KR100757572B1 - 차량용 ｌｃｄ 모니터의 접이식 장착 구조 - Google Patents

차량용 ｌｃｄ 모니터의 접이식 장착 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 고정 브래킷에 구동 모터를 부착하고 LCD 모니터의 끝단 부위에 나선형 레일을 형성하여, 구동 모터에 의한 원통형 바의 회전에 의해 구동 가이드가 원통형 바에 삽입된 상태로 좌우 운동하며 나선형 레일 상을 운동함에 따라 LCD 모니터가 회전하도록 함으로써, LCD 모니터의 회전 중에도 차량의 진동 및 충격이 구동 모터에 전달되는 것을 방지하여 구동 모터에 대한 과부하 및 이에 따른 손상을 방지하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조에 관한 것이다.
구동 모터, 나선형 레일, 구동 가이드, 원통형 바, 댐퍼

Description

차량용 ＬＣＤ 모니터의 접이식 장착 구조{Foldaway Mounting Structure of LCD Monitor for Vehicle}
도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 버스용 LCD 모니터 접이식 장착 구조를 간략하게 개념적으로 도시한 도면,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 LCD 모니터 접이식 장착 구조를 간략하게 도시한 분해사시도,
도 3은 본 발명에 따른 LCD 모니터 회전 동작 과정을 간략하게 도시한 도면,
도 4는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 댐퍼가 구비된 LCD 모니터의 접이식 장착 구조를 간략하게 도시한 분해사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10: LCD 모니터 20: 고정 브래킷
21,22: 힌지축 30: 구동 모터
40: 솔레노이드 장치 100: LCD 모니터
120: 나선형 레일 200: 고정 브래킷
210: 힌지축 300: 구동 모터
310: 원통형 바 311: 고정 홀
320: 구동 가이드 321: 제 1 돌출부
322: 제 2 돌출부 330: 직선형 레일
331: 채널 340: 좌우 댐퍼
341: 실린더 342: 피스톤
350: 회전 댐퍼
본 발명은 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조에 관한 것이다. 보다 상세하게는 고정 브래킷에 구동 모터를 부착하고 LCD 모니터의 끝단 부위에 나선형 레일을 형성하여, 구동 모터에 의한 원통형 바의 회전에 의해 구동 가이드가 원통형 바에 삽입된 상태로 좌우 운동하며 나선형 레일 상을 운동함에 따라 LCD 모니터가 회전하도록 함으로써, LCD 모니터의 회전 중에도 차량의 진동 및 충격이 구동 모터에 전달되는 것을 방지하여 구동 모터에 대한 과부하 및 이에 따른 손상을 방지하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 운전자와 승객의 무료함을 달래줄 수 있는 실내환경 및 정보를 제공하기 위한 수단으로써 오디오(audio)가 기본사양으로 장착되고 있다. 이러한 오디오는 음악이나 뉴스 등을 통해 운전자 및 승객으로 하여금 지루하고 답답해지기 쉬운 차량의 실내공간에서 여유를 가질 수 있게 함으로써 안전사고의 예방에 도움을 주게 된다.
한편, 최근에는 이러한 오디오뿐만 아니라 TV 모니터 또한 차량에 장착됨으로써, 청각은 물론 시각적인 데이터까지 운전자 및 승객에게 제공되어 더욱 쾌적한 운행 조건이 유지되도록 하고 있다.
특히, 장거리 운행을 주로 행하는 버스의 경우에는 승객들로 하여금 장시간 동안의 운행에도 지루함을 느끼지 않도록 버스의 천장 등에 TV 모니터를 장착하여 다양한 시각적 데이터를 제공하는 것이 일반적이다.
또한, 버스 등의 차량에 장착되는 TV 모니터는 과거에 브라운관 모니터가 이용되었으나 최근에는 좀더 얇고 무게가 가벼운 LCD 모니터가 주로 이용되고 있으며, 이에 따라 버스의 천장 등에 장착될 때 접이식 구조로 장착하는 것이 가능하므로 LCD 모니터를 사용할 때만 열리고 사용하지 않을 때는 닫히도록 하여 버스 실내 공간을 효율적으로 디자인할 수 있게 되었다.
도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 버스용 LCD 모니터 접이식 장착 구조를 간략하게 개념적으로 도시한 도면이다.
버스의 천장 등에 LCD 모니터(10)를 고정하기 위한 고정 브래킷(20)이 부착되고, 고정 브래킷(20)의 양측에는 각각 힌지축(21,22)이 형성되며, LCD 모니터(10)가 힌지축(21,22)을 중심으로 회전할 수 있도록 LCD 모니터(10)와 고정 브래킷(20)은 힌지 결합된다.
LCD 모니터(10)의 내부에는 LCD 모니터(10)가 접히도록 회전시키는 구동 모터(30)와 회전 후 접힘 상태가 유지되도록 LCD 모니터(10)를 고정하는 솔레노이드 장치(40)가 구비된다.
구동 모터(30)가 고정 브래킷(20) 일측에 형성된 힌지축(21)을 구동함에 따라 LCD 모니터(10)가 회전하게 되는데, 고정 브래킷(20) 타측에 형성된 힌지축(22)과 연결된 솔레노이드 장치(40)는 LCD 모니터(10)의 회전 중에는 개방 상태로 유지되다가 LCD 모니터(10)의 회전이 완료된 이후 잠금 상태로 동작하며 LCD 모니터(10)의 회전을 구속한다. 즉, LCD 모니터(10)는 구동 모터(30)에 의해 회전하고 솔레노이드 장치(40)에 의해 접힘 상태로 유지 고정된다.
한편, 차량의 주행 중에 발생하는 진동에 따라 LCD 모니터(10)는 관성에 의한 힌지축(21,22) 중심의 상하 방향 및 회전 방향 등의 진동이 발생하게 되는데, 이러한 진동은 힌지축(21)과 구동 모터(30) 간에 상하 및 회전 방향 변위를 발생시키게 된다. 따라서, 도 1에 도시된 종래 기술과 같은 LCD 모니터(10) 장착 구조에서는 LCD 모니터(10)의 회전력이 구동 모터(30)의 힌지축(21)에 대한 직접 구동에 의해 발생하기 때문에, LCD 모니터(10)의 회전 중에는 즉, 구동 모터(30)가 작동하는 중에는 힌지축(21)과 구동 모터(30) 간의 상하 및 회전 방향 변위에 의해 구동 모터(30)에 과부하 및 오작동이 발생하는 문제점이 있었다.
또한, 이와 같은 장착 구조에서는 LCD 모니터(10)가 회전 중에 솔레노이드 장치(40)가 개방 상태가 되어 고정 브래킷(20) 일측의 힌지축(21)만이 구동 모터(30)와 연결된 회전력을 받게 되므로, LCD 모니터(10)의 회전 중에는 차량에 발생하는 진동 및 충격이 구동 모터(30)에 집중적으로 발생하게 된다. 따라서, 구동 모터(30)에 과부하 및 이에 따른 손상이 빈번하게 발생하는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 고정 브래킷에 구동 모터를 부착하고 LCD 모니터의 끝단 부위에 나선형 레일을 형성하여, 구동 모터에 의한 원통형 바의 회전에 의해 구동 가이드가 원통형 바에 삽입된 상태로 좌우 운동하며 나선형 레일 상을 운동함에 따라 LCD 모니터가 회전하도록 함으로써, LCD 모니터의 회전 중에도 차량의 진동 및 충격이 구동 모터에 전달되는 것을 방지하여 구동 모터에 대한 과부하 및 이에 따른 손상을 방지하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차체에 고정 부착되고 힌지축이 형성된 고정 브래킷과, 상기 힌지축을 중심으로 회전하도록 상기 고정 브래킷과 힌지 결합되는 LCD 모니터를 포함하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조에 있어서, 상기 고정 브래킷에 부착된 구동 모터; 외주면에 나사산이 형성되고 상기 구동 모터에 의해 회전하는 원통형 바; 외주면에는 제 1 돌출부가 형성되고 내주면에는 암나사산이 형성되어 상기 원통형 바에 삽입되는 구동 가이드; 및 상기 LCD 모니터의 끝단 부위에 형성되고 상기 제 1 돌출부가 삽입되는 나선형 레일을 포함하고, 상기 원통형 바의 회전에 의해 상기 구동 가이드가 상기 원통형 바에 삽입된 상태로 좌우 운동하며 상기 나선형 레일 상을 운동함에 따라 상기 LCD 모니터가 상기 힌지축을 중심으로 회전하는 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조를 제공한다.
이때, 상기 고정 브래킷에 좌우 방향 직선형 레일이 형성되고, 상기 구동 가이드의 외주면에 제 2 돌출부가 형성되며, 상기 제 2 돌출부가 상기 직선형 레일에 삽입되어 가이드 되는 것이 바람직하다.
또한, 피스톤 및 실린더를 포함하여 구성되는 좌우 댐퍼를 더 포함하고, 상기 좌우 댐퍼의 양끝단은 상기 구동 가이드 및 상기 고정 브래킷의 일측에 각각 부착되며, 탄성 부재를 포함하여 구성되는 회전 댐퍼를 더 포함하고, 상기 회전 댐퍼는 상기 제 1 돌출부 및 상기 제 2 돌출부의 외주면에 부착되는 것이 바람직하다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 LCD 모니터 접이식 장착 구조를 간략하게 도시한 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 LCD 모니터 회전 동작 과정을 간략하게 도시한 도면이다.
버스의 천장 등에 LCD 모니터(100)를 고정하기 위한 고정 브래킷(200)이 부착되고, 고정 브래킷(200)의 양측에는 각각 힌지축(210)이 형성되며, LCD 모니터(100)가 힌지축(210)을 중심으로 회전할 수 있도록 LCD 모니터(100)와 고정 브래 킷(200)은 힌지 결합된다.
고정 브래킷(200)의 일측에는 구동 모터(300)가 부착되며, 구동 모터(300)는 원통형 바(310)를 구동한다. 원통형 바(310)는 외주면에 나사산이 형성되며, 일측 끝단이 구동 모터(300)에 연결되고 타측 끝단은 고정 브래킷(200)에 형성된 고정홀(311)에 삽입되어 고정된 상태로 구동 모터(300)에 의해 회전한다.
또한, 원통형 바(310)에는 구동 가이드(320)가 삽입되는데, 구동 가이드(320)는 중공의 원통 형상으로 내주면에 암나사산이 형성되어 원통형 바(310)에 나사 결합되고, 외주면의 하부측에는 제 1 돌출부(321)가 형성된다.
아울러 LCD 모니터(100)의 끝단 부위에는 나선형 레일(120)이 형성되는데, 제 1 돌출부(321)가 나선형 레일(120)에 삽입되어 나선형 레일(120) 상의 경로를 따라 제 1 돌출부(321)가 이동할 수 있도록 상호 연결된다.
이러한 구조에 따른 LCD 모니터(100)의 회전 동작 상태를 살펴보면, 먼저 구동 모터(300)에 의해 원통형 바(310)가 회전하게 되면 원통형 바(310)에 삽입된 구동 가이드(320) 또한 동일 방향으로 회전하려는 구동력을 받게 된다. 그러나 이때 구동 가이드(320)는 제 1 돌출부(321)가 LCD 모니터(100)의 나선형 레일(120)에 삽입되어 있으므로, 구동 가이드(320)가 원통형 바(310)와 함께 회전하지 않고 나선형 레일(120)의 경로에 따른 이동을 하게 된다. 즉, 구동 가이드(320)가 나선형 레일(120)에 고정되어 원통형 바(310)와 동일 회전하지 않으면, 구동 가이드(320)와 원통형 바(310)는 상호 나사 결합이기 때문에 원통형 바(310)의 회전에 따라 구동 가이드(320)가 좌우 방향으로 이동하려는 수평력을 받게 된다. 이때, 구동 가이 드(320)에 대한 좌우 방향의 수평력은 제 1 돌출부(321)에 의해 LCD 모니터(100)에 형성된 나선형 레일(120) 상에 전달되어 제 1 돌출부(321)가 나선형 레일(120) 상의 경로를 따라 이동하면서 LCD 모니터(100)가 힌지축(210)을 중심으로 회전하게 된다.
한편, 도 2에 도시된 바와 같이 구동 가이드(320)의 외주면 상부측에 제 2 돌출부(322)를 형성하고, 고정 브래킷(200)의 상측면에는 제 2 돌출부(322)가 삽입되도록 좌우 방향의 직선형 레일(330)을 형성하는 것이 바람직하다. 직선형 레일(330)은 도 2에 도시된 바와 같이 "ㄷ"자형 채널(331)을 부착하여 구성할 수도 있으나, 고정 브래킷(200)의 상측면에 홈(미도시)을 형성하는 방식으로 구성할 수도 있을 것이다. 이와 같은 제 2 돌출부(322)가 직선형 레일(330)에 삽입되는 구조에 따라 구동 가이드(320)의 좌우 방향 운동이 직선형 레일(330)에 의해 가이드됨으로써 LCD 모니터(100)의 회전이 안정적으로 구동될 수 있다.
도 3의 (a)에 도시된 바와 같이 구동 가이드(320)의 좌우 이동 구간(x)이 고정 브래킷(200)의 일측 끝단에서부터 시작될 수 있도록 이에 대응하여 나선형 레일(120)이 형성되는 것이 바람직하다. 다만, 나선형 레일(120)의 경로는 여러 가지 각도와 곡률로써 다양하게 형성될 수 있으나, 이때 구동 가이드(320)의 좌우 이동 구간(x)이 전체 LCD 모니터(100) 폭의 절반을 넘지 않도록 나선형 레일(120) 경로가 형성되는 것이 바람직하다.
도 3의 (a),(b),(c)상태는 LCD 모니터(100)가 각각 닫힌 상태로부터 열린 상태로 회전하는 과정을 나타내는 도면인데, (a)상태에서 구동 모터(300)의 구동에 따라 원통형 바(310)가 회전하면 구동 가이드(320)가 좌측으로 이동하며 나선형 레일(120) 상을 운동함에 따라 LCD 모니터(100)가 화살표 방향으로 회전한다. 이러한 상태로 진행하며 (b)상태를 거쳐 (c)상태에 이르면, LCD 모니터(100)는 회전이 완료되어 완전히 열린 상태가 된다.
이와 같은 LCD 모니터(100)의 접이식 장착 구조는 구동 모터(300)가 직접 힌지축(210)을 구동하는 방식이 아니므로, LCD 모니터(100)의 회전 중에 차량 진동에 의해 발생하는 LCD 모니터(100)의 상하 방향 및 회전 방향의 진동이 구동 모터(300)에 직접 전달되지 않고 힌지축(210) 및 구동 가이드(320)를 통해 고정 브래킷(200)에 분산 흡수되는 구조이다. 따라서, LCD 모니터(100)의 회전 중에 발생하는 구동 모터(300)의 과부하 및 오작동이 방지되는 구조이다.
또한, 구동 모터(300)에 전달되는 이러한 진동을 감소하기 위하여 도 4에 도시된 바와 같이 좌우 댐퍼(340) 및 회전 댐퍼(350)를 더 구비할 수도 있을 것이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 일 실시예에 따른 댐퍼가 구비된 LCD 모니터의 접이식 장착 구조를 간략하게 도시한 분해사시도이다.
피스톤(342) 및 실린더(341)를 포함하여 구성된 좌우 댐퍼(340)가 구동 가이드(320)의 좌우 방향의 진동을 흡수하는 역할을 수행하고, 탄성 부재를 포함하여 구성된 회전 댐퍼(350)가 구동 가이드(320)의 회전 방향의 진동을 흡수하는 역할을 수행한다.
좌우 댐퍼(340)는 유압 댐퍼를 이용하는 것이 바람직하며, 도 4에 도시된 바와 같이 피스톤(342)의 일측 끝단이 구동 가이드(320)에 연결되고 실린더(341)의 일측 끝단이 고정 브래킷(200)에 부착된 방식으로 원통형 바(310)와 길이 방향으로 평행하게 부착되는 것이 바람직하다.
회전 댐퍼(350)는 탄성 부재를 이용한 중공 원통 형상의 부시(Bush) 형태로서, 도 4에 도시된 바와 같이 제 1 및 제 2 돌출부(321,322)의 외주면에 삽입 부착되는 것이 바람직하다.
구동 모터(300)에 전달되는 LCD 모니터(100)의 회전 중에 발생하는 회전 방향의 진동은 이와 같은 댐퍼(340,350)에 의해 상당부분 감소되어 전달됨으로써, 구동 모터(300)의 과부하가 방지된다.
좀 더 자세히 살펴보면, LCD 모니터(100)의 회전 중에 회전 방향의 진동이 발생하면 즉, 진동에 의해 LCD 모니터(100)의 회전 방향과 반대 방향의 토크가 LCD 모니터(100)에 작용하면, 구동 가이드(320)는 LCD 모니터(100)에 형성된 나선형 레일(120)의 진행 경로를 역행하는 방향으로 힘이 작용된다. 이에 따라 구동 가이드(320)의 좌우 운동에 대한 역행 및 이를 통한 원통형 바(310)의 회전 역전 현상을 유발하는 방향으로 토크가 작용하게 된다. 따라서 이러한 연쇄 전달 작용에 의한 진동이 구동 모터(300)에 전달되는 것을 방지하기 위한 장치로서, 회전 댐퍼(350)는 나선형 레일(120) 상에서 LCD 모니터(100)의 회전 진동에 의한 충격을 직접 흡수하고, 좌우 댐퍼(340)는 회전 진동을 통해 전달되는 구동 가이드(320)의 좌우 방향 진동 충격을 흡수한다.
결국 위와 같은 구조에 따른 LCD 모니터의 접이식 장착 구조는 차량의 주행 중에 발생하는 진동이 분산되거나 흡수되는 구조로서 구동 모터(300)에 대한 과부 하가 발생하지 않는 구조이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 고정 브래킷에 구동 모터를 부착하고 LCD 모니터의 끝단 부위에 나선형 레일을 형성하여, 구동 모터에 의한 원통형 바의 회전에 의해 구동 가이드가 원통형 바에 삽입된 상태로 좌우 운동하며 나선형 레일 상을 운동함에 따라 LCD 모니터가 회전하도록 함으로써, LCD 모니터의 회전 중에도 차량의 진동 및 충격이 구동 모터에 전달되는 것을 방지하여 구동 모터에 대한 과부하 및 이에 따른 손상을 방지하고 구동 모터의 내구연한을 향상시키는 효과가 있다.

Claims (7)

  1. 차체에 고정 부착되고 힌지축이 형성된 고정 브래킷과, 상기 힌지축을 중심으로 회전하도록 상기 고정 브래킷과 힌지 결합되는 LCD 모니터를 포함하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조에 있어서,
    상기 고정 브래킷에 부착된 구동 모터;
    외주면에 나사산이 형성되고 상기 구동 모터에 의해 회전하는 원통형 바;
    외주면에는 제 1 돌출부가 형성되고 내주면에는 암나사산이 형성되어 상기 원통형 바에 삽입되는 구동 가이드; 및
    상기 LCD 모니터의 끝단 부위에 형성되고 상기 제 1 돌출부가 삽입되는 나선형 레일
    을 포함하고, 상기 원통형 바의 회전에 의해 상기 구동 가이드가 상기 원통형 바에 삽입된 상태로 좌우 운동하며 상기 나선형 레일 상을 운동함에 따라 상기 LCD 모니터가 상기 힌지축을 중심으로 회전하는 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 브래킷에 좌우 방향 직선형 레일이 형성되고, 상기 구동 가이드의 외주면에 제 2 돌출부가 형성되며, 상기 제 2 돌출부가 상기 직선형 레일에 삽입되 어 가이드 되는 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조.
  3. 제 2 항에 있어서,
    피스톤 및 실린더를 포함하여 구성되는 좌우 댐퍼를 더 포함하고,
    상기 좌우 댐퍼의 양끝단은 상기 구동 가이드 및 상기 고정 브래킷의 일측에 각각 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 좌우 댐퍼는 상기 원통형 바와 평행하게 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 좌우 댐퍼는 유압 댐퍼인 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    탄성 부재를 포함하여 구성되는 회전 댐퍼를 더 포함하고,
    상기 회전 댐퍼는 상기 제 1 돌출부의 외주면에 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 회전 댐퍼는 상기 제 2 돌출부의 외주면에 부착되는 것을 특징으로 하는 차량용 LCD 모니터의 접이식 장착 구조.
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