KR100680374B1 - 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 긴급상황 발생시 가스탱크 주위의 온도변화에 따른 자동적인 가스배출은 물론 사용자에 의한 수동적인 가스배출이 가능하고, 보다 간단한 구성으로 차량의 부품수 저감 및 제작시간 저감 등으로 차량의 원가를 저감시킬 수 있도록 하며, 관련 부품의 지속적이고 영구적인 사용이 가능하여 정비성을 크게 향상시킨다.

Description

압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조{Gas exhaust structure of a compressed natural gas vehicle in case of emergency}

도 1은 종래 기술에 의한 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조를 설명한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조를 설명한 도면,

도 3은 도 2의 3웨이밸브의 구조를 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명>

1; 가스탱크 3; 열감지센서

5; 컨트롤러 7; 공급관

9; 3웨이밸브 11; 밸브바디

13; 관통유로 15; 수동밸브

17; 솔레노이드밸브

본 발명은 압축천연가스(CNG: Compressed Natural Gas) 차량의 긴급 가스 배출 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량에 화재 등 긴급 상황이 발생하였을 때, 가스탱크 내부의 가스를 대기중으로 신속히 배출시키는 기술에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조를 설명한 것으로서, 차량 내에 장착된 다수의 가스탱크(500)로부터 공급되는 가스는 공급관(502)을 통하여 엔진(506)으로 공급되며, 상기 공급관(502)에는 다수의 장치들이 장착되어 엔진(506)으로 공급되는 가스를 조절하도록 되어 있다.

한편, 각 가스탱크(500)는 점선으로 도시된 바와 같이 별도의 긴급배출관(504)이 연결되어 있고, 각 가스탱크(500)에는 온도가 일정 수준 이상이 되면 가스탱크(500) 내부의 가스를 상기 긴급배출관(504)을 통해 대기중으로 자동적으로 배출시키는 안전밸브가 구비되어 있다.

따라서, 상기한 바와 같은 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조는 차량의 긴급상황 발생시 자동적으로만 가스탱크(500) 내부의 가스를 배출할 수 있고, 사용자에 의한 인위적인 조작이 불가능한 상태이며, 별도로 각 가스탱크(500)마다 구비되는 안전밸브 및 긴급배출관(504)은 차량의 부품수를 증가시키고 제작시 많은 작업을 요구하여 차량의 원가를 상승시킨다.

본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 차량의 긴급상황 발생시 사용자에 의한 수동적인 가스배출이 가능하고, 보다 간단한 구성으로 차량의 부품수 저감 및 제작시간 저감 등으로 차량의 원가를 저감시킬 수 있도록 한 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조는

다수의 가스탱크 주위에 설치된 열감지센서와;

상기 열감지센서의 신호를 입력 받는 컨트롤러와;

상기 다수의 가스탱크로부터 엔진으로 가스를 공급하는 공급관에 설치되고, 수동조작을 통해 상기 공급관을 대기중과 연통시키며, 상기 컨트롤러의 제어를 받아 상기 공급관을 대기중으로 연통시키는 밸브수단;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 2와 도 3을 참조하면, 본 발명 실시예는 다수의 가스탱크(1) 주위에 설치된 열감지센서(3)와; 상기 열감지센서(3)의 신호를 입력 받는 컨트롤러(5)와; 상기 다수의 가스탱크(1)로부터 엔진(2)으로 가스를 공급하는 공급관(7)에 설치되고, 수동조작을 통해 상기 공급관(7)을 대기중과 연통시키며, 상기 컨트롤러(5)의 제어를 받아 상기 공급관(7)을 대기중으로 연통시키는 밸브수단을 포함하여 구성된다.

상기 열감지센서(3)는 다수의 가스탱크(1) 주위의 공간 중에서 다수의 가스탱크(1)의 온도변화를 대표할 수 있는 적절한 위치에 설치되는 것이 바람직하며, 보다 안전성을 향상시키기 위해서는 다수의 열감지센서(3)를 가스탱크(1)들 주위에 설치하여, 이들 중 어느 하나 이상의 열감지센서(3)로부터의 신호에 의해 상기 컨트롤러(5)가 후술하는 3웨이밸브(9)를 제어하도록 할 수 있다.

본 실시예에서, 상기 밸브수단은 밸브바디(11)와; 상기 공급관(7)을 유동하는 가스를 통과시키도록 상기 밸브바디(11)에 형성된 관통유로(13)와; 상기 밸브바디(11)에 일체로 구비되어 수동조작에 의해 상기 관통유로(13)를 대기중으로 연통시키는 수동밸브(15)와; 상기 밸브바디(11)에 설치되어 상기 컨트롤러(5)에 의해 상기 관통유로(13)를 대기중으로 연통시키는 솔레노이드밸브(17)를 포함하여 구성된 3웨이밸브(9)로 구성하였다.

즉, 상기 3웨이밸브(9)는 보통의 평상시에는 상기 관통유로(13)를 통해 상기 가스탱크(1)들로부터 엔진(2)으로 공급되는 가스가 상기 공급관(7)을 통해 원활하게 엔진으로 공급될 수 있도록 함과 동시에, 사용자에 의한 수동조작에 의해 가스탱크(1)의 가스를 대기중으로 배출하거나, 솔레노이드밸브(17)를 통해 가스를 대기중으로 방출할 수 있도록 한 것이다.

차량에 화재 등 비상 상황이 발생하여 상기 가스탱크(1)들 주위의 온도가 소정 수준 이상으로 상승되면, 상기 열감지센서(3)는 이를 감지하여 상기 컨트롤러(5)에 신호를 제공하고, 상기 컨트롤러(5)는 그 신호에 따라 상기 솔레노이드밸브(17)를 개방하여 가스탱크(1)의 잔존가스를 모두 대기중으로 방출시켜버림으로써, 가스탱크(1)의 폭발 위험을 방지하도록 한다.

한편, 상기한 바와 같은 자동적인 가스배출작용이 이루어지지 않는 비상 상 황 등의 경우에는 운전자 등의 사용자가 상기 수동밸브(15)를 조작함으로써, 가스탱크(1)의 가스들을 대기중으로 배출시킬 수 있다.

물론, 상기 수동밸브(15)는 상기와 같은 비상상황의 경우는 물론, 정기적인 점검 등의 경우에도 사용될 수 있고, 상기한 바와 같은 3웨이밸브(9)는 상기와 같은 자동작동 또는 수동작동이 이루어진 후에도 재사용이 가능하다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 차량의 긴급상황 발생시 가스탱크 주위의 온도변화에 따른 자동적인 가스배출은 물론 사용자에 의한 수동적인 가스배출이 가능하고, 보다 간단한 구성으로 차량의 부품수 저감 및 제작시간 저감 등으로 차량의 원가를 저감시킬 수 있도록 하며, 관련 부품의 지속적이고 영구적인 사용이 가능하여 정비성이 크게 향상된다.

Claims (2)

1. 다수의 가스탱크 주위에 설치된 열감지센서와;

   상기 열감지센서의 신호를 입력 받는 컨트롤러와;

   상기 다수의 가스탱크로부터 엔진으로 가스를 공급하는 공급관에 설치되고, 수동조작을 통해 상기 공급관을 대기중과 연통시키며, 상기 컨트롤러의 제어를 받아 상기 공급관을 대기중으로 연통시키는 밸브수단;

   을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 밸브수단은

   밸브바디와;

   상기 공급관을 유동하는 가스를 통과시키도록 상기 밸브바디에 형성된 관통유로와;

   상기 밸브바디에 일체로 구비되어 수동조작에 의해 상기 관통유로를 대기중으로 연통시키는 수동밸브와;

   상기 밸브바디에 설치되어 상기 컨트롤러에 의해 상기 관통유로를 대기중으로 연통시키는 솔레노이드밸브;

   를 포함하여 구성된 3웨이밸브인 것을 특징으로 하는 압축천연가스 차량의 긴급 가스 배출 구조.

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