KR100620037B1 - 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관 - Google Patents

Abstract

본 발명은 튜브와의 마찰력을 줄여 연신을 최소화할 수 있도록 포러스관이 내삽된 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관에 관한 것으로, 이를 위해 어댑터로부터 인출되는 튜브가 내접되게 팽창관의 일측에 내삽되는 포러스관을 포함하여 이루어지며, 상기 포러스관은 황동재질을 갖는 소정입자 크기 볼이 응집되어 구성된 것을 특징으로 한다.

포러스, 황동, 튜브, 팽창관, 챔버, 진공, 노즐, 어댑터

Description

이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관{An Expansion Pipe With A Double Pipe Structure For Heat Shrinkable Tube}

도 1은 진공챔버에 축설된 종래의 열수축 튜브 팽창관을 도시한 단면구성도,

도 2는 열수축 튜브를 제조하기 위한 장치의 개략적인 구성도,

도 3은 본 발명에 따른 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관이 축설된 진공챔버의 단면구성도,

도 4는 본 발명에 따른 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관의 분해사시도,

도 5는 도 4의 포러스관을 발췌한 확대사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1: 팽창관 1a: 홀

3: 진공챔버 3a: 공간부

5: 어댑터 7: 진공펌프

9: 노즐 100: 팽창관

100a: 홀 110: 포러스관

111: 볼 200: 진공챔버

210: 공간부 220: 어댑터

230: 진공펌프 240: 노즐

300: 튜브 400: 공급롤

500: 가열롤 600: 인취부

700: 권취롤

본 발명은 포러스관을 내삽시킨 팽창관을 이용하여 튜브와의 마찰력을 줄여 연신을 최소화할 수 있는 팽창관에 관한 것으로, 보다 상세하게는 소정입자 크기 볼이 응집된 포러스관을 통해 튜브가 팽창될 수 있도록 팽창관의 일측에 포러스관이 내삽되어 구성되는 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관에 관한 것이다.

일반적으로 튜브의 팽창방식은 튜브를 가열하는 가열구간과, 가열된 튜브를 팽창시키는 팽창구간과, 팽창된 튜브를 이송시키는 이송구간으로 분류된다.

여기서 튜브는 가열구간에 설치되어 있는 히팅 드럼 또는 가열된 글리세린 등을 거처 소성변형이 가능한 약 100℃ ~ 180℃로 가열되며, 이후 연속되는 팽창구간의 진공챔버를 통과하면서 팽창하게 된다.

그러나 종래의 진공챔버를 통과한 튜브는 팽창과 동시에 이송되는 힘에 의해서 길이방향으로 연신이 발생되는 문제점이 있다.

이러한 문제점은 이하에서 첨부되어진 도면과 함께 더불어 설명하기로 한다.

도 1은 진공챔버에 축설된 종래의 열수축 튜브 팽창관을 도시한 단면구성도 이다. 도에 도시된 바와 같이, 팽창관(1)은 진공챔버(3)로 인입되는 튜브(300)가 팽창될 수 있도록 진공챔버(3)의 내부에 축설되어 구성된다.

여기서 진공챔버(3)의 구조는 가열된 튜브(300)가 인입될 수 있도록 일측으로 어댑터(5)가 끼움결합되고, 측부로는 내부 진공도 및 냉각을 위해 진공펌프(7) 및 냉각노즐(9)이 연결되는 구조이다. 이 때 팽창관(1)은 어댑터(5)로부터 인입되는 튜브(300)가 연속되게 이송될 수 있도록 어댑터(5)의 타단에 축설된다.

여기서 팽창관(1)은 내부를 관통하는 다수의 홀(1a)이 길이방향을 따라 일정간격을 두고 형성되어 구성된다. 이는 진공챔버(3)의 측부에 연결된 진공펌프(7)의 진공압력으로 팽창관(1)에서 이송되는 튜브(300)를 팽창시키기 위함이다.

이러한 튜브(300)는 아댑터(5)로 인입하여 팽창관(1)으로 선단부위 즉, 진입초기에 팽창이 이루어지는데, 이 때 팽창된 튜브(300)는 팽창된 후에도 홀(1a)의 강력한 진공압력으로 인해 엠보싱 현상이 발생되어 이송되는데 있어서 마찰이 심화되는 단점이 있었다. 이는 팽창된 후에도 불필요하게 높은 진공압력이 일정하게 지속됨으로써 기인한다.

그러나 팽창된 열수축 튜브(300)의 품질은 표면에 열을 가하였을때, 길이방향의 수축율이 작고 균일 할수록 좋게 평가된다. 때문에 이러한 엠보싱 현상은 튜브(300)의 연신 발생원인을 제공하여 최종적인 열수축 튜브(300)의 품질 저하의 원인이 되고 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로써, 본 발명 의 제 1목적은, 본 발명은 튜브와의 마찰력을 줄여 연신을 최소화할 수 있는 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관을 제공하는 것이다.

그리고 본 발명의 제 2목적은, 어댑터로부터 인출되는 튜브가 포러스관을 통해 팽창될 수 있도록 일측으로 포러스관이 내삽된 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관을 제공하는 것이다.

이러한 본 발명의 목적들은, 가열된 튜브(300)가 인입될 수 있도록 일측으로 끼움결합되는 어댑터(220)와, 상기 어댑터(220)로 인입된 튜브(300)가 연속되게 이송될 수 있도록 일단이 상기 어댑터(220)의 타단에 연결되는 팽창관(100)으로 구성되는 진공챔버(200)에 있어서,

상기 어댑터(220)로부터 인출되는 튜브(300)가 내접될 수 있도록 상기 팽창관(100)의 일측에 내삽되는 포러스관(110)을 포함하며, 상기 포러스관(110)은 황동재질을 갖는 소정입자 크기 볼(111)이 응집되어 구성된 것을 특징으로 하는 이중 관구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관에 의해서 달성된다.

상기에서 포러스관(110)의 내경은 상기 팽창관(100)의 내경과 동일한 내경을 갖는 것이 바람직하다.

상기에서 포러스관(110)의 볼(111) 사이즈는 10㎛ ~ 80㎛인 것이 바람직하다.

상기에서 팽창관(100)은 일측으로 포러스관(110)이 내삽될 수 있도록 상기 포러스관(110)의 외경에 형상적으로 대응되는 2단 내경 구조인 것이 바람직하다.

본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들 과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.

이하에서는 본 발명에 따른 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관의 구성에 관하여 첨부되어진 도면과 함께 설명하기로 한다.

도 2는 열수축 튜브를 제조하기 위한 장치의 개략적인 구성도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 열수축 튜브 설비는 크게 공급롤(400), 가열롤(500), 진공챔버(200), 인취부(600) 및 권취롤(700) 등으로 나눌 수 있다.

이상과 같이 구성되는 튜브 팽창설비에서 공급롤(400)에 권취된 튜브(300)는 인취부(600)의 구동에 의해 송출되면서 건식 가열롤(500)을 거쳐 가열된다. 이렇게 가열된 튜브(300)는 진공챔버(200) 내로 인입되어 직경 및 길이가 팽장되어진 중공의 형태를 취하는 "관" 형태로 배출된다.

이렇게 팽창된 튜브(300)는 인취부(600)에 의해 권취롤(700)에 강제 권취되어 팽창된 중공의 튜브(300) 제품이 만들어지게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관이 축설된 진공챔버의 단면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관의 분해사시도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 진공챔버(200)의 구조는 가열된 튜브(300)가 인입될 수 있도록 일측으로 어댑터(220)가 끼움결합되고, 측부로는 내부 진공도 및 냉각을 위해 진공펌프(230)와 냉각노즐(240)이 연결되어 구성된다.

여기서 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관(100)은, 일단이 어댑터(220)의 타단에 연결되게 진공챔버(200) 내부로 축설된다.

이러한 팽창관(100)은 아댑터(220)로부터 인출되는 튜브(300)가 팽창될 수 있도록 측부를 관통하는 다수의 홀(100a)이 길이방향을 따라 일정간격을 두고 형성되어 있는 구조이다.

이러한 구조의 팽창관(100)은 도 4와 같이, 내부로 이송되는 튜브(300)의 마찰력을 최소화하기 위해 내삽되는 포러스관(110)을 포함하여 구성된다. 이렇듯 팽창관(100)은 일측으로 포러스관(110)이 내삽될 수 있도록 상기 포러스관(110)의 외경 보다 상대적으로 큰 내경이 형성된 2단 내경 구조를 취하고 있다.

이러한 2단 내경 구조는 팽창관(100)의 내경이 내삽된 포러스관(110)의 내경과 연속되도록 하기 위함이다. 따라서 아댑터(220)로부터 인출된 튜브(300)는 포러스관(110)을 통해 팽창되고, 팽창된 튜브(300)는 그 상태로 형상 변형 없이 포러스관(110)을 통해 연속적으로 팽창관(100) 내부로 이송될 수 있게 구성된다.

한편 냉각노즐(240)의 위치는 포러스관(110)의 내부에 위치하는 튜브(300)가 팽창과 동시에 냉각이 이루어질 수 있도록 포러스관이 내삽된 부위 즉, 팽창관(100)의 상부에 위치되게 연결된다.

도 5는 도 3의 포러스관(110)을 발췌한 사시도이다. 도 5에 도시된 바와 같이, 포러스관(110)은 소정입자 크기의 볼(111)이 관로 형태로 응집되어 구성되어 있다.

여기서 포러스관(110)을 구성하고 있는 볼(111)은 고온/고압하에 성형될 수 있도록 전연성(展延性) 및 열전달이 좋은 황동으로 이루어져 있다. 이 때 볼(111) 의 사이즈는 약 10㎛ ~ 80㎛ 정도인 것이 바람직하다.

이러한 포러스관(110)은 다공성이 좋아 팽창관(100)의 홀(100a)을 통해 가해지는 진공압력이 균일하게 작용되며, 이에 따라 내부로 이송되는 튜브(300)와 마찰력도 균일하게 적용되여 안정적으로 팽창될 수 있다.

또한 포러스관(110)은, 냉각노즐(240)의 냉각수가 팽창관(100)의 홀(100a)을 통해 포러스관(110) 내부로 진입될 수 있는 구조이다.

아울러 포러스관(110)은 약 10㎛ ~ 80㎛ 정도의 미세입자크기를 갖는 볼(111)이 응집되어 이루어짐으로, 내부로 이송되는 튜브(300) 표면과의 마찰력이 전체적으로 균일하게 적용되며, 또한 튜브(300) 표면에 나타나는 엠보싱 현상과 같은 국소적인 마찰력에 따른 튜브(300)의 형상 변형이 방지되고, 이에 따른 튜브(300)의 연신을 방지할 수 있는 구조이다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관(100)에서 포러스관(110)의 길이는 팽창관(100)의 내부압력, 튜브의 팽창속도 및 이송속도에 따라 달리 될 수 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관에 따르면, 튜브는 팽창관에 내삽된 포러스관의 구간에서만 팽창이 진행되어 이후 팽창관 내경과의 불필요한 접촉에 의한 마찰이 감소되어 이송되는 힘에 의해서 길이방향으로 연신이 발생하는 튜브의 불안정성 요인을 획기적으로 억제할 수 있는 효과가 있다. 이에 따른 불량품 감소에 따른 경제적 효과도 크다.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.

Claims (4)

1. 가열된 튜브(300)가 인입될 수 있도록 일측으로 끼움결합되는 어댑터(220)와, 상기 어댑터(220)로 인입된 튜브(300)가 연속되게 이송될 수 있도록 일단이 상기 어댑터(220)의 타단에 연결되는 팽창관(100)으로 구성되는 진공챔버(200)에 있어서,

   상기 어댑터(220)로부터 인출되는 튜브(300)가 내접될 수 있도록 상기 팽창관(100)의 일측에 내삽되는 포러스관(110);을 포함하며

   상기 포러스관(110)은 황동재질을 갖는 소정입자 크기 볼(111)이 응집되어 구성된 것을 특징으로 하는 이중 관구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관.
2. 제 1항에 있어서, 상기 포러스관(110)의 내경은 상기 팽창관(100)의 내경과 동일한 내경을 갖는 것을 특징으로 하는 이중 관구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관.
3. 제 1항에 있어서, 상기 포러스관(110)의 볼(111) 사이즈는 10㎛ ~ 80㎛인 것을 특징으로 하는 이중 관구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관.
4. 제 1항에 있어서, 상기 팽창관(100)은 일측으로 포러스관(110)이 내삽될 수 있도록 상기 포러스관(110)의 외경에 형상적으로 대응되는 2단 내경 구조인 것을 특징으로 하는 이중 관 구조를 갖는 열수축 튜브 팽창관.

Images