KR100666593B1 - Actuator for Air-conditioning Damper of Vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 댐퍼의 개폐가 제어 신호에 따라 정밀하게 이루어지도록 하는 차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터를 개시한다.The present invention discloses an actuator for an air conditioner damper in a vehicle in which opening and closing of a damper provided in a blower unit and a heater unit is made precisely according to a control signal.

본 발명의 주요 구성은, 모터(30)의 출력을 외부로 전달하는 드리븐 기어(60)에 압입 조립된 레버(80)가 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 댐퍼를 해당 출력만큼의 각도로 회전시키는 구조를 갖는 차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터에 있어서, 상기 드리븐 기어(60)의 조립단(61)에 압입 조립되는 상기 레버(80)의 끼움부(80a)에는 원주방향으로 일정높이 돌출된 돌기(81)가 형성되어 상기 드리븐 기어(60)의 조립단(61)에 상기 레버(80)의 끼움부(80a)가 끼워질 때 돌기(81)에 의해 유격을 방지하도록 된 것을 특징으로 한다.The main configuration of the present invention is a structure in which the lever 80, which is press-assembled to the driven gear 60 for transmitting the output of the motor 30 to the outside, rotates the damper installed in the blower unit and the heater unit at an angle corresponding to the corresponding output. In the actuator for the air conditioner damper of the vehicle having a protrusion, the protrusion 81 protrudes a predetermined height in the circumferential direction to the fitting portion 80a of the lever 80 that is press-assembled to the assembling end 61 of the driven gear 60. ) Is formed to prevent play by the protrusions 81 when the fitting portion 80a of the lever 80 is fitted to the assembly end 61 of the driven gear 60.

에어컨디셔닝 댐퍼, 액튜에이터, 레버, 돌기, 드리븐 기어 Air Conditioning Damper, Actuator, Lever, Protrusion, Driven Gear

Description

차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터 {Actuator for Air-conditioning Damper of Vehicle}Actuator for Air-conditioning Damper of Vehicle

도 1 : 종래의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터를 나타낸 분리 사시도1: An exploded perspective view showing an actuator for a conventional air conditioning damper

도 2 : 종래의 액튜에이터에 구비되는 레버를 나타낸 사시도2 is a perspective view showing a lever provided in a conventional actuator

도 3 : 본 발명에 따른 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터를 나타낸 분리 사시도3 is an exploded perspective view showing an actuator for an air conditioning damper according to the present invention

도 4 : 본 발명의 액튜에이터에 구비되는 레버를 나타낸 사시도4 is a perspective view showing a lever provided in the actuator of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 베이스 부재 20 : 인쇄회로기판(PCB)10: base member 20: printed circuit board (PCB)

30 : 모터 30a : 웜기어30: motor 30a: worm gear

40 : 커버 50 : 중간 기어40: cover 50: middle gear

60 : 드리븐 기어 70 : 브러시60: driven gear 70: brush

80 : 레버 81 : 돌기80: lever 81: projection

본 발명은 차량의 공조 장치 분야에 속하는 것으로서, 보다 상세하게는, 차량 실내의 온/습도 및 공기 청정도 등을 제어하는 공조 장치에서 에어 인테이크 기능과 모드 기능 및 온도조절기능의 수행을 위한 댐퍼를 구동시키는 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터에 관한 발명이다.The present invention belongs to the field of the vehicle air conditioning apparatus, and more particularly, a damper for performing an air intake function, a mode function, and a temperature control function in an air conditioning device for controlling temperature / humidity and air cleanness of a vehicle interior. The present invention relates to an actuator for an air conditioning damper to be driven.

차량의 공조 시스템(HVAC)은 보다 쾌적한 차량 실내 환경을 조성하기 위하여 차량 실내의 온도와 습도 및 공기 청정도 등을 조절하는 장치로서, 대체로 에어 인테이크 기능과 모드 기능 및 온도조절기능을 주요 기능으로 수행한다. 이 가운데, 에어 인테이크 기능은 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나 차량 내부의 공기를 순환시키는 기능을 말하며, 모드 기능은 공조 시스템의 덕트로부터 차실내 ·외로 송풍이 이루어질 수 있도록 송풍 방향별로 벤틸레이션 토출구, 디프로스트 토출구, 푸트 토출구 등으로의 풍향과 풍량을 제어하는 기능을 말한다. 그리고, 온도조절기능(에어 믹스 기능)은 블로어 유닛을 통과한 냉기와 히터 유닛을 통과한 온기의 혼합량을 제어하여 적절한 온도의 송풍이 이루어지도록 하는 기능이다.HVAC is a device that adjusts the temperature, humidity, and air cleanliness of the vehicle's interior to create a more comfortable vehicle interior. Air intake, mode, and temperature control functions as the main functions. do. Among these, the air intake function refers to a function of introducing outside air into the vehicle interior or circulating air inside the vehicle, and the mode function is a ventilation discharge port for each blowing direction to blow air from the duct of the air conditioning system to the inside and outside of the vehicle. , A function of controlling the wind direction and the air volume to the defrost discharge port, the foot discharge port, and the like. In addition, the temperature control function (air mix function) is a function of controlling the mixing amount of the coolant passing through the blower unit and the warmth passing through the heater unit to achieve a proper temperature blowing.

한편, 공조 시스템에는 위와 같은 각각의 기능을 수행하기 위해 송풍되는 바람의 방향과 풍량을 조절하는 수단으로서 블로어 유닛과 히터 유닛의 통풍로를 개폐하는 댐퍼와 이 댐퍼를 작동시키는 액튜에이터가 설치된다. 특히, 본 발명의 대상인 액튜에이터와 관련하여 종래 기술을 살펴보면 다음과 같다.On the other hand, the air conditioning system is provided with a damper for opening and closing the ventilation path of the blower unit and the heater unit and an actuator for operating the damper as a means for adjusting the direction and the amount of air blown to perform the respective functions as described above. In particular, the prior art with respect to the actuator of the present invention is as follows.

첨부도면 도 1은 종래의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터를 나타낸 분리 사시도이다. 도시된 바와 같이, 액튜에이터의 주요 구성은, 베이스 부재(1), 이 베이스 부재(1) 상에 설치되는 인쇄회로기판(PCB : 2)과 모터(3), 그리고 커버(4)로 이루어져 있다. 그리고, 모터(3)의 회전축에 웜기어(3a)가 결합되어 있는데, 이 웜기어(3a)로부터 복수의 중간 기어(5)들을 통해 동력을 전달받아 모터(3)의 구동력을 외부로 전달하는 구동력 전달 기어인 드리븐 기어(6)가 베이스 부재(1)에 조립되어 있다. 또, 드리븐 기어(6)의 PCB(2)를 향한 면에는 브러시(7)가 결합되어 있는데, 이 브러시(7)는 그 단부가 PCB(2)의 패턴과 접촉하면서 드리븐 기어(6)의 회전에 따라 설정되는 위치의 도전성 패턴과 전기적 접촉에 의해 스위칭되어 액튜에이터의 기능이 수행되도록 한다.1 is an exploded perspective view showing a conventional air conditioner damper actuator. As shown, the main configuration of the actuator consists of a base member 1, a printed circuit board (PCB) 2, a motor 3, and a cover 4, which are provided on the base member 1. In addition, a worm gear 3a is coupled to the rotation shaft of the motor 3. The worm gear 3a receives power from the worm gear 3a through a plurality of intermediate gears 5 to transfer driving force to the outside of the motor 3. The driven gear 6 which is a gear is assembled to the base member 1. In addition, a brush 7 is coupled to the surface of the driven gear 6 facing the PCB 2, which is rotated of the driven gear 6 while its end is in contact with the pattern of the PCB 2. It is switched by the electrical contact with the conductive pattern of the position set in accordance with so that the function of the actuator is performed.

한편, 커버(4)측으로부터 레버(8)가 상기 드리븐 기어(6)와 조립이 된다. 이에 따라, PCB(2)의 제어신호에 의해 구동된 모터(3)의 출력이 웜기어(3a)와 중간 기어(6)들을 거쳐 드리븐 기어(6)로 전달되면, 이 드리븐 기어(6)와 조립되어 있는 레버(8)가 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 댐퍼를 해당 출력만큼의 각도로 회전시킴으로써 차량 실내의 공조가 적절하게 이루어지게 된다.On the other hand, the lever 8 is assembled with the driven gear 6 from the cover 4 side. Accordingly, when the output of the motor 3 driven by the control signal of the PCB 2 is transmitted to the driven gear 6 via the worm gear 3a and the intermediate gear 6, it is assembled with the driven gear 6. The lever 8 rotates the dampers installed in the blower unit and the heater unit at an angle corresponding to the corresponding output, so that the air conditioning in the vehicle interior is appropriately performed.

그런데, 상기 레버(8)는 도 2에 도시된 바와 같이 절곡된 형태로 이루어져 있으며 드리븐 기어(6)측에 압입되는 상태로 조립이 되는데, 드리븐 기어(6)와 레버(8)가 사출 성형에 의해 제조되기 때문에 성형시의 치수편차 및 계절적인 요인에 따른 치수변화로 인해 압입후 레버(8)와 드리븐 기어(6) 사이에 유격(遊動離隔)이 발생하게 된다. 그리고, 이러한 유격은 드리븐 기어(6)로부터 모터 출력(이는 곧 댐퍼의 회전 각도가 됨)의 정확한 값이 레버(8)로 전달되지 못하게 되는 결과를 초래하고, 결국에는 댐퍼의 개폐 정도가 정밀하게 이루어지 못하는 문제를 일으키게 된다.By the way, the lever (8) is formed in a bent form as shown in Figure 2 and is assembled in a state that is pressed into the driven gear 6 side, the driven gear (6) and the lever (8) for injection molding Since it is manufactured by the dimensional deviation at the time of molding and the dimensional change due to seasonal factors, the play between the lever 8 and the driven gear 6 after the press-fit occurs. And, this play results in that the exact value of the motor output (which is the rotation angle of the damper) is not transmitted from the driven gear 6 to the lever 8, and eventually the opening and closing degree of the damper is precisely It causes problems that cannot be achieved.

본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은, 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 댐퍼의 개폐 위치가 제어 신호에 따라 정밀하게 이루어지도록 하는 차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터를 제공하는 데에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to provide an air conditioner damper actuator for a vehicle in which an opening and closing position of a damper installed in a blower unit and a heater unit is precisely made according to a control signal. Is in providing.

위와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 모터의 출력을 외부로 전달하는 드리븐 기어에 압입 조립된 레버가 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 댐퍼를 해당 출력만큼의 각도로 회전시키는 구조를 갖는 차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터에 있어서, 상기 드리븐 기어의 조립단에 압입 조립되는 상기 레버의 끼움부에는 원주방향으로 일정높이 돌출된 돌기가 형성되어 상기 드리븐 기어의 조립단에 상기 레버의 끼움부가 끼워질 때 돌기에 의해 유격을 방지하도록 된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the air of the vehicle having a structure in which the lever press-assembled to the driven gear for transmitting the output of the motor to rotate the blower unit and the damper installed in the heater unit at an angle corresponding to the output. In the actuator for the conditioning damper, a projection protruding a certain height in the circumferential direction is formed in the fitting portion of the lever press-assembled to the assembly end of the driven gear, the projection when the fitting portion of the lever is fitted to the assembly end of the driven gear It is characterized in that to prevent the play by the.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.

도 3은 본 발명에 따른 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터를 나타낸 분리 사시도이고, 도 4는 본 발명의 액튜에이터에 구비되는 레버를 나타낸 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing an actuator for an air conditioning damper according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a lever provided in the actuator of the present invention.

도면에 나타난 바와 같이, 액튜에이터의 주요 구성은, 베이스 부재(10), 이 베이스 부재(10) 상에 설치되는 인쇄회로기판(PCB : 20)과 모터(30), 그리고 커버(40)로 이루어져 있다. 그리고, 모터(30)의 회전축에는 웜기어(30a)가 결합되며, 웜기어(30a)에는 복수개의 중간 기어(50)가 연결되고, 이들 중간 기어(50)에는 베이스 부재(10)에 조립되어 모터(30)의 구동력을 외부로 전달하는 드리븐 기어(60)가 연결된다. 또, 드리븐 기어(60)의 PCB(20)를 향한 면에는 브러시(70)가 결합됨으로써, 이 브러시(70)가 PCB(20)의 패턴과 접촉하면서 드리븐 기어(60)의 회전에 따라 설정되는 위치의 도전성 패턴과 전기적 접촉에 의해 스위칭되어 액튜에이터의 기능이 수행되도록 한다. 그리고, 블로어 유닛(미도시)과 히터 유닛(미도시)에 설치된 댐퍼(미도시)를 개폐하기 위한 레버(80)가 커버(40)측으로부터 드리븐 기어(60)와 조립이 되는데, 상기 레버(80)는 드리븐 기어(60)에 구비된 원통형의 조립단(61)에 압입되는 상태로 조립이 이루어진다. 이에 따라, PCB(20)의 제어신호에 의해 구동된 모터(30)의 출력이 웜기어(30a)와 중간 기어(60)들을 거쳐 드리븐 기어(60)로 전달되면, 드리븐 기어(60)와 조립되어 있는 레버(80)가 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 댐퍼를 해당 출력만큼의 각도로 회전시킴으로써 차량 실내의 공조가 적절하게 이루어지게 된다.As shown in the figure, the main configuration of the actuator consists of a base member 10, a printed circuit board (PCB) 20, a motor 30, and a cover 40, which are provided on the base member 10. . A worm gear 30a is coupled to the rotation shaft of the motor 30, and a plurality of intermediate gears 50 are connected to the worm gear 30a, and the intermediate gears 50 are assembled to the base member 10. Driven gear 60 that transmits the driving force of the 30 to the outside is connected. In addition, the brush 70 is coupled to the surface of the driven gear 60 facing the PCB 20 so that the brush 70 is set in accordance with the rotation of the driven gear 60 while contacting the pattern of the PCB 20. Switching by electrical contact with the conductive pattern at the position allows the function of the actuator to be performed. Then, a lever 80 for opening and closing a blower unit (not shown) and a damper (not shown) installed in the heater unit (not shown) is assembled with the driven gear 60 from the cover 40 side. 80 is assembled in a state that is pressed into the cylindrical assembly end 61 provided in the driven gear (60). Accordingly, when the output of the motor 30 driven by the control signal of the PCB 20 is transmitted to the driven gear 60 via the worm gear 30a and the intermediate gear 60, the driven gear 60 is assembled with the driven gear 60. The lever 80 which rotates the damper installed in the blower unit and the heater unit at an angle corresponding to the corresponding output makes air conditioning of the vehicle interior appropriately performed.

한편, 본 발명에서 상기 레버(80)는 상기 드리븐 기어(60)에 압입 조립되는 부위에 돌기(81)를 구비하고 있는데, 이 돌기(81)는 레버(80)가 드리븐 기어(60)의 조립단(61)에 압입될 때 조립단(61)의 내주면에 밀착되도록 돌출된 형태로 이루어져 레버(80)에 다수개 구비된다. 이와 같이, 본 발명에서는 드리븐 기어(60)의 조립단(61)에 압입되는 레버(80)가 돌기(81)에 의해 조립단(61)의 내주면에 밀착되므로, 드리븐 기어(60)와 레버(80)의 성형시 발생한 치수편차나 계절적인 요인에 따른 치수변화로 인해 발생할 우려가 있는 유격을 방지할 수 있게 된다. 따라서, 드리븐 기어(60)로부터 모터 출력의 정확한 값이 레버(80)로 전달되어, 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 에어컨디셔닝 댐퍼의 회전 각도 편차가 최소화되고 정밀한 개폐가 가능하게 된다.On the other hand, in the present invention, the lever 80 is provided with a protrusion 81 at a portion that is press-assembled to the driven gear 60, the protrusion 81 is assembled by the lever 80 driven gear 60. When press-fitted to the end 61 is formed in a protruding form so as to be in close contact with the inner peripheral surface of the assembly end 61 is provided with a plurality of levers (80). As described above, in the present invention, since the lever 80 press-fitted to the assembly end 61 of the driven gear 60 is in close contact with the inner circumferential surface of the assembly end 61 by the projection 81, the driven gear 60 and the lever ( 80) It is possible to prevent the play that may occur due to the dimensional deviation caused by the molding or the dimensional change due to seasonal factors. Therefore, the exact value of the motor output from the driven gear 60 is transmitted to the lever 80, thereby minimizing the rotation angle deviation of the air conditioning damper installed in the blower unit and the heater unit, and enables precise opening and closing.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터는, 드리븐 기어로부터 레버로 출력이 전달될 때 상호간의 유격으로 인한 댐퍼의 회전 각도 편차를 최소화하고 개폐 위치를 정밀하게 함으로써 차량의 공조 시스템 성능 향상에 이바지하는 효과가 있다.As described above, the actuator for the air conditioner damper of the vehicle according to the present invention, when the output is transmitted from the driven gear to the lever, minimizes the rotation angle deviation of the dampers due to mutual clearance, and precisely open and close the position of the vehicle This contributes to improving the air conditioning system performance.

Claims (1)

모터(30)의 출력을 외부로 전달하는 드리븐 기어(60)에 압입 조립된 레버(80)가 블로어 유닛과 히터 유닛에 설치된 댐퍼를 해당 출력만큼의 각도로 회전시키는 구조를 갖는 차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터에 있어서,The air conditioner damper of a vehicle having a structure in which the lever 80 press-fitted to the driven gear 60 which transmits the output of the motor 30 to the outside rotates the damper installed at the blower unit and the heater unit at an angle corresponding to the corresponding output. In the actuator for 상기 드리븐 기어(60)의 조립단(61)에 압입 조립되는 상기 레버(80)의 끼움부(80a)에는 원주방향으로 일정높이 돌출된 돌기(81)가 형성되어 상기 드리븐 기어(60)의 조립단(61)에 상기 레버(80)의 끼움부(80a)가 끼워질 때 돌기(81)에 의해 유격을 방지하도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 에어컨디셔닝 댐퍼용 액튜에이터.The fitting portion 80a of the lever 80 press-fitted to the assembly end 61 of the driven gear 60 is provided with a protrusion 81 protruding a predetermined height in the circumferential direction to assemble the driven gear 60. Actuator damper actuator, characterized in that the clearance is prevented by the projection (81) when the fitting portion (80a) of the lever (80) is fitted to the end (61).
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