KR100715596B1 - 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법 및 그 네비게이션장치 - Google Patents

네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법 및 그 네비게이션장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 차속과 코디네이터와의 거리를 파악하여 근거리 무선 통신 구간내에서 효과적으로 관심 데이터를 수신할 수 있도록 한 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법 및 그 네비게이션 장치에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 임의의 관심 데이터 중에서 수신하기를 원하는 관심 데이터의 요청을 설정하기 위한 설정정보를 저장하는 메모리와, 상기 관심 데이터를 제공하는 코디네이터(Coordinator)로부터 근거리 무선 통신 방식을 통하여 임의의 관심 데이터를 수신하는 RF부와, GPS 위성으로부터 위치정보와 속도정보를 수신하는 GPS 수신부와, 상기 GPS 수신부에 의해 수신된 위치정보와 속도정보를 사용하여 계산된 차속과 상기 코디네이터와의 통신을 통하여 계산된 진행방향을 이용하여 상기 코디네이터로부터 제공되는 관심 데이터 중에서 상기 메모리에 저장된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량에 따라 수신여부를 결정하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
네비게이션, 차속, 진행방향, 코디네이터, 관심데이터

Description

네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법 및 그 네비게이션 장치{method for receiving data in navigation apparatus and navigation apparatus thereof}
도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 차속 및 데이터 용량에 따라 데이터 수신 기능을 갖는 네비게이션 장치를 설명하기 위한 전체적인 블록도.
도 2 는 도 1 의 차량에 탑재된 네비게이션 장치를 설명하기 위한 블록도.
도 3 은 도 2 의 제어부를 상세하게 설명하기 위한 블록도.
도 4 는 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도.
<도면 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : GPS 위성 20 : 네비게이션 장치
30 : 지형지물 40 : 코디네이터(Coordinator)
본 발명은 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법 및 그 네비게이션 장치에 관한 것으로, 특히 근거리 무선 통신 방식을 통하여 주행중인 차량의 차속과 진행방향을 기초로 설정된 설정정보에 해당되는 관심 데이터를 수신할 수 있도록 한 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법 및 그 네비게이션 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 네비게이션 장치는 사용자에게 차량의 현재 위치를 알려 주고, 사용자가 원하는 목적지까지의 최적 경로를 제공하며, 경로에 따라 운전자를 안내하는 등 운전에 도움이 되는 여러 종류의 정보를 제공해 줄 수 있는 장치이다.
이들 중, 가장 기본이 되는 기능은 차량의 현재 위치를 정확하게 결정하는 항법 기술이다. 통상적으로 차량항법장치에서 차량의 현재 위치를 측정하기 위해서는 지피에스(GPS: Global Positioning System)와 디알(DR: Dead Reckoning) 방식이 사용된다.
GPS(Global Positioning System)는 약 20,183km의 고도를 운행하는 24개의 인공위성을 이용한 범세계적 위치 결정 체계로, 정확한 위치를 알고 있는 위성에서 발사한 전파를 수신하여 관측점까지의 소요시간을 관측함으로써 관측점의 위치를 구하는 위성항법장치이다. 따라서, GPS를 이용한 위치 측정장치는 GPS 수신기가 장착된 이동체(예를 들면, 차량)의 위치(x, y, z) 및 시간(t)을 알 수 있다.
DR(Dead Reckoning) 방식은 관성센서 등을 이용하여 외부의 도움 없이 자기위치 및 진행방향을 알아낼 수 있는 항법기술이다. 이와 같이 DR 방식에 사용되는 관성센서(일명, DR 센서)는 주행거리를 측정하기 위한 센서(예컨대, 차속계, 주행 거리계, 가속도계 등)와 회전각을 측정하기 위한 센서(예컨대, 지자기센서, 자이로 등)로 분류할 수 있다.
이와 같은 네비게이션 장치는 DR 방식을 통해서 GPS로부터 받은 신호에 대한 보정을 수행할 뿐만 아니라, GPS 데이터가 수신되지 않은 경우 현재 위치에 대한 정보를 보정하여 전자지도 상에 표시한다.
그러나, 네비게이션 장치는 무선통신 중 송신되는 다양한 종류의 데이터를 수신하게 되는 경우, 운전자에게 불필요한 데이터도 함께 수신되어 메모리에 저장됨으로써 메모리를 효율적으로 사용하지 못하는 문제점이 있다.
또한, 네비게이션 장치는 지리정보의 업데이트가 필요한 경우 업데이트된 지리정보를 제공하는 서버와의 접속을 통하여 원하는 지리정보를 다운로드받아 업데이트시키거나 업데이트된 지리정보가 기록된 기록매체를 구입하여 설치해야 함으로써, 통신 접속에 따른 통신요금이나 기록매체의 구입비용, 시간 및 노력을 낭비해야 하는 문제점도 있다.
본 발명의 목적은, 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 운전자가 필요로 하는 관심 데이터를 근거리 무선 통신 방식을 통해 쉽고 편리하게 취득할 수 있도록 함에 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 네비게이션 장치는 임의의 관심 데이터 중에서 수신하기를 원하는 관심 데이터의 요청을 설정하기 위한 설정정보를 저장하는 메모리; 관심 데이터를 제공하는 코디네이터(Coordinator)로부터 블루투스, 적외선 통신, 지그비(ZigBee), 또는 RF 방식 중 어느 하나의 근거리 무선 통신 방식을 통하여 임의의 관심 데이터를 수신하는 RF부; GPS 위성으로부터 위치정보와 속도정보를 수신하는 GPS 수신부; 상기 GPS 수신부에 의해 수신된 위치정보 및 속도정보를 기초로 차량의 속도를 계산하는 차속 계산부; 상기 코디네이터와의 통신을 통하여 상기 차량의 진행 방향을 계산하는 진행방향 계산부; 및 상기 계산된 차속 및 진행방향을 기초로 상기 코디네이터로부터 제공된 관심 데이터 중에서 상기 메모리에 저장된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한지 여부를 결정하는 수신 데이터 결정부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게 본 발명에 따른 네비게이션 장치는 상기 코디네이터로부터 수신하기를 원하는 관심 데이터의 설정정보를 입력받아 메모리에 저장하는 설정부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게 상기 수신 데이터 결정부는 상기 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한 경우, 상기 코디네이터로부터 해당 관심 데이터를 상기 RF부를 통해 수신하는 수신 데이터 처리부; 및 상기 수신 데이터 처리부에 의해 수신된 관심 데이터를 저장하는 관심 데이터 처리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
더욱 더 바람직하게 상기 수신 데이터 결정부는 상기 수신 데이터 처리부에 의해 상기 관심 데이터를 수신하는 경우 상기 코디네이터와의 통신을 차단하는 통신 차단부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
삭제
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법은 임의의 관심 데이터 중에서 수신하기를 원하는 관심 데이터의 요청을 위한 설정정보를 입력받아 메모리에 저장하는 단계; GPS 위성으로부터 수신된 위치정보 및 속도정보를 기초로 차량의 속도를 계산하는 단계; 코디네이터와의 통신을 통하여 상기 차량의 진행 방향을 계산하는 단계; 및 상기 계산된 차속 및 진행방향을 기초로 상기 코디네이터로부터 제공된 관심 데이터 중에서 상기 메모리에 저장된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한지 여부를 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
삭제
바람직하게 상기 결정하는 단계는 상기 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한 경우, 상기 코디네이터로부터 해당 관심 데이터를 수신하는 단계; 및 상기 수신된 관심 데이터를 메모리에 저장하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
더욱 바람직하게 상기 결정하는 단계는 상기 관심 데이터를 수신하는 경우 상기 코디네이터와의 통신을 차단하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
본 발명의 일실시예에 따른 차속 및 데이터 용량에 따라 데이터 수신 기능을 갖는 네비게이션 장치를 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 발명의 일실시예에 따른 차속 및 데이터 용량에 따라 데이터 수신 기능을 갖는 네비게이션 장치를 설명하기 위한 전체적인 블록도이고, 도 2 는 도 1 의 차량에 탑재된 네비게이션 장치를 설명하기 위한 블록도이며, 도 3 은 도 2 의 제어부를 상세하게 설명하기 위한 블록도이다.
도 1 을 참조하여 설명하면, 본 발명에 따른 차속 및 데이터 용량에 따른 데이터 수신 기능을 갖는 네비게이션 장치(20)는 적어도 하나의 GPS 위성(10)으로부터 수신된 위치정보 및 속도정보를 이용하여 네비게이션 기능을 수행하고, 주행중인 차량의 속도(이하, '차속'이라 한다)와, 관심 데이터를 제공하는 코디네이터(40)로의 진행방향과, 코디네이터(40)에서 송신된 관심 데이터 중에서 수신하기를 원하는 관심 데이터의 용량에 따라 관심 데이터의 수신 여부를 결정한다.
이때, 코디네이터(40)는 지형지물(예를 들면, 빌딩, 주유소, 톨게이트, 주차장 등과 같은)(30)에 장착되어, 지형지물(30)의 정보(예를 들면, POI 정보), MP3 파일, 텍스트, 이미지 등을 포함하는 관심 데이터를 저장하고 있다. 이에 따라, 네비게이션 장치(20)가 탑재된 차량이 주행중에 코디네이터(40)와의 근거리 무선 통신 구간에 진입되면 차속, 진행방향 및 관심 데이터의 용량에 따라 코디네이터(40)에서 제공하는 관심 데이터 중 사용자가 필요로 하는 관심 데이터의 수신 여부를 결정하고, 수신 가능 한 경우 해당 관심 데이터를 수신하게 된다.
여기서, POI(Point Of Interest)정보는 중요지점의 위치명과 좌표를 포함하며, 중요 지점의 위치명은 공공기관, 학교, 백화점, 성당, 공원, 패스트푸드점, 시장, 음식점 등을 말한다. 본 실시예에서 POI정보를 중요지점의 위치명으로 한정하여 설명하고 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
본 실시예에서는 전술된 차속 및 데이터 용량에 따른 데이터 수신 기능을 갖는 네비게이션 장치(20)를 차량에 탑재된 것으로 설명하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되지는 아니한 바, 네비게이션 기능을 수행하는 기타 다른 장치(예를 들면, 휴대폰, 휴대 가능한 네비게이션 전용 단말기 등과 같은)로도 구현 가능하다.
네비게이션 장치(20)는 GPS 위성(10)으로부터 차량의 현재 위치 정보 및 속도정보를 수신하여 주행 경로상에 표시되는 네비게이션 기능을 기본적으로 수행하면서 관심 데이터를 제공하는 코디네이터(40)와의 통신을 수행하여 운전자가 필요로하는 관심 데이터를 선택적으로 수신한다. 이때, 운전자는 주행전에 코디네이터 (40)로부터 수신하기를 원하는 관심 데이터의 설정정보(예를 들면, 텍스트, MP3, 이미지 등과 같은)를 입력받고, 입력받은 설정정보에 해당하는 관심 데이터를 코디네이터(40)로부터 근거리 무선 통신 방식을 통해 수신하게 된다.
본 실시예에서 근거리 무선 통신 방식은 IEEE802.15.4 방식, 블루투스 방식, IRDA(Infrared Data Association) 방식, RF(Radio Frequency) 방식 중 어느 하나의 방식을 채택할 것이나, IEEE802.15.4b인 ZigBee를 채택함이 바람직하다.
도 2 를 참조하면 본 발명의 일실시예에 따른 차속 및 데이터량에 따른 데이터 수신 기능을 갖는 네비게이션 장치(20)는 키입력부(21)와, GPS 수신부(22)와, 데이터 변환부(23)와, 제어부(24)와, 메모리(25)와, 표시부(26)와, RF부(27) 및 안테나(미도시) 등을 포함한다.
여기서, 메모리(25)는 네비게이션 기능을 수행하기 위해 필요한 지리정보와, 적어도 하나의 관심 데이터와, 운전자가 필요로 하는 관심 데이터의 수신을 요청하기 위해 설정한 설정정보를 저장하고 있다.
또한, 메모리(25)에는 제어부(24)의 동작 프로그램, 시스템 프로그램이 저장되며, 동작 프로그램이나 시스템 프로그램은 통상 포함된 롬(ROM) 영역에 저장되고 필요에 의해 소거가 가능하다. 전기적으로 소거 가능한 롬으로는 이이피롬(EEPROM), 플래시 메모리 등이 있다. 그리고, 메모리(25)는 또한 여러 동작 프로그램 수행 중에 발생하는 데이터를 일시 저장하는 램(RAM)을 포함한다.
제어부(24)는 네비게이션 장치(20)의 전반적인 동작을 제어함과 동시에, 주행전에 미리 설정된 설정정보, GPS 위성(10)으로부터 수신된 정보에 의해 계산된 차속 및 코디네이터(40)와의 통신에 의해 계산된 진행방향을 이용하여 근거리 무선 통신 구간에 있는 코디네이터(40)에서 제공되는 관심 데이터 중에서 미리 설정된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량을 파악하여 해당 관심 데이터의 수신여부를 결정하고, 그 결정에 따라 해당 관심 데이터를 수신하게 된다. 그리고, 구비되는 각종 구성들의 제어를 수행한다.
키입력부(21)는 네비게이션 장치(20)에 구비된 버튼키를 조작하여 특정위치(예를 들면, 차량의 현재위치, 임의지점, 주행경로상의 위치 등과 같은)의 지리를 검색하기 위한 명령을 입력받는다.
본 실시예에서는 키입력부(21)를 버튼키로 한정하여 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 화면상에 표시되는 키나 메뉴에 터치함으로써 명령을 입력하는 터치판넬, 라이트펜, 리모트 컨트롤 장치 등으로도 구현 가능하다.
또한, 키입력부(21)는 주행중에 근거리 무선 통신 방식을 통해 코디네이터(40)로부터 송신되는 관심 데이터 중 운전자가 원하는 관심 데이터를 수신할 수 있도록 설정에 필요한 명령을 입력받는다.
본 실시예에서는 키입력부(21)를 통하여 해당 명령을 입력받는 것으로 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고, 운전자로부터 특정 위치의 검색을 위한 명령이나 관심 데이터의 설정에 필요한 명령을 음성으로 입력받을 수 있다.
GPS수신부(22)는 GPS위성(10)으로 위치측정신호를 송신하면 송신된 신호를 수신한 적어도 하나의 GPS위성(10)으로부터 네비게이션 장치(20)가 탑재된 차량이 위치한 지점의 위치 정보와 속도정보를 수신한다. 이때, 위치정보와 속도정보를 수 신한 네비게이션 장치(20)는 화면상에 GPS좌표에 해당하는 POI정보 및 지리정보를 표시하여 운전자의 현재 위치를 확인할 수 있도록 한다.
데이터 변환부(23)는 외부로부터 수신된 정보나 가공을 필요로 하는 정보를 적합한 데이터로 변환시키는 역할을 수행한다. 특히, 데이터변환부(23)는 근거리 무선 통신 방식을 통해 코디네이터(40)로부터 수신된 관심 데이터를 적합한 데이터로 변환한다.
RF부(27) 및 안테나(미도시)는 제어부(24)의 제어를 받으며, 대체로 코디네이터(40)로부터 관심 데이터를 수신하는 역할을 수행하는 것으로, 공지의 기술이므로 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, RF부(27)는 안테나를 통해 수신된 무선신호를 원하는 신호로 변환하여 출력한다.
표시부(26)는 제어부(24)를 통해 출력된 제어신호에 따라 화면상에 정보를 출력하는 역할을 수행한다. 본 실시예에서는 조작안내, 조작메뉴, 조작키의 표시나, 운전자의 요구에 따라서 설정된 안내 시점까지의 경로의 표시나, 주행 경로에 따른 안내도 등을 화면상에 표시한다. 특히, 근거리 무선 통신 방식을 통해 수신된 관심 데이터를 반영시켜 화면상에 표시한다.
도 3 을 참조하여 제어부(24)에 대해 더 상세하게 설명하면, 제어부(24)는 네비게이션 수행부(24a)와, 설정부(24b)와, 차속 계산부(24c)와, 진행방향 계산부(24d) 및 수신 데이터 결정부(24e) 등을 포함한다.
네비게이션 수행부(24a)는 키입력부(21)를 통해 입력된 정보에 기초하여 네비게이션 처리 등의 각종 연산 처리를 행하며, 그 결과를 화면상에 출력한다. 즉, 네비게이션 수행부(24a)는 GPS 위성(10)으로부터 수신된 현재 위치에서 목적지까지의 경로 검색, 검색된 경로로의 주행 안내 등을 수행한다.
설정부(24b)는 근거리 무선 통신 구간에 진입되면 관심 데이터를 제공하는 코디네이터(40)로부터 수신하기를 원하는 관심 데이터를 요청하기 위한 설정정보를 입력받아 메모리(25)에 저장한다. 이때, 주행전에 미리 수신할 관심 데이터의 설정에 필요한 설정정보를 키입력부(21)를 조작하여 입력받는 것이 바람직하다.
차속 계산부(24c)는 GPS 위성(10)으로부터 수신된 위치정보 및 속도정보를 이용하여 차속을 계산하는 역할을 수행한다.
본 실시예에서는 GPS 위성(10)으로부터 수신된 정보를 이용하여 차속을 계산하는 것으로 설명하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되지는 않는 바, 차량에 장착되어 차속을 계산하는 각종 센서(예를 들면, 차속 센서 등과 같은)에 의해서도 구현 가능하다.
진행방향 계산부(24d)는 코디네이터(40)와의 통신을 수행할 수 있는 근거리 통신 구간에 진입되면 해당 코디네이터(40)와의 통신을 통하여 차량의 진행방향을 계산하는 역할을 수행한다.
마찬가지로, 본 실시예에서는 코디네이터(40)와의 통신을 통하여 진행방향을 계산하는 것으로 설명하고 있으나, 본 발명이 이에 한정되는 않고, 차량에 장착되어 차량의 진행방향을 계산하는 각종 센서(예를 들면, 자이로 센서 등과 같은)에 의해서도 구현 가능하다.
수신 데이터 결정부(24e)는 차속 계산부(24c)와 진행 방향 계산부(24d)에 의 해 계산된 차속과 진행방향을 기초로 하여 근거리 무선 통신 구간에 진입되면 코디네이터(40)로부터 제공되는 관심 데이터 중에서 설정부(24b)에 의해 설정된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량을 파악하여 수신하기를 원하는 관심 데이터의 수신 여부를 결정한다.
예를 들어 설명하면, GPS 위성(10)으로부터 수신된 정보를 사용하여 계산된 속도와 코디네이터(40)와의 통신을 통하여 계산된 진행방향을 기초로 코디네이터(40)로부터 제공하는 관심 데이터 중에서 메모리(25)에 설정된 설정정보에 해당하는 관심 데이터(예를 들면, POI정보)의 용량이 500KB로 파악된 경우, 차량과 해당 코디네이터와의 거리를 예측하여 관심 데이터의 수신여부를 결정한다. 이때, 관심 데이터가 텍스트가 아닌 이미지나 MP3파일인 경우에는 그 용량이 크므로 해당 관심 데이터를 수신하도록 차속을 줄이라는 알림 메시지를 제공하여, 해당 코디네이터(40)와의 근거리 무선 통신 방식을 통하여 원하는 관심 데이터를 수신하게 구현할 수도 있다.
수신 데이터 결정부(24e)는 수신 데이터 처리부(24f)와, 통신 차단부(24g)와, 관심 데이터 처리부(24h) 등을 포함한다.
수신 데이터 처리부(24f)는 근거리 무선 통신 구간에 진입되면 코디네이터(40)에서 제공하는 관심 데이터 중에서 메모리(25)에 저장된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량을 파악한다. 즉, 수신 데이터 처리부(24f)는 코디네이터(40)에서 제공하는 관심 데이터의 용량이 근거리 무선 통신 구간내에서 수신할 수 있는 관심 데이터인지 여부를 차속 및 진행방향을 기초로 파악한다.
또한, 수신 데이터 처리부(24f)는 코디네이터(40)에서 제공하는 관심 데이터 중에서 해당 관심 데이터의 용량을 수신할 수 있는 경우로 파악되면 해당 관심 데이터를 수신한다. 이때, 수신 데이터 처리부(24f)는 RF(27)에 의해 수신된 관심 데이터에 포함된 SNR(Signal-to-Noise Ratio, 신호 대 잡음비)에 따라 근거리 무선 통신 구간에서 벗어날 시점을 미리 예상할 수 있다.
통신 차단부(24g)는 수신 데이터 처리부(24f)에 의해 해당 관심 데이터를 수신하는 경우, 근거리 무선 통신 구간내에 위치한 네비게이션 장치(20)라 하더라도 해당 코디네이터(40)와의 통신을 차단시키는 역할을 수행한다.
관심 데이터 처리부(24h)는 RF부(27)에 의해 수신된 해당 관심 데이터를 메모리(25)에 저장한다.
또한, 관심 데이터 처리부(24h)는 운전자로부터 수신된 관심 데이터의 실행이 요청되면, 요청된 관심 데이터를 실행하는 역할도 수행한다. 이때, 수신된 관심 데이터가 POI정보인 경우 화면상에 표시되는 지리정보 중 해당 부분에 반영하여 표시되도록 하고, 수신된 관심 데이터가 MP3 파일인 경우 스피커를 통하여 해당 음악이 출력되도록 하고, 수신된 관심 데이터가 이미지파일인 경우 화면상에 표시되는 지리정보 중 해당 부분에 반영하여 표시되도록 하며, 수신된 관심 데이터가 텍스트인 경우에도 마찬가지로 화면상에 표시되는 지리정보 중 해당 부분에 반영하여 표시되도록 한다.
도 4 는 본 발명의 다른 실시예에 따른 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법을 설명하기 위한 동작 흐름도이다.
도 4 를 참조하여 도 2 및 도 3에 적용된 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법을 설명하면 다음과 같다.
제어부(24)는 수신하기를 원하는 관심 데이터의 설정정보를 메모리(25)에 미리 저장해 놓은 상태이다(S101). 이때, 메모리(25)에는 적어도 하나의 관심 데이터와, 네비게이션 기능을 수행하기 위해 필요한 각종 지리정보 등이 저장되어 있다.
다음, 제어부(24)의 네비게이션 수행부(24a)는 GPS 위성(10)으로부터 현재 차량의 위치정보 및 속도정보를 수신한다(S103).
다음, 제어부(24)의 차속 계산부(24c)는 수신된 위치정보 및 속도정보를 이용하여 차량의 속도를 계산한다(S105).
다음, 제어부(24)는 근거리 무선 통신 방식을 통하여 관심 데이터를 제공하는 코디네이터(40)와의 통신을 수행하는지 여부를 판단한다(S107.)
상기 S107 단계의 판단결과, 코디네이터(40)와의 통신을 수행하지 않은 경우, 소정시간 대기상태를 유지한다.
상기 S107 단계의 판단결과, 코디네이터(40)와의 통신을 수행하는 경우, 제어부(24)의 진행방향 판단부(24d)는 해당 코디네이터(40)와의 통신을 통하여 진행방향을 계산한다(S109).
다음, 제어부(24)의 수신 데이터 결정부(24e)는 계산된 속도와 진행방향으로 기초로 하여 코디네이터(40)에서 제공하는 관심 데이터 중에서 미리 설정된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량에 따라 수신 여부를 결정한다(S111).
이때, 미리 설정된 설정정보는 메모리(25)에 저장된 설정정보를 말하며, 이 러한 설정정보는 키입력부(21)를 통하여 주행전에 미리 수신하기를 원하는 관심 데이터의 설정에 필요한 설정정보를 입력받아 메모리(25)에 저장해 놓는다. 이와 같은 설정정보는 상술한 S107 단계 이전에 설정해야 한다.
다음, 수신 데이터 결정부(24e)의 수신 데이터 처리부(24f)는 관심 데이터의 용량에 따라 해당 관심 데이터의 수신이 가능한지 여부를 판단한다(S113).
상기 S113 단계의 판단결과, 관심 데이터의 용량이 커서 해당 관심 데이터의 수신이 불가능한 경우, 프로세스를 종료한다.
상기 S113 단계의 판단결과, 해당 관심 데이터의 수신이 가능한 경우, 수신 데이터 결정부(24e)의 관심 데이터 처리부(24h)는 코디네이터(40)와 근거리 무선 통신 방식을 통해 수신된 관심 데이터를 메모리(25)에 저장한다.
이후, 수신 데이터 결정부(24e)의 통신 차단부(24g)는 근거리 무선 통신 구간내에 위치한 네비게이션 장치(20)라 하더라도 해당 코디네이터(40)와의 통신을 차단한다.
이렇게 함으로써, 운전자가 필요로 하는 관심 데이터를 쉽고 편리하게 취득할 수 있을 뿐만 아니라, 필요한 관심 데이터를 메모리에 저장하여 효율적으로 메모리를 관리할 수 있다.
이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.
상기와 같은 본 발명에 따르면 관심 데이터를 제공하는 코디네이터와 근거리 무선 통신 구간에 진입되면 운전자가 필요로 하는 관심 데이터를 쉽고 편리하게 취득할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기와 같은 본 발명에 따르면 지리정보의 업데이트가 필요한 경우라도 지리정보를 제공하는 서버와 접속을 하지 않고도 주행중인 지형지물에서 근거리 무선 통신 방식을 통해 관심 데이터를 수신함으로써 별도의 통신요금, 시간 및 노력의 낭비를 감소시킨 효과도 있다.
그리고, 상기와 같은 본 발명에 따르면 코디네이터에서 제공하는 관심 데이터 중에서 사용자가 필요로 하는 관심 데이터를 선택적으로 수신하여 메모리에 저장함으로써 메모리를 효율적으로 사용할 수 있는 효과도 있다.

Claims (9)

  1. 임의의 관심 데이터 중에서 수신하기를 원하는 관심 데이터의 요청을 설정하기 위한 설정정보를 저장하는 메모리;
    관심 데이터를 제공하는 코디네이터(Coordinator)로부터 블루투스, 적외선 통신, 지그비(ZigBee), 또는 RF 방식 중 어느 하나의 근거리 무선 통신 방식을 통하여 임의의 관심 데이터를 수신하는 RF부;
    GPS 위성으로부터 위치정보와 속도정보를 수신하는 GPS 수신부;
    상기 GPS 수신부에 의해 수신된 위치정보 및 속도정보를 기초로 차량의 속도를 계산하는 차속 계산부;
    상기 코디네이터와의 통신을 통하여 상기 차량의 진행 방향을 계산하는 진행방향 계산부; 및
    상기 계산된 차속 및 진행방향을 기초로 상기 코디네이터로부터 제공된 관심 데이터 중에서 상기 메모리에 저장된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한지 여부를 결정하는 수신 데이터 결정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 코디네이터로부터 수신하기를 원하는 관심 데이터의 설정정보를 입력받아 메모리에 저장하는 설정부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 장치.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 수신 데이터 결정부는
    상기 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한 경우, 상기 코디네이터로부터 해당 관심 데이터를 상기 RF부를 통해 수신하는 수신 데이터 처리부; 및
    상기 수신 데이터 처리부에 의해 수신된 관심 데이터를 저장하는 관심 데이터 처리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 장치.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 수신 데이터 결정부는
    상기 수신 데이터 처리부에 의해 상기 관심 데이터를 수신하는 경우 상기 코디네이터와의 통신을 차단하는 통신 차단부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 장치.
  5. 삭제
  6. 차량에 장착된 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법에 있어서,
    임의의 관심 데이터 중에서 수신하기를 원하는 관심 데이터의 요청을 위한 설정정보를 입력받아 메모리에 저장하는 단계;
    GPS 위성으로부터 수신된 위치정보 및 속도정보를 기초로 차량의 속도를 계산하는 단계;
    코디네이터와의 통신을 통하여 상기 차량의 진행 방향을 계산하는 단계; 및
    상기 계산된 차속 및 진행방향을 기초로 상기 코디네이터로부터 제공된 관심 데이터 중에서 상기 메모리에 저장된 설정정보에 해당하는 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한지 여부를 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법.
  7. 삭제
  8. 청구항 6에 있어서, 상기 결정하는 단계는
    상기 관심 데이터의 용량을 상기 차량과 코디네이터간의 통신 가능 거리내에서 수신 가능한 경우, 상기 코디네이터로부터 해당 관심 데이터를 수신하는 단계; 및
    상기 수신된 관심 데이터를 메모리에 저장하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 결정하는 단계는
    상기 관심 데이터를 수신하는 경우 상기 코디네이터와의 통신을 차단하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 네비게이션 장치에서의 데이터 수신 방법.
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KR20050058007A (ko) * 2003-12-11 2005-06-16 엘지전자 주식회사 단거리전용 무선통신 시스템을 이용한 차량의 안정성 향상장치 및 그 방법
KR20060071142A (ko) * 2004-12-21 2006-06-26 (주)하이게인안테나 아이티에스 통합 단말기

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