KR100750199B1 - Ascon warming device of road mending car - Google Patents

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이두식
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이텍산업 주식회사
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Abstract

An apparatus of warming ascon of a road mending vehicle is provided to effectively warm ascon and uniformly warm an ascon hopper by absorbing and retaining emission heat of ascon through a warming tank attached to the ascon hopper. An apparatus of warming ascon of a road mending vehicle comprises warming tanks(100) that are disposed lengthwise along an outer surface of an inner wall(3) at two sides of an ascon hopper(2). A heat medium oil is stored in the warming tank to absorb heat from ascon having the high temperature and retain the heat. An inlet for injecting and overflowing the heat medium oil, a heat sensor, a sheath heater for heating the heat medium liquid and a drain valve for discharging the heat medium liquid are installed at one side of the warming tank.

Description

도로보수차의 아스콘 보온장치{Ascon warming device of road mending car}Ascon warming device of road mending car}

도 1은 본 발명이 적용된 도로보수차의 정면도1 is a front view of a road repair vehicle to which the present invention is applied.

도 2는 본 발명 보온탱크의 사시도2 is a perspective view of the present invention thermal tank

도 3은 본 발명 보온탱크의 설치상태 측단면도Figure 3 is a side cross-sectional view of the installation state of the present invention thermal tank

도 4는 본 발명 보온탱크의 설치상태 확대단면도Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the installation state of the present invention thermal tank

도 5는 본 발명 보온탱크의 일부절결 종단면도5 is a partially cut-away longitudinal sectional view of the present invention thermal tank

[도면의 주요부분에 대한 부호의 설명][Explanation of symbols on the main parts of the drawings]

2: 아스콘호퍼 3: 내벽2: Ascon Hopper 3: Interior Wall

5: 단열재 100: 보온탱크5: insulation 100: thermal insulation tank

101: 주입구 103: 시즈히터101: injection hole 103: sheath heater

150: 단열커버 200: 열매체유150: heat insulation cover 200: heat medium oil

본 발명은 노후·파손된 아스팔트 도로를 유지, 보수하는 도로보수차에 관한 것으로, 특히 아스콘호퍼의 측벽에 부착된 보온탱크의 열매체유가 아스콘의 고온열을 흡수하여 장시간 보유하면서 외부로의 방출열을 줄여주어 아스콘이 딱딱하게 굳 거나 뭉치는 현상을 방지하고, 상기 열매체유의 온도 저하시 시즈히터를 일시적으로 가열하면서 열매체유를 정상온도로 가온하여 아스콘의 보온을 지속적으로 유지할 수 있도록 하는 도로보수차의 아스콘 보온장치에 관한 것이다.The present invention relates to a road repair vehicle that maintains and repairs old and damaged asphalt roads. In particular, the heat transfer oil of the insulating tank attached to the sidewall of the asphalt concrete absorbs the high temperature heat of the asphalt concrete and retains heat for a long time. Reduces the hardening or agglomeration of ascon and prevents the condensation of the asphalt, and temporarily heats the sieve heater when the temperature of the heat medium decreases, while heating the heat medium to the normal temperature to maintain the warmth of the ascon. It relates to an ascon thermostat.

일반적으로 도로의 표면에 아스팔트 포장재료인 아스콘을 일정한 두께로 평탄하게 도포하는 장비로는 아스팔트 휘니셔가 널리 알려지고 있다.In general, asphalt finishers are widely known as a device for smoothly coating asphalt concrete with asphalt concrete at a predetermined thickness.

상기 아스탈트 휘니셔는 아스팔트 플랜트에서 생산된 아스콘을 덤프트럭 등을 이용하여 아스팔트 휘니셔의 전방에 설치된 호퍼에 적재한 다음 호퍼의 하부면에 구성된 체인의 연속적인 회전에 의하여 아스콘을 후방에 있는 스크류로 공급한다.The astalt finisher loads the ascon produced in the asphalt plant into a hopper installed in front of the asphalt wheel by using a dump truck or the like. Feed with a screw.

상기 스크류는 공급된 아스콘을 분산시켜 도로에 포설하고 스크리드로 진동시켜 휘니싱(finishing)함으로써 일정한 두께로 아스팔트 도로포장을 하게 된다.The screw disperses the supplied ascon, installs on the road, vibrates with screed and finishes the asphalt road paving to a certain thickness.

그러나 이러한 아스팔트 휘니셔는 도로폭이 2.5 ~ 5m 정도의 아스팔트 도로를 신축, 포장하기 위한 대형화된 전용 장비로서, 장비의 전체적인 크기가 매우 크고 이동성이 저하되며, 전량 수입에 의존함으로써 장비의 가격이 매우 고가인 문제점이 야기되는 것이었다.However, this asphalt finisher is a large-scale dedicated equipment for building and paving asphalt roads with a road width of 2.5 to 5m. The overall size of the equipment is very large, mobility is reduced, and the price of the equipment is very high by relying on total imports. Expensive problems were caused.

더욱이 기존의 포장된 아스팔트 도로가 부분적으로 노후되거나 파손된 경우 상기 아스팔트 휘니셔를 출동하여 작업하기에는 작업상의 번거로움 및 효율성이 저하되는 것이었다.Furthermore, when the existing paved asphalt road is partially aged or damaged, it is difficult to work and to reduce the efficiency of dispatching the asphalt finisher.

이러한 문제점을 해소하기 위한 방안으로 차량에 아스콘이 담겨지는 아스콘호퍼가 일체로 설치되고, 상기 아스콘호퍼에 담겨진 아스콘은 저부에 설치된 오거 스크류를 이용하여 후방의 배출구로 이송하여 도로에 포설시키는 도로보수차가 제안되고 있다.As a way to solve this problem, an ascon hopper in which an ascon is contained in the vehicle is integrally installed, and the ascon hopper contained in the ascon hopper is transported to a rear discharge port using an auger screw installed at the bottom and installed on the road. It is proposed.

또한, 상기한 아스콘호퍼를 포함하는 도로보수장비를 차량에 선택적으로 탑재하여 도로보수의 목적으로 사용함은 물론 비사용 시 상기 도로보수장비를 하차하여 차량을 다른 용도로 활용할 수 있도록 하는 다목적 장비로는 본 발명의 출원인에 의해 선출원 되어 특허결정된 『특허등록 제592093호 명칭 다목적 도로관리차용 도로보수장치』가 유일한 방안으로 제안되고 있다.In addition, by using the road repair equipment including the ascon hopper to the vehicle selectively used for the purpose of road repair, as well as multi-purpose equipment to use the vehicle for other purposes by unloading the road repair equipment when not in use Patent application No. 592093, Multi-purpose road management car road repair device, which has been filed and filed by the applicant of the present invention has been proposed as the only solution.

이러한 일체형 또는 분리형의 도로보수장비는 공통적으로 아스콘을 대기 온도에서 약 120℃이상 유지할 수 있는 보온력을 유지하여야만 아스콘이 딱딱하게 굳으면서 덩어리 상태로 뭉치는 현상을 방지한다.Such integrated or detached road repair equipment must maintain the thermal insulation to maintain the asphalt concrete at about 120 ° C. or more at ambient temperature in order to prevent the asphalt concrete from clumping together while being hardened.

따라서 통상 아스콘호퍼의 내, 외벽의 사이에 보온재를 설치하고, 추가적인 보온력의 유지를 위해 아스콘호퍼의 내벽에 히팅장치를 설치한다.Therefore, a heat insulating material is usually installed between the inner and outer walls of the ascon hopper, and a heating device is installed on the inner wall of the ascon hopper to maintain additional heat retaining force.

그러나 종래의 히팅장치는 아스콘호퍼에 담겨진 아스콘을 전체적으로 골고루 가온할 수 없고, 다만 매우 제한된 부위의 아스콘을 국부적으로 가온하는 정도에 지나지 않아 아스콘이 딱딱하게 굳거나 뭉치는 현상은 결코 해소될 수 없는 것이었다.However, the conventional heating device can not evenly warm the ascon contained in the ascon hopper as a whole, but only the local warming of the ascon in a very limited area, the hardening or agglomeration of the ascon could never be solved. .

또한, 상기 히팅장치의 가동시 발생하는 고온열과, 아스콘의 자체적인 고온열을 흡수하여 보관할 수 없으며, 다만 상기한 고온열은 외부로 그대로 방출되는 것이었다.In addition, the high temperature heat generated during operation of the heating device and the high temperature heat of the asphalt can not be absorbed and stored, but the high temperature heat is discharged to the outside as it is.

따라서 아스콘의 보온상태를 유지하기 위해서는 히팅장치를 필요이상으로 지 속하여 가동하여야만 함으로써 에너지의 효율성이 저하되는 불합리한 문제점이 야기되고 있는 실정이다.Therefore, in order to maintain the warm state of ascon, the heating device must continue to operate more than necessary, causing the unreasonable problem of lowering the energy efficiency.

본 발명은 종래의 도로보수차로부터 야기되는 아스콘의 경화 및 뭉침 현상을 효율적으로 방지할 수 있는 아스콘 보온장치를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to provide an ascon thermal insulation device that can effectively prevent the hardening and agglomeration of ascon caused by a conventional road repair vehicle.

이러한 본 발명은 아스콘호퍼의 양 측벽에 열매체유가 저장된 보온탱크를 부착하여 아스콘에서 외부로 방출되는 방출열을 그대로 흡수한 후 장시간 보유하면서 아스콘의 보온을 효과적으로 유지함은 물론 아스콘호퍼의 전체부위를 보다 균일하게 보온할 수 있도록 함을 발명의 기술적인 과제로 한다.The present invention is attached to the insulating tank with heat medium oil stored on both sidewalls of the ascon hopper absorbs the heat released from the ascon as it is after a long time to effectively maintain the warmth of the ascon as well as to maintain the entire portion of the ascon hopper more uniform It is a technical subject of this invention to be able to keep warm.

또한, 본 발명은 상기 보온탱크에 시즈히터를 추가로 설치하여 상기 열매체유의 온도 저하시 보온탱크를 인위적으로 가열하여 열매체유의 온도 상승을 통해 아스콘의 보온을 지속적으로 유지하도록 함을 발명의 또 다른 기술적과제로 한다.In addition, the present invention is to further install a siege heater in the thermal insulation tank by artificially heating the thermal insulation tank when the temperature of the heat medium oil is lowered to continuously maintain the warmth of ascon through the temperature rise of the heat medium oil is another technical of the invention It is a task.

본 발명의 목적을 효과적으로 달성하기 위한 바람직한 실시예의 구성에 대해 설명하기로 한다.The configuration of the preferred embodiment for effectively achieving the object of the present invention will be described.

본 발명은 아스콘의 자체적인 고온열 및 히팅장치에서 발생하는 고온열을 외부로 그대로 방출하던 종래 도로보수차의 획일적인 구성을 탈피하여 아스콘호퍼의 측벽에 부착된 보온탱크(100)의 열매체유가 상기한 고온열을 흡수하여 장시간을 보유함으로써 아스콘의 보온상태를 지속적으로 유지함을 발명의 특징적인 요지로 한다.The present invention escapes the uniform configuration of the conventional road repair vehicle that emits the high temperature heat generated from its own high temperature heat and the heating device as it is, the heat transfer oil of the insulating tank 100 attached to the side wall of the ascon hopper is It is a characteristic gist of the invention to continuously maintain the warm state of ascon by absorbing high temperature heat and retaining it for a long time.

상기한 특징적인 요지를 달성하기 위한 본 발명의 전체적인 구성은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 아스콘호퍼(2)의 양측 내벽(3) 외면부를 따라 길이방향 전역에 배치되는 보온탱크(100)와; 상기 보온탱크(100)의 내부에 저장되고 아스콘의 고온열을 흡수하여 장시간 보유하는 열매체유의 유기적인 결합구성으로 이루어진다.The overall configuration of the present invention for achieving the above-mentioned characteristic gist is a thermal insulation tank 100 is disposed throughout the longitudinal direction along the outer surface portions of both inner walls 3 of the ascon hopper 2, as shown in Figs. )Wow; It is stored in the thermal tank 100 and absorbs the high temperature heat of ascon is made of an organic bonding configuration of the heat medium oil retained for a long time.

우선적으로 본 발명의 아스콘 보온장치가 적용되는 도로보수차는 주행 가능한 차량(1)의 후방에 아스콘이 담겨지는 아스콘호퍼(2)가 설치되고, 상기 아스콘호퍼(2)는 아스팔트(asphalt)와 굵은골재(자갈:Aggregate), 잔골재(모래:Sand) 또는 포장용 채움재(필러, 석분:mineral filler)를 가열 또는 상온으로 혼합한 150℃의 아스콘(Ascon)을 0℃ 대기 온도에서 4시간 동안 120℃이상 유지할 수 있는 보온력을 갖도록 내벽(3)과 외벽(4)의 사이에 단열재(5)가 설치되며, 상부에는 내부 기밀을 유지하는 커버(6)가 설치되는 공지의 구성으로 이루어진다.First of all, the road repair vehicle to which the ascon thermostat of the present invention is applied is installed with an ascon hopper 2 containing ascon at the rear of the vehicle 1 capable of running, and the ascon hopper 2 is asphalt (asphalt) and coarse aggregate. (Aggregate), fine aggregate (sand), or packing filler (filler, stone powder: mineral filler) 150 ℃ ascon (heat condensation) at room temperature or maintained at 120 ℃ for 4 hours at 0 ℃ atmospheric temperature The heat insulating material 5 is installed between the inner wall 3 and the outer wall 4 so as to have a heat insulating power, and a cover 6 for maintaining an inner airtight is installed on the upper part.

상기한 아스콘호퍼(2)의 내부 하측에는 스크류모터의 가동에 따라 회전하면서 아스콘을 후방의 배출구(7)로 이송시키는 나선형의 오거스크류가 회전 자유롭게 축설되고, 상기 배출구(7)의 하부에는 이송된 아스콘을 소망하는 장소에 포설할 수 있도록 회전 자유로운 스윙슈트가 설치된다.Inside the ascon hopper (2), the spiral auger screw for conveying the ascon to the outlet 7 of the rear while rotating in accordance with the operation of the screw motor is rotatably built up, the lower portion of the outlet (7) The swing chute is installed so that ascon can be placed in the desired place.

본 발명은 상기한 아스콘호퍼(2)에 담겨진 아스콘의 온도가 저하되면서 딱딱하게 굳게 됨을 방지하기 위한 방안으로 상기 아스콘호퍼(2)의 양측 내벽(3) 외면부를 따라 보온탱크(100)가 배치된다.The present invention is a thermal insulation tank 100 is disposed along the outer surface of the inner wall 3 of both sides of the ascon hopper (2) as a way to prevent the ascon hopper 2 is hardened while the temperature of the asphalt concrete is lowered. .

이때 상기 보온탱크(100)는 아스콘호퍼(2)의 전역을 균일하게 보온하도록 아 스콘호퍼(2)의 길이방향 전역에 이르도록 배치됨이 바람직하다.At this time, the insulating tank 100 is preferably disposed so as to reach the entire longitudinal direction of the ascon hopper (2) to uniformly keep the whole of the ascon hopper (2).

상기 보온탱크(100)의 내부에는 아스콘이 보유하고 있는 자체적인 고온열을 흡수한 후 이를 장시간 보유함으로써 별도의 에너지를 동원하지 않더라도 아스콘의 보온을 지속으로 유지할 수 있는 열매체유(200)가 저장된다.The inside of the insulating tank 100 absorbs its own high temperature heat and retains it for a long time, so that the heat medium oil 200 that can maintain the warmth of ascon even without additional energy is stored. .

이러한 열매체유(Thermal transfer oil)는, 잘 정제된 파라핀계의 특수한 윤활유의 일종으로 액상 또는 기상순환방식에 이용되는 열전달 매개체이다.The thermal transfer oil is a type of specially refined paraffinic lubricant, and is a heat transfer medium used in liquid or gas phase circulation.

상기 열매체유는 높은 비열과 열전도성이 우수하여 일반적인 물이나 증기에 비해 고온의 열을 전달함은 물론 고온열을 장시간 보유할 수 있고, 오랫동안 높은 온도에서 사용이 가능하며, 별도의 고압용기를 요구하지 않아 저장용기의 설비에 따른 비용을 절감하여 경제성이 뛰어난 고유의 특성을 갖는다.The heat medium oil has a high specific heat and excellent thermal conductivity to transfer heat of high temperature as compared to general water or steam, as well as to retain high temperature heat for a long time, and to be used at a high temperature for a long time, and requires a separate high pressure container. It does not have the unique characteristics of excellent economic efficiency by reducing the cost according to the installation of the storage container.

상기 열매체유(200)가 저장되는 보온탱크(100)의 일측면에는 열매체유를 주입함은 물론 보온탱크(100) 내의 열매체유가 외부로 오버플로우 할 수 있도록 하는 역할을 수행하는 주입구(101)가 설치되고, 상기 주입구(101)의 하측으로 온도센서(102), 상기 열매체유(200)를 인위적으로 가온하기 위한 시즈히터(103), 열매체유를 외부로 배출하기 위한 드레인밸브(104)가 연속하여 설치된다.One side of the insulating tank 100 in which the heat medium oil 200 is stored is injected into the heat medium oil, as well as the inlet 101 which serves to allow the heat medium oil in the heat tank 100 to overflow to the outside. Is installed, the temperature sensor 102, the sheath heater 103 for artificially warming the heat medium oil 200, the drain valve 104 for discharging the heat medium oil to the lower side of the inlet 101 is continuous Is installed.

이때 상기 시즈히터(103)는 열매체유의 온도가 저하될 경우 인위적으로 열매체유를 가온하여 아스콘을 지속적으로 보온하기 위한 추가적인 기술구성으로써 상기 열매체유(200)의 온도 저하시 일시적으로 가동함으로써 적은 에너지를 이용하여 아스콘을 지속적으로 보온할 수 있는 뛰어난 효율성을 제공한다.At this time, the sheath heater 103 is an additional technical configuration for continuously warming the ascon by heating the heat medium oil artificially when the temperature of the heat medium oil decreases, thereby temporarily operating when the temperature of the heat medium oil 200 decreases. It provides excellent efficiency to keep warm ascon.

상기 시즈히터(103)는 금속 보호관의 중심에 열선을 삽입시킨 후 보호관과 열선 사이 공간에 마그네샤라는 절연분말을 충진하여 열선과 보호관을 절연시킨 전열관의 일종으로 방수 및 취부가 매우 용이하다. The sheath heater 103 is a kind of heat transfer tube that insulates the heating wire and the protection tube by inserting a heating wire in the center of the metal protective tube and then filling an insulating powder called magnesia in the space between the protective tube and the heating wire, and is very easy to waterproof and attach.

이러한 본 발명의 보온탱크(100)는 열매체유가 보유하고 있는 고온열이 외부로 방출됨을 지연하거나 줄일 수 있도록 상기 보온탱크(100)의 외측으로 별도의 단열커버(150)가 추가로 설치된다.The thermal insulation tank 100 of the present invention is additionally provided with a separate insulation cover 150 to the outside of the thermal insulation tank 100 to delay or reduce the high temperature heat held by the heat medium oil to the outside.

즉 상기 단열커버(150)는 보온탱크(100)의 외측을 감싸도록 상, 하단부가 내벽(3)에 일체로 부착되고, 상기 단열커버(150)와 보온탱크(100)의 사이 공간에는 단열재(5)가 충진됨으로써 상기 열매체유의 축열성을 더욱 배가시킨다.That is, the heat insulating cover 150 is attached to the upper and lower end integrally to the inner wall 3 so as to surround the outer side of the insulating tank 100, the heat insulating material in the space between the heat insulating cover 150 and the insulating tank 100 ( Filling 5) further doubles the heat storage properties of the heat medium oil.

본 발명은 아스콘호퍼의 양측 내벽에 열매체유가 저장된 보온탱크가 분리 가능하게 설치됨으로써 아스콘에서 방출하는 고온열을 열매체유가 흡수하여 장시간을 보유하면서 상기 아스콘의 보온을 지속적으로 유지하여 딱딱하게 굳거나 뭉치는 현상을 효율적으로 방지하는 효과를 제공한다.The present invention is installed on both sides of the inner wall of the ascon hopper so that the thermal oil is stored thermally separated by the heat medium oil absorbs the high temperature heat emitted from the ascon while maintaining a long time to maintain the warmth of the ascon stiff or solidified Provides the effect of effectively preventing the phenomenon.

또한, 상기 보온탱크는 호퍼의 길이 방향 전역에 이르도록 광범위하게 설치됨으로써 아스콘호퍼의 전체부위를 균일하게 보온하여 아스콘의 경화 및 뭉침현상을 더욱 효과적으로 방지한다.In addition, the thermal insulation tank is installed extensively to reach the entire lengthwise direction of the hopper to uniformly keep the entire portion of the asphalt concrete hopper to more effectively prevent the hardening and aggregation of the asphalt concrete.

또한, 상기 열매체유의 온도 저하시 보온탱크에 설치된 시즈히터를 일시적으로 가온하여 열매체유의 온도를 상승시킴으로써 상기 아스콘의 보온을 지속적으로 유지함은 물론 이를 운용함에 따른 에너지의 효율성을 획기적으로 증진한다.In addition, by temporarily heating the sheath heater installed in the thermal insulation tank when the temperature of the heat medium oil is lowered, the temperature of the heat medium oil is continuously maintained, as well as maintaining the warmth of the ascon as well as dramatically improving the efficiency of energy by operating the same.

Claims (3)

아스콘호퍼(2)의 양측 내벽(3) 외면부를 따라 길이방향 전역에 배치되는 보온탱크(100)와;A thermal insulating tank 100 disposed throughout the longitudinal direction along the outer surface portions of both inner walls 3 of the asphalt cone hopper 2; 상기 보온탱크(100)의 내부에 저장되고 아스콘의 고온열을 흡수하여 장시간 보유하는 열매체유(200)로 이루어지는 한편;It is made of a heat medium oil (200) stored in the thermal tank (100) and absorbs high temperature heat of ascon and retains it for a long time; 상기 보온탱크(100)의 일측에는 열매체유(200)의 주입 및 오버플로우를 위한 주입구(101) 및 온도센서(102)와, 상기 열매체유를 가온하는 시즈히터(103), 열매체유를 배출하기 위한 드레인밸브(104)가 각각 설치된 것을 특징으로 하는 도로보수차의 아스콘 보온장치.One side of the insulating tank 100, the injection port 101 and the temperature sensor 102 for the injection and overflow of the heat medium oil 200, the siege heater 103 for heating the heat medium oil, to discharge the heat medium oil Ascon thermostat of the road repair car, characterized in that the drain valve 104 is installed for each. 삭제delete 삭제delete
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