KR100614458B1 - Device for effecting one of drawing and braking one of metal bands and metal sheets - Google Patents
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Abstract
무한 회전 체인 시스템을 포함하는, 금속 밴드 또는 시이트(4)의 드로잉 또는 속도 감소를 위한 장치에서 구동 시스템의 유효 범위를 확대시키기 위해, 그리고 도입, 배출 및 구동 상태를 특정 과제에 적응시키기 위해, 셰이핑 및 충전 부품(31, 32)에 의해 적응될 수 있는 탄성 라이닝(12)이 제공된다.In order to extend the effective range of the drive system in the device for drawing or speed reduction of the metal band or sheet 4, including an endlessly rotating chain system, and to adapt the introduction, discharge and drive states to a particular task, shaping. And an elastic lining 12 that can be adapted by the filling parts 31, 32.
Description
본 발명은 무한 회전 체인 시스템 사이의 밴드 라인에서 금속 밴드 또는 금속 시이트의 드로잉 또는 브레이킹 장치의 구동 시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a drive system of a drawing or breaking device of a metal band or metal sheet in a band line between endless rotating chain systems.
유럽 특허 공개 제 EP-A-0088347호 및 제 EP-A-0195096호는 금속 밴드의 브레이킹 동안 요구되는 인장력 또는 브레이킹력을 손상없이 분할된 또는 분할되지 않은 밴드의 표면에 제공할 수 있는, 금속 또는 시이트 밴드용 브레이킹 스탠드를 개시하고 있다.European Patent Publications EP-A-0088347 and EP-A-0195096 can provide the tension or braking force required during braking of a metal band to the surface of the divided or undivided band without damage. Disclosed is a breaking stand for a sheet band.
전기 전도성 금속 밴드의 브레이킹을 위해 와류 효과를 사용하는 것은 독일 특허 제 DE-B 1 288 865호에 개시되어 있다. 이 실시예는 실제로 사용된다. 중요한 단점은 밴드 속도가 약 50 m/min에 이를 때야 비로소 소정 기능이 주어진다는 것이다. 또한, 밴드 장력 조절이 간격의 변동에 의해서만 이루어진다. 그러나 간격이 너무 작을 때 자석과의 접촉이 상대 운동을 일으키기 때문에, 결과가 만족스럽지 못하다.The use of the vortex effect for the braking of electrically conductive metal bands is disclosed in DE-B 1 288 865. This embodiment is actually used. An important drawback is that certain functions are only given when the band speed reaches about 50 m / min. In addition, the band tension adjustment is made only by the variation of the interval. However, the result is not satisfactory because contact with the magnet causes relative motion when the gap is too small.
다른 와류 브레이크가 독일 특허 공개 제 DE 195 24 289 A1호에 개시되어 있다. 중요한 차이점은 영구 자석이 원형 경로에서 이동된다는 것이다. 단 하나의 자기 경로가 보유 효과를 위해 이용된다. 게다가, 주기의 일부 동안만 영구자석의 평행성이 나타난다. 그 결과, 보유 효과가 불균일하고 현저히 감소된 방식으로 형성된다. 충분한 특정 밴드 장력을 제공하기 위해, 브레이킹 롤러의 회전 속도가 더 이상 제어될 수 없는 크기로 되어야 한다. 또한, 매우 바람직하지 못한 효율에서 높은 구동 출력이 나타난다.Another vortex brake is disclosed in DE 195 24 289 A1. An important difference is that the permanent magnet is moved in a circular path. Only one magnetic path is used for the retention effect. In addition, the parallelism of the permanent magnets occurs only during part of the cycle. As a result, the retention effect is formed in a nonuniform and significantly reduced manner. In order to provide sufficient specific band tension, the rotational speed of the braking rollers should be of a size that can no longer be controlled. In addition, high drive outputs appear at very undesirable efficiencies.
본 발명의 목적은 한편으로는 공지된 브레이킹 스탠드의 사용 가능성을 넓히고, 다른 한편으로는 특히 밴드 구동 영역에서 캐리지형 롤러 블록의 도입, 배출 및 구동 조건에 있어서 여러 과제에 대한 상이한 특정한 거동을 얻는 것이다.It is an object of the present invention to broaden the possibility of using known braking stands on the one hand, and on the other hand to obtain different specific behaviors for different challenges in the introduction, discharge and driving conditions of carriage-type roller blocks, especially in the band drive area. .
상기 목적은 독립항의 특징에 따라 중심 영역에서 강한 지지가 이루어지는 형상화에 의해 달성된다. 도입부 및 배출부는 탄성적으로 구성되어야 한다. 이러한 구성은 수평 방향(밴드 장력 방향)으로 높은 탄성이 얻어지도록 이루어진다. 또한, 본 발명에 의해 낮은 스퀴징(squeezing)이 이루어지므로, 도입 및 배출부에서 플렉싱(flexing)이 현저히 감소될 수 있다. 라이닝 폭은 체인 피치에 상응한다. 배치는 주행 롤러 사이에서 이루어진다. 이러한 구성에 의해, 구동 영역에 밀폐된 접촉면을 제공하는 것이 가능하다. 이 구성은 하부 캐리지 체인에 대한 상부 캐리지 체인의 동기 주행(synchronous running)을 필요로 한다.This object is achieved by shaping with strong support in the central region according to the features of the independent claims. The inlet and outlet should be elastically constructed. This configuration is such that high elasticity is obtained in the horizontal direction (band tensioning direction). In addition, since low squeezing is achieved by the present invention, flexing at the inlet and outlet can be significantly reduced. The lining width corresponds to the chain pitch. The arrangement is made between the traveling rollers. With this configuration, it is possible to provide a contact surface sealed to the drive area. This configuration requires synchronous running of the upper carriage chain to the lower carriage chain.
라이닝이 비교적 두꺼운 경우에는 낮은 라이닝 경도가 선택되는 것이 바람직하다. 금속 밴드가 매립됨으로써, 횡단면에서 금속 밴드의 형상 에러 및 밴드 파형성이 문제없이 보상된다. 형성된 틈새 공간(clearance space)은 탄성 라이닝의 스퀴징된 체적이 특정 방식으로 이동할 수 있게 한다.If the lining is relatively thick, a low lining hardness is preferred. By embedding the metal band, the shape error and the band waveform of the metal band in the cross section are compensated without problems. The clearance space formed allows the squeezed volume of the elastic lining to move in a certain way.
충전 부품, 예컨대, 평강 바아(flat-bar steel)가 라이닝에 제공된다. 이로 인해, 스퀴징이 응력 집중 팩터에 의해 기능적 과제에 특정 방식으로 적응될 수 있는 한편, 장력 방향으로 라이닝의 소정 기울기가 거의 제한 없이 주어질 수 있다.Filling parts, such as flat-bar steel, are provided on the linings. In this way, squeegeeing can be adapted in a particular way to the functional task by the stress concentration factor, while a predetermined inclination of the lining in the tension direction can be given almost without limitation.
적합한 적용은 단 하나의 무한 회전 체인이 회전 테이블로 형성되는 것이다. 이 경우, 브레이킹 또는 인장력을 제공하기 위해, 영구 자석 또는 전자석에 의해 밴드 내로 힘이 도입된다. 자화 가능한 금속 밴드는 인장력에 의해 캐리지 체인의 보호 스트랩 상으로 당겨지고 구동력이 μ값에 따라 발생된다.A suitable application is that only one infinite rotary chain is formed of a rotary table. In this case, a force is introduced into the band by a permanent magnet or an electromagnet to provide braking or tensioning force. The magnetizable metal band is pulled by the tension onto the protective strap of the carriage chain and the driving force is generated according to the value of μ.
또 다른 가능성으로는 2 개의 회전 롤러에 영구 자석 또는 전자석이 장착되고, 인가된 자기 극에 의해 평행한, 선형, 자기 이동 필드가 형성되며, 상기 자기 이동 필드는 전기 전도성 밴드 재료에서 선형, 회전 와류 브레이크로서 작용하는 것이 적합하다.Another possibility is that two rotating rollers are equipped with permanent magnets or electromagnets and a parallel, magnetically moving field is formed by an applied magnetic pole, which magnetically moving field is a linear, rotary vortex in the electrically conductive band material. It is suitable to act as a brake.
에너지가 회전 시스템을 통해 전도적으로 또는 유도적으로 공급되면, 금속 밴드가 가열된다. 이러한 효과는 갈바닉(galvanic) 공정 또는 다른 공정에도 사용될 수 있다.When energy is supplied conductively or inductively through the rotating system, the metal band is heated. This effect can also be used in galvanic processes or other processes.
회전 시스템에 전자 측정 헤드가 장착되면, 예컨대, 밴드 두께, 표면 조건, 금속 구조 등이 매우 정확히 테스트될 수 있는데, 그 이유는 금속 밴드 및 테스트 헤드가 일정한 시간 동안 동일한 속도로 고정된 위치에서 작동될 수 있기 때문이다.When an electronic measuring head is mounted in a rotating system, for example, the band thickness, surface conditions, metal structure, etc. can be tested very accurately because the metal band and the test head may be operated at a fixed position at the same speed for a certain time. Because it can.
기계적 선형 구동장치가 전기 선형 구동 장치에 의해 작동되면, 최상의 작동 모드가 주어진다. 이 실시예는 선형 구동 영역에서만 무한 회전 체인 시스템에 부하를 주기 때문에, 큰 힘 및 높은 속도에 특히 적합하다.When the mechanical linear drive is operated by an electric linear drive, the best mode of operation is given. This embodiment is particularly suitable for high forces and high speeds, since it only loads the infinitely rotating chain system in the linear drive region.
브레이킹 스탠드가 통과 라인 높이로 제어 프레임 상에 놓이면, 밴드 중심 또는 밴드 에지(band edge)와 관련해서 밴드의 극도로 정밀한 제어가 가능해지는데, 그 이유는 이러한 조치에 의해 틸팅(tilting) 모멘트가 "디자인되지 않기" 때문이다. 이로 인해, 진동에 의한 장력 변동이 회피된다. 이것은 롤링, 스트레칭, 벤딩 및 스트라이트닝 공정에 있어 중요하다.When the braking stand is placed on the control frame at the pass line height, extremely precise control of the band in relation to the center of the band or the band edges is possible, because of this measure the tilting moment is "design". It is not. " For this reason, the tension fluctuation by a vibration is avoided. This is important for rolling, stretching, bending and lightening processes.
브레이킹 스탠드 또는 제어 프레임은 밴드 장력 측정 프레임에 의해 연장될 수 있다. 이 경우, 이들 유닛들은 판 스프링에 매달린다. 밴드 장력의 반동력은 측정 셀을 통해 왜곡 없이 검출된다. 상기 측정 시스템은 수평 힘만을 높은 반복 정확도로 측정할 수 있고, 측정 범위에 따라 수 뉴우튼(a few newton)으로 세팅될 수 있다.The breaking stand or control frame can be extended by the band tension measuring frame. In this case, these units hang on the leaf springs. The reaction force of the band tension is detected without distortion through the measuring cell. The measuring system can measure only horizontal force with high repeatability and can be set to a few newtons depending on the measuring range.
본 발명에 의해, 동 또는 알루미늄 밴드와 같이, 매우 높은 표면 감응도(sensitivity)를 가진 밴드에서의 높은 요구에 대해 특별한 효과가 주어질 수 있다. 보다 상세히 설명하면, 동시에 클램핑력의 흡수를 가능하게 하는 직선 가이드 스트립에 의해 비교적 짧은 클램핑 및 구동 영역 내로 롤러 블록을 가진 체인의 특별한 공급에 의해 특별한 효과가 주어질 수 있다. 이로 인해, 밴드와 회전 캐리지형 롤러 블록 사이의 상대 운동 없이 큰 장력 또는 보유력을 보장하기 위해 필요한 비교적 큰 압력이 흡수될 수 있다. 롤러 블록의 특별한 공급은 구동 영역의 직선 가이드 스트립에서 도입 및 배출 곡선에 의해 이루어진다. 높은 탄성 전이는 특별한 셰이핑에 의해 가능해진다. 탄성 라이닝의 스퀴징은 성형판의 삽입에 의해 감소된다.By the present invention, special effects can be given to the high demands on bands with very high surface sensitivity, such as copper or aluminum bands. In more detail, a special effect can be given by the special supply of the chain with the roller block into the relatively short clamping and drive area by means of a straight guide strip which allows the absorption of the clamping force at the same time. This allows the relatively large pressures necessary to ensure a large tension or holding force to be absorbed without the relative movement between the band and the rotary carriage-type roller block. The special supply of the roller block is made by the introduction and discharge curves in the straight guide strip of the drive area. High elastic transitions are made possible by special shaping. Squeegeeing of the elastic lining is reduced by the insertion of the forming plate.
전기 선형 구동장치의 구성은 캐리지 체인 링크 플레이트의 힌지 단부가 편향력 및 원심력에 의해서만 부하를 받는 한편, 가해지는 밴드 장력으로부터의 부하가 구동 영역에서만 작용한다는 장점을 갖는다. 따라서, 힌지의 치수 설정이 편향력 및 원심력에 제한될 수 있다. 이로 인해, 마모가 최소화된다.The configuration of the electrolinear drive has the advantage that the hinge end of the carriage chain link plate is loaded only by deflection and centrifugal forces, while the load from the applied band tension acts only in the driving region. Therefore, the dimensional setting of the hinge can be limited to the deflection force and the centrifugal force. Due to this, wear is minimized.
구동 섹션은 전류가 금속 밴드에 전도적으로 또는 유도적으로 공급되도록 형성될 수 있다. 이 해결책은 바람직하게는 갈바닉 공정시, 밴드의 가열시, 밴드에서의 측정 공정을 위해, 그리고 보유력의 유도를 위해 사용되는 자장의 형성을 위해 사용된다. 전류 공급을 위해, 전기 전도성 재료가 캐리지형 롤러 블록 내로 삽입된다. 롤러 블록이 구동 영역을 통과할 때, 전류가 스위칭될 수 있다. 종래의 가스 또는 오일 연소 어닐링로에 비교한 양호한 효율 외에도, 이러한 조치의 큰 장점은 어느 때나 에너지 공급이 차단될 수 있다는 것이다. 와류 방법이 사용되면, 밴드 인장력이 캐리지 체인의 반대 속도에 의해 조절되고, 보유력은 주파수의 변동에 의해 조절될 수 있다.The drive section may be formed such that current is supplied conductively or inductively to the metal band. This solution is preferably used for the formation of a magnetic field used in the galvanic process, in the heating of the band, in the measurement process in the band, and for induction of retention. For the current supply, an electrically conductive material is inserted into the carriage-type roller block. When the roller block passes through the drive region, the current can be switched. In addition to good efficiency compared to conventional gas or oil fired annealing furnaces, a great advantage of this measure is that the energy supply can be cut off at any time. When the vortex method is used, the band tension is controlled by the opposite speed of the carriage chain, and the holding force can be adjusted by the variation of the frequency.
무한 회전 체인 시스템의 라이닝 캐리어에 측정 프로브가 장착되면, 회전 테이블에 의해 이상적인 평가 조건이 주어진다. 무한 회전 체인 시스템의 과제는 밴드를 지지하고 측정 헤드 또는 자기 코일에 대한 고정된 밴드 간격을 보장하는 것이다. 테스트 동작의 지속 시간은 접촉 섹션의 규정에 의해 세팅될 수 있는데, 그 이유는 금속 밴드 및 무한 회전 체인 시스템이 상기 영역에서 동일한 속도를 갖기 때문이다. 상기 응용예는 밴드 두께 측정, 밴드 응력 측정, 표면 스캐닝 및 다른 테스트 시스템에 적합하다. 대안적으로 전류는 내부로부터 또는 외부로부터 측면으로 공급될 수 있다. 캐리지 체인이 평행 섹션에 도달한 후에 또는 이것이 평행 섹션을 벗어나기 전에, 전류가 스위치 온 또는 오프된다.When the measuring probe is mounted on the lining carrier of the endless rotating chain system, ideal evaluation conditions are given by the rotating table. The challenge of the endless rotating chain system is to support the band and to ensure a fixed band spacing for the measuring head or magnetic coil. The duration of the test operation can be set by the definition of the contact section because the metal band and the endless rotating chain system have the same speed in this area. The application is suitable for band thickness measurement, band stress measurement, surface scanning and other test systems. Alternatively, the current may be supplied laterally from the inside or from the outside. After the carriage chain reaches the parallel section or before it leaves the parallel section, the current is switched on or off.
동일한 시스템에 따라 전체 세그먼트 영역을 가로지르는 개별 자석 또는 자석 코일에 전압이 공급될 수 있다. 자기 견인력에 의해 밴드가 캐리지 체인 상으로 당겨진다. 밴드 장력은 상기 힘과 μ값의 함수로서 무한 회전 체인 시스템을 통해 제공될 수 있다. 이것은 영구 자석에 의해서도 가능하다. 이 실시예는 자화가능한 금속 밴드에도 적합하다.According to the same system, voltage may be supplied to individual magnets or magnetic coils across the entire segment area. The band is pulled onto the carriage chain by magnetic traction. Band tension can be provided through the infinitely rotating chain system as a function of the force and μ value. This is also possible with permanent magnets. This embodiment is also suitable for the magnetizable metal band.
도 1은 분할 밴드 브레이킹 스탠드를 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a split band breaking stand.
도 2는 제어 및 측정 프레임을 가진 브레이킹 스탠드의 정면도.2 is a front view of a breaking stand with a control and measurement frame.
도 3은 제어 및 측정 프레임을 가진 브레이킹 스탠드의 측면도.3 is a side view of a breaking stand with a control and measurement frame.
도 4 및 도 5는 상이한 부하 상태 하에서 가능한 탄성 라이닝의 단면도.4 and 5 are cross-sectional views of the elastic linings possible under different loading conditions.
도 6은 와류 필드에 의한 정방향 및 역방향 장력을 나타낸 단면도.6 is a sectional view showing forward and reverse tension by the vortex field;
도 7은 자장에 의한 정방향 및 역방향 장력을 나타낸 단면도.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 와인딩 맨드릴 2 : 감겨진 코일
3 : 제 3 분리부 4 : 금속 밴드
5 : 상부 회전 롤러 6 : 하부 회전 롤러
7 : 제 2 분리부 8 : 제 1 분리부
9 : 루프 10 : 분할 시어
11,11a : 캐리지 체인 12 : 라이닝
13 : 라이닝 캐리어 14 : 작동 레일
18 : 피스톤 로드 19 : 구동 장치
20 : 브레이킹(장력) 스탠드 21 : 제어 프레임
23 : 검량 셀 24 : 판 스프링
26 : 지지 휠 27 : 측면 가이드 롤러
30 : 틈새 공간 31,32 : 지지 플레이트
33 : 영구 자석 34 : 자기 코일
35 : 탄성 블록 36 : 보호 스프링7 is a cross-sectional view showing the forward and reverse tension by the magnetic field.
Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1: winding mandrel 2: wound coil
3: third separator 4: metal band
5: upper rotating roller 6: lower rotating roller
7: 2nd separation part 8: 1st separation part
9: loop 10: split shearer
11,11a: carriage chain 12: lining
13: lining carrier 14: working rail
18: piston rod 19: drive device
20: breaking (tension) stand 21: control frame
23: calibration cell 24: leaf spring
26: support wheel 27: side guide roller
30:
33: permanent magnet 34: magnetic coil
35: elastic block 36: protective spring
이하, 첨부한 도면에 도시된 실시예를 구체적으로 설명한다.Hereinafter, the embodiment shown in the accompanying drawings will be described in detail.
도시된 장치는 개별의 밴드 스트립이 편향 도르래(deflection sheave) 없이 와인딩 릴(winding reel)에 접선방향으로 공급될 수 있다는 장점을 갖는다. 브레이킹 스탠드에 형성된 역방향 장력은 편향 손실 및 상대 운동 없이 테이크-업 포인트로 전달된다. 이로 인해, 균일한 특정 밴드 장력 분포에 대한 이상적인 필수 조건이 주어진다. 접선 공급은 연속적으로 조절된다. 도면 부호 1은 와인딩 릴의 와인딩 맨드릴(winding mandrel)을, 도면 부호 2는 감겨진 코일을, 도면 부호 3은 밴드 스트립의 제 3 분리부를, 도면 부호 4는 금속 밴드를, 도면 부호 5는 상부 회전 롤러를, 도면 부호 6은 하부 회전 롤러를, 도면 부호 7은 제 2 분리부를, 도면 부호 8은 금속 밴드를 루프(9)로부터 직각으로 브레이킹 스탠드에 공급하기 위한 제 1 분리부를, 그리고 도면 부호 10은 분할 시어(splitting shears)를 나타낸다.The device shown has the advantage that individual band strips can be fed tangentially to the winding reel without a deflection sheave. The reverse tension formed in the braking stand is transmitted to the take-up point without deflection loss and relative motion. This gives the ideal prerequisites for a uniform specific band tension distribution. Tangential feed is continuously regulated.
도 2에 따른 상기 해결책의 특별한 특징은 기계적 선형 구동 장치가 전기 선형 구동 장치(19)에 의해 움직인다는 것이다. 상기 해결책에 의해, 큰 밴드 장력이 가장 빠른 방법으로 금속 밴드로 도입될 수 있다. 편향 동안, 캐리지 체인에는 원심력 및 힌지 이동으로부터 얻어지는 힘만이 발생한다. 캐리지 체인(11)은 간단히 구성될 수 있다. 전체 구동 체인은 스프로킷, 범용 샤프트, 기어 유닛, 클러치 및 전동기를 가진 샤프트로 이루어진다. 높은 밴드 장력을 가짐과 동시에 실질적으로 보다 높은 속도가 문제없이 처리될 수 있다. 도면 부호 12는 세그먼트형 탄성 라이닝(elastic segmented lining)을, 도면 부호 13은 라이닝 캐리어를, 도면 부호 14는 작동 레일을 나타낸다.A special feature of the solution according to FIG. 2 is that the mechanical linear drive is moved by the electric
브레이킹 스탠드(20)는 판 스프링(24)에 의해 제어 프레임(21)에 매달린다. 밴드 장력은 편향에 의한 왜곡 없이 검량 셀(weighing cell; 23)에 의해 매우 낮은 이력 현상(hysteresis) 및 매우 높은 반복 정확도로 측정될 수 있다. 브레이킹 및 장력 스탠드(20)는 직립하는 회전 롤러(5, 6)로 구성된다. 이러한 회전 롤러(5, 6)는 서로 대향해서 배치되며 스탠드(20)의 가이드 내로 삽입된다. 상부 회전 롤러(5)는 실린더-압축식 피스톤 로드(18)에 의해 하부 회전 롤러(6)에 대항해서 세팅된다.The braking stand 20 is suspended from the
캐리지 체인(11, 11a)은 서로 결합되는 다수의 캐리지형 롤러 블록(carriage-like roller blocks)으로 이루어진다. 이러한 롤러 블록은 화살표 방향(25)으로 들어가는 금속 밴드(4)의 전체 폭에 걸쳐 연장되고 적어도 양측면의 지지 휠(26), 및 측면 가이드 롤러(27)에 의해 트랙 상에서 롤링되고 측면 가이드 롤러(27)와 측면으로 접촉 상태로 있다. 트랙은 구동 영역으로 연장하며, 상기 구동 영역에서 마주하는 롤러 블록이 금속 밴드(4)의 양측면을 잡아 롤러 블록 사이에 금속 밴드를 고정시킨다.The
라이닝 캐리어(13)에 탄성 라이닝(12)이 제공된다. 라이닝 폭은 체인 피치(T)(도 4 및 도 5 참조)에 상응하고 2 개의 인접하는, 즉, 연속하는 블록의 지지 휠(26)의 차축 내에 연장된다. 차축은 동시에 규정된 회전 중심을 형성한다. 이러한 탄성 라이닝(12)은 압박된 라이닝의 탄성 적응 구조가 도입 및 배출 측면 상에서 가능한 방식으로 틈새 공간(30)에 의해 구성된다. 탄성 라이닝의 스퀴징 높이는 가급적 적은 플렉싱 작업(flexing work)을 위해 가급적 낮아야 한다. 동시에, 도 5에 도시된 바와 같이 탄성 라이닝의 상이한 기울기를 통해 개별 분할 밴드 스트립의 상이한 밴드 속도를 허용하기 위해, 탄성 라이닝이 밴드 장력 방향으로 매우 높은 탄성을 가져야 한다. 이러한 기능적 불일치는 본 발명에 따라 스퀴징 높이가 지지 플레이트(31, 32)에 의해 응력 집중 요인을 통해 과제에 적응되지만, 탄성 라이닝의 기울기가 무시할 정도로만 제한됨으로써 해결된다. 도 4는 밴드 장력이 작을 때 탄성 라이닝의 위치를 나타내고, 도 5는 밴드 장력이 높을 때 탄성 라이닝의 위치를 나타낸다.An
와류 필드를 형성하는 영구 자석(33) 또는 자기 코일(34)이 라이닝 캐리어(13)에 장착되면, 전기 전도성 밴드, 특히 알루미늄, 동 및 그 합금으로 이루어진 밴드가 밴드 장력의 도입을 위해 사용될 수 있다. 이 경우, 일반적으로 캐 리지 체인은 밴드 주행 방향과 반대로 이동된다. 접촉 구간의 길이는 필요에 따라 적응될 수 있다.When the
도 6에 따른 실시예는 브레이킹 시스템과 접촉이 이루어지지 않기 때문에 매우 높은 표면 요구가 주어지는 금속 밴드에 특히 중요하다. 영구 자석(33) 또는 자기 코일(34) 사이의 간격은 탄성 블록(35)에 의해 세팅되는 회전 롤러의 지지에 의해 일정하게 유지될 수 있다. 금속 밴드(4)가 견인력에 의해 영구 자석(33) 또는 자기 코일(34) 사이로 이동된다. 또한, 보호 스트랩(36)이 도시된다. 실린더 압축식 피스톤 로드(18)가 스핀들 구동 장치로 대체되면, 상기 간격이 세팅될 수 있으므로 상기 기계가 부가의 제어 부재를 갖게 된다.The embodiment according to FIG. 6 is particularly important for metal bands which give very high surface requirements since no contact is made with the braking system. The spacing between the
자장을 형성하는 영구 자석(33) 또는 자기 코일(34)이 라이닝 캐리어(13)에 장착되면, 자화 가능한 금속 밴드가 밴드 장력의 도입을 위해 사용될 수 있다. 이 경우, 캐리지 체인이 밴드 주행 방향으로 이동된다. 접촉 구간의 길이는 필요에 따라 적응될 수 있다.When a
상기 실시예는 한 측면에서만 브레이킹 시스템과의 접촉이 이루어지기 때문에 가장 높은 표면 요구가 주어지는 금속 밴드에 특히 중요하다.This embodiment is particularly important for metal bands where the highest surface requirements are given because only one side is in contact with the braking system.
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