【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両盗難防止システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種の車両盗難防止システムとして、例えば特許文献１または特許文献２に開示されているものがある。なお、ここでいう車両盗難とは、車両自体の盗難および車両内ある物の盗難の両方を示す。
【０００３】
特許文献１に開示されている盗難防止装置は、挿入孔にキー以外の物が挿入された時に沈み込むトップリングと、このトップリングが沈み込んだことを検出するセンサとを有し、キー以外の物が挿入孔に挿入されると前記トップリングが沈み込み、それを前記センサにより検出し警報を発することで車両盗難を防止している。
【０００４】
また、特許文献２に開示されている車両監視装置においては、振動センサを用いて車両への侵入者を検知すると共に、さらに磁界センサを用いて侵入者の乗車／降車の手順からその侵入者が正規の所有者かどうかを判断し、正規の所有者ではないと判断すれば、警告ランプやスピーカを用いて警報を発し、車両盗難を防止している。
【０００５】
また、無線送信器と無線受信器とを有し、車内に設置されたセンサが侵入者を検知すると前記無線送信器が無線により前記無線受信器へと信号を送信し、車から離れた場所にいても侵入者を検知できるものもある。
【０００６】
【特許文献１】
特開平９−２５４８４３号公報
【特許文献２】
特開平１０−１４７２１３号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した特許文献１の発明では、ピッキング以外の手段（例えば、窓ガラスを破壊されたなど。）で車内に侵入されてしまうと警報が作動せず容易に盗難行為をされてしまう恐れがあった。また、この発明を用いるには、車両の改造又は専門者による取り付け作業が必要となり、使用者が簡単に使用することができなかった。
【０００８】
また、特許文献２の発明は、車の所有者が手順通りに乗車／降車を行わないと正しく監視モードのセット／解除ができず、車両の所有者にとって面倒なものとなっていた。
【０００９】
また、上述した無線送信器と無線受信器とからなるシステムにおいては、例えば自宅と駐車場とが離れていて自宅に前記無線受信器を設置しておき、車で外出する場合は自宅で前記無線受信器の警戒状態を解除してから駐車場に向かうような場合、自宅で無線受信器の警戒状態を解除してから駐車場に着くまでの間に車が盗難にあう恐れがあった。
【００１０】
本発明は上記問題点に鑑みて為されたものであって、その目的とするところは、簡単に使用することができると共に、盗難防止効果が高い車両盗難防止システムを提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の車両盗難防止システムは、車内への侵入者を検知する検知センサおよび警戒状態動作中に該検知センサが侵入者を検知すると無線で外部に検知信号を出力する無線送信部を備えた無線送信器と、前記無線送信器からの検知信号を受信する無線受信部および警戒状態動作中に該無線受信部が前記検知信号を受信すると外部に警報を出力する警報出力部を備えた無線受信器とからなり、前記無線受信器に、該無線受信器の警戒状態を解除するための警戒解除操作手段と、前記警戒解除操作手段による警戒状態の解除操作が行われた時点から所定の時間遅延させて該無線受信器の警戒状態を解除する遅延手段とを設けたものとした。
【００１２】
請求項２記載の車両盗難防止システムは、請求項１記載の発明において、前記無線送信器に、該無線送信器の警戒状態を開始させるための警戒セット操作手段と、該警戒セット操作手段による警戒状態の開始操作が行われた時点から所定の時間遅延させて該無線送信器の警戒状態を開始させる遅延手段とを設けたものとした。
【００１３】
請求項３記載の車両盗難防止システムは、請求項１記載の発明において、前記無線受信器の警戒状態を開始させるための警戒セット信号を前記無線受信器に送信する警戒セット操作手段を前記無線送信器に設けると共に、前記無線受信器に前記警戒セット信号を受信した時点から所定の時間遅延させて前記無線受信器の警戒状態を開始させる遅延手段を設けたものとした。
【００１４】
請求項４記載の車両盗難防止システムは、請求項１乃至３の何れか記載の発明において、前記無線送信器の器体の外面に、該器体を車内に吸着固定するマグネット部を設けたものとした。
【００１５】
請求項５記載の車両盗難防止システムは、請求項１記載の発明において、前記検知センサは、車内への侵入者を振動により検知する振動センサであり、前記振動センサに、車内の窓ガラスに吸着固定するための吸着板を設けたものとした。
【００１６】
請求項６記載の車両盗難防止システムは、請求項５記載の発明において、前記振動センサの感度を切り替える感度切替部を前記無線送信器に設けたものとした。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を実施形態１から実施形態３によって説明する。
【００１８】
（実施形態１）
図１に、本実施形態の車両盗難防止システムの構成をブロック図で示す。この車両盗難防止システムは、車内に設置され車内への侵入者を検知すると無線で外部に検知信号ｓ１を出力する無線送信器Ａと、車の所有者の自宅に設置され、無線送信器Ａからの検知信号を受信すると外部に警報を出力し家人に車両盗難を知らせる無線受信器Ｂとからなる。
【００１９】
無線送信器Ａは、車内への侵入者を振動により検知する振動センサ１と、警戒状態と非警戒状態との２つの状態を有し警戒状態の時に振動センサ１の出力から車内へ人が侵入してきたと判断すると無線送信部３から特定小電力無線などを用いて無線で検知信号ｓ１を送信する送信側状態判断部２と、振動センサ１の感度を切り替える感度切替スイッチＳ４とを備えている。
【００２０】
送信側状態判断部２と無線送信部３は、図２に示すように器体Ａａ内に収容され、振動センサ１はハーネスｈを介して器体Ａａと接続されている。感度切替スイッチ４は、器体Ａａの表面に切替え操作可能に設置され（図示せず）、振動センサ１の感度を例えば３段階（高、中、低）に切り替えることができる。振動センサ１の感度を切り替えることで、送信側状態判断部２が車内へ人が侵入してきたと判断する判断基準を調節することができる。
【００２１】
器体Ａａの後面側には、図３に示すようにマグネットｍが固着されており、マグネットｍの磁力により器体Ａａを車内のスチール部分に簡単に取り付けることができる。また、器体Ａａをマグネットｍで取り付けることにより、器体Ａａの設置場所の変更も容易である。
【００２２】
また、図２に示すように振動センサ１には吸着板１ａが取り付けてあり、車内の窓ガラスなどに吸着板１ａを介して振動センサ１を貼り付けることができる。振動センサ１を窓ガラスに貼り付けることで、窓ガラスの破壊等による侵入も検知することができる。
【００２３】
無線受信器Ｂは、前記無線送信部３からの信号を受信する無線受信部１０と、警戒状態と非警戒状態との２つの状態を有し警戒状態の時に前記無線受信部１０が検知信号ｓ１を受信すると異常発生と判断し警報出力部１２としてのスピーカと警報ランプから警報を発生させる受信側状態判断部１１と、前記受信側状態判断部１１の警戒状態を解除するための警戒解除釦１３と、警戒解除釦１３が操作された時点から所定の時間遅延させて受信側状態判断部１１の警戒状態を解除し非警戒状態へと移行させる遅延回路１４と、前記受信側状態判断部１１を警戒状態に再セットするための警戒セット釦（図示せず。）とを備えている。
【００２４】
なお、前記警戒セット釦と警戒解除釦１３との代わりに、例えば、１つのレバースイッチの切り替えにより受信側状態判断部１１の状態を切替えるようにしてもよい。
【００２５】
無線受信器Ｂは、図示しない器体内に受信側状態判断部１１と無線受信部１０と遅延回路１４とが収納され、前記警戒セット釦と警戒解除釦１３とが前記器体の表面に操作可能に設置され、警報出力部１２としてのスピーカと警告ランプとが器体の表面から外部に臨んでいる。
【００２６】
次に、以上のように構成された本実施形態の車両盗難防止システムの動作について説明する。
【００２７】
まず準備として、無線送信器Ａの器体Ａａをマグネットｍにより車内に取り付け、振動センサ１を吸着板１ａにより窓ガラスに貼り付けておく。無線送信機Ａは、降車の際に図示しない警戒セット釦により警戒状態にセットしておく。無線受信器Ｂは自宅に設置し、受信側状態判断部１１を警戒状態にセットしておく。
【００２８】
人が車の窓ガラスを割ったり鍵をこじ開けたりして車内に侵入しようとすると、その時の振動を振動センサ１が検知して、送信側状態判断部２へと信号を出力する。
【００２９】
送信側状態判断部２は、振動センサ１の出力から車内へ人が侵入してきたか否かを判断し、侵入者と判断すれば無線送信部３から検知信号ｓ１を出力する。
【００３０】
無線受信器Ｂは、無線送信器Ａからの検知信号ｓ１を受信すると受信側状態判断部１１が異常発生と判断し、警報出力部１２としてのスピーカと警告ランプから警報音と光を発生させて、家人に車内に人が侵入してきたことを報知する。
【００３１】
これにより、家人は侵入者に気づき、車両盗難を防止することができる。
【００３２】
車の所有者が車で外出する場合は、所有者自身の乗車動作によって警報が誤発報されないように、無線受信器Ｂの警戒解除釦１３を操作して受信側状態判断部１１を非警戒状態へと切り替えてから外出する。
【００３３】
この時、無線受信器Ｂでは遅延回路１４が働き、前記解除操作から予め設定しておいた所定の時間（例えば、自宅から駐車場へ行くまでの時間。）経過後に受信側状態判断部１１が非警戒状態へと移行する。つまり、無線受信器Ｂの警戒解除釦１３を操作しても、操作から所定の時間内は非警戒状態に移行せず、警戒状態が維持される。
【００３４】
よって、自宅と駐車場とが離れていて自宅を出てから駐車場に着くまでに時間がかかるような場合でも、所定の時間内は無線受信器Ｂの警戒状態が維持されるので、万が一自宅から駐車場に着くまでの間に車両盗難が行われようとしても、無線受信器Ｂから警報が発せられ、家に居る家人が侵入者に気づき、車両盗難を防止することができる。
【００３５】
所定の時間経過後は、受信側状態判断部１１が非警戒状態へと移行するので、無線送信器Ａの警戒状態を解除する前に乗車しても、その乗車動作によって警報が誤発報されることもない。
【００３６】
かかる車両盗難防止システムにおいては、無線送信器Ａを車内にマグネットｍにより取り付け、振動センサ１を吸着板１ａにより窓ガラスなどに貼り付けるだけで、簡単に使用することができ、車両の改造や専門者による取り付け作業も必要としない。さらに、遅延回路１４を設けたことにより、自宅と駐車場とが離れていて自宅を出てから駐車場に着くまでに時間がかかるような場合でも、自宅で警戒状態を解除してから所定の時間内は無線受信器Ｂの警戒状態が維持されるので、万が一自宅から駐車場に着くまでの間に車両盗難が行われようとしても車両盗難を防止することができ、盗難防止効果が高い。また、感度切替スイッチ４を設けたことにより、振動センサ１の取り付け場所や車の停車場所などに応じて振動センサ１の感度を切り替えることができ、誤発報を減らすことができる。
【００３７】
（実施形態２）
本実施形態における基本構成は実施形態１と共通するために共通する部分については同一の符号を付して説明を省略し、本実施形態の特徴となる部分についてのみ詳細に説明する。
【００３８】
則ち本実施形態は、実施形態１に対して、無線送信Ａに遅延回路６を設けた点に特徴がある。
【００３９】
本実施形態の無線送信器Ａ１の構成を図４のブロック図に示す。無線送信器Ａ１は、振動センサ１と送信側状態判断部２’と無線送信部３と感度切替スイッチ４と警戒セット釦５と遅延回路６と警戒解除釦（図示せず）とを備えている。
【００４０】
遅延回路６は、警戒セット釦５が操作された時点から所定の時間（例えば、３０秒。）経過後に送信側状態判断部２を非警戒状態から警戒状態へと移行させ警戒状態を開始させる。つまり、警戒セット釦５を操作しても、操作から所定の時間内は警戒状態が開始せず、非警戒状態が維持される。
【００４１】
かかる車両盗難防止システムにおいては、車から降りる際に無線送信器Ａ１の警戒セット釦５を操作して無線送信器Ａ１を警戒状態にしても、遅延回路６によりその操作の時点から所定の時間内は非警戒状態が維持され警報が発せられないので、前記所定の時間内に降車すれば、仮に無線受信器Ｂが警戒状態のままでも、降車の際のドアの開閉などによる振動で警報が誤発報されることがない。
【００４２】
なお、図５に示すように、警戒セット釦５と前記警戒解除釦との代わりに、電源スイッチ５’を用いてもよい。すなわち、電源スイッチ５’のオフ状態では各部に電源７が供給されないため非警戒状態となり、電源スイッチ５’のオン状態では各部に電源７が供給され警戒状態となる。
【００４３】
この場合も、遅延回路６を設けることにより、電源スイッチ５’がオンされた時点から所定の時間内は各部に電源が供給されず非警戒状態が維持され、所定の時間経過後に各部に電源が供給され警戒状態が開始される。
【００４４】
電源スイッチ５’を設けることにより、無線送信器Ａ２の電池寿命を延ばすこともできる。
【００４５】
（実施形態３）
本実施形態における基本構成は実施形態１と共通するために共通する部分については同一の符号を付して説明を省略し、本実施形態の特徴となる部分についてのみ詳細に説明する。
【００４６】
則ち本実施形態は、実施形態１に対して、無線送信器Ａに無線受信器Ｂの警戒状態を開始させるための警戒セット釦８を設け、無線受信器Ｂに、第２の遅延回路１５を設けた点に特徴がある。
【００４７】
本実施形態の無線送信器Ａ３と無線受信器Ｂ１の構成を図６のブロック図に示す。
【００４８】
無線送信器Ａ３は、無線送信器Ａの振動センサ１と送信側状態判断部２と無線送信部３と感度切替スイッチ４と警戒セット釦８とを備えている。
【００４９】
警戒セット釦８は、押操作されると、無線受信器Ｂ１の警戒状態を開始させるための警戒セット信号ｓ２を無線送信部３を介して無線受信器Ｂ１に送信する。
【００５０】
無線受信器Ｂ１は、無線送信器Ｂの無線受信部１０と受信側状態判断部１１と出力部１２と遅延回路１４と警戒解除釦１３と第２の遅延回路１５とを備えている。
【００５１】
第２の遅延回路１５は、無線受信部１０が無線送信部３からの警戒セット信号ｓ２を受信すると、受信した時点から所定の時間（例えば、３０秒。）経過した後に受信側状態判断部１１を警戒状態へと移行させる。
【００５２】
以上のように構成された車両盗難防止システムにおいては、車から降りる際に無線送信器Ａ３の警戒セット釦８を操作すれば、無線送信部３から無線受信部１０へ警戒セット信号ｓ２が送信され、第２の遅延回路１５により無線受信部１０が開始信号ｓ２を受信した時点から所定の時間経過後に受信側状態判断部１１が警戒状態へと移行する。
【００５３】
よって、外出前に無線受信器Ｂ１の警戒状態を解除していても、降車の際に無線送信器Ａ３の警戒セット釦５を操作すれば、再び無線受信器Ｂ１の警戒状態が開始され、さらに、第２の遅延回路１５により、無線受信部１０が開始信号ｓ２を受信した時点から所定の時間経過後に受信側状態判断部１１が警戒状態へと移行するので、実施形態２と同様に、前記所定の時間内に降車すれば、降車の際のドアの開閉などによる振動で警報が誤発報されることがない。
【００５４】
【発明の効果】
請求項１記載の車両盗難防止システムは、車内への侵入者を検知する検知センサおよび警戒状態動作中に該検知センサが侵入者を検知すると無線で外部に検知信号を出力する無線送信部を備えた無線送信器と、前記無線送信器からの検知信号を受信する無線受信部および警戒状態動作中に該無線受信部が前記検知信号を受信すると外部に警報を出力する警報出力部を備えた無線受信器とからなり、前記無線受信器に、該無線受信器の警戒状態を解除するための警戒解除操作手段と、前記警戒解除操作手段による警戒状態の解除操作が行われた時点から所定の時間遅延させて該無線受信器の警戒状態を解除する遅延手段とを設けたので、前記無線送信器を車内に設置しておけば車内への侵入者を前記無線受信器から知ることができるので簡単に使用することができ、さらに前記遅延手段を設けたことで、前記無線受信器の警戒状態を解除しても所定の時間内は警戒状態が維持されるので、例えば自宅と駐車場とが離れていて自宅に前記無線受信器を設置しておき車で外出する場合は自宅で前記無線受信器の警戒状態を解除してから駐車場に向かうような場合でも、自宅で警戒状態を解除してから駐車場に着くまでの間も警戒状態が維持され、盗難防止効果が高いという効果がある。
【００５５】
請求項２記載の車両盗難防止システムは、請求項１記載の発明において、前記無線送信器に、該無線送信器の警戒状態を開始させるための警戒セット操作手段と、該警戒セット操作手段による警戒状態の開始操作が行われた時点から所定の時間遅延させて該無線送信器の警戒状態を開始させる遅延手段とを設けたので、車を降車する際に前記警戒セット操作手段を操作しても、前記操作後、所定の時間内は非警戒状態となるので、降車の際の振動による誤発報を防ぐことができるという効果がある。
【００５６】
請求項３記載の車両盗難防止システムは、請求項１記載の発明において、前記無線受信器の警戒状態を開始させるための警戒セット信号を前記無線受信器に送信する警戒セット操作手段を前記無線送信器に設けると共に、前記無線受信器に前記警戒セット信号を受信した時点から所定の時間遅延させて前記無線受信器の警戒状態を開始させる遅延手段を設けたので、車を降車する際に前記警戒セット操作手段を操作しても、前記操作後、所定の時間内は前記無線受信器は非警戒状態となるので、請求項２記載の発明と同様に、降車の際の振動による誤発報を防ぐことができるという効果がある。
【００５７】
請求項４記載の車両盗難防止システムは、請求項１乃至３の何れか記載の発明において、前記無線送信器の器体の外面に、該器体を車内に吸着固定するマグネット部を設けたので、前記無線送信器の器体を前記マグネット部により車内に簡単に着脱できるという効果がある。
【００５８】
請求項５記載の車両盗難防止システムは、請求項１記載の発明において、前記検知センサは、車内への侵入者を振動により検知する振動センサであり、前記振動センサに、車内の窓ガラスに吸着固定するための吸着板を設けたので、前記振動センサを前記吸着板を介して窓ガラスに貼り付けることができ、窓ガラスの破壊による侵入を検知することができるという効果がある。
【００５９】
請求項６記載の車両盗難防止システムは、請求項５記載の発明において、前記振動センサの感度を切り替える感度切替部を前記無線送信器に設けたので、振動センサの取り付け場所や車の停車場所などに応じて振動センサの感度を切り替えることができ、誤発報を減らすことができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１の車両盗難防止システムの構成を示すブロック図である。
【図２】同上の無線送信器の外観を示す図である。
【図３】同上の無線送信器の器体の側面図である。
【図４】実施形態２の無線送信器の構成を示すブロック図である。
【図５】同上の無線送信器の別の構成を示すブロック図である。
【図６】実施形態３の車両盗難防止システムの構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ 振動センサ
２ 送信側状態判断部
３ 無線送信部
４ 感度切替スイッチ
１０ 無線受信部
１１ 受信側状態判断部
１２ 警報出力部
１３ 警戒解除釦
１４ 遅延回路
Ａ 無線送信器
Ｂ 無線受信器[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a vehicle anti-theft system.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, as this kind of vehicle anti-theft system, for example, there is one disclosed in Patent Document 1 or Patent Document 2. Here, the vehicle theft indicates both the theft of the vehicle itself and the theft of an object in the vehicle.
[0003]
The anti-theft device disclosed in Patent Document 1 has a top ring that sinks when an object other than a key is inserted into an insertion hole, and a sensor that detects that the top ring has sinked. When an object is inserted into the insertion hole, the top ring sinks, which is detected by the sensor and an alarm is issued to prevent the vehicle from being stolen.
[0004]
Further, the vehicle monitoring device disclosed in Patent Document 2 detects an intruder into the vehicle using a vibration sensor, and further detects the intruder using a magnetic field sensor from the entry / exit procedure of the intruder. It is determined whether the vehicle is a legitimate owner, and if the legitimate owner is not determined, a warning is issued using a warning lamp or a speaker to prevent the vehicle from being stolen.
[0005]
Also, having a wireless transmitter and a wireless receiver, when a sensor installed in the vehicle detects an intruder, the wireless transmitter transmits a signal to the wireless receiver by radio, Some of them can detect intruders.
[0006]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-254843 [Patent Document 2]
Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-147213
[Problems to be solved by the invention]
However, in the invention of Patent Document 1 described above, if the vehicle enters the inside of the vehicle by means other than picking (for example, a window glass is broken), the alarm is not activated and the vehicle may be easily stolen. there were. Further, in order to use the present invention, modification of the vehicle or mounting work by a specialist is required, so that the user cannot easily use the vehicle.
[0008]
In addition, the invention of Patent Literature 2 cannot correctly set / cancel the monitoring mode unless the vehicle owner gets on / off the vehicle according to the procedure, which is troublesome for the vehicle owner.
[0009]
Further, in the system including the wireless transmitter and the wireless receiver described above, for example, the home and the parking lot are separated from each other, and the wireless receiver is installed at home. In the case where the user goes to the parking lot after releasing the alert state of the receiver, the car may be stolen between the time the wireless receiver is released from the alert state at home and the arrival at the parking lot.
[0010]
The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle anti-theft system which can be easily used and has a high anti-theft effect.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, a vehicle antitheft system according to claim 1, further comprising: a detection sensor for detecting an intruder in the vehicle and a detection signal wirelessly to the outside when the detection sensor detects the intruder during an alert state operation. A wireless transmitter including a wireless transmitter that outputs a detection signal, a wireless reception unit that receives a detection signal from the wireless transmitter, and an external alarm when the wireless reception unit receives the detection signal during an alert state operation. A wireless receiver having an alarm output unit that performs warning release operation means for releasing the warning state of the wireless receiver, and release operation of the warning state by the warning release operation means. A delay means for releasing the alert state of the radio receiver by delaying the radio receiver by a predetermined time from the time when the operation is performed is provided.
[0012]
According to a second aspect of the present invention, in the vehicle antitheft system according to the first aspect, an alert set operating means for causing the wireless transmitter to start an alert state of the wireless transmitter, and an alert by the alert set operating means. And delay means for starting the alert state of the wireless transmitter by delaying the wireless transmitter by a predetermined time from the time when the state start operation is performed.
[0013]
According to a third aspect of the present invention, in the vehicle anti-theft system according to the first aspect, the security set operating means for transmitting a security set signal for starting a security state of the wireless receiver to the wireless receiver is provided by the wireless transmission. And a delay means for starting the alert state of the wireless receiver by delaying the wireless receiver by a predetermined time from the time of receiving the alert set signal.
[0014]
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle antitheft system according to any one of the first to third aspects, a magnet unit is provided on an outer surface of the body of the wireless transmitter so as to attract and fix the body in the vehicle. And
[0015]
According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle theft prevention system according to the first aspect, the detection sensor is a vibration sensor that detects an intruder in the vehicle by vibration, and the vibration sensor is attached to a window glass in the vehicle. An adsorbing plate for fixing was provided.
[0016]
According to a sixth aspect of the present invention, in the vehicle theft prevention system according to the fifth aspect, a sensitivity switching unit that switches the sensitivity of the vibration sensor is provided in the wireless transmitter.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, the present invention will be described with reference to Embodiments 1 to 3.
[0018]
(Embodiment 1)
FIG. 1 is a block diagram showing the configuration of the vehicle antitheft system of the present embodiment. This vehicle anti-theft system is installed in a vehicle, detects a intruder in the vehicle, wirelessly outputs a detection signal s1 to the outside wirelessly, and a wireless transmitter A is installed in the home of the owner of the vehicle. When the detection signal is received, a wireless receiver B outputs an alarm to the outside and informs the family of the vehicle theft.
[0019]
The wireless transmitter A has a vibration sensor 1 that detects an intruder entering the vehicle by vibration, and has two states, a warning state and a non-warning state, and a person enters the vehicle from the output of the vibration sensor 1 in the warning state. When it is determined that the detection has been performed, a transmission-side state determination unit 2 that wirelessly transmits the detection signal s1 from the wireless transmission unit 3 using specific low-power wireless communication or the like, and a sensitivity switch S4 that switches the sensitivity of the vibration sensor 1 are provided.
[0020]
As shown in FIG. 2, the transmission-side state determination unit 2 and the wireless transmission unit 3 are housed in a body Aa, and the vibration sensor 1 is connected to the body Aa via a harness h. The sensitivity changeover switch 4 is installed on the surface of the container Aa so as to be switchable (not shown), and can switch the sensitivity of the vibration sensor 1 to, for example, three stages (high, medium, and low). By switching the sensitivity of the vibration sensor 1, it is possible to adjust a criterion for determining that the person has entered the vehicle by the transmitting-side state determining unit 2.
[0021]
As shown in FIG. 3, a magnet m is fixed to the rear side of the body Aa, and the body Aa can be easily attached to a steel part in the vehicle by the magnetic force of the magnet m. Further, by mounting the body Aa with the magnet m, the installation location of the body Aa can be easily changed.
[0022]
Further, as shown in FIG. 2, a suction plate 1a is attached to the vibration sensor 1, and the vibration sensor 1 can be attached to a window glass or the like of the vehicle via the suction plate 1a. By attaching the vibration sensor 1 to the window glass, it is possible to detect intrusion due to breakage of the window glass or the like.
[0023]
The wireless receiver B has a wireless receiving unit 10 for receiving a signal from the wireless transmitting unit 3 and two states of a warning state and a non-warning state. Is received, a receiving side state judging section 11 for generating an alarm from a speaker and an alarm lamp as an alarm output section 12 and an alarm release button 13 for releasing the alarm state of the receiving side state judging section 11 A delay circuit 14 that delays the alert state of the receiving-side state determining unit 11 and shifts to the non-alert state by delaying a predetermined time from the time when the alert release button 13 is operated, and the receiving-side state determining unit 11 A warning set button (not shown) for resetting to the warning state.
[0024]
Note that, instead of the alert set button and the alert release button 13, for example, the state of the receiving-side state determining unit 11 may be switched by switching one lever switch.
[0025]
The wireless receiver B has a receiving side state determination unit 11, a wireless receiving unit 10, and a delay circuit 14 housed in a body (not shown), and the alert set button and the alert release button 13 can be operated on the surface of the body. , And a speaker and a warning lamp as a warning output unit 12 face outside from the surface of the body.
[0026]
Next, the operation of the vehicle antitheft system of the present embodiment configured as described above will be described.
[0027]
First, as a preparation, the body Aa of the wireless transmitter A is mounted inside the vehicle by the magnet m, and the vibration sensor 1 is attached to the window glass by the suction plate 1a. The radio transmitter A is set in a warning state by a warning set button (not shown) when getting off the vehicle. The wireless receiver B is installed at home, and the receiving-side state determining unit 11 is set to the alert state.
[0028]
When a person attempts to enter the vehicle by breaking the window glass or prying a key, the vibration sensor 1 detects the vibration at that time and outputs a signal to the transmission side state determination unit 2.
[0029]
The transmitting-side state determining unit 2 determines whether or not a person has entered the vehicle from the output of the vibration sensor 1, and outputs a detection signal s1 from the wireless transmitting unit 3 if it is determined that the person is an intruder.
[0030]
Upon receiving the detection signal s1 from the wireless transmitter A, the wireless receiver B determines that the receiving side state determination unit 11 has caused an abnormality, and generates a warning sound and light from a speaker and a warning lamp as the warning output unit 12. Inform the family that a person has entered the vehicle.
[0031]
As a result, the family member can notice the intruder and prevent the vehicle from being stolen.
[0032]
When the owner of the car goes out of the car, the warning state release button 13 of the wireless receiver B is operated so that the receiving side state judging unit 11 is not alerted so that the alarm is not erroneously issued by the owning operation of the owner. Switch to the state and go out.
[0033]
At this time, in the wireless receiver B, the delay circuit 14 operates, and after a lapse of a predetermined time (for example, a time from home to the parking lot) after the release operation, the receiving-side state determination unit 11 operates. Move to the non-alert state. That is, even if the alert release button 13 of the wireless receiver B is operated, the alert state is maintained without shifting to the non-alert state for a predetermined time after the operation.
[0034]
Therefore, even if the home and the parking lot are separated from each other and it takes time to leave the home and arrive at the parking lot, the alert state of the wireless receiver B is maintained during the predetermined time. Even if the vehicle is about to be stolen before the vehicle arrives at the parking lot, a warning is issued from the wireless receiver B, and the occupant of the house notices the intruder and the vehicle can be prevented from being stolen.
[0035]
After a lapse of a predetermined time, the receiving side state determination unit 11 shifts to the non-alert state, so that even if the user gets on the vehicle before the wireless transmitter A is released from the alarm state, an alarm is erroneously generated by the riding operation. Never even.
[0036]
In such a vehicle anti-theft system, the wireless transmitter A can be easily used simply by attaching the wireless transmitter A to the interior of the vehicle with a magnet m and attaching the vibration sensor 1 to a window glass or the like with the suction plate 1a. No installation work is required by the operator. Furthermore, by providing the delay circuit 14, even when the home and the parking lot are separated from each other and it takes time from leaving the home to arriving at the parking lot, a predetermined state is released after the alert state is released at home. Since the alert state of the wireless receiver B is maintained during the time, even if the vehicle is stolen from home to the parking lot, the vehicle can be prevented from being stolen, and the anti-theft effect is high. Further, by providing the sensitivity changeover switch 4, the sensitivity of the vibration sensor 1 can be switched according to the place where the vibration sensor 1 is mounted, the place where the vehicle stops, and the like, and false alarms can be reduced.
[0037]
(Embodiment 2)
Since the basic configuration in the present embodiment is common to that of the first embodiment, the same reference numerals are given to the common parts and the description thereof will be omitted, and only the characteristic parts of the present embodiment will be described in detail.
[0038]
That is, the present embodiment is characterized in that the wireless transmission A is provided with the delay circuit 6 as compared with the first embodiment.
[0039]
The configuration of the wireless transmitter A1 according to the present embodiment is shown in the block diagram of FIG. The wireless transmitter A1 includes a vibration sensor 1, a transmitting-side state determining unit 2 ', a wireless transmitting unit 3, a sensitivity changeover switch 4, an alert set button 5, a delay circuit 6, and an alert release button (not shown). .
[0040]
After a lapse of a predetermined time (for example, 30 seconds) from the time when the alert set button 5 is operated, the delay circuit 6 shifts the transmitting-side state determining unit 2 from the non-alert state to the alert state, and starts the alert state. That is, even if the alert set button 5 is operated, the alert state does not start within a predetermined time from the operation, and the non-alert state is maintained.
[0041]
In such a vehicle anti-theft system, when the radio transmitter A1 is set in the alarm state by operating the alarm set button 5 of the radio transmitter A1 when getting out of the car, the delay circuit 6 sets the radio transmitter A1 within a predetermined time from the time of the operation. Is not alerted and no alarm is issued, so if you get off within the predetermined time, even if the radio receiver B remains alert, the alarm will be erroneous due to vibrations such as opening and closing the door when you get off. There is no alarm.
[0042]
As shown in FIG. 5, a power switch 5 'may be used instead of the alert set button 5 and the alert release button. That is, when the power switch 5 'is off, the power 7 is not supplied to each unit, so that the unit is in a non-warning state. When the power switch 5' is on, each unit is supplied with the power 7 and is in a warning state.
[0043]
Also in this case, by providing the delay circuit 6, power is not supplied to each unit within a predetermined time from the time when the power switch 5 'is turned on, and the non-alert state is maintained. The supplied alert state is started.
[0044]
By providing the power switch 5 ', the battery life of the wireless transmitter A2 can be extended.
[0045]
(Embodiment 3)
Since the basic configuration in the present embodiment is common to that of the first embodiment, the same reference numerals are given to the common parts and the description thereof will be omitted, and only the characteristic parts of the present embodiment will be described in detail.
[0046]
That is, the present embodiment is different from the first embodiment in that the wireless transmitter A is provided with an alert set button 8 for starting the alert state of the wireless receiver B, and the wireless receiver B is provided with the second delay circuit 15. The feature is that it is provided.
[0047]
The configuration of the wireless transmitter A3 and the wireless receiver B1 of the present embodiment is shown in the block diagram of FIG.
[0048]
The wireless transmitter A3 includes the vibration sensor 1 of the wireless transmitter A, the transmission-side state determination unit 2, the wireless transmission unit 3, the sensitivity switch 4, and the alert set button 8.
[0049]
When the alert set button 8 is pressed, the alert set button 8 transmits an alert set signal s2 for starting the alert state of the wireless receiver B1 to the wireless receiver B1 via the wireless transmitter 3.
[0050]
The wireless receiver B1 includes a wireless receiving unit 10, a receiving side state determining unit 11, an output unit 12, a delay circuit 14, a warning release button 13, and a second delay circuit 15 of the wireless transmitter B.
[0051]
When the wireless receiving unit 10 receives the alert set signal s2 from the wireless transmitting unit 3, the second delay circuit 15 receives a predetermined time (for example, 30 seconds) from the time when the alert set signal s2 is received. To the alert state.
[0052]
In the vehicle anti-theft system configured as described above, when the alert set button 8 of the wireless transmitter A3 is operated when getting off the car, the alert set signal s2 is transmitted from the wireless transmitter 3 to the wireless receiver 10. After a lapse of a predetermined time from the point in time when the wireless receiving section 10 receives the start signal s2 by the second delay circuit 15, the receiving-side state determining section 11 shifts to the alert state.
[0053]
Therefore, even if the alert state of the wireless receiver B1 is released before going out, if the alert set button 5 of the wireless transmitter A3 is operated at the time of getting off, the alert state of the wireless receiver B1 is started again. Since the second delay circuit 15 causes the receiving-side state determining unit 11 to shift to the alert state after a predetermined time has elapsed from the time when the wireless receiving unit 10 receives the start signal s2, the same as in the second embodiment, If the user gets off the vehicle within the predetermined time, the alarm is not erroneously issued due to the vibration caused by the opening and closing of the door at the time of getting off.
[0054]
【The invention's effect】
The vehicle theft prevention system according to claim 1, further comprising a detection sensor for detecting an intruder in the vehicle, and a wireless transmission unit that wirelessly outputs a detection signal to the outside when the detection sensor detects the intruder during an alert state operation. A wireless transmitter, a wireless receiving unit that receives a detection signal from the wireless transmitter, and an alarm output unit that outputs an alarm to the outside when the wireless receiving unit receives the detection signal during an alert state operation. Comprising a receiver, the wireless receiver, a warning release operation means for releasing the warning state of the wireless receiver, a predetermined time from the time when the warning release operation by the warning release operation means was performed Since the delay means for releasing the alert state of the wireless receiver by delaying the wireless receiver is provided, if the wireless transmitter is installed in the vehicle, an intruder in the vehicle can be known from the wireless receiver, so that the wireless receiver can be easily obtained. To In addition, by providing the delay means, even if the alert state of the wireless receiver is released, the alert state is maintained for a predetermined time, so that, for example, the home and the parking lot are separated. If you install the wireless receiver at home and go out by car, even if you go to the parking lot after releasing the security state of the wireless receiver at home, release the security state at home There is an effect that the alert state is maintained until the vehicle arrives at the parking lot, and the anti-theft effect is high.
[0055]
According to a second aspect of the present invention, in the vehicle antitheft system according to the first aspect, an alert set operating means for causing the wireless transmitter to start an alert state of the wireless transmitter, and an alert by the alert set operating means. A delay means for starting a warning state of the wireless transmitter by delaying the state for a predetermined time from the time when the state start operation is performed, so that the warning set operation means may be operated when the vehicle is disembarked. In addition, since the state becomes the non-alert state for a predetermined time after the operation, there is an effect that an erroneous alarm due to a vibration at the time of getting off can be prevented.
[0056]
According to a third aspect of the present invention, in the vehicle anti-theft system according to the first aspect, the security set operating means for transmitting a security set signal for starting a security state of the wireless receiver to the wireless receiver is provided by the wireless transmission. And a delay means for starting the alert state of the wireless receiver by delaying a predetermined time from the time when the alert set signal is received by the wireless receiver, so that the alert Even if the set operating means is operated, the radio receiver is in a non-alert state for a predetermined time after the operation, so that an erroneous alarm due to vibration at the time of dismounting is generated in the same manner as the invention according to claim 2. There is an effect that can be prevented.
[0057]
According to a fourth aspect of the present invention, in the vehicle antitheft system according to any one of the first to third aspects, a magnet unit is provided on an outer surface of the body of the wireless transmitter so as to attract and fix the body in the vehicle. There is an effect that the body of the wireless transmitter can be easily attached to and detached from the vehicle by the magnet portion.
[0058]
According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle theft prevention system according to the first aspect, the detection sensor is a vibration sensor that detects an intruder in the vehicle by vibration, and the vibration sensor is attached to a window glass in the vehicle. Since the suction plate for fixing is provided, the vibration sensor can be attached to the window glass via the suction plate, and there is an effect that intrusion due to breakage of the window glass can be detected.
[0059]
In the vehicle theft prevention system according to a sixth aspect, in the invention according to the fifth aspect, a sensitivity switching unit that switches the sensitivity of the vibration sensor is provided in the wireless transmitter. Therefore, the sensitivity of the vibration sensor can be switched according to the above, and there is an effect that false alarms can be reduced.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a block diagram illustrating a configuration of a vehicle anti-theft system according to a first embodiment.
FIG. 2 is a diagram showing an appearance of the wireless transmitter.
FIG. 3 is a side view of the body of the wireless transmitter.
FIG. 4 is a block diagram illustrating a configuration of a wireless transmitter according to a second embodiment.
FIG. 5 is a block diagram showing another configuration of the wireless transmitter.
FIG. 6 is a block diagram illustrating a configuration of a vehicle theft prevention system according to a third embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vibration sensor 2 Transmitting-side state judging part 3 Wireless transmitting part 4 Sensitivity changeover switch 10 Wireless receiving part 11 Receiving-side state judging part 12 Alarm output part 13 Warning release button 14 Delay circuit A Wireless transmitter B Wireless receiver
