KR100685079B1 - 잼 방지용 리어 도어래치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 도어패널 내측에 설치되는 리어 도어래치에 관한 것으로서, 상기 리어 도어래치 작동시에 리어 도어래치에 설치된 구성 요소간의 간섭에 의해 발생하는 잼(Jam) 현상에 의해 일시적으로 차량의 도어가 열리지 않는 현상을 방지함으로서, 잼 발생에 의한 사용자의 불만 및 불편을 해소하고 편의성과 제품에 대한 신뢰성을 향상시킬 수 있는 잼 방지용 리어 도어래치에 관한 것이다.

도어래치, 록레버, 장공부, 리턴스프링

Description

잼 방지용 리어 도어래치{Jam Prevention Rear Door Latch}

도 1은 본 발명에 의한 잼 방지용 리어 도어래치를 도시한 사시도.

도 2a 내지 도 2d는 본 발명에 의한 잼 방지용 리어 도어래치의 작동 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

2 : 도어래치 케이스부 4 : 탄지스프링

10 : 아웃 사이드 핸들레버 12 : 링크축

20 : 록레버 22 : 장공부

30 : 레버부 40 : 록링크 레버

50 : 래치레버 60 : 리턴스프링

본 발명은 리어 도어래치에 설치된 구성 요소간의 간섭에 의해 발생하는 잼(Jam) 현상에 의해 일시적으로 차량의 도어가 열리지 않는 현상을 방지함으로써, 상기 잼 발생에 의한 사용자의 불만 및 불편을 해소하고 편의성과 제품에 대한 신뢰성을 향상 시킬 수 있는 잼 방지용 리어 도어래치에에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에 설치된 도어의 개폐는 상기 도어의 내외측에 설치된 내외부 핸들의 조작으로 이루어지며, 도어의 록킹 및 언록킹 작동은 상기 도어의 도어패널 내측에 설치되는 도어래치에 의해 이루어진다.

상기한 도어래치에는 도어의 록킹 및 언록킹의 작동 구현을 위해 각종 레버가 설치되며, 차량에 탑승한 탑승객 또는 외부에서의 조작에 의해 상기 도어를 개폐 작동시키는데, 상기 도어의 개폐 작동중에 상기 도어래치에 설치된 각종 레버간의 간섭 또는 충돌에 의해 잼(Jam) 현상이 발생되었다.

상기한 잼 현상은 도어래치의 록킹이 완전히 해제되지 않은 상태에서, 탑승자가 내부 핸들을 당기거나 또는 외부에서 외부 핸들을 당길 때 상기 도어가 열리지 않는 현상을 의미한다.

상기한 잼 현상이 발생되면 일시적으로 도어를 열 수 없기 때문에 탑승객의 승하차가 이루어지지 않아 탑승객에게 큰 불편을 초래하는 문제점이 있었다.

상기한 도어의 록킹을 해제하기 위해서는 내외부 핸들을 수차례 반복해서 잡아 당기거나, 상기 작동에 의해서도 도어가 작동되지 않을 때는 서비스 요원을 불려 별도의 비용을 지불하면서 도어의 록킹을 해제해야 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량에 설치된 리어 도어래치 작동시 잼 현상이 발생해도 리어 도어래치의 록킹 상태를 언록킹 상태로 변환 시킬 수 있도록 함으로서, 사용자의 불편함을 해소하고 편의성을 향상시켜 제품에 대한 신뢰감을 향상시킬 수 있는 잼방지용 리어 도어래치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 도어래치 케이스부에 설치되며 링크축에 설치된 탄지스프링에 의해 탄지되고, 상기 링크축의 일측으로 회전 작동되는 아웃 사이드 핸들레버가 구비된다.

그리고, 상기 도어래치 케이스부에 설치된 지지플레이트에 일단이 핀결합하고, 타단이 상부로 연장 형성되되 연장 형성된 상면에 장공부가 형성된 록레버가 구비된다. 상기 록레버에는 레버부가 연결되며 상기 레버부는 도어에 구비되는 락노브 스위치와 연결 설치된다.

상기 아웃 사이드 핸들레버와 록레버 사이에는 록링크 레버가 설치되며, 상기 링크축과 동축상에 설치되어 상기 도어의 록킹 상태를 해제시키는 래치레버가 설치된다.

그리고, 상기 록링크 레버에 일단이 결합하고, 타단이 상기 록레버상에 결합하여 도어래치 작동중에 잼 발생시 상기 록레버에 리턴력을 제공하여 상기 록레버를 언록킹 위치로 이동시키는 리턴스프링을 포함하여 구성되는 잼 방지용 리어 도어래치를 제공하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 잼 방지용 리어 도어래치를 도시한 사시도이고, 도 2a 내지 도 2d는 본 발명에 의한 잼 방지용 리어 도어래치의 작동 상태도이다.

첨부된 도 1을 참조하면, 차량(미도시)의 도어패널(미도시) 내측에 도어래치 케이스부(2)가 설치되며, 상기 도어래치 케이스부(2) 내측에 아웃 사이드 핸들레버(10)가 설치된다. 상기 아웃 사이드 핸들레버(10)는 링크축(12)에 설치된 탄지스프링(4)에 의해 탄지되며, 상기 링크축(12)의 일측으로 회전 작동된다.

상기 도어래치 케이스부(2)에 설치되는 록레버(20)는 상기 도어래치 케이스부(2) 내측에 설치되는 지지플레이트에 일단이 핀결합하고, 타단이 상부로 연장 형성되되 연장 형성된 상면에 장공부(22)가 형성된다.

상기 록레버(20)는 도어에 구비되는 락노브 스위치와 연결 설치되는 레버부(30)와 연결 설치된다.

상기 레버부(30)는 상기 록레버(20)와 결합하는 제 1레버와 상기 제 1레버와 연결 설치되며 지지핀에 의해 중앙부가 지지되며 락노브 스위치와 연결된 로드 또는 와이어와 연결 설치되도록 단부에 연결레버가 구비된 제 2레버를 포함하여 구성된다.

그리고, 상기 아웃 사이드 핸들레버(10)와 록레버(20) 사이에는 록링크 레버(40)가 설치되며, 상기 록링크 레버(40)는 일단이 상기 아웃 사이드 핸들 레버(10)의 작동과 연동하여 작동되도록 시프트축(42)이 하향 돌출되게 형성되어 있으며, 타단은 상기 장공부(22)에 결합하는 이동축(44)이 상향 돌출되게 구성되어 있다.

상기 링크축(12)과 동축상에 설치되며 탄지스프링(4)에 의해 탄지되는 래치레버(50)는 상기 록링크 레버(40)의 시프트축(42)과 접촉되어 작동되도록 래치(52)가 형성되어 있다.

또한, 상기 록링크 레버(40)에 일단이 결합하고, 타단이 상기 록레버(20)상에 결합하여 도어래치 작동중에 잼 발생시 상기 록레버(20)에 리턴력을 제공하여 상기 록레버(20)를 언록킹 위치로 이동시키는 리턴스프링(60)을 포함하여 구성된다.

상기 록레버(20)에는 상기 리턴스프링(60)의 타단이 연결 설치되도록 장공부(22)의 일측으로 이격된 위치에 걸림부(24)가 형성되어 있다.

상기 이동축(44)에는 상기 장공부(22)에서 위치이동하는 이동축(44)을 가이드하는 가이드부재(6)가 설치되는 것이 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 의한 잼 방지용 리어 도어래치의 작동 상태를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2a 내지 도 2d는 본 발명에 의한 잼 방지용 리어 도어래치의 작동 상태도이다.

첨부된 도 2a는 리어 도어래치가 록킹 상태일때를 도시한 도면으로서, 차량의 리어도어에 설치되는 리어도어 래치는 사용자의 작동 방식에 따라 록킹 또는 언록킹 상태를 유지하게 되며, 첨부된 도 2a는 록킹 상태에서 래치레버(50)(도 1참조)의 래치(52)와 록링크 레버(40)의 시프트축(42)이 이격되게 위치하여 상기 래치(52)를 작동시키지 못하는 상태이다.

도 2b는 리어 도어래치가 록킹 상태에서, 아웃 사이드 핸들레버(10)가 작동했을때의 상태를 도시한 도면으로서, 아웃 사이드 핸들레버(10)를 작동시키게 되면, 록링크 레버(40)가 연동하여 작동되면서 상기 록링크 레버(40)에 형성된 시프 트축(42)이 상기 아웃 사이드 핸들레버(10)와 연동하여 작동되고, 상기 아웃 사이드 핸들레버(10)에 일단이 연결된 록링크 레버(40)가 연동하여 작동된다.

상기 록링크 레버(40)의 이동축(44)은 장공부(22)상에 설치되어 있어서 상기 아웃 사이드 핸들레버(10)가 회전 작동될 때 록레버(20)가 일측으로 회전되기 시작한다.

도 2c는 잼(Jam) 현상이 발생될 때 리어도어 래치가 언록킹으로 변환되는 상태를 도시한 도면이다.

첨부된 도 2b상태에서 록 링크 레버(40)와 연결 설치된 아웃 사이드 핸들레버(10)의 작동에 의해 걸림부(24)가 형성된 록레버(20)가 계속해서 회전되면서 록링크 레버(40)에 형성된 이동축(44)이 장공부(22)의 타측으로 이동하게되고, 상기 록레버(20)의 걸림부(24)에 연결된 리턴스프링(60)이 도면에 도시된 바와같이 인장되기 시작한다.

도 2d는 록레버(20)에 설치된 리턴스프링(60)에 의해 언록킹 작동되는 상태를 도시한 도면이다.

첨부된 도 2c 내지 도 2d를 참조하면, 도 2c의 상태에서 인장된 리턴스프링(60)의 탄성력에 의해 이동축(44)이 형성된 록링크 레버(40)는 도면에 도시된 바와 같이 작동된다.

이와 동시에, 상기 장공부(22)의 타측에 위치하고 있던 이동축(44)은 리턴스프링(60)의 탄성력에 의해 장공부(22)의 일측으로 이동되면서 상기 리턴스프링(60)이 리턴된다.

상기 록링크 레버(40)의 시프트축(42)이 래치(52)의 후방으로 이동하게 되면 아웃 사이드 핸들레버(10)의 회전 작동에 의해 록링크 레버(40)의 시프트축(42)이 래치(52)를 밀게되어 록킹 상태의 리어 도어가 언록킹으로 해제 되어 차량에 탑승 또는 하차가 가능하게 된다.

또한, 상기 록링크 레버(40)의 이동축(44)에는 가이드부재(6)가 설치되어 있어서 상기 록링크 레버(40) 작동시 장공부(22)에서 이동축(44)의 원할한 작동을 가이드 하게된다.

상기 언록킹 작동후에 상기 아웃 사이드 핸들레버(10)는 링크축(12)에 설치된 탄지스프링(4)(도 1참조)의 탄성력에 의해 최초의 위치로 원위치 되며, 상기 아웃 사이드 핸들레버(10)와 연결된 록레버(20) 또한 도 2a에 도시된 위치로 원위치 하게된다.

한편, 본 발명은 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 잼 방지용 리어 도어래치는 리어 도어래치 작동시 잼 현상이 발생해도 리어 도어래치의 록킹 상태를 언록킹 상태로 변환 작동할 수 있도록 함으로서, 사용자의 불편함을 해소하고 편의성을 향상시켜 제품에 대한 신뢰감을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 도어래치 케이스부 내부에 설치되는 리어 도어래치에 있어서,

   상기 도어래치 케이스부(2)의 링크축(12)에 설치된 탄지스프링(4)에 의해 탄지되며, 상기 링크축(12)의 일측으로 회전 작동되는 아웃 사이드 핸들레버(10);

   상기 도어래치 케이스부(2)에 설치된 지지플레이트에 일단이 핀결합하고, 타단이 상부로 연장 형성되되 연장 형성된 상면에 장공부(22)가 형성된 록레버(20);

   상기 록레버(20)와 연결 설치되며 도어에 구비되는 락노브 스위치와 연결 설치되는 레버부(30);

   상기 아웃 사이드 핸들레버(10)와 록레버(20) 사이에 설치되는 록링크 레버(40);

   상기 링크축(12)과 동축상에 설치되어 상기 도어의 록킹 상태를 해제시키는 래치레버(50); 및

   일단이 상기 록링크 레버(40)에 결합하고, 타단이 상기 록레버(20)상에 결합하여 도어래치 작동중에 잼 발생시 상기 록레버(20)에 리턴력을 제공하여 상기 록레버(20)를 언록킹 위치로 이동시키는 리턴스프링(60)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 잼 방지용 리어 도어래치.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 록레버(20)에는 장공부(22)의 일측으로 이격된 위치에 걸림부(24)가 형 성되어 리턴스프링(60)과 연결 설치되는 것을 특징으로 하는 잼 방지용 리어 도어래치.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 록링크 레버(40)는 일단이 상기 아웃 사이드 핸들 레버(10) 작동과 연동하여 작동되도록 형성된 시프트축(42), 타단이 상기 장공부(22)에 결합하는 이동축(44)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 잼 방지용 리어 도어래치.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 이동축(44)에는 상기 장공부(22)에서 위치이동하는 이동축(44)을 가이드하는 가이드부재(6)가 설치되는 것을 특징으로 하는 잼 방지용 리어 도어래치.
5. 제 1항에 있어서,

   상기 리턴스프링(60)은 아웃사이드 핸들레버(10) 작동시 인장되는 것을 특징으로 하는 잼 방지용 리어 도어래치.

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