KR100752738B1 - 전원공급회로 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전원공급회로에 관한 것으로, 부하회로를 동작시키기 위한 전원공급회로에 있어서, 전원을 공급하는 배터리와 연결되고, 상기 배터리로부터 상기 부하회로를 동작시키기 위한 전원을 인가받는 컨넥터; 상기 컨넥터 및 부하회로와 연결되고, 상기 컨넥터로부터 인가되는 전원을 상기 부하회로에 전달 또는 차단시키는 릴레이부; 및 상기 컨넥터와 연결되고, 상기 컨넥터로부터 역전원이 인가될 경우 턴 온되어 상기 역전원으로부터 상기 부하회로를 보호하는 다이오드;를 포함하며, 상기 릴레이부는, 상기 다이오드와 연결되고, 역전원이 인가되어 상기 다이오드가 턴 온될 경우 여자되는 솔레노이드; 및 상기 컨넥터로부터 순방향의 전원이 인가될 경우 오프 상태를 유지하여 상기 전원을 부하회로에 인가하는 접점스위치;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전원공급회로에 관한 것이다.
릴레이, 솔레노이드, 역전원, 동작음

Description

전원공급회로{Power Supply Circuit}
도 1은 종래 기술에 의한 전원공급회로의 회로도이다.
도 2는 본 발명에 의한 전원공급회로의 회로도이다.
도 3은 본 발명에 의한 전원공급회로의 변형예를 나타낸 회로도이다.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >
210, 310 : 배터리 220 : 컨넥터
230, 340 : 릴레이부 240 : 부하회로
320 : 제1 컨넥터 330 : 제2 컨넥터
350 : 제1 부하회로 360 : 제2 부하회로
L : 솔레노이드 D : 다이오드
본 발명은 전원공급회로에 관한 것으로, 보다 상세하게는 릴레이부를 부하회 로와 연결하여 릴레이부의 동작음으로 인한 소음을 방지하는 전원공급회로에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 파워 윈도우 스위치(Power Window Switch), 파워 시트 스위치(Power Seat Switch), 자동 온도 조절기(Full Auto Temperature Controller), 공기 청정기(Air Conditioner) 등에 이용되는 전원공급회로는 릴레이를 이용하여 상기 장치들을 구동시킨다.
이와 같은 릴레이는, 솔레노이드에 상대적으로 적은 전류를 흘려주어 솔레노이드에서 발생되는 기전력에 의해 접점스위치가 온/오프됨으로써, 이 접점스위치를 통해 대용량의 전류가 제어되는 구성을 갖고 있다.
그럼, 이하 관련도면을 참조하여 종래 기술에 의한 전원공급회로에 대하여 상세히 설명한다.
도 1은 종래 기술에 의한 전원공급회로의 회로도이다.
먼저, 도 1에 도시한 바와 같이, 종래 기술에 의한 전원공급회로(100)는, 컨넥터(120), 릴레이부(130), 릴레이신호부(140) 및 다이오드(D)로 구성되며, 차량내에 구비되는 배터리(110)를 통해 부하회로(150)를 동작시키기 위한 전원을 인가받는다.
상기 컨넥터(120)는, 상기 배터리(110) 및 릴레이부(130)와 연결되고, 상기 배터리(110)로부터 상기 부하회로(150)를 동작시킬 전원을 인가받아 상기 릴레이부(130)에 인가한다.
상기 릴레이부(130)는, 접점스위치(SW)와 솔레노이드(L)로 구성되고, 상기 컨넥터(120)로부터 인가되는 전원을 상기 부하회로(150)에 전달 또는 차단시킨다.
상기 릴레이부(130)의 접점스위치(SW)는, 미동작 상태 즉, 상기 솔레노이드(L)가 통전 상태가 아닌 경우에는, 상기 부하회로(150)와 연결되지 않는 B접점에 위치하여 오프된다.
상기 릴레이신호부(140)는, 상기 릴레이부(130) 및 다이오드(D)와 연결되고, 상기 부하회로(150)를 동작시키기 위한 릴레이신호(Relay)를 상기 릴레이부(130)에 전달한다.
만약, 상기 릴레이부(130)에서 상기 릴레이신호부(140)로부터 상기 부하회로(150)를 동작시키기 위한 릴레이신호(Relay)를 인가받으면 상기 솔레노이드(L)는 여자되고, 상기 접점스위치(SW)는 상기 솔레노이드(L)의 기전력에 의해 B접점에서 A접점으로 이동하여 온된다.
이에 따라, 상기 부하회로(150)는, 상기 컨넥터(120)에 의해 전달되는 전원을 인가받아 동작하게 된다.
이때, 상기 릴레이신호(Relay)가 차단되면 상기 솔레노이드(L)는 여자되지 않아 기전력이 없어지고 접점스위치(SW)는 다시 A접점에서 B접점으로 이동하여 상기 전원의 전달을 차단함으로써 상기 부하회로(150)의 동작을 정지시킨다.
상기 다이오드(D)는, 상기 릴레이신호(Relay)가 차단될때 상기 솔레노이드(L)에서 발생되는 역기전압을 차단한다.
그런데, 상기 릴레이부(130)에서는, 상기 솔레노이드(L)가 여자되어 상기 접점스위치(SW)의 위치가 변할때 상기 접점스위치(SW)와 A접점 또는 B접점간의 접합시 동작음으로 인한 소음이 발생하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은, 접점스위치가 오프된 상태에서 전원을 전달하고 역전원이 인가될 경우에만 접점스위치를 온시킴으로써, 순방향 전원이 인가될 경우 릴레이부의 접점스위치의 동작음에 의한 소음을 방지할 수 있고, 역전원으로부터 부하회로를 보호할 수 있는 전원공급회로를 제공하는데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 전원공급회로는, 부하회로를 동작시키기 위한 전원공급회로에 있어서, 전원을 공급하는 배터리와 연결되고, 상기 배터리로부터 상기 부하회로를 동작시키기 위한 전원을 인가받는 컨넥터; 상기 컨넥터 및 부하회로와 연결되고, 상기 컨넥터로부터 인가되는 전원을 상기 부하회로에 전달 또는 차단시키는 릴레이부; 및 상기 컨넥터와 연결되고, 상기 컨넥터로부터 역전원이 인가될 경우 턴 온되어 상기 역전원으로부터 상기 부하회로를 보호하는 다이오드;를 포함하며, 상기 릴레이부는, 상기 다이오드와 연결되고, 역전원이 인가되어 상기 다이오드가 턴 온될 경우 여자되는 솔레노이드; 및 상기 컨넥터 로부터 순방향의 전원이 인가될 경우 오프 상태를 유지하여 상기 전원을 부하회로에 인가하는 접점스위치;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 의한 전원공급회로에 있어서, 상기 접점스위치는, 역전원이 인가될 경우 상기 여자된 솔레노이드에 의해 온되어 상기 역전원이 부하회로에 인가되는 것을 차단하는 것을 특징으로 한다.
그럼, 이하 관련도면을 참조하여 본 발명에 의한 전원공급회로에 대하여 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 의한 전원공급회로의 회로도이다.
우선, 도 2에 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 전원공급회로(200)는, 컨넥터(220), 릴레이부(230) 및 다이오드(D)로 구성되며, 차량용 배터리(210)를 통해 부하회로(240)를 동작시키기 위한 전원을 인가받는다.
여기서, 상기 컨넥터(220)는, 상기 배터리(210) 및 릴레이부(230)와 연결되고, 상기 배터리(210)로부터 상기 부하회로(240)를 동작시키기 위한 전원을 인가받아 이를 상기 릴레이부(230)로 전달한다.
상기 릴레이부(230)는, 상기 컨넥터(220), 다이오드(D) 및 부하회로(240)와 연결되고, 접점스위치(SW) 및 솔레노이드(L)로 구성되며, 상기 컨넥터(220)로부터 전달되는 전원을 상기 부하회로(240)에 전달 또는 차단시킨다.
이때, 상기 접점스위치(SW)는 상기 컨넥터(220)로부터 인가되는 전원을 상기 부하회로(240)에 전달하기 위해 상기 부하회로(240)와 연결되어 있는 B접점과 항상 연결된 오프 상태를 유지한다.
그러면, 상기 컨넥터(220)로부터 릴레이부(230)로 순방향의 전원이 인가될 경우, 상기 접점스위치(SW)는 오프되어 B접점과의 연결을 계속 유지하고 상기 부하회로(240)에 상기 배터리(210)로부터 인가받은 전원을 전달한다.
이에 따라, 상기 전원공급회로(200)는, 상기 부하회로(240)에 전원을 전달할때 상기 접점스위치(SW)를 오프 상태로 유지함으로써, 종래 도 1의 부하회로(140)에 전원을 전달하기 위해 상기 접점스위치(SW)의 위치가 변동하면서 발생하던 동작음으로 인한 소음을 방지할 수 있다.
만약, 상기 컨넥터(220)로부터 릴레이부(230)로 역전원이 인가될 경우, 상기 다이오드(D)가 상기 릴레이부(230)로 전달되는 전원에 의해 턴온 되고, 상기 솔레노이드(L)는 통전되어 여자된다.
이때, 상기 접점스위치(SW)는 상기 여자된 솔레노이드(L)의 기전력에 의해 B접점에서 A접점으로 이동하여 온되어 상기 릴레이부(230)와 부하회로(240)가 서로 연결되지 않게됨으로써, 상기 전원이 상기 부하회로(240)에 전달되는 것을 차단시킨다.
그 후, 상기 컨넥터(210)로부터 상기 부하회로(240)로 전달되는 역전원의 전달이 차단되고 순방향의 전원이 전달되면, 상기 솔레노이드(L)는 여자되지 않아 기전력이 없어지게 됨으로써 상기 접점스위치(SW)는 다시 A접점에서 B접점으로 이동하여 상기 전원을 상기 부하회로(240)에 전달한다.
이에 따라, 상기 전원공급회로(200)는, 역전원이 발생할 경우 상기 다이오드 (D)가 턴 온되어 상기 솔레노이드(L)를 여자시키고 상기 접점스위치(SW)가 A접점으로 이동하게 되어 상기 역전원이 상기 부하회로(240)에 전달되는 것을 차단시킴으로써, 상기 역전원으로부터 상기 부하회로(240)를 보호할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의한 전원공급회로(200)는, 상기 솔레노이드(L)가 여자되지 않을 경우 항상 상기 접점스위치(SW)가 B접점과 연결되어 있어 전원을 인가할 경우 동작음이 발생하지 않고, 역전원이 인가될 경우 상기 솔레노이드(L)를 여자시켜 상기 접점스위치(SW)를 온시킴으로써 역전원의 전달을 차단시켜 상기 부하회로(240)를 보호할 수 있다.
또한, 본 발명은 종래의 릴레이신호부(140)를 구비하지 않아 전원공급회로(200)의 사이즈 및 부품비용을 줄일 수 있다.
한편, 도 3은 본 발명에 의한 전원공급회로의 변형예를 나타낸 회로도로써, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명의 변형예에 의한 전원공급회로(300)는, 제1 및 제2 부하회로(350, 360)를 동작시키기 위해 제1 및 제2 컨넥터(320, 330), 릴레이부(340)와 제1 및 제2 다이오드(D1, D2)로 구성된다.
상기 릴레이부(340)는, 상기 제1 및 제2 컨넥터(320, 330)와 제1 및 제2 부하회로(350, 360)와 연결되고, 상기 제1 부하회로(350)에 전원을 전달하기 위한 제1 접점스위치(SW1)와 제1 솔레노이드(L1) 및 상기 제2 부하회로(360)에 전원을 전달하기 위한 제2 접점스위치(SW2)와 제2 솔레노이드(L2)로 구성된다.
상기 제1 및 제2 접점스위치(SW1, SW2)는 상기 제1 및 제2 부하회로(350, 360)에 전원을 전달하기 위해 B1접점 및 B2접점과 연결된다.
이때, 상기 제1 및 제2 컨넥터(320, 330)를 통해 전원이 인가될 경우, 상기 릴레이부(340)의 B1접점 및 B2접점과 연결되어 있는 제1 및 제2 접점스위치(SW1, SW2)를 통해 상기 제1 및 제2 부하회로(350, 360)에 상기 전원을 전달한다.
그러나, 만약, 상기 제1 및 제2 컨넥터(320, 330)를 통해 전달된 전원이 역전원일 경우, 상기 제1 및 제2 다이오드(D1, D2)가 상기 역전원을 인가받아 턴 온된다.
상기 제1 및 제2 솔레노이드(L1, L2)는 턴 온된 상기 제1 및 제2 다이오드(D1, D2)로부터 역전원을 인가받아 여자된다.
이때, 상기 제1 및 제2 접점스위치(SW1, SW2)는 여자된 상기 제1 및 제2 솔레노이드(L1, L2)의 기전력에 의해 B1접점 및 B2접점에서 A1접점 및 A2접점으로 이동하여 상기 역전원이 상기 제1 및 제2 부하회로(350, 360)에 전달되는 것을 차단함으로써, 상기 역전원으로부터 제1 및 제2 부하회로(350, 360)를 보호할 수 있다.
한편, 본 발명의 변형예에서는 두개의 부하회로를 동작시키는 전원공급회로에 대하여 설명하였지만, 본 발명의 기술적 사상은 반드시 이에 한정되지 않고 복수개의 부하회로를 동작시키는 전원공급회로에 적용가능하다.
이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시예는 예시의 목적을 위해 개시된 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이며, 이러한 치환, 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 의한 전원공급회로는, 릴레이부의 접점스위치를 부하회로와 연결시켜 전원인가시 상기 접점스위치의 동작으로 인해 발생하던 소음을 방지할 수 있고, 역전원이 인가될 경우 상기 역전원의 전달을 차단시켜 부하회로를 보호할 수 있으며, 릴레이신호부를 구비하지 않음으로써 전원공급회로의 사이즈 및 부품비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 부하회로를 동작시키기 위한 전원공급회로에 있어서,
    전원을 공급하는 배터리와 연결되고, 상기 배터리로부터 상기 부하회로를 동작시키기 위한 전원을 인가받는 컨넥터;
    상기 컨넥터 및 부하회로와 연결되고, 상기 컨넥터로부터 인가되는 전원을 상기 부하회로에 전달 또는 차단시키는 릴레이부;
    상기 컨넥터와 연결되고, 상기 컨넥터로부터 역전원이 인가될 경우 턴 온되어 상기 역전원으로부터 상기 부하회로를 보호하는 다이오드;를 포함하며,
    상기 릴레이부는,
    상기 다이오드와 연결되고, 역전원이 인가되어 상기 다이오드가 턴 온될 경우 여자되는 솔레노이드; 및
    상기 컨넥터로부터 순방향의 전원이 인가될 경우 오프 상태를 유지하여 상기 전원을 부하회로에 인가하는 접점스위치;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 전원공급회로.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 접점스위치는, 역전원이 인가될 경우 상기 여자된 솔레노이드에 의해 온되어 상기 역전원이 부하회로에 인가되는 것을 차단하는 것을 특징으로 하는 전 원공급회로.
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