KR100754504B1 - Teles bush of lower tilt teles column shaft - Google Patents

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Abstract

본 발명은 원통형으로 이루어진 코어와; 상기 코어의 일단에 형성된 플랜지와; 상기 코어의 길이 방향으로 형성되되 코어의 원주를 따라 다수 형성되어 코어를 다수의 탄성편으로 분리하는 슬롯를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 칼럼부시에 관한 것이다.The present invention is a cylindrical core; A flange formed at one end of the core; It is formed in the longitudinal direction of the core and is formed in a plurality along the circumference of the core relates to a column bushing of the steering column, characterized in that it comprises a slot for separating the core into a plurality of elastic pieces.

스티어링 칼럼, 부시Steering column, bush

Description

스티어링 칼럼의 칼럼부시{TELES BUSH OF LOWER TILT TELES COLUMN SHAFT}Column bush of steering column {TELES BUSH OF LOWER TILT TELES COLUMN SHAFT}

도 1은 종래의 스티어링 칼럼의 측면도이다.1 is a side view of a conventional steering column.

도 2는 종래의 스티어링 칼럼의 칼럼부시 사시도이다.2 is a perspective view of a column bush of a conventional steering column.

도 3은 종래의 칼럼부시가 하우징에 삽입된 상태의 단면도이다.3 is a cross-sectional view of a conventional column bushing inserted into a housing.

도 4은 본 발명에 따른 스티어링 칼럼의 측면도이다.4 is a side view of a steering column according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 스티어링 칼럼의 칼럼부시 사시도이다.5 is a perspective view of the column bush of the steering column according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for main parts of the drawings>

200 : 스티어링 칼럼 210 : 틸팅장치200: steering column 210: tilting device

220 : 텔레스코픽 장치 230 : 하우징220: telescopic device 230: housing

240 : 튜브 250 : 칼럼부시240: tube 250: column bush

251 : 코어 252 : 플랜지251 core 252 flange

253 : 고정블럭 254 : 절개부253: fixed block 254: incision

255 : 슬롯 256 : 탄성편255: slot 256: elastic piece

본 발명은 차량의 스티어링 칼럼에 관한 것으로, 특히 중공형의 튜브로 구성 되는 스티어링 칼럼을 길이 변화시킬 때 튜브의 신장이 부드럽게 이루어지도록 튜브 외면에 밀착되어 설치되는 스티어링 칼럼의 칼럼부시 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a steering column of a vehicle, and more particularly, to a column bushing structure of a steering column which is installed in close contact with an outer surface of a tube to smoothly extend a tube when a length of a steering column consisting of a hollow tube is changed.

일반적으로 차량용 스티어링 칼럼은 스티어링휠에서 발생되는 회전력을 기어박스를 통해 차륜에 전달해줄 수 있도록 운전석의 내부 전방측에 설치되는 것으로 운전자의 신체조건에 따라 스티어링 휠의 위치를 조절할 수 있도록 틸트장치와 텔레스코픽장치를 구비한다.In general, the steering column for a vehicle is installed at the inside front of the driver's seat to transmit the rotational force generated from the steering wheel to the wheels through the gearbox. The tilt device and the telescopic can be adjusted to adjust the position of the steering wheel according to the driver's physical condition. With a device.

한편, 텔레스코픽 장치는 축방향으로 신장 및 수축이 가능하도록 두 개의 중공관을 삽착시켜 이루어지는 것으로서, 외부측에는 스티어링칼럼의 하우징이 설치되고, 내부측에는 튜브가 설치된다.On the other hand, the telescopic device is made by inserting two hollow tubes to enable the expansion and contraction in the axial direction, the housing of the steering column is installed on the outer side, the tube is installed on the inner side.

도 1은 종래의 스티어링칼럼을 나타낸 측면도이다. 도시된 바와 같이, 스티어링 칼럼은 운전자의 신체조건에 따라 스티어링휠을 경사방향으로 동작시킬 수 있도록 설치된 틸팅장치(100)와, 축방향으로 신장 및 수축 가능하게 하는 텔레스코픽 장치(120)로 이루어진다.1 is a side view showing a conventional steering column. As shown in the drawing, the steering column includes a tilting device 100 installed to operate the steering wheel in an inclined direction according to the driver's physical condition, and a telescopic device 120 capable of extending and contracting in the axial direction.

상기한 텔레스코픽 장치(120)는 모터와 기어 등을 구비하여 버튼의 조작으로 스티어링칼럼을 간단히 신장 및 수축시킬 수 있도록 설치되는 것으로서, 텔레스코픽 동작을 위해 그 내부로 슬라이딩 가능하도록 중공으로 형성된 하우징(130)과, 이 하우징의 내부에 삽입되어 슬라이딩 되는 중공의 튜브(140)로 구성된다.The telescopic device 120 has a motor, a gear, and the like, which is installed to easily expand and contract the steering column by the manipulation of a button, and has a housing 130 formed to be slidable therein for telescopic operation. And a hollow tube 140 inserted into the housing and sliding.

한편, 튜브(140)가 축방향으로 슬라이딩 되어 스티어링 칼럼의 변위가 조절될 때, 이를 원활히 하기 위해 하우징(130)과 튜브(140) 사이에는 반경방향 틈새가 존재하고, 이 반경방향 틈새를 최소화할 수 있도록 튜브(140)의 외주 일측에는 스 토퍼(미도시)가 설치된다.On the other hand, when the tube 140 is slid in the axial direction and the displacement of the steering column is adjusted, there is a radial gap between the housing 130 and the tube 140 to smooth this, and minimize the radial gap. A stopper (not shown) is installed on the outer circumferential side of the tube 140 so that the tube 140 may be disposed.

이때, 반경방향 틈새가 너무 작은 경우 슬라이딩 동작이 제대로 이루어지질 않고, 틈새가 너무 크면 슬리이딩 동작중에 유동이 생겨 진동 및 소음이 발생하므로 틈새의 크기는 슬라이딩에 장애가 되지 않은 한도 내에서 최소화 되어야 한다.At this time, if the radial clearance is too small, the sliding operation is not made properly, and if the clearance is too large, the flow is generated during the sliding operation and vibration and noise are generated, so the size of the clearance should be minimized within the limit that does not prevent the sliding.

또한, 튜브(140)의 외부면에는 이에 밀착되는 플라스틱 재질의 칼럼부시(150)가 설치되고, 그 구조는 도 2에 도시된 바와 같이 튜브(140)와 동심원을 이루는 원통형의 코아(151)가 구비되고, 코어의 양측을 축방향으로 "ㄷ"자 형태로 절개하여 탄셩편(152)을 다수 형성하고, 이 탄성편(152)을 "V" 형태로 절곡 형성한다.In addition, the outer surface of the tube 140 is provided with a plastic column bush 150 in close contact therewith, the structure of the cylindrical core 151 forming a concentric circle with the tube 140 as shown in FIG. It is provided, the both sides of the core in the axial direction "c" shaped to cut a plurality of bullet pieces 152, the elastic piece 152 is bent to form a "V" form.

상기한 칼럼부시(150)를 도 3에 도시된 바와 같이, 하우징(130) 내에 설치되면 튜브(140)의 외주면과 탄성편(152)의 절곡부 중심이 선접촉되고 절곡부의 단부는 하우징(130)의 내면에 탄성지지되어 튜브(140)의 슬리이딩시 반경방향으로의 유동을 방지한다.As shown in FIG. 3, when the column bush 150 is installed in the housing 130, the outer circumferential surface of the tube 140 and the center of the bent portion of the elastic piece 152 are in line contact with each other, and the end of the bent portion is disposed in the housing 130. It is elastically supported on the inner surface of the) to prevent the flow in the radial direction during the sliding of the tube 140.

그러나, 상기한 칼럼부시(150)는 코어(151)에 다수의 탄성편(152)을 형성해야 하므로, 칼럼부시(150)의 구조가 복잡하고 제조원가가 높아지며, 탄성편(152)이 코어(151) 외측으로 탄성력에 의하여 돌출되기 때문에 하우징(130)에 삽입시 간섭이 발생하여 장착 작업이 불편하다. 또한, 탄성편(152)과 튜브(140)가 선접촉하기 때문에 접촉부가 쉽게 마모되어 탄성편(152)의 기능이 쉽게 약화된다.However, since the column bush 150 has to form a plurality of elastic pieces 152 on the core 151, the structure of the column bush 150 is complicated and the manufacturing cost is high, the elastic piece 152 is the core 151 ) Because it protrudes by elastic force to the outside, interference occurs when the housing 130 is inserted, which makes the mounting work inconvenient. In addition, since the elastic piece 152 and the tube 140 is in line contact, the contact portion is easily worn, and the function of the elastic piece 152 is easily weakened.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 부시의 구조를 단순화시키고, 부시와 투브 및 부시와 하우징간의 접촉을 면접촉 시켜 부시의 마모로 발생되는 기능약화를 방지하며, 부시를 하우징에 장착시 간섭 없이 간단하게 장착할 수 있도록 하는 스티어링 칼럼의 칼럼부시를 제공하고자 한다.The present invention is to solve the problems as described above, to simplify the structure of the bush, to make the surface contact between the bush and the tub and the bush and the housing to prevent the functional degradation caused by the wear of the bush, the bush to the housing It is an object of the present invention to provide a column bushing of a steering column that enables simple mounting without interference.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 원통형으로 이루어진 코어와; 상기 코어의 일단에 형성된 플랜지와; 상기 코어의 길이 방향으로 형성되되 코어의 원주를 따라 다수 형성되어 코어를 다수의 탄성편으로 분리하는 슬롯를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 칼럼부시를 제공한다.The present invention is a core made of a cylindrical to achieve the above object; A flange formed at one end of the core; It is formed in the longitudinal direction of the core is provided along the circumference of the core provides a column bushing of the steering column, comprising a slot for separating the core into a plurality of elastic pieces.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4 와 도 5에 도시된 바와 같이, 스티어링 칼럼에는 운전자의 신체조건에 따라 스티어링휠을 경사방향으로 동작시킬 수 있도록 설치된 틸팅장치(210)와, 축방향으로 신장 및 수축 가능하게 하는 텔레스코픽 장치(220)가 설치된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the steering column includes a tilting device 210 installed to operate the steering wheel in an inclined direction according to the driver's physical condition, and a telescopic device capable of extending and contracting in the axial direction. 220 is installed.

상기한 텔레스코픽 장치(220)는 모터와 기어 등을 구비하여 조작함으로써 스티어링칼럼을 간단히 신장 및 수축시킬 수 있도록 설치되는 것으로서, 텔레스코픽 동작을 위해 그 내부로 슬라이딩 가능하도록 중공으로 형성된 하우징(230)과, 이 하우징(230)의 내부에 삽입되어 슬라이딩 되는 중공의 튜브(240)로 구성된다.The telescopic device 220 is installed so as to easily expand and contract the steering column by operating with a motor, a gear, etc., the housing 230 formed in a hollow to be slidable therein for telescopic operation, and It is composed of a hollow tube 240 that is inserted into the housing 230 and slides.

한편, 튜브(240)가 축방향으로 슬라이딩 되어 스티어링 칼럼의 변위가 조절될 때, 이를 원활히 하기 위해 하우징(230)과 튜브(240) 사이에는 반경방향 틈새가 존재하고, 이 반경방향 틈새를 최소화할 수 있도록 튜브의 외주 일측에는 스토퍼(미도시)가 설치된다. On the other hand, when the tube 240 is slid in the axial direction to adjust the displacement of the steering column, there is a radial clearance between the housing 230 and the tube 240 to smooth this, and minimize the radial clearance A stopper (not shown) is installed at one side of the outer circumference of the tube.                     

그리고 하우징(230)내에서 튜브(240)가 슬라이딩 될 때 부드럽게 슬라이딩 되도록 튜브(240)의 외주에 밀착되어 칼럼부시(250)가 설치된다.In addition, the column bush 250 is installed in close contact with the outer circumference of the tube 240 so as to smoothly slide when the tube 240 slides in the housing 230.

상기 하우징(230)과 튜브(240) 사이에 설치되는 본 발명의 칼럼부시(250)는 도 5에 도시된 바와 같이, 튜브(240)와 동심원을 갖는 원통형의 코어(251)가 구비되고, 코어(251)의 일단에는 하우징(230)에 삽입된 후 하우징(230) 선단에 걸려 더 이상 삽입되지 않도록 걸림 기능을 하는 플랜지(252)가 형성된다. 그리고 코어(251)의 선단 일측에는 하우징(230)에 삽입된 후 하우징(230)의 내면에 형성된 홈에 결합되어 칼럼부시(250)의 위치를 고정시키는 고정블럭(253)이 형성된다. The column bush 250 of the present invention installed between the housing 230 and the tube 240 is provided with a cylindrical core 251 having a concentric circle with the tube 240, as shown in FIG. One end of the 251 is formed with a flange 252 which is inserted into the housing 230 and then latches to the front end of the housing 230 so as not to be inserted anymore. A fixing block 253 is formed at one end of the core 251 to be inserted into the housing 230 and then coupled to a groove formed in the inner surface of the housing 230 to fix the position of the column bush 250.

코어(251)에 형성되는 고정블럭(253)의 양측으로는 절개부(254)을 형성하여 고정블럭(253)이 반경 방향으로 소정량 탄성 변위되도록 한다. 고정블럭(253)이 반경방향으로 탄성변위 되지 않으면 하우징(230)에 삽입될 때 하우징(230) 내경의 간섭을 받아 삽입이 어려워 지기 때문이다.The cutouts 254 are formed at both sides of the fixed block 253 formed in the core 251 to allow the fixed block 253 to elastically displace a predetermined amount in the radial direction. If the fixed block 253 is not elastically displaced in the radial direction, it is difficult to insert due to interference of the inner diameter of the housing 230 when the fixed block 253 is inserted into the housing 230.

코어(251)의 일단에는 플랜지(252)가 형성되어 있다고 했는데, 플랜지(252)에서 소정거리 이격된 위치의 코어면에는 축방향으로 슬롯(255)이 형성되고, 이 슬롯(255)은 코어의 원주를 따라 일정 간격으로 다수 형성된다. 플랜지(252)와 소정거리 이격된 위치에서 시작된 슬롯(255)은 코어의 끝까지 형성되어 코어(251)는 슬롯(255)에 의해 분리되어 자연스럽게 다수의 탄성편(256)이 형성된다. 즉 슬롯(255)과 슬롯(255) 사이의 코어(251)는 외측으로 벌어져 슬롯(255)의 시작부를 기준으로 하나의 탄성편(256)이 되는 것이다.A flange 252 is formed at one end of the core 251. A slot 255 is formed in the axial direction on the core surface at a position spaced apart from the flange 252 by a predetermined distance. A plurality is formed at regular intervals along the circumference. The slot 255 started at a position spaced apart from the flange 252 by a predetermined distance is formed to the end of the core so that the core 251 is separated by the slot 255 to naturally form a plurality of elastic pieces 256. That is, the core 251 between the slot 255 and the slot 255 is spread outward to become one elastic piece 256 based on the beginning of the slot 255.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 칼럼부시(250)를 하우징(230)에 삽 입하여 체결하면 코어면에 축방향으로 형성된 슬롯(255)에 의해 형성된 탄성편(256)이 외측으로 벌어져 하우징(230)과 튜브(240) 사이를 지지하기 때문에 튜브(240)의 슬라이딩 동작이 부드럽게 이루어지고, 튜브(240)와 부시(250)의 접촉부가 면접촉 되므로 마모에 대한 내구성이 강해진다. Inserting and fastening the column bushing 250 according to the present invention configured as described above to the housing 230, the elastic piece 256 formed by the slot 255 formed in the axial direction on the core surface is opened to the outside ( Since the support between the 230 and the tube 240, the sliding operation of the tube 240 is made smoothly, and the contact portion of the tube 240 and the bush 250 is in surface contact, so the durability against wear is strong.

전술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 칼럼부시의 구조를 단순화 시켜 조립성의 향상 및 제조원가를 낮추었고, 튜브와 칼럼부시의 접촉부가 면접촉 되므로 칼럼부시의 마모에 대한 내구력이 향상된다.As described above, according to the present invention, the structure of the column bush is simplified to improve the assembly performance and lower the manufacturing cost, and the durability of the wear of the column bush is improved because the contact portion between the tube and the column bush is in surface contact.

Claims (2)

원통형으로 이루어진 코어와; 상기 코어의 일단에 형성된 플랜지와; 상기 코어의 길이 방향으로 형성되되 코어의 원주를 따라 다수 형성되어 코어를 다수의 탄성편으로 분리하는 슬롯를 포함하여 이루어지고, 상기 탄성편은 소정량 외측으로 벌어지게 형성되는 것을 특징으로 하는 스티어링 칼럼의 칼럼부시.A core made of a cylinder; A flange formed at one end of the core; It is formed in the longitudinal direction of the core is formed along the circumference of the core and comprises a slot for separating the core into a plurality of elastic pieces, the elastic piece of the steering column, characterized in that it is formed to spread out a predetermined amount Column bush. 삭제delete
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