KR100680361B1 - Mounting jig for a door hinge of a vehicle - Google Patents

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KR100680361B1
KR100680361B1 KR1020050121077A KR20050121077A KR100680361B1 KR 100680361 B1 KR100680361 B1 KR 100680361B1 KR 1020050121077 A KR1020050121077 A KR 1020050121077A KR 20050121077 A KR20050121077 A KR 20050121077A KR 100680361 B1 KR100680361 B1 KR 100680361B1
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안준범
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기아자동차주식회사
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Abstract

A jig for mounting a door hinge of a vehicle is provided to locate and support the door hinge at an accurate position of the vehicle body by clamping the door hinge in the process of mounting the door hinge to the vehicle body. A jig for mounting a door hinge of a vehicle comprises a fixing base(1), a clamp unit(5), a side slide unit, a front and rear movement unit, an upper and lower direction regulation unit, and a side movement absorption unit. The fixing base is located on a side of the vehicle body. The clamp unit clamps the door hinge. The side slide unit linearly slides the clamp unit with respect to the fixing base. The front and rear movement unit supports the clamp unit so that the clamp unit can be moved to the front and rear sides of the body. The upper and lower direction regulation unit supports the clamp unit so that the clamp unit can be moved to the upper and lower sides of the body with respect to the fixing base. The side movement absorption unit absorbs the body side movement of the clamp unit.

Description

차량 도어힌지 장착 지그{MOUNTING JIG FOR A DOOR HINGE OF A VEHICLE}Vehicle door hinge mounting jig {MOUNTING JIG FOR A DOOR HINGE OF A VEHICLE}

도 1은 본 발명에 따른 차량 도어힌지 장착 지그의 구조를 설명한 도면,1 is a view illustrating a structure of a vehicle door hinge mounting jig according to the present invention;

도 2는 도 1의 일부 확대도,2 is an enlarged view of a part of FIG. 1;

도 3은 측방슬라이딩수단의 실시예를 확대 설명한 도면,3 is an enlarged view of an embodiment of a lateral sliding means;

도 4는 전후방유동수단의 실시예를 확대 설명한 도면,4 is an enlarged view of an embodiment of front and rear flow means;

도 5는 상하방향조정수단의 실시예를 확대 설명한 도면,5 is an enlarged view illustrating an embodiment of the up and down direction adjusting means;

도 6은 클램프유닛 및 측방유동흡수수단을 도시한 도면,6 is a view showing the clamp unit and the lateral flow absorbing means,

도 7은 측방유동흡수수단의 실시예를 도시한 상세도이다.7 is a detailed view showing an embodiment of the lateral flow absorbing means.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1; 고정베이스 3; 도어힌지One; Fixed base 3; Door hinge

5; 클램프유닛 LM; 직선가이드5; Clamp unit LM; Straight Guide

7; 슬라이딩베이스 9; 측방구동실린더7; Sliding base 9; Side Drive Cylinder

11; 측방구동완충스프링 13; 회전지지축11; Lateral drive shock spring 13; Rotating support shaft

15; 피니언 17; 포스트15; Pinion 17; Post

19; 래크 21; 회동전환실린더19; Rack 21; Rotating cylinder

23; 수직바디 25; 전후방유동용스토퍼23; Vertical body 25; Front and Rear Flow Stoppers

27; 차체 29; 상하이동블록27; Body 29; Shanghai East Block

31; 웨이트밸런스 33; 와이어31; Weight balance 33; wire

35; 도르래 37; 클램프바디35; Pulley 37; Clamp body

39; 푸셔 41; 푸셔스프링39; Pusher 41; Pusher spring

43; 제한블록 45; 지지클램프43; Restriction block 45; Support Clamp

47; 지지클램프실린더 49; 홀딩클램프47; Support clamp cylinder 49; Holding clamp

51; 홀딩클램프실린더 53; 홀딩면51; Holding clamp cylinder 53; Holding surface

55; 측방규제면 57; 핀55; Lateral control plane 57; pin

본 발명은 차량 도어힌지 장착 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 조립시에 도어를 차량에 장착하기 전에 도어힌지를 먼저 차체에 장착하는 공정에서 도어힌지를 차체의 장착위치에 정확하게 위치시키고 지지하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle door hinge mounting jig, and more particularly, to accurately position and support a door hinge at a mounting position of a vehicle body in a process of first mounting the door hinge to the vehicle body before mounting the door to the vehicle during assembly of the vehicle. It is about technology to do.

차량의 도어는 도어힌지를 통해 차체에 장착된다. 종래에는 도어힌지가 도어에 장착된 상태에서 도어힌지를 차체에 고정함으로써 도어가 차체에 고정되도록 하고, 프론트펜더를 장착한 후 차체 외관의 간격 및 단차 등을 맞추는 후처리 작업이 이루어졌는데, 이러한 도어 장착방법에 다소의 문제가 있어 최근에는 도어힌지를 차체에 먼저 장착하고, 차체에 장착된 도어힌지에 도어를 장착하는 방법이 사용되고 있다.The door of the vehicle is mounted to the vehicle body through the door hinge. Conventionally, after the door hinge is mounted on the door, the door hinge is fixed to the vehicle body so that the door is fixed to the vehicle body, and after the front fender is mounted, a post-treatment operation is performed to match the gap and step of the exterior of the vehicle body. There are some problems in the mounting method. Recently, the door hinge is first mounted on the vehicle body, and the door is mounted on the door hinge mounted on the vehicle body.

본 발명은 도어힌지를 차체에 장착하는 공정에서 도어힌지를 클램핑하여 차체의 정확한 위치에 도어힌지를 위치시키고 지지하여, 도어힌지가 차체에 용이하고 정확하게 장착될 수 있도록 하는 차량 도어힌지 장착 지그를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention provides a vehicle door hinge mounting jig for clamping the door hinge in the process of mounting the door hinge to the vehicle body to position and support the door hinge at the correct position of the vehicle body so that the door hinge can be easily and accurately mounted to the vehicle body. Has its purpose.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량 도어힌지 장착 지그는 Vehicle door hinge mounting jig of the present invention for achieving the above object is

작업대상 차체의 측방에 위치한 고정베이스와;A fixed base located on the side of the body to be worked on;

상기 고정베이스에 대하여 상기 차체의 측방, 전후방 및 상하방향으로 각각 이동 가능하게 설치되고 도어힌지를 클램핑하는 클램프유닛과;A clamp unit installed to be movable in the side, front, rear, and up and down directions of the vehicle body with respect to the fixed base, and clamping the door hinge;

상기 클램프유닛을 상기 고정베이스에 대하여 차체의 측방으로 직선슬라이딩시키는 측방슬라이딩수단과;Side sliding means for linearly sliding the clamp unit to the side of the vehicle body with respect to the fixed base;

상기 클램프유닛이 상기 차체의 전후방향으로 유동 가능하게 지지하는 전후방유동수단과;Front and rear flow means for supporting the clamp unit to flow in the front and rear directions of the vehicle body;

상기 클램프유닛을 상기 고정베이스에 대하여 차체의 상하방향으로 이동 가능하게 지지하는 상하방향조정수단과;Vertical direction adjustment means for supporting the clamp unit to be movable in the vertical direction of the vehicle body with respect to the fixed base;

상기 클램프유닛의 차체 측방 유동을 흡수할 수 있도록 구비된 측방유동흡수수단;A side flow absorbing means provided to absorb a side flow of the vehicle body of the clamp unit;

을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Characterized in that configured to include.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명 실시예는 작업대상 차체의 측방에 위치한 고정베이스(1)와; 상기 고정베이스(1)에 대하여 상기 차체의 측방, 전후방 및 상하방향으로 각각 이동 가능하게 설치되고 도어힌지(3)를 클램핑하는 클램프유닛(5)과; 상기 클램프유닛(5)을 상기 고정베이스(1)에 대하여 차체의 측방으로 직선슬라이딩시키는 측방슬라이딩수단과; 상기 클램프유닛(5)이 상기 차체의 전후방향으로 유동 가능하게 지지하는 전후방유동수단과; 상기 클램프유닛(5)을 상기 고정베이스(1)에 대하여 차체의 상하방향으로 이동 가능하게 지지하는 상하방향조정수단과; 상기 클램프유닛(5)의 차체 측방 유동을 흡수할 수 있도록 구비된 측방유동흡수수단을 포함하여 구성된다.1 to 7, the embodiment of the present invention and the fixed base (1) located on the side of the vehicle body to be worked; A clamp unit (5) installed to be movable in the side, front, rear and up and down directions of the vehicle body with respect to the fixed base (1) and clamping the door hinge (3); Side sliding means for linearly sliding the clamp unit (5) to the side of the vehicle body with respect to the fixed base (1); Front and rear flow means for supporting the clamp unit 5 so as to flow in the front and rear directions of the vehicle body; Vertical direction adjustment means for supporting the clamp unit (5) so as to be movable in the vertical direction of the vehicle body with respect to the fixed base (1); It comprises a side flow absorbing means provided to absorb the side flow of the vehicle body of the clamp unit (5).

즉, 상기 클램프유닛(5)은 상기 고정베이스(1)에 대하여 도어가 장착될 작업대상 차체의 측방향과 전후방 및 상하방향의 직교하는 3축으로 이동이 가능하게 지지된다.That is, the clamp unit 5 is supported so as to be movable in three axes which are orthogonal to the fixed base 1 in the lateral direction, the front and rear, and the vertical direction of the target vehicle body on which the door is to be mounted.

이중, 상기 클램프유닛(5)을 상기 차체의 측방으로 이동시키는 상기 측방슬라이딩수단은 도 3에 상세히 도시된 바와 같이 상기 고정베이스(1)의 상측에 직선가이드(LM)로 지지된 슬라이딩베이스(7)와, 상기 고정베이스(1)와 슬라이딩베이스(7) 사이에 설치된 측방구동실린더(9)와, 상기 측방구동실린더(9)의 피스톤로드 선단에 설치된 측방구동완충스프링(11)을 포함하여 구성된다.Among them, the side sliding means for moving the clamp unit 5 to the side of the vehicle body is a sliding base 7 supported by a linear guide LM on the upper side of the fixed base 1 as shown in detail in FIG. ), A lateral drive cylinder (9) installed between the fixed base (1) and the sliding base (7), and a lateral drive buffer spring (11) installed at the tip of the piston rod of the lateral drive cylinder (9). do.

따라서, 차체가 작업 위치로 로딩되면 상기 측방구동실린더(9)에 의해 차체 의 측방으로부터 상기 슬라이딩베이스(7)가 차체쪽으로 접근하도록 하여, 결과적으로 도어힌지(3)를 클램핑하고 있는 클램프유닛(5)이 차체쪽으로 접근할 수 있도록 한다.Therefore, when the vehicle body is loaded into the working position, the lateral drive cylinder 9 allows the sliding base 7 to approach the vehicle body from the side of the vehicle body, resulting in the clamping unit 5 clamping the door hinge 3. To reach the body.

상기 슬라이딩베이스(7)의 상측에는 상기 클램프유닛(5)을 수직한 회동축을 중심으로 상기 슬라이딩베이스(7)에 대하여 180도 회전시킬 수 있도록 하는 회동전환수단이 더 구비되어 있다.The upper side of the sliding base 7 is further provided with a rotation switching means for rotating the clamp unit 5 180 degrees with respect to the sliding base 7 about a vertical rotational axis.

상기 회동전환수단은 상기 슬라이딩베이스(7)의 상측으로 돌출된 회전지지축(13)과, 상기 회전지지축(13)의 외측에 삽입되고 상측에 상기 클램프유닛(5)이 설치되며 하측에는 피니언(15)을 구비한 포스트(17)와, 상기 피니언(15)에 치합된 래크(19)와, 상기 래크(19)를 직선운동시키는 회동전환실린더(21)를 포함하여 구성하였다.The rotation switching means is a rotary support shaft 13 protruding to the upper side of the sliding base (7), inserted into the outer side of the rotary support shaft 13 and the clamp unit (5) is installed on the upper side and the pinion on the lower side The post 17 provided with (15), the rack 19 engaged by the pinion 15, and the rotation switching cylinder 21 which linearly moves the rack 19 were comprised.

이것은 도어힌지(3)를 장착하기 위한 차종이 다른 차종으로 바뀔 때 융통성을 부여하기 위한 것으로서, 상기 포스트(17)를 기준으로 양쪽에 다른 차종에 적합한 클램프유닛(5)을 별도로 구비하여두고, 변화하는 차종에 대하여 상기 회동전환실린더(21)를 구동하여 상기 포스트(17)를 회전시킴으로써, 다른 클램프유닛(5)이 도어힌지를 바뀐 차종의 차체에 손쉽게 장착할 수 있게 한다.This is to give flexibility when the vehicle model for mounting the door hinge 3 is changed to another vehicle, and the clamp unit 5 suitable for the other vehicle is separately provided on both sides of the post 17, and the change is made. By rotating the post 17 by driving the rotation switching cylinder 21 with respect to the vehicle model, the other clamp unit 5 can be easily mounted on the vehicle body of the vehicle model with the changed door hinge.

상기 전후방유동수단은 도 4에 상세히 도시된 바와 같이 상기 포스트(17)의 상측에 차체의 전후방향으로 설치된 직선가이드(LM)와, 상기 직선가이드(LM)를 통 해 상기 포스트(17)의 상측에 설치되며 상기 클램프유닛(5)이 설치되는 수직바디(23)와, 상기 수직바디(23)가 상기 직선가이드(LM)에서 유동 가능한 범위를 제한하도록 상기 포스트(17)에 고정 설치된 전후방유동용스토퍼(25)를 포함하여 구성된다.The front and rear flow means is a linear guide (LM) provided in the front and rear direction of the vehicle body on the upper side of the post 17, and the upper side of the post 17 through the linear guide (LM) as shown in detail in FIG. Vertical body 23 installed in the clamp unit 5 and the vertical body 23, the front and rear flow stopper is fixed to the post 17 so as to limit the range that can be flowed in the linear guide (LM) It is comprised including 25.

작업대상 차체(27)가 로딩되는 위치는 본 차량 도어힌지 장착 지그의 위치에 대하여 정하여진 위치이므로, 차체(27)의 전후방향으로 클램프유닛(5)이 적극적으로 이동할 필요는 없지만, 제작공차 및 조립공차 등을 고려하여 차체의 전후방향으로 수밀리미터 이내의 범위에서 상기 포스트(17)에 대하여 수직바디(23)가 차체의 전후방향으로 유동할 수 있도록 함으로써, 결과적으로 도어힌지(3)를 클램핑하고 있는 클램프유닛(5)이 상기 고정베이스(1)에 대하여 차체 전후방향으로 약간 유동할 수 있는 융통성을 부여하게 된다.Since the position to which the work target body 27 is loaded is a position determined with respect to the position of the vehicle door hinge mounting jig, the clamp unit 5 does not need to be actively moved in the front and rear directions of the vehicle body 27, but the manufacturing tolerances and In consideration of assembly tolerances, the vertical body 23 can flow in the front-rear direction of the vehicle body with respect to the post 17 within a range of several millimeters in the front-rear direction of the vehicle body, resulting in the clamping of the door hinge 3. The clamp unit 5 is provided with the flexibility that can slightly flow in the front and rear direction of the vehicle body relative to the fixed base (1).

상기 상하방향조정수단은 도 5에 상세히 도시된 바와 같이 상기 수직바디(23)의 차체측 면에 상하 방향으로 설치된 직선가이드(LM)를 통해 설치되고 상기 클램프유닛(5)이 설치되는 상하이동블록(29)과, 자중에 의하여 상기 상하이동블록(29)을 상측방향으로 당기는 힘을 제공하도록 상기 수직바디(23)에 설치된 웨이트밸런스(31)를 포함하여 구성된다.The vertical direction adjusting means is a shangdong block that is installed through the linear guide (LM) installed in the vertical direction on the vehicle body side surface of the vertical body 23, as shown in Figure 5 and the clamp unit 5 is installed And a weight balance 31 installed on the vertical body 23 to provide a force for pulling the shank block 29 upward by its own weight.

상하방향조정수단은 차체에 대한 클램프유닛(5)의 상하 높이를 조절하는 기능을 하는 것으로서, 상기 웨이트밸런스(31)는 상기 상하이동블록(29)에 와이어(33)로 연결되고, 상기 와이어(33)는 상기 수직바디(23)에 설치된 도르래(35)로 지지되어, 상기 웨이트밸런스(31)와의 무게 균형에 의하여 상기 클램프유닛(5)의 상하 높이가 조절되도록 되어 있다.The vertical direction adjusting means functions to adjust the vertical height of the clamp unit 5 with respect to the vehicle body, and the weight balance 31 is connected to the shanghai block 29 by a wire 33 and the wire ( 33 is supported by the pulley 35 installed in the vertical body 23, the upper and lower heights of the clamp unit 5 is adjusted by the weight balance with the weight balance 31.

상기 측방유동흡수수단은 도 6에 도시된 바와 같이 상기 상하이동블록(29)에 차체 측방을 따라 설치된 직선가이드(LM)를 통해 설치된 클램프바디(37)와, 상기 클램프바디(37)를 차체쪽으로 탄성지지하도록 상기 상하이동블록(29)에 설치된 푸셔(39) 및 푸셔스프링(41)과, 상기 클램프바디(37)의 차체쪽 이동을 제한하도록 상기 상하이동블록(29)에 설치된 제한블록(43)을 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 6, the lateral flow absorbing means includes a clamp body 37 installed through a linear guide LM installed along the side of the vehicle body in the shanghai block 29, and the clamp body 37 toward the vehicle body. A pusher 39 and a pusher spring 41 installed on the shankdong block 29 so as to elastically support, and a restriction block 43 installed on the shankdong block 29 so as to limit the vehicle body side movement of the clamp body 37. It is configured to include).

상기 측방슬라이딩수단은 작업대상 차체(27)의 로딩시에 상기 클램프유닛(5)이 간섭되지 않도록 공간을 형성하고, 차체(27)가 로딩된 후 클램프유닛(5)이 차체의 측방으로 접근하도록 하는 역할을 하고, 상기 측방유동흡수수단은 상기 측방슬라이딩수단과는 별도로 차체와 클램프유닛(5) 사이의 오차를 흡수하여 원활한 도어힌지의 장착이 가능하도록 하는 역할을 한다.The side sliding means forms a space so that the clamp unit 5 does not interfere when the object body 27 is loaded, and the clamp unit 5 approaches the side of the vehicle body after the vehicle body 27 is loaded. The lateral flow absorbing means serves to absorb the error between the vehicle body and the clamp unit 5 separately from the lateral sliding means, so that a smooth door hinge can be installed.

즉, 도 7에 상세히 도시된 바와 같이 상기 클램프유닛(5)이 차체쪽에 접근했을 때, 차체와의 사이에 발생하는 오차를 상기 클램프바디(37)가 상기 푸셔스프링(41)을 압축시키면서 이동하여 흡수할 수 있도록 한 것이다.That is, when the clamp unit 5 approaches the vehicle body as shown in detail in FIG. 7, the clamp body 37 moves the compression spring 41 while compressing the error occurring between the vehicle body and the vehicle body. It is to be absorbed.

한편, 상기 클램프유닛(5)은 차체의 전후방향으로 직선 운동함에 의해 상기 도어힌지(3)의 차체 후방면을 지하는 지지클램프(45)와, 상기 지지클램프(45)를 상기 클램프바디(37)에 대하여 차체의 전후방향으로 직선이동시키는 지지클램프실린 더(47)와, 상기 클램프바디(37)에 수직축을 회동축으로 회동 가능하게 설치되어 상기 지지클램프(45)와의 사이에 상기 도어힌지(3)를 홀딩하도록 형성된 홀딩클램프(49)와, 상기 홀딩클램프(49)를 상기 클램프바디(37)에 대하여 회동시키는 홀딩클램프실린더(51)를 포함하여 구성된다.On the other hand, the clamp unit 5 is a support clamp 45 for supporting the vehicle body rear surface of the door hinge 3 by linear movement in the front and rear direction of the vehicle body, and the support clamp 45 to the clamp body 37 ) And the support clamp cylinder 47 to linearly move in the front and rear directions of the vehicle body, and the vertical axis of the clamp body 37 to be rotated by the rotation shaft, the door hinge ( And a holding clamp 49 formed to hold 3) and a holding clamp cylinder 51 for rotating the holding clamp 49 with respect to the clamp body 37.

상기 홀딩클램프(49)에는 상기 지지클램프(45)와 마주하여 상기 도어힌지(3)의 차체 전방면을 지지하는 홀딩면(53)과, 상기 도어힌지(3)의 차체 측방면을 지지하는 측방규제면(55)이 함께 구비되어 있다.The holding clamp 49 has a holding surface 53 facing the support clamp 45 to support the vehicle body front surface of the door hinge 3 and a side to support the vehicle body side surface of the door hinge 3. The regulating surface 55 is provided together.

상기 지지클램프(45)에는 상기 도어힌지(3)에 삽입되는 핀(57)이 구비되어 있어서, 도어힌지가 상기 핀에 삽입된 상태에서 상기 홀딩클램프실린더(51)가 작동하여, 상기 홀딩클램프(49)의 홀딩면(53)이 상기 도어힌지(3)의 차체전방면을 지지함과 동시에 상기 측방규제면(55)이 상기 도어힌지의 차체 측방면을 지지하면, 도어힌지는 차체측에 견고하게 지지되어 유동이 불가능한 상태로 된다.The support clamp 45 is provided with a pin 57 inserted into the door hinge 3, so that the holding clamp cylinder 51 is operated while the door hinge is inserted into the pin, so that the holding clamp ( When the holding surface 53 of 49) supports the front surface of the vehicle body of the door hinge 3, and the side restriction surface 55 supports the vehicle body side surface of the door hinge, the door hinge is firmly on the vehicle body side. Is supported so that the flow becomes impossible.

상기와 같은 상태에서, 상기 도어힌지(3)를 센터링볼트를 이용하여 차체(27)에 볼팅하면 도어힌지(3)의 조립작업이 완료된다.In the above state, when the door hinge 3 is bolted to the vehicle body 27 using the centering bolt, the assembling work of the door hinge 3 is completed.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 도어힌지를 차체에 장착하는 공정에서 도어힌지를 클램핑하여 차체의 정확한 위치에 도어힌지를 위치시키고 지지하여, 도어힌지가 차체에 용이하고 정확하게 장착될 수 있도록 한다.According to the present invention as described above, in the process of mounting the door hinge to the vehicle body by clamping the door hinge to position and support the door hinge at the correct position of the vehicle body, so that the door hinge can be easily and accurately mounted on the vehicle body.

Claims (9)

작업대상 차체의 측방에 위치한 고정베이스와;A fixed base located on the side of the body to be worked on; 상기 고정베이스에 대하여 상기 차체의 측방, 전후방 및 상하방향으로 각각 이동 가능하게 설치되고 도어힌지를 클램핑하는 클램프유닛과;A clamp unit installed to be movable in the side, front, rear, and up and down directions of the vehicle body with respect to the fixed base, and clamping the door hinge; 상기 클램프유닛을 상기 고정베이스에 대하여 차체의 측방으로 직선슬라이딩시키는 측방슬라이딩수단과;Side sliding means for linearly sliding the clamp unit to the side of the vehicle body with respect to the fixed base; 상기 클램프유닛이 상기 차체의 전후방향으로 유동 가능하게 지지하는 전후방유동수단과;Front and rear flow means for supporting the clamp unit to flow in the front and rear directions of the vehicle body; 상기 클램프유닛을 상기 고정베이스에 대하여 차체의 상하방향으로 이동 가능하게 지지하는 상하방향조정수단과;Vertical direction adjustment means for supporting the clamp unit to be movable in the vertical direction of the vehicle body with respect to the fixed base; 상기 클램프유닛의 차체 측방 유동을 흡수할 수 있도록 구비된 측방유동흡수수단;A side flow absorbing means provided to absorb a side flow of the vehicle body of the clamp unit; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that configured to include. 제1항에 있어서, 상기 측방슬라이딩수단은 The method of claim 1, wherein the lateral sliding means 상기 고정베이스의 상측에 직선가이드로 지지된 슬라이딩베이스와;A sliding base supported by a straight guide on an upper side of the fixed base; 상기 고정베이스와 슬라이딩베이스 사이에 설치된 측방구동실린더와;A side drive cylinder installed between the fixed base and the sliding base; 상기 측방구동실린더의 피스톤로드 선단에 설치된 측방구동완충스프링;A lateral drive buffer spring installed at the tip of the piston rod of the lateral drive cylinder; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that configured to include. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 슬라이딩베이스의 상측에는 상기 클램프유닛을 수직한 회동축을 중심으로 상기 슬라이딩베이스에 대하여 180도 회전시킬 수 있도록 하는 회동전환수단이 더 구비된 것The upper side of the sliding base is further provided with a rotation switching means for rotating the clamp unit 180 degrees with respect to the sliding base about a vertical rotational axis 을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that. 제3항에 있어서, 상기 회동전환수단은According to claim 3, wherein the rotation switching means 상기 슬라이딩베이스의 상측으로 돌출된 회전지지축과;A rotation support shaft protruding upward of the sliding base; 상기 회전지지축의 외측에 삽입되고 상측에 상기 클램프유닛이 설치되며 하측에는 피니언을 구비한 포스트와;A post inserted into the outer side of the rotation support shaft and having the clamp unit installed at an upper side thereof and having a pinion at a lower side thereof; 상기 피니언에 치합된 래크와;A rack engaged with the pinion; 상기 래크를 직선운동시키는 회동전환실린더;A rotation shift cylinder for linearly moving the rack; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that configured to include. 제4항에 있어서, 상기 전후방유동수단은The method of claim 4, wherein the front and rear flow means 상기 포스트의 상측에 차체의 전후방향으로 설치된 직선가이드와;A linear guide provided in the front and rear direction of the vehicle body above the post; 상기 직선가이드를 통해 상기 포스트의 상측에 설치되며 상기 클램프유닛이 설치되는 수직바디와;Vertical body is installed on the upper side of the post through the straight guide and the clamp unit is installed; 상기 수직바디가 상기 직선가이드에서 유동 가능한 범위를 제한하도록 상기 포스트에 고정 설치된 전후방유동용스토퍼;A front and rear flow stopper fixed to the post so that the vertical body restricts the range of flow of the linear guide; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that configured to include. 제5항에 있어서, 상기 상하방향조정수단은The method of claim 5, wherein the vertical direction adjusting means 상기 수직바디의 차체측 면에 상하 방향으로 설치된 직선가이드를 통해 설치되고 상기 클램프유닛이 설치되는 상하이동블록과;Shanghai copper block is installed through a straight guide installed in the vertical direction on the vehicle body side surface of the vertical body and the clamp unit is installed; 자중에 의하여 상기 상하이동블록을 상측방향으로 당기는 힘을 제공하도록 상기 수직바디에 설치된 웨이트밸런스;A weight balance installed on the vertical body to provide a force for pulling the shandong block upward by its own weight; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that configured to include. 제6항에 있어서, 상기 측방유동흡수수단은The method of claim 6, wherein the lateral flow absorbing means 상기 상하이동블록에 차체 측방을 따라 설치된 직선가이드를 통해 설치된 클램프바디와;A clamp body installed through a straight guide installed along the side of the vehicle body in the shanghai block; 상기 클램프바디를 차체쪽으로 탄성지지하도록 상기 상하이동블록에 설치된 푸셔 및 푸셔스프링과;A pusher and a pusher spring installed in the shandong block to elastically support the clamp body toward the vehicle body; 상기 클램프바디의 차체쪽 이동을 제한하도록 상기 상하이동블록에 설치된 제한블록;A restriction block installed in the shanghai block to limit movement of the clamp body toward the vehicle body; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that configured to include. 제7항에 있어서, 상기 클램프유닛은The method of claim 7, wherein the clamp unit 차체의 전후방향으로 직선 운동함에 의해 상기 도어힌지의 차체 후방면을 지하는 지지클램프와;A support clamp supporting the vehicle body rear surface of the door hinge by linearly moving the vehicle body in the front and rear directions; 상기 지지클램프를 상기 클램프바디에 대하여 차체의 전후방향으로 직선이동시키는 지지클램프실린더와;A support clamp cylinder for linearly moving the support clamp in the front-rear direction of the vehicle body with respect to the clamp body; 상기 클램프바디에 수직축을 회동축으로 회동 가능하게 설치되어 상기 지지클램프와의 사이에 상기 도어힌지를 홀딩하도록 형성된 홀딩클램프와;A holding clamp installed on the clamp body so as to be rotatable with a vertical shaft, the holding clamp being configured to hold the door hinge with the support clamp; 상기 홀딩클램프를 상기 클램프바디에 대하여 회동시키는 홀딩클램프실린더;A holding clamp cylinder which rotates the holding clamp with respect to the clamp body; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that configured to include. 제8항에 있어서, 상기 홀딩클램프에는 The method of claim 8, wherein the holding clamp 상기 지지클램프와 마주하여 상기 도어힌지의 차체 전방면을 지지하는 홀딩면과;A holding surface facing the support clamp and supporting the vehicle body front surface of the door hinge; 상기 도어힌지의 차체 측방면을 지지하는 측방규제면;A side regulation surface supporting a side surface of the vehicle body of the door hinge; 이 함께 구비된 것을 특징으로 하는 차량 도어힌지 장착 지그.Vehicle door hinge mounting jig, characterized in that provided together with.
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