KR100644380B1

KR100644380B1 - 스페이서 댐퍼

Info

Publication number: KR100644380B1
Application number: KR1020050051002A
Authority: KR
Inventors: 김승민
Original assignee: 김승민
Priority date: 2005-06-14
Filing date: 2005-06-14
Publication date: 2006-11-10

Abstract

본 발명은 스페이서 댐퍼에 관한 것으로, 모든 진동방향에 대하여 진동에너지 흡수능력이 우수하고 가청 소음이 발생하지 않고, 균일한 장악력과 장기간의 진동에도 송전선로를 확실하게 파지할 수 있는 구조로서, 국부적인 응력이 발생하지 않도록 하는 스페이서 댐퍼에 관한 것이다.

전후면에 동일 형상의 장착홈(11)과 관통구멍(12)이 다수 구비되고, 측면 모서리에 스토퍼(15)가 구비되는 바디부(10)와, 상기 바디부(10) 장착홈(11)에 끼움방식으로 결합되는 충격흡수재(21)와, 상기 충격흡수재(21) 외측으로 삽입되어 바디부(10)와 결합수단으로 체결되는 클램프암(22)과, 상기 클램프암(22)에 결합수단으로 체결되는 연결부재(23)와, 상기 연결부재(23)에 결합수단으로 체결되는 고정부재(24)와, 상기 클램프암(22)과 연결부재(23) 및 고정부재(24)가 일체로 고정 또는 해지를 위한 잠금장치(25)가 구비되는 클램프(20)로 구성된다.

따라서, 본 발명은 송전선로에 안전하고 견고하게 설치할 수 있어 모든 진동방향에 대하여 진동에너지 흡수능력이 우수하며, 취부시에는 특별한 기술 없이도 기준 장악력을 유지할 수 있는 효과가 있다.

바디부, 클램프, 충격흡수재, 클램프암, 연결부재, 고정부재, 잠금장치

Description

스페이서 댐퍼{Spacer Damper}

도 1은 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 바디부 정면도.

도 3은 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 클램프 분해사시도.

도 4는 본 발명에 따른 클램프의 충격흡수재를 나타낸 도면.

도 5는 본 발명에 따른 클램프의 클램프암을 나타낸 도면.

도 6은 본 발명에 따른 클램프의 연결부재를 나타낸 도면.

도 7은 본 발명에 따른 클램프의 고정부재를 나타낸 도면.

도 8은 본 발명에 따른 클램프의 잠금장치를 나타낸 도면.

도 9는 본 발명에 따른 클램프 각 구성요소의 결합도.

도 10은 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 실시예.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

10 : 바디부 11 : 장착홈

12 : 관통구멍 15 : 스토퍼

20 : 클램프 21 : 충격흡수재

22 : 클램프암 23 : 연결부재

24 : 고정부재 25 : 잠금장치

본 발명은 스페이서 댐퍼에 관한 것으로, 더욱 세부적으로는 모든 진동방향에 대하여 진동에너지 흡수능력이 우수하고 가청 소음이 발생하지 않고, 균일한 장악력과 장기간의 진동에도 송전선로를 확실하게 파지할 수 있는 구조로서, 국부적인 응력이 발생하지 않도록 하는 스페이서 댐퍼에 관한 것이다.

종래 공지된 기술로 공개된 대한민국 공개특허공보 특1999-0049130호(명칭:스페이서 댐퍼)에 있어서, 다수의 클램프암과 상기 클램프암을 상호 이격지지하는 한쌍의 몸체와 결합수단 및 진동감쇠수단으로 구성하되, 상기 진동감쇠수단은 클램프암과 몸체 사이 공간에 구비된다.

그러나, 상기와 같은 종래 기술에 따른 구성은 한쌍의 몸체에 구비된 암연결부 홈에 합성고무볼과 클램프암을 장착하여 결합하게 되는데, 6도체로 구성되는 종래 기술은 하나의 클램프암을 장착하기 위해서 암연결부 일측에 4개의 합성고무볼을 하나씩 놓은다음 클램프암을 고정하고, 타측에도 4개의 합성고무볼을 하나씩 놓은 후 한쌍의 몸체로 최종적으로 결합하게 되는데, 이와같은 방법으로 6번의 작업과정을 거쳐야만 스페이서 댐퍼가 완성된다. 따라서, 많은 수량의 스페이서 댐퍼를 설치하기 위해서는 그만큼의 장시간이 소요되는 문제점이 있다.

상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 알루미늄 재질을 사용하여 균일한 장악력과 장기간의 진동에도 송전선로를 확실하게 파지할 수 있는 구조로 구성하여 국부적인 응력이 발생하지 않도록 하며, 진동흡수장치는 오존이나 자외선 및 기타 환경오염에 대해 충분히 견딜수 있는 구조와 내환경 특성을 가지고, 결합된 클램프의 유격범위를 최소화하여 송전선로에 견고한 구조로 설치되는 스페이서 댐퍼를 제공하는데 목적이 있다.

목적을 달성하기 위한 구성으로는,

전후면에 동일 형상의 장착홈과 관통구멍이 다수 구비되고, 측면 모서리에 스토퍼가 구비되는 바디부와,

상기 바디부 장착홈에 끼움방식으로 결합되는 충격흡수재와, 상기 충격흡수재 외측으로 삽입되어 바디부와 결합수단으로 체결되는 클램프암과, 상기 클램프암에 결합수단으로 체결되는 연결부재와, 상기 연결부재에 결합수단으로 체결되는 고정부재와, 상기 클램프암과 연결부재 및 고정부재가 일체로 고정 또는 해지를 위한 잠금장치가 구비되는 클램프로 구성된다.

본 발명의 다른 특징으로서, 상기 충격흡수재는 6각볼트삽입구와 지지핀삽입구가 구비되며, 상기 바디부의 장착홈 전후면으로 2개의 충격흡수재가 내측면이 맞닿도록 설치된다.

본 발명의 또 다른 특징으로서, 상기 클램프암은 하부에 탑재공간이 구비되 며, 상기 충격흡수재의 삽입구와 동일크기로 형성된 관통구멍을 갖는 장착부와, 반원형상의 제1체결부를 갖는 상부덮개로 구성된다.

본 발명의 또 다른 특징으로서, 상기 연결부재는 하부에 삽입구가 구비되며, 상기 클램프암 상부덮개의 제1체결부와 암고정핀으로 체결되는 제2체결부를 갖는 하부덮개로 구성된다.

본 발명의 또 다른 특징으로서, 상기 고정부재는 일측에 파지홈이 구비되며, 상기 연결부재의 제3체결부와 고정핀으로 체결되는 제4체결부를 갖는 몸체로 구성된다.

본 발명의 또 다른 특징으로서, 상기 잠금장치는 안내홈이 구비된 손잡이와 삽입홈이 형성된 몸체부 및 헤드부가 일체형으로 구성된다.

본 발명의 또 다른 특징으로서, 상기 바디부 스토퍼에는 클램프암의 고정홈이 삽착되어 클램프암의 유격을 ±20°이내로 유지한다.

도 1은 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 바디부 정면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 클램프 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 클램프의 충격흡수재를 나타낸 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 클램프의 클램프암을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명에 따른 클램프의 연결부재를 나타낸 도면이고, 도 7은 본 발명에 따른 클램프의 고정부재를 나타낸 도면이고, 도 8은 본 발명에 따른 클램프의 잠금장치를 나타낸 도면이고, 도 9는 본 발명에 따른 클램프 각 구성요소의 결합도이고, 도 10은 본 발명에 따른 스페이서 댐퍼의 실시예이다.

이하, 도면을 참고로 구성요소를 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 가공 송전선로(700)에 사용되는 스페이서 댐퍼에 관한 것으로, 도 1에서는 바디부(10)에 클램프(20)가 결합된 상태의 사시도를 나타내고 있으며, 도 2에서는 상기 바디부(10)의 구성을 나타내고 있다.

정사각형의 바디부(10)는 전후면 일측의 모서리 부분에 동일한 형상의 장착홈(11)이 형성되고, 상기 장착홈(11) 내부로는 관통구멍(12)이 구비되며, 상기 바디부(10) 측면 모서리에는 스토퍼(15)가 구비되어 있다.

도 3은 클램프(20)의 분해사시도를 도시하고 있으며, 충격흡수재(21)와 클램프암(22)과 연결부재(23)와 고정부재(24) 및 잠금장치(25)로 구성되는데, 각각의 구성을 도 4 내지 8을 참고로 설명하면 다음과 같다.

도 4에서 충격흡수재(21)는 도 4(a)의 정면도와 4(b)의 평면도와 같이, 외측면(212)과 반대방향의 내측면(212)이 돌출되는 구성으로, 6각볼트삽입구(213)와 지지핀삽입구(214)가 형성되어 있다. 도 4(b)의 경우 내측면(211)을 기준으로 2개의 충격흡수재(21)를 대칭하여 붙여놓은 도면으로 바디부(10) 전후면의 장착홈(11)에 상기 도 4(b)와 같이 충격흡수재(21)를 끼워서 결합하게 된다.

상기 충격흡수재(21)는 비금속 재료인 합성고무를 사용하게 되며, 재질특성에 변화가 없어야 하며 진동흡수 기능이 손상되지 않아야 한다.

도 5에서 클램프암(22)은 도 5(a)의 정면도와 5(b)의 저면도와 같이, 하부는 개방되어 탑재공간(221)이 형성되며, 일단부는 반원형상의 제1체결부(223)를 갖는 상부덮개(222)로 구성되는데, 상기 제1체결부(223)는 상부덮개(222)의 좌우측에 형 성된다. 타단부에는 제2관통구멍(226)과 제3관통구멍(227)이 형성된 장착부(225)가 클램프암(22)의 양측부에서 외측으로 소정 거리만큼 연장되며, 각각의 장착부(225)는 소정의 간격을 두고 마주한 두개의 플랜지로 구성된다. 상기 클램프암(22)의 측면부 일측에는 제1관통구멍(224)이 형성되고, 상기 제1관통구멍(224)이 형성된 좌우측 한면에는 핀볼트(228)가 돌출되고, 장착부(225)가 외측으로 연장되는 클램프암(22)의 내부구조물에는 고정홈(229)이 구비된다.

도 6에서 연결부재(23)는 도 6(a)의 정면도와 6(b)의 저면도와 같이, 하부에 삽입구(231)가 형성되며, 일단부는 반원형상의 제2체결부(233)를 갖는 하부덮개(232)로 구성되는데, 상기 제2체결부(233)는 하부덮개(232)의 중간부에 형성된다. 타단부에는 제3체결부(235)가 형성된 날개부(236)가 구비되며, 연결부재(23)의 상부 일측에는 반원의 파지홈(234)이 형성된다.

도 7에서 고정부재(24)는 도 7(a)의 정면도와 7(b)의 저면도와 같이, 날개부(241) 상부로 몸체(242)가 구비되며, 상기 몸체(242)에는 파지홈(243)과 제4체결부(244)가 구비된다.

도 8에서 잠금장치(25)는 도 8(a)의 정면도와 8(b)의 평면도와 8(c)의 우측면도와 같이, 손잡이(251)이가 구비된 반대면의 상부에는 안내홈(252)이 180°로 형성되고, 상기 손잡이(251)와 일체로 몸체부(255)와 헤드부(259)가 연결된다. 상기 몸체부(255) 일측에는 소정의 홈으로 형성되는 삽입홈(256)이 구비된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 스페이서 댐퍼의 조립방법을 도 2 내지 도 8을 참고로 설명하면 아래와 같다.

먼저, 클램프(20)를 체결하게 되는데, 연결부재(23)의 삽입구(231)로 고정부재(24)의 제4체결부(244)를 삽입하여 상기 연결부재(23)의 제3체결부(235)와 결합구멍을 일치시킨후, 고정핀(264)으로 체결하게 된다. 그런다음, 고정부재(24)를 삽입구(231)로 밀어넣게 되면 연결부재(23) 내부로 고정부재(24)가 들어가게 된다.

상기와 같이 조립된 연결부재(23)의 하부덮개(232)에 형성된 제2체결부(233)를 클램프암(22)의 상부덮개(222) 좌우측에 형성된 제1체결부(223) 사이에 위치시킨후, 암고정핀(263)으로 체결하게 된다. 암고정핀(263)으로 체결후, 송전선로(700)를 내부로 위치시키게 되는데, 상기와 같이 송전선로(700)에 반원형상의 상부덮개(222)와 하부덮개(232)를 체결하게 되면 외형부가 형성되며, 연결부재(23)를 클램프암(22)의 탑재공간(221)으로 밀어넣게 되면 도 9의 결합도와 같이 된다.

클램프암(22) 내부에 결합된 연결부재(23)와 고정부재(24)의 구성요소를 고정하기 위해 잠금장치(25)가 결합되는데, 상기 잠금장치(25)의 손잡이(251)는 삽입시 수평방향으로 향하도록 위치한다. 상기 잠금장치(25)는 클램프암(22)의 제1관통구멍(224)과 연결부재(23)의 파지홈(234)과 고정부재(24)의 파지홈(243)으로 삽입되어 반대편의 클램프암(22)의 제1관통구멍(224)으로 헤드부(259)가 나오게 된다. 상기와 같이 삽착된 잠금장치(25)의 안내홈(252)은 클램프암(22)의 제1관통구멍(224) 일측에 형성된 핀볼트(228)에 끼워지게 되며, 안내홈(252)의 안내에 따라 손잡이(251)를 수직방향으로 돌리게 된다. 수직방향으로 회전하게 되면, 클램프암(22)의 핀볼트(228)가 안내홈(252)의 끝단부에 걸리게 되며, 도 9와 같이 잠금장치(25)의 안내홈(252)은 연결부재(23)의 파지홈(234)과 고정부재(24)의 파지홈(243) 으로 삽입되어 고정되며, 고정후에는 잠금장치(25)의 손잡이(251) 반대편의 제1관통구멍(224)으로 관통되어진 잠금장치(25)의 헤드부(259)에 고정너트(미도시)로 체결하게 된다.

상기와 같이 구성된 클램프암(22)은 바디부(10) 전후면 장착홈(11)에 충격흡수재(21)를 끼워넣고, 상기 클램프암(22)의 장착부(225)를 상기 전후 충격흡수재(21) 외측으로 삽입하게 된다. 충격흡수재(21)의 6각볼트삽입구(213)와 지지핀삽입구(214)와 각각 동일하게 형성된 장착부(225)의 제2관통구멍(226)과 제3관통구멍(227)을 일치시키며, 형상에 맞게 제작된 6각볼트(262)와 지지핀(261)을 삽입하여 6각너트(262a)와 너트(261a)로 체결하게 된다.

상기와 같은 방법으로 클램프(20)를 조립하여 바디부(10)에 체결하게 되며, 분해방법은 역순의 방법으로 작업하게 된다.

상기 클램프(20)를 바디부(10)에 체결시 바디부(10)에 형성된 스토퍼(15)에 클램프(20) 내부에 구비된 고정홈(229)이 삽착되어 클램프암(22)의 유격을 ±20°이내로 유지하도록 고정하게 되며, 상기와 같은 방법으로 4도체의 스페이서 댐퍼 작업을 완료하게 된다.

도 10은 송전선로(700)에 설치된 스페이서 댐퍼의 실시예를 도시하고 있다.

상기한 바와 같이, 본 발명은 송전선로에 안전하고 견고하게 설치할 수 있어 모든 진동방향에 대하여 진동에너지 흡수능력이 우수하며, 취부시에는 특별한 기술 없이도 기준 장악력을 유지할 수 있는 효과가 있다.

Claims

가공 송전선로(700)에 사용되는 스페이서 댐퍼에 있어서,

전후면에 동일 형상의 장착홈(11)과 관통구멍(12)이 다수 구비되고, 측면 모서리에 스토퍼(15)가 구비되는 바디부(10)와,

상기 바디부(10) 장착홈(11)에 끼움방식으로 결합되는 충격흡수재(21)와, 상기 충격흡수재(21) 외측으로 삽입되어 바디부(10)와 결합수단으로 체결되는 클램프암(22)과, 상기 클램프암(22)에 결합수단으로 체결되는 연결부재(23)와, 상기 연결부재(23)에 결합수단으로 체결되는 고정부재(24)와, 상기 클램프암(22)과 연결부재(23) 및 고정부재(24)가 일체로 고정 또는 해지를 위한 잠금장치(25)가 구비되는 클램프(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 스페이서 댐퍼.
제 1항에 있어서,

상기 충격흡수재(21)는 6각볼트삽입구(213)와 지지핀삽입구(214)가 구비되며, 상기 바디부(10)의 장착홈(11) 전후면으로 2개의 충격흡수재(21)가 내측면(211)이 맞닿도록 설치되는 것을 특징으로 하는 스페이서 댐퍼.
제 1항에 있어서,

상기 클램프암(22)은 하부에 탑재공간(221)이 구비되며, 상기 충격흡수재(21)의 삽입구(213,214)와 동일크기로 형성된 관통구멍(226,227)을 갖는 장착부(225)와, 반원형상의 제1체결부(223)를 갖는 상부덮개(222)로 구성되는 것을 특징으로 하는 스페이서 댐퍼.
제 1항에 있어서,

상기 연결부재(23)는 하부에 삽입구(231)가 구비되며, 상기 클램프암(22) 상부덮개(222)의 제1체결부(223)와 암고정핀(263)으로 체결되는 제2체결부(233)를 갖는 하부덮개(232)로 구성되는 것을 특징으로 하는 스페이서 댐퍼.
제 1항에 있어서,

상기 고정부재(24)는 일측에 파지홈(243)이 구비되며, 상기 연결부재(23)의 제3체결부(235)와 고정핀(264)으로 체결되는 제4체결부(244)를 갖는 몸체(242)로 구성되는 것을 특징으로 하는 스페이서 댐퍼.
제 1항에 있어서,

상기 잠금장치(25)는 안내홈(252)이 구비된 손잡이(251)와 삽입홈(256)이 형성된 몸체부(255) 및 헤드부(259)가 일체형으로 구성되는 것을 특징으로 하는 스페이서 댐퍼.
제 1항에 있어서,

상기 바디부(10) 스토퍼(15)에는 클램프암(22)의 고정홈(229)이 삽착되어 클램프암(22)의 유격을 ±20°이내로 유지하는 것을 특징을 하는 스페이서 댐퍼.