KR100721798B1 - An approach limit device for tunnels where a root dull passage is possible - Google Patents
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Abstract
본 발명은 터널의 입구에 장착되는 차량 진입 제한장치의 높낮이를 임의로 용이하고 편리하게 조절할 수 있으며, 도로 등을 주행하는 차량이 터널의 입구에 충돌시 발생하는 충격을 효율적으로 경감시킬 수 있도록 한 도로 터널용 진입제한장치에 관한 것으로,The present invention can arbitrarily easily and conveniently adjust the height of the vehicle entry limiting device mounted at the entrance of the tunnel, the road to efficiently reduce the impact generated when the vehicle traveling on the road hit the entrance of the tunnel Regarding the entrance limiting device for tunnels,
본 발명에 의하면, According to the invention,
상기 진입 제한장치는 터널의 입구측 상부에 서로 대칭되게 설치/고정되며, 내측에 공간부가 형성된 케이스의 일측면에 가이드홈을 갖는 덮개가 결합된 한 쌍의 가이드레일;The access limiting device is installed / fixed symmetrically to each other in the upper portion of the inlet side of the tunnel, a pair of guide rails coupled to the cover having a guide groove on one side of the case formed with a space inside;
상기 각 가이드레일을 따라 승강이동 가능하도록 삽입홈을 갖는 연결관의 일측에 연결바가 돌출/형성되고, 상기 연결바의 단부에 상기 케이스에 삽입/연결되는 롤러가 회동가능하도록 결합된 한 쌍의 가이드;A pair of guides having a connecting bar protruding / formed at one side of a connecting pipe having an insertion groove to move up and down along the respective guide rails, and a roller inserted / connected to the case at an end of the connecting bar to be rotatable. ;
상기 한 쌍의 가이드를 따라 선택적으로 승강이동하여 상기 터널로 진입하는 차량의 높이에 따라 출입을 제한하기 위한 진입제한부재를 포함하여 구성된다.And a limiting member for restricting entry and exit according to the height of the vehicle entering and entering the tunnel by selectively lifting and moving along the pair of guides.
높이제한축, 가이드, 가이드레일, 탄성스프링 Height limiting shaft, guide, guide rail, elastic spring
Description
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 나타낸 사시도,1 is a perspective view showing an access restriction device for a height adjustable tunnel according to a preferred embodiment of the present invention,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 나타낸 분해사시도,Figure 2 is an exploded perspective view showing the entrance limiting device for a height adjustable tunnel in accordance with a preferred embodiment of the present invention,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 나타낸 요부단면도 및Figure 3 is a sectional view showing the main portion showing the entrance limiting device for a height adjustable tunnel in accordance with a preferred embodiment of the present invention;
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 나타낸 설치상태도.Figure 4 is an installation state showing the entrance limiting device for a height adjustable tunnel in accordance with a preferred embodiment of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 터널 110 : 가이드레일10: tunnel 110: guide rail
120 : 가이드 130 : 진입제한부재120: guide 130: entry restriction member
141 : 높이제한축 151 : 마감캡141: height limit axis 151: finishing cap
161 : 조절구 170 : 탄성스프링161: control device 170: elastic spring
180 : 보호커버180: protective cover
본 발명은 도로 터널용 높낮이 조절이 가능한 차량 진입 제한장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 터널의 입구에 장착되는 차량 진입 제한장치의 높낮이를 임의로 용이하고 편리하게 조절할 수 있으며, 도로 등을 주행하는 차량이 터널의 입구에 충돌시 발생하는 충격을 효율적으로 경감시킬 수 있도록 한 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle entrance limiting device capable of adjusting the height of a road tunnel, and more particularly, can easily and conveniently adjust the height of the vehicle entrance limiting device mounted at the entrance of the tunnel, and the vehicle traveling on the road. The present invention relates to a tunnel entry limiting device capable of adjusting height so as to effectively alleviate an impact generated at the collision of the tunnel.
일반적으로, 국도 및 고속 도로 등과 같은 도로를 건설할 때, 도로를 건설하기 위한 구간에 산 등과 같은 장애물이 있을 경우에는 폭파 작업과 굴착 작업 등을 병행하여 산의 밑을 뚫어서 굴로 된 터널을 만드는 토목 공사를 진행하여 고속 도로를 건설하게 된다.In general, when constructing roads such as national roads and highways, if there are obstacles such as mountains in the section for constructing the roads, civil engineering is performed to drill tunnels by drilling through the bottom of the mountain in parallel. The construction of the highway will proceed.
이와 같은 터널의 입구에는 일정한 높이 이상의 차량이 터널 내부로 진입하는 것을 방지하여 터널에서 발생할 수 있는 충돌사고를 예방할 수 있도록 차량진입 제한장치가 설치된다.At the entrance of such a tunnel, a vehicle entry limiting device is installed to prevent a vehicle having a predetermined height from entering the tunnel to prevent a collision accident that may occur in the tunnel.
그러나 이와 같은 종래 차량진입 제한장치는 다음과 같은 문제점이 있다.However, such a conventional vehicle entry limitation device has the following problems.
종래의 차량 진입 제한장치는 시공된 터널의 높이에 따라 높낮이를 조절하고자 하는 경우 장치의 높낮이를 임의로 조절할 수 없기 때문에 높낮이 조절시 기존의 차량진입 제한장치를 해체한 후, 새로운 높이를 갖는 차랑 진입 제한장치를 설치해야 하는 불편함이 있었다.In the conventional vehicle entry limiting device, the height of the device cannot be arbitrarily adjusted if the height is adjusted according to the height of the constructed tunnel. There was an inconvenience to install the device.
본 발명은 종래 차량 진입 제한장치의 문제점을 감안하여 안출한 것으로 그 목적은 터널의 입구에 장착되는 차량 진입 제한장치의 높낮이를 임의로 용이하고 편리하게 조절할 수 있으며, 도로 등을 주행하는 차량이 터널의 입구에 충돌시 발생하는 충격을 효율적으로 경감시킬 수 있도록 한 도로 터널용 진입제한장치를 제공한다.The present invention has been made in view of the problems of the conventional vehicle entry limiting device and its purpose is to easily and conveniently adjust the height of the vehicle entry limiting device mounted at the entrance of the tunnel. It provides an entry limiting device for road tunnels, which can effectively reduce the impact of collision at the entrance.
상기 목적을 달성시키기 위한 본 발명은The present invention for achieving the above object
터널의 입구에 설치되어 터널로 진입하는 차량의 높이에 따라 차량 진입을 제한하기 위한 진입제한장치에 있어서,In the entry limiting device for restricting entry of the vehicle according to the height of the vehicle entering the tunnel installed at the entrance of the tunnel,
상기 진입제한장치는 The entry limiting device
터널의 입구측 상부에 서로 대칭되게 설치/고정되며, 내측에 공간부가 형성된 케이스의 일측면에 가이드홈을 갖는 덮개가 결합된 한 쌍의 가이드레일;A pair of guide rails installed / fixed symmetrically on an upper portion of an inlet side of the tunnel and having a cover having a guide groove on one side of a case having a space formed therein;
상기 각 가이드레일을 따라 승강이동 가능하도록 삽입홈을 갖는 연결관의 일측에 연결바가 돌출/형성되고, 상기 연결바의 단부에 상기 케이스에 삽입/연결되는 롤러가 회동가능하도록 결합된 한 쌍의 가이드;A pair of guides having a connecting bar protruding / formed at one side of a connecting pipe having an insertion groove to move up and down along the respective guide rails, and a roller inserted / connected to the case at an end of the connecting bar to be rotatable. ;
상기 한 쌍의 가이드를 따라 선택적으로 승강이동하여 상기 터널로 진입하는 차량의 높이에 따라 출입을 제한하기 위한 진입제한부재를 포함하여 구성된다.And a limiting member for restricting entry and exit according to the height of the vehicle entering and entering the tunnel by selectively lifting and moving along the pair of guides.
한편, 상기 진입제한부재는 On the other hand, the entry limiting member is
상기 한 쌍의 가이드에 삽입/연결되며, 외주면에 나사산이 형성되고, 양단부에 너트홈이 일체로 형성된 높이제한축;A height limiting shaft inserted / connected to the pair of guides, a thread formed on an outer circumferential surface thereof, and a nut groove formed integrally at both ends;
상기 높이제한축의 양단부에 체결 가능하도록 일측에 볼트부가 돌출/형성되 고, 외주면에 연결홈이 일체로 형성된 마감캡;A closing cap which protrudes / forms on one side to be fastened to both ends of the height limiting shaft, and has a connection groove integrally formed on an outer circumferential surface thereof;
상기 가이드를 선택적으로 승강이 동시킬 수 있도록 상기 한 쌍의 가이드 각 외측에 위치되며, 내측에 상기 높이제한축에 볼트체결 가능하도록 너트공이 형성되고, 외주면에 결합홈이 형성된 한 쌍의 조절구 및A pair of adjustment holes which are positioned on each outer side of the pair of guides to selectively move the guide, and a nut hole is formed to be bolted to the height limiting shaft, and a coupling groove is formed on an outer circumferential surface thereof;
상기 한 쌍의 가이드 사이에서 탄성력을 제공할 수 있도록 상기 높이제한축 외주면에 삽입/연결되는 탄성스프링을 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.It is preferable to include an elastic spring that is inserted / connected to the height limiting shaft outer peripheral surface to provide an elastic force between the pair of guides.
한편, 상기 연결홈과 결합홈 사이 및 상기 한 쌍의 가이드 외주면에 형성된 삽입홈 사이에는 상기 높이제한축의 외주면을 보호할 수 있도록 보호커버가 각각 삽입/연결되며, 상기 보호커버의 외주면에는 하부에 결합봉이 돌출/형성된 다수개의 고리가 등간격으로 삽입/연결되며, 상기 결합봉에는 걸림바가 체결되는 것이 바람직하다.On the other hand, between the connecting groove and the coupling groove and between the insertion grooves formed on the outer circumferential surface of the pair of guides, respectively, the protective cover is inserted / connected to protect the outer circumferential surface of the height limiting shaft, and is coupled to the lower circumferential surface of the protective cover. A plurality of rings protruded / formed are inserted / connected at equal intervals, and the engaging bar is preferably fastened to the coupling bar.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail the entry limiting device for a tunnel height adjustable according to a preferred embodiment of the present invention.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 나타낸 분해사시도이다.1 is a perspective view showing the entrance limiting device for a height adjustable tunnel according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing the entrance limiting device for a height adjustable tunnel according to a preferred embodiment of the present invention. .
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치(100)는 가이드레일(110), 한 쌍의 가이드(120) 및 진입제한부재(130)를 포함하여 구성된다.1 and 2, the
상기 가이드레일(110)은 터널(10)의 입구측 상부에 서로 대칭되게 케이스(112)가 설치/고정된다. 이때, 상기 케이스(112)는 그 내측에 전방으로 개구된 공간부(114)가 형성된다.The
또한, 상기 케이스(112)는 그 일측면에 가이드홈(116)을 갖는 덮개(118)가 결합된다.In addition, the
이때, 상기 케이스(112)는 앵커볼트(미도시)를 통해 터널(10)의 입구측 상부에 설치/고정되며, 상기 덮개(118)는 용접에 의해 상기 케이스(112)에 결합되는 것이 바람직하다.At this time, the
한편, 상기 한 쌍의 가이드(120)는 삽입홈(122)을 갖는 연결관(124)의 일측에 연결바(126)가 돌출/형성되고, 상기 연결바(126)의 단부에는 상기 케이스(112)에 삽입/연결되어 슬라이딩 이동하는 롤러(128)가 회동가능하게 결합된다.On the other hand, the pair of
이에 따라, 상기 한 쌍의 가이드(120)는 상기 가이드레일(110)을 따라 승강이동 가능하게 된다.Accordingly, the pair of
한편, 상기 진입제한부재(130)는 상기 한 쌍의 가이드(120)를 따라 선택적으로 승강이동 가능하도록 상기 한 쌍의 가이드 사이에 설치된다.On the other hand, the
이때, 상기 진입제한부재(130)는 높이제한축(141), 마감캡(151), 조절구(161) 및 탄성스프링(170)을 포함하여 구성된다.At this time, the
상기 높이제한축(141)은 상기 한 쌍의 가이드(120) 사이에 삽입/연결되며, 외주면에 나사산(143)이 형성되고, 양단부에 너트홈(145)이 일체로 형성된다.The
한편, 상기 마감캡(151)은 상기 높이제한축(141)의 양단부에 각각 체결되며, 일측에 볼트부(153)가 돌출/형성되고, 외주면에 연결홈(155)이 일체로 형성된다.On the other hand, the
그리고 상기 조절구(161)는 상기 가이드(120)를 선택적으로 승강이동시킬 수 있도록 상기 한 쌍의 가이드(120) 각 외측에 위치되며, 내측에 상기 높이제한축(141)의 나사산(143)에 볼트체결 가능하도록 너트공(163)이 형성되고, 외주면에 결합홈(165)이 일체로 형성된다.And the
한편, 상기 높이제한축(141)의 외주면에는 상기 한 쌍의 가이드(120) 사이에서 탄성력을 제공할 수 있도록 탄성스프링(170)이 삽입/연결된다.Meanwhile, an
한편, 상기 연결홈(155)과 결합홈(165) 사이 및 상기 한 쌍의 가이드(120) 외주면에 형성된 삽입홈(122) 사이에는 상기 높이제한축(141)의 외주면을 보호할 수 있도록 보호커버(180)가 각각 삽입/연결된다.On the other hand, between the connecting
또한, 상기 보호커버(180)의 외주면에는 하부에 결합봉(184)이 돌출/형성된 다수개의 고리(182)가 등간격으로 삽입/연결되며, 상기 각 결합봉(184)의 하부에는 탄성력을 갖는 걸림바(186)가 체결된다.In addition, the outer circumferential surface of the
이에, 상기와 같은 구성으로 이루어진 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치의 결합관계를 살펴보기로 한다.Therefore, the coupling relationship between the entrance limiting device for the height controllable tunnel having the above configuration will be described.
상기 터널(10)의 입구측 상부에 케이스(112)를 앵커볼트를 통해 서로 대칭되게 결합한 후, 그 일측면에 가이드홈(116)을 갖는 덮개(118)를 용접에 의해 결합한다.After the
이때, 상기 케이스(112)이 공간부(114)에는 가이드(120)의 롤러(128)를 삽입/연결한다. 이에 따라 상기 가이드(120)는 케이스(112)를 따라 선택적으로 승강이 동한다.In this case, the
또한, 상기 삽입홈(122)에 높이제한축(141)을 삽입/연결한다. 이때, 상기 높이제한축(141)의 양단부에 형성된 너트홈(145)에는 마감캡(151)의 볼트부(153)가 삽입/체결되며, 그 외주면에 형성된 나사산(143)에는 조절구(161)의 너트공(163)이 삽입/체결된다.In addition, the
그리고 상기 높이제한축(141)의 외주면에는 상기 한 쌍의 가이드(120) 사이에서 탄성력을 제공할 수 있도록 탄성스프링(170)이 삽입/연결된다.An
이때, 상기 조절구(161)는 상기 한 쌍의 가이드(120)각 외측에 서로 접하도록 위치되는 것이 바람직하다.At this time, the adjusting
또한, 상기 연결홈(155)과 결합홈(165) 사이 및 상기 한 쌍의 가이드(120) 외주면에 형성된 삽입홈(122) 사이에는 보호커버(180)가 삽입/연결되며, 상기 보호커버(180)의 외주면에는 하부에 결합봉(184)이 돌출/형성된 다수개의 고리(182)가 등간격으로 삽입/연결되며, 상기 각 결합봉(184)의 하부에는 탄성력을 갖는 걸림바(186)가 체결된다.In addition, a
이에, 상기와 같은 결합구성으로 이루어진 본 발명의 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치는 터널의 입구에 장착되는 차량 진입 제한장치의 높낮이를 임의로 용이하고 편리하게 조절할 수 있으며, 도로 등을 주행하는 차량이 터널의 입구에 충돌시 발생하는 충격을 효율적으로 경감시킬 수 있도록 한 것으로, 이에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.Thus, the entrance limiting device for tunnel height adjustment of the present invention made of a combination configuration as described above can easily and conveniently adjust the height of the vehicle entry limiting device mounted at the entrance of the tunnel, the vehicle running on the road, etc. The impact caused when the collision at the entrance of the tunnel can be effectively reduced, and the effects thereof will be discussed.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진 입제한장치를 나타낸 요부단면도이고, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 높낮이 조절이 가능한 터널용 진입제한장치를 나타낸 설치상태도이다.Figure 3 is a sectional view showing the main part of the entrance limiting device for a height adjustable tunnel in accordance with a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is an installation showing the entrance limiting device for a height adjustable tunnel in accordance with a preferred embodiment of the present invention. State diagram.
도 3 및 도 4를 참조하면, 먼저, 상기 진입제한부재(130)의 높이를 높이기 위해서는 상기 조절구(161)를 회전시켜 상기 한 쌍의 가이드(120) 사이의 폭이 좁아지도록 한다.3 and 4, first, in order to increase the height of the
이와 같이 상기 한 쌍의 가이드(120) 사이 폭이 좁아지면, 상기 가이드(120)에 구비된 롤러(128)가 상기 케이스(112)를 따라 상방으로 이동하여 상기 진입제한부재(130)의 높이가 상승하게 된다.As such, when the width between the pair of
또한, 상기 진입제한부재(130)의 높이를 낮추기 위해서는 상기 조절구(161)를 회전시켜 상기 한 쌍의 가이드(120) 사이의 폭이 넓어지도록 한다.In addition, in order to lower the height of the
즉, 상기 조절구(161)를 상기 높이제한축(141)의 양단부측으로 이동시키면, 상기 한 쌍의 가이드(120)는 탄성스프링(170)의 탄성력에 의해 상기 조절구(161)를 따라 이동하게 된다.That is, by moving the
이와 같이 상기 한 쌍의 가이드(120) 사이 폭이 넓어지면, 상기 가이드(120)에 구비된 롤러(128)가 상기 케이스(112)를 따라 하방으로 이동하여 상기 진입제한부재(130)이 높이가 하강한다. As such, when the width between the pair of
이때, 상기 높이제한축(141) 보다 낮으나, 터널(10)로 통과할 수 없는 차량이 본 발명의 진입제한장치(100)를 통과시, 먼저 그 차량은 높이제한축(141)에 직접적으로 걸리지 않고 다수개의 걸림바(186)에 부딪히도록 함으로써, 이에 따른 차량의 충격을 최소화한다.At this time, when the vehicle that is lower than the
본 발명에 따르면, 터널의 입구에 장착되는 차량 진입 제한장치의 높낮이를 임의로 용이하고 편리하게 조절할 수 있으며, 도로 등을 주행하는 차량이 터널의 입구에 충돌시 발생하는 충격을 효율적으로 경감시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, the height of the vehicle entry limiting device mounted at the entrance of the tunnel can be arbitrarily easily and conveniently adjusted, and the vehicle traveling on the road can effectively reduce the impact generated when the vehicle hits the entrance of the tunnel. It works.
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