KR100663618B1 - 엘피아이 차량의 연료압 제어 장치 및 방법 - Google Patents
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Abstract
Description
시동이 오프되면 상기 연료공급라인의 연료압을 낮추기 위하여 상기 제1 및 제2 차단 밸브의 열림/닫힘을 제어하기 위한 제어신호를 발생하고 상기 발생된 제어신호 및 상기 메인 릴레이로부터 공급되는 전원을 상기 제1 및 제2 차단 밸브로 공급하는 서브 이씨유를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Claims (4)
- 연료 탱크와 가스 인젝터 사이의 연료 공급 라인에 순차적으로 각각 설치되고 서브 이씨유의 제어 신호에 따라 열림/닫힘 상태로 제어되는 제1 및 제2 차단 밸브를 포함하는 LPI 차량의 연료압 제어 장치에 있어서,상기 메인 이씨유의 제어 신호에 따라 외부로부터 공급되는 전원을 상기 제1 및 제2 차단 밸브로 공급하는 메인 릴레이; 및시동이 오프되면 상기 연료공급라인의 연료압을 낮추기 위하여 상기 제1 및 제2 차단 밸브의 열림/닫힘을 제어하기 위한 제어신호를 발생하고 발생된 제어신호 및 상기 메인 릴레이로부터 공급되는 전원을 상기 제1 및 제2 차단 밸브로 공급하는 서브 이씨유를 포함하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량의 연료압 제어 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 서브 이씨유의 제어 신호는,시동이 오프되면, 상기 제1 차단 밸브를 열고 상기 제2 차단 밸브를 닫도록 제어하는 제1 제어 신호와 제1 소정 시간 경과 후 제1 차단 밸브를 닫고, 제2 차단 밸브를 열도록 제어하는 제2 제어 신호와, 제2 소정 시간 경과 후 상기 제2 차단 밸브를 닫도록 구비되는 제3 제어 신호로 이루어지는 것을 특징으로 하는 LPI 차량의 연료압 제어 장치.
- 제1항에 있어서, 상기 연료공급라인에는 상기 연료공급라인의 소정 위치에 설치되고, 시동이 오프된 후 연료공급라인의 여분의 엘피지 연료가 연료 탱크내로 리턴될 때 여분의 연료의 온도를 낮추기 위한 오리피스를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 LPI 차량의 연료압 제어 장치.
- 시동이 오프될 때 메인 이씨유의 제어 신호에 따라 메인 릴레이를 통해 공급되는 전원과 서브 이씨유로부터 공급되는 제어신호에 따라 제1 차단 밸브 및 제2 차단 밸브가 제어되어 연료공급라인의 여분의 엘피지 연료를 연료 탱크 내로 리턴시키는 LPI 차량의 연료압 제어 방법에 있어서,a) 시동키 신호를 수신하여 시동 오프를 감지하는 단계;b) 상기 a) 단계에서 공급되는 시동 오프가 감지된 경우 상기 메인 이씨유로부터 공급되는 제어 신호에 따라 상기 메인 릴레이로부터 공급되는 전원에 의해 상기 제1 차단 밸브가 열림 상태로, 상기 제2 차단 밸브가 닫힘 상태로 구동되는 단계;d) 상기 b) 단계의 실행 후 제1 소정 시간이 경과되었는 지를 체크하여 소정 시간이 경과된 경우 상기 메인 이씨유로부터 공급되는 제어 신호에 따라 상기 메인 릴레이로부터 공급되는 전원에 의해 제1 차단 밸브가 닫힘 상태로, 상기 제2 차단 밸브가 열림 상태로 구동되는 단계; 및e) 상기 d) 단계의 실행 후 제2 소정 시간이 경과되었는 지를 체크하여 제2 소정 시간이 경과된 경우 상기 메인 이씨유로부터 공급되는 제어 신호에 따라 상기 메인 릴레이로부터 공급되는 전원에 의해 상기 제2 차단 밸브를 닫힘 상태로 제어 한 후 상기 메인 이씨유의 전원을 오프시키는 단계로 구비되는 것을 특징으로 하는 LPI 차량의 연료압 제어 방법.
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