KR100620905B1 - 2종의 트레드 조성물로 이루어진 트레드부를 갖는 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 2종의 트레드 조성물로 이루어진 트레드부를 갖는 타이어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 각각 다른 물성을 가지고 있는 2종의 고무 성분을 트레드에 적용하므로써 스노우 성능과 웨트 성능이 향상된, 2종의 트레드 조성물로 이루어진 트레드부를 갖는 타이어에 관한 것이다.

Description

2종의 트레드 조성물로 이루어진 트레드부를 갖는 타이어{TIRE HAVING TREAD CONSISTING OF TWO DIFFERENT RUBBER COMPOSITION}

도 1은 본 발명의 타이어의 트레드부의 단면도이다.

본 발명은 2종의 트레드 조성물로 이루어진 트레드부를 갖는 타이어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 각각 다른 물성을 가지고 있는 2종의 고무 성분을 트레드에 적용하므로써 스노우 성능과 웨트 성능이 향상된, 2종의 트레드 조성물로 이루어진 트레드부를 갖는 타이어에 관한 것이다.

일반적으로 타이어의 성능은 일반적 성능(조종성과 안정성)과 특정적 성능(웨트 성능, 스노우 성능, RR 등)으로 분류할 수 있다. 이러한 성능을 모두 만족하는 타이어 제조가 목표이지만, 이러한 성능들은 트레이드-오프(trade-off) 관계로 모든 성능을 만족하기는 어려운 실정이다.

종래의 기술은 하나의 PTN에 하나의 고무가 일대일 관계로 조합되어 각각의 성능을 만족시키기 위해서, 각 구성성분의 성능을 광범위하게 설계할 수 밖에 없어, 원하는 수준의 타이어의 제품화에 많은 시간이 소요되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 트레드 부분에 2종의 고무 조성물을 사용하므로써 트레이드-오프 관계인 성능들의 동반 향상을 도모하고, 특히 웨트 성능 및 스노우 성능이 향상된 타이어를 제공하는 것이다.

본 발명의 타이어는 트레드 양측면으로부터 트레드 전체면적의 각각 1/5(합계 2/5)의 면적을 차지하는 A부분과, 트레드 중앙부에 트레드 전체면적의 3/5의 면적을 차지하는 B부분으로 이루어진 트레드부를 갖는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 타이어에 있어서, 트레드 전체면적의 2/5를 차지하는 A부분은, 용액중합 스티렌-부타디엔 고무(S-SBR) 100중량부에 대하여 실리카 70~80중량부, 가류시스템으로서 황/설펜아미드/구아니딘을 1.5~2.0/0.5~0.7/0.3~0.8중량부 포함하여 이루어지고, 0℃ tanδ가 0.4~0.5의 값을 유지하고, 경도가 63~66의 범위에 있으며, 300%-모듈러스가 110~130kg/㎠인 고무 조성물로 이루어지는 것이 바람직하다. A부분 고무 조성물의 0℃ tanδ, 경도 및 300%-모듈러스 값이 상기 범위를 벗어나면, 웨트 성능과 스노우 성능을 동시에 향상시킬 수 없으므로 바람직하지 않다.

또한, 본 발명의 타이어에 있어서, 트레드 전체면적의 3/5를 차지하는 B부분은, 천연고무 100중량부에 대하여 카본블랙 40~60중량부, 가류시스템으로서 황/설펜아미드를 1.5~2.0/0.7~1.0중량부 포함하여 이루어지고, 0℃ tanδ가 0.2~0.3의 값을 유지하고, 300%-모듈러스가 100~110kg/㎠인 고무 조성물로 이루어지는 것이 바람직하다. B부분 고무 조성물의 0℃ tanδ 및 300%-모듈러스 값이 상기 범위를 벗어나면, 웨트 성능과 스노우 성능을 동시에 향상시킬 수 없으므로 바람직하지 않다.

본 발명의 타이어의 트레드에 사용되는 각각의 원료고무인 용액중합 스티렌-부타디엔 고무와 천연고무는 그 종류에 특별한 제한이 없다.

본 발명의 타이어에 있어서, 상기 트레드부 A와 B를 이루는 각각의 고무 조성물에는 일반적인 트레드 고무 조성물에 첨가되는 통상의 첨가제들, 예로서 일반적인 충전제인 활성제, 노화방지제 등을 통상의 사용량 범위로 더 배합할 수 있다.

이하 본 발명을 실시예 및 비교예에 의하여 보다 구체적으로 설명한다. 하기의 실시예는 본 발명을 예시하기 위한 예에 지나지 않으며, 본 발명의 보호범위를 제한하는 것은 아니다.

실시예 및 비교예

트레드 전체면적에 대한 A부분의 면적을 트레드 양측면으로부터 각각 1/5씩 총 2/5, B부분의 면적을 중앙부에 3/5으로 고정하고, B부분의 고무 조성물로는 천연고무 100중량부, 카본블랙(N220) 50중량부, 황 2.0중량부, 설펜아미드 0.7중량부를 포함하는 고무 조성물(0℃ tanδ=0.2, 300%-모듈러스=105)을 사용하고, A부분의 고무 조성물의 조성 및 물성을 하기 표 1과 표 2에 나타낸 바와 같이 변경하여, 타이어의 스노우 성능 및 웨트 성능을 평가하여 하기 표 2에 나타내었다.

또한, A부분과 B부분의 면적의 비율을 변경하여, 타이어의 스노우 성능 및 웨트 성능을 평가하여 하기 표 3에 나타내었다.

(단위:중량부)

구분	A1	A2	A3	A4	A5
S-SBR	100	100	100	100	100
활성제	5	5	5	5	5
실리카	65	69	75	77	85
공정유	5	5	5	5	5
노화방지제	1	1	1	1	1
스테아린산	1	1	1	1	1
황	0	1.6	1.8	1.9	2.2
NS	0.5	1.0	0.7	0.7	0.7
DPG	0.3	0.5	0.8	0.5	0.9

주)

NS : N-tert-부틸-2-벤조티아졸설펜아미드

DPG : 디페닐 구아니딘(diphenyl guanidine , Akrochem사제 : 2차 촉진제)

- 0℃ tanδ : 웨트 성능 지표

- 경도 : SHORE A 경도

- 경도, 300%-모듈러스(kg/㎠) : 스노우 성능 지표

- 상기의 성능(%) 값은 비교예 1을 100으로 하여 환산한 값으로, 값이 커질수록 성능이 우수하다는 것을 나타낸다.

- 상기의 성능(%) 값은 비교예 1을 100으로 하여 환산한 값으로, 값이 커질수록 성능이 우수하다는 것을 나타낸다.

이상에서 볼 수 있는 바와 같이, 본 발명의 타이어의 트레드부는 2종의 고무 조성물로 이루어지므로써 스노우 성능과 웨트 성능이 향상되는 효과를 갖는다.

Claims (2)

1. 트레드부의 양측면으로부터 트레드 전체면적의 각각 1/5씩 합계 2/5의 면적을 차지하는 A부분과, 트레드부의 중앙부에 트레드 전체면적의 3/5을 차지하는 B부분으로 이루어지는 트레드부를 갖고, 상기 A부분은 0℃ tanδ가 0.4~0.5, 경도가 63~66, 300%-모듈러스가 110~130kg/㎠인 고무 조성물로 이루어지고, 상기 B부분은 0℃ tanδ가 0.2~0.3, 300%-모듈러스가 100~110kg/㎠인 고무 조성물로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어.
2. 제 1항에 있어서, 상기 A부분은, 용액중합 스티렌-부타디엔 고무 100중량부에 대하여 실리카 70~80중량부, 가류시스템으로서 황/설펜아미드/구아니딘을 1.5~2.0/0.5~0.7/0.3~0.8중량부 포함하는 고무 조성물로 이루어지고, 상기 B부분은 천연고무 100중량부에 대하여 카본블랙 40~60중량부, 가류시스템으로서 황/설펜아미드 1.5~2.0/0.7~1.0중량부를 포함하는 고무 조성물로 이루어지는 것을 특징으로 하는 타이어.

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