KR100615922B1

KR100615922B1 - 중장비를 이용한 노후된 건축 구조물 철거용 장치 구조

Info

Publication number: KR100615922B1
Application number: KR1020050084511A
Authority: KR
Inventors: 표재웅
Original assignee: (주)한울건축사사무소
Priority date: 2005-09-12
Filing date: 2005-09-12
Publication date: 2006-08-29

Abstract

본 발명은, 수직한 판재로, 다수개의 볼트홀(129)이 형성되고, 그 판재의 후방에 브라켓(128)이 일체 형성되어 유압 붐(120)의 말단에 체결되는 사각 플랜지(127)와; 보조 유압붐(125)의 끝에 체결되고 중앙이 관통된 연결구(126)와; 평판 형태로, 일측이 라운딩처리되고, 베어링홀(141)과 볼트홀(142)이 관통되며, 베어링홀(141)은 볼트홀(142)에 비하여 대구경이고, 볼트홀(142)이 삼각형 형태로 관통된 하부틀(140)과; 평판 형태의 후방이 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127)와 결합되는 측면이 하부로 절곡된 형태로, 베어링홀(151)과 2개의 볼트홀(152)이 하부틀(140)과 같은 위치에 관통된 중간틀(150)과; 중간틀(150)과 같은 형상으로 상부에 브라켓(162)이 일체 형성되고, ㄷ홈부(163)에 볼트홀(163)이 수평으로 형성되며, 하부 절곡된 위치에도 수직한 볼트홈이 형성되고, 중간틀(150)과 같은 위치에 베어링홀(161)이 형성된 상부틀(160)과; 하부틀(140)의 하부면에 위치되는 모터(130)와; 모터(130)의 축에 결합되어 회전하고, 내측 중앙으로 홈이 형성되며, 모터(130)의 축이 하부틀(140)의 볼트홀(142)을 관통하여 하부틀(140)의 상부에 안착되는 모터 벨트 드럼(132)과; 하부틀(140)의 볼트홀(142)과 베어링홀(141)이 형성된 사이에 설치되어 모터의 구동력을 전달시키고, 모터 벨트 드럼(132)과 회전자(170)를 연결시키는 벨트(135)와; 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)을 수직방향으로 체결시키고, 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127)에 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)을 결합시키며, 보조 유압붐(125)의 연결구(126)를 상부틀(160)의 ㄷ홈부에 위치시켜 체결시키는 체결 볼트(190)와; 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)의 베어링홀(141)(151)(161)을 관통하여 결합되고, 드럼(171)을 기준으로 상부 및 하부에 각각 강봉(172)이 형성되며, 상부 강봉(172)에 톱니키(174)와 볼트부(175)가 형성되고, 하부 강봉(172)에 볼트부가 형성된 회전자(170)와; 중앙 원형홀에 키홈(181)이 형성되어 회전자(170)의 톱니키(174)와 결합되고, 교각(200)을 절단하는 톱날(180)과; 회전자(170)의 상,하부 강봉(172)에 결합되고, 벨트(135)의 회전력에 따라 회전되는 베어링(136)과; 모터(130)의 축과, 회전자(170)의 강봉(172) 상,하부에 체결되는 와셔(133)와 너트(134)로; 톱날 절단기(197)가 구성되어 교각(200) 철거에 이용됨을 특징으로 하는 중장비를 이용한 노후된 건축 구조물 철거용 장치 구조를 제공한다.

교각, 중장비, 철거

Description

중장비를 이용한 노후된 건축 구조물 철거용 장치 구조{REMOVAL METHOD OF BUILDING}

도 1은 종래의 노후된 구조물 철거 상태를 나타내는 도면.

도 2는 본 발명의 중장비를 이용한 구조물의 철거 상태를 나타내는 도면.

도 3은 본 발명의 톱날 절단기의 상세도.

도 4는 본 발명의 톱날 절단기의 분해 상태도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

100: 중장비 110,120: 유압 붐

115,125: 보조 유압붐 130: 모터 벨트 드럼

140: 하부틀 150: 중간틀

160: 상부틀 170: 회전자

180: 톱날 197: 톱날 절단기

200: 교각

본 발명은 노후된 구조물 철거절단을 위한 장치에 관한 것으로, 특히 포크레 인 등의 중장비와 절단 장치를 이용하여 노후된 교각 등과 같은 구조물을 절단할 수 있도록 하는 중장비를 이용한 노후된 건축 구조물 철거용 장치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 노후된 건축 구조물에 대한 철거 작업을 위해서, 도 1과 같이, 교각(10)의 측면에 작업 발판이 설치된 비계틀(20)을 다층으로 설치하고, 그 비계틀(20) 상부에서 작업자들이 철거 작업을 실시하게 된다.

이러한 철거 작업은, 콘크리트용 작업 톱날을 이용한 방법 또는 파쇄 장비(30)를 이용한 방법 등으로 교각과 같은 작업을 실시하게 된다.

그렇지만, 이러한 파쇄 장비(30)를 이용한 교각(10)의 해체 작업은, 사람들이 직접 파쇄 장비를 들고 비계틀(20)의 상부에서 작업을 실시하는 관계로, 작업의 효율성 및 작업 속도가 느려 막대한 장비비 및 인건비가 소용되는 문제점이 있다.

특히, 이러한 철거 작업중 작업자는 항상 안전 사고에 노출되는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 요사이 중장비에 파쇄 장비를 설치하여 교각을 파쇄하고 있지만 다양한 형태의 장비가 사용되는 바, 자세한 설명은 생략하기로 한다.

본 발명은 상술한 내용을 감안하여, 중장비 등의 붐대 끝에 별도의 톱날 절단기를 설치하여 철거 작업에 소요되는 시간 및 장비비 등을 절감할 수 있는 한편, 안전 사고를 원천적으로 방지할 수 있는 중장비를 이용한 노후된 건축 구조물 철거용 장치 구조를 제공함을 그 목적으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 설명한다.

도 2는 본 발명의 중장비를 이용한 구조물의 철거 상태를 나타내는 도면이고, 도 3은 본 발명의 톱날 절단기의 상세도이며, 도 4는 본 발명의 톱날 절단기의 분해 상태도이다.

교각(200)이 시공된 주변에 중장비(100)가 위치되고, 유압 붐(110)(120)과 보조 유압붐(115)(125)에 의해 길이가 조정가능하도록 설치된 끝단에 톱날 절단기(197)가 설치되어 교각(200)에 대한 철거 작업을 실시하는 방법이 제공된다.

즉, 상기 중장비(100)에는 톱날 절단기(197)가 연결설치되어 운전자가 콘크리트 구조물인 교각(200)에 대한 철거를 실시하게 된다.

상기 중장비(100)는, 유압 붐(110)(120)이 길이방향으로 2단으로 또는 다단으로 설치되고 그 유압 붐(110)(120)에 보조 유압붐(115)(125)이 설치되며, 그 보조 유압붐(125)에 톱날 절단기(197)가 결합된다.

즉, 상기 유압 붐(110)(120)과 보조 유압붐(115)(125)은, 일반적인 기술 사항이라 상세한 설명은 생략하기로 하며, 상기 유압 붐(110)의 측면에 보조 유압붐(115)이 체결되고, 상기 유압 붐(120)의 상부 브라켓(122)에 보조 유압붐(125)이 설치되어 상부틀(162)의 ㄷ홈부에 보조 유압붐(125)의 연결구(126)가 위치되어 체결 볼트(190)로 체결되며, 상기 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127)에 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(162)이 체결 볼트(190)로 체결된다.

또한, 상기 보조 유압붐(125)에 용접설치된 연결구(126)는 내측이 관통되는 관통홀이 형성된다.

부연 하자면, 상기 유압 붐(120)과 보조 유압붐(125)에는 각각 사각 플랜지(127)의 브라켓(128)과 연결구(126)가 결합되는 한편, 상기 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127)에는 볼트홀(129)이 형성되며, 상기 사각 플랜지(127)에 형성된 볼트홀(129)에는 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)이 고정되도록 모서리를 따라 양측에 각각 3개씩의 볼트홀(129)이 형성된다.

상기 톱날 절단기(197)는, 모터(130), 모터 벨트 드럼(132), 다수개의 와셔 및 너트(133)(134), 벨트(135), 베어링(136), 하부틀(140), 중간틀(150), 상부틀(160), 회전자(170) 및 톱날(180)이 상호 체결되어 구성된다.

즉, 상기 톱날 절단기(197)는, 모터(130)의 축에 결합되어 회전하는 모터 벨트 드럼(132), 그 모터 벨트 드럼(132)과 회전자(170의 드럼 중앙에 결합되는 벨트(135), 그 모터 벨트 드럼(132)에 결합된 벨트(135)와 결합되어 하부판(140)의 하부측에 결합되는 베어링(136), 평판 형태의 하부틀(140), 그 하부틀(140)의 상부에 밀착되는 중간틀(150), 그 중간틀(150)의 상부에 안착되는 상부틀(160), 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)을 수직으로 관통하여 일체로 체결시키는 체결 볼트(190), 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)의 베어링홀(141)(151)(161)에 결합되는 회전자(170), 그 회전자(170)의 톱니키(174)에 결합되는 톱날(180) 및 다수개의 와셔(133)와 너트(134)로 구성된다.

상기 모터(130)의 축에 결합되어 회전하는 모터 벨트 드럼(132)은, 내측 중앙으로 홈이 형성되는 형태로, 모터(130)의 축이 하부틀(140)의 볼트홀(142)을 관 통하여 하부틀(140)의 상부에 안착되어 와셔(133)와 너트(134)로 고정된다.

즉, 상기 모터(130)는 하부틀(140)의 하부에 위치되고, 상기 모터 벨트 드럼(132)은 하부틀(140)의 상부에 위치되며, 이때 하부틀(140)에는 모터(130)의 축이 관통될 때 하부틀(140)의 하부와 상부에 각각 와셔(133)가 설치되고, 모터 벨트 드럼(132)의 상부로 돌출된 모터(130)의 축에 와셔(133)와 너트(134)가 체결된다.

상기 모터 벨트 드럼(132)의 중앙 홈에 삽입되어 설치되는 벨트(135)는 수평방향 측면 회전자(170)의 드럼(171)과 연결된다.

즉, 상기 벨트(135)는, 하부틀(140)을 기준으로 볼트홀(142)과 베어링홀(141)이 이격되도록 형성된 바, 그 볼트홀(142)과 베어링홀(141)에 각각 모터 벨트 드럼(132)과 회전자(170)가 설치되고 그 모터 벨트 드럼(132)과 회전자(170)의 사이에 벨트(135)가 결합된다.

상기 하부틀(140)은, 평판 형태로, 일측이 라운딩처리되고, 베어링홀(141)과 볼트홀(142)이 관통되며, 베어링홀(141)은 볼트홀(142)에 비하여 대구경으로 베어링홀(141)에 회전자(170)가 결합되고, 볼트홀(142)이 삼각형 형태로 관통되어 볼트홀(142)에 체결 볼트(190)와 모터(130)의 축이 관통된다.

상기 중간틀(150)은, 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127)와 결합되는 측면이 하부로 절곡된 형태로, 베어링홀(151)과 볼트홀(152)이 하부틀(140)과 같은 위치에 관통되며, 볼트홀(152)은 2개가 형성된다.

상기 상부틀(160)은, 중간틀(150)과 같은 형상으로 상부에 브라켓(162)이 일체 형성되고, ㄷ홈부(163)에 볼트홀(164)이 수평으로 형성되고, 하부 절곡된 위치에도 수직한 볼트홈이 형성되어 체결 볼트(190)에 의해 고정되고, 베어링홀(161)이 형성된다.

즉, 상기 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)은, 수평 및 수직방향으로 체결 볼트(190)가 체결되어 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127) 및 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)이 결합된다.

한편, 상기 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)에는 각각 베어링홀(141)(151)(161)에 회전자(170)가 결합되는 한편, 상기 회전자(170)는 드럼(171)을 기준으로 상부 및 하부에 각각 강봉(172)이 형성되며, 상부 강봉(172)에 톱니키(174)와 볼트부(175)가 형성되어 톱날(180)과 베어링(136), 와셔(133), 너트(134)가 결합되고, 하부 강봉(172)에 베어링(136), 와셔(133), 너트(134)가 체결된다.

즉, 상기 회전자(170)는, 벨트(135)와 결합되는 드럼(171)이 형성되고, 강봉(172)의 상,하부에 각각 베어링(136), 와셔(133), 너트(134)가 체결되어 하부틀(140)과 상부틀(160)에 고정된다.

상기 회전자(170)는 강봉(172)의 양측에 각각 톱니키(174)가 돌출되도록 형성되어 톱날(180)과 결합되는 한편, 상기 톱날(180)은, 중앙 원형홀에 톱니키(174)가 삽입될 수 있도록 키홈(181)이 형성된다.

상술한 구성에서 알 수 있듯이, 상기 중장비(100)에는 유압 붐(120)의 끝에 설치된 톱날 절단기(197)를 이용하여 교각(200)에 대한 철거 순서를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 중장비(100)에 톱날 절단기(197)를 설치하는 단계이다.

즉, 상기 중장비(100)에는, 유압 붐(120) 끝에 사각 플랜지(127)를 용접설치하고, 보조 유압붐(125)의 끝에 연결구(126)를 용접설치한다.

다음으로, 상기 톱날 절단기(197)를 조립하는 단계이다.

즉, 상기 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)을 체결 볼트(190)로 체결하고, 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)이 체결되는 경우 그 사이에 모터 벨트 드럼(132), 벨트(135), 회전자(170) 및 톱날(180)을 설치하며, 모터(130)의 축과 회전자(170)에 베어링(136), 와셔(133)와 너트(134)를 사용하여 모터(130)와 회전자(170)를 고정한다.

다음으로, 상기 중장비(100)의 운전자에 의해 유압 붐과 보조 유압붐을 길이조정하여 교각(200)에 톱날 절단기(197)를 위치시키고 절단하는 단계이다.

즉, 중장비(100)에 탑승한 운전자가 톱날 절단기(197)를 구동하고 중간틀(150)과 상부틀(160)의 사이에 설치된 톱날(180)로 교각(200)을 절단한다.

다음으로, 교각(200)에 대한 철거 작업이 완료되면 콘크리트 덩어리를 외부로 운송하는 단계이다.

즉, 상기 교각(200)에 대한 철거 작업이 완료되면 파쇄된 콘크리트 덩어리를 화물차 등을 이용하여 폐기물 처리장으로 운반하여 건설 폐기물을 처리한다.

상술한 본 발명의 구성에 의한 효과를 설명한다.

본 발명은, 중장비 등의 붐대 끝에 별도의 톱날 절단기를 설치하여 철거 작업에 소요되는 시간 및 장비비 등을 절감할 수 있는 한편, 안전 사고를 원천적으로 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.

Claims

교각 주변에 중장비가 위치되고, 다단으로 유압력에 의해 작동되는 유압 붐과 보조 유압붐에 파쇄 장비를 설치하여 교각에 대한 철거 작업이 실시되는 중장비를 이용한 노후된 건축 구조물 철거용 장치에 있어서,

수직한 판재로, 다수개의 볼트홀(129)이 형성되고, 그 판재의 후방에 브라켓(128)이 일체 형성되어 유압 붐(120)의 말단에 체결되는 사각 플랜지(127)와;

보조 유압붐(125)의 끝에 체결되고 중앙이 관통된 연결구(126)와;

평판 형태로, 일측이 라운딩처리되고, 베어링홀(141)과 볼트홀(142)이 관통되며, 베어링홀(141)은 볼트홀(142)에 비하여 대구경이고, 볼트홀(142)이 삼각형 형태로 관통된 하부틀(140)과;

평판 형태의 후방이 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127)와 결합되는 측면이 하부로 절곡된 형태로, 베어링홀(151)과 2개의 볼트홀(152)이 하부틀(140)과 같은 위치에 관통된 중간틀(150)과;

중간틀(150)과 같은 형상으로 상부에 브라켓(162)이 일체 형성되고, ㄷ홈부(163)에 볼트홀(164)이 수평으로 형성되며, 하부 절곡된 위치에도 수직한 볼트홈이 형성되고, 중간틀(150)과 같은 위치에 베어링홀(161)이 형성된 상부틀(160)과;

하부틀(140)의 하부면에 위치되는 모터(130)와;

모터(130)의 축에 결합되어 회전하고, 내측 중앙으로 홈이 형성되며, 모터(130)의 축이 하부틀(140)의 볼트홀(142)을 관통하여 하부틀(140)의 상부에 안착되는 모터 벨트 드럼(132)과;

하부틀(140)의 볼트홀(142)과 베어링홀(141)이 형성된 사이에 설치되어 모터의 구동력을 전달시키고, 모터 벨트 드럼(132)과 회전자(170)를 연결시키는 벨트(135)와;

하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)을 수직방향으로 체결시키고, 유압 붐(120)의 사각 플랜지(127)에 하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)을 결합시키며, 보조 유압붐(125)의 연결구(126)를 상부틀(160)의 ㄷ홈부에 위치시켜 체결시키는 체결 볼트(190)와;

하부틀(140), 중간틀(150) 및 상부틀(160)의 베어링홀(141)(151)(161)을 관통하여 결합되고, 드럼(171)을 기준으로 상부 및 하부에 각각 강봉(172)이 형성되며, 상부 강봉(172)에 톱니키(174)와 볼트부(175)가 형성되고, 하부 강봉(172)에 볼트부가 형성된 회전자(170)와;

중앙 원형홀에 키홈(181)이 형성되어 회전자(170)의 톱니키(174)와 결합되고, 교각(200)을 절단하는 톱날(180)과;

회전자(170)의 상,하부 강봉(172)에 결합되고, 벨트(135)의 회전력에 따라 회전되는 베어링(136)과;

모터(130)의 축과, 회전자(170)의 강봉(172) 상,하부에 체결되는 와셔(133)와 너트(134)로; 구성된 톱날 절단기(197)가 교각(200) 철거에 이용됨을 특징으로 하는 중장비를 이용한 노후된 건축 구조물 철거용 장치 구조.