KR100715975B1 - Method for connecting hose of oil cooler - Google Patents

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이성환
장원선
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Abstract

본 발명은 단순구조로 오일의 냉각을 위한 순환 경로상에 오일에 함유된 불순물로 인해 부식이 발생되는 것을 방지하도록 된 오일 쿨러와 호스의 연결방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of connecting an oil cooler and a hose to prevent corrosion due to impurities contained in oil on a circulation path for cooling the oil in a simple structure.

그 방법은 오일 쿨러의 단부에 내식성 소재인 니플의 일단부를 일부 삽입시키고, 그 삽입된 니플과 오일 쿨러의 연결부위를 코킹등의 접합방식으로 일체로 접합시킨 다음에, 그 니플의 타단부에 호스의 단부가 끼움 결합되도록 일체로 연결시키는 단계들로 구성된 것이다.The method inserts a portion of one end of the nipple, which is a corrosion-resistant material, at the end of the oil cooler, joins the inserted nipple and the connection portion of the oil cooler integrally by a jointing method such as caulking, and then attaches a hose to the other end of the nipple. It is composed of steps of integrally connecting the ends of the fitting.

이에 따르면 본 발명은 소재의 특성을 이용하여 호스와 오일 쿨러의 연결부위에 대한 내식성을 향상시켜 제품의 신뢰성을 충족시키면서 원가를 절감할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.Accordingly, the present invention has a useful effect of reducing the cost while meeting the reliability of the product by improving the corrosion resistance of the connection portion of the hose and the oil cooler using the characteristics of the material.

Description

오일 쿨러와 호스의 연결방법{METHOD FOR CONNECTING HOSE OF OIL COOLER}METHOD FOR CONNECTING HOSE OF OIL COOLER}

도1은 종래 오일쿨러와 호스의 연결구조를 나타낸 구성도,1 is a configuration diagram showing a connection structure of a conventional oil cooler and a hose,

도2는 본 발명에 의한 오일쿨러와 호스의 연결방법을 순차적으로 나타낸 플로우 챠트.Figure 2 is a flow chart sequentially showing a method of connecting the oil cooler and the hose according to the present invention.

도3은 본 발명에 의한 오일 쿨러와 호스의 연결방법을 나타낸 구성도.Figure 3 is a block diagram showing a connection method of the oil cooler and the hose according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 오일 쿨러 12 : (오일 쿨러의)단부10: oil cooler 12: end of (oil cooler)

20 : 호스 25 : 니플20: hose 25: nipple

25a : (니플의)일단부25a: One end of (nipple)

본 발명은 오일 쿨러와 호스의 연결방법에 관한 것으로서, 특히 오일 쿨러와 호스의 연결부위에 오일 쿨러의 소재와는 다른 내식성이 우수한 소재의 니플을 매개로 연결하여 내식성을 향상시키면서 원가를 절감할 수 있는 오일 쿨러와 호스의 연결방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method of connecting an oil cooler and a hose, and in particular, by connecting a nipple of a material having excellent corrosion resistance different from that of an oil cooler to a connection part of the oil cooler and a hose, it is possible to reduce costs while improving corrosion resistance. To connect the oil cooler to the hose.

일반적으로, 자동차에는 엔진이나 변속기 등의 윤활 및 기밀유지를 위해 사 용되는 오일을 냉각시키기 위해 오일 쿨러가 별도로 장착되어 있다.In general, an automobile is equipped with an oil cooler separately to cool the oil used for lubrication and airtightness of an engine or a transmission.

그중 자동변속기에 사용되는 오일은 자동변속기가 변속될 때 윤활작용을 하여 마찰력을 최대한 줄여줌과 동시에 자동변속기내에서 발생되는 마찰열을 흡수하여 과열을 방지하는 기능을 수행한다.Among them, the oil used in the automatic transmission performs lubrication when the automatic transmission shifts to reduce friction as much as possible and at the same time absorbs frictional heat generated in the automatic transmission to prevent overheating.

이러한 마찰열을 흡수하여 가열된 오일은 마찰열의 흡수 효율이 저하되므로, 주기적으로 오일에 흡수된 열을 방열시켜 냉각시켜야 하며, 이를 위해 오일 쿨러에서 오일이 통과할 때 그 주변의 냉각수와 열교환되면서 오일의 열이 방열되어 냉각되는 냉각과정을 갖게 된다. 또한 냉각성능을 보완하기 위해 추가적으로 공냉식 오일 쿨러를 설치하는 것이 바람직하다.The oil heated by absorbing the frictional heat decreases the absorption efficiency of the frictional heat, and thus, the oil absorbed by the frictional heat should be periodically radiated to cool the heat absorbed by the oil. It has a cooling process in which heat is radiated and cooled. In addition, it is desirable to install an additional air-cooled oil cooler to complement the cooling performance.

기존 자동변속기용 오일 쿨러에서는 냉각방식에 따라 수냉식과 공냉식으로 구분되며, 수냉식은 라디에이터 하부 탱크내에 장착되어 냉각수에 의해 변속기 오일을 냉각시키고, 부하에 따라 수냉식 오일 쿨러의 용량이 부족한 경우에는 공냉식 오일 쿨러를 엔진룸의 실내 공간에 위치시켜 냉각팬에 의해 강제송풍되는 공기와 주행시 발생되는 바람을 이용하여 오일을 냉각시키게 된다.In the conventional oil cooler for automatic transmission, water cooling and air cooling are classified according to the cooling method, and the water cooling is installed in the lower tank of the radiator to cool the transmission oil by the cooling water, and the air cooling oil cooler when the capacity of the water cooling oil cooler is insufficient depending on the load. It is placed in the interior space of the engine room to cool the oil by using the air forced by the cooling fan and the wind generated during driving.

그런데, 종래 오일 쿨러는 도 1에 도시된 바와 같이, 오일 쿨러(10)를 통해 냉각과정을 거친 오일이 호스(20)를 통해 자동변속기(미도시됨)내로 순환되며, 이때 "A"부위에 해당되고 오일 쿨러(10)와 호스(20)간의 연결부위(30)의 내주면에 오일내에 함유된 찌꺼기등의 이물질이 침전될 우려가 있었다.However, in the conventional oil cooler, as shown in FIG. 1, the oil which has been cooled through the oil cooler 10 is circulated through the hose 20 into the automatic transmission (not shown), where “A” portion is located. There is a possibility that foreign matters such as debris contained in the oil may precipitate on the inner circumferential surface of the connection portion 30 between the oil cooler 10 and the hose 20.

또한, 오일 쿨러(10)는 방열성이 우수한 알루미늄 소재로 된 것이 대부분인 데, 상기한 침전된 이물질에 의해 연결부위에 부식이 발생하게 되어 그 부식이 발 생된 부위가 쉽게 파손됨에 따라 오일이 외부로 누출될 우려가 있었다.In addition, the oil cooler 10 is mostly made of an aluminum material having excellent heat dissipation, the corrosion occurs in the connection portion by the precipitated foreign matter, the oil leaks to the outside as the corrosion-prone areas are easily broken. There was a concern.

이를 방지하기 위해 분체 도장작업을 수행하여 내식성을 향상시킬 수 있으나, 그 연결부위만을 일부분 분체 도장하기에는 공정상 어려움이 있기 때문에 오일 쿨러 전체를 분체 도장할 수 밖에 없었으며, 이로 인해 원가 상승의 요인으로 작용하게 되는 문제점이 있었다.In order to prevent this, it is possible to improve the corrosion resistance by performing powder coating, but since it is difficult to process the powder only part of the connecting part, the entire oil cooler has to be powder-coated. There was a problem working.

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로, 그 목적은 오일 쿨러와 호스간의 연결 부위에 침전물로 인한 부식을 방지하도록 개선된 오일 쿨러와 호스의 연결방법을 제공하는 데 있다.The present invention has been proposed in view of the above-mentioned problems, and an object thereof is to provide an improved method of connecting an oil cooler and a hose to prevent corrosion due to sediment at the connection portion between the oil cooler and the hose.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 오일 쿨러와 호스의 연결방법은 오일 쿨러의 단부에 상기 오일 쿨러의 소재와 다른 내식성 소재인 니플의 일단부를 일체로 접합시키고,The method of connecting the oil cooler and the hose according to the present invention for achieving the above object is integrally bonded to one end of the nipple of the material of the oil cooler and the other corrosion resistant material to the end of the oil cooler,

상기 니플의 타단부에 호스의 단부를 끼움 결합으로 일체로 연결시켜 상기 오일 쿨러의 내부와 호스의 내부를 오일의 순환이 가능하도록 서로 연통되게 연결시키는 것을 특징으로 한다.The end of the hose is integrally connected to the other end of the nipple by fitting to connect the inside of the oil cooler and the inside of the hose in communication with each other to enable the circulation of oil.

본 발명의 다른 특징은, 상기 니플의 일단부와 오일 쿨러의 단부를 코킹 결합방식으로 접합시키는 것이다.Another feature of the present invention is to join one end of the nipple and the end of the oil cooler by caulking coupling method.

상기 오일 쿨러는 알루미늄 소재를 채택하고, 상기 니플은 구리 소재를 채택하는 것이 바람직하다.It is preferable that the oil cooler adopts an aluminum material, and the nipple adopts a copper material.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 오일 쿨러와 호스의 연결방법은 도 2에 도시된 바와 같이, 그 방법은 오일 쿨러의 단부에 내식성 소재인 니플의 일단부를 일부 삽입시키고(S1), 그 삽입된 니플과 오일 쿨러의 연결부위를 코킹등의 접합방식으로 일체로 접합시킨 다음에(S2), 그 니플의 타단부에 호스의 단부가 끼움 결합되도록 일체로 연결시키는(S3) 단계들로 구성된 것이다.As shown in FIG. 2, the method of connecting the oil cooler and the hose according to the present invention includes inserting one end of the nipple of a corrosion resistant material at the end of the oil cooler (S1), and inserting the inserted nipple and the oil cooler. The joints are integrally joined by a jointing method such as caulking (S2), and then integrally connected to the other end of the nipple so that the end of the hose is fitted (S3).

더 상세히 설명하면, 오일 쿨러의 단부와 니플의 일단부를 일체로 접합시키는 방식은 용접, 코킹(calking)등의 기존에 알려진 접합방식을 채택할 수 있다.In more detail, a method of integrally joining the end portion of the oil cooler and one end of the nipple may adopt a conventionally known joining method such as welding, caulking, and the like.

그리고, 오일 쿨러의 소재가 널리 알려진 바와 같이 알루미늄 소재를 채택하되, 그 니플은 내식성을 충족시키기 위해 구리 소재 또는 구리가 함유된 합금소재 를 채택하는 것이 바람직하나, 기타 내식성을 충족할 만한 다른 소재를 채택할 수도 있으므로 굳이 그 소재에 한정되지는 아니한다.As the oil cooler is widely known, aluminum is used, but the nipple is preferably made of copper or an alloy containing copper to satisfy corrosion resistance. As it may adopt, it is not necessarily limited to the material.

이러한 방법을 갖는 본 발명의 연결방법이 채용되는 구조는 도 3에 도시된 바와 같이, 니플(25)의 일단부가 오일 쿨러(10)의 단부(12) 내부에 일부 삽입되어 접합수단에 의해 일체로 접합되고, 그 니플(25)의 타단부가 호스(20)의 내부에 삽입되어 일체로 끼움 결합되는 구조를 갖는다.The structure in which the connection method of the present invention having such a method is employed has one end portion of the nipple 25 partially inserted into the end portion 12 of the oil cooler 10 as shown in FIG. It is bonded, and the other end of the nipple 25 is inserted into the inside of the hose 20 has a structure that is integrally fitted.

즉, 오일 쿨러(10)와 호스(20)가 오일의 순환이 가능하도록 중공을 갖는 니플(25)을 매개로 일체로 연결되며, 그 니플(25)은 내식성을 충족하도록 오일 쿨러(10)와는 다른 소재로 구성된 것이다.That is, the oil cooler 10 and the hose 20 are integrally connected through the nipple 25 having a hollow to enable the circulation of oil, and the nipple 25 is different from the oil cooler 10 to satisfy corrosion resistance. It is composed of different materials.

또, 니플(25)의 일단부(25a)와 오일 쿨러(10)의 단부(12)는 코킹 결합에 의해 일체로 접합될 경우, 단부가 소성 변형되어 접합되는 형태를 가지게 되며, 용접에 의해 상호 접합할 경우에는 용접 부위가 최소화할 수 있도록 스폿 용접을 하는 것이 바람직할 것이다.In addition, when the one end portion 25a of the nipple 25 and the end portion 12 of the oil cooler 10 are integrally joined by a caulking coupling, the ends are plastically deformed and joined to each other, and are welded to each other. In the case of joining, it may be desirable to perform spot welding to minimize the welding area.

따라서, 오일의 냉각 과정중에 오일 쿨러(10)를 통과하여 호스(20)를 거쳐 변속기 내부로 순환되는 과정에서 오일에 함유된 불순물 찌꺼기들이 니플(25)의 내주면에 점착되더라도 소재의 특성상 내식성을 만족할 수 있으므로, 오일 쿨러(10)와 호스(20)의 연결부위가 부식되는 것을 방지할 수 있게 된다.Therefore, even though impurity residues contained in oil adhere to the inner circumferential surface of the nipple 25 in the process of circulating through the oil cooler 10 through the hose 20 and into the transmission during the cooling process of the oil, the corrosion resistance may be satisfactory in the characteristics of the material. Therefore, it is possible to prevent the connection between the oil cooler 10 and the hose 20 to corrode.

이로 인해 오일 쿨러(10) 전체를 분체 도장하지 않아도 되기 때문에, 내식성을 만족시킬 수 있으므로, 원가를 절감할 수 있게 된다.For this reason, since the whole oil cooler 10 does not need to be powder-coated, since corrosion resistance can be satisfied, cost can be reduced.

또한, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.In addition, this invention is not limited to the said Example, It can variously deform and implement.

이상과 같이 설명한 본 발명은 단순구조로 오일의 냉각을 위한 순환 경로상에 오일에 함유된 불순물로 인해 부식이 발생되는 것을 방지하도록 된 오일 쿨러와 호스의 연결방법에 관한 것인 바, 이에 따르면 본 발명은 소재의 특성을 이용하여 호스와 오일 쿨러의 연결부위에 대한 내식성을 향상시켜 제품의 신뢰성을 충족시키면서 원가를 절감할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.As described above, the present invention relates to a method of connecting an oil cooler and a hose to prevent corrosion due to impurities contained in oil on a circulation path for cooling the oil with a simple structure. The invention has a useful effect of reducing the cost while meeting the reliability of the product by improving the corrosion resistance of the connection portion of the hose and the oil cooler by using the properties of the material.

Claims (3)

오일 쿨러의 단부에 상기 오일 쿨러의 소재와 다른 내식성 소재인 니플의 일단부를 일체로 접합시키고,The end of the oil cooler is integrally bonded to one end of the nipple, which is a material of the oil cooler and another corrosion resistant material, 상기 니플의 타단부에 호스의 단부를 끼움 결합으로 일체로 연결시켜 상기 오일 쿨러의 내부와 호스의 내부를 오일의 순환이 가능하도록 서로 연통되게 연결시키는 것을 특징으로 하는 오일쿨러와 호스의 연결방법.And an end portion of the hose integrally connected to the other end of the nipple to connect the inside of the oil cooler and the inside of the hose so as to communicate with each other to allow circulation of oil. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 니플의 일단부와 오일 쿨러의 단부를 코킹 결합방식으로 접합시키는 것을 특징으로 하는 오일 쿨러와 호스의 연결방법.The method of connecting the oil cooler and the hose, characterized in that for joining the end of the nipple and the end of the oil cooler by the coking coupling method. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 상기 오일 쿨러는 알루미늄 소재를 채택하고, 상기 니플은 구리 소재를 채택하는 것을 특징으로 하는 오일 쿨러와 호스의 연결방법.The oil cooler is an aluminum material, the nipple is a copper material, characterized in that the connection method of the hose and the oil cooler.
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