KR100652710B1 - Telematics information service method using push to talk phone - Google Patents
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Abstract
본 발명은 네비게이션 서버에 음성인식 기능을 구비하고 PTT 방식 단말기를 텔레매틱스 단말기로 활용하여, 상기 네비게이션 서버와 음성으로 경로정보를 요청하여 제공받음으로써, 텔레매틱스 기기 자체에 음성인식 기능을 구비하지 않아도 되고, 조작자에 의한 서비스센터를 운영하지 않아도 되어 단말기의 제조 단가 및 서비스 비용을 절감할 수 있도록 하는 피티티 폰을 이용한 텔레매틱스 정보 제공 방법에 관한 것으로, 텔레매틱스 단말기는 사용자의 음성에 의한 경로정보 요청 명령을 입력받아 무선망을 통해 VoIP 방식으로 네비게이션 서버로 전송하는 단계와; 상기 네비게이션 서버는 상기 음성으로 입력된 경로정보 요청 명령을 해석한 후, 그 요청 명령에 대한 경로 정보를 음성으로 변환하여 상기 텔레매틱스 단말기로 전송하는 단계와; 상기 텔레매틱스 단말기는 상기 네비게이션 서버로부터 전송된 음성 경로정보를 출력하여 사용자에게 통보하는 단계를 포함하여 이루어짐으로써 달성할 수 있다.The present invention is provided with a voice recognition function in the navigation server and by utilizing the PTT terminal as a telematics terminal, by requesting the route information to the navigation server and the voice is provided, it is not necessary to have a voice recognition function in the telematics device itself, The present invention relates to a method for providing telematics information using a fitness phone, which enables a user to reduce a manufacturing cost and a service cost of a terminal by not operating a service center by an operator. The telematics terminal inputs a route information request command by a user's voice. Receiving and transmitting to a navigation server through a wireless network in a VoIP manner; Interpreting, by the navigation server, the route information request command inputted by the voice, converting the route information for the request command into voice and transmitting the voice information to the telematics terminal; The telematics terminal may be achieved by outputting the voice route information transmitted from the navigation server to notify the user.
Description
도 1은 본 발명에 따라 PTT 방식으로 텔레매틱스 네비게이션 정보를 제공하기 위한 방법의 개념도.1 is a conceptual diagram of a method for providing telematics navigation information in a PTT scheme in accordance with the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 PTT 폰을 이용한 텔레매틱스 정보 제공 방법을 보인 상태도.Figure 2 is a state diagram showing a method of providing telematics information using a PTT phone according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
101 : 텔레매틱스 네비게이션 102 : 개인용 네비게이션101: telematics navigation 102: personal navigation
103 : 무선망 104 : 네비게이션 서버103: wireless network 104: navigation server
본 발명은 피티티 폰을 이용한 텔레매틱스 정보 제공 방법에 관한 것으로, 특히 네비게이션 서버에 음성인식 기능을 구비하고, PTT 방식 단말기를 텔레매틱스 단말기로 활용하여, 상기 네비게이션 서버와 음성으로 경로정보를 요청하여 제공받음으로써, 텔레매틱스 기기 자체에 음성인식 기능을 구비하지 않아도 되고, 조작자에 의한 서비스센터를 운영하지 않아도 되어 단말기의 제조 단가 및 서비스 비용을 절감할 수 있도록 하는 피티티 폰을 이용한 텔레매틱스 정보 제공 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a method for providing telematics information using a fitness phone. In particular, the navigation server includes a voice recognition function, and utilizes a PTT-type terminal as a telematics terminal to request route information from the navigation server and voice. The present invention relates to a method for providing telematics information using a fitness phone, which does not have to have a voice recognition function on the telematics device itself and does not need to operate a service center by an operator, thereby reducing the manufacturing cost and service cost of the terminal. .
최근 VoIP(Voice of Internet Protocol)를 이용하는 무선 기술로 PTT 등의 서비스가 시작되고 있는데, 푸시투토크(PTT : Push―To―Talk)란, 일종의 무전기 서비스와 같이 버튼을 누르고 말하면, 즉시 간단한 의사소통을 할 수 있는 즉석 메신저 서비스로서, 다이얼 작업이나 전화 연결 음 등을 거치고 않고 의사소통이 가능해, 일반 휴대폰의 대기시간에 비해 빠른 통신 서비스를 제공하고, 무전기와 같이 그룹통화가 가능하도록 하는 기능이다.Recently, services such as PTT are being started with wireless technology using VoIP (Voice of Internet Protocol). Push-to-talk (PTT) is a kind of radio service, and when you press a button and talk, you can immediately communicate. It is an instant messenger service that allows users to communicate without dialing or ringing tones, providing fast communication service compared to the standby time of ordinary mobile phones, and enabling group calls like walkie-talkies.
또한, 텔레매틱스(Telematics)란, 텔레커뮤니케이션(Telecommunication)과 인포매틱스(Informatics)의 합성어로, 운송수단의 이동 중에 정보가 제공되는 무선 데이터 서비스로서, 차량, 항공, 선박 등 운송장비에 내장된 컴퓨터와 무선 통신 기술, 위성 항법 장치(GPS : Global Positioning System), 인터넷에서 문자신호와 음성신호를 바꾸는 기술 등에 의해 정보를 주고받을 수 있는 무선 데이터 서비스를 의미한다.In addition, telematics is a compound word of telecommunication and informatics, which is a wireless data service that provides information during the movement of a vehicle. It refers to a wireless data service that can exchange information by a wireless communication technology, a global positioning system (GPS), and a technology for changing text and voice signals on the Internet.
특히, 차량용 텔레매틱스 서비스는 이동 통신 기술과 위치 추적 기술을 자동차에 접목하여, 차량 사고나 도난 감지, 운전 경로 안내, 교통 및 생활정보, 게임 등을 운전자에게 실시간으로 제공한다.In particular, the vehicle telematics service combines a mobile communication technology and a location tracking technology with a car to provide a driver in real time with a vehicle accident or theft detection, driving route guidance, traffic and living information, and games.
이 서비스는 자동차가 주행 중에 고장이 발생하면 무선통신으로 서비스센터에 연결되고, 운전석 앞의 컴퓨터 모니터를 통해 이-메일을 받아보거나 도로지도를 볼 수 있도록 하며, 또한 뒷 자석에 설치된 모니터를 통해 컴퓨터 게임을 즐길 수 도 있고, 엔진 속에 내장된 컴퓨터는 자동차 주요 부분의 상태를 기록하고 있어, 언제든지 정비사에게 정확한 고장위치와 원인을 알려줄 수 있도록 한다.This service connects to the service center by wireless communication if the car breaks down while driving, enables you to receive e-mails or view road maps through a computer monitor in front of the driver's seat. You can play games, and a computer built into the engine keeps track of the state of the car's main parts, so you can always tell the mechanics the exact location and cause of the failure.
또한, 최근의 텔레매틱스 단말기는 차량의 위치 인식 기능과 관련하여 차량 자동 항법 장치(Navigation)용 독립형(Autonomous) GPS 수신 기능과, 응급상황 발생 시 응급 연락 센터와 연결하여 자신의 위치를 전송할 수 있는 응급신호 발신 기능(E911 기능)을 동시에 필요로 한다.In addition, the recent telematics terminal has an autonomous GPS reception function for vehicle navigation in relation to the vehicle's location recognition function, and an emergency that can transmit its location by connecting to an emergency contact center when an emergency occurs. The signal transmission function (E911 function) is required at the same time.
참고로, 독립형 GPS 수신기는 GPS 위성이 방송하는 신호를 수신하여, 위성 신호 수신 결과로부터 각 위성들과 수신기 안테나의 의사거리(Pseudo-Range)를 계산하고, 계산된 의사거리가 3개 이상이면 삼각측량의 원리에 따라 수신기 안테나의 위치를 계산하는 것으로, 상기 독립 GPS 수신기를 이용한 위치 추적 방식은, 전세계를 커버하고 GPS 위성신호 수신에 별도의 요금이 부과되지 않으며, 위성신호가 수신되는 지역이라면 어디서나 이용 가능하고, 1초마다 측정된 위치정보를 사용자에게 제공 가능하다는 특징이 있다.For reference, the stand-alone GPS receiver receives signals broadcast by GPS satellites, calculates pseudo-ranges of the satellites and receiver antennas from the satellite signal reception results, and if the calculated pseudo distances are three or more, The position tracking method using the independent GPS receiver, which calculates the position of the receiver antenna according to the principle of surveying, covers the whole world and does not incur additional charges for receiving GPS satellite signals, wherever satellite signals are received. It can be used, and the user can provide the location information measured every 1 second.
그런데, 현재 차량에 장착하여 사용되는 텔레매틱스 기기들은 사용자로부터 네비게이션(Navigation) 경로제공 명령 등을 입력받기 위해 음성인식 기술을 이용하는데, 이러한 음성인식 기능은 텔레매틱스 기기 자체에 내장되어 있으므로, 단말기의 개발 및 제조단가가 높아지고 그에 따라 제품 단가도 상승하게 되는 문제점이 있다.By the way, the telematics devices currently used in the vehicle use voice recognition technology to receive a navigation route providing command from the user. Since the voice recognition function is embedded in the telematics device itself, There is a problem in that the manufacturing cost is increased and thus the product price is increased.
또한, 경로정보를 받기 위해 쓰이고 있는 또 다른 방식으로는, 서비스 망의 조작자(Operator)에게 사용자가 직접 전화를 걸어서 목적지를 얘기해주고 서비스를 받는 방식이 있는데, 이 방법은 사용자 입장에서는 그 시간동안 비싼 음성통화 요금을 지불해야 되는 단점이 있고, 서비스를 제공하는 측에서는 이와 관련된 조작자의 인건비, 서비스센터 유지비 등이 소요되는 문제점이 있다.In addition, another method used for receiving route information is a method in which a user directly calls an operator of a service network to tell a destination and receives a service, which is expensive for the user. There is a drawback of paying a voice call fee, and a service provider has a problem in that a labor cost of an operator, a service center maintenance cost, and the like are required.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로, 네비게이션 서버에 음성인식 기능을 구비하고 PTT 방식 단말기를 텔레매틱스 단말기로 활용하여, 상기 네비게이션 서버와 음성으로 경로정보를 요청하여 제공받음으로써, 텔레매틱스 기기 자체에 음성인식 기능을 구비하지 않아도 되고, 조작자에 의한 서비스센터를 운영하지 않아도 되어 단말기의 제조 단가 및 서비스 비용을 절감할 수 있도록 하는 피티티 폰을 이용한 텔레매틱스 정보 제공 방법을 제공함에 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been created to solve the above-mentioned conventional problems, and has a voice recognition function in a navigation server and utilizes a PTT-type terminal as a telematics terminal to request and provide route information to the navigation server and voice. By receiving, the telematics device does not have to have a voice recognition function, and there is no need to operate a service center by an operator, thereby providing a telematics information providing method using a pititi phone to reduce the manufacturing cost and service cost of the terminal. Has its purpose.
이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 텔레매틱스 단말기는 사용자의 음성에 의한 경로정보 요청 명령을 입력받아 무선망을 통해 VoIP 방식으로 네비게이션 서버로 전송하는 단계와; 상기 네비게이션 서버는 상기 음성으로 입력된 경로정보 요청 명령을 해석한 후, 그 요청 명령에 대한 경로 정보를 음성으로 변환하여 상기 텔레매틱스 단말기로 전송하는 단계와; 상기 텔레매틱스 단말기는 상기 네비게이션 서버로부터 전송된 음성 경로정보를 출력하여 사용자에게 통보하는 단계를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a telematics terminal comprising: receiving a route information request command by a user's voice and transmitting the command to a navigation server through a wireless network through a wireless network; Interpreting, by the navigation server, the route information request command inputted by the voice, converting the route information for the request command into voice and transmitting the voice information to the telematics terminal; The telematics terminal is characterized in that it comprises the step of outputting the voice path information transmitted from the navigation server to notify the user.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
우선, 각 도면의 구성 요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.First of all, in adding reference numerals to the components of each drawing, it should be noted that the same components have the same reference numerals as much as possible even if displayed on different drawings.
또한, 하기의 설명에서 구체적인 처리흐름과 같은 많은 특정 상세들은 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으며, 이들 특정 상세들 없이 본 발명이 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명할 것이다.Also, in the following description, numerous specific details, such as specific processing flows, are set forth in order to provide a more general understanding of the invention, and it is to be understood that the invention may be practiced without these specific details. It will be obvious to them.
그리고, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.In addition, detailed description of well-known functions and structures which are determined to unnecessarily obscure the subject matter of the present invention will be omitted.
본 발명은 사용자가 음성에 의한 네비게이션 경로 제공 요청을, PTT를 이용하여 VoIP 방식으로 소정의 네비게이션 서버에 전달해주면, 상기 네비게이션 서버는 이를 음성인식 기술을 이용하여 해석함으로써, 사용자 명령이나 목적지 등을 파악하고 적절한 경로 정보를 보내주도록 한다. According to the present invention, when a user delivers a request for providing a navigation path by voice to a predetermined navigation server by using a PTT, the navigation server interprets it by using voice recognition technology to identify a user command or a destination. And send the appropriate path information.
상기와 같은 방식은 모든 텔레매틱스 기기에 음성인식 기능을 내장할 필요가 없어지므로, 텔레매틱스 기기의 제조 단가를 낮출 수 있도록 한다.As described above, since there is no need to embed a voice recognition function in all the telematics devices, the manufacturing cost of the telematics devices can be lowered.
또한, 조작자에게 직접 이야기하는 것과 비슷한 방식(목적지에 대한 경로정보를 대화식(Interactive)으로 요청하고 해당하는 데이터를 받는 방식)으로 서비스가 가능하면서, 기존의 음성통화 요금보다 훨씬 저렴한 패킷 데이터 요금으로 서비 스 이용이 가능하게 된다.In addition, it can be serviced in a similar way as talking directly to the operator (interactively requesting route information for the destination and receiving the corresponding data), but at a much lower packet data rate than conventional voice call rates. Can be used.
또한, 서비스 제공 측에서는 서비스센터를 유지하는 대신 네비게이션 서버를 설치하면 되므로, 전체적인 서비스 비용을 보다 저렴한 가격에 제공할 수 있도록 하는 특징이 있다.In addition, the service providing side has to install a navigation server instead of maintaining a service center, there is a feature that can provide the overall service cost at a lower price.
도1은 본 발명에 따라 PTT 방식으로 텔레매틱스 네비게이션 정보를 제공하기 위한 방법의 개념도로서, 개인용 네비게이션(102) 혹은, 차량용 텔레매틱스 네비게이션(101) 사용자는, VoIP를 사용하는 PTT 방식의 텔레매틱스 단말기를 통해 무선망(103)을 거쳐 코어 네트워크에 접속하여 네비게이션 서버(104)와 통신한다.1 is a conceptual diagram of a method for providing telematics navigation information in a PTT scheme according to the present invention, wherein a user of the
상기 VoIP를 통해 전달되는 사용자의 경로정보 요청 데이터는, 음성 신호로 디코딩 하는 과정에서 음성인식 기술을 이용하여 입력된 명령을 해석하고, 네비게이션 서버는 그에 대해 경로제공에 더 필요한 질문들을 VoIP 데이터로 서비스 사용자에게 전송해준다. The route information request data of the user, which is transmitted through the VoIP, interprets a command input by using voice recognition technology in the process of decoding the voice signal, and the navigation server provides the VoIP data with questions necessary for providing the route. Send it to the user.
상기와 같이 네비게이션 서버는 경로정보 제공과 요청을 위한 대화가 끝나면 해당 네비게이션 정보를 사용자에게 보내준다.As described above, the navigation server sends the navigation information to the user after the conversation for providing the route information and the request is completed.
도2는 본 발명에 따른 PTT 폰을 이용한 텔레매틱스 정보 제공 방법을 보인 상태도로서, 이에 도시된 바와 같이 사용자는 차량에 설치된 PTT 방식으로 동작하는 텔레매틱스 단말기를 통해 음성으로 경로정보를 요청한다.FIG. 2 is a state diagram showing a method for providing telematics information using a PTT phone according to the present invention. As shown in FIG. 2, a user requests route information by voice through a telematics terminal operating in a PTT system installed in a vehicle.
이에 따라, 상기 텔레매틱스 단말기는 사용자의 음성 명령을 무선망(Wireless System)을 통해 VoIP 방식으로, 서비스 사업자가 운영하는 네비게이션 서버에 전송한다.Accordingly, the telematics terminal transmits a user's voice command to a navigation server operated by a service provider in a VoIP manner through a wireless network.
상기 네비게이션 서버는 상기 VoIP를 통해 전달되는 사용자의 경로정보 요청 데이터를 디코딩하여 해석하고, 해당하는 경로 정보를 음성으로 변환하여 사용자에게 전송한다. 이 과정에서 네비게이션 서버는 경로 제공에 더 필요한 질문을 추가로 할 수 있으며, 이에 따라 보다 상세한 경로정보의 제공이 가능하게 된다.The navigation server decodes and interprets the user's route information request data transmitted through the VoIP, converts the corresponding route information into voice, and transmits the converted route information to voice. In this process, the navigation server may further add a question necessary to provide a route, thereby providing more detailed route information.
상기 텔레매틱스 단말기는 상기 네비게이션 서버로부터 전송되는 경로정보를 수신하여 음성으로 사용자에게 경로정보를 제공하게 된다.The telematics terminal receives route information transmitted from the navigation server and provides route information to a user by voice.
상기와 같이 본 발명은 종래의 기술과 비교할 때, 첫 번째는 음성인식 기능이 텔레매틱스 기기 자체에 내장되어 있지 않고, 네비게이션 서버에만 구비하면 된다는 특징이 있고, 두 번째는 경로정보 요청을 위해 조작자와 통화할 때, 음성통화 대신 VoIP 방식으로 동작하는 PTT를 사용한다는 점과, 그때의 대화 상대가 조작자(Operator)가 아니라 네비게이션 서버라는 특징이 있다.As described above, the present invention is characterized in that the first is that the voice recognition function is not included in the telematics device itself, but is provided only in the navigation server, and the second is a call with the operator for requesting route information. In this case, it uses a PTT that operates in a VoIP manner instead of a voice call, and the conversation partner at that time is a navigation server, not an operator.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명 피티티 폰을 이용한 텔레매틱스 정보 제공 방법은 네비게이션 서버에 음성인식 기능을 구비하고 PTT 방식 단말기를 텔레매틱스 단말기로 활용하여, 상기 네비게이션 서버와 음성으로 경로정보를 요청하여 제공받음으로써, 텔레매틱스 기기 자체에 음성인식 기능을 구비하지 않아도 되고, 조작자에 의한 서비스센터를 운영하지 않아도 되어 단말기의 제조 단가 및 서비스 비용을 절감할 수 있도록 하는 효과가 있다.As described above, the method for providing telematics information using the present invention Pitity phone includes a voice recognition function in a navigation server and utilizes a PTT-type terminal as a telematics terminal to request and provide route information to the navigation server and voice. In addition, the telematics device itself does not need to have a voice recognition function, and there is no need to operate a service center by an operator, thereby reducing the manufacturing cost and service cost of the terminal.
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