KR100736544B1 - Assembly structure of square ring in a shock absorber - Google Patents

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Abstract

본 발명은 로드 가이드의 내측면에 안내 부시가 설치되고, 안내 부시 상면에 스퀘어 링이 설치된 쇽 업소버에 관한 것으로, 스퀘어 링은 저면에 반경방향으로 돌기가 형성되어 유로가 확보되며, 스퀘어 링의 상면과 접촉되는 로드 가이드 일단에도 반경방향으로 돌기가 형성되어 유로가 확보되어 스퀘어 링이 안내 부시와 로드 가이드 사이에 고정설치되는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a shock absorber having a guide bush installed on the inner surface of the rod guide, the square ring is installed on the upper surface of the guide bush, the square ring is a projection formed in the radial direction at the bottom surface to secure the flow path, the top surface of the square ring One end of the rod guide in contact with the radial projection is formed in the radial direction is characterized in that the square ring is fixed between the guide bush and the rod guide.

본 발명에 따르면, 로드 가이드 내측면에 설치되는 스퀘어 링이 고정된 상태를 유지하면서도 미세한 유로를 확보할 수 있어 소음 발생 소지를 근본적으로 해결할 수 있다.According to the present invention, it is possible to secure a minute flow path while maintaining the fixed state of the square ring installed on the inner surface of the rod guide can fundamentally solve the occurrence of noise.

Description

쇽 업소버의 스퀘어 링 조립구조 {ASSEMBLY STRUCTURE OF SQUARE RING IN A SHOCK ABSORBER}스퀘어 Square ring assembly structure of absorber {ASSEMBLY STRUCTURE OF SQUARE RING IN A SHOCK ABSORBER}

도 1은 종래기술에 따른 쇽 업소버의 일부를 도시한 단면도. 1 is a cross-sectional view of a portion of a shock absorber according to the prior art;

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 일부를 도시한 단면사시도.Figure 2 is a cross-sectional perspective view showing a part of the shock absorber according to the present invention.

도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버의 스퀘어 링을 도시한 사시도,3 is a perspective view showing a square ring of a shock absorber according to the present invention;

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 스퀘어 링을 도시한 사시도.4 is a perspective view showing a square ring according to another embodiment of the present invention.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>

10 : 스퀘어 링 11 : 돌기10: square ring 11: the projection

20 : 로드 가이드 21 : 돌기20: road guide 21: turning

30 : 안내 부시30: guide bush

본 발명은 쇽 업소버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 로드 가이드 내측면에 설치되는 스퀘어 링이 고정된 상태를 유지하면서도 미세한 유로를 형성할 수 있도록 개선하여 소음 발생을 억제할 수 있는 쇽 업소버의 스퀘어 링에 관한 것이다.The present invention relates to a shock absorber, and more particularly, a square ring of a shock absorber which can suppress the generation of noise by improving the square ring installed on the inner surface of the rod guide to form a fine flow path while maintaining a fixed state. It is about.

현가장치는 액슬축과 차체를 연결하고, 주행중의 노면에서 받은 진동이나 충 격을 흡수하여 승차 감이나 자동차의 안전성을 향상시켜 주는 중요한 장치이다. 이 장치에는 노면으로부터의 진동이나 충격에 의한 급격한 상하운동을 흡수하는 스프링과 스프링의 자유진동을 조정하여 승차감을 좋게 해주는 쇽 업소버, 자동차의 좌우진동을 방지하는 스태빌라이저 등으로 구성되어 있다.Suspension is an important device that connects the axle shaft to the vehicle body and absorbs vibrations and shocks received from the road surface while driving to improve the riding comfort and vehicle safety. The device consists of a spring that absorbs rapid up and down movement due to vibrations and shocks from the road surface, a shock absorber that adjusts the free vibration of the spring to improve ride quality, and a stabilizer that prevents the left and right vibrations of the car.

쇽 업소버는 노면에 의해 발생된 스프링의 진동을 재빨리 흡수하여 승차감을 향상시키고, 동시에 스프링의 피로를 줄이기 위해 설치하는 장치이다. 즉, 쇽 업소버의 역할은 스프링의 상하운동 에너지를 열에너지로 변환시키고, 주행중의 충격에 의해 발생된 스프링의 고유 진동을 흡수해 준다.Shock absorber is a device installed to quickly absorb the vibration of the spring generated by the road surface to improve the riding comfort and at the same time reduce the fatigue of the spring. That is, the shock absorber's role is to convert the up and down kinetic energy of the spring into thermal energy, and absorbs the natural vibration of the spring generated by the shock while driving.

이와 같은 쇽 업소버의 일예가 도 1에 도시되어 있다.One example of such a shock absorber is shown in FIG.

도 1에 도시된 바와 같이, 쇽 업소버는 안내를 겸한 길고 가는 원통형 튜브(5)와 베이스 쉘(1)의 조합으로 구성되어 있고, 튜브(5) 내부에 왕복운동가능하게 설치되는 피스톤 밸브(3)와 피스톤 밸브(3)를 왕복운동시키며 차체에 설치되는 피스톤 로드(2)가 설치되며, 베이스 쉘(1) 및 튜브(5) 내부에는 오일이 적정량 채워져 있다. As shown in FIG. 1, the shock absorber is composed of a combination of a long and thin cylindrical tube 5 serving as a guide and a base shell 1, and a piston valve 3 reciprocally installed inside the tube 5. ) And a piston rod (2) installed in the vehicle body by reciprocating the piston valve (3), and the base shell (1) and the tube (5) is filled with an appropriate amount of oil.

한편, 베이스 쉘(1)과 튜브(5) 상단부에는 피스톤 로드(2)의 상, 하 이동을 안내하는 동시에 피스톤 로드(2)를 횡방향으로 지지하는 로드 가이드(6)가 설치되며, 로드 가이드(6) 상부에는 베이스 쉘을 밀봉결합하기 위한 오일실(7) 및 캡(8)이 설치된다.On the other hand, at the upper end of the base shell 1 and the tube 5, a rod guide 6 for guiding the piston rod 2 up and down and supporting the piston rod 2 laterally is installed. (6) An oil chamber 7 and a cap 8 for sealingly sealing the base shell are provided at the top.

또한, 로드 가이드(6)의 내주면 즉, 피스톤 로드(2)와 습동되는 면에는 안내부시(9)가 압입 설치되어 피스톤 로드(2)의 상, 하측 이동을 보다 원활히 안내하 며, 안내부시(9) 상부에는 피스톤 론드(2)와 로드 가이드(6) 사이로 빠져나가는 오일량을 일정하게 유지시켜서 저속감쇠력을 안정화시키기 위한 스퀘어 링(4)이 상하방향으로 일정범위 내에서 유동할 있도록 설치되어 있다. In addition, the guide bush 9 is press-installed on the inner circumferential surface of the rod guide 6, that is, the surface sliding with the piston rod 2, to guide the upward and downward movement of the piston rod 2 more smoothly. 9) At the top, a square ring (4) for stabilizing low-speed damping force by maintaining a constant amount of oil flowing out between the piston rod (2) and the rod guide (6) is installed so as to flow in a predetermined range in the vertical direction. .

그러나, 이와 같은 종래의 쇽 업소버의 스퀘어 링(4)은 피스톤 로드(2)의 상하 작동 시 상하방향으로 유동되면서 소음을 발생시키는 문제가 있었다.However, the square ring 4 of the conventional shock absorber has a problem of generating noise while flowing in the vertical direction during the vertical operation of the piston rod (2).

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 로드 가이드 내측면에 설치되는 스퀘어 링이 고정된 상태를 유지하면서도 미세한 유로를 확보할 수 있도록 개선하여 소음 발생 소지를 해결할 수 있는 쇽 업소버의 스퀘어 링을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention is to solve the conventional problems as described above, the shock absorber that can solve the problem of noise generation by improving to secure a minute passage while maintaining a fixed square ring installed on the inner surface of the rod guide Its purpose is to provide a square ring.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 로드 가이드의 내측면에 안내 부시가 설치되고, 안내 부시 상면에 스퀘어 링이 설치된 쇽 업소버에 있어서, 상기 스퀘어 링은 저면에 반경방향으로 돌기가 형성되어 유로가 확보되며, 상기 스퀘어 링의 상면과 접촉되는 로드 가이드 일단에도 반경방향으로 돌기가 형성되어 유로가 확보되어 상기 스퀘어 링이 상기 안내 부시와 상기 로드 가이드 사이에 고정 설치되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a shock absorber having a guide bush installed on an inner surface of a rod guide and a square ring installed on an upper surface of the guide bush. It is secured, characterized in that the end of the rod guide in contact with the upper surface of the square ring is formed in the radial direction to ensure a flow path is characterized in that the square ring is fixed between the guide bush and the rod guide.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 쇽 업소버의 스퀘어 링 조립구조를 도시한 단면사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 쇽 업소버의 스퀘어 링을 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 쇽 업소버의 스퀘어 링을 도시한 사시도이다.Figure 2 is a cross-sectional perspective view showing a square ring assembly structure of the shock absorber according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a square ring of the shock absorber according to the present invention, Figure 4 according to another embodiment of the present invention 사시도 A perspective view showing a square ring of an absorber.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 쇽 업소버의 스퀘어 링(10)은 로드 가이드(20)의 내측면에 설치되는 안내 부시(30)의 상면과 로드 가이드(20)의 일단 사이에 설치된다.As shown, the square ring 10 of the shock absorber according to the present invention is installed between the upper surface of the guide bush 30 installed on the inner surface of the rod guide 20 and one end of the rod guide 20.

본 발명에 따른 스퀘어 링(10)은 단면형상이 직사각형상을 갖는 원형 고리이며, 스퀘어 링(10)의 저면에 반경방향으로 돌기(11)가 주기적으로 형성되어 있다. 또한, 스퀘어 링(10)의 상면과 접촉되는 로드 가이드(20) 일단에도 반경방향으로 주기적으로 돌기(21)가 형성되어 있다. 이와 같은 스퀘어 링(10)은 기존의 스퀘어 링과는 달리 상하방향으로 유동됨이 없이 로드 가이드(20) 일단과 안내 부시(30) 사이에 견고하게 고정 결합되는 구조를 갖는다. Square ring 10 according to the present invention is a circular ring having a rectangular cross-sectional shape, the projection 11 is periodically formed on the bottom surface of the square ring 10 in the radial direction. In addition, one end of the rod guide 20 which is in contact with the top surface of the square ring 10 is formed with a projection 21 periodically in the radial direction. Unlike the conventional square ring, the square ring 10 has a structure that is firmly fixed between one end of the rod guide 20 and the guide bush 30 without flowing in the vertical direction.

본 발명에 따르면 스퀘어 링(10) 상부와 하부에는 돌기(11)와 돌기(21) 사이에 형성되는 공간부에 의해 유로가 확보된다. 상부의 공간부와 하부의 공간부는 상대적으로 로드 가이드(20)의 내측면 직경보다 약간 작게 형성된 스퀘어 링(10)의 외주연을 통해서 연결된다.According to the present invention, the flow path is secured by the space portion formed between the protrusions 11 and the protrusions 21 at the upper and lower portions of the square ring 10. The upper space portion and the lower space portion are connected through the outer circumference of the square ring 10 formed to be relatively smaller than the inner diameter of the rod guide 20.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 스퀘어 링에 따르면, 로드 가이드(20)와 피스톤 로드(도면상 미도시됨.)의 습동면을 통해 빠져나가는 오일량을 일정하게 유 지시켜서 저속 감쇠력을 안정화시킬 수 있을 뿐만 아니라, 스퀘어 링(10)이 고정된 상태를 유지하므로 기존과 같이, 상하유동으로 인한 소음이 근본적으로 발생되지 않는다. 또한, 기존에는 압축 시 스퀘어링이 아래로 밀려 내려와 부시의 상면에 밀착되나 부시 상면의 면상태가 밀봉기능을 하기에는 불완전하였지만, 스퀘어링(10)과 로드 가이드(20)에 돌기(11,21)를 형성하면 스퀘어 링(10)과 로드 가이드(20)에 형성되어 있는 틈으로만 오일이 빠져나가므로 압축 감쇠력이 안정된다. According to the square ring according to the present invention configured as described above, it is possible to stabilize the low-speed damping force by maintaining a constant amount of oil exiting through the sliding surface of the rod guide 20 and the piston rod (not shown in the figure.) In addition, since the square ring 10 remains fixed, noise as a result of the up and down flow is not fundamentally generated. In addition, in the past, the square ring is pushed down when pressed to be in close contact with the upper surface of the bush, but the surface state of the upper surface of the bush is incomplete for the sealing function, but the protrusions 11 and 21 on the square ring 10 and the rod guide 20 are compressed. When forming the oil is released only through the gap formed in the square ring 10 and the rod guide 20, the compression damping force is stabilized.

본 발명에 따르면 스퀘어 링(10) 저면에 형성되는 돌기(11)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 물결무늬 형상 또는 도 4에 도시된 바와 같이 요철형상으로 이루어질 수 있으며, 그 밖에도 다양한 형상으로 변경실시 가능하다. 또한, 로드 가이드(20)의 일단에 형성된 돌기(21)의 형상에 있어서도 물결무늬뿐만 아니라 요철형상을 포함하여 다양한 형상으로 변경실시 가능하다.According to the present invention, the protrusions 11 formed on the bottom surface of the square ring 10 may be formed in a wavy pattern or a concave-convex shape as shown in FIG. 4, as shown in FIGS. The shape can be changed. In addition, the shape of the projection 21 formed at one end of the rod guide 20 can be changed to various shapes including not only wavy patterns but also irregularities.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하 청구범위에 기재된 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변경실시가 가능할 것이다.Although the present invention has been illustrated and described with reference to certain preferred embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and a person skilled in the art to which the present invention pertains has the present invention set forth in the claims below. Various modifications may be made without departing from the spirit of the invention.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 로드 가이드 내측면에 설치되는 스퀘어 링이 고정된 상태를 유지하면서도 미세한 유로를 확보할 수 있어 소음 발생 소지를 근본적으로 해결할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to secure a minute passage while maintaining a fixed state of the square ring installed on the inner surface of the rod guide, thereby fundamentally eliminating the occurrence of noise.

Claims (3)

로드 가이드의 내측면에 안내 부시가 설치되고, 안내 부시 상면에 스퀘어 링이 설치된 쇽 업소버에 있어서, In the shock absorber in which the guide bush is installed on the inner side of the rod guide and the square ring is installed on the upper face of the guide bush, 상기 스퀘어 링은 저면에 반경방향으로 돌기가 형성되어 유로가 확보되며, The square ring has a protrusion formed in the radial direction at the bottom to secure a flow path, 상기 스퀘어 링의 상면과 접촉되는 로드 가이드 일단에도 반경방향으로 돌기가 형성되어 유로가 확보되어 One end of the rod guide in contact with the top surface of the square ring is formed with a projection in the radial direction to ensure a flow path 상기 스퀘어 링이 상기 안내 부시와 상기 로드 가이드 사이에 고정 설치되며, 상기 스퀘어 링 저면에 형성되는 돌기는 물결무늬 형상인 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 스퀘어 링 조립구조.The square ring is fixedly installed between the guide bush and the rod guide, the protrusion formed on the bottom surface of the square ring is a square ring assembly structure of shock absorber, characterized in that the wave pattern. 삭제delete 삭제delete
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