KR100621683B1 - Draining device of a boat - Google Patents
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Abstract
본 발명은 소형선박용 배수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후방과 하방에 후방통공과 하부배수공을 형성한 캡을 고속단정의 후면판에 외부로 관통되게 형성된 배수구의 외측에 하향 경사지게 설치하고, 그 캡의 내부에는 부력에 의하여 뜰 수 있는 개폐볼을 삽입 설치함으로서, 고속단정이 정박중일 때는 개폐볼이 경사진 캡의 후방으로 굴러 내려와 고속단정에 형성된 배수구를 열어서 갑판에 고이는 빗물이나 물이 열린 배수구와 하부배수공을 통하여 고속단정이 정박된 수면으로 자연 배수되게 하고, 고속단정이 항해 시 고속단정에 승선한 승선자의 무게와 적재화물이 무거울 경우에는 항해시 고속단정의 후미가 아래로 내려감에 따라 캡의 후방통공으로 물이 유입되어 개폐볼은 부력에 의해 상측으로 떠오르면서 고속단정 후방의 배수구를 막아주어 고속단정이 항해하는 바닷물이나 호수물이 배수구를 통하여 갑판으로 유입되지 못하도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a small vessel drainage device, and more specifically, the rear and lower caps formed with the rear through hole and the bottom drain hole is installed inclined downward on the outside of the drain hole formed to penetrate to the outside of the rear plate of the high speed well, The opening and closing ball which can float by buoyancy is inserted into the cap, so when the high speed anchor is anchored, the open / close ball rolls down to the rear of the inclined cap to open the drain hole formed in the high speed gear and the rainwater or water open to the deck. When the high speed boat is heavy, the weight of the crew and the loaded cargo are heavy when the high speed boat is sailed, and the tail of the high speed boat is lowered when sailing. Water flows into the rear through hole and the opening and closing ball floats upward by buoyancy, This is to prevent seawater or lake water from the high speed boat from entering the deck through the drain.
본 발명은 소형선박(1)의 후면판(3)에 설치된 배수구(4)에 배수장치를 설치하는 것에 있어서, 상기 배수구(4) 끝단의 후면판(3)의 후면에는 배수구(4)와 동일한 내경을 갖는 통수구(7)가 편심되게 관통된 플랜지(8)를 설치하되 편심거리가 짧은 쪽이 상측을 향하도록 설치하고, 상기 플랜지(8)의 후방에는 전방에 플랜지(8)의 외측에 끼워져 조립되는 조립부(9)가 구비되고, 후방에 후방통공(10)을 형성하며 하방에 하부배수공(11)을 형성한 캡(12)의 후방이 하향 경사지게 설치되고, 상기 캡(12)의 내부에는 캡(12)의 공간에서 자중과 부력에 의해 유동하며 통수구(7)를 개폐하는 개폐볼(13)이 삽입된 것을 특징으로 한다.The present invention is to install a drainage device in the drainage port (4) installed on the rear plate (3) of the small vessel (1), the back of the rear plate (3) at the end of the drainage port 4 is the same as the drainage hole (4) Install the flange 8 through which the water inlet 7 having an inner diameter is eccentrically penetrated, and the side having the shorter eccentric distance is installed upward. The rear side of the flange 8 is located at the outside of the flange 8 at the front. An assembly unit 9 fitted and assembled is provided, and a rear side of the cap 12 which forms a rear through-hole 10 at the rear and a lower drain hole 11 below is installed to be inclined downward, and the cap 12 of the cap 12 The interior of the cap 12 is characterized in that the opening and closing ball 13 for opening and closing the water passage 7 and flows by the weight and buoyancy in the space of the cap 12 is inserted.
고속단정, 소형성박, 배수구, 갑판, 후면판, 배수장치, 캡, 부력, 개폐볼High speed singlet, compact, drain, deck, back panel, drainage, cap, buoyancy, opening and closing ball
Description
도 1은 종래의 소형선박에 배수호스가 설치된 상태를 나타내는 설치상태도.1 is an installation state showing a state in which the drain hose is installed on a conventional small ship.
도 2는 본 발명의 설치상태를 나타내는 측면도.Figure 2 is a side view showing the installation of the present invention.
도 3은 본 발명의 설치상태를 나타내는 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view showing the installation of the present invention.
도 4의 (가)(나)는 본 발명의 작용상태를 나타내는 부분단면도이다.Fig. 4A is a partial cross-sectional view showing an operating state of the present invention.
〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
1 : 소형선박 2 : 갑판 3 : 후면판1: small ship 2: deck 3: rear panel
4 : 배수구 5 : 배수호스 6 : 배수장치4: drain port 5: drain hose 6: drainage device
7 : 통수구 8 : 플랜지 9 : 조립부7: water passage 8: flange 9: assembly
10 : 후방통공 11 : 하부배수공 12 : 캡10: rear through hole 11: lower drain hole 12: cap
13 : 개폐볼13: opening and closing ball
본 발명은 소형선박용 배수장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후방과 하방에 후방통공과 하부배수공을 형성한 캡을 고속단정의 후면판에 외부로 관통되게 형성된 배수구의 외측에 하향 경사지게 설치하고, 그 캡의 내부에는 부력에 의하여 뜰 수 있는 개폐볼을 삽입 설치함으로서, 고속단정이 정박중일 때는 개폐볼이 경사진 캡의 후방으로 굴러 내려와 고속단정에 형성된 배수구를 열어서 갑판에 고이는 빗물이나 물이 열린 배수구와 하부배수공을 통하여 고속단정이 정박된 수면으로 자연배수되게 하고, 고속단정이 항해시에는 고속단정에 승선한 승선자의 무게와 적재화물이 무거울 경우에는 항해시 고속단정의 후미가 아래로 내려감에 따라 캡의 후방통공으로 물이 유입되어 개폐볼은 부력에 의해 상측으로 떠오르면서 고속단정 후방의 배수구를 막아주어 고속단정이 항해하는 바닷물이나 호수물이 배수구를 통하여 갑판으로 유입되지 못하도록 하기 위한 것이다.The present invention relates to a small vessel drainage device, and more specifically, the rear and lower caps formed with the rear through hole and the bottom drain hole is installed inclined downward on the outside of the drain hole formed to penetrate to the outside of the rear plate of the high speed well, The opening and closing ball which can float by buoyancy is inserted into the cap, so when the high speed anchor is anchored, the open / close ball rolls down to the rear of the inclined cap to open the drain hole formed in the high speed gear and the rainwater or water open to the deck. Through the bottom drainage hole, the high speed boat is naturally drained to the anchored water surface.When the speed boat is sailing, if the weight of the crewman and the cargo loaded are heavy, the tail of the speed boat is lowered when sailing. Water flows into the rear through-hole of the cab and the opening / closing ball floats upward by buoyancy Given prevent seawater or lake water to high speed sailing will be concluded to prevent entering the deck through the drain.
일반적으로 고속단정과 같은 소형선박(이하, 고속단정을 포함한 소형선박을 소형선박이라 통칭함)에는 소형선박이 정박되어 있는 동안 갑판으로 유입되는 빗물이나 파도치는 바닷물이 갑판에 고이지 않도록 자연 배수시킬 수 있도록 하는 배수장치가 구비되어 있다.In general, small ships such as high speed boats (hereinafter referred to as small ships including high speed boats) may be naturally drained so that rainwater or wavy seawater entering the deck does not accumulate on the deck while the small ships are anchored. Drainage is provided to ensure that
이와 같은 종래의 소형선박에 설치된 배수장치는 도 1에서 보는 바와 같이 소형선박(1)의 후면판(3)에 외부로 관통되게 배수구(4)가 형성되고, 이 후면판(3) 외측의 배수구(4)에는 배수호스(5)가 연결되어 있다. 이때, 배수구(4)가 설치된 위치는 갑판(2)과 같은 높이선상에 설치하되, 갑판(2) 중에서도 후방측의 낮은면 쪽에 배수구(4)를 설치하고 있다.As shown in FIG. 1, a
이와 같은 배수장치가 설치된 종래의 소형선박을 호수나 바닷가, 강가 주변등의 물가에 정박시킨 경우에는 배수구(4)에 연결된 배수호스(5)를 물가로 내려놓아 빗물이 갑판으로 내리거나 파도에 의해 바닷물이 갑판으로 유입되는 경우에 배 수호스(5)를 통해 갑판으로 유입되는 물이 소형선박이 정박한 바다나 호수등의 물가로 물이 자연 배수되도록 하고 있다.In the case where a conventional small vessel equipped with such a drainage system is anchored at a waterside such as a lake, a beach, or a river, the
그리고, 소형선박이 항해시에는 도 1에서 보는 바와 같이 배수구(4)에 연결된 배수호스(5)를 후면판(3)의 상측으로 끌어 올려 묶어서, 소형선박에 승선한 사람의 무게와 항해시 소형선박의 후미가 아래로 기울어지면서 배수구(4)가 수면 아래로 내려갈 때 소형선박이 항해하는 호수의 물이나 바닷물이 갑판으로 유입되지 않도록 하고 있다.When the small vessel is sailing, as shown in FIG. 1, the
그러나, 이는 소형선박을 물가에 정박해 놓고 귀가할 때, 부주의로 배수호스(5)를 수면 아래로 내려 놓지 못한 상태에서 비가 내리거나 파도가 쳐서 갑판으로 물이 유입될 때는 갑판으로 유입된 물이 외부로 배수되지 못하여 갑판에 물이 가득차게 되는 문제가 있었다.However, this means that when the small ship is anchored at the water's edge and the water enters the deck when it rains or waves hit the deck without inadvertently lowering the drain hose (5), There was a problem that the deck was filled with water because it could not be drained to the outside.
반대로, 소형선박이 항해중일 때 배수호스(5)를 후면판(3)의 상부로 끌어 올려서 묶지 아니한 경우에는 배수호스(5)가 스크류에 걸려서 스크류와 배수호스(5)가 손상되는 커다란 문제와, 소형선박이 고속을 항해할 때 배수호스(5)가 제멋대로 요동치게 되는 등의 문제점을 지니고 있었다.On the contrary, when the small ship is sailing, when the
위와 같은 종래의 배수호스가 설치된 것은 소형선박을 정박시키고 항해할때마다 일일이 배수호스(5)를 올려서 묶고, 묶여진 배수호스(5)의 결속상태를 해제시킨 상태에서 수면으로 다시 내려놓는 번거로운 작업을 반복해야 하는 비합리적인 문제가 있고, 소형선박의 후면판(3)에 배수호스(5)를 매달아 놓음에 따라 외관도 좋지못한 문제점을 함께 지니고 있는 것이다.The conventional drainage hose is installed as above, each time the ship is anchored by small vessels and sails, the drainage hose (5) is raised and tied up one by one, and the binding state of the bundled drainage hose (5) is released. There is an irrational problem that needs to be repeated, and as having the
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 소형선박이 정박중 일때는 개폐볼이 캡의 후방 하측으로 흘러내려 오면서 배수구를 열어 갑판에 빗물과 같이 물이 유입되는 경우라도 자연 배수되도록 하고, 소형선박이 항해시에는 개폐볼이 부력에 의해 떠오르면서 선박의 후미에 형성된 배수구를 막아서 소형선박이 항해하는 바다의 바닷물이나 호수의 물이 갑판으로 유입되는 것을 자동으로 막을 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.The present invention is to solve the above problems, when the small vessel is anchored, the opening and closing ball flows down to the rear lower side of the cap to open the drainage so that even if water is introduced into the deck, such as rainwater, and small When the vessel is sailing, the technical task is to open and close the ball due to buoyancy to block the drain hole formed in the rear of the vessel to automatically prevent the small vessel sailing sea water or lake water from entering the deck.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 소형선박의 후면판에 설치된 배수구에 배수장치를 설치하는 것에 있어서, 상기 배수구 끝단의 후면판의 후면에는 배수구와 동일한 내경을 갖는 통수구가 편심되게 관통된 플랜지를 설치하되 편심거리가 짧은 쪽이 상측을 향하도록 설치하고, 상기 플랜지의 후방에는 전방에 플랜지의 외측에 끼워져 조립되는 조립부가 구비되고, 후방에 후방통공을 형성하며 하방에 하부배수공을 형성한 캡의 후방이 하향 경사지게 설치되며, 상기 캡의 내부에는 캡의 내부공간에서 자중과 부력에 의해 유동하며 통수구를 개폐하는 개폐볼이 삽입된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the installation of the drainage in the drainage is installed on the rear plate of the small vessel, the water outlet having the same inner diameter as the drainage in the rear of the rear plate of the drainage end is eccentrically penetrated The flange is installed, but the eccentric distance is installed toward the upper side, and the rear of the flange is provided with an assembly part fitted to be fitted to the outside of the flange at the front, forming a rear throughhole at the rear and forming a lower drainage hole at the bottom. The rear of the cap is installed to be inclined downward, and the inside and the inside of the cap is characterized in that the opening and closing ball that flows by the weight and buoyancy in the inner space of the cap to open and close the water passage.
이하, 본 발명에 따른 소형선박용 배수장치에 대하여 첨부된 도면 도 2 내지 도 4를 참고하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, Figures 2 to 4 for the small ship drainage device according to the present invention.
소형선박(1)의 후면판(3)에는 갑판(2)의 바닥면으로부터 선체의 외측으로 빗물이나 오수등이 배수되게 하는 배수구(4)가 설치되어 있고, 그 배수구(4) 끝단의 후면판(3)의 후면에는 배수장치(6)가 설치되어 있다.The
상기 배수장치(6)는 배수구(4) 끝단의 후면판(3)의 후면에 배수구(4)와 동일한 내경을 갖는 통수구(7)가 편심되게 관통된 플랜지(8)가 설치된다. 이때, 편심거리가 짧은 쪽이 상측을 향하고 편심거리가 긴쪽이 아래를 향하도록 설치된다.The
그리고, 상기 플랜지(8)의 후방에는 전방에 플랜지(8)의 외측에 끼워져 조립되는 조립부(9)가 구비되고, 후방에 후방통공(10)을 형성하며 하방에 하부배수공(11)을 형성한 캡(12)의 후방이 하향 경사지게 설치되고, 상기 캡(12)의 내부에는 캡(12)의 내부공간에서 자중과 부력에 의해 유동하며 통수구(7)를 개폐하는 개폐볼(13)이 삽입되어 있다.Then, the rear of the flange (8) is provided with an assembly portion (9) which is fitted to the outside of the flange (8) in the front, the rear through-hole (10) is formed in the rear and the lower drain hole (11) is formed below The rear of one
상기 캡(12)을 하향 경사지게 설치하는 것은 소형선박(1)이 정박중일 때 개폐볼(13)이 아래로 굴러 내려오도록 하는 것으로서, 후면판(3)에 설치되는 캡(12)의 후방이 하향 경사지도록 후면판(3)을 경사지게 형성하거나, 후면판(3)이 직각인 상태에서 플랜지(8)를 상부 편심거리가 짧은 쪽을 두껍게 하고 하부 편심거리가 긴 쪽을 얇게 형성하면 캡(12)의 하측이 하향 경사지게 설치할 수 있는 것이다.Installing the
그리고, 상기 캡(12)은 내부에 삽입되어 있는 개폐볼(13)과 캡(12)의 내부가 보일 수 있도록 투명체나 또는 반투명체로 형성하는 것이 바람직한 것이다. In addition, the
상기와 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용 관계를 도 2 내지 도 4를 참고하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 2 to 4 the operational relationship of the present invention configured as described above is as follows.
소형선박(1)이 부둣가에 정박중일 경우에는 도 4의 (가)에서 보는 바와 같이 캡(12)이 후방이 하향 경사지게 설치되어 있기 때문에, 캡(12) 내부에 삽입되어 있 는 개폐볼(13)은 자중에 의해 캡(12)의 후방측으로 굴러 내려와 배수구(4)가 개방된 상태가 된다.When the
이상태에서 비가 오거나 파도가 쳐서 갑판으로 물이 유입되게 되면, 갑판으로 유입된 물은 배수구(4)를 통하여 후면판(3) 후방의 통수구(7)를 거쳐 캡(12)의 내부로 흘러내리게 되며, 이 캡(12)의 하부에는 하부배수공(11)이 관통되게 형성되어 있음에 따라 수면으로 배수되게 된다.In this state, when rain or wave hits the water into the deck, the water flowing into the deck flows down the inside of the
이처럼 소형선박(1)이 정박중일 때 갑판으로 유입되는 물은 배수구(4)의 끝단부가 항시 개방되어 있음에 따라 비가 계속적으로 내리는 경우에도 갑판에 빗물등의 물이 고이지 않고 계속적으로 배수되게 되는 것이다.As such, when the
이상태에서 소형선박(1)의 항해를 위하여 소형선박(1)에 사람이 승선하게 되면, 소형선박(1)에 승선한 사람의 체중과 적재물의 중량에 의해 소형선박(1)의 후방 선미측이 아래로 기울여지게 되며, 소형선박(1)이 항해중 일 경우에는 소형선박(1)의 후방 선미측이 더욱더 아래로 기울여지게 된다.In this state, when a person boards the
상기와 같이 소형선박(1)의 후방 선미측이 아래로 기울여지게 되면 도 4의 (나)와 같이 캡(12)의 후방이 물속에 잠기게 되어 캡(12)의 후방과 하방에 관통된 후방통공(10)과 하부배수공(11)을 통하여 캡(12)의 내부로 물이 유입되게 된다.As described above, when the rear stern side of the
이렇게 캡(12)의 내부로 물이 유입되게 되면, 캡(12) 내부의 개폐볼(13)은 부력에 의해 수면위로 떠오르게 되는데, 이 개폐볼(13)이 들어있는 캡(12)이 위에서 설명한 바와 같이 전방은 높고 후방이 낮아지게 기울여진 상태이므로, 이 개폐볼(13)은 높은쪽으로 부상하면서 전방의 통수구(7)를 막게 되는 것이다.When water is introduced into the
상기 개폐볼(13)이 배수구(4)와 동일한 내경을 가지며 배수구(4)의 끝단부에 설치된 플랜지(8)의 통수구(7)를 막아주어 캡(12)의 내부로 유입되는 물이 배수구(4)로 유입될 수 없게 되는 것이며, 그에 따라 소형선박(1)이 항해하는 바다나 호수등의 물이 갑판으로 유입될 수 없게 되는 것이다.The opening and
그리고, 상기 캡(12)의 후방에 관통되게 형성된 후방통공(10)으로는 소형선박(1)이 급발진하거나 고속항해시 바다나 호수등의 물이 후방통공(10)을 통하여 캡(12)의 내부로 빠르게 유입되게 되는데, 이렇게 빠르게 캡(12)으로 유입되는 물은 개폐볼(13)을 전방측으로 빠르게 밀어주어 배수구(4)와 연통된 통수구(7)를 빠르게 막아주는 기능을 함께 하게 되는 것이다.In addition, the small ship (1) is formed to penetrate the rear of the
한편, 캡(12)은 내부가 들어다 보일 수 있는 투명체나 반투명체로 제작되어 개폐볼(13)과 캡(12) 내부에 혹시 유입되었을지 모르는 이물질을 육안으로 확인할 수 있는 것임을 밝혀둔다.On the other hand, the
위와 같이 소형선박이 항해하다가 정박하고 승선자가 하선하게 되면, 소형선박은 적재중량이 감소됨에 따라 선체가 부상하게 되며, 이렇게 선체가 부상함에 따라 배수장치(6)가 전체적으로 수면위로 올라오게 된다.When the small vessel is sailed and anchored as described above, the unloader, the small vessel is to rise the hull as the load weight is reduced, as the hull rises, the drainage device (6) as a whole rises above the water surface.
위와 같이 배수장치(6)가 수면위로 올라옴에 따라 캡(12)의 내부에 유입되었던 물은 후방통공(10)과 하부배수공(11)을 통하여 모두 수면으로 흘러내리게 되며, 그와 동시에 통수구(7)를 막고 있던 개폐볼(13)은 도 4의 (가)와 같이 캡(12)의 후방하측으로 굴러내려가 배수구(4)와 통수구(7)를 열어두게 되어 갑판으로 물이 유입되는 경우에 자연적으로 배수되도록 하는 것이다.As the
상기와 같이 캡(12)의 내부에 있던 물이 외부로 빠져 나갈 때, 플랜지(8)에 관통되게 형성된 통수구(7)는 편심되게 상측이 편심거리가 짧고 하측의 편심거리가 길게 설치되어 있음에 따라 통수구(7)가 편심된 만큼 개폐볼(13)이 아래로 쉽게 낙하하면서 통수구(7)를 신속하게 개방하게 되는 것이다. When the water inside the
상기와 같이 본 발명의 소형선박용 배수장치는, 소형선박이 정박중 일 때 개폐볼이 캡의 후방 하측으로 굴러내려 오면서 배수구를 열어 갑판에 빗물과 같이 물이 유입되는 경우라도 자연 배수되도록 하고, 소형선박이 항해시에는 개폐볼이 부력에 의해 떠오르면서 선박의 후미에 형성된 배수구를 막아서 소형선박이 항해하는 바다의 바닷물이나 호수의 물이 갑판으로 유입되는 것을 자동으로 막을 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the small ship drainage device of the present invention, when the small ship is anchored, the opening and closing ball is rolled down to the rear lower side of the cap to open the drainage so that even if water is introduced into the deck, such as rainwater, and small When the ship is sailing, the opening and closing ball floats by buoyancy and blocks the drain formed at the rear of the ship, so that the small ship can automatically prevent the inflow of sea water or lake water into the deck.
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JPS5889486A (en) | 1981-11-20 | 1983-05-27 | Nissan Motor Co Ltd | Drainage system for ship |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105752269A (en) * | 2016-02-29 | 2016-07-13 | 张立 | Draining pipeline for hull |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR20050010077A (en) | 2005-01-26 |
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