KR100635360B1

KR100635360B1 - Parts assembling structure to shaft member

Info

Publication number: KR100635360B1
Application number: KR1020030059870A
Authority: KR
Inventors: 감베다카시; 다카하시아키라
Original assignee: 혼다 기켄 고교 가부시키가이샤
Priority date: 2002-09-24
Filing date: 2003-08-28
Publication date: 2006-10-17
Also published as: TWI228167B; BR0304207A; JP2004116581A; TW200417700A; MXPA03008266A; CN1494978A; CN1494978B; KR20040026601A; BR0304207B1

Abstract

본 발명은 축 부재에 대한 이 축 부재에 끼워맞춤되는 부품의 조립을 간단하고, 또한 확실하게 할 수 있는 축 부재로의 부품 조립 구조를 제공하는 것이다.The present invention provides a component assembly structure into a shaft member that can simplify and reliably assemble a component fitted to this shaft member with respect to the shaft member.

밸런서 샤프트(1)에 조립되는 피동 기어(2)의 기부(2a)에 대하여, 이 기어(2)의 치차부(齒車部)(2b)가, 소정량 상대회전 가능하게 스프링(2c, 2d) 등의 탄성체를 통해 결합되는 동시에, 이 치차부(2b)는 그 일측면으로부터 접시 스프링(2f)에 의해 가압되어 상기 기부(2a)에 압접되는 것으로 유지되어 있다. With respect to the base 2a of the driven gear 2 assembled to the balancer shaft 1, the gear part 2b of this gear 2 is spring 2c, 2d so that a predetermined amount relative rotation is possible. At the same time, the toothed portion 2b is pressed by the disc spring 2f from one side thereof and held in pressure contact with the base 2a.

그리고, 상기 접시 스프링(2f)에 의한 상기 압접은, 이 접시 스프링(2f)의 소직경 단부가 와셔(2g)를 통해 계지 링(2h)에 의해 압접지지 되는 것으로 이루어지며, 이 계지 링(2h)은 상기 압접지지를 위해 상기 기부(2a)의 보스부(2a₁)에 형성된 고리 형상 홈(2a₂)에 끼워맞춤 계지되어 있다. The press-contact by the disc spring 2f is such that the small-diameter end of the disc spring 2f is press-contacted by the retaining ring 2h through the washer 2g. ) Is fitted and held in the annular groove 2a ₂ formed in the boss portion 2a ₁ of the base 2a for the pressure contact support.

Description

PARTS ASSEMBLING STRUCTURE TO SHAFT MEMBER}

도 1은 본 발명의 주요 구조부를 도시하는 도면이다.1 is a view showing the main structural portion of the present invention.

도 2는 본 발명의 조립 구조의 조립 부품을 도시하는 도면이다.It is a figure which shows the assembly part of the assembly structure of this invention.

도 3은 본 발명의 조립 구조의 조립 부품을 도시하는 도면이고, 도 2의 A-A 단면도이다. FIG. 3 is a view showing the assembled parts of the assembled structure of the present invention, and taken along line A-A in FIG.

도 4는 본 발명의 조립 구조가 적용된 엔진 구조를 도시하는 도면이다.4 is a diagram illustrating an engine structure to which the assembly structure of the present invention is applied.

도 5는 종래의 조립 구조의 조립 부품과, 그 조립 구조를 도시하는 도면이다.It is a figure which shows the assembly parts of the conventional assembly structure, and its assembly structure.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1 : 밸런서 샤프트 1a : 밸런서 웨이트1: Balancer Shaft 1a: Balancer Weight

1c : 너트 1d : 와셔1c: Nut 1d: Washer

1e : 베어링 2 : 피동 기어1e: bearing 2: driven gear

2a : 피동 기어의 기부 2a₁ : 보스부 2a: base of driven gear 2a ₁ : boss portion

2a₂ : 고리 형상 홈 2a₃ : 플랜지부2a ₂ : annular groove 2a ₃ : flange

2a₄ : 장착 구멍 2a₅ : 키 홈2a ₄ : mounting hole 2a ₅ : keyway

2a₆ : 오목 노치부 2a₇ : 반달 형상 노치부2a ₆ : concave notch 2a ₇ : half moon shaped notch

2b : 피동 기어의 치차부 2b₁ : 톱니부2b: tooth part of driven gear 2b ₁ : tooth part

2b₂ : 오목 노치부 2b₃ : 반달 형상 노치부2b ₂ : concave notch 2b ₃ : half moon shaped notch

2c : 코일 스프링 2d : 탄성체2c: coil spring 2d: elastic body

2e : 누름 판 2f : 접시 스프링2e: pressing plate 2f: dish spring

2g : 와셔 2h : 계지 링2g: washer 2h: locking ring

3 : 전동 치차 4 : 크랭크샤프트3: electric gear 4: crankshaft

4 a : 카운터 웨이트 5 : 커넥팅 로드4 a: counter weight 5: connecting rod

6 : 시동 모터6: starting motor

본 발명은, 축 부재로의 부품 조립 구조에 관한 것이며, 축 부재에 대하여 이 축 부재에 끼워맞춤되는 부품의 조립 구조이고, 특히 소정의 토오크 작용시에 상대적으로 소정량의 회전이 허용되는 상태에 있어서 이 축 부재에 조립되는 부품의 조립 구조, 보다 구체적으로는, 밸런서 샤프트(balancer shaft)로의 피동(driven) 기어 등의 조립 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a component assembly structure into a shaft member, and is an assembly structure of a component fitted to the shaft member with respect to the shaft member, and particularly in a state in which a predetermined amount of rotation is allowed during a predetermined torque action. The present invention relates to an assembling structure of parts assembled to this shaft member, and more particularly to an assembling structure such as driven gears to a balancer shaft.

메인 기어에 형성된 보스에, 메인 기어와 동일 직경으로 동 피치에 톱니가 형성된 서브 기어가, 회전 가능하게 끼워맞춤되고, 이들 양 기어의 사이에, 양자를 상기 보스의 둘레방향에 어긋난 상태로 부세하는 탄발부재인 코일 스프링이 개장된 기어에 있어서의 서브 기어의 장착구조에 있어서, 상기 보스의 단부 외주에 형성된 둘레 홈에 고리 형상의 써클립(circlip)인 계지편이 조립되고, 이 계지편과 상기 서브 기어와의 사이에 상기 서브 기어의 측면에 접촉할 수 있는 누름 판이 보스에게 끼워맞춤지지된 상태로 배치되고, 이 누름 판과 상기 계지편과의 사이에, 누름 판을 통해 서브 기어를 메인 기어측으로 압접하는 접시 스프링이 설치된 상기 서브 기어의 조립구조가 공지되어 있다(예컨대, 일본국 실개소 63-137163호 공보(제1 페이지, 도 3). A sub gear having teeth formed at the same pitch as the main gear is rotatably fitted to the boss formed on the main gear, and the two gears are biased in a state in which both of them are shifted in the circumferential direction of the boss. In the mounting structure of the sub-gear in the gear in which the coil spring which is a elastic member was retrofitted, the engaging piece which is an annular circlip is assembled in the circumferential groove formed in the outer periphery of the said boss, and this engaging piece and the said sub A pressing plate capable of contacting the side surface of the sub-gear between the gears is arranged in a state of being fitted to the boss, and between the pressing plate and the locking piece, the sub-gear is moved to the main gear side via the pressing plate. The assembling structure of the sub-gear provided with the pressing spring is known (for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-137163 (first page, Fig. 3)).

상기 일본국 실개소 63-137163호 공보(제1 페이지, 도 3)에 기재된 종래 공지의 메인 기어로의 서브 기어 조립 구조는, 도 5에 도시된 바와 같이 메인 기어(02a)에 형성된 보스(02a₁)에, 메인 기어(02a)와 동일 직경으로 동 피치에 톱니가 형성된 서브 기어(02b)가, 회전 가능하게 끼워맞춤되고, 이들 양 기어(02a, 02b) 사이에, 양자를 상기 보스(02a₁)의 둘레방향에 어긋난 상태로 부세하는 탄발부재인 코일 스프링(02c)이 개장된 기어(02)에 있어서의 서브 기어(02b)의 조립에 있어서, 상기 보스(02a₁)의 단부 외주면에 형성된 고리 형상 홈(02a₂)에 고리 형상의 써클립인 계지편(02h)이 조립되고, 이 계지편(02h)과 상기 서브 기어(02b)와의 사이에, 상기 서브 기어(02b)의 측면에 접촉할 수 있는 누름 판(02e)이 상기 보스(02a₁)에 끼워맞춤지지된 상태로 배치되고, 이 누름 판(02e)과 상기 계지편(02h)과의 사이에, 누름 판(02e)을 통해 서브 기어(02b)를 메인 기어(02a) 측으로 압접하는 접시 스프링(02f)이 소정량 압축되어 형성된 구조이다. The sub gear assembly structure of the conventionally known main gear described in the Japanese Patent Application Laid-Open No. 63-137163 (first page, FIG. 3) is a boss 02a formed in the main gear 02a as shown in FIG. ₁ ), the sub-gear 02b in which the teeth were formed in the same pitch as the main gear 02a at the same pitch is rotatably fitted, and both of these gears 02a and 02b are connected to the boss 02a. ₁ ) In the assembling of the sub gear 02b in the gear 02 in which the coil spring 02c, which is a elastic member which is urged in a state deviated from the circumferential direction, is formed on the end outer peripheral surface of the boss 02a ₁ . An engaging piece 02h, which is an annular circlip, is assembled in the annular groove 02a ₂ , and is in contact with the side surface of the sub gear 02b between the engaging piece 02h and the sub gear 02b. a pressing plate (02e) which can be arranged in a state fitted in the alignment support boss (02a _1), a pressing plate (02e) The retaining pieces are provided between the structure (02h), disc spring (02f) for welding the side of the main gear (02a) the sub-gear (02b) through the pressing plate (02e) is formed by compressing a predetermined amount.

그런데, 상기 기어에 있어서의 메인 기어로의 서브 기어의 조립 구조는, 서브 기어의 축방향 이동을 저지하는 누름 판을 가압하기 위한 접시 스프링이, 상기 보스의 고리 형상 홈에 끼워맞춤된 써클립인 계지편(걸어맞춤 링)에 의해 소정량 압축되어 그 축방향 이동이 저지되는 상태에서 장착되고, 이 접시 스프링의 장착은, 와셔를 개재시키는 일없이 직접, 상기 보스의 고리 형상 홈에 끼워맞춤된 상기 써클립인 계지편에 의해 그 소직경 단부가 접촉지지되고, 그 대직경 단부가 상기 누름 판을 가압하는 것으로 되어 있다. By the way, the assembly structure of the sub-gear to the main gear in the said gear is a circlip in which the disc spring for pressing the pressing plate which prevents the axial movement of the sub-gear is fitted in the annular groove of the said boss. A predetermined amount is compressed by the locking piece (engagement ring) and mounted in a state where its axial movement is prevented. The mounting of the disc spring is directly fitted to the annular groove of the boss without interposing a washer. The small diameter end part is contacted and supported by the engaging piece which is said circlip, and the large diameter end part presses the said press plate.

그렇지만, 상기와 같은 조립 구조라면, 상기 메인 기어로의 서브 기어의 조립에 있어서의 상기 접시 스프링의 장착은, 이 접시 스프링에 소정의 압축력을 부여할 필요성이 있으므로, 이 접시 스프링을 누르도록 하면서 상기 계지편을 상기 고리 형상 홈에 끼워맞춤하지 않으면 안 되고, 이 접시 스프링의 장착작업이 어렵고, 또한, 이 장착작업시에 접시 스프링의 일부가 상기 보스의 고리 형상 홈에 잘못 끼워 넣어, 상기 써클립인 계지편의 이 고리 형상 홈으로의 끼워 넣기가 원활하게 할 수 없을 뿐만 아니라, 이 계지편을 완전한 상태로 끼워 넣을 수 없다고 하는 사태의 발생이 고려된다. However, in the assembly structure as described above, the attachment of the disc spring in the assembling of the sub gear to the main gear needs to impart a predetermined compressive force to the disc spring. The locking piece must be fitted to the annular groove, and the mounting work of the disc spring is difficult, and a part of the disc spring is incorrectly inserted into the annular groove of the boss during the mounting operation. The occurrence of a situation in which the locking piece cannot be smoothly inserted into the annular groove and the locking piece cannot be fully inserted can be considered.

특히, 상기 조립부가, 조립 작업이 어려우며, 또한 조립 상태를 육안으로 확인하기 어려운 장소라면, 상기 접시 스프링의 장착시에 이 접시 스프링의 일부가 상기 고리 형상 홈에 끼워 넣은 상태대로 상기 써클립인 계지편이 조립되고, 이 계지편의 일부가 상기 고리 형상 홈에 끼워 넣었던 것 같은 불완전한 끼워맞춤 상태가 되며, 더구나 상기 고리 형상 홈으로의 끼워맞춤 상태의 확인을 정확하게 할 수 없는 채로, 조립 작업이 종료되어 버릴 우려가 있다. Particularly, if the assembly portion is a place where the assembling work is difficult and it is difficult to visually check the assembling state, when the disc spring is attached, a part of the disc spring is inserted into the annular groove so that the clip is locked. The piece is assembled, and a part of the locking piece is in an incomplete fitting state as if it has been inserted into the annular groove, and furthermore, the assembling operation is completed without being able to accurately confirm the fitting state to the annular groove. There is concern.

그런데, 상술한 불완전한 상태에서의 조립에서는, 상기 써클립인 계지편과 상기 접시 스프링의 탈락을 초래하는 것으로 되기 때문에, 상기 사태를 피하기 위해서 상기 조립시에서는, 이 조립 상태의 꼼꼼한 체크를 할 필요가 있지만, 이 체크에는 상기와 같은 그 조립부가 조립 작업이 어려운 육안으로 확인이 곤란한 장소라면 필요이상으로 시간이 걸린다. By the way, since the assembly in the incomplete state mentioned above will cause the engagement piece which is the said circumference and the said dish spring to fall off, it is necessary to perform the meticulous check of this assembly state at the time of the said assembly in order to avoid the said situation. However, this check takes longer than necessary if the assembly as described above is difficult to check with the naked eye which is difficult to assemble.

그래서, 상기 메인 기어로의 서브 기어의 상기 조립에 있어서, 또한 이 서브 기어가 조립되는 것으로 한정되는 것이 아니지만, 상기와 같은 축 상당 부재 또는 축 부재로의 부품류의 조립시에 생기는 상술한 문제의 발생을 피하기 위한 대책이 요구되는 점이 있지만, 아직 이렇다 할 대책을 찾아내지 못한 것이 실상이다. Therefore, in the assembly of the sub-gear to the main gear, the sub-gear is not limited to being assembled, but the above-described problems arising in the assembly of such a shaft-equivalent member or the parts of the shaft-to-shaft member are generated. Although some measures are required to avoid this problem, it is not yet found.

본 발명은, 상기 문제점을 해결하기 위한 상기 축 부재로의 부품의 조립 구조의 개량에 관한 것이며, 특히, 상기 축 부재에 대하여 끼워맞춤되어, 이 축 부재에 대하여 상대적으로 소정량의 회전이 허용되는 상태에서 조립되는 부품의 조립에 알맞은 간단하며, 또한 확실한 축 부재로의 상기 부품의 조립 구조의 개량에 관한 것이며, 축 부재에 대하여 이 축 부재에 끼워맞춤되는 부품을 조립하는 축 부재로의 부품 조립 구조에 있어서, 상기 부품의 상기 축 부재로의 조립이, 상기 부품의 축방향측의 일측면에 접시 스프링에 의해 가압되는 누름 판이 압접되는 것으로 이 부품의 축방향측의 타측면이 상기 축 부재의 둘레방향 고리 형상 플랜지부 또는 둘레방향 고리 형상 단부에 압접되어 이루어지며, 상기 접시 스프링에 의한 상기 누 름 판의 상기 압접을 위한 가압은, 상기 접시 스프링이 상기 축 부재의 둘레방향 고리 형상 홈에 끼워맞춤된 계지 링의 이 홈으로의 계지에 의한 상기 홈 보다 폭이 넓은 와셔를 통해 소정량 압축되는 것에 의한 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an improvement in the assembly structure of parts into the shaft member for solving the above problems, and in particular, is fitted with the shaft member, and a relatively predetermined amount of rotation is allowed with respect to the shaft member. The present invention relates to the improvement of the assembly structure of the component into a simple and reliable shaft member suitable for the assembly of the component to be assembled in a state, and the assembly of the component into the shaft member for assembling the component fitted to the shaft member with respect to the shaft member. In the construction, the assembly of the component to the shaft member is such that the pressing plate pressurized by the dish spring is pressed against one side surface of the component in the axial direction, and the other side surface of the component in the axial direction is And press-contacts the circumferential annular flange portion or the circumferential annular end portion, Pressing for is characterized in that the disc spring is compressed by a predetermined amount through a washer that is wider than the groove by engagement of the locking ring fitted into the circumferential annular groove of the shaft member to this groove. .

청구항 1에 기재된 발명에서는, 상기 부품의 상기 축 부재로의 조립이, 상기 부품의 축방향측의 일측면에 접시 스프링에 의해 가압되는 누름 판이 압접되는 것으로, 이 부품의 축방향측의 타측면이 상기 축 부재의 둘레방향 고리 형상 플랜지부 또는 둘레방향 고리 형상 단부에 압접되어 이루어지며, 상기 접시 스프링에 의한 상기 누름 판의 상기 압접을 위한 가압은, 상기 접시 스프링이 상기 축 부재의 둘레방향 고리 형상 홈에 끼워맞춤된 계지 링의 이 홈으로의 계지에 의한 상기 홈보다 폭이 넓은 와셔를 통해 소정량 압축되는 것에 의한 것이므로, 상기 부품의 조립시에, 접시 스프링의 장착이 와셔를 통해 상기 계지 링의 상기 축 부재 둘레방향 고리 형상 홈으로의 끼워맞춤에 의해 되고, 이 와셔의 개재에 의해 접시 스프링의 상기 고리 형상 홈으로의 직접적인 끼워 넣기가 회피되고, 또한, 상기 와셔는 그 폭(두께)이 상기 고리 형상 홈의 폭보다 크게 이루어져 있으므로, 상기 조립에 있어서 이 와셔가 상기 고리 형상 홈에 끼워 넣을 것도 없고, 상기 계지 링의 상기 고리 형상 홈으로의 끼워맞춤이 확실하고 또한 용이하게 되어, 조립 상태의 체크를 위한 시간도 대폭 절약할 수 있으므로, 그 조립의 작업성이 대폭 향상된다. In the invention according to claim 1, in the assembling of the component to the shaft member, a pressing plate pressurized by a dish spring is pressed against one side surface of the component in the axial direction, and the other side surface of the component is in the axial direction. Pressurized to the circumferential annular flange portion or the circumferential annular end of the shaft member, and the pressing for the press contact of the pressing plate by the disc spring is such that the disc spring is a circumferential annular shape of the shaft member Since a predetermined amount is compressed through a washer that is wider than the groove by the engagement of the locking ring fitted into the groove to this groove, when the assembly of the part is carried out, the mounting of the dish spring is carried out through the washer ring. Of the disc spring into the annular groove of the disc spring Direct washer is avoided, and since the washer has a width (thickness) larger than the width of the annular groove, the washer does not have to be inserted into the annular groove in the assembly, and the locking ring Fitting into the annular groove can be secured and facilitated, and the time for the check of the assembled state can be greatly saved.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시형태에 관해서 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, embodiment of this invention is described with reference to drawings.

도 1로부터 이해할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 축 부재로의 부품 조립 구 조는, 그 실시형태로서 도시한 엔진의 진동을 억제하는 밸런서 샤프트(1)로의 피동 기어(2)의 조립 구조에서 분명해지는 것이다. As can be understood from FIG. 1, the parts assembly structure to the shaft member of the present invention is evident in the assembling structure of the driven gear 2 to the balancer shaft 1 which suppresses the vibration of the engine shown as the embodiment. will be.

상기 밸런서 샤프트(1)는, 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 밸런서 웨이트(1a)를 구비하고, 또한, 이 밸런서 샤프트(1)의 그 한쪽의 축단부 근방에는 상기 피동 기어(2)의 하나의 구성체인 기부(2a)가 고정되어 있고, 그리고, 이 밸런서 샤프트(1)는, 그 다른 쪽의 축단부 및 상기 밸런서 웨이트(1a)와 상기 피동 기어(2)의 상기 기부(2a)의 고정부와의 사이에서 각각 베어링(1e, 1e)에 의해 회전 가능하게 지지되어 있다.As shown in Figs. 1 and 4, the balancer shaft 1 includes a balancer weight 1a, and the driven gear 2 is located near one end of the shaft of the balancer shaft 1. The base 2a, which is one of the components, is fixed, and the balancer shaft 1 has the other shaft end portion and the balancer weight 1a and the base 2a of the driven gear 2, respectively. Are rotatably supported by bearings 1e and 1e, respectively.

상기 밸런서 샤프트(1)는, 상기 피동 기어(2)를 통한 치차 전동에 의해 회전구동되고, 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이 크랭크샤프트(4)로부터의 회전이 전동 치차(3)와 상기 피동 기어(2)의 다른 하나의 구성체인 치차부(2b)와의 치합을 통해 전달되는 것으로 회전구동되고, 이 밸런서 샤프트(1)의 회전에 따른 밸런서 웨이트(1a)의 회전에 의해 상기 크랭크샤프트(4)의 회전에 따른 엔진진동이 억제된다.The balancer shaft 1 is rotationally driven by gear transmission through the driven gear 2, and rotation from the crankshaft 4 is driven by the gear tooth 3 and the gears as shown in FIGS. 1 and 4. It is rotated to be transmitted through the engagement with the gear 2b, which is another component of the driven gear 2, and the crankshaft (1) is rotated by the rotation of the balancer weight 1a according to the rotation of the balancer shaft 1. Engine vibration due to the rotation of 4) is suppressed.

또, 4a는 크랭크샤프트(4)의 카운터 웨이트이고, 5는 커넥팅 로드이며, 6은 시동 모터이다.4a is a counter weight of the crankshaft 4, 5 is a connecting rod, and 6 is a starter motor.

상기 피동 기어(2)는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 기부(2a)와, 치차부(2b)로 이루어지며, 상기 기부(2a)는, 그 밸런서 샤프트(1)로의 장착을 위해서 제공되는 장착 구멍(2a₄)을 가지며, 이 장착 구멍(2a₄)의 키 홈(2a₅)에 키(1b)가 삽입되는 것으로, 상술한 바와 같이 상기 밸런서 샤프트(1)의 상기 한쪽의 단부 근방 에 이 밸런서 샤프트(1)에 대하여 상대회전되지 않게 장착되는 동시에, 상기 밸런서 샤프트(1)의 그 축단부에 나사삽입된 너트(1c)에 의해 와셔(1d)를 통해 강고하게 고정되어 있다.As shown in Figs. 1 to 3, the driven gear 2 is composed of a base 2a and a gear 2b, and the base 2a is mounted on the balancer shaft 1. to mounting has a hole (2a ₄₎ is provided, to be fitted is inserted in the key slot key (1b) to (2a ₅₎ of the hole (2a _4), as described above, the one of the balancer shaft (1) It is mounted so as not to rotate relative to the balancer shaft 1 near the end, and is firmly fixed through the washer 1d by a nut 1c screwed into the shaft end of the balancer shaft 1. .

또한, 상기 치차부(2b)는, 상기 기부(2a)에 대하여 그 둘레방향에 소정량의 상대회전이 허용되는 관계에서 이 기부(2a)에 조립되어 있고, 상기 치차부(2b)는 상기 크랭크샤프트(4)에 고정된 치차(3)와의 치합을 위해 톱니부(2b₁)를 구비하고 있다.In addition, the gear portion 2b is assembled to the base portion 2a in a relation in which a predetermined amount of relative rotation is allowed in the circumferential direction with respect to the base portion 2a, and the gear portion 2b has the crank. The tooth part 2b ₁ is provided for the engagement with the gear 3 fixed to the shaft 4.

상기 기부(2a)와 상기 치차부(2b)는 상술한 바와 같이, 서로 소정량의 상대회전이 허용되는 구조를 가지고 있고, 이 상대회전이 허용되기 위한 구조는, 도 2 및 도 3의 기재로부터 이해할 수 있는 바와 같이, 기부(2a)의 외주면과 치차부(2b)의 내주면의 각각에 2개소씩 오목 노치부(2a₆, 2a₆, 2b₂, 2b₂)가 설치되어 있고, 이 오목 노치부(2a₆, 2a₆, 2b₂, 2b₂)에는 각각 댐퍼 스프링인 코일 스프링(2c)이 개장된다.As described above, the base 2a and the gear 2b have a structure in which a predetermined amount of relative rotation is allowed. The structure for allowing this relative rotation is allowed from the description of FIGS. 2 and 3. As can be appreciated, two recessed notches 2a ₆ , 2a ₆ , 2b ₂ and 2b ₂ are provided on each of the outer circumferential surface of the base 2a and the inner circumferential surface of the gear 2b. To the teeth 2a ₆ , 2a ₆ , 2b ₂ , 2b ₂ , coil springs 2c which are damper springs are mounted.

또한, 상기 기부(2a)의 상기 외주면과 상기 치차부(2b)의 상기 내주면의 각각에 2개소씩 반달(半月) 형상 노치부(2a₇, 2a₇, 2b₃, 2b₃)가 설치되고, 이 노치부(2a₇, 2a₇, 2b₃, 2b₃)에는 각각 원주 형상의 탄성 고무 등으로 이루어진 탄성체(2d)가 개장되고, 이에 의해 상기 기부(2a)에 대하여 상기 치차부(2b)는 탄성적으로 유지되며, 이 치차부(2b)는 상기 기부(2a)에 대하여 소정량의 상대회전이 허용되도록 되어 있다.In addition, half moon-shaped notches 2a ₇ , 2a ₇ , 2b ₃ and 2b ₃ are provided on each of the outer circumferential surface of the base 2a and the inner circumferential surface of the gear 2b. In the notches 2a ₇ , 2a ₇ , 2b ₃ , 2b ₃ , an elastic body 2d made of a circumferential elastic rubber or the like is respectively refurbished, whereby the gear 2b is provided with respect to the base 2a. It is elastically retained, and the toothed portion 2b is allowed to allow a predetermined amount of relative rotation with respect to the base 2a.

그런데, 상기 피동 기어(2)는, 상술한 구조를 구비하는 것이며, 상기 밸런서 샤프트(1)에 고정된 이 피동 기어(2)의 기부(2a)에 대하여, 상기 치차부(2b)는 상술한 소정의 탄성력을 갖게 유지되고, 소정의 변동 토오크의 입력에 의해 소정량 상대적으로 회전 가능하게 되는 것이지만, 여기서, 이 특징있는 구조체인 상기 피동 기어(2)의 조립 구조에 관해서 설명한다. By the way, the said driven gear 2 is provided with the structure mentioned above, and the said gear part 2b has the above-mentioned with respect to the base 2a of this driven gear 2 fixed to the said balancer shaft 1. Although it has a predetermined elastic force and is able to rotate relatively by a predetermined amount by input of predetermined fluctuation torque, the assembly structure of the said driven gear 2 which is this characteristic structure is demonstrated here.

본 실시형태에서 상기 피동 기어(2)의 상기 기부(2a)에 대한 상기 치차부(2b)의 조립은, 이 치차부(2b)의 한쪽의 측부가 누름 판(2e)에 의해 압접되는 것으로 되며, 이 압접은 접시 스프링(2f)에 의한 탄압(彈壓)작용에 의해 상기 누름 판(2e)이 상기 치차부(2b)의 한쪽의 측부에 꽉 눌리는 것으로 이루어지며, 상기 압접에 의한 압접력으로 상기 치차부(2b)의 다른 쪽의 측부가 상기 기부(2a)의 플랜지부(2a₃)에 압접되고, 상기 치차부(2b)는 상기 기부(2a)에 대하여 소정의 마찰력을 갖게 유지되는 것으로 되며, 이것에 의해 상기 기부(2a)에 대한 상기 치차부(2b)의 조립을 할 수 있다.In this embodiment, assembling of the gear 2b with respect to the base 2a of the driven gear 2 is such that one side of the gear 2b is pressed by the pressing plate 2e. The pressure contact is made by the pressing plate 2e being pressed against one side of the gear portion 2b by the pressure acting by the plate spring 2f. The other side of the toothed portion 2b is pressed against the flange portion 2a ₃ of the base 2a, and the toothed portion 2b is maintained to have a predetermined friction force with respect to the base 2a. In this way, the gear 2b can be assembled to the base 2a.

그리고, 상기 압접을 위한 가압력을 상기 누름 판(2e)에 부과하는 접시 스프링(2f)의 장착은, 상기 피동 기어(2)의 기부(2a)의 보스부(2a₁)에 형성된 이 보스부(2a₁) 둘레방향에 연신하는 고리 형상 홈(2a₂)에 끼워맞춤된 계지 링(2h)인 C 링 또는 E 링에 의해 되며, 이 접시 스프링(2f)은 그 대직경 단부가 상기 치차부(2b)의 상기 한쪽의 측부를 압접하기 위해서 이용되는 누름 판(2e)에 접촉되고, 그 소직경 단부가 상기 계지 링(2h)에 의해 접촉지지되어 장착되는 것이다.Then, the mounting of the plate spring (2f) to impose a pressurizing force for the press contact with the pressing plate (2e) has a boss portion formed in the boss portion (2a ₁₎ of the base (2a) of the driven gear 2 ( 2a ₁ ) by a C ring or an E ring, which is an engagement ring 2h fitted to an annular groove 2a ₂ extending in the circumferential direction, and the disc spring 2f has its large diameter end at the gear portion ( The pressing plate 2e used to press-contact one of the side portions of 2b) is brought into contact, and the small-diameter end thereof is brought into contact with and supported by the locking ring 2h.

상기 접시 스프링(2f)의 장착은, 이 접시 스프링(2f)이 소정량 압축된 상태에 있어서 그 소직경 단부가 상기 계지 링(2h)에 의해 상술한 바와 같이 접촉지지되지만, 이 접촉지지는 와셔(2g)를 통해 되며, 이 접시 스프링(2f)의 소직경 단부로의 상기 접촉지지에 의해 상기 치차부(2b) 유지를 위한 압접력이 확보된다.In the mounting of the disc spring 2f, in the state where the disc spring 2f is compressed by a predetermined amount, the small diameter end thereof is supported by the retaining ring 2h as described above, but this contact support is a washer. (2g), and the pressure contact force for holding the gear 2b is secured by the contact support to the small diameter end of the disc spring 2f.

상기 접시 스프링(2f)의 장착은 상술한 바와 같지만, 이 장착에 있어서의 더욱 특징적인 구조는, 상기 접시 스프링(2f)의 소직경 단부로의 접촉지지에 있어서 개재되는 상기 와셔(2g)가, 그 폭(두께)이 비교적 폭이 넓게 형성된 것이며, 이 와셔(2g)의 폭은, 상기 피동 기어(2)의 기부(2a)의 보스부(2a₁)에 형성된 상기 고리 형상 홈(2a₂)의 폭보다도 크게 이루어진 것이다.Although mounting of the said disc spring 2f is as above-mentioned, The more characteristic structure in this attachment is the said washer 2g interposed in the contact support to the small diameter end of the said disc spring 2f, The width (thickness) is relatively wide, and the width of the washer 2g is the annular groove 2a ₂ formed in the boss portion 2a ₁ of the base 2a of the driven gear ₂ . It is made larger than the width of.

그리고, 상기 와셔(2g)는 상기의 구조에 의해, 상기 피동 기어(2)의 상기 치차부(2b)의 상기 기부(2a)로의 조립시에, 상기 계지 링(2h), 즉, 상기 C 링 또는 E 링의 끼워맞춤을 위해 제공되는 상기 고리 형상 홈(2a₂)에 상기 와셔(2g)가 끼워 넣어지는 경우가 없도록 이루어져 있다.In addition, the washer 2g has the locking ring 2h, that is, the C ring, when the driven gear 2 is assembled to the base 2a of the gear 2b by the above structure. Or the washer 2g is not inserted into the annular groove 2a ₂ provided for fitting the E ring.

상기 피동 기어(2)의 구조와, 그 기부(2a)에 대한 치차부(2b)의 조립 구조는, 상술한 바와 같고, 결국, 상기 치차부(2b)는 그 조립 상태에 있어서는, 상기 기부(2a)에 대하여, 상기 댐퍼 스프링(2c) 및 탄성 고무 등의 탄성체(2d)를 통한 탄성결합과, 상기 접시 스프링(2f)에 의한 그 측면으로부터의 압접에 의한 마찰결합에 의해 유지되는 것으로 되어, 상기 치차부(2b)의 상기 기부(2a)에 대한 소정량의 상대회전의 허용은 상기 탄성결합과 상기 마찰결합에 의해 실질적으로 이루어지 게 된다.The structure of the driven gear 2 and the assembling structure of the gear 2b with respect to the base 2a are as described above, and as a result, the gear 2b has the base (in the assembled state). With respect to 2a), it is held by elastic coupling through the damper spring 2c and elastic body 2d such as elastic rubber, and frictional engagement by press welding from the side surface by the disc spring 2f. Allowing a predetermined amount of relative rotation of the gear portion 2b with respect to the base 2a is substantially achieved by the elastic coupling and the friction coupling.

따라서, 상기 피동 기어(2)로의 소정의 토오크 작용시, 즉, 이 피동 기어(2)의 상기 치차부(2b)에 소정의 토오크가 작용하였을 때, 상기 기부(2a)와 상기 치차부(2b) 사이의 상기 탄성결합과 상기 마찰결합에 저항하여 상기 소정량의 상대회전, 즉, 상기 치차부(2b)가 상기 기부(2a)에 대하여 소정량의 상대회전이 허용되어, 이것에 의해, 상기 크랭크샤프트(4)에 있어서의 급격한 토오크 변동이 상기 피동 기어(2)에 의해 효율적으로 흡수된다.Therefore, when a predetermined torque acts on the driven gear 2, that is, when a predetermined torque acts on the gear 2b of the driven gear 2, the base 2a and the gear 2b. The predetermined amount of relative rotation, i.e., the toothed portion 2b is allowed to rotate relative to the base 2a, thereby resisting the elastic coupling and frictional friction between Sudden torque fluctuations in the crankshaft 4 are efficiently absorbed by the driven gear 2.

도 1 내지 도 4에 도시된 실시형태는, 상기와 같이 구성되기 때문에, 상기 피동 기어(2)에 있어서의 상기 기부(2a)에 대한 상기 치차부(2b)의 조립이, 상기 접시 스프링(2f)과 상기 계지 링(2h) 사이, 즉, 상기 C 링 또는 E 링의 사이에 와셔(2g)가 개재된 상태에서 이루어지므로, 상기 기부(2a)의 상기 보스부(2a₁)의 고리 형상 홈(2a₂)에 접시 스프링(2f)의 일부를 끼워 넣는 경우가 없다.Since the embodiment shown in FIGS. 1-4 is comprised as mentioned above, assembling of the said gear part 2b with respect to the said base 2a in the said driven gear 2 is the said disc spring 2f. ), And the ring-shaped groove of the boss portion 2a ₁ of the base 2a since the washer 2g is formed between the locking ring 2h, that is, between the C ring or the E ring. If it is not (2a ₂₎ embedding a portion of the disc spring (2f) on.

또한, 상기 와셔(2g)는 그 폭(두께)이 상기 고리 형상 홈(2a₂)의 폭보다 크게 설정되어 있으므로, 이 와셔(2g)가 상기 고리 형상 홈(2a₂)에 끼워맞춤되는 일없이, 상기 고리 형상 홈(2a₂)으로의 상기 계지 링(2h), 즉, 상기 C 링 또는 E 링의 끼워맞춤이 확실하게 되며, 예컨대, 육안으로 확인이 곤란한 조립부에서의 상기 조립 작업에 있어서도, 상기 계지 링(2h)의 상기 고리 형상 홈(2a₂)으로의 끼워맞춤은 확실하게 행해질 수 있다.In addition, since the width (thickness) of the washer 2g is set larger than the width of the annular groove 2a ₂ , the washer 2g is not fitted to the annular groove 2a ₂ . The engagement ring 2h, that is, the C ring or the E ring, to the annular groove 2a ₂ is securely fitted, for example, even in the assembling work in the assembling unit, which is difficult to visually check. The fitting of the locking ring 2h into the annular groove 2a ₂ can be reliably performed.

따라서, 상기 피동 기어(2)에 있어서의 상기 기부(2a)로의 상기 치차부(2b)의 조립은 용이하고 또한 확실하게 되어, 상기 계지 링(2h)의 상기 고리 형상 홈(2a₂)으로의 끼워맞춤 상태의 체크의 필요성을 없애며, 또는 경감할 수 있으므로, 그 조립에 필요한 시간이 대폭 단축되어, 이 조립을 위한 작업성이 대폭 향상된다.Therefore, the assembly of the gear 2b to the base 2a in the driven gear 2 is easy and secure, and the engagement ring 2h into the annular groove 2a ₂ is secured. Since the necessity of checking the fit state can be eliminated or reduced, the time required for the assembly can be greatly shortened, and workability for this assembly is greatly improved.

상기 실시형태를 변형하여 여러 가지의 실시형태가 고려된다.Various embodiments are contemplated by modifying the above embodiments.

상기 실시형태에 있어서는, 엔진의 밸런서 샤프트에 있어서의 피동 기어의 조립 구조로 하였지만, 물론, 이것에 한정되는 것이 아니라, 이 조립 구조는, 본 발명의 취지를 일탈하지 않는 범위에서 여러 가지 부품의 조립에 적용된다.In the said embodiment, although it was set as the assembly structure of the driven gear in the balancer shaft of an engine, it is not limited to this, of course, This assembly structure is an assembly of various components in the range which does not deviate from the meaning of this invention. Applies to

상기 실시형태에 있어서는, 상기 피동 기어의 기부와 상기 치차부 사이의 소정량의 상대회전을 허용하는 탄성부재로서, 댐퍼 스프링인 코일 스프링과 탄성 고무 등의 탄성체와의 조합 부재가 이용되고 있지만, 이 탄성부재는, 코일 스프링만으로 이루어지는 것으로 하더라도 좋으며, 또한, 탄성 고무만으로 이루어지는 것으로 하더라도 좋고, 또한, 다른 스프링이나 탄성체를 적절하게 선택하여 이용하더라도 좋다.In the said embodiment, although the combination member of the coil spring which is a damper spring, and elastic bodies, such as an elastic rubber, is used as an elastic member which allows the relative rotation of the predetermined amount between the base of the driven gear and the said gear part, An elastic member may consist only of a coil spring, may consist only of an elastic rubber, and may also select and use another spring or elastic body suitably.

본 발명에 따르면, 축 부재에 대한 이 축 부재에 끼워맞춤되는 부품의 조립을 간단하고, 또한 확실하게 할 수 있는 축 부재로의 부품 조립 구조가 제공된다.According to the present invention, there is provided a component assembly structure into a shaft member that can simplify and reliably assemble the component fitted to the shaft member to the shaft member.

Claims

In the component assembly structure to the shaft member which assembles the component 2 fitted to this shaft member 1 with respect to the shaft member 1,

One side surface of the component 2 in the axial direction is pressed against the pressing plate 2e pressurized by the disc spring 2f, and the shaft of the part 2 is caused by a repulsive action by the disc spring 2f. The other side of the direction side is pressed against the flange portion 2a ₃ or the end of the shaft member 1, and the width of the washer 2g interposed between the disc spring 2f and the retaining ring 2h is the shaft. The component assembly structure to the shaft member characterized by being set larger than the width of the groove | channel 2a ₂ of the member 1.