KR100681845B1 - 도로의 배수박스구조 - Google Patents
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Description
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- 차량도로의 지하에 설치된 하수관에 배수관을 통해 차량도로로부터 유입되는 빗물을 배출시키기 위해서 차량도로의 측구에 설치되고 내벽에 둘레를 따라 단턱이 형성되는 배수박스;배수박스의 단턱에 안착되어 차량도로에서 빗물이 유입시 함께 유입되는 쓰레기를 처리할 수 있도록 망으로 형성된 거름망;이 설치된 도로의 배수박스구조에 있어서,배수박스(100)에는 내벽의 중간 높이의 위치에는 둘레를 따라 단턱(110)이 형성되되,배수박스(100)의 내부 단턱(110)에 착설되면서 배수박스(100)의 내부에 삽설되는 내부보조박스(200)는 바닥면은 배수박스(100)의 단턱(110)과 같은 폭을 갖는 테두리부(210)와 그 테두리로부터 바닥면을 가로지르는 다수 개의 가로지지대(220)가 일정 간격으로 형성됨으로써 바닥면은 오픈된 형상을 하며, 상단 양측에는 단축과 같은 방향으로 두 개의 힌지로드(250)가 양측에 각각 착설되며,걸림판재(400)는 직사각형의 판재형상을 하고 일측단 저면부에 결합홀(430)이 형성되어 내부보조박스(200)의 상단 양측에 각각 착설되는 힌지로드(250)에 각각 결합되고 내부보조박스(200)의 중간위치까지 일정 각도로 경사지게 설치되며,비틀림스프링(440)은 힌지로드(250)에 결합되면서 걸림판재(400)에 구비되는 결합홀(430)의 중간에 위치하면서 걸림판재(400)가 일정각도로 하향되게 유지시켜주며,그리고 내부보조박스(200)의 바닥면에 착설되는 거름망(300)은 두 개의 바구니가 일측 상면을 경첩(310)으로 상호 접히는 구조로, 양측 상단 중간위치에 각각 자석(320)이 착설되어 경첩(310)을 중심으로 접히게 되면 양측단의 자석(320)이 상호 결합되는 것을 특징으로 하는 도로의 배수박스구조.
- 제 1 항에 있어서,힌지로드(250)는 내부보조박스(200)를 구성하는 장축벽의 상단 양측에 각각 구비되는 관통홀(230)에 양측단이 각각 착설됨으로써 내부보조박스(200)의 내부를 관통하도록 설치되고, 양측의 힌지로드(250)에 비틀림스프링(440)과 함께 각각 결합되는 두 개의 걸림판재(400)는 각각 내부보조박스(200)의 장축길이의 중간 위치까지 덮게 되며, 내부보조박스(200)를 구성하는 단축 내벽의 하단에 구비되는 고정고리(240)에 끼워지는 걸림홀(420)이 걸림판재(400)의 끝단 중간위치에 구비되는 것을 특징으로 하는 도로의 배수박스구조.
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