KR100668797B1 - Manufacturing method and lapping carrier - Google Patents

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박광진
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주식회사 넥스텍
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Abstract

본 발명은 래핑 캐리어 및 이의 제조방법에 관한 것이다. The present invention relates to a wrapping carrier and a method of manufacturing the same.

본 발명은 이를 위해 래핑 캐리어(10)의 철판 두께·경도·수치 등을 확인한 후 질소를 이용하여 원하는 모양으로 컷팅하는 단계; 래핑 캐리어를 석정반에 올려서 평탄도를 확인한 후 웨이퍼 로딩홀 내경부의 양각(요철)부(40)를 모따기하되, 인서트와 인서트의 상호 근접하는 간극 부부에는 보강부를 형성하는 단계: 레이져 커팅에서 초래되는 열응력을 제거하고 래핑 케리어의 전반적인 평탄도를 향상시키기 위하여 원재료의 특성에 따라 330~410도로 열처리를 진행하는 단계 : 웨이퍼 로딩홀(60) 내경부 하나씩에 대해 사출물을 한번 주입하는 단계;로 이루어짐을 특징으로 구성된다. The present invention for this purpose is to check the iron plate thickness, hardness, value, etc. of the wrapping carrier 10 and then cut to a desired shape using nitrogen; Place the wrapping carrier on the stone plate to check the flatness, and then chamfer the embossed (uneven) portion 40 of the inner diameter of the wafer loading hole, but form a reinforcement in the gap between adjacent inserts and the inserts: resulting from laser cutting. In order to remove the thermal stress and to improve the overall flatness of the wrapping carrier to perform a heat treatment according to the characteristics of the raw material to 330 ~ 410 degrees: injecting the injection molding once for each inner diameter of the wafer loading hole 60; It is characterized by consisting of.

상기와 같이 구성된 본 발명은 웨이퍼의 로딩홀 간의 간극을 넓게 구성함과 아울러 간극의 최소거리 지점을 보강하여 구조적으로 강화시킨 것이고, 또한 웨이퍼 로딩홀의 내경부에 형성되는 양각부의 갯수를 65~75개로 하여 간극 부분의 구조를 강화시킨 것이며, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킨 것이다. The present invention configured as described above has a wider gap between the loading holes of the wafer and structurally strengthens by reinforcing the minimum distance point of the gap, and also increases the number of the reliefs formed in the inner diameter of the wafer loading hole to 65 to 75. As a result, the structure of the gap portion has been strengthened, thereby greatly improving the quality and reliability of the product.

래핑 캐리어, 웨이퍼, 인서트, 양각부.  Wrapping carrier, wafer, insert, embossed.

Description

래핑 캐리어 및 이의 제조방법{MANUFACTURING METHOD AND LAPPING CARRIER}Wrapping Carrier and Manufacturing Method Thereof {MANUFACTURING METHOD AND LAPPING CARRIER}

도 1 의 (a)는 종래 래핑 케리어의 전체적인 구성도이고, 1 (a) is an overall configuration diagram of a conventional wrapping carrier,

(b)는 종래 인서트부의 요부 확대 구성도이다.         (b) is the enlarged block diagram of the main part of a conventional insert part.

도 2 의 (a)는 본 발명에 적용된 래핑 캐리어의 전체 구성도이고, 2 (a) is an overall configuration diagram of the wrapping carrier applied to the present invention,

(b)는 본 발명 인서트부의 요부 확대 구성도이다.         (b) is the enlarged block diagram of the main part of the insert part of this invention.

도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 웨이퍼의 가공된 상태를 나타낸 구성도. 3 is a block diagram showing a processed state of the wafer according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명> <Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10: 래핑 캐리어 20: 웨이퍼 10: lapping carrier 20: wafer

30: 인서트 40: 양각부 30: insert 40: embossed

50:보강부 60: 웨이퍼 로딩홀 50: reinforcement unit 60: wafer loading hole

본 발명은 래핑 캐리어 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨이퍼의 로딩홀 간의 간극을 넓게 구성함과 아울러 간극의 최소거리 지점을 보강 하여 구조적으로 강화시킨 것이고, 또한 웨이퍼 로딩홀의 내경부에 형성되는 양각부의 갯수를 65~75개로 하여 간극 부분의 구조를 강화시킨 것이며, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킨 것이다. The present invention relates to a lapping carrier and a method for manufacturing the same, and more particularly, to broaden the gap between the loading holes of the wafer and to reinforce the minimum distance point of the gap to structurally strengthen the gap, and also to the inner diameter of the wafer loading hole. The number of embossed parts to be formed is 65 ~ 75, which strengthens the structure of the gap part, thereby greatly improving the quality and reliability of the product.

주지하다시피 반도체 소재인 웨이퍼(Wafer)는 표면을 가공하여 주기 위해 인서트가 결합되어 있는 래핑 캐리어에 웨이퍼를 결합시켜 상정반과 하정반에 의해 웨이퍼의 표면을 가공하여 주고 있다. As is well known, a wafer (wafer), which is a semiconductor material, processes a surface of a wafer by a top plate and a bottom plate by bonding the wafer to a wrapping carrier to which an insert is coupled to process the surface.

즉, 상기한 종래의 기술은 도 1 에 도시된 바와 같이 구성되는 것으로, 웨이퍼(20)의 표면을 가공하기 위하여 상정반과 하정반의 사이에는 래핑 캐리어(10)가 구비되고, 상기 래핑 캐리어(10)와 웨이퍼(20)의 사이에는 웨이퍼를 지지하기 위해 인서트(30)가 삽입 설치된다. That is, the above-described conventional technique is configured as shown in FIG. 1, and the wrapping carrier 10 is provided between the upper and lower plates to process the surface of the wafer 20, and the wrapping carrier 10 is provided. An insert 30 is inserted between the wafer and the wafer 20 to support the wafer.

그러나 상기한 종래의 기술은 다음과 같은 문제점이 발생되었다. However, the above-described prior art has the following problems.

즉, 웨이퍼의 로딩 홀(Loading hole) 간의 간극이 너무 좁다는 문제점과 아울러 간극의 최소거리 지점의 양각(요철)부에 구조적으로 강화시킬 수 있는 보강부와 같은 기술적 구성이 없다는 문제점이 발생되었다. That is, there is a problem that the gap between the loading holes of the wafer is too narrow and that there is no technical configuration such as a reinforcing part that can structurally strengthen the embossed portion of the minimum distance point of the gap.

또한 종래의 기술은 한꺼번에 4개 또는 5개의 와이퍼 로딩 홀에 사출물을 주입하여 인서트(30)를 제작하는 기술을 적용하나, 이는 금형으로 주입되는 사출압력이 사출물이 유입되는 과정에서 상당부분 저하됨에 따라 부분적으로 사출상태 및 사출 접착력이 저하되는 문제점이 발생되었다. In addition, the conventional technique applies a technique of manufacturing the insert 30 by injecting the injection material into the four or five wiper loading holes at once, which is reduced as the injection pressure injected into the mold is substantially reduced in the process of injecting the injection material. In part, a problem arises in that the injection state and the injection adhesive force are lowered.

더하여 종래의 기술은 간극 부분의 전반적인 구조가 약해 간극 부분에서 발생되는 심각한 편마모 현상으로 인한 수명이 저하되는 문제점이 발생되었고, 또한 웨이퍼(20)의 모양은 간극의 평탄도의 유지가 관건인데 간극의 편마모가 심할 경우 웨이퍼(20)에 전달되는 상정반의 압력이 불균형으로 인하여 연마가 웨이퍼(20)의 중앙부분에 집중적으로 일어나고 이는 연마가 완료된 웨이퍼(20)의 모양이 중앙은 더 연마되고 가장자리 부근으로 불룩한 모양으로 생산되는 문제점이 발생되었다. In addition, the conventional technology has a problem in that the overall structure of the gap portion is weak and the service life is reduced due to the severe partial wear phenomenon occurring in the gap portion, and the shape of the wafer 20 is a matter of maintaining the flatness of the gap. In the case of severe wear, polishing occurs intensively in the center of the wafer 20 due to an unbalanced pressure on the upper plate transferred to the wafer 20. This means that the shape of the polished wafer 20 is further polished in the center and near the edges. There was a problem of producing a bulging shape.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 웨이퍼의 로딩홀 간의 간극을 넓게 구성함과 아울러 간극의 최소거리 지점을 보강하여 구조적으로 강화시킴을 제1목적으로 한 것이고, 제2목적은 웨이퍼 로딩홀의 내경부에 형성되는 양각부의 갯수를 65~75개로 하여 간극 부분의 구조를 강화시킨 것이며, 따라서 제3목적은 종래의 기술에 비해 사용수명이 평균 40% 이상 향상되는 효과를 얻을 수 있음은 물론 웨이퍼의 평탄도의 경우도 기존 대비 20% 정도의 향상된 효과를 얻을 수 있도록 한 것이고, 제4목적은 간근 부분의 구조강도를 강화하여 웨이퍼의 편마모 현상을 최소화 할 수 있도록 하였고, 제5목적은 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 래핑 캐리어 및 이의 제조방법을 제공한다. The present invention has been made in order to solve all the problems of the prior art as described above, and the first object is to structurally strengthen the gap between the loading hole of the wafer and to reinforce the minimum distance point of the gap. The second purpose is to strengthen the structure of the gap part by setting the number of relief portions formed at the inner diameter portion of the wafer loading hole to 65 to 75. Therefore, the third purpose is to improve the service life by an average of 40% or more compared with the conventional technology. In addition, the flatness of the wafer can be improved by about 20% compared to the existing one. The fourth purpose is to minimize the wear of the wafer by strengthening the structural strength of the root region. The fifth object of the present invention is to provide a wrapping carrier and a method of manufacturing the same, which can significantly improve the quality and reliability of the product.

이러한 목적 달성을 위하여 본 발명은 래핑 캐리어의 제조방법에 있어서, 래핑 캐리어의 철판 두께·경도·수치 등을 확인한 후 질소를 이용하여 원하는 모양으로 컷팅하는 단계; 래핑 캐리어를 석정반에 올려서 평탄도를 확인한 후 웨이퍼 로딩홀 내경부의 양각(요철)부를 모따기하되, 인서트와 인서트의 상호 근접하는 간 극 부부에는 보강부를 형성하는 단계: 레이져 커팅에서 초래되는 열응력을 제거하고 래핑 케리어의 전반적인 평탄도를 향상시키기 위하여 원재료의 특성에 따라 330~410도로 열처리하는 단계 : 웨이퍼 로딩홀 내경부 하나씩에 대해 사출물을 한번 주입하는 단계;로 이루어짐을 특징으로 하는 래핑 캐리어의 제조방법을 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention provides a method of manufacturing a wrapping carrier, comprising: cutting the desired shape using nitrogen after checking the thickness, hardness, and numerical value of the wrapping carrier; Place the lapping carrier on the stone plate to check the flatness, and then chamfer the embossed (uneven) portion of the inner diameter of the wafer loading hole, but form a reinforcement in the gap between the insert and the insert. In order to remove and to improve the overall flatness of the wrapping carrier to heat treatment according to the characteristics of the raw material at 330 ~ 410 degrees: the step of injecting an injection once for each of the inner diameter of the wafer loading hole; It provides a manufacturing method.

이하에서는 이러한 목적 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, described in detail with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the present invention for achieving this purpose are as follows.

본 발명에 적용된 래핑 캐리어 및 이의 제조방법은 도 2, 3 에 도시된 바와 같이 구성되는 것이다. The wrapping carrier and its manufacturing method applied to the present invention is configured as shown in Figs.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략할 것이다. In the following description of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted.

그리고 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다. The following terms are terms set in consideration of functions in the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the producer, and their definitions should be made based on the contents throughout the specification.

먼저, 본 발명은 도 1 에 도시된 바와 같이 웨이퍼(20)의 표면을 가공하기 위하여 상정반과 하정반의 사이에 래핑 캐리어(10)가 구비되고, 상기 래핑 캐리어(10)와 웨이퍼(20)의 사이에는 웨이퍼를 지지하기 위해 인서트(30)가 삽입 설치되 는 것으로, 이와 같은 기술적 구성은 종래와 같고 이하의 기술적 구성이 본 발명의 특징이라 하겠다. First, in the present invention, a lapping carrier 10 is provided between an upper plate and a lower plate in order to process the surface of the wafer 20 as shown in FIG. 1, and between the lapping carrier 10 and the wafer 20. In the insert 30 is inserted to support the wafer, such a technical configuration is the same as the conventional and the following technical configuration will be a feature of the present invention.

즉, 래핑 캐리어(10)의 철판 두께·경도·수치 등을 확인한 후 질소를 이용하여 원하는 모양으로 컷팅하는 단계와, 래핑 캐리어(10)를 석정반에 올려서 평탄도를 확인한 후 웨이퍼 로딩홀 내경부의 양각(요철)부(40)를 모따기하되, 인서트와 인서트의 상호 근접하는 간극 부부에는 보강부를 형성하는 단계와, 레이져 커팅에서 초래되는 열응력을 제거하고 래핑 케리어의 전반적인 평탄도를 향상시키기 위하여 원재료의 특성에 따라 330~410도로 열처리하는 단계, 웨이퍼 로딩홀(60) 내경부 하나씩에 대해 사출물을 한번 주입하는 단계로 이루어짐을 특징으로 구성된다. That is, after checking the thickness, the hardness, the numerical value, etc. of the lapping carrier 10, cutting to a desired shape using nitrogen, and placing the lapping carrier 10 on the stone plate to check the flatness, and then the inside diameter of the wafer loading hole. To chamfer the embossed (uneven) portion of the, but to form a reinforcement in the gap between the insert and the insert adjacent to each other, to remove the thermal stress caused by laser cutting and to improve the overall flatness of the wrapping carrier Heat treatment according to the characteristics of the raw material 330 ~ 410 degrees, characterized in that consisting of a step of injecting the injection once for each of the inner diameter portion of the wafer loading hole (60).

이를 보다 상세히 설명하면, 우선 철판을 두께/경도/수치 등을 확인한 후 레이져 절단업체에서 필요로 하는 모양으로 레이져 절단을 실시한다. 이때 레이져 절단 작업시 발생될 수 있는 열변형을 최소화 하고 보다 양질의 레이져 전단면 상태를 만들기 위하여 질소를 이용한 레이져 컷팅을 실시한다. 레이져 빔을 생성하기 위한 보조가스는 He(헬륨), N2(질소), CO2(이산화탄소)가 사용되고, 가공(절단)가스로는 질소와 산소 두 종류의 고압가스가 선택적으로 사용될 수 있다. 가공가스로 산소를 사용할 경우에는 레이져 빛이 금속 재료를 충분한 온도로 가열하므로 산소가 지나갈 때 태워져 절단면이 약간 검게 타는 문제가 발생될 수 있으므로 본 발명은 질소를 이용한 컷팅방법이 바람직하다. 하지만, 필요에 따라서는 다른 방법으로도 컷팅을 실시할 수 있음은 물론이다. To explain this in more detail, first check the thickness of the steel sheet / hardness / value, etc. and then perform laser cutting to the shape required by the laser cutting company. At this time, laser cutting is performed using nitrogen to minimize thermal deformation that may occur during laser cutting and to make a better laser shear surface. The auxiliary gas for generating the laser beam is He (helium), N 2 (nitrogen), CO 2 (carbon dioxide) is used, and as the processing (cutting) gas, nitrogen and oxygen two kinds of high pressure gas may be selectively used. When oxygen is used as the processing gas, the laser light heats the metal material to a sufficient temperature, and thus, when oxygen passes, the burning surface may burn a little black. Therefore, the present invention preferably uses a cutting method using nitrogen. However, it is a matter of course that the cutting can be performed by other methods as necessary.

상기 레이져 절단이 끝단 철판을 레이져 커팅에서 초래되는 열응력을 제거하고 래핑 케리어의 전반적인 평탄도를 향상시키기 위하여 원재료의 특성에 따라 열처리를 실시한 후 석정반에 올려서 평탄도를 확인한 후 양호한 것들을 분류한다. 이후 웨이퍼 로딩홀 내경부의 양각(요철)부를 그라인더를 이용하여 수작업으로 모따기(Chamfering) 작업을 실시한다. In order to remove the thermal stress caused by the laser cutting and to improve the overall flatness of the wrapping carrier, the heat-treating according to the characteristics of the raw material is performed after the laser cutting is placed on a stone panel to check the flatness and then classify the good ones. Afterwards, the chamfering process is performed manually by using a grinder on the embossed portion of the inner diameter of the wafer loading hole.

이때 상기 열처리 온도는 330~410도가 바람직하다. 이는 래핑 캐리어의 원재료인 탄소강에 있어서 응력제거를 위한 어닐링(Annealing)은 A1 변태점인 723℃보다 낮은 온도에서 가열을 해야하기 때문이다. 특히 본 캐리어의 원재료는 고탄소강으로 탄소 함유량이 많기 때문에 잔류응력이 많이 발생한다. 소성 가공 등의 영구변형이 없는 외부의 물리적 작용에 의한 스트레스(Stress)를 제거하는 것은 결정성장을 수반하지 않는 낮은 온도에서 처리되어야 한다. 따라서 500 ~ 600℃에서 응력제거 어닐링을 실시하는 것이 재료에 있어서 제일 부드러운 상태, 즉 가장 연한 상태를 만들면서 응력 제거 하는 데 최고로 적합하다. 하지만 본 래핑 캐리어의 경우 강도 및 경도가 중요한 품질 특성 중 하나 이기 때문에 어닐링에 있어서 가장 적합한 온도 보다는 어느 정도의 연한 상태를 얻으면서 래핑 캐리어 전체의 평탄도를 향상시키고 경도 변화를 최소화 하는 온도가 적합하다.
이에 따르면, 열처리 온도가 330도 미만인 경우에는 열처리 효과를 기대할 수 없어서 330도 이상이어야 하고, 열처리 온도가 410도 이상인 경우에는 오히려 경도의 변화, 즉 경도가 래핑 캐리어의 요구 품질 특성보다 아래로 떨어지게 된다. 따라서 래핑 캐리어의 강도 및 경도 등에 악영향을 주지 않으면서 평탄도 향상을 달성할 수 있는 열처리 온도는 330~410도가 바람직하다.
상기 모따기 작업이 완료되면 다시 석정반에서 평탄도를 측정한 후 양호한 제품에 한하여 웨이퍼 로딩홀(60)에 플라스틱 인서트 사출 작업을 실시하되, 이때 웨이퍼 로딩홀(60)에 주입되는 사출압은 130~200kg/㎠이 바람직하고, 필요에 따라서는 상기 사출압은 가감이 가능하다.
At this time, the heat treatment temperature is preferably 330 ~ 410 degrees. This is because annealing for stress relief in carbon steel, which is a raw material of the wrapping carrier, requires heating at a temperature lower than 723 ° C, which is an A1 transformation point. In particular, the raw material of the carrier is high carbon steel, and the carbon content is high, so a lot of residual stress occurs. Elimination of stress caused by external physical action without permanent deformation such as plastic working should be handled at low temperature without crystal growth. Therefore, stress relief annealing at 500 to 600 ° C is best suited for stress relief while creating the softest, ie softest, condition in the material. However, in the case of this wrapping carrier, since strength and hardness are one of the important quality characteristics, a temperature which improves the flatness of the wrapping carrier and minimizes the hardness change while obtaining a certain level of light state rather than the most suitable temperature for annealing is appropriate. .
According to this, when the heat treatment temperature is less than 330 degrees, the heat treatment effect is not expected, so it must be 330 degrees or more, and when the heat treatment temperature is 410 degrees or more, the change in hardness, that is, the hardness falls below the required quality characteristics of the wrapping carrier. . Therefore, the heat treatment temperature that can achieve the flatness improvement without adversely affecting the strength and hardness of the wrapping carrier is preferably 330 ~ 410 degrees.
After the chamfering operation is completed, the flatness is again measured in the stone tablet board, and then the plastic insert injection work is performed in the wafer loading hole 60 only for a good product, and the injection pressure injected into the wafer loading hole 60 is 130 ~. 200 kg / cm <2> is preferable and the said injection pressure can be added or reduced as needed.

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그리고 상기 사출시 사출물의 상태 및 사출물과 철판과의 접착력을 향상시키기 위해 웨이퍼 로딩홀 하나씩을 사출하는 방식을 채택한다. 이는 전술한 바와 같이 한꺼번에 4개 또는 5개의 와이퍼 로딩 홀에 사출물을 주입하게 되면 금형으로 주입되는 사출압력이 사출물이 유입되는 과정에서 상당부분 저하됨에 따라 부분적으로 사출상태 및 사출 접착력이 저하되는 문제점이 발생되어 이를 개선하여 위하여 웨이퍼 로딩 홀 하나씩에 대하여 사출을 한번 진행하여 인서트(30)를 제작하는 방법을 실시하게 된다. In addition, in order to improve the state of the injection molding and the adhesion between the injection molding and the iron plate, the wafer loading holes are injected in one way. As described above, when injections are injected into four or five wiper loading holes at the same time, the injection pressure injected into the mold is substantially reduced in the process of injecting the injections, thereby partially lowering the injection state and the injection adhesive strength. In order to improve this, the injection molding process is performed once for each wafer loading hole to manufacture the insert 30.

또한 본 발명은 상기 웨이퍼 로딩홀(60) 간의 간극을 넓게 형성함은 물론 웨이퍼의 직경이 200 mm인 경우, 간극의 거리는 14.00mm~17.00mm 로 이루어짐을 특징으로 구성된다. 물론, 상기한 방법이 바람직하나, 필요에 따라서는 그 수치의 가감은 가능하다. In addition, the present invention is configured to widen the gap between the wafer loading holes 60, as well as the diameter of the wafer is 200 mm, the gap distance is characterized in that consisting of 14.00mm ~ 17.00mm. Of course, the above-mentioned method is preferable, but the numerical value can be added or decreased as needed.

더하여 상기 양각(요철)부(40)의 갯수는 65~75개로 이루어짐이 바람직하나, 이 역시 필요에 따라 양각(요철)부의 갯수는 가감이 가능함은 물론이다. In addition, the number of the embossed (uneven) portion 40 is preferably made of 65 to 75, but of course, the number of the embossed (uneven) portion can be added or subtracted as needed.

본 발명은 또한 상기 간극의 최소거리 지점은 구조적으로 강화하기 위해 보강부(50)를 구비한 것이다.The present invention also has a reinforcement 50 for structurally strengthening the minimum distance point of the gap.

한편 본 발명은 상기의 구성부를 적용함에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다. On the other hand, the present invention may be variously modified and may take various forms in applying the above configuration.

그리고 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. And it is to be understood that the invention is not limited to the specific forms referred to in the above description, but rather includes all modifications, equivalents and substitutions within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It should be understood that.

상기와 같이 구성된 본 발명 래핑 캐리어는 간극 부분의 전반적인 구조강도를 강화함으로 인해 간극 부분에서 발생되는 심각한 편마모 현상으로 인한 수명 저하문제를 해결하였다. 이는 종래 기술에 비해 사용수명이 평균 40% 이상 향상되는 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다. 더하여 도 3 에 도시된 바와 같이 웨이퍼(20)의 평탄도의 경우도 기존 대비 20% 정도의 향상된 효과를 얻을 수 있었고, 간극 부분의 구조강도를 강화하여 웨이퍼의 편마모 현상을 최소화 할 수 있도록 하였다. The wrapping carrier of the present invention configured as described above has solved the problem of deterioration of life due to severe partial wear caused by the gap portion by strengthening the overall structural strength of the gap portion. This is to achieve an effect of 40% or more improvement in the service life compared to the prior art. In addition, as shown in FIG. 3, the flatness of the wafer 20 was also improved by about 20% compared to the existing one, and the structural strength of the gap portion was strengthened to minimize the uneven wear phenomenon of the wafer.

상기에서 상세히 살펴본 바와 같이 본 발명은 웨이퍼의 로딩홀 간의 간극을 넓게 구성함과 아울러 간극의 최소거리 지점을 보강하여 구조적으로 강화시킨 것이 고, 웨이퍼 로딩홀의 내경부에 형성되는 양각부의 갯수를 65~75개로 하여 간극 부분의 구조를 강화시킨 것이며, 따라서 종래의 기술에 비해 사용수명이 평균 40% 이상 향상되는 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다. 그리고 웨이퍼의 평탄도의 경우도 기존 대비 20% 정도의 향상된 효과를 얻을 수 있도록 한 것이고, 간극 부분의 구조강도를 강화하여 웨이퍼의 편마모 현상을 최소화 할 수 있도록 하였고, 이로 인해 제품의 품질과 신뢰성을 대폭 향상시킬 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다. As described in detail above, the present invention is to widen the gap between the loading holes of the wafer and to reinforce structurally by reinforcing the minimum distance point of the gap, and the number of the reliefs formed in the inner diameter of the wafer loading hole is 65 ~. The structure of the gap portion was strengthened to 75, so that the service life was improved by an average of 40% or more compared with the conventional technology. In addition, the flatness of the wafer can be improved by about 20% compared to the existing one, and by strengthening the structural strength of the gap portion, it is possible to minimize the wear of the wafer to minimize the quality and reliability of the product. It is a very useful invention that can greatly improve.

Claims (6)

래핑 캐리어의 제조방법에 있어서, In the manufacturing method of the wrapping carrier, 래핑 캐리어(10)의 철판 두께·경도·수치 등을 확인한 후 질소가스를 이용하는 레이져 컷팅을 통해 원하는 모양으로 컷팅하는 단계; After checking the iron plate thickness, hardness, value, etc. of the wrapping carrier 10 and cutting to a desired shape through laser cutting using nitrogen gas; 래핑 캐리어를 석정반에 올려서 평탄도를 확인한 후 웨이퍼 로딩홀 내경부의 양각(요철)부(40)를 모따기하되, 인서트와 인서트의 상호 근접하는 간극 부분에는 보강부를 형성하는 단계: After checking the flatness by placing the wrapping carrier on the stone plate, chamfering the embossed (uneven) portion 40 of the inner diameter of the wafer loading hole, but forming a reinforcing portion in the gap between the insert and the insert, which is adjacent to each other: 레이져 커팅에서 초래되는 열응력을 제거하고 래핑 케리어의 전반적인 평탄도를 향상시키기 위하여 330~410도로 열처리를 진행하는 단계 :To remove the thermal stresses caused by laser cutting and to improve the overall flatness of the wrapping carrier, heat treatment at 330 ~ 410 degrees: 웨이퍼 로딩홀(60) 내경부 하나씩에 대해 사출물을 한번 주입하는 단계;로 이루어짐을 특징으로 하는 래핑 캐리어의 제조방법. Injecting the injection molding once for each of the inner diameter of the wafer loading hole (60); The manufacturing method of the wrapping carrier characterized in that consisting of. 제 1 청구항에 있어서, According to claim 1, 상기 웨이퍼 로딩홀(60)에 주입되는 사출압은 130~200kg/㎠임을 특징으로 하는 래핑 캐리어의 제조방법. The injection pressure injected into the wafer loading hole 60 is a manufacturing method of the wrapping carrier, characterized in that 130 ~ 200kg / ㎠. 제 1 청구항의 방법으로 제조된 래핑 캐리어. A wrapping carrier made by the method of claim 1. 제 3 청구항에 있어서, According to claim 3, 상기 웨이퍼 로딩홀(60) 간의 간극을 넓게 형성함은 물론 웨이퍼의 직경이 200 mm인 경우, 간극의 거리는 14.00mm~17.00mm 로 이루어짐을 특징으로 하는 래핑 캐리어. Lapping carrier, characterized in that the gap between the wafer loading hole (60) to form a wide as well as the diameter of the wafer is 200mm, the gap distance is 14.00mm ~ 17.00mm. 제 3 청구항에 있어서, According to claim 3, 상기 양각(요철)부(40)의 갯수가 65~75개로 이루어짐을 특징으로 하는 래핑 캐리어. Wrapping carrier characterized in that the number of the embossed (uneven) portion 40 is made of 65 ~ 75. 제 3 청구항에 있어서, According to claim 3, 상기 간극의 최소거리 지점은 구조적으로 강화하기 위해 보강부(50)를 구비함을 특징으로 하는 래핑 캐리어. Wrapping carrier characterized in that the minimum distance point of the gap is provided with a reinforcement (50) to structurally strengthen.
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