KR100726219B1

KR100726219B1 - 와셔액 리저버의 네크 구조

Info

Publication number: KR100726219B1
Application number: KR1020050118148A
Authority: KR
Inventors: 전현민
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-12-06
Filing date: 2005-12-06
Publication date: 2007-06-11

Abstract

본 발명은 와셔액 리저버의 네크 구조에 관한 것으로, 와셔액 리저버에 유연성이 있는 네크가 설치되고 이 네크의 단부에 캡이 개폐 가능하게 장착된 와셔액 리저버의 네크 구조에 있어서, 상기 네크의 단부 외측에는 네크 장착구(20)가 설치되며, 상기 네크 장착구(20)의 외주면에는 길이방향으로 일정 간격 떨어져 평행하도록 돌출 형성된 한 쌍의 유동방지턱(22)과, 이 유동방지턱(22) 사이에서 벗어난 위치에 형성되어 서로에 대하여 대칭되는 모양을 갖는 반고정핀(24A)(24B)으로 이루어지고 각각의 단부에 서로의 반대쪽으로 돌출된 끼움턱(26)을 갖는 고정핀(24)이 구비됨을 특징으로 하며, 이 구성은 유연한 성질을 갖는 와셔액 리저버의 네크가 유동되지 않도록 하면서 마운팅 피트가 노출되지 않게 고정시킬 수 있다.

와셔액, 리저버, 네크, 엔진룸 커버

Description

와셔액 리저버의 네크 구조{Structure of mounting neck of washer reservoir}

도1은 본 발명에 따른 와셔액 리저버의 네크 구조를 나타낸 사시도;

도2는 본 발명의 요부인 네크 장착구가 엔진룸 커버의 끼움홈에 끼워 설치된 모습을 나타낸 사시도;

도3은 본 발명의 요부인 네크 장착구가 엔진룸 커버의 핀 삽입홈에 끼워 설치된 모습을 나타낸 사시도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

10 : 네크 20 : 네크 장착구

22 : 유동방지턱 24 : 고정핀

24A, 24B : 반고정핀 26 : 끼움턱

30 : 캡 40 : 엔진룸 커버

42 : 끼움홈 44 : 핀 삽입홈

본 발명은 와셔액 리저버의 네크 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유 연한 성질을 갖는 와셔액 리저버의 네크가 유동되지 않도록 하면서 마운팅 피트가 노출되지 않게 고정시킬 수 있는 와셔액 리저버의 네크 구조에 관한 것이다.

일반적으로 와셔액은 자동차의 전면 유리 또는 후면 유리에 분사하여 와이퍼로 세정하는데 사용하는 액체로서 엔진룸에 별도로 마련된 와셔액 리저버(reservoir)에 담아둔다.

이러한 와셔액 리저버는 펌프에 연결된 구조를 가짐에 의해 펌프의 구동으로 가압된 와셔액을 노즐을 통해 전면 또는 후면 유리에 분사시키게 된다.

그리고, 와셔액 리저버의 와셔액은 전면 또는 후면 유리의 세정에 사용되면서 소모되며, 소모되는 와셔액은 그 잔량을 수시로 점검하여 보충하여야 하기 때문에 와셔액 리저버는 대개 잔량 점검이 간편한 엔진룸 부위에 노출된 형태로 설치되어진다.

한편, 최근에는 자동차에 각종 편의장치가 설치되며, 예컨대 파워스티어링 및 에어컨 등의 채용이 보편화되며, 이들을 구동하기 위한 유압펌프 및 압축기 등도 엔진룸 부위에 설치되며, 이는 엔진룸의 여유 공간이 줄어들게 하여 설계의 자유도를 떨어지게 함은 물론 공간의 협소화로 인한 정비의 곤란성을 초래하고 있다.

따라서, 파손이나 고장 발생의 빈도가 적은 부품, 특히 와셔액 리저버 등이 엔진룸의 구석 부위나 기타 다른 부위에 설치되어지며, 다만 와셔액 리저버에 와셔액을 보충하기 위한 기능을 유지하기 위하여 그 와셔액 리저버에 중공 파이프 형상의 네크를 형성시키고, 이 네크의 끝단, 즉 와셔액 주입구 부위를 엔진룸 주위의 패널에 노출되게 설치하는 구조를 채택하고 있다.

이 경우, 네크를 벨로우즈 타입, 즉 굽힘이 자유롭도록 유연성이 있는 구조로 형성하여 조립성 및 서비스성을 개선하고 있다.

이렇게 네크가 유연성이 있는 구조인 경우, 네크의 유동을 방지하기 위하여 네크를 임의의 선택된 위치에 고정시킬 필요가 있다.

네크를 고정시키기 위한 종래의 구조는 다양하며, 네크를 차체 패널에 마운팅하는 구조를 채택하는 경우와 그렇지 않은 경우를 포함한다. 그러나, 전자의 경우에는 부품의 패키지를 적용하는 경우에 불리하기 때문에, 부품의 패키지화를 추구하는 최근의 경우 대개 네크를 차체 패널이 아닌 다른 부위에 고정시키는 구조를 채택하고 있다.

그리고, 최근에는 엔진룸 커버를 적용하고 네크를 엔진룸 커버에 장착하는 차량이 증가하는 추세에 있으며, 이 경우 네크의 마운팅 피트가 외부에서 보이지 않도록 하는 것이 좋음에도 불구하고, 종래의 구조는 네크의 마운팅 피트가 외부에서 보이는 문제점을 갖는 것이었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 유연성이 있는 와셔액 리저버의 네크를 엔진룸 커버에 장착하여 네크의 유동을 방지함은 물론 다양한 옵션을 갖는 엔진룸 커버에 마운팅 피트의 외부 노출없이 장착 가능하도록 구성된 와셔액 리저버의 네크 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 와셔액 리저버에 유연성이 있는 네크가 설치되고 이 네크의 단부에 캡이 개폐 가능하게 장착된 와셔액 리저버의 네크 구조에 있어서, 상기 네크의 단부 외측에는 네크 장착구가 설치되며, 상기 네크 장착구의 외주면에는 길이방향으로 일정 간격 떨어져 평행하도록 돌출 형성된 한 쌍의 유동방지턱과, 이 유동방지턱 사이에서 벗어난 위치에 형성되어 서로에 대하여 대칭되는 모양을 갖는 반고정핀으로 이루어지고 각각의 단부에 서로의 반대쪽으로 돌출된 끼움턱을 갖는 고정핀이 구비됨을 특징으로 하는 와셔액 리저버의 네크 구조를 마련함에 의한다.

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.

도1은 본 발명에 따른 와셔액 리저버의 네크 구조를 나타낸 사시도이다.

미도시된 와셔액 리저버에 벨로우즈 타입, 즉 굽힘이 자유롭도록 유연성이 있는 구조로 형성된 네크(10)가 연결되며, 이 네크(10)의 단부에는 네크 장착구(20)가 설치된다.

상기 네크 장착구(20)는 네크(10)에 일체로 형성되거나 다른 별도의 구성요소일 수 있다.

전자의 경우, 네크 장착구(20)는 네크(10)의 다른 부위보다 강도가 크게 형성된다.

후자의 경우, 네크 장착구(20)는 네크(10)에 비하여 강도가 큰 재질로 제작되고, 네크(10)의 외경 부위를 감싸는 형상을 갖도록 형성되어 그 네크(10)의 단부에 끼워 고정된다.

상기 네크 장착구(20)는 외주면에 돌출 형성되고 길이방향에 대하여 일정 간격 떨어져 평행한 한 쌍의 유동방지턱(22)을 갖는다. 바람직하게는, 상기 유동방지턱(22)은 네크 장착구(20)의 외주면을 따라 연속된 형상을 갖는다. 물론, 본 발명은 유동방지턱(22)이 연속된 형상을 갖는 것만으로 제한하지는 않으며, 유동방지턱(22)이 외주면을 따라 일정 간격 떨어진 여러 개로 이루어지는 구조도 채택 가능하다.

그리고, 상기 네크 장착구(20)의 끝단에는 캡(30)이 힌지를 매개로 회전 가능하게 장착되며, 이러한 구조는 와셔액 리저버에 와셔액을 보충할 때 상기 캡(30)을 개폐시킬 수 있게 한다.

이때, 상기 네크 장착구(20)의 끝단과 네크(10)의 끝단의 위치에 있어, 네크 장착구(20)의 끝단이 외부로 더 돌출된 형태의 구성을 갖거나, 네크(10)의 끝단이 외부로 외부로 더 돌출된 형태의 구성을 가질 수 있으며, 후자인 경우, 상기 캡(30)은 네크(10)의 끝단에 힌지를 매개로 회전 가능하게 장착되어진다.

상기 네크 장착구(20)에는 유동방지턱(22)의 사이를 제외한 임의의 개소에 고정핀(24)이 구비되며, 이 고정핀(24)은 서로에 대하여 대칭되는 모양을 갖는 반고정핀(24A)(24B)을 포함한다.

상기 반고정핀(24A)(24B)은 대략의 반원 단면을 가지며, 일정 간격 떨어져 있도록 배치된다.

상기 반고정핀(24A)(24B)은 탄력적인 성질을 가짐에 의해 외력에 의해 변형되었을 때 다시 원래의 위치로 복귀된다.

상기 반고정핀(24A)(24B)은 각각의 단부에 서로의 반대쪽으로 돌출된 끼움턱(26)을 가지며, 이 끼움턱(26)은 끝단으로 갈수록 그 외경 부위가 감소되는 모양을 갖는다.

상기한 구성을 갖는 본 발명의 네크 장착구는 와셔액 리저버의 네크 단부에 구비되어 네크가 엔진룸 커버에 고정될 수 있게 한다.

엔진룸 커버(40)에는 도2에 도시된 것처럼 대략의 반원 모양의 끼움홈(42)이 형성되거나, 도3에 도시된 것처럼 원형 모양의 핀 삽입홈(44)이 형성된다.

먼저, 도2에 도시된 것처럼, 엔진룸 커버(40)에 형성된 끼움홈(42)에는 네크 장착구(20)의 유동방지턱(22) 사이의 홈이 억지 끼움으로 끼워진다.

즉, 유동방지턱(22)이 끼움홈(42)의 상, 하단에 위치되게 네크 장착구(20)가 엔진룸 커버(40)에 장착되어 고정되며, 이때 엔진룸 커버(40)의 끼움홈(42)은 반원보다 약간 더 크게 형성되어 그에 끼워 고정된 네크 장착구(20)가 빠지지 않게 구성하는 것이 바람직하다.

다음, 도3에 도시된 것처럼, 엔진룸 커버(40)에 형성된 핀 삽입홈(44)에는 네크 장착구(20)의 고정핀(24)이 끼워진다.

즉, 고정핀(24)을 이루는 반고정핀(24A)(24B)이 탄력적으로 변형하면서 핀 삽입홈(44)에 끼워지며, 일단 끼워진 후에는 반고정핀(24A)(24B)의 끼움턱(26)에 의해 고정핀(24)이 핀 삽입홈(44)에서 빠지는 것이 방지된다.

이러한 네크 장착구(20)는 엔진룸 커버(40)에 형성된 끼움홈(42) 또는 핀 삽입홈(44)을 통해 엔진룸 커버(40)에 장착되어 네크의 유동을 방지하며, 특히 끼움 홈(42)을 갖거나 핀 삽입홈(44)을 갖는 다양한 옵션의 엔진룸 커버에 장착 가능함은 물론 마운팅 피트의 외부 노출없이 설치된다.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 와셔액 리저버의 네크 구조에 의하면, 끼움홈이 형성되거나 핀 삽입홈이 형성된 다양한 옵션의 엔진룸 커버에 네크 장착구가 장착되어 네크의 유동을 방지할 수 있는 우수한 효과를 갖는다.

Claims

와셔액 리저버에 유연성이 있는 네크가 설치되고 이 네크의 단부에 캡이 개폐 가능하게 장착된 와셔액 리저버의 네크 구조에 있어서,

상기 네크의 단부 외측에는 네크 장착구(20)가 설치되며, 상기 네크 장착구(20)의 외주면에는 길이방향으로 일정 간격 떨어져 평행하도록 돌출 형성된 한 쌍의 유동방지턱(22)과, 이 유동방지턱(22) 사이에서 벗어난 위치에 형성되어 서로에 대하여 대칭되는 모양을 갖는 반고정핀(24A)(24B)으로 이루어지고 각각의 단부에 서로의 반대쪽으로 돌출된 끼움턱(26)을 갖는 고정핀(24)이 구비됨을 특징으로 하는 와셔액 리저버의 네크 구조.
제1항에 있어서, 상기 유동방지턱(22)의 사이에 형성된 홈 부위가 엔진룸 커버(40)에 반원 모양으로 형성된 끼움홈(42)에 억지 끼움으로 고정됨을 특징으로 하는 와셔액 리저버의 네크 구조.
제1항에 있어서, 상기 고정핀(24)이 엔진룸 커버(40)에 원형 모양으로 형성된 핀 삽입홈(44)에 끼워 고정됨을 특징으로 하는 와셔액 리저버의 네크 구조.