KR100755393B1 - 여행용 가방 - Google Patents

Abstract

본 발명은 여행용 가방(traveling bag)에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 필요에 따라 그 부피를 최소화 할 수 있어 한정된 공간 내에 보다 많은 양을 적재할 수 있고, 이로써 운반 및 보관에 소요되는 물류비를 크게 절감할 수 있는 여행용 가방에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은 전후면 및 이들을 연결하는 네 개의 측면으로 이루어진 여행용 가방으로서, 상기 네 개의 측면 중 선택된 서로 마주보는 두 측면의 세 가장자리는 각각, 상기 전면 또는 후면 중 하나 그리고 이웃한 두 측면의 가장자리를 따라 제 1 및 제 2 지퍼로 연결되어, 상기 제 1 및 제 2 지퍼가 개방되면 상기 전면 또는 후면 중 나머지 하나와의 연결지점을 기준으로 각각 여닫을 수 있도록 이루어진 여행용 가방을 제공한다. 그 결과 본 발명에 따른 여행용 가방은 보관 및 운반 시에는 그 부피가 최소화 되도록 접어 단위공간 당 적재 가능한 수량을 크게 늘릴 수 있고, 가방용도로 사용할 경우에는 외부압력에 대해 일정한 부피를 유지함에 따라 내용물을 안전하게 보관할 수 있는 잇점이 있다.

Description

여행용 가방{Traveling bag}

도 1은 일반적인 여행용 가방의 개방상태를 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 여행용 가방의 사시도.

도 3은 본 발명에 따른 여행용 가방의 분해사시도.

도 4는 도 3의 IV-IV 선에 대한 단면도.

도 5a 내지 도 5c는 각각 본 발명에 따른 여행용 가방의 접는 순서를 나타낸 공정 사시도.

도 6은 본 발명에 따른 여행용 가방의 변형예를 나타낸 사시도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

110 : 외피 112,114 : 전후면

116,118,120,122 : 제 1 내지 제 4 측면

172,182 : 제 1 및 제 2 지퍼

190 : 제 3 지퍼 192 : 손잡이

194 : 카트형 손잡이 200 : 바퀴

202 : 휠 204 : 회전축

본 발명은 여행용 가방(traveling bag)에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 필요에 따라 그 부피를 최소화 할 수 있어 한정된 공간 내에 보다 많은 양을 적재할 수 있고, 이를 통해 운반 및 보관에 소요되는 물류비를 크게 절감할 수 있는 여행용 가방에 관한 것이다.

일반적으로 가방(bag)이란 물건을 넣어 들고 다니기에 편하도록 만들어진 기구를 총칭한다. 이러한 가방은 형태나 사용목적 등에 따라 다양하게 구분되는데, 가장 보편적 분류기준인 용도에 따르면 핸드백(hand bag), 숄더백(shoulder bag), 보스턴백(Boston bag), 슈트케이스(suitcase), 브리프케이스(briefcase), 트렁크(trunk), 룩색(rucksack), 아타셰케이스(attache case), 가제트백(gazette bag), 화장케이스 등으로 나누어 볼 수 있고, 재질에 따라서는 천, 가죽, 합성피혁, 합성수지 등으로 구분된다.

하지만 요사이 가방의 사용빈도가 크게 증가함에 따라 두 가지 이상의 용도로 사용 가능한, 이른바 다목적 가방이 소개되기도 하였고, 외형적 디자인이 제품의 경쟁력을 결정짓는 중요한 요인으로 자리잡음에 따라 위의 기준으로는 명확하게 분류되기 어려운 가방 또한 다양하게 소개되고 있다.

일례로, 첨부된 도 1은 흔히 '여행용 가방' 또는 '카트형 가방'이라 불리는 트렁크의 사시도이다. 본디, 트렁크란 외부의 충격에도 그 형태를 유지할 수 있 도록 골격구조의 프레임(frame : 30,32)에 외피(10)를 입혀 여행에 주로 사용되는 가방을 지칭하지만, 최근 들어 중·장기 여행이 많아지면서 그 수요가 급증하고, 모양 및 재질에 있어서 점차 현대화 및 다양화되는 추세를 보이고 있다.

따라서, 이하에서는 편의상 '여행용 가방'이라 통칭한다.

보이는 것처럼, 일반적인 여행용 가방은 알루미늄 등의 금속 또는 폴리에틸렌(Poly-Ethylene : PE ) 등의 합성수지로 이루어진 프레임(30,32) 외면에 천이나 가죽 또는 합성피혁 등의 외피(10)를 입힘으로써 대략 육면체의 상자형상을 나타내도록 이루어지며, 그 일면에는 지퍼(42)로 여닫을 수 있는 입구(13)가 마련된다.

이에 따라 도면에 의거, 지퍼(42)에 의한 입구(13)를 갖춘 전면(12)과 그 반대편의 후면(14) 및 이들을 연결하는 네 개의 측면(16,18,20,22)을 확인할 수 있고, 여행용 가방이 세워진 경우를 전제로, 네 개의 측면(16,18,20,22) 중 상하로 마주보는 둘은 각각 상하면을 이루고 있다.

이때, 프레임(30,32)은 여행용 가방의 외형을 유지 및 지탱하는 골격구조로서, 판(plate) 형상의 후면프레임(30)이 여행용 가방의 후면(14)을 위한 임의의 평면을 정의하고, 사각테 모양으로 절곡된 바(bar) 또는 판(plate) 형상의 측면프레임(32)이 후면프레임(30)과는 수직한 방향으로 그 가장자리를 두름에 따라 여행용 가방의 네 개의 측면(16,18,20,22)을 위한 네 개의 평면을 정의한다. 그리고 이들 후면프레임(30)을 비롯한 측면프레임(32) 외면에는 외피(10)가 덮여 여행용 가방의 전후면(12,14)을 비롯한 네 개의 측면(16,18,20,22)을 완성하는바, 이중 전 면(12)에는 지퍼(42) 등으로 여닫을 수 있는 입구(13)가 마련되고, 네 개의 측면(16,18,20,22) 중 상면을 이루는 하나에는 손잡이(44)가 부설된다. 또한 후면(14)에는 네 개의 측면(16,18,20,22) 중 상면을 이루는 하나로부터 수직 상방으로 인출 및 삽입이 가능한 카트형 손잡이(46)가 구비되고, 그 반대편의 하면에는 적어도 두 개 이상의 바퀴(48)가 장착될 수 있다. 그리고 비록 도면상에 표시하지는 않았지만, 여행용 가방의 내면에는 물품의 수납 및 추출 시 측면프레임(32)에 걸리는 것으로 방지하기 위해 별도의 내피가 덮여진다.

따라서 사용자는 여행용 가방 전면(12)의 지퍼(42)를 열어 입구(13)를 개방한 다음 그 내부에 물품을 집어넣은 후, 지퍼(42)를 닫아 입구(13)를 밀폐시킴으로써 목적하는 물품을 수납할 수 있고, 이동시에는 손잡이(44)를 파지해서 들고 다니거나 바퀴(48)가 지면에 닿도록 바닥에 내려놓은 상태로 카트형 손잡이(46)를 인출한 후 이를 잡고 끌고 다닐 수 있다. 그리고 이 과정 중에 여행용 가방은 물품의 수납여부와 무관하게 후면 및 측면프레임(30,32)에 의한 일정 부피를 유지해서 내용물을 안전하게 보관할 수 있도록 한다.

하지만, 일반적인 여행용 가방은 상기의 이유, 다시 말해 내용물의 수납여부와 무관하게 일정한 부피를 유지함에 따른 몇 가지 문제점을 나타내는데, 가장 문제되는 부분은 여행용 가방의 운반 및 보관에 따른 물류비 지출이 크다는 점이다.

즉, 일반적인 여행용 가방은 상시적으로 일정한 부피를 유지함에 따라 보관 및 운반 시(時) 필요이상으로 많은 공간를 차지하며, 이로 인해 한정된 장소, 예컨대 창고 내 보관은 물론 차량 내 적재나 선박 및 항공운송을 위한 컨테이 너(container) 적재 등에 있어서 최대적재 가능수량이 크게 제한된다.

따라서 한정된 공간 내에 무리하게 많은 가방을 적재할 경우, 후면 및 측면프레임(30,32)의 부러짐과 같은 치명적인 손상이 나타난다.

이에 따라 물류비 지출을 줄일 수 있는 우회적인 방법으로서, 큰 여행용 가방 내에 상대적으로 작은 크기의 여행용 가방을 차례로 수납시켜 적재하기도 하지만, 이 경우 고객이 선호하는 사이즈 이외에는 재고로 남는 문제점을 야기한다.

그 결과 현재로서는 여행용 가방의 적재수량 대비 운반 및 보관에 드는 물류비 지출이 월등히 크며, 이는 결국 제품가격을 상승시켜 경쟁력을 크게 저하시키는 원인이 되고 있다.

따라서 이를 해결할 수 있는 구체적인 방도가 시급히 요구되는 실정이다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 보관 및 운반 시에는 그 부피를 최소화 할 수 있어 단위공간 당 적재 가능한 수량을 크게 늘려 물류비에 소요되는 비용을 대폭 절감할 수 있는 한편, 가방용도로 사용할 경우에는 상시적으로 일정한 부피를 유지함에 따라 내용물을 보다 안전하게 보관할 수 있는 여행용 가방을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 전후면 및 이들을 연결하는 네 개의 측면으로 이루어진 여행용 가방으로서, 상기 네 개의 측면 중 선택된 서로 마주보는 두 측면의 세 가장자리는 각각, 상기 전면 또는 후면 중 하나 그리고 이웃한 두 측면의 가장자리를 따라 제 1 및 제 2 지퍼로 연결되어, 상기 제 1 및 제 2 지퍼가 개방되면 상기 전면 또는 후면 중 나머지 하나와의 연결지점을 기준으로 각각 여닫을 수 있도록 이루어진 여행용 가방을 제공한다.

이때 제 3 지퍼로 여닫을 수 있도록 상기 전면에 마련된 입구와; 상기 네 개의 측면 중 어느 하나의 외면에 마련된 손잡이를 더 포함하는 것을 특징으로 하고, 상기 네 개의 측면 중 어느 하나로부터 인출 및 삽입되도록 상기 후면에 부설된 카트형 손잡이와; 상기 네 개의 측면 중 상기 카트형 손잡이의 인출방향 반대편에 구비된 적어도 두 개의 바퀴를 더 포함하는 것을 특징으로 하며, 상기 네 개의 측면 중 선택된 서로 마주보는 두 측면 내에는 각각 형태유지를 위한 측면프레임이 개재되는 것을 특징으로 하거나 또는 상기 제 1 및 제 2 지퍼의 가장자리를 따라 내삽되어, 상기 여행용 가방의 형태를 유지하는 와이어를 더 포함할 수 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 도면을 참조해서 본 발명을 보다 상세하게 살펴본다.

첨부된 도 2는 본 발명에 따른 여행용 가방의 일례에 대한 내부구조를 함께 나타낸 사시도이다.

보이는 것처럼 본 발명에 따른 여행용 가방은 내부 골격구조인 프레임(130,132,134,136,138) 외면에 외피(110)를 입혀 전후면(112,114) 및 이들을 연 결하는 네 개의 측면(116,118,120,122)을 구현한 형태를 나타내며, 이로써 그 내부에 소정의 물품수납공간이 정의된다. 그 결과, 본 발명에 따른 여행용 가방이 세워진 경우를 전제로, 네 개의 측면(116,118,120,122) 중 상하로 마주보는 한 쌍은 상하면을 이루고, 나머지는 좌우면을 이룬다.

이때, 본 발명에 따른 여행용 가방의 프레임(130,132,134,136,138)은 크게, 후면(114)을 위한 후면프레임(130)과 네 개의 측면(116,118,120,122)을 위한 네 개의 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138)으로 구분될 수 있는데, 이중 후면프레임(132)은 금속 또는 폴리에틸렌 등의 합성수지로 이루어진 판 형상을 보임에 따라 여행용 가방의 후면(114)을 위한 임의의 평면을 제공하고, 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138)은 각각 낱개로 분리된 채 후면프레임(130)에 대해 수직한 방향으로 그 가장자리를 두르는 적어도 하나 이상의 바 또는 판 형상을 보임에 따라 각각 여행용 가방의 네 개의 측면(116,118,120,122)을 위한 네 개의 평면을 제공한다. 이하, 편의상 네 개의 측면(116,118,120,122)을 각각 측면프레임(132,134,136,138)의 순서에 따라 제 1 내지 제 4 측면(116,118,120,122)으로 구분한다.

이 경우 바람직하게는 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138) 각각은 해당 측면(116,118,120,122)에 대응되는 형태를 나타내면서 서로 마주보는 둘씩 동일형상으로 짝 지워질 수 있는데, 상하로 마주보는 제 1 및 제 3 측면프레임(132,136)은 각각 여행용 가방의 좌우길이에 해당되는 길이방향이 여행용 가방의 깊이에 대응되는 폭 방향보다 긴 직사각형의 플레이트 또는 하나 이상의 바가 나란 히 배치된 동일 형상을 나타낼 수 있고, 좌우로 마주보는 제 2 및 제 4 프레임(134,138)은 각각 여행용 가방의 상하길이에 해당되는 길이방향이 여행용 가방의 깊이에 대응되는 폭 방향 보다 긴 직사각형의 플레이트 또는 하나 이상의 바가 나란히 배치된 동일 형상을 나타낼 수 있다.

이에 따라 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138) 중 임의로 선택된 하나의 양 가장자리는 이웃한 두 측면프레임(134-138,132-136,134-138,138-132)의 일 가장자리에 근접 배치된다. 즉, 도면에서 확인할 수 있듯이 제 1 측면프레임(132)의 양 가장자리는 각각 제 2 및 4 측면프레임(134,138)의 일 가장자리에 근접 배치되고, 제 2 측면프레임(134)의 양 가장자리는 각각 제 1 및 3 측면프레임(132-136)의 일 가장자리에 근접 배치되며, 제 3 측면프레임(136)의 양 가장자리는 각각 제 2 및 4 측면프레임(134,138)의 타 가장자리에 근접 배치되고, 제 4 측면프레임(138)의 양 가장자리는 각각 제 1 및 3 측면프레임(132,136)의 타 가장자리에 근접 배치된다.

아울러 본 발명에 따른 여행용 가방의 네 개의 측면(116,118,120,122) 중 서로 마주보는 임의의 두 측면에 대한 세 개의 가장자리, 바람직하게는 여행용 가방이 세워진 상태를 기준으로 좌우의 제 2 및 제 4 측면(118,122)의 세 가장자리는 각각 전면 또는 후면 중 하나 그리고 이웃하는 제 1 및 제 3 측면(116,120)의 가장자리와 제 1 및 제 2 지퍼(172,182 : 도 3 참조, 이하 동일하다.)로 연결된다.

또한 본 발명에 따른 여행용 가방의 전면에는 제 3 지퍼(150)로 여닫을 수 있는 입구가 마련되어 물품수납공간을 외부로 노출시킬 수 있고, 네 개의 측 면(116,118,120,122) 중 가장 높은 위치를 점하는 상면에는 손잡이(192)가 마련된다.

더불어 여행용 가방의 후면(114)에는 측면(116,118,120,122) 중 하나인 상면의 제 1 측면(116)으로부터 실질적으로 수직한 상방으로 인출 및 삽입이 가능한 가트형 손잡이(194)가 마련될 수 있고, 이 경우 상면의 반대편에 해당되는 하면, 다시 말해 네 개의 측면(116,118,120,122) 중 바닥을 향하는 가장 낮은 위치의 제 3 측면(120)에는 적어도 두 개 이상의 바퀴(200)가 장착될 수 있다. 이때 바퀴(200)는 회전축(204)에 대한 휠(wheel : 202)의 회전은 물론, 회전축(204) 또한 지면과 나란한 상태로 회전될 수 있는 캐스터형(caster type) 바퀴가 사용될 수 있다.

따라서 사용자가 여행용 가방에 물품을 수납시키고자 할 경우, 제 3 지퍼(190) 열어 입구를 개방한 다음 그 내부의 물품수납공간에 물품을 넣은 후 제 3 지퍼(190)를 닫아 입구를 밀폐시킴으로써 안전하게 보관할 수 있고, 이동시에는 손잡이(192)를 파지해서 들고 다니거나 바퀴(200)가 바닥에 닿도록 내려놓은 후 카트형 손잡이(194)를 적절한 길이로 인출한 후 이를 잡고 끌고 다닐 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 여행용 가방이 물품수납의 가방용도로 사용될 경우에는 물품의 수납여부과 무관하게 일정한 부피를 유지하는 반면, 적재와 같은 가방의 보관 및 운반의 경우에는 그 부피를 최소화 할 수 있도록 납작하게 접힐 수 있는 것을 특징으로 하는바, 이를 위한 구성요소가 낱개로 분리된 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138) 그리고 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)이다.

이에 대해 본 발명에 따른 여행용 가방의 분해사시도인 도 3을 함께 참조해서 상세히 살펴본다.

보이는 것처럼 본 발명에 따른 여행용 가방은 제 1 내지 4 측면프레임(132,134,136,138)이 낱개로 분리됨과 동시에 좌우의 제 2 및 제 4 측면(118,122)의 세 가장자리가 각각 전면(112) 또는 후면(114) 중 하나 그리고 이웃하는 제 1 및 제 3 측면(116,120)의 가장자리를 따라 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)로 연결된 형태를 나타내는바, 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)를 개방하면 제 2 및 제 4 측면(118,122)은 각각 나머지 하나의 가장자리, 다시 말해 도면에 따를 경우에 후면(114)과의 연결지점을 기준으로 여닫을 수 있게 된다.

따라서 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)를 열은 다음, 여행용 가방의 제 2 및 제 4 측면(118,122)을 각각 후면(114)에 포개어지도록 접으면 여행용 가방의 전면(112) 또는 후면(114)으로부터 가해지는 압력에 대항할 수 있는 요소가 없어지며, 이로 인해 네 개의 측면(116,118,120,122) 중 나머지 두 개의 측면인 제 1 및 제 3 측면(116,120)도 후면(114)과 나란하게 접혀져 여행용 가방 전체가 납작하게 접힌다.

한편, 본 발명에 따른 여행용 가방의 상면에 마련된 손잡이(192)는 외피(110)를 관통하는 리벳(rivet) 등의 고정수단을 통해 제 1 측면프레임(132)에 고정될 수 있고, 하면에 마련된 적어도 두 개 이상의 바퀴(200) 또한 외피를 관통하는 리벳 또는 볼트 및 너트 등의 고정수단을 통해 제 3 측면프레임(136)에 고정될 수 있다. 따라서 제 1 및 제 3 측면프레임(132,136)은 여행용 가방의 제 1 및 제 3 측면(116,120)에 각각 고정된다.

마찬가지로 제 2 및 제 4 측면프레임(134,138) 역시 여행용 가방의 좌우 제 2 및 제 4 측면(118,122)에 각각 리벳 등의 고정수단으로 고정됨에 따라 해당 측면(118,122)과 함께 젖혀지도록 할 수 있고, 이와 달리 별도의 내피로 해당 측면(118,122)에 고정시키는 것도 가능한데, 첨부된 도 4는 이를 설명하기 위한 도면으로서, 도 3의 V-V 선에 대한 단면으로 나타내었다.

보이는 것처럼 본 발명에 따른 여행용 가방 내부에는 제 2 측면(118)의 안쪽에 놓여진 제 2 측면프레임(134)을 덮음과 동시에 그 가장자리가 해당 측면(118)의 가장자리를 따라 봉재 고정되는 별도의 내피(190)가 마련될 수 있다. 이는 제 4 측면(122) 역시 마찬가지이며, 아울러 이와는 별개로 여행용 가방 내부에서 후면프레임(130)을 비롯한 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138)을 덮는 또 다른 내피를 마련해서 물품의 수납 및 추출 시 걸리는 것을 방지할 수 있음은 물론, 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)의 개방상태에서 제 2 및 제 4 측면프레임(134,138)이 각각 제 2 및 제 4 측면(118,122)과 함께 젖혀지도록 할 수 있다.

그 결과 본 발명에 따른 여행용 가방은 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)의 닫음 상태에서는 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138)이 사각테 형상으로 연결되어 외부 압력에도 불구하고 일정한 사이즈를 나타내는 반면, 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)가 열린 상태에서는 좌우의 제 2 및 제 4 측면(118,122)이 후면(114)에 포개어 젖혀짐에 따라 여행용 가방 전체를 납작하게 접을 수 있다.

이에 대해, 앞서의 도 2 및 도 3과 함께 본 발명에 따른 여행용 가방의 접는 순서를 나타낸 도 5a 내지 도 5c의 공정 사시도를 참조한다. 이때 도 5a 내지 도 5c의 경우 구별의 편의를 위해 설명에 꼭 필요한 부분을 제외한 도면부호는 생략하였다.

먼저, 본 발명에 따른 여행용 가방을 접기 편하도록 도 5a와 같이 눕힌다. 이로써 여행용 가방의 후면(114)이 바닥에 닿고, 전면(112)이 상부를 향한다.

다음으로 도 5b와 같이 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)를 연다.

이로써 제 2 및 제 4 측면(118,122)은 각각 전면(112) 또는 후면(114) 중 하나와의 연결지점을 기준으로 젖혀질 수 있는데, 바람직하게는 도시된 것처럼 제 2 및 제 4 측면(118,122)은 각각 후면(114)의 안쪽에 포개어지도록 접는다. 이때 제 2 및 제 4 측면프레임(134,138) 역시 후면(114)의 안쪽으로 함께 포개어진다.

이어서 도 5c와 같이 여행용 가방의 전면(112)으로부터 압력을 가하여 나머지 제 1 및 제 3 측면(116,120)이 안쪽을 향하도록 접고, 이로써 본 발명에 따른 여행용 가방은 납작하게 접혀져 부피가 대폭 감소하였다.

이후, 가방용도로 사용하고자 할 경우에는 상술한 순서의 역순, 다시 말해, 여행용 가방의 제 1 및 제 3 측면(116,120)을 각각 후면(114)에 수직하도록 세운 후 제 2 및 제 4 측면(118,122)을 후면에 수직하도록 세운다. 이어서 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)를 닫음으로써 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138)이 사각의 테 모양으로 연결되게 한다. 이로써 본 발명에 따른 여행용 가방은 물품수납여부와 무관하게 일정한 부피를 유지하며, 필요에 따라 목적하는 물품을 넣은 후 제 3 지퍼(190)를 닫아 입구를 밀폐함으로써 안전하게 보관할 수 있다.

한편, 첨부된 도 6은 본 발명에 따른 여행용 가방의 또 다른 일례를 나타낸 도면으로, 편의상 도 2와 유사하게 나타내었으며, 동일역할을 하는 동일부분에 대해서는 동일부호를 부여하여 중복된 설명을 생략한다.

본 도면은 본 발명에 따른 여행용 가방의 여러 가지 변형예를 나타낸 것으로, 보이는 것처럼 제 2 및 제 4 측면프레임(134,138) 길이방향을 따라서 각각 소정깊이의 홈에 의한 접힘선(L)을 마련하는 대신, 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)는 각각 제 2 및 제 4 측면(118,122)을, 전면(112)과 제 1 및 제 3 측면(116,120)에 대해 접힘선(L) 까지만 개방할 수 있는바, 이 경우에는 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)를 개방한 후 제 2 및 제 4 측면(118,122)을 각각 제 2 및 제 4 측면프레임(134,138)의 접힘선(L) 까지만 접어 여행용 가방의 부피를 1/2 정도로만 접는 것도 가능하다.

또한, 본 발명에 따른 여행용 가방에서 후면프레임(130)을 비롯한 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138)은 필수구성요소가 아니며, 이들은 단지 여행용 가방의 외형을 유지하기 위한 지탱수단에 불과하다. 따라서 이들 후면프레임(130)을 비롯한 제 1 내지 제 4 측면프레임(132,134,136,138)을 생략하는 대신, 도면에서와 같이 제 1 및 제 2 지퍼(172,182)를 따라 각각 일정강도의 와이어(wire : W)를 내삽하여도 그 형태를 유지할 수 있는바, 여행용 가방의 용도 등을 고려해서 적절히 선택될 수 있다.

또 다른 한편, 이상에서 살펴본 본 발명의 기술적 사상은 도면에 나타낸 여행용 가방, 소위 카트형 가방에 한정되지 않으며, 응용 가능한 범위 내에서 모든 종류의 가방에 범용적으로 적용 가능함은 이상의 설명을 통해 당업자라면 쉽게 이해될 수 있을 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 사상을 만족시키는 여러 가지 변형이 가능하지만, 이는 모두 본 발명의 권리범위 내에 속한다 해야 할 것이며, 이는 이하의 청구범위를 통해 자명해진다.

본 발명에 따른 여행용 가방은 보관 및 운반 시에는 그 부피가 최소화 되도록 접을 수 있어 단위공간 당 적재 가능한 수량을 크게 늘릴 수 있고, 가방용도로 사용할 경우에는 상시적으로 일정한 부피를 유지함에 따라 내용물을 보다 안전하게 보관할 수 있는 잇점이 있다.

따라서 물류비에 소요되는 비용을 크게 절감할 수 있으며, 아울러 내용물을 안전하게 보관할 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 전후면 및 이들을 연결하는 네 개의 측면으로 이루어진 여행용 가방으로서,

   상기 네 개의 측면 중 선택된 서로 마주보는 두 측면의 세 가장자리는 각각, 상기 전면 또는 후면 중 하나 그리고 이웃한 두 측면의 가장자리를 따라 제 1 및 제 2 지퍼로 연결되어, 상기 제 1 및 제 2 지퍼가 개방되면 상기 전면 또는 후면 중 나머지 하나와의 연결지점을 기준으로 각각 여닫을 수 있도록 이루어진 여행용 가방.
2. 제 1항에 있어서,

   제 3 지퍼로 여닫을 수 있도록 상기 전면에 마련된 입구와;

   상기 네 개의 측면 중 어느 하나의 외면에 마련된 손잡이

   를 더 포함하는 여행용 가방.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 네 개의 측면 중 어느 하나로부터 인출 및 삽입되도록 상기 후면에 부설된 카트형 손잡이와;

   상기 네 개의 측면 중 상기 카트형 손잡이의 인출방향 반대편에 구비된 적어 도 두 개의 바퀴

   를 더 포함하는 여행용 가방.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 하나의 선택된 항에 있어서,

   상기 네 개의 측면 중 선택된 서로 마주보는 두 측면 내에는 각각 형태유지를 위한 측면프레임이 개재되는 여행용 가방.
5. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 하나의 선택된 항에 있어서,

   상기 제 1 및 제 2 지퍼의 가장자리를 따라 내삽되어, 상기 여행용 가방의 형태를 유지하는 와이어를 더 포함하는 여행용 가방.

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