KR100641122B1 - Suction muffler for reciprocating compressor - Google Patents

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KR100641122B1
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resonance chamber
refrigerant gas
muffler
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suction
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김종훈
이정호
정문기
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Abstract

A suction muffler of a reciprocating compressor is provided to prevent declining of flow rate of refrigerant, and to improve performance and the efficiency of the reciprocating compressor by reducing the flow resistance of the suction muffler. A suction muffler(140) of a reciprocating compressor includes a muffler body(141) divided into a first resonant chamber(142) in which a suction pipe(111) is communicated and installed to suck refrigerant gas and a second resonant chamber(143), a guide pipe(145) communicated with the first resonant chamber and the second resonant chamber to guide refrigerant gas from the first resonant chamber to the second resonant chamber, and a supply pipe(146) communicated with the second resonant chamber and extended out of the muffler body by penetrating the first resonant chamber to supply refrigerant gas from the second resonant chamber to a compression chamber. A bypass hole is formed in the supply pipe to bypass refrigerant gas flowing into the first resonant chamber to the supply pipe, and placed at an inlet of refrigerant gas according to flow direction of refrigerant gas flowing into the first resonant chamber.

Description

왕복동식 압축기의 흡입 머플러{SUCTION MUFFLER FOR RECIPROCATING COMPRESSOR}SUCTION MUFFLER FOR RECIPROCATING COMPRESSOR}

도 1은 종래 왕복동식 압축기의 구조를 도시한 종단면도1 is a longitudinal sectional view showing the structure of a conventional reciprocating compressor;

도 2는 종래 왕복동식 압축기로서, 흡입 머플러의 구조를 도시한 사시도Figure 2 is a conventional reciprocating compressor, a perspective view showing the structure of the suction muffler

도 3은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러의 구조를 도시한 사시도Figure 3 is a perspective view showing the structure of the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention

도 4는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 의한 냉매가스의 이동경로를 도시한 도면4 is a view showing a movement path of the refrigerant gas by the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention.

도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러의 다른 실시예를 도시한 사시도5 to 7 are perspective views showing another embodiment of the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

140 : 흡입 머플러 141 : 머플러본체140: suction muffler 141: muffler body

142 : 제1공명실 143 : 제2공명실142: first resonance room 143: second resonance room

144 : 격벽 145 : 안내관144: bulkhead 145: guide

146 : 공급관 147 : 바이패스공146: supply pipe 147: bypass hole

147',148,148' : 바이패스관147 ', 148,148': Bypass pipe

본 발명은 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 머플러내의 유동 저항을 감소시켜 흡입되는 냉매가스의 유량 저하를 방지할 수 있음은 물론 그에 따른 성능 및 효율 저하를 방지할 수 있는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 관한 것이다.The present invention relates to a suction muffler of a reciprocating compressor, and more particularly, to reduce the flow resistance in the muffler to prevent a decrease in the flow rate of the refrigerant gas sucked, as well as to reduce the performance and efficiency accordingly. It relates to a suction muffler of the same type compressor.

첨부한 도 1은 종래 왕복동식 압축기의 구조를 도시한 종단면도이고, 도 2는 종래 왕복동식 압축기로서, 흡입 머플러의 구조를 도시한 사시도이다.1 is a longitudinal cross-sectional view showing the structure of a conventional reciprocating compressor, Figure 2 is a perspective view showing the structure of a suction muffler as a conventional reciprocating compressor.

도 1 내지 도 2에서 도시한 바와 같이, 종래 왕복동식 압축기는, 내부에 밀폐된 수용공간을 형성하는 케이싱(10)과, 상기 케이싱(10)의 내부에 수용 설치되어 동력을 발생시키는 전동기구부(20)와, 상기 전동기구부(20)의 상측에 배치되도록 케이싱(10)의 내부에 수용 설치되어 전동기구부(20)의 동력을 전달받아 냉매가스를 압축하는 압축기구부(30)를 포함하여 구성되어 있다.As shown in Figures 1 to 2, the conventional reciprocating compressor, the casing 10 to form a receiving space sealed therein, and the electric mechanism unit (3) accommodated in the casing 10 is installed to generate power ( 20 and a compression mechanism part 30 which is installed in the casing 10 so as to be disposed above the power mechanism part 20 and receives power from the power mechanism part 20 to compress refrigerant gas. have.

상기 케이싱(10)의 일측에는 냉매가스가 흡입 및 토출될 수 있도록 흡입관(11) 및 토출관(12)이 구비되어 있으며, 그 저부에는 소정량의 오일이 채워져 있다.One side of the casing 10 is provided with a suction pipe 11 and a discharge pipe 12 so that the refrigerant gas can be sucked and discharged, the bottom portion is filled with a predetermined amount of oil.

상기 전동기구부(20)는 케이싱의 내부에 고정 설치되는 고정자(21)와, 상기 고정자(21)의 내부에 상대 회전 가능하게 수용되어 외부 전원이 인가됨에 따른 고정자(21)와의 전자기적 상호작용에 의해 회전되는 회전자(22)로 이루어져 있으며, 상기 회전자(22)의 내부에는 크랭크축(23)이 일체로 압입 결합되어 있다.The electric motor unit 20 has a stator 21 fixedly installed inside the casing, and is accommodated in a rotatable manner within the stator 21 to allow electromagnetic interaction with the stator 21 as an external power source is applied. Rotor 22 is rotated by, the inside of the rotor 22, the crank shaft 23 is integrally press-fitted.

상기 크랭크축(23)의 상단에는 편심핀(24)이 크랭크축(23)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있고, 이 편심핀(24)이 형성된 반대쪽에는 균형추(25)가 형성되어 있으며, 상기 크랭크축(23)은 프레임(26)에 회전 가능하게 지지되어 있다.An eccentric pin 24 is eccentrically formed at the upper end of the crankshaft 23 with respect to the center of rotation of the crankshaft 23, and a counterweight 25 is formed on the opposite side where the eccentric pin 24 is formed. The crankshaft 23 is rotatably supported by the frame 26.

또한, 상기 크랭크축(23)의 내부에는 오일통로(23a)가 형성되어 있는 바, 상기 케이싱(10) 저부의 오일은 오일통로(23a)를 통해 상부로 안내되어 비산될 수 있다.In addition, an oil passage 23a is formed inside the crankshaft 23, and oil at the bottom of the casing 10 may be guided upward through the oil passage 23a and scattered.

상기 압축기구부(30)는 내부에 압축실(도시하지 않음)을 구비한 실린더(31)와, 상기 크랭크축(23)의 편심핀(24)과 커넥팅로드(33)로 연결되어 실린더(31)의 압축실 내부에 설치되는 피스톤(32)을 포함하여 구성되어 있다.The compression mechanism 30 is connected to a cylinder 31 having a compression chamber (not shown) therein, an eccentric pin 24 of the crankshaft 23, and a connecting rod 33 to connect the cylinder 31. It is comprised including the piston 32 installed in the compression chamber of the.

그리고, 상기 실린더(31)의 선단에는 실린더(31)의 압축실로 유입되고 배출되는 냉매가스를 제어하기 위한 밸브어셈블리(34)가 설치되어 있는 바, 상기 밸브어셈블리(34)에는 냉매가스의 흡입 및 토출을 위한 소정의 공간을 형성하는 헤드커버(35)가 장착되어 있고, 상기 헤드커버(35)에는 냉매가스의 흡입 과정 중의 소음을 감쇠시키기 위한 흡입 머플러(40)가 밸브어셈블리(34)와 연결 설치되어 있다.In addition, a valve assembly 34 for controlling the refrigerant gas flowing into and out of the compression chamber of the cylinder 31 is installed at the front end of the cylinder 31, and the valve assembly 34 sucks in the refrigerant gas. A head cover 35 is formed to form a predetermined space for discharging, and the head cover 35 is connected to the valve assembly 34 by a suction muffler 40 for attenuating noise during the suction process of the refrigerant gas. It is installed.

상기 흡입 머플러(40)는 내부 공간이 격벽(44)에 의해 제1공명실(42)과 제2공명실(43)로 구획되어 있는 머플러본체(41)와, 상기 제1공명실(42) 및 제2공명실(43)에 연통되게 설치되어 상기 제1공명실(42)의 냉매가스를 제2공명실(43)로 안내하는 안내관(45)과, 상기 밸브어셈블리(34) 및 제2공명실(43)과 연통되게 설치되어 제2공명실(43)의 냉매가스를 실린더(31)의 압축실로 공급하는 공급관(46)을 포함하여 구성되어 있다.The suction muffler 40 includes a muffler main body 41 having an internal space partitioned into a first resonance chamber 42 and a second resonance chamber 43 by a partition wall 44, and the first resonance chamber 42. And a guide tube 45 installed in communication with the second resonance chamber 43 to guide the refrigerant gas of the first resonance chamber 42 to the second resonance chamber 43, and the valve assembly 34 and the first connection chamber. It is comprised so that the supply pipe 46 which may be installed in communication with the 2 resonance chamber 43 and may supply the refrigerant gas of the 2nd resonance chamber 43 to the compression chamber of the cylinder 31 may be provided.

여기서 상기 제1공명실(42)에는 흡입관(11)이 연결되고, 상기 공급관(46)은 제1공명실(42)을 관통하여 머플러본체(41)의 외부로 연장되며, 상기 헤드커버(35)를 통해 밸브어셈블리(34)까지 연장된다.Here, the suction pipe 11 is connected to the first resonance chamber 42, the supply pipe 46 penetrates the first resonance chamber 42 and extends to the outside of the muffler body 41, and the head cover 35. ) Extends to the valve assembly 34.

이와 같은 구성을 가지는 종래 왕복동식 압축기는, 전동기구부(20)에 전원이 인가됨에 따른 동력에 의해 압축기구부(30)의 피스톤(32)이 실린더(31)의 내부에서 직선 왕복 운동하며 증발기(도시하지 않음)에 유입된 저온 저압의 냉매가스를 흡입, 압축, 토출하는 과정을 통해 고온, 고압의 냉매가스로 변환시킨다.In the conventional reciprocating compressor having such a configuration, the piston 32 of the compression mechanism unit 30 reciprocates linearly inside the cylinder 31 by the power applied to the electric mechanism unit 20, and the evaporator (not shown). The low-temperature low-pressure refrigerant gas introduced into the high-temperature, high-pressure refrigerant gas through suction, compression, and discharge.

한편, 상기 흡입관(11)을 통해 흡입되는 냉매가스는 흡입 머플러(40)를 통해 흡입 소음이 저감될 수 있다.On the other hand, the refrigerant gas sucked through the suction pipe 11 may be reduced intake noise through the suction muffler (40).

즉 도 2에서 도시한 바와 같이, 흡입관(11)을 통해 흡입되는 냉매가스는 머플러본체(41)의 제1공명실(42)로 유입된 후 안내관(45)을 통해 제2공명실(43)로 유입되고, 그 후 공급관(46)을 및 밸브어셈블리(34)를 통해 실린더(31)의 압축실로 공급되는 바, 이와 같이 흡입관(11)을 통해 흡입되는 냉매가스는 각 공명실(42,43) 및 관(45,46)에 의한 다단계 유동 경로를 거쳐 이동되면서 압력 및 그에 따른 소음이 순차적으로 감소된다.That is, as shown in FIG. 2, the refrigerant gas sucked through the suction pipe 11 flows into the first resonance chamber 42 of the muffler main body 41, and then the second resonance chamber 43 through the guide tube 45. ), And then the supply pipe 46 and the valve assembly 34 are supplied to the compression chamber of the cylinder 31. Thus, the refrigerant gas sucked through the suction pipe 11 is each resonance chamber 42, 43) and pressure and thus noise are sequentially reduced as it travels through a multistage flow path by pipes 45 and 46.

그런데, 종래 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 있어서는, 흡입관(11)을 통해 흡입되는 냉매가스가 흡입 머플러(40)의 각 공명실(42,43) 및 관(45,46)에 의한 다단계 유동 경로를 거쳐 이동되도록 되어 있는 바, 이에 따라 흡입 머플러(40) 내의 유동 저항이 증가되고, 압축실로 흡입되는 냉매가스의 유량이 저하될 뿐만 아니라 피스톤(32)의 후방에 걸리게되는 하중이 증가되어 성능 및 효율이 저하되는 문 제점이 있었다.By the way, in the suction muffler of the conventional reciprocating compressor, the refrigerant gas sucked through the suction pipe 11 is a multi-stage flow path by each of the resonance chambers 42 and 43 and the pipes 45 and 46 of the suction muffler 40. As a result, the flow resistance in the suction muffler 40 is increased, the flow rate of the refrigerant gas sucked into the compression chamber is decreased, and the load applied to the rear of the piston 32 is increased, thereby increasing performance and efficiency. There was a problem of this deterioration.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출한 것으로서, 머플러내의 유동 저항을 감소시켜 흡입되는 냉매가스의 유량 저하를 방지할 수 있음은 물론 그에 따른 성능 및 효율 저하를 방지할 수 있는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러를 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in order to solve the above problems, it is possible to reduce the flow resistance in the muffler to prevent a decrease in the flow rate of the refrigerant gas sucked, as well as to reduce the performance and efficiency reciprocating accordingly It is an object of the present invention to provide a suction muffler of a compressor.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내부 공간이 제1공명실과, 제2공명실로 구획되어 있되, 상기 제1공명실에는 냉매가스가 흡입되는 흡입관이 연통되게 설치되는 머플러본체와; 상기 제1공명실 및 제2공명실에 연통되게 설치되어 상기 제1공명실로 유입되는 냉매가스를 제2공명실로 안내하는 안내관과; 상기 제2공명실과 연통됨과 아울러 상기 제1공명실을 관통하며 상기 머플러본체의 외부로 연장되도록 설치되어 상기 제2공명실의 냉매가스를 압축실로 공급하는 공급관으로 구성되고, 상기 공급관의 일측에는 상기 제1공명실로 유입되는 냉매가스 중의 일부를 상기 공급관으로 바이패스시키도록 바이패스공이 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the interior space is divided into a first resonance chamber and a second resonance chamber, the first resonance chamber is a muffler body is installed in communication with the suction pipe in which the refrigerant gas is inhaled; A guide tube installed in communication with the first resonance chamber and the second resonance chamber to guide the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber to the second resonance chamber; And a supply pipe communicating with the second resonance chamber and penetrating the first resonance chamber and extending out of the muffler main body to supply refrigerant gas of the second resonance chamber to the compression chamber, and at one side of the supply tube. Bypass holes are formed to bypass a portion of the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber to the supply pipe.

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또, 본 발명은 내부 공간이 제1공명실과, 제2공명실로 구획되어 있되, 상기 제1공명실에는 냉매가스가 흡입되는 흡입관이 연통되게 설치되는 머플러본체와; 상기 제1공명실 및 제2공명실에 연통되게 설치되어 상기 제1공명실로 유입되는 냉매가스를 제2공명실로 안내하는 안내관과; 상기 제2공명실과 연통됨과 아울러 상기 제1공명실을 관통하며 상기 머플러본체의 외부로 연장되도록 설치되어 상기 제2공명실의 냉매가스를 압축실로 공급하는 공급관과; 상기 흡입관을 통해 흡입되는 냉매가스 중의 일부를 상기 공급관으로 바이패스시키도록 일단은 상기 흡입관에 연통되고 타단은 상기 공급관에 연통되게 설치되는 바이패스관;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is the interior space is divided into the first resonance chamber and the second resonance chamber, the first resonance chamber and the muffler main body is installed in communication with the suction pipe intake of the refrigerant gas; A guide tube installed in communication with the first resonance chamber and the second resonance chamber to guide the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber to the second resonance chamber; A supply pipe communicating with the second resonance chamber and penetrating the first resonance chamber and extending out of the muffler main body to supply refrigerant gas of the second resonance chamber to the compression chamber; And a bypass tube having one end communicating with the suction pipe and the other end communicating with the supply pipe so as to bypass a portion of the refrigerant gas sucked through the suction pipe to the supply pipe.

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이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 3은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러의 구조를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 의한 냉매가스의 이동경로를 도시한 도면이다.FIG. 3 is a perspective view illustrating a structure of a suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention, and FIG. 4 is a view illustrating a movement path of the refrigerant gas by the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention.

또한, 도 5 내지 도 7은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러의 다른 실시예를 도시한 사시도이다.5 to 7 are perspective views showing another embodiment of the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention.

다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대해 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.However, in describing the present invention, a detailed description of known functions or configurations will be omitted to clarify the gist of the present invention.

도 3 내지 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러는, 내부 공간이 제1공명실(142)과 제2공명실(143)로 구획되어 있는 머플러본체(141)와, 상기 제1공명실(142) 및 제2공명실(143)에 연통되게 설치되어 제1공명실(142)로 유입되는 냉매가스를 제2공명실(143)로 안내하는 안내관(145)과, 상기 제2공명실(143)과 연통됨과 아울러 제1공명실(142)을 관통하며 머플러본체(141)의 외부로 연장되도록 설치되어 제2공명실(143)의 냉매가스를 압축실로 공급하는 공급관(146)과, 상기 제1공명실(142)로 유입되는 냉매가스 중의 일부를 공급관(146)으로 바이패스시키는 바이패스수단을 포함하여 구성되어 있다.As shown in FIGS. 3 to 4, the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention has a muffler main body 141 having an inner space divided into a first resonance chamber 142 and a second resonance chamber 143. And a guide tube 145 installed in communication with the first resonance chamber 142 and the second resonance chamber 143 to guide the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber 142 to the second resonance chamber 143. And the second resonance chamber 143 communicate with the second resonance chamber 143 and penetrate the first resonance chamber 142 and extend outside the muffler body 141 to convert the refrigerant gas of the second resonance chamber 143 into the compression chamber. And a supply means for supplying a supply pipe 146 to supply and bypassing a part of the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber 142 to the supply pipe 146.

상기 머플러본체(141)는 그 내부의 공간이 격벽(144)에 의해 소정 크기를 갖는 제1공명실(142)과 제2공명실(143)로 구획되어 있고, 상기 제1공명실(142)의 하부 일측에는 냉매가스가 흡입되는 흡입관(111)이 연통되게 설치되어 있다.The muffler main body 141 is divided into a first resonance chamber 142 and a second resonance chamber 143 having a predetermined size by the partition wall 144, and the first resonance chamber 142. On the lower side of the suction pipe 111 is installed in communication with the refrigerant gas is sucked.

상기 안내관(145)은 제1공명실(142)과 제2공명실(143)을 구획하는 격벽(144) 의 일측을 관통하도록 설치되어 흡입관(111)을 통해 제1공명실(142)로 유입된 냉매가스가 제2공명실(143)로 안내될 수 있게 한다.The guide tube 145 is installed to penetrate one side of the partition wall 144 partitioning the first resonance chamber 142 and the second resonance chamber 143 to the first resonance chamber 142 through the suction pipe 111. The introduced refrigerant gas may be guided to the second resonance chamber 143.

상기 공급관(146)은 소정 길이를 갖는 직선관으로서, 그 일단은 제1공명실(142)과 연통되도록 배치됨과 아울러 타단은 제1공명실(142)을 관통하며 머플러본체(141)의 외부로 연장되도록 설치되어 제2공명실(143)로 유입된 냉매가스를 도 1에 도시한 실린더(31)의 압축실로 공급한다.The supply pipe 146 is a straight pipe having a predetermined length, one end of which is arranged to communicate with the first resonance chamber 142, and the other end passes through the first resonance chamber 142 and to the outside of the muffler body 141. It is installed to extend and supplies the refrigerant gas introduced into the second resonance chamber 143 to the compression chamber of the cylinder 31 shown in FIG.

한편, 상기 바이패스수단은 압축실로 공급되는 냉매가스의 유량이 상승될 수 있도록 흡입관(111)을 통해 제1공명실(142)로 유입된 냉매가스 중 일부가 바이패스되며 제2공명실(143)을 거치지 않고 직접 공급관(146)으로 유입될 수 있게 하는 바, 본 발명에서는 상기 공급관(146) 일측에 제1공명실(142)과 연통되는 바이패스공(147)을 형성하고 이를 통해 제1공명실(142)에 유입된 냉매가스 중 일부가 공급관(146)으로 바이패스될 수 있게 하였다.On the other hand, in the bypass means, a portion of the refrigerant gas introduced into the first resonance chamber 142 through the suction pipe 111 is bypassed so that the flow rate of the refrigerant gas supplied to the compression chamber is bypassed, and the second resonance chamber 143 Bar to be introduced directly into the supply pipe 146 without passing through) In the present invention, the bypass hole 147 is formed in communication with the first resonance chamber 142 on one side of the supply pipe 146 and through the first Some of the refrigerant gas introduced into the resonance chamber 142 may be bypassed to the supply pipe 146.

여기서 상기 바이패스공(147)은 제1공명실(142)에 유입되는 냉매가스 중 일부가 효과적으로 공급관(146)으로 바이패스될 수 있도록 제1공명실(142)에 유입되는 냉매가스의 이동방향을 따라 냉매가스의 유입측에 형성됨이 바람직하다.Here, the bypass hole 147 is a movement direction of the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber 142 so that some of the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber 142 can be bypassed to the supply pipe 146 effectively. It is preferably formed on the inlet side of the refrigerant gas.

또한, 상기 바이패스공(147)의 직경(D1)은 공급관(146)의 직경(D2)의 20~80%에 해당되는 직경을 갖도록 형성됨이 바람직하다.In addition, the diameter (D1) of the bypass hole 147 is preferably formed to have a diameter corresponding to 20 to 80% of the diameter (D2) of the supply pipe 146.

즉, 상기 바이패스공(147)의 직경(D1)이 공급관(146)의 직경(D2)의 20%보다 작은 직경을 갖도록 형성될 경우에는 바이패스공(147)을 통해 바이패스되는 냉매가스의 양이 적어 그 본연의 역할을 수행할 수 없고, 상기 바이패스공(147)의 직경 (D1)이 공급관(146)의 직경(D2)의 80%보다 큰 직경을 갖도록 형성될 경우에는 제1공명실(142)로 유입되는 냉매가스가 바이패스공(147)을 통해 공급관(146)으로 과다하게 바이패스되며 냉매가스가 역류될 수 있기 때문에 바이패스공(147)의 직경(D1)은 공급관(146)의 직경(D2)의 20~80%에 해당되는 직경을 갖도록 형성되어야 한다.That is, when the diameter D1 of the bypass hole 147 is formed to have a diameter smaller than 20% of the diameter D2 of the supply pipe 146, the refrigerant gas bypassed through the bypass hole 147 may be formed. When the amount is small and cannot serve its original role, the first resonance when the diameter D1 of the bypass hole 147 is formed to have a diameter larger than 80% of the diameter D2 of the supply pipe 146. Since the refrigerant gas flowing into the chamber 142 is excessively bypassed through the bypass hole 147 to the supply pipe 146 and the refrigerant gas may be flowed back, the diameter D1 of the bypass hole 147 is equal to the supply pipe ( 146) to have a diameter corresponding to 20 to 80% of the diameter (D2).

뿐만 아니라 상기 바이패스공(147)은 공급관(146)의 길이 방향을 따라 제1공명실(142)에서 노출되는 공급관(146)의 상단부 또는 하단부에서 공급관(146)의 노출 길이(L1)의 20~80%에 해당되는 길이(L2,L3)만큼 이격되게 형성됨이 바람직하다.In addition, the bypass hole 147 is 20 of the exposure length (L1) of the supply pipe 146 at the upper end or the lower end of the supply pipe 146 exposed from the first resonance chamber 142 along the longitudinal direction of the supply pipe 146. It is preferably formed spaced apart by the length (L2, L3) corresponding to ~ 80%.

즉, 상기 바이패스공(147)이 공급관(146)의 길이 방향을 따라 제1공명실(142)에서 노출되는 공급관(146)의 상단부 또는 하단부에서 공급관(146)의 노출 길이(L1)의 20%보다 작은 길이만큼 이격되게 형성될 경우에나 80%보다 큰 길이만큼 이격되게 형성될 경우에는 바이패스공(147)을 통해 바이패스되는 냉매가스의 양 및 흐름이 작아 제1공명실(142)에 유입되는 냉매가스 중 일부가 효과적으로 공급관(146)으로 바이패스되지 못하고 그 본연의 역할을 수행할 수 없기 때문에 바이패스공(147)은 공급관(146)의 길이 방향을 따라 제1공명실(142)에서 노출되는 공급관(146)의 상단부 또는 하단부에서 공급관(146)의 노출 길이(L1)의 20~80%에 해당되는 길이(L2,L3)만큼 이격되게 형성되어야 한다.That is, 20 of the exposure length L1 of the supply pipe 146 at the upper end or the lower end of the supply pipe 146 that the bypass hole 147 is exposed in the first resonance chamber 142 along the longitudinal direction of the supply pipe 146. In the case where the gap is formed by a length smaller than%, or when the gap is formed by a length greater than 80%, the amount and flow of refrigerant gas bypassed through the bypass hole 147 is small so that the first resonance chamber 142 may be separated. Since some of the refrigerant gas flowing in cannot be effectively bypassed to the supply pipe 146 and cannot perform its original role, the bypass hole 147 is formed in the first resonance chamber 142 along the longitudinal direction of the supply pipe 146. At the upper end or the lower end of the supply pipe 146 exposed in the should be formed so as to be spaced apart by the length (L2, L3) corresponding to 20 to 80% of the exposure length (L1) of the supply pipe 146.

한편, 상기 바이패스수단으로서, 전술한 실시예에서는 공급관(146) 일측에 제1공명실(142)과 연통되는 바이패스공(147)을 형성하고 이를 통해 제1공명실(142)에 유입된 냉매가스 중 일부가 공급관(146)으로 바이패스될 수 있게 한 예를 들어 설명하고 있지만, 도 5와 같이 제1공명실(142)의 내부에 제1공명실(142)과 연통됨 과 아울러 공급관(146)에 연통되도록 바이패스관(147')을 설치하고 이를 통해 제1공명실(142)에 유입된 냉매가스 중 일부가 공급관(146)으로 바이패스될 수 있게 할 수 있음은 물론이다.On the other hand, as the bypass means, in the above-described embodiment, a bypass hole 147 communicating with the first resonance chamber 142 is formed at one side of the supply pipe 146 and flows into the first resonance chamber 142 through this. Although an example in which some of the refrigerant gas may be bypassed to the supply pipe 146 is described, the supply pipe is in communication with the first resonance chamber 142 inside the first resonance chamber 142 as shown in FIG. 5. The bypass pipe 147 ′ may be installed so as to communicate with 146, and through this, some of the refrigerant gas introduced into the first resonance chamber 142 may be bypassed to the supply pipe 146.

이와 같이 본 발명은, 머플러본체(141)의 제1공명실(142)로 유입되는 냉매가스 중의 일부가 바이패스공(147)(또는 바이패스관(147'))을 통해 바이패스되며 제2공명실(143)을 거치지 않고 직접 공급관(146)으로 유입될 수 있게 함으로써, 냉매가스가 흡입 머플러(140)의 각 공명실(142,143) 및 관(145,146)에 의한 다단계 유동 경로를 거쳐 이동함에 따른 유동 저항을 감소시킴은 물론 압축실로 흡입되는 냉매가스의 유량 저하를 방지할 수 있게 하며 종래 실린더(31)의 압축실로 흡입되는 냉매가스의 유량 저하에 따른 성능 및 효율 저하를 방지할 수 있게 한다.As described above, in the present invention, a part of the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber 142 of the muffler main body 141 is bypassed through the bypass hole 147 (or the bypass pipe 147 '), and the second By allowing the inlet muffler 140 to flow directly into the supply pipe 146 without passing through the resonance chamber 143, the refrigerant gas moves through a multi-step flow path by the resonance chambers 142 and 143 and the tubes 145 and 146 of the suction muffler 140. In addition to reducing the flow resistance, it is possible to prevent a decrease in flow rate of the refrigerant gas sucked into the compression chamber and to prevent a decrease in performance and efficiency due to a decrease in the flow rate of the refrigerant gas sucked into the compression chamber of the conventional cylinder 31.

한편, 도 6 내지 도 7은 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러의 다른 실시예를 보인 것으로서, 전술한 흡입관(111)을 통해 흡입되는 냉매가스 중의 일부가 머플러본체(141)의 각 공명실(142,143)을 거치지 않고 바로 공급관(146)으로 바이패스될 수 있도록 구성한 것이다.On the other hand, Figures 6 to 7 shows another embodiment of the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention, a portion of the refrigerant gas sucked through the suction pipe 111 described above is each resonance chamber of the muffler body 141 It is configured to be bypassed directly to the supply pipe 146 without passing through (142,143).

아울러, 전술한 구성과 동일 및 동일 상당 부분에 대해서는 동일 또는 동일 상당한 참조 부호를 부여하고, 그에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.In addition, the same or equivalent reference numerals are given to the same or equivalent components as those described above, and detailed description thereof will be omitted.

도 6에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러는, 내부 공간이 제1공명실(142)과 제2공명실(143)로 구획되어 있되 제1공명실(142)에는 냉매가스가 흡입되는 흡입관(111)이 연통되게 설치되는 머플러본체(141)와, 상기 제1공명실(142) 및 제2공명실(143)에 연통되게 설치되어 제1공 명실(142)로 유입되는 냉매가스를 제2공명실(143)로 안내하는 안내관(145)과, 상기 제2공명실(143)과 연통됨과 아울러 제1공명실(142)을 관통하며 머플러본체(141)의 외부로 연장되도록 설치되어 제2공명실(143)의 냉매가스를 압축실로 공급하는 공급관(146)과, 상기 흡입관(111)을 통해 흡입되는 냉매가스 중의 일부를 공급관(146)으로 바이패스시키는 바이패스수단을 포함하여 구성되어 있다.As shown in Figure 6, the suction muffler of the reciprocating compressor according to another embodiment of the present invention, the internal space is divided into the first resonance chamber 142 and the second resonance chamber 143, but the first resonance chamber 142 is a muffler main body 141 is installed in communication with the suction pipe 111, the refrigerant gas is sucked in, and the first resonance chamber 142 and the second resonance chamber 143 is installed in communication with the first resonance chamber The guide pipe 145 for guiding the refrigerant gas flowing into the second resonance chamber 143 to the second resonance chamber 143 and the second resonance chamber 143 communicate with each other and penetrate through the first resonance chamber 142. The supply pipe 146 is installed to extend outside the 141 to supply the refrigerant gas of the second resonance chamber 143 to the compression chamber, and a portion of the refrigerant gas sucked through the suction pipe 111 to the supply pipe 146. And bypass means for bypassing.

즉 상기 바이패스수단은 제1공명실(142)의 내부에서 일단은 흡입관(111)의 일측에 연통되게 설치되고 타단은 공급관(146)의 일측에 연통되게 설치되는 바이패스관(148)으로써, 흡입관(111)을 통해 흡입되는 냉매가스 중 일부가 바이패스관(148)을 통해 바이패스되며 제1공명실(142) 및 제2공명실(143)을 거치지 않고 직접 공급관(146)으로 유입될 수 있게 한다.That is, the bypass means is a bypass tube 148 installed at one end in communication with one side of the suction pipe 111 in the interior of the first resonance chamber 142 and in communication with one side of the supply pipe 146. Some of the refrigerant gas sucked through the suction pipe 111 is bypassed through the bypass pipe 148 and flows directly into the supply pipe 146 without passing through the first resonance chamber 142 and the second resonance chamber 143. To be able.

아울러 상기와 같이 흡입관(111) 및 공급관(146)에 각각 연통되게 설치되는 바이패스관(148')을 도 7과 같이 머플러본체(141)의 외부에 설치할 수 있음은 물론이다.In addition, the bypass pipe 148 ′ installed in communication with each of the suction pipe 111 and the supply pipe 146 as described above may be installed outside the muffler main body 141 as shown in FIG. 7.

이와 같이 본 발명의 다른 실시예에 따른 흡입 머플러는, 흡입관(111)을 통해 흡입되는 냉매가스 중의 일부가 바이패스관(148,148')을 통해 바이패스되며 제1공명실(142) 및 제2공명실(143)을 거치지 않고 직접 공급관(146)으로 유입될 수 있게 함으로써, 냉매가스가 흡입 머플러(140)의 각 공명실(142,143) 및 관(145,146)에 의한 다단계 유동 경로를 거쳐 이동함에 따른 유동 저항을 감소시킴은 물론 압축실로 흡입되는 냉매가스의 유량 저하를 방지할 수 있게 하며 종래 흡입되는 냉매가스의 유량 저하에 따른 성능 및 효율 저하를 방지할 수 있게 한다.As described above, in the suction muffler according to another exemplary embodiment of the present invention, a part of the refrigerant gas sucked through the suction pipe 111 is bypassed through the bypass pipes 148 and 148 'and the first resonance chamber 142 and the second resonance. By allowing the inlet muffler 140 to flow directly into the supply pipe 146 without passing through the chamber 143, the refrigerant gas flows through the multi-stage flow path by the resonance chambers 142 and 143 and the pipes 145 and 146 of the suction muffler 140. In addition to reducing the resistance, it is possible to prevent a decrease in the flow rate of the refrigerant gas sucked into the compression chamber and to prevent a decrease in performance and efficiency due to the decrease in the flow rate of the refrigerant gas conventionally sucked.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절히 변경 가능한 것이다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above by way of example, the scope of the present invention is not limited to these specific embodiments, and may be appropriately changed within the scope described in the claims.

이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 왕복동식 압축기의 흡입 머플러에 의하면, 머플러내의 유동 저항을 감소시켜 흡입되는 냉매가스의 유량 저하를 방지할 수 있음은 물론 그에 따른 성능 및 효율 저하를 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the suction muffler of the reciprocating compressor according to the present invention, it is possible to reduce the flow resistance in the muffler to prevent a decrease in the flow rate of the refrigerant gas is sucked, as well as to prevent performance and efficiency deterioration accordingly. It has an effect.

Claims (10)

내부 공간이 제1공명실과, 제2공명실로 구획되어 있되, 상기 제1공명실에는 냉매가스가 흡입되는 흡입관이 연통되게 설치되는 머플러본체와;An internal space divided into a first resonance chamber and a second resonance chamber, wherein the first resonance chamber has a muffler main body configured to communicate with a suction pipe through which refrigerant gas is sucked; 상기 제1공명실 및 제2공명실에 연통되게 설치되어 상기 제1공명실로 유입되는 냉매가스를 제2공명실로 안내하는 안내관과;A guide tube installed in communication with the first resonance chamber and the second resonance chamber to guide the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber to the second resonance chamber; 상기 제2공명실과 연통됨과 아울러 상기 제1공명실을 관통하며 상기 머플러본체의 외부로 연장되도록 설치되어 상기 제2공명실의 냉매가스를 압축실로 공급하는 공급관으로 구성되고,And a supply pipe communicating with the second resonance chamber and penetrating the first resonance chamber and extending out of the muffler body to supply the refrigerant gas of the second resonance chamber to the compression chamber. 상기 공급관의 일측에는 상기 제1공명실로 유입되는 냉매가스 중의 일부를 상기 공급관으로 바이패스시키도록 바이패스공이 형성되는 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.A suction muffler of the reciprocating compressor, characterized in that a bypass hole is formed at one side of the supply pipe to bypass a part of the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber to the supply pipe. 삭제delete 삭제delete 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 바이패스공은 상기 제1공명실에 유입되는 냉매가스의 이동방향을 따라 냉매가스의 유입측에 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.The bypass hole is a suction muffler of the reciprocating compressor, characterized in that formed on the inlet side of the refrigerant gas along the moving direction of the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber. 제 1항 또는 제 4항에 있어서,The method according to claim 1 or 4, 상기 바이패스공은 상기 공급관의 직경의 20~80%에 해당되는 직경을 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.The bypass hole is a suction muffler of the reciprocating compressor, characterized in that formed to have a diameter corresponding to 20 to 80% of the diameter of the supply pipe. 제 5항에 있어서,The method of claim 5, 상기 바이패스공은 상기 공급관의 길이 방향을 따라 상기 제1공명실에서 노출되는 상기 공급관의 상단부 또는 하단부에서 공급관의 노출 길이의 20~80%에 해당되는 길이만큼 이격되게 형성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.The bypass hole is a reciprocating type, characterized in that spaced apart by the length corresponding to 20 to 80% of the exposure length of the supply pipe in the upper end or the lower end of the supply pipe exposed in the first resonance chamber along the longitudinal direction of the supply pipe Suction muffler of the compressor. 내부 공간이 제1공명실과, 제2공명실로 구획되어 있되, 상기 제1공명실에는 냉매가스가 흡입되는 흡입관이 연통되게 설치되는 머플러본체와;An internal space divided into a first resonance chamber and a second resonance chamber, wherein the first resonance chamber has a muffler main body configured to communicate with a suction pipe through which refrigerant gas is sucked; 상기 제1공명실 및 제2공명실에 연통되게 설치되어 상기 제1공명실로 유입되는 냉매가스를 제2공명실로 안내하는 안내관과;A guide tube installed in communication with the first resonance chamber and the second resonance chamber to guide the refrigerant gas flowing into the first resonance chamber to the second resonance chamber; 상기 제2공명실과 연통됨과 아울러 상기 제1공명실을 관통하며 상기 머플러본체의 외부로 연장되도록 설치되어 상기 제2공명실의 냉매가스를 압축실로 공급하는 공급관과;A supply pipe communicating with the second resonance chamber and penetrating the first resonance chamber and extending out of the muffler main body to supply refrigerant gas of the second resonance chamber to the compression chamber; 상기 흡입관을 통해 흡입되는 냉매가스 중의 일부를 상기 공급관으로 바이패스시키도록 일단은 상기 흡입관에 연통되고 타단은 상기 공급관에 연통되게 설치되는 바이패스관;A bypass tube having one end connected to the suction tube and the other end connected to the supply tube to bypass a portion of the refrigerant gas sucked through the suction tube to the supply pipe; 으로 구성된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.Suction muffler of the reciprocating compressor, characterized in that consisting of. 삭제delete 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 바이패스관은 상기 머플러본체의 내부에 설치된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.The bypass pipe is a suction muffler of the reciprocating compressor, characterized in that installed inside the muffler body. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 바이패스관은 상기 머플러본체의 외부에 설치된 것을 특징으로 하는 왕복동식 압축기의 흡입 머플러.The bypass pipe is a suction muffler of the reciprocating compressor, characterized in that installed outside the muffler body.
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