KR100624373B1 - 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 선회베인 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선회베인의 선회 반경을 가변시키는 편심부시의 작동이 보다 안정적으로 이루어지도록 하는 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치에 관한 것으로서, 선회베인의 하부에 형성된 보스부에 부시가 결합되고, 상기 부시에 크랭크축의 크랭크핀이 삽입되어 상기 크랭크축의 회전으로 상기 선회베인이 실린더의 환형공간 내부에서 선회운동을 하면서 냉매가스를 압축하도록 구성되며, 상기 부시는 상기 크랭크핀이 회전 가능하게 결합되도록 편심되게 형성된 편심공을 갖고, 정상 압축시에 상기 선회베인의 선회 반경이 증대되도록 전진하면서 비정상적인 과압축시에 상기 선회베인의 선회 반경이 줄어들도록 후퇴하여 상기 선회베인의 선회 반경을 가변시키는 편심부시로 구성되는 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치에 있어서; 상기 크랭크핀의 일측에 걸림면이 형성되고, 상기 편심부시가 상기 걸림면에 접촉되어 걸리도록 상기 편심공의 내주면에 걸림턱이 형성되는 것이다.
선회베인, 압축기, 가변, 선회반경

Description

선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치{Variable orbiting radius apparatus for a orbiting vane compressor}
도 1은 종래의 선회베인 압축기의 전체적인 구조를 보인 종단면도.
도 2는 도 1의 요부를 보인 분리 사시도.
도 3은 종래의 선회베인 압축기의 작동상태를 보인 평단면도.
도 4는 본 발명의 요부를 보인 분리 사시도.
도 5a 및 도 5b는 도 4의 작동상태를 보인 평단면도.
도 6은 본 발명의 다른 실시예를 보인 요부 분리 사시도.
도 7a 및 도 7b는 도 6의 작동상태를 보인 평단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
4 : 실린더
42 : 환형공간
5 : 선회베인
55 : 보스부
8 : 크랭크축
81 : 크랭크핀
811 : 걸림면 812 : 수평접촉면
84 : 부시
841 : 편심부시
841a : 편심공 841b : 걸림턱
842 : 슬라이드부시
842a : 삽입공 842b : 슬라이딩면
본 발명은 선회베인 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선회베인의 선회 반경을 가변시키는 편심부시의 작동이 보다 안정적으로 이루어지도록 하는 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치에 관한 것이다.
일반적으로 선회베인 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이 구동부(D)와 압축부(P)가 하나의 쉘(1) 내부에 밀폐된 형태를 이루고, 상기 구동부(D)와 압축부(P)는 상,하부 양단이 메인프레임(6) 및 서브프레임(7)에 의해서 회전 가능하게 지지되는 수직의 크랭크축(8)으로 상호 연결되어 상기 크랭크축(8)을 통하여 구동부(D)의 동력이 압축부(P)측으로 전달될 수 있도록 구성되어 있다.
상기 구동부(D)는 메인프레임(6)과 서브프레임(7)의 사이에 고정되는 스테이터(2)와, 상기 스테이터(2)의 내부에 구비되어 인가된 전원에 의해서 수직으로 관통하는 크랭크축(8)을 회전시키는 로터(3)로 구성되고, 상기 로터(3)의 상,하부에 균형추(3a)가 서로 대칭되게 형성되어 크랭크핀(81)에 의한 크랭크축(8)의 회전 불균형을 방지하도록 되어 있다.
상기 압축부(P)는 하부측의 보스부(55)가 크랭크핀(81)에 결합된 선회베인(5)이 실린더(4)의 내부에서 선회운동을 하는 것에 의하여 상기 실린더(4)의 내부로 유입된 냉매가스가 압축될 수 있도록 구성한 것으로서, 실린더(4)는 하부측으로 돌출된 내측링(41)을 포함하고, 상기 선회베인(5)은 상부측에 원형베인(51)이 수직으로 돌출되게 형성되어 상기 내측링(41)과 실린더(4)의 내벽 사이에 형성된 환형공간(42)의 내부에서 선회운동을 하도록 구성되어 있으며, 이 선회운동에 의하여 원형베인(51)을 중심으로 내.외측에 압축실이 형성되도록 구성하고, 상기 압축실에서 압축된 냉매가스는 상부측 실린더(4)의 내,외측 토출구(44)(44a)를 통해서 실린더(4)의 외부로 토출될 수 있도록 구성된다.
그리고, 상기 메인프레임(6)과 선회베인(5)의 사이에 자전 방지기구인 올담링(9)이 구비되며, 크랭크축(8)의 내부에는 급유로(82)를 상하로 관통되게 형성하여 상기 크랭크축(8)의 하단부에 설치된 오일펌프(83)의 작동에 의해서 압축부(P)에 대한 급유가 이루어지도록 구성된다.
여기서 미설명 부호 11은 흡입튜브이고, 12는 고압실이며, 13은 토출튜브이다.
도 2는 도 1의 요부를 나타낸 분리 사시도이다.
이에 도시된 바와같이 상기 압축부(P)는 크랭크축(8)의 상부측을 회전 가능하게 지지하는 메인프레임(6)의 상단부에 상기 크랭크축(8)과 결합되는 선회베인 (5)이 구비되고, 상기 선회베인(5)의 상부측에 메인프레임(6)과 결합되는 실린더(4)가 구비되는 것으로서, 상기 실린더(4)는 측방향으로 흡입구(43)가 형성되고, 상단면의 일측에 내,외측 토출구(44)(44a)가 형성된다.
또한, 상기 크랭크축(8)의 크랭크핀(81)에 하부측 보스부(55)가 결합된 선회베인(5)의 원형베인(51)에는 상기 실린더(4)의 흡입구(43)를 통하여 흡입된 냉매가스가 원형베인(51)의 내측으로도 흡입될 수 있도록 관통공(52)이 형성되는 것이며, 상기 원형베인(51)의 일측에 형성된 개구부(53)에는 슬라이더(54)가 구비된다.
상기 크랭크핀(81)에는 선회베인(5)의 경판(50) 하면에 형성된 보스부(55)에 삽입되어 결합되는 부시(84)가 구비된다.
여기서, 미설명 부호 9는 올담링이다.
도 3은 본 발명의 작동상태를 나타낸 평면도이다.
이에 도시된 바와 같이 본 발명은 크랭크축(8)을 통해 구동부(D)로부터 동력을 전달받아 압축부(P)의 선회베인(5)이 구동되면(도 1 참조.), 실린더(4)의 환형공간(42) 내부에 삽입된 선회베인(5)의 원형베인(51)이 화살표와 같이 상기 환형공간(42)의 내부에서 선회운동을 하면서 흡입구(43)를 통해 환형공간(42)의 내부로 흡입된 냉매가스를 압축하게 된다.
즉, 최초의 작동상태(0°)는 상기 흡입구(43) 및 원형베인(51)의 관통공(52)을 통해 내측 흡입실(A1)의 내부로 냉매가스의 흡입이 진행되고, 원형베인의 외측 압축실(B2)은 흡입구(43) 및 외측 토출구(44a)와 차단된 상태에서 압축이 시작되며, 내측 압축실(A2)은 냉매가스에 대한 압축과 토출이 동시에 이루어진다.
90°회전된 상태에서는 원형베인(51)의 외측 압축실(B2)에 대한 압축이 계속 진행중이며, 상기 원형베인(51)의 내측 압축실(A2)은 내측 토출구(44)를 통한 압축 냉매가스의 토출이 거의 완료된 상태가 되고, 전 단계에서 존재하지 않았던 외측 흡입실(B1)이 생성되어 흡입구(43)를 통해 냉매가스의 흡입이 이루어진다.
180°회전된 상태에서는 전 단계에서 존재하던 내측 흡입실(A1)은 사라지고, 그 대신 상기 내측 흡입실(A1)이 내측 압축실(A2)로 되어 압축을 시작하게 되는 것이며, 외측 압축실(B2)은 외측 토출구(44a)와 통하게 되어 압축된 냉매가스에 대한 토출이 진행한다.
270°회전된 상태에서는 원형베인의 외측 압축실(B2)은 외측 토출구(44a)를 통한 압축된 냉매가스에 대한 토출을 거의 완료하게 되며, 내측 압축실(A2)도 압축을 계속 진행하고, 외측 흡입실(B1)에 대한 압축은 시작되는 것으로서, 상기의 상태에서 90°더 회전되면 전 단계에서 존재하던 외측 흡입실(B1)이 외측 압축실(B2)로 되어 상기 외측 압축실(B2)에 대한 압축을 진행하면서 최초의 상태로 돌아가게 됨으로써 크랭크축의 1회전을 기준으로 한 사이클이 연속 반복적으로 이루어지게 되는 것이다.
여기서, 미설명 부호 54는 원형베인(51)의 내,외측 압축실(A2)(B2) 사이의 밀봉을 유지하기 위한 슬라이더이다.
그런데, 상기한 바와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있었다.
상기 선회베인의 보스부에 부시가 결합된 상태로 상기 부시에 크랭크핀이 삽입되어 고정됨으로써, 상기 선회베인이 항상 동일한 궤적으로 선회운동을 하게 되 고, 그에 따라 압축조건의 변화시에 양 압축실 사이의 밀봉력이 저하되는 문제점이 있었다.
또한, 액냉매나 오일 또는 이물질이 압축실로 유입되어 상기 압축실의 압력이 비정상적인 과압 상태로 변화될 때에 과압된 압축실의 냉매가스가 주변의 저압측으로 유입되어 압축기의 운전이 불안정해지는 문제점이 있었다.
또한, 상기한 압축기의 불안정한 운전은 그 성능 및 압축효율을 저하시키는 주요한 원인이 되어 왔다.
삭제
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해서 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 선회베인의 선회 반경을 가변시키는 편심부시의 작동이 보다 안정적으로 이루어지도록 하는 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치를 제공함에 있다.
삭제
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예는 선회베인의 하부에 형성된 보스부에 부시가 결합되고, 상기 부시에 크랭크축의 크랭크핀이 삽입되어 상기 크랭크축의 회전으로 상기 선회베인이 실린더의 환형공간 내부에서 선회운동을 하면서 냉매가스를 압축하도록 구성되며, 상기 부시는 상기 크랭크핀이 회전 가능하게 결합되도록 편심되게 형성된 편심공을 갖고, 정상 압축시에 상기 선회베인의 선회 반경이 증대되도록 전진하면서 비정상적인 과압축시에 상기 선회베인의 선회 반경이 줄어들도록 후퇴하여 상기 선회베인의 선회 반경을 가변시키는 편심부시로 구성되는 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치에 있어서; 상기 크랭크핀의 일측에 걸림면이 형성되고, 상기 편심부시가 상기 걸림면에 접촉되어 걸리도록 상기 편심공의 내주면에 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 한다.
삭제
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이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
도 4는 본 발명의 요부를 보인 분리 사시도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치는 선회베인(5)의 보스부(55)에 결합되어 상기 선회베인(5)의 선회 반경을 가변시키는 부시(84)로 구성된다.
상기 부시(84)는 크랭크핀(81)이 회전 가능하게 결합되도록 편심되게 형성된 편심공(841a)을 갖는 편심부시(841)로 구성된다.
그리고, 상기 크랭크핀(81)은 크랭크축(8)의 상단에 형성되고 그 일측에 걸림면(811)이 형성되어 구성되고, 상기 편심부시(841)는 그 회전시에 상기 걸림면(811)에 접촉되어 걸리도록 편심공(841a)의 내주면에 걸림턱(841b)이 형성되어 구성된다.
상기 편심부시(841)는 압축기의 정상 압축시에 선회베인(5)의 선회 반경이 증대되도록 전진되면서 상기 압축기의 비정상적인 과압축시에 상기 선회베인(5)의 선회 반경이 줄어들도록 후퇴되는 것으로, 상기 선회베인(5)의 선회 반경을 가변시키는 역할을 한다.
상기 편심공(841a)은 편심부시(841)의 중심에서 편심되게 상하로 형성된 관통공으로 그 내부에 크랭크축(8)의 크랭크핀(81)이 회전 가능하게 삽입된다.
상기 걸림면(811)은 크랭크핀(81)의 일측 상부가 수직으로 절단되어 형성되는 것으로, 상기 걸림면(811)에 대응하여 편심공(841a)의 내부에 수직으로 형성되는 걸림턱(841b)이 편심부시(841)의 회전시에 상기 걸림면(811)에 맞닿아 정지된 다.
상기 걸림턱(841b)은 편심부시(841)가 회전되는 중에 크랭크핀(81)에 형성된 걸림면(811)에 접촉되어 상기 편심부시(841)의 회전을 제한하는 역할을 한다.
도 5a 및 도 5b는 도 4의 작동상태를 보인 평단면도이다.
도 5a에 도시된 바와 같이, 압축기의 기동시에 편심부시(841)가 후퇴된 상태 즉 편심공(841a)의 걸림턱(841b)이 크랭크핀(81)의 걸림면(811)의 선단에 위치된 상태가 된다.
이와 같은 상태에서 상기 크랭크핀(81)이 형성된 크랭크축(8)이 회전되어 정상적인 압축상태가 되면 걸림턱(841b)이 걸림면(811)의 중앙으로 이동하면서 편심부시(841)가 전진하게 되어 상기 편심부시(841)에 장착된 선회베인(5)의 선회 반경이 점차 증대되고, 그에 따라 상기 선회베인(5)의 선회 반경의 증대는 상기 선회베인(5)의 원심력을 증대시켜 양 압축실 사이의 밀봉력이 증진된다.
도 5b에 도시된 바와 같이, 계속해서 전진되는 편심부시(841)는 크랭크핀(81)의 걸림면(811)의 후단에 걸림턱(841b)이 위치되면서 그 전진을 멈추고, 이 상태에서 상기 편심부시(841)는 선회베인(5)이 최대의 선회 반경을 가진 상태 즉 최대의 밀봉력을 가진 상태로 선회운동되도록 한다.
이와 같이 상기 선회베인(5)이 최대의 선회 반경을 가진 상태로 선회운동을 하는 중에 압축실의 내부에 과압이 형성되면, 상기 선회베인(5)의 선회 반경이 줄어들도록 편심부시(841)가 처음의 상태 즉 도 5a의 상태로 후퇴된다.
상기 편심부시(841)의 후퇴로 인해 압축실의 과압상태가 해소되면서 압축기 의 안정적인 운전이 이루어진다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예를 보인 요부 분리 사시도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치는 선회베인(5)의 보스부(55)에 결합된 상태로 상기 선회베인(5)의 선회 반경을 가변시키는 부시(84)로 구성된다.
상기 부시(84)는 크랭크핀(81)이 슬라이딩 가능하게 삽입되도록 삽입공(842a)을 갖는 슬라이드부시(842)로 구성된다.
그리고, 상기 크랭크핀(81)은 크랭크축(8)의 상단에 형성되고 외주면 양측면에 수평접촉면(812)이 형성되어 구성되고, 상기 슬라이드부시(842)는 그 회전시에 상기 수평접촉면(812)에 접촉된 상태로 슬라이딩되도록 삽입공(842a)의 내주면 양측에 슬라이딩면(842b)이 형성되어 구성된다.
상기 슬라이드부시(842)는 압축기의 정상 압축시에 선회베인(5)의 선회 반경이 증대되도록 전진되면서 상기 압축기의 비정상적인 과압축시에 상기 선회베인(5)의 선회 반경이 줄어들도록 후퇴되는 것으로, 상기 선회베인(5)의 선회 반경을 가변시키는 역할을 한다.
상기 삽입공(842a)은 슬라이드부시(842)의 중심에서 상하로 형성된 관통공으로 그 내부에 크랭크축(8)의 크랭크핀(81)이 수평으로 슬라이딩 가능하게 삽입되도록 한다.
상기 수평접촉면(812)은 크랭크핀(81)의 외주면 양측이 수평면을 갖도록 수평으로 절단되어 형성되는 것으로, 상기 수평접촉면(812)에 대응하여 삽입공(842a) 의 내주면에 수평으로 형성되는 슬라이딩면(842b)이 슬라이드부시(842)의 회전시에 접촉되어 상기 슬라이드부시(842)가 상기 크랭크핀(81)에서 수평으로 슬라이딩되도록 한다.
상기 슬라이딩면(842b)은 슬라이드부시(842)가 회전되는 중에 크랭크핀(81)에 형성된 수평접촉면(812)에 접촉되어 상기 슬라이드부시(842)가 전후진되도록 하는 것으로, 상기 슬라이딩면(842b)의 끝으로 삽입공(842a)의 일부에 상기 크랭크핀(81)이 맞닿으면 상기 슬라이드부시(842)의 수평이동이 정지된다.
도 7a 및 도 7b는 도 6의 작동상태를 보인 평단면도이다.
도 7a에 도시된 바와 같이, 압축기의 기동시에 슬라이드부시(842)가 후퇴된 상태 즉 삽입공(842a)의 슬라이딩면(842b) 후단이 크랭크핀(81)의 수평접촉면(812) 후단에 위치하여 상기 삽입공(842a)의 내부 일측에 상기 크랭크핀(81)의 일측면이 맞닿은 상태가 된다.
이와 같은 상태에서 상기 크랭크핀(81)이 형성된 크랭크축(8)이 회전되어 정상적인 압축상태가 되면 슬라이드부시(842)의 슬라이딩면(842b)이 수평접촉면(812)을 따라 슬라이딩되면서 상기 슬라이드부시(842)가 전진되고, 그에 따라 상기 슬라이드부시(842)에 장착된 선회베인(5)의 선회 반경이 점차 증대된다.
그리고, 상기 선회베인(5)의 선회 반경의 증대는 상기 선회베인(5)의 원심력을 증대시켜 양 압축실 사이의 밀봉력을 증진시킨다.
도 7b에 도시된 바와 같이, 회전되면서 계속해서 전진되는 슬라이드부시(842)는 삽입공(842a)의 슬라이딩면(842b) 선단이 크랭크핀(81)의 수평접촉면(812) 선단에 위치하여 상기 삽입공(842a)의 내부 타측에 상기 크랭크핀(81)의 타측면이 맞닿은 상태가 되면서 정지된다.
이와 같이 상기 슬라이드부시(842)가 최대로 전진한 후에 정지되면, 상기 슬라이드부시(842)에 장착된 선회베인(5)이 최대의 선회 반경을 가진 상태 즉 최대의 밀봉력을 가진 상태로 선회운동을 하게 된다.
그리고, 상기 선회베인(5)이 최대의 선회 반경을 가진 상태로 선회운동을 하는 중에 압축실의 내부에 과압이 형성되면, 상기 선회베인(5)의 선회 반경이 줄어들도록 슬라이드부시(842)가 처음의 상태 즉 도 7a의 상태로 후퇴된다.
상기 슬라이드부시(842)의 후퇴로 인해 압축실의 과압상태가 해소되면서 압축기는 안정적인 운전상태가 된다.
삭제
상술한 바와 같이 본 발명은 선회베인의 선회 반경을 가변시키는 편심부시의 작동이 보다 안정적으로 이루어지도록 함으로써, 편심부시에 의한 선회베인의 전진 및 후퇴가 보다 안정적으로 이루어지는 효과를 갖게 된다.
삭제

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 선회베인의 하부에 형성된 보스부에 부시가 결합되고, 상기 부시에 크랭크축의 크랭크핀이 삽입되어 상기 크랭크축의 회전으로 상기 선회베인이 실린더의 환형공간 내부에서 선회운동을 하면서 냉매가스를 압축하도록 구성되며, 상기 부시는 상기 크랭크핀이 회전 가능하게 결합되도록 편심되게 형성된 편심공을 갖고, 정상 압축시에 상기 선회베인의 선회 반경이 증대되도록 전진하면서 비정상적인 과압축시에 상기 선회베인의 선회 반경이 줄어들도록 후퇴하여 상기 선회베인의 선회 반경을 가변시키는 편심부시로 구성되는 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치에 있어서;
    상기 크랭크핀의 일측에 걸림면이 형성되고, 상기 편심부시가 상기 걸림면에 접촉되어 걸리도록 상기 편심공의 내주면에 걸림턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 선회베인 압축기의 선회 반경 가변 장치.
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1000602140000
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