KR100650337B1 - 양현하역용 부유식 안벽 - Google Patents

Abstract

하역능력을 향상시킬 수 있는 양현하역용 부유식 안벽을 개시한다. 해저바닥면에 소정의 깊이를 갖도록 설치되는 다수개의 파일기초와, 상기 파일기초 상단부에 짝을 이루어 설치되는 계류파일과, 선박의 양측하역이 가능하도록 해상에 부유된 상태로 선박의 측면에 접하고, 하역시스템이 형성되며, 상기 계류파일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 안벽본체와, 상기 안벽본체를 길이방향에 대해 직각방향으로 슬라이딩 시키는 가동수단으로 구성됨으로써, 가동수단을 작동시켜 안벽본체를 길이방향에 대해 직각방향으로 슬라이딩 시키며 육지에 형성된 안벽에 일측면이 접하는 선박의 타측면에 안벽본체가 선택적으로 접할 수 있게 되어 선박의 양측면에서 하역작업을 동시에 수행할 수 있도록 한 것이다.

안벽, 파일기초, 계류파일, 안벽본체, 가동수단

Description

양현하역용 부유식 안벽{FLOATING TYPE QUAY WALL FOR OPERATION AT BOTH SIDE OF SHIP}

도 1은 종래 구조를 갖는 안벽을 도시한 단면도,

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 양현하역용 부유식 안벽이 선박에 접촉된 상태를 도시한 상태도,

도 3은 도 2에 도시된 안벽본체가 슬라이딩된 상태를 도시한 상태도,

도 4는 도 2에 도시된 계류파일 형성부를 단면하여 도시한 단면도,

도 5는 도 4에 도시된 "A-A" 부분을 단면하여 도시한 단면도,

도 6은 도 4에 도시된 안벽본체와 계류파일의 접촉부를 확대하여 도시한 단면도.

**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**

10 :안벽 110 : 파일기초

120 : 계류파일 130 : 안벽본체

140 : 가동수단

본 발명은 양현하역용 부유식 안벽에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 계류파일에 슬라이딩가능하게 안벽본체를 형성하고 상기 안벽본체를 길이방향에 대해 직각방향으로 슬라이딩시키며 육지에 형성된 안벽에 그 일측면이 접촉되는 선박의 타측면에 상기 안벽본체를 선택적으로 접촉시켜 선박의 양측면에서 하역작업을 수행할 수 있도록 하는 양현하역용 부유식 안벽에 관한 것이다.

일반적으로 컨테이너선을 이용한 해운(海運)은 타 운송수단에 비해 수송량이 많고 수송비가 저렴한 장점이 있으며, 우리나라와 같이 바다에 인접한 국가에서는 해외교역시 많은 부분을 해운에 의지하고 있다. 특히, 근래의 해운업계에서는 선박의 대형화를 추구하고 있는데, 이는 선박의 수송량을 증가시킴으로써 물류비의 감소를 통한 경제성을 확보하기 위한 것으로, 그에 따른 항만의 계류시설 및 하역시설의 확충이 요구되고 있는 실정이다.

대부분의 항만에 형성된 하역시설 중의 하나인 안벽(岸壁)은 큰 배를 계류시키기 위해 항구 내지 강가에 콘크리트 또는 암석을 쌓아 만든 구조물이다.

이러한 종래 구조의 안벽(10)은 도 1에 도시한 바와 같이 바다와 접하는 육지의 끝자락에 다수개의 방괴블럭(11)들이 축조되어 형성되고, 안벽(10)을 형성하는 방괴블럭(11)은 큰 중량을 가지는 여러가지 형상의 콘크리트 구조체이다.

상기와 같이 종래 구조의 안벽은 항만에 직선식으로 형성되어 있으며, 크레인 등의 하역설비가 육지측에만 구비되어 있으므로, 선박의 일측면만이 안벽(10)에 접한 상태에서 하역작업이 수행될 수밖에 없다. 이때 하역능력은 크레인의 용량과 투입대수에 비례하게 되는데, 하역시스템의 구조상 점유공간과 이송장비가 이동되는 동선 등과 같은 이유로 안벽(10)에 투입할 수 있는 크레인의 숫자가 제한되며, 그에 따라 하역능력을 확장하는데 한계가 발생되는 문제가 있다.

또한, 선박의 크기에 비례하여 하역하는데 소요되는 시간이 증가되어 선박의 체류시간이 증가하게 됨으로써, 안벽의 이용률이 저하되고 물류비가 증가되는 문제점이 있다.

상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은 선박의 양측면에서 하역작업을 실시할 수 있도록 하여 하역능력을 증가시키는 양현하역용 부유식 안벽을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 종래 육지에 형성된 안벽에 설치가 용이하게 이루어져 공사기간을 단축할 수 있도록 하는 양현하역용 부유식 안벽을 제공함에 있다.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 양현하역용 부유식 안벽은 해저바닥면에 소정의 깊이를 갖도록 설치되는 다수개의 파일기초; 상기 파일기초 상단부에 짝을 이루어 설치되는 계류파일; 선박의 양측하역이 가능하도록 해상에 부유된 상태로 선박의 측면에 접하고, 하역시스템이 형성되며, 상기 계류파일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 안벽본체; 및 상기 안벽본체를 길이방향에 대해 직각방향으로 슬라이딩 시킬 수 있도록 상기 안벽본체에 연결되는 가동수단으로 구성됨으로써, 상기 계류파일을 따라 상기 안벽본체가 길이방향에 대해 직각방향으로 슬라이 딩되며 육지에 설치된 안벽에 그 일측면이 접한 선박의 타측면에 접하게 되어 양현하역이 가능하게 되는 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예인 양현하역용 부유식 안벽을 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 바람직한 일 실시예인 양현하역용 부유식 안벽이 선박에 접촉된 상태를 도시한 상태도이고, 도 3은 도 2에 도시된 안벽본체가 슬라이딩된 상태를 도시한 상태도이고, 도 4는 도 2에 도시된 계류파일 형성부를 단면하여 도시한 단면도이고, 도 5는 도 4에 도시된 "A-A" 부분을 단면하여 도시한 단면도이고, 도 6은 도 4에 도시된 안벽본체와 계류파일의 접촉부를 확대하여 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 일 실시예인 양현하역용 부유식 안벽은 바다와 접하는 육지의 끝자락에 축조된 안벽(10)에 그 일측면이 접하는 선박의 타측면에 접하도록 바다 위에 부유된 상태로 설치되며, 해저바닥면에 소정의 깊이로 설치되는 다수개의 파일기초(110)와, 파일기초(110)의 상단부에 짝을 이루어 얹혀지는 구조로 설치되는 계류파일(120)과, 계류파일(120)에 슬라이딩가능하게 결합되고 바다에 부유된 상태로 선박의 측면에 접하며 하역시스템이 설치되는 안벽본체(130)와, 안벽본체(130)를 이동시키는 가동수단(140)으로 구성된다.

상기 파일기초(110)는 해저바닥면인 지반에 소정의 깊이만큼 인입되어 설치되는 항타파일이나 석션파일(111)로 이루어지고, 안벽본체(130)에 접하는 여러 곳에 형성되어도 무관하나 안벽본체(130)의 양 끝단부에 영역에 형성되는 것이 바람 직하며, 설치속도가 빠른 석션파일(111)로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 석션파일(111)은 일측이 개구된 관 형상을 가지며 개구부를 해저바닥면에 접하도록 위치시킨 상태에서 석션파일(111) 내의 물을 외부로 펌핑하면, 석션파일(111) 내부 및 외부의 압력차가 발생되고, 그 압력차를 이용하여 석션파일(111)을 해저바닥면에 소정의 깊이만큼 삽입시키는 것이다.

상기 계류파일(120)은 도 4에 도시된 바와 같이 축소된 외경을 갖는 계류파일(120)의 일측 끝단이 파일기초(110)에 형성되는 홈에 끼워지거나 계류파일(120)의 일측 끝단 전체가 파일기초(110)에 형성되는 홈에 끼워지는 구조로 설치되는 것이 바람직하다. 그리고 계류파일(120)은 해수면까지 연장된 사각 기둥형상으로 이루어지고, 계류파일(120)의 끝단부가 안벽본체(130)에 슬라이딩 가능하게 결합된다. 이때 계류파일(120)은 직사각형 단면형상을 갖는 것이 바람직하며 길이가 긴 면이 안벽본체(130)에 접촉되는 것이 바람직하다.

상기 안벽본체(130)는 선박의 측면에 접하는 직사각형 형상을 가지며 그 양 끝단부에는 육지에 형성된 안벽(10)에 연결되는 연결로(131)가 안벽(10)에 접하도록 연장되고, 그 상측면에는 크레인(132)과 같은 하역시스템이 설치된다. 그리고 상기 상측면과 대향되는 하단면 양끝단부의 중앙영역에는 소정의 폭으로 관통되고 길이방향에 직각방향으로 연장된 슬라이딩공(133)이 형성되고 슬라이딩공(133)의 상단부에는 커버(134)가 복개된다. 그리고 상기 연결로(131)는 일정각도로 회동되며 들어올려 질 수 있는 구조로 형성되어 육지에 형성된 안벽(10)에 선택적으로 연결된다.

안벽본체(130)에 형성된 슬라이딩공(133)에 계류파일(120)의 끝단부가 삽입되고 계류파일(120)의 양측면과 슬라이딩공(133)의 내측면 사이에는 충격을 완화시키는 방충재(135)가 장착된다.

상기 가동수단(140)은 안벽본체(110)의 길이방향으로 형성되는 중심선을 기준으로 안벽본체(110)의 양 끝단부에 형성되는 각각의 윈치(141)와, 윈치(141)에 그 일측 끝단이 고정되어 감겨진 각각의 와이어(142)와, 와이어(142)의 타측 끝단에 연결되고 안벽본체(110)의 상기 중심선을 기준으로 와이어(142)가 서로 엇갈리게 연장되는 위치인 해저바닥면에 고정되는 석션파일앵커(143)로 이루어진다. 그리고 윈치(141), 와이어(142) 및 석션파일앵커(143)는 짝을 이루어 안벽본체(110)의 양끝단부에 길이방향을 따라 다수개가 배열되는 구조로 형성된다.

상기와 같이 구성된 양현하역용 부유식 안벽은 도 3에 도시한 바와 같이 계류파일(120)을 기준으로 바다 방향으로 슬라이딩되어 연결로(131)와 육지에 형성된 안벽(10) 사이에 일정간격이 유지되도록 하여 선박이 안벽본체(130)의 내부로 자유롭게 들어오거나 나갈 수 있도록 한다.

그 상태에서 화물을 하역하고자 하는 선박이 안벽본체(130)의 내부로 들어오면 계류파일(120)을 기준으로 육지 쪽으로 형성된 윈치(141)에 감겨진 와이어(142)는 풀고, 바다 쪽으로 형성된 윈치(141)에 감겨진 와이어(142)는 감아서 안벽본체(130)가 육지 쪽으로 슬라이딩되어 안벽본체(130)의 양 끝단부에 형성된 연결로(131)가 육지에 형성된 안벽(10)과 연결되는 것이다.

이때, 계류파일(120)의 끝단부 양측면이 안벽본체(130)에 형성된 슬라이딩공(133)에 지지 된 상태로 안벽본체(130)가 슬라이딩되며 슬라이딩공(133)과 계류파일(120) 사이에 장착된 방충재(135)에 의해 충격이 감소되는 것이다.

상기와 같이 안벽본체(130)가 슬라이딩되어 도 2에 도시한 바와 같이 선박의 일측면에는 육지에 형성된 안벽(10)이 접하게 되고, 선박의 타측면에는 바다에 부유된 안벽본체(130)가 접하게 되므로 크레인 등의 하역설비가 선박의 양측면에 접한 상태로 하역작업을 수행하게 되어 하역능력이 향상되는 것이다.

선박의 하역이 완료되면 도 3에 도시한 바와 같이 연결로(131)를 들어올려 연결로(131)가 육지에 형성된 안벽(10)에 닫지 않도록 하고, 안벽본체(130)에 설치된 크레인(132)을 들어올려 선박과 같은 주의의 다른 부위와 간섭이 발생되지 않도록 한 상태에서, 안벽본체(110)의 양 끝단부 중에서 육지 쪽으로 형성된 윈치(141)에 감겨진 와이어(142)는 감고, 바다쪽으로 형성된 윈치(141)에 감겨진 와이어(142)는 풀어서 안벽본체(130)가 바다 쪽으로 슬라이딩되며 이동되어 연결로(131)와 육지에 형성된 안벽(10)이 일정간격을 유지하게 되고, 선박이 자유롭게 들어오고 나갈 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명에 의한 양현하역용 부유식 안벽은 해상에 설치된 계류파일(120)에 바다 위에 부유되는 안벽본체(130)가 길이방향에 대해 직각방향으로 이동가능하게 설치되고, 안벽본체(130)를 길이방향에 대해 직각방향으로 슬라이딩시키며 선박의 양측면에 육지에 설치되는 안벽(10)과 바다에 설치되는 안벽본체(130)가 각각 접하게 되어 양측면에서 동시에 하역작업을 수행할 수 있게 되므로 하역시간이 단축되고 하역능력이 증가되는 특징이 있다.

또한, 제작장에서 미리 안벽본체(130)를 제작하고, 해상에 파일기초(110)와 계류파일(120)을 시공한 후, 안벽본체(130)를 슬라이딩 가능하게 조립하여 설치를 완료하므로 작업하는 시공기간이 짧아지게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 의한 양현하역용 부유식 안벽은 해상에 설치되는 계류파일에 바다 위에 부유되는 안벽본체를 슬라이딩가능하게 설치하고, 가동수단을 작동시켜 안벽본체를 길이방향에 대해 직각방향으로 이동시키며 육지에 형성된 안벽에 그 일측면이 접하는 선박의 타측면에 상기 안벽본체가 선택적으로 접촉되는 구조로 형성됨으로써, 선박의 양측면에서 동시에 하역작업을 수행할 수 있게 되어 하역능력이 증가되는 효과가 있다.

또한, 하역시간이 단축되어 물류비용이 절감되는 효과가 있다.

또한, 제작장에서 미리 안벽본체를 제작하고, 해상에 파일기초와 계류파일을 시공한 후, 상기 계류파일에 안벽본체를 슬라이딩가능하게 조립하는 작업공정을 통해 설치가 완료되므로 공사기간이 짧아지므로 공사비 등의 비용이 절감되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 해저바닥면에 소정의 깊이를 갖도록 설치되는 다수개의 파일기초;

   상기 파일기초 상단부에 짝을 이루어 설치되는 계류파일;

   선박의 양측하역이 가능하도록 해상에 부유된 상태로 선박의 측면에 접하고, 하역시스템이 형성되며, 상기 계류파일에 슬라이딩 가능하게 결합되는 안벽본체; 및

   상기 안벽본체를 길이방향에 대해 직각방향으로 슬라이딩시킬 수 있도록 상기 안벽본체에 연결되는 가동수단; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 양현하역용 부유식 안벽.
2. 제 1항에 있어서, 상기 파일기초는 석션파일로 이루어지는 것을 특징으로 하는 양현하역용 부유식 안벽.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 계류파일은 사각단면을 갖는 기둥형상으로 이루어지고, 상기 안벽본체에는 상기 계류파일이 안내되는 슬라이딩 홈이 형성되며, 상기 계류파일과 슬라이딩공의 내측면 사이에는 충격을 완화하는 방충재가 장착되는 것을 특징으로 하는 양현하역용 부유식 안벽.
4. 제 3항에 있어서, 상기 가동수단은 상기 안벽본체의 길이방향을 따라 형성되 는 중심선을 기준으로 상기 안벽본체의 양 끝단부에 형성되는 각각의 윈치;

   상기 윈치에 감겨진 각각의 와이어; 및

   상기 윈치에 의해 상기 안벽본체가 이동될 수 있도록 상기 안벽본체의 중심선을 기준으로 서로 엇갈리게 배열된 상기 와이어에 연결되고 해저바닥면에 고정되는 석션파일앵커; 을 포함하는 것을 특징으로 하는 양현하역용 부유식 안벽.

Images