KR100816833B1 - A frame for hermetic compressor - Google Patents

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KR100816833B1 KR1020020037139A KR20020037139A KR100816833B1 KR 100816833 B1 KR100816833 B1 KR 100816833B1 KR 1020020037139 A KR1020020037139 A KR 1020020037139A KR 20020037139 A KR20020037139 A KR 20020037139A KR 100816833 B1 KR100816833 B1 KR 100816833B1
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Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 프레임에 관한 것이다. 본 발명의 프레임(30)의 본체(31)에는 크랭크축이 설치되는 통공(32)이 구비되고, 상기 통공(32)에 대응되는 본체(31)의 하면에서 돌출되게 베어링부(33)가 구비된다. 상기 본체(31)의 일측에는 실린더블록(35)이 구비된다. 상기 실린더블록(35)을 전후로 관통하여서는 압축실(36)이 형성된다. 상기 실린더블록(35)의 양단에는 제1 및 제2 토출소음기(40,40')가 구비되고, 그 내부에는 제1 및 제2 소음쳄버(42,42')가 형성된다. 상기 제1 및 제2 소음쳄버(42,42')는 상기 실린더블록(35)을 관통하는 연통유로(50)에 의해 연통된다. 상기 연통유로(50)는 제1 소음쳄버(42)의 상단과 제2 소음쳄버(42')의 하단이 연통되도록 경사지게 형성된다. 이와 같은 구성의 본 발명에 의하면 압축기를 구성하는 부품수가 줄어들고 조립작업의 작업공수가 줄어들게 된다. 또한 프레임(30)과 밀폐용기의 내면 사이의 간격설계가 용이하게 되므로 밀폐형 압축기를 소형화할 수 있게 된다. The present invention relates to a frame of a hermetic compressor. The main body 31 of the frame 30 of the present invention is provided with a through hole 32 in which a crankshaft is installed, and a bearing portion 33 protrudes from the lower surface of the main body 31 corresponding to the through hole 32. do. One side of the main body 31 is provided with a cylinder block 35. Compression chamber 36 is formed by penetrating the cylinder block 35 back and forth. First and second discharge silencers 40 and 40 'are provided at both ends of the cylinder block 35, and first and second noise chambers 42 and 42' are formed therein. The first and second noise chambers 42 and 42 ′ are communicated by the communication passage 50 passing through the cylinder block 35. The communication passage 50 is formed to be inclined such that the upper end of the first noise chamber 42 and the lower end of the second noise chamber 42 'communicate with each other. According to the present invention having such a configuration, the number of parts constituting the compressor is reduced, and the labor of assembly work is reduced. In addition, since the interval design between the frame 30 and the inner surface of the hermetic container is facilitated, the hermetic compressor can be miniaturized.

밀폐형 압축기, 프레임, 토출소음기, 연통Hermetic compressor, frame, discharge silencer, communication

Description

밀폐형 압축기의 프레임{A frame for hermetic compressor}Frame of hermetic compressor {A frame for hermetic compressor}

도 1은 종래 기술에 의한 일반적인 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the internal configuration of a conventional compressor according to the prior art.

도 2는 다른 종래 기술에 의한 프레임의 구성을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of a frame according to another prior art.

도 3은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 바람직한 실시예를 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing a preferred embodiment of the frame of the hermetic compressor according to the present invention.

도 4는 본 발명 실시예의 구성을 보인 부분단면도.Figure 4 is a partial cross-sectional view showing the configuration of an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1: 밀폐용기 2: 프레임1: airtight container 2: frame

3: 고정자 4: 회전자3: stator 4: rotor

5: 크랭크축 6: 실린더블록5: crankshaft 6: cylinder block

6': 압축실 7: 피스톤 6 ': compression chamber 7: piston

8: 커넥팅로드 9: 밸브어셈블리8: Connecting Rod 9: Valve Assembly

10: 헤드커버 11: 흡입머플러10: Head cover 11: suction muffler

12: 흡입파이프 13: 토출파이프12: suction pipe 13: discharge pipe

30: 프레임 31: 본체30: frame 31: main body

32: 통공 33: 베어링부32: through hole 33: bearing part

34: 레그 35: 실린더블록 34: Leg 35: Cylinder Block                 

36: 압축실 40,40': 제1 및 제2 토출소음기36: compression chamber 40,40 ': first and second discharge silencers

42,42': 제1 및 제2 소음쳄버 45: 소음기캡42,42 ': First and second noise chamber 45: Silencer cap

50: 연통유로 60: 루프파이프50: communication flow path 60: loop pipe

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 토출소음기 사이의 연통을 위해 별도의 부품을 사용하지 않고 실린더블록 내부를 통과하는 연통유로를 이용한 밀폐형 압축기의 프레임에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor, and more particularly, to a frame of a hermetic compressor using a communication passage passing through the cylinder block without using a separate component for communication between the discharge silencers.

도 1에는 종래 기술에 의한 압축기의 내부 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2S)에 의해 밀폐용기(1) 내부에 지지되어 있다.1 shows an internal configuration of a compressor according to the prior art. According to this, the sealed container 1 which consists of the upper container 1t and the lower container 1b is provided, and the frame 2 is provided in the inside of the said sealed container 1. The stator 3 is fixed to the frame 2, and the frame 2 is supported inside the sealed container 1 by a spring 2S.

상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다.The crankshaft 5 is provided through the center of the said frame 2. The crankshaft 5 is integrally provided with a rotor 4 and rotated together with the crankshaft 5 by electromagnetic interaction with the stator 3.

상기 크랭크축(5)의 상단에는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다. 그리고 상기 편심핀(5b)이 형성된 반대쪽에는 균형추(5c)가 형성되어 있고, 상기 크랭크축(5)은 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여 설치되는데, 상기 크랭크축(5)이 관통하여 설치되는 프레임(2)의 내경면은 일종의 베어링과 같은 역할을 하게 된다.An eccentric pin 5b is formed on the upper end of the crankshaft 5 so as to be eccentric with respect to the rotation center of the crankshaft 5. And the counterweight (5c) is formed on the opposite side formed with the eccentric pin (5b), the crankshaft (5) is installed through the center of the frame (2), the crankshaft (5) is installed through The inner diameter surface of the frame 2 is to act as a kind of bearing.

그리고 상기 크랭크축(5)의 내부에는 오일통로(5a)가 형성되어 있다. 상기 오일통로(5a)를 통해서는 밀폐용기(1)의 저면에 구비되어 있는 오일(L)이 안내되어 상기 프레임(2)의 상부로 전달되어 비산된다. 그리고, 상기 크랭크축(5)의 하단부에는 상기 오일(L)을 펌핑하여 상기 오일통로(5a)로 전달하는 펌핑기구(5d)가 설치되어 있다.An oil passage 5a is formed inside the crankshaft 5. The oil L provided on the bottom surface of the sealed container 1 is guided through the oil passage 5a to be delivered to the upper portion of the frame 2 and scattered. In addition, a pumping mechanism 5d for pumping the oil L to the oil passage 5a is installed at the lower end of the crankshaft 5.

한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더블록(6)이 상기 프레임(2)에 일체로 성형되어 있다. 그리고 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결된 피스톤(7)이 설치되어 있다. 그리고 상기 실린더블록(6)의 선단에는 상기 압축실(6')로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리(9)가 설치된다. 상기 밸브어셈블리(9) 상에는 헤드커버(10)가 장착되어 있고, 상기 헤드커버(10)에는 흡입소음기(11)가 상기 압축실(6')로 냉매를 전달할 수 있도록 밸브어셈블리(9)와 연결 설치되어 있다.On the other hand, the cylinder block 6 provided with the compression chamber 6 'is formed integrally with the frame 2. In the compression chamber 6 ′, a piston 7 connected to the eccentric pin 5b of the crankshaft 5 and the connecting rod 8 is provided. At the front end of the cylinder block 6, a valve assembly 9 is installed to control the refrigerant flowing into and out of the compression chamber 6 ′. The head cover 10 is mounted on the valve assembly 9, and the head cover 10 is connected to the valve assembly 9 so that the suction silencer 11 can transfer the refrigerant to the compression chamber 6 ′. It is installed.

도면중 미설명 부호 12는 냉매를 밀폐용기(1)의 내부로 전달하는 흡입파이프이고, 13은 압축된 냉매를 압축기의 외부로 토출하는 토출파이프이다.In the figure, reference numeral 12 denotes a suction pipe for transferring the refrigerant into the sealed container 1, and 13 denotes a discharge pipe for discharging the compressed refrigerant to the outside of the compressor.

한편, 도 2에는 다른 종래 기술에 의한 프레임의 구성이 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 압축기를 구성하는 각종 부품이 구비되는 프레임(20)의 본체(21)에는 실린더블록(23)이 구비된다. 상기 실린더블록(23)을 관통하여서는 압축실(24)이 형성된다. 상기 압축실(24)의 내부에는 피스톤이 설치되어 작동유체를 압 축하게 된다.On the other hand, Figure 2 shows the structure of the frame according to another prior art. According to this, the cylinder block 23 is provided in the main body 21 of the frame 20, which is provided with various components constituting the compressor. The compression chamber 24 is formed through the cylinder block 23. A piston is installed inside the compression chamber 24 to compress the working fluid.

상기 실린더블록(23)의 양측에는 제1 및 제2 토출소음기(25,25')가 구비된다. 상기 토출소음기(25,25')는 상기 압축실(24)에서 압축된 작동유체의 소음과 맥동을 저감시키는 부분이다. 상기 토출소음기(25,25')의 내부에는 소음쳄버(도시되지 않음)가 형성되어 있어 작동유체가 잠깐 머무르면서 소음과 맥동이 저감된다.Both sides of the cylinder block 23 are provided with first and second discharge silencers 25 and 25 '. The discharge silencers 25 and 25 ′ are parts for reducing noise and pulsation of the working fluid compressed in the compression chamber 24. Noise chambers (not shown) are formed in the discharge silencers 25 and 25 'to reduce noise and pulsation while the working fluid stays for a while.

상기 토출소음기(25,25')의 상단에는 소음쳄버를 차폐하기 위해 소음기캡(26)이 각각 설치된다. 상기 압축실(24)에서 압축된 작동유체는 먼저 상기 제1토출소음기(25)로 전달되고, 상기 제1토출소음기(25)에서 제2토출소음기(25')로 유동되면서 소음과 맥동이 저감된다. 이를 위해 상기 소음기캡(26)을 관통하여 상기 토출소음기(25,25') 사이를 연통시키도록 연결파이프(27)가 사용된다. 도면부호 29는 제2토출소음기(25')에서 토출된 작동유체를 밀폐용기의 외부로 배출하기 위한 배출파이프이다.Silencer caps 26 are respectively provided on the upper ends of the discharge silencers 25 and 25 'to shield the noise chambers. The working fluid compressed in the compression chamber 24 is first delivered to the first discharge silencer 25, and the noise and pulsation are reduced while flowing from the first discharge silencer 25 to the second discharge silencer 25 ′. do. To this end, a connection pipe 27 is used to communicate between the discharge silencers 25 and 25 'through the silencer cap 26. Reference numeral 29 is a discharge pipe for discharging the working fluid discharged from the second discharge silencer 25 'to the outside of the sealed container.

그러나 상기한 바와 같은 종래 기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the prior art as described above has the following problems.

도 2에 도시된 프레임(20)에서 상기 제1 및 제2 토출소음기(25,25') 사이를 연통시키기 위해서는 별도의 연결파이프(27)를 사용하여야 한다. 따라서 전체 압축기의 구성부품이 늘어나게 되는 문제점이 있다.In order to communicate between the first and second discharge silencers 25 and 25 'in the frame 20 shown in FIG. 2, a separate connection pipe 27 should be used. Therefore, there is a problem that the components of the entire compressor is increased.

그리고, 상기 연결파이프(27)를 설치하기 위해서는 상기 소음기캡(26)과 연결파이프(27)를 각각 용접하는 과정을 거쳐야 한다. 따라서, 상대적으로 압축기 조립작업의 작업공수가 많아지는 문제점도 있다.In addition, in order to install the connection pipe 27, the silencer cap 26 and the connection pipe 27 must be subjected to a process of welding, respectively. Therefore, there is also a problem that the work maneuver of the compressor assembly work relatively increases.

한편, 상기 연결파이프(27)가 상기 토출소음기(25,25')사이를 연결하기 위해 설치됨에 의해, 상기 연결파이프(27)와 밀폐용기의 내면 사이의 간섭을 고려하여야 한다. 압축기의 구동중에 발생하는 상기 프레임(20)의 진동에 의해 상기 연결파이프(27)가 밀폐용기와 간섭되는 것을 방지하기 위해 이들 사이에 일정 이상의 간격이 유지되어야 한다. 이를 위해 상기 밀폐용기의 크기가 상대적으로 커져야 하므로 압축기의 경박단소화가 어렵게 되는 문제점이 발생한다.On the other hand, since the connecting pipe 27 is installed to connect between the discharge silencers 25 and 25 ', the interference between the connecting pipe 27 and the inner surface of the sealed container should be considered. In order to prevent the connecting pipe 27 from interfering with the hermetic container due to the vibration of the frame 20 generated during the operation of the compressor, a certain distance or more must be maintained therebetween. To this end, since the size of the sealed container should be relatively large, it is difficult to reduce the thickness of the compressor.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 밀폐형 압축기의 부품수를 최소화하는 것이다.Therefore, an object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, to minimize the number of parts of the hermetic compressor.

본 발명의 다른 목적은 밀폐형 압축기를 소형화하는 것이다.Another object of the present invention is to downsize the hermetic compressor.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 크랭크축이 상하로 관통되는 통공이 형성된 본체와, 상기 본체의 일측에 구비되고 내부에 압축실이 형성되는 실린더블록과, 상기 압축실에서 압축되어 토출된 작동유체의 소음과 맥동을 저감시키도록 상기 본체의 일측에 구비되는 제1 및 제2 토출소음기와, 상기 본체나 실린더블록 내부를 관통하여 형성되고 상기 제1 및 제2 토출소음기 사이를 연통시켜 작동유체가 이들 사이에서 전달되도록 하는 연통유로를 포함하여 구성된다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, the present invention is a cylinder block through which the crank shaft is formed through the upper and lower through, the cylinder block is provided on one side of the main body and the compression chamber is formed therein, First and second discharge silencers provided on one side of the main body to reduce noise and pulsation of the working fluid compressed and discharged from the compression chamber, and are formed through the main body or the cylinder block and And a communication passage for communicating between the two discharge silencers to allow the working fluid to be transferred therebetween.

상기 연통유로는 상기 제1 또는 제2 토출소음기의 내부 상단과 상기 제1 또는 제2 토출소음기에 대응되는 제2 또는 제 1 토출소음기의 내부 하단을 연통하도록 형성된다.
상기 연통유로는 상기 제1 또는 제2 토출소음기 내부에 형성되는 제1 및 제2 소음쳄버를 최단거리로 연결하도록 경사지게 직선으로 형성된다.The communication passage is formed to communicate an inner upper end of the first or second discharge silencer and an inner lower end of the second or first discharge silencer corresponding to the first or second discharge silencer.
The communication flow path is formed in a straight line to be inclined so as to connect the first and second noise chambers formed in the first or second discharge silencer at the shortest distance.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임에 의하면 압축기를 구성하는 부품의 수가 최소화되고 압축기를 상대적으로 소형화할 수 있게 되는 이점이 있다.According to the frame of the hermetic compressor according to the present invention having such a configuration, there is an advantage that the number of components constituting the compressor can be minimized and the compressor can be made relatively small.

이하 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, a preferred embodiment of the frame of the hermetic compressor according to the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3에는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 바람직한 실시예의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명 실시예의 요부 구성이 부분단면도로 도시되어 있다.3 is a perspective view showing the configuration of a preferred embodiment of the frame of the hermetic compressor according to the present invention, and FIG. 4 is a partial sectional view of the main configuration of the embodiment of the present invention.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 실시예의 프레임(30)을 구성하는 본체(31)는 주물작업으로 제작된다. 상기 본체(31)의 대략 중앙에는 상하로 관통하게 통공(32)이 형성된다. 상기 통공(32)에는 크랭크축(도시되지 않음)이 설치된다. 상기 통공(32)에 대응되는 상기 본체(31)의 하면에는 상기 크랭크축을 회전가능하게 지지하기 위한 베어링부(33)가 돌출되게 형성된다. 상기 본체(31)의 네 모서리에는 하부로 연장되게 레그(34)가 구비된다. 상기 레그(34)는 고정자(도시되지 않음)의 체결을 위한 구성이다.As shown in these figures, the main body 31 constituting the frame 30 of this embodiment is manufactured by casting. The through hole 32 is formed to penetrate up and down substantially in the center of the main body 31. A crank shaft (not shown) is installed in the through hole 32. The lower surface of the main body 31 corresponding to the through-hole 32 is formed to protrude a bearing portion 33 for rotatably supporting the crankshaft. Four edges of the main body 31 are provided with legs 34 extending downward. The leg 34 is a configuration for fastening the stator (not shown).

상기 본체(31)에는 실린더블록(35)이 구비된다. 상기 실린더블록(35)은 상기 본체(31)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 실린더블록(35)을 전후로 관통하여서는 압축실(36)이 형성되어 있다. 상기 압축실(36)의 내부에는 피스톤이 설치되어 작동유체를 압축하게 된다.The main body 31 is provided with a cylinder block 35. The cylinder block 35 is preferably formed integrally with the main body 31. The compression chamber 36 is formed by penetrating the cylinder block 35 back and forth. A piston is installed inside the compression chamber 36 to compress the working fluid.

상기 실린더블록(35)의 양단에는 제1 및 제2 토출소음기(40,40')가 구비된다. 상기 제1 및 제2 토출소음기(40,40')는 상기 본체(31)에 일체로 형성되는 것이 바람직하다. 물론, 상기 실린더블록(35)과 토출소음기(40,40')를 일체로 형성하여 상기 본체(31)에 장착하도록 구성될 수도 있다.Both ends of the cylinder block 35 are provided with first and second discharge silencers 40 and 40 '. The first and second discharge silencers 40 and 40 'are preferably formed integrally with the main body 31. Of course, the cylinder block 35 and the discharge silencers 40 and 40 'may be integrally formed and mounted on the main body 31.

상기 토출소음기(40,40')의 내부에는 각각 제1 및 제2 소음쳄버(42,42')가 형성되어 있다. 상기 소음쳄버(42,42')에서는 상기 압축실(36)에서 압축되어 전달된 작동유체의 소음과 맥동이 저감된다. 여기서, 상기 압축실(36)에서 토출된 작동유체는 상기 제1 토출소음기(40)와 제2 토출소음기(40')를 차폐로 통과하게 된다. 상기 소음쳄버(42,42')는 각각 소음기캡(45)에 의해 차폐된다. 상기 소음기캡(45)은 상기 제1 및 제2 토출소음기(40,40')의 상단부에 설치된다.First and second noise chambers 42 and 42 'are formed in the discharge silencers 40 and 40', respectively. In the noise chambers 42 and 42 ', noise and pulsation of the working fluid compressed and transmitted from the compression chamber 36 are reduced. Here, the working fluid discharged from the compression chamber 36 passes through the first discharge silencer 40 and the second discharge silencer 40 'as a shield. The silence chambers 42 and 42 'are shielded by silencer caps 45, respectively. The silencer cap 45 is installed at upper ends of the first and second discharge silencers 40 and 40 '.

한편, 이와 같은 작동유체의 유동을 위해 상기 제1 토출소음기(40)와 제2 토출소음기(40')의 제1 및 제2 소음쳄버(42,42')를 연통시키는 연통유로(50)가 상기 실린더블록(35)의 내부를 관통하여 형성된다. 본 실시예에서 상기 연통유로(50)는 상기 제1 및 제2 소음쳄버(42,42') 사이를 가장 최단거리로 연결할 수 있도록 구성된다. 하지만 반드시 그러한 것은 아니며, 상기 연통유로(50)는 상기 본체(31)의 내부를 통과하도록 형성될 수도 있다.On the other hand, the communication passage 50 for communicating the first and second noise chambers 42 and 42 'of the first discharge silencer 40 and the second discharge silencer 40' for the flow of the working fluid is provided. It is formed through the inside of the cylinder block 35. In this embodiment, the communication passage 50 is configured to be connected at the shortest distance between the first and second noise chambers 42 and 42 '. However, this is not necessarily the case, and the communication passage 50 may be formed to pass through the interior of the body 31.

그리고, 상기 연통유로(50)의 형성을 위해 상기 실린더블록(35)은 상대적으로 그 높이가 높아지게 형성된다. 하지만 상기 제1 및 제2 토출소음기(40,40')의 높이보다는 낮게 형성되므로 프레임(30) 전체적으로는 높이가 높아지지 않게 된다.In addition, the cylinder block 35 is formed to have a relatively high height in order to form the communication passage 50. However, since the height of the first and second discharge silencers 40 and 40 'is lower than the height of the frame 30 as a whole.

상기 연통유로(50)는, 도 4에 잘 도시된 바와 같이, 제1 토출소음기(40)의 제1 소음쳄버(42)의 상부에서 제2 토출소음기(40')의 제2 소음쳄버(42')의 하부로 연통된다. 이와 같이 함에 의해 상기 압축실(36)에서 압축되어 전달된 작동유체가 상기 제1 소음쳄버(42)의 하부에서 상부로 유동되고, 상기 제2 소음쳄버(42')의 하 부에서 상부로 유동된다.As shown in FIG. 4, the communication passage 50 has a second noise chamber 42 of the second discharge silencer 40 'at the top of the first noise chamber 42 of the first discharge silencer 40. Is communicated to the bottom of '). In this way, the working fluid compressed and delivered from the compression chamber 36 flows from the lower portion of the first noise chamber 42 to the upper portion, and flows from the lower portion of the second noise chamber 42 'to the upper portion. do.

상기 제2 토출소음기(40')에서 소음과 맥동이 저감된 작동유체는 상기 소음기캡(45)에 설치된 루프파이프(60)를 통해 제2 소음쳄버(42')의 외부로 배출된다.The working fluid with reduced noise and pulsation in the second discharge silencer 40 'is discharged to the outside of the second noise chamber 42' through the loop pipe 60 installed in the silencer cap 45.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 프레임의 작용을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the operation of the frame of the hermetic compressor according to the present invention having the configuration as described above will be described in detail.

본 발명에서 상기 압축실(36)의 내부에서 피스톤의 직선왕복운동에 의해 압축된 작동유체는 밸브어셈블리를 통과하여 상기 제1 토출소음기(40)의 제1 소음쳄버(42)의 내부 하측으로 전달된다. 상기 제1 소음쳄버(42)의 하부로 전달된 작동유체는 소음과 맥동이 저감된다.In the present invention, the working fluid compressed by the linear reciprocating motion of the piston in the compression chamber 36 passes through the valve assembly and is transferred to the lower side of the first noise chamber 42 of the first discharge silencer 40. do. The working fluid delivered to the lower portion of the first noise chamber 42 reduces noise and pulsation.

그리고, 상기 작동유체는 상기 제1 소음쳄버(42)에서 상기 연통유로(50)를 통해 상기 제2 소음쳄버(42')로 전달된다. 이때, 상기 연통유로(50)는 상기 제2 소음쳄버(42')의 하부와 연통되므로, 작동유체는 상기 제2 소음쳄버(42')의 하부로 전달되고, 그 내부에서 소음과 맥동이 저감된다.The working fluid is transferred from the first noise chamber 42 to the second noise chamber 42 'via the communication passage 50. At this time, since the communication passage 50 communicates with the lower portion of the second noise chamber 42 ', the working fluid is transmitted to the lower portion of the second noise chamber 42', and noise and pulsation are reduced therein. do.

여기서 상기 연통유로(50)가 상기 제1 소음쳄버(42)의 상부와 제2 소음쳄버(42')의 하부 사이를 연통시키므로, 작동유체가 유동되는 유동거리가 상대적으로 길어지게 된다.In this case, since the communication passage 50 communicates between the upper portion of the first noise chamber 42 and the lower portion of the second noise chamber 42 ', the flow distance through which the working fluid flows becomes relatively long.

상기 제2 소음쳄버(42')에서 소음과 맥동이 저감된 작동유체는 루프파이프(60)를 통해 제2 소음쳄버(42')의 외부로 전달되어 밀폐용기의 외부로 전달된다.The working fluid in which the noise and pulsation are reduced in the second noise chamber 42 'is transmitted to the outside of the second noise chamber 42' through the loop pipe 60, and then to the outside of the sealed container.

이와 같이 동작되는 본 발명에서는 제1 및 제2 토출소음기(40,40')를 연통시 키기 위해 제 1 및 제2 토출소음기(40,40')의 사이에 구비되는 실린더블록(35)의 내부를 관통하여 연통유로(50)를 형성하였으므로, 프레임(30)의 상부로 돌출되어 설치되는 부품이 없어지게 되어, 프레임(30)과 밀폐용기 사이의 간격 설계가 용이하게 되어 밀폐용기의 크기를 상대적으로 작게 할 수 있게 된다.In the present invention operated as described above, the interior of the cylinder block 35 provided between the first and second discharge silencers 40 and 40 'to communicate the first and second discharge silencers 40 and 40'. Since the communication flow path 50 is formed through the through hole, the parts protruding from the upper part of the frame 30 are eliminated, so that the gap design between the frame 30 and the sealed container is facilitated, so that the size of the sealed container is relatively high. It can be made smaller.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 압축기의 프레임에서는 프레임에 구비된 제1 및 제2 토출소음기 사이를 연통하는 연통유로를 실린더블록의 내부에 형성하였다. 따라서 제1 및 제2 토출소음기 사이에서 작동유체를 전달하기 위한 별도의 부품이 필요없어, 전체적으로 압축기를 구성하는 부품이 줄어들고, 조립작업의 작업공수 또한 줄어들게 되는 효과를 얻을 수 있다.In the frame of the compressor according to the present invention as described in detail above, a communication passage communicating between the first and second discharge silencers provided in the frame is formed in the cylinder block. Therefore, there is no need for a separate part for transferring the working fluid between the first and second discharge silencers, so that the parts constituting the compressor as a whole can be reduced, and the labor of the assembly work can also be reduced.

그리고, 프레임의 상부로 돌출되어 설치되는 부품 또한 없어지게 되어 프레임과 밀폐용기 사이의 간격 설계를 보다 용이하게 할 수 있게 되어 밀폐용기의 크기를 상대적으로 작게 할 수 있어 압축기를 소형화할 수 있게 되는 이점이 있다.
In addition, the parts protruding from the upper part of the frame are also eliminated, which makes it easier to design the gap between the frame and the hermetic container, thereby making the size of the hermetic container relatively small, thereby miniaturizing the compressor. There is this.

Claims (3)

크랭크축이 상하로 관통되는 통공이 형성된 본체와,A main body having a through hole through which the crankshaft penetrates up and down, 상기 본체의 일측에 구비되고 내부에 압축실이 형성되는 실린더블록과,A cylinder block provided at one side of the main body and having a compression chamber formed therein; 상기 압축실에서 압축되어 토출된 작동유체의 소음과 맥동을 저감시키도록 상기 본체의 일측에 구비되는 제1 및 제2 토출소음기와,First and second discharge silencers provided on one side of the main body to reduce noise and pulsation of the working fluid compressed and discharged from the compression chamber; 상기 본체나 실린더블록 내부를 관통하여 형성되고 상기 제1 및 제2 토출소음기 사이를 연통시켜 작동유체가 이들 사이에서 전달되도록 하는 연통유로를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 프레임.And a communication passage formed through the main body or the cylinder block and communicating between the first and second discharge silencers to allow a working fluid to be transferred therebetween. 제 1 항에 있어서, 상기 연통유로는 상기 제1 또는 제2 토출소음기의 내부 상단과 상기 제1 또는 제2 토출소음기에 대응되는 제2 또는 제 1 토출소음기의 내부 하단을 연통하도록 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 프레임.The method of claim 1, wherein the communication passage is formed so as to communicate between the inner upper end of the first or second discharge silencer and the inner lower end of the second or first discharge silencer corresponding to the first or second discharge silencer. Frame of hermetic compressor. 제 2 항에 있어서, 상기 연통유로는 상기 제1 또는 제2 토출소음기 내부에 형성되는 제1 및 제2 소음쳄버를 최단거리로 연결하도록 경사지게 직선으로 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 프레임.3. The frame of a hermetic compressor according to claim 2, wherein the communication passage is formed in an inclined straight line to connect the first and second noise chambers formed in the first or second discharge silencer at the shortest distance.
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