signal from the control unit 10 operate to inform the passenger of the alarm . At this time, when the occupant wears the seat belt, the seat belt switch 24 is turned off, the signal is sent to the control unit 10, and the alarm lamp 60 and the chime The buzzer 50 stops operating.

본체케이스(100)는 상기 제어부(10)와 차임버저(50)를 내부에 수용하도록, 상기 제어부(10) 및 차임버저(50)의 외부를 일체로 감싸도록 형성된다. 상기 차임 버저(50)는 종래에 쓰이던 차임벨(40)에 비해 크기의 소형화가 가능하여, 상기 제어부(10)와 일체로 상기 본체케이스(100)의 내부에 수용하는 것이 가능하게 된다.The main body case 100 integrally surrounds the control unit 10 and the chime buzzer 50 so as to house the control unit 10 and the chime buzzer 50 therein. The chime buzzer 50 can be downsized as compared with the conventional chime 40 so that the chime buzzer 50 can be accommodated in the body case 100 integrally with the control unit 10. [

상기 제어부(10)와 차임버저(50)는 본체케이스(100)에 같이 수용하여 일체로 제작되며, 상기 제어부(10)와 차임버저(50)의 연결선의 노출이 없어짐에 따라, 상술한 버저 내장형 경보장치는 구조의 간소화 및 부피의 소형화를 이룰 수 있는 장점이 있다.The control unit 10 and the chime buzzer 50 are accommodated together in the main body case 100 and are integrally manufactured. As the connection between the control unit 10 and the chime buzzer 50 is not exposed, The alarm device has an advantage in that the structure can be simplified and the volume can be reduced.

도 3은 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 버저 내장형 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나타내는 블럭도이다. 도 3에 도시된 바를 참조하면, 본 발명의 버저 내장형 경보장치는 키오퍼레이트 스위치(26), 키 WARNING부(34), 시트벨트 스위치(24), 본체케이스(100), 제어부(10), 경보램프(60) 및 차임버저(50)로 구성된다.3 is a block diagram schematically illustrating a control process of the buzzer built-in alarm device according to another embodiment of the present invention. 3, the buzzer built-in alarm device of the present invention includes a key operation switch 26, a key warning unit 34, a seat belt switch 24, a main body case 100, a control unit 10, An alarm lamp 60 and a chime buzzer 50. [

키오퍼레이트 스위치(26)는 차량키의 삽입 상태를 확인하여 온/오프 동작하게 된다. 그리고, 키 WARNING부(34)는 승객의 차량 탑승 후, 차량키가 삽입되어 상기 키오퍼레이트 스위치(26)가 온 상태일 때, 배터리(미도시)에서 출력되는 전원이 인가되어 그 동작 신호를 제어부(10)로 송신하게 된다.The key operation switch 26 confirms the insertion state of the vehicle key and turns on / off. When the vehicle key is inserted and the key operation switch 26 is turned on, the key warning unit 34 applies power to the battery (not shown) To the control unit 10.

제어부(10)는 상기 도어 WARNING부(32)와 시트벨트 스위치(24)의 동작 신호를 받아서, 도어의 로킹상태 및 시트벨트의 결합 상태에 따라 경보램프(60) 및 차 임버저(50)를 컨트롤하는 역할을 한다.The control unit 10 receives the operation signals of the door warning unit 32 and the seat belt switch 24 and controls the alarm lamp 60 and the vehicle buzzer 50 according to the locking state of the door and the state of the seat belt Control.

차임버저(50)는 상기 제어부(10)에서 출력 신호를 받아서, 경보음을 발생시킨다. The chime buzzer 50 receives an output signal from the control unit 10 and generates an alarm sound.

탑승자가 차량에 탑승하여, 차량키를 삽입하면 상기 키오퍼레이트 스위치(26)가 온 상태가 되고, 온 상태일 때, 배터리에서 출력되는 전원이 인가되어, 그 동작 신호를 키 WARNING부(34)에서 수신하여 경보하고, 상기 키 WARNING부(34)에서 제어부(10)로 송신하게 된다. When the vehicle occupant enters the vehicle and the vehicle key is inserted, the key operation switch 26 is turned on. When the vehicle is in the on state, the power output from the battery is applied to the key warning unit 34, And sends the alarm to the control unit 10 from the key warning unit 34. [

그리고 상기 시트벨트 스위치(24)에서는 상기 키 WARNING부(34)가 동작하여 경보를 하게 된 후, 탑승자가 차량 시트벨트의 착용여부를 확인하여 온/오프 동작하게 되며, 그 동작 신호를 제어부(10)로 송신하게 된다.In the seat belt switch 24, after the key warning unit 34 is operated to make an alarm, the occupant confirms whether or not the vehicle seat belt is worn and turns on / off, and the operation signal is transmitted to the control unit 10 ).

그에 따라, 탑승자가 차량에 탑승하고 차량키를 삽입한 상태에서 시트벨트를 착용하지 않으면 상기 제어부(10)에서 출력신호를 받은 경보램프(60) 및 차임버저(50)가 동작하여 탑승자에게 경보를 알리게 된다. 이때, 탑승자가 시트벨트를 착용하게 되면, 상기 시트벨트 스위치(24)가 오프 상태가 되고, 그 신호가 제어부(10)로 보내지고, 상기 제어부(10)에 의해 상기 경보램프(60) 및 차임버저(50)는 동작을 정지하게 된다.Accordingly, if the passenger does not wear the seat belt while the passenger is in the vehicle and inserts the vehicle key, the alarm lamp 60 and the chime buzzer 50 receiving the output signal from the control unit 10 operate to alert the passenger Will be announced. At this time, when the occupant wears the seat belt, the seat belt switch 24 is turned off, the signal is sent to the control unit 10, and the alarm lamp 60 and the chime The buzzer 50 stops operating.

본체케이스(100)는 상기 제어부(10)와 차임버저(50)를 내부에 수용하도록, 상기 제어부(10) 및 차임버저(50)의 외부를 일체로 감싸도록 형성된다. 상기 차임버저(50)는 종래에 쓰이던 차임벨(40)에 비해 크기의 소형화가 가능하여, 상기 제어부(10)와 일체로 상기 본체케이스(100)의 내부에 수용하는 것이 가능하게 된다.The main body case 100 integrally surrounds the control unit 10 and the chime buzzer 50 so as to house the control unit 10 and the chime buzzer 50 therein. The chime buzzer 50 can be downsized as compared with the conventional chime 40 so that the chime buzzer 50 can be accommodated in the body case 100 integrally with the control unit 10. [

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 버저 내장형 경보장치의 제어과정을 개략적으로 나타내는 블럭도이다. 도 4에 도시된 바를 참조하면, 본 발명의 버저 내장형 경보장치는 키오퍼레이트 스위치(26), 키 WARNING부(34), 도어로킹 스위치(22), 본체케이스(100), 제어부(10), 경보램프(60) 및 차임버저(50)로 구성된다.4 is a block diagram schematically showing a control procedure of a buzzer built-in alarm device according to another embodiment of the present invention. 4, the buzzer built-in alarm device of the present invention includes a key operation switch 26, a key warning unit 34, a door locking switch 22, a main body case 100, a control unit 10, An alarm lamp 60 and a chime buzzer 50. [

도어로킹 스위치(22)는 승객의 차량 탑승 후, 도어의 언로킹/로킹 상태를 확인하여 온/오프 동작하게 된다. 이때, 차량도어가 열리게 되면, 도어로킹 스위치(22)가 그 동작 신호를 제어부(10)로 송신하게 된다. The door locking switch 22 confirms the unlocking / locking state of the door after the passenger boarded the vehicle, and turns on / off the door. At this time, when the vehicle door is opened, the door locking switch 22 transmits the operation signal to the control unit 10.

제어부(10)는 상기 키 WARNING부(34)와 도어로킹 스위치(22)의 동작 신호를 받아서, 차량키의 삽입상태 및 도어의 로킹상태에 따라 경보램프(60) 및 차임버저(50)를 컨트롤하는 역할을 한다.The control unit 10 receives the operation signals of the key warning unit 34 and the door locking switch 22 and controls the alarm lamp 60 and the chime buzzer 50 according to the insertion state of the vehicle key and the locking state of the door .

차임버저(50)는 상기 제어부(10)에서 출력 신호를 받아서, 경보음을 발생시킨다.The chime buzzer 50 receives an output signal from the control unit 10 and generates an alarm sound.

탑승자가 차량에 탑승하여, 차량키를 삽입하면 상기 키오퍼레이트 스위치(26)가 온 상태가 되고, 온 상태일 때, 배터리에서 출력되는 전원이 인가되어, 그 동작 신호를 키 WARNING부(34)에서 수신하여 경보하고, 상기 키 WARNING부(34) 에서 제어부(10)로 송신하게 된다. When the vehicle occupant enters the vehicle and the vehicle key is inserted, the key operation switch 26 is turned on. When the vehicle is in the on state, the power output from the battery is applied to the key warning unit 34, And sends the alarm to the control unit 10 from the key warning unit 34. [

그리고 상기 도어로킹 스위치(22)에서는 상기 키 WARNING부(34)가 동작하여 경보를 하게 된 후, 탑승자가 차량도어의 언로킹/로킹 상태를 확인하여 온/오프 동작하게 되며, 그 동작 신호를 제어부(10)로 송신하게 된다.In addition, the door locking switch 22 is turned on and off after the key warning unit 34 operates to check an unlocking / locking state of the vehicle door, (10).

그에 따라, 탑승자가 차량에 탑승하고 차량키를 삽입한 상태에서 차량도어를 제대로 닫지 않으면 상기 제어부(10)에서 출력신호를 받은 경보램프(60) 및 차임버저(50)가 동작하여 탑승자에게 경보를 알리게 된다. 이때, 탑승자가 차량도어를 다시 제대로 닫게 되면, 상기 도어로킹 스위치(22)가 오프 상태가 되고, 그 신호가 제어부(10)로 보내지고, 상기 제어부(10)에 의해 상기 경보램프(60) 및 차임버저(50)는 동작을 정지하게 된다.Accordingly, if the passenger does not close the vehicle door while the passenger is in the vehicle and inserts the vehicle key, the alarm lamp 60 and the chime buzzer 50 receiving the output signal from the control unit 10 operate to alert the passenger Will be announced. At this time, when the occupant properly closes the vehicle door again, the door locking switch 22 is turned off, the signal is sent to the control unit 10, and the alarm lamp 60 and / The chime buzzer 50 stops operating.

도 5는 본 발명에 의한 버저 내장형 경보장치의 본체케이스 외형을 나타내는 도면이다. 도 5에 도시된 바를 참조하면, 상기 본체케이스(100)는 상기 제어부(10)와 차임버저(50)를 내부에 수용하도록, 상기 제어부(10) 및 차임버저(50)의 외부를 일체로 감싸도록 형성된다. 5 is a view showing the appearance of the main body case of the buzzer built-in alarm device according to the present invention. 5, the main body case 100 integrally surrounds the outside of the control unit 10 and the chime buzzer 50 to house the control unit 10 and the chime buzzer 50 therein .

상기 차임버저(50)는 종래에 쓰이던 차임벨(40)에 비해 크기의 소형화가 가 능하여, 상기 제어부(10)와 일체로 상기 본체케이스(100)의 내부에 수용하는 것이 가능하다. The chime buzzer 50 can be smaller in size than the conventional chime 40 and can be received in the body case 100 integrally with the control unit 10. [

커넥팅부(C)는 내측이 상기 제어부(10)에 연결되며, 상기 본체케이스의 외측으로 타부가 노출되도록 형성된다. 상기 커넥팅부(C)를 통해 상기 제어부(10)와 도어로킹 스위치(22), 시트벨트 스위치부(24), 도어 WARNING부(32) 및 경보램프(60)가 연결되어 신호를 송,수신하게 된다. 상기 본체케이스(100)의 일측에는 브라켓(B)이 구비되는 것이 바람직하다.The connecting portion C is connected to the control portion 10 on the inner side and is exposed to the outside of the main body case. The control unit 10 is connected to the door locking switch 22, the seat belt switch unit 24, the door WARNING unit 32 and the alarm lamp 60 via the connecting unit C to transmit and receive signals do. A bracket (B) is preferably provided on one side of the main body case (100).

도 6은 본 발명에 의한 버저 내장형 경보장치의 WARNING부, 스위치, 차임버저 및 경보램프의 동작 상태를 개략적으로 나타내는 도면이다. 도 6에 도시된 바를 참조하면, 종래의 차임벨(40)은 타격추가 내부금속편을 때려서 단발적인 음을 발생하는데 반해, 상기 차임버저(50)는 상기 제어부(10)에서 출력 신호를 받아서, 전자석의 코일에 단속전류를 흐르게 하여 자력에 의한 음판의 진동으로 경보음을 내기 때문에 긴 여음을 가지며, 보다 부드러운 경보음을 낼 수 있는 장점이 있다.6 is a view schematically showing an operation state of a warning unit, a switch, a chime buzzer and an alarm lamp of the buzzer built-in alarm apparatus according to the present invention. 6, the conventional chimney 40 generates a single sound by striking the additional internal metal piece, whereas the chime buzzer 50 receives an output signal from the control unit 10, It has the advantage of having a long noise and a smoother alarm because the intermittent current flows through the coil and the alarm sounds due to the vibration of the sound plate due to the magnetic force.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 버저 내장형 경보장치는, 종래의 차임벨을 대신하여 차임버저를 구비함으로써, 경보음이 긴 여음을 가지도록 하여, 보다 부드러운 소리를 낼 수 있는 효과를 갖는다.As described above, the buzzer-built-in alarm device according to the present invention has a chime buzzer in place of the conventional chime buzzer, so that the alarm sound has a long loud noise and has a soft sound.

그리고, 부피가 작은 상기 차임버저를 상기 제어부와 함께 본체케이스에 수용하여 일체로 제작함으로써, 노출되는 연결선을 줄이고 그에 따라, 경보장치 구조의 간소화 및 부피의 소형화를 이룰 수 있는 효과를 갖는다.The chime buzzer having a small volume is accommodated in the main body case together with the control unit so as to integrally manufacture the chime buzzer, thereby reducing the exposed connection line, thereby simplifying the alarm device structure and reducing the volume.

Claims

In order to detect whether or not the seat belt is worn when the vehicle is loaded, the locking state of the door, whether or not the key is inserted when waking up and down,

A door locking switch for confirming a locking / unlocking state of the door after the passenger boarding the vehicle and turning on / off the door;

A door-WARNING unit to which a power output from the battery is applied when the door is opened after the vehicle is loaded and the door locking switch is ON, and the operation signal is transmitted to the control unit;

A seat belt switch which is turned on / off by confirming whether or not the vehicle seat belt is worn;

A controller for controlling the alarm lamp and the chime buzzer according to the locking state of the door and the state of engagement of the seat belt by receiving the operation signal of the door WARNING unit and the seat belt switch;

A chime buzzer that receives an output signal from the control unit and causes an intermittent current to flow through a coil of the electromagnet to generate a warning sound by vibrating the sound plate by a magnetic force;

A body case formed to enclose the control unit and the chime buzzer integrally; And

And a connecting part connected to the control part and exposed to one side of the main body case and connected to a switch part, a WARNING part and an alarm lamp.

A key operated switch for confirming an inserted state of the vehicle key and turning on / off the vehicle;

A key warning unit for receiving a power from the battery when the vehicle key is inserted and the key operation switch is on and transmitting the operation signal to the control unit;

A control unit for receiving an operation signal of the key WARNING unit and the seat belt switch and controlling the alarm lamp and the chime buzzer according to the state of insertion of the vehicle key and the state of engagement of the seat belt;

A control unit for receiving an operation signal of the key warning unit and the door locking switch and controlling the alarm lamp and the chime buzzer according to the insertion state of the vehicle key and the locking state of the door;