KR100610158B1 - Paving method of elastic-road having hydrophobic - Google Patents

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KR100610158B1
KR100610158B1 KR1020060034052A KR20060034052A KR100610158B1 KR 100610158 B1 KR100610158 B1 KR 100610158B1 KR 1020060034052 A KR1020060034052 A KR 1020060034052A KR 20060034052 A KR20060034052 A KR 20060034052A KR 100610158 B1 KR100610158 B1 KR 100610158B1
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Abstract

본 발명은 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법에 관한 것으로서, 포장하고자하는 콘크리트 또는 투수 콘크리트로 시공된 포장기층면에 부착된 이물질을 제거 및 청소하는 제1공정과; 초속경시멘트 1kg당 물 1 ~ 7kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지를 0.1 ~ 0.5kg, 수성도막용제 0.01 ~ 0.05kg, 분산제 0.01kg을 혼합하여 제조한 표면 접착제를 상기 기층의 표면에 1㎡당 5 ~ 10kg을 사용하여 두께 1 ~ 3mm로 살포하여 표면 접착층을 형성하는 제2공정과; 10mm이하의 폐우레탄칩 90 ~ 100kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지 20 ~ 40kg, #140(1.98mm) 크기의 세립 재활용 골재 10 ~ 20kg을 혼합하여 제조한 탄성포장재를 상기 표면 접착층의 상부에 30 ~ 50mm 두께로 롤링하여 탄성층을 형성하는 제3공정과; 소수성 코팅제를 상기 탄성층의 상부에 1㎡당 150g으로 코팅하여 코팅층을 형성하는 제4공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a pavement method of an elastic road having hydrophobicity, comprising: a first step of removing and cleaning foreign matter adhered to a pavement layer surface constructed of concrete or permeable concrete to be paved; A surface adhesive prepared by mixing 1 to 7 kg of water, 0.1 to 0.5 kg of a styrene-based acrylic emulsion resin, 0.01 to 0.05 kg of an aqueous coating solvent, and 0.01 kg of a dispersant is added to the surface of the base layer. A second step of forming a surface adhesive layer by spraying to a thickness of 1 to 3 mm using 10 kg; 90 ~ 100kg waste urethane chip of less than 10mm, 20 ~ 40kg of styrene-based acrylic emulsion resin, 10 ~ 20kg fine-grain recycled aggregate of # 140 (1.98mm) size of the elastic packaging material 30 ~ 50mm on top of the surface adhesive layer Rolling to a thickness to form an elastic layer; The hydrophobic coating agent is characterized in that the fourth step of forming a coating layer by coating 150g per square meter on top of the elastic layer.

본 발명에 따른 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법에 따르면, 기층과 탄성층 사이에 초속경시멘트 및 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지를 포함하는 표면 접착제를 사용하여 기층과 탄성층의 접착정도를 강화시킴으로써 기층과 탄성층의 분리를 방지할 수 있으며, 탄성층 상부에 소수성을 갖는 코팅층을 형성하여 우천시 보행자들의 미끄러짐을 방지하여 보행자의 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the pavement method of a hydrophobic elastic road according to the present invention, by using a surface adhesive including a superhard cement and a styrene-based acrylic emulsion resin between the base layer and the elastic layer by strengthening the adhesion of the base layer and the elastic layer and the base layer and The separation of the elastic layer can be prevented, and by forming a coating layer having a hydrophobicity on the elastic layer to prevent the pedestrian's slipping in rainy weather there is an effect that can prevent the accident of the pedestrian in advance.

콘크리트, 소수성 코팅재, 폐우레탄칩, 세립 재활용 골재 Concrete, hydrophobic coating material, waste urethane chip, fine grain recycled aggregate

Description

소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법{Paving method of elastic-road having hydrophobic}Paving method of elastic-road having hydrophobic

본 발명은 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 건축폐기물인 세립 재활용 골재와 산업폐기물인 폐우레탄을 재활용하여 포장도로에 탄성 및 강도를 부여하는 동시에 자원절약 및 환경오염을 억제할 뿐만 아니라, 무기물인 기존 콘크리트 포장과 탄성 포장재의 결합 및 부착을 위하여 표면 접착제를 개발하여 기층과 탄성층의 분리 및 이탈을 방지하고, 소수성 기능을 발휘하여 우천시 보행자의 안전한 통행을 도모할 수 있도록 하는 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법에 관한 것이다.The present invention relates to a pavement method of an elastic road having hydrophobicity, and more particularly, to reconstruct fine pavement aggregate, which is construction waste, and waste urethane, which is industrial waste, to give elasticity and strength to the pavement, and to conserve resources and environmental pollution. In addition to suppressing, the surface adhesive is developed to bond and attach the existing concrete pavement and elastic pavement, which is inorganic material, to prevent separation and separation of base and elastic layers, and to show the hydrophobic function to promote safe passage of pedestrians in rainy weather. The present invention relates to a pavement method of an elastic road having hydrophobicity.

종래의 보도, 자전거 도로, 공원의 산책로, 체육 도로 등의 포장재로는 무기재료인 석재와 시멘트를 혼합한 콘크리트를 사용하거나 일부 컬러콘, 투수콘, 아스콘 등이 사용되어 왔다. 그러나, 이 중 콘크리트 성형 제품은 강도가 너무 높아 착지면의 충격이 크고, 콘크리트 보도블럭 및 컬러콘 등은 경도 및 내열성, 내후성은 우수하지만 약한 충격에도 쉽게 파손되는 등의 취약점이 있었으며, 탄성감이 없어 보행시의 느낌이 딱딱하고 충격 흡수력이 떨어진다는 문제점이 있었다.Conventional paving materials such as sidewalks, bicycle paths, park trails, and athletic roads have used concrete mixed with stone and cement, which are inorganic materials, or some color cones, pitcher cones, and asphalt concrete. However, among these, the concrete molded products have high strength and have a large impact on the ground, and concrete sidewalk blocks and color cones have weaknesses such as high hardness, heat resistance and weather resistance, but are easily damaged even by a weak impact. There was a problem that the feeling of walking is hard and the shock absorption is poor.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것이 탄성을 갖는 포장재를 사용하는 것인데, 종래 탄성 포장방법으로는 탄성 포장재로 폐타이어나 폐고무 등이 재활용되어 사용되는 고무 탄성 포장재을 이용한 포장재들이 제안되어 사용되었으나, 이러한 포장재는 수축 팽창 계수나 내후성 등의 물성이 접착제(바인더)와 서로 달라 내구성이 떨어지고, 색상이 어둡거나 단조로운 한계가 있었다.Proposed to solve this problem is to use a packaging material having elasticity, the conventional packaging method using a rubber elastic packaging material that is used to recycle waste tires or waste rubber as an elastic packaging material has been proposed and used, The packaging material is inferior in durability because it has different properties such as shrinkage expansion coefficient or weather resistance from the adhesive (binder), and the color was dark or monotonous.

또한, 고무 탄성 포장재의 경우 제조공정이 복잡하고, 여름철에는 타이어 냄새가 나는 단점이 있었다.In addition, the rubber elastic packaging material has a disadvantage in that the manufacturing process is complicated, and the smell of tires in summer.

이러한 문제점들을 해결하기 위하여 제안된 것이 폐우레탄칩을 탄성 포장재로 사용하는 것인데, 이렇게 폐우레탄칩을 탄성 포장재로 사용할 경우에도 탄성층과 기층면과의 분리 및 이탈 현상이 빈번히 발생되었으며, 우천시 빗물이 탄성층에 수막을 형성하여 보행자나 자전거가 탄성층에서 미끄러져서 사고가 발생되는 문제점이 있었다.In order to solve these problems, the proposed urethane chip is used as an elastic packaging material. Even when the urethane urethane chip is used as an elastic packaging material, separation and separation between the elastic layer and the substrate surface frequently occurs, The water film was formed in the elastic layer, so that a pedestrian or a bicycle slipped in the elastic layer, causing an accident.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명은 산업폐기물인 폐우레탄 또는 재생폴리우레탄을 재활용한 폐우레판 칩을 이용하여 보행시 탄성감을 제공하는 동시에 표면 접착제를 사용하여 기층과 탄성층이 분리되는 것을 방지하여, 탄성층의 재 수거 및 재 타설 시공 등의 경비를 절감하고, 우천시에도 보행자에게 미끄러지지 않는 보도를 제공하여 안전사고의 위험을 현저하게 줄 일 수 있는 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the present invention provides a sense of elasticity when walking using waste urethane board recycled waste urethane or recycled polyurethane, which is an industrial waste and at the same time using a surface adhesive It prevents the elastic layer from being separated, reduces the cost of re-collecting and re-installing the elastic layer, and provides a walkway that does not slip to pedestrians even in rainy weather, thereby reducing the risk of safety accidents. The purpose is to provide a paving method for the road.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법은, 콘크리트 또는 투수 콘크리트로 시공된 기층의 상부에 탄성 포장재를 포장하는 도로의 포장방법에 있어서, 포장하고자하는 콘크리트 또는 투수 콘크리트로 시공된 포장기층면에 부착된 이물질을 제거 및 청소하는 제1공정과; 초속경시멘트 1kg당 물 1 ~ 7kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지를 0.1 ~ 0.5kg, 수성도막용제 0.01 ~ 0.05kg, 분산제 0.01kg을 혼합하여 제조한 표면 접착제를 상기 기층의 표면에 1㎡당 5 ~ 10kg을 사용하여 두께 1 ~ 3mm로 살포하여 표면 접착층을 형성하는 제2공정과; 10mm이하의 폐우레탄칩 90 ~ 100kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지 20 ~ 40kg, #140(1.98mm) 크기의 세립 재활용 골재 10 ~ 20kg을 혼합하여 제조한 탄성포장재를 상기 표면 접착층의 상부에 30 ~ 50mm 두께로 롤링하여 탄성층을 형성하는 제3공정과; 소수성 코팅제를 상기 탄성층의 상부에 1㎡당 150g으로 코팅하여 코팅층을 형성하는 제4공정으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.Pavement method of the elastic road having hydrophobicity according to the present invention for achieving the above object, in the pavement method of the road paving the elastic pavement on the base layer constructed of concrete or pitched concrete, concrete or pitched concrete to be paved A first step of removing and cleaning the foreign matter adhering to the package base layer surface constructed with; A surface adhesive prepared by mixing 1 to 7 kg of water, 0.1 to 0.5 kg of a styrene-based acrylic emulsion resin, 0.01 to 0.05 kg of an aqueous coating solvent, and 0.01 kg of a dispersant is added to the surface of the base layer. A second step of forming a surface adhesive layer by spraying to a thickness of 1 to 3 mm using 10 kg; 90 ~ 100kg waste urethane chip of less than 10mm, 20 ~ 40kg of styrene-based acrylic emulsion resin, 10 ~ 20kg fine-grain recycled aggregate of # 140 (1.98mm) size of the elastic packaging material 30 ~ 50mm on top of the surface adhesive layer Rolling to a thickness to form an elastic layer; The hydrophobic coating agent is characterized in that the fourth step of forming a coating layer by coating 150g per square meter on top of the elastic layer.

이하, 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail.

먼저, 본 발명에 사용되는 초속경(超速硬) 시멘트는 시공 후 2 ~ 3시간이면 실용강도를 나타내고, 장기간에 걸쳐서도 안정된 강도발현이 지속되어 이른바 "꿈의 시멘트"라 불리는 첨단시멘트로서, 칼슘, 알루미네이트계 광물을 다량으로 함유 하고 있어서 물과 반죽하면 '에트린자이트'라는 수화광물을 형성하여 급속한 강도 발현 및 수화열을 발생하기 때문에 저온에서도 안정된 강도 발현을 할 뿐 아니라 포틀랜트 시멘트의 주광물인 '알라이트'의 반응으로 강도가 초조강으로 발현된다. 그래서, 단시간(2 ~ 3시간)에 보통시멘트의 7일 강도를 발현하고, 알루미나 시멘트보다 조강성을 가지며, 응결시간조절도 가능하고, 수축블리딩이 거의 없다. 이러한 이유로 도로, 교량의 긴급 보수 및 기계기초공사, 한중공사 및 콘크리트 2차 제품 제조 등 많은 분야에서 이용되고 있다. First, the cemented carbide cement used in the present invention exhibits practical strength in two to three hours after construction, and stable strength expression is maintained over a long period of time, and is a high-tech cement called "dream cement". It contains a large amount of aluminate-based minerals, and when it is kneaded with water, it forms a hydrated mineral called 'etrinzite', which generates rapid strength and heat of hydration. The intensity is expressed in the rough steel by the reaction of the mineral 'Alite'. Thus, in a short time (2 to 3 hours), 7-day strength of the ordinary cement is expressed, the coarseness is greater than that of alumina cement, the setting time can be adjusted, and there is almost no shrink bleeding. For this reason, it is used in many fields such as emergency repair of roads and bridges, mechanical foundation work, Korea-China construction work, and manufacture of concrete secondary products.

스티렌계 아크릴에멀젼수지(BASF사의 D623)는 아크릴 모노머를 중합반응시켜 생성되는 고분자의 총징으로 높은 점성을 통해 증강된 접착력을 갖는 유백색 또는 투명한 액체이다. 수분 증발에 의해 아크릴 폴리머의 미분자가 결합하여 무색 투명한 필름(층)을 형성하며, 광택성, 내수성, 안료 환화성, 내노화성, 견뢰도 및 내후성이 우수하다. Styrene-based acrylic emulsion resin (D623 of BASF) is a milky white or transparent liquid having enhanced adhesion through high viscosity as a total polymer produced by polymerizing an acrylic monomer. By evaporation of water, fine molecules of the acrylic polymer combine to form a colorless transparent film (layer), and are excellent in gloss, water resistance, pigment cyclization, aging resistance, fastness and weather resistance.

수성도막용제(BASF사의 taxanol)는 도막형성보조기능과 동결방지를 위한 목적으로 사용되는 것이고, 분산제는 혼합이 잘되게 하기 위하여 사용되는 것이다. Aqueous film solvents (taxanol from BASF) are used for the purpose of film-forming aid and freeze protection, and dispersants are used for good mixing.

세립재활용 골재는 건축폐기물을 처리하는 방법 중 건식방법에 의해 이루어지는 분쇄기로 분쇄하는 과정을 거치면서 생산되는 것을 집진한 것으로서, 이때 선별적으로 집진되는 세립재활용 골재의 입자 크기가 대략 #140(1.98mm)인 것을 사용한다. Fine-grained recycled aggregates are collected during the process of pulverizing with a crusher made by a dry method of the construction waste treatment, wherein the particle size of the fine-grained recycled aggregates selectively collected is approximately # 140 (1.98mm) We use

폐우레탄칩은 각종 제품에 사용되었던 폐 우레탄을 수거하여 재가공하여 만든 재생 고무칩으로서 내오존성과 내한성, 내열성, 내용재성이 뛰어나며 색안정이 좋아 다양한 색상이 요구되는 탄성 포장재로 널리 사용되며, 합성고무로 비용이 다소 비싼 폴리우레탄 소재인 탄성 포장재의 대체품으로 널리 사용되는 소재이다.Waste urethane chip is a recycled rubber chip made by collecting and reprocessing waste urethane used in various products. It has excellent ozone resistance, cold resistance, heat resistance, and solvent resistance, and is widely used as an elastic packaging material requiring various colors due to its excellent color stability. It is widely used as a substitute for elastic packaging material, which is a rather expensive polyurethane material.

소수성 코팅제(BASF 사의 Protectocil BHN)는 재활용 골재 혹은 폐우레탄칩과 화학적 반응을 잘 일으키기 때문에 화학반응에 의한 결합이 좋아 탄성층에 포함된 재활용 골재 혹은 폐우레탄칩과 시공면의 견고한 접착상태를 유지시켜줌으로써 탄성포장재의 탈락을 방지하고, 또한 물에 대한 소수성을 지니고 있어 물과 반응을 하기 않아 물을 밀어내는 원리로 미끄럼저항과 수명을 연장시켜 주고, 수막 방지 현상 및 방수 효과를 얻을 수 있다.Hydrophobic coating agent (BASF's Protectocil BHN) has good chemical reaction with recycled aggregates or waste urethane chips, so it is good to bond by chemical reactions and maintains solid adhesion state between recycled aggregates or waste urethane chips contained in elastic layer and construction surface. It prevents the elastic packaging material from falling off, and also has hydrophobicity against water, so it does not react with water to push water out, thereby extending sliding resistance and life, and preventing water film and waterproofing effect.

상기와 같은 재료들의 혼합물로 이루어지는 본 발명에 따른 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법에 대하여 설명하기로 한다.A method of paving an elastic road having hydrophobicity according to the present invention comprising a mixture of the above materials will be described.

1. 제 1 공정 : 기층의 세척공정(준비공정)1. First process: washing process of base layer (preparation process)

먼저, 콘크리트 또는 투수 콘크리트로 시공된 기층의 상부를 세척한다.First, the upper part of the base layer constructed of concrete or permeable concrete is washed.

시공면의 먼저, 때, 기름기, 녹, 얼룩, 기타 유성제품 등이 오염물을 세척하고, 고압세척기로 살수하여 오염물을 제거하는 공정으로 다양한 방법으로 세척공정이 이루어질 수 있지만, 바람직하게는 전용 클리너 또는 약산을 이용하여 시공면에 있는 각종 불순물을 제거시킨다.First, when the surface of the construction, grease, rust, stains, and other oil-based products to wash the contaminants, and sprayed with a high-pressure cleaner to remove the contaminants can be washed in a variety of ways, but preferably a dedicated cleaner or The weak acid is used to remove various impurities on the construction surface.

2. 제 2 공정 : 표면 접착층 형성공정2. Second process: surface adhesion layer forming process

기층면과 하기에 설명되는 탄성층의 결합을 견고히 하기 위하여 표면 접착제 를 제조하고, 제조된 표면 접착제를 균일하게 도포하는 공정으로서, 본 발명에 따른 표면 접착제는 종래의 탄성 포장재의 문제점인 기층과의 분리를 방지하여 기층면과 탄성층의 결합을 용이하게 한다.In order to solidify the bonding between the base layer and the elastic layer described below, a surface adhesive is prepared, and the surface adhesive according to the present invention is uniformly applied. Prevents separation to facilitate bonding of the base surface and the elastic layer.

상기의 표면 접착제는 초속경시멘트 1kg당 물 1 ~ 7kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지를 0.1 ~ 0.5kg, 수성도막용제 0.01 ~ 0.05kg, 분산제 0.01kg을 혼합하여 제조된다.The surface adhesive is prepared by mixing 1 ~ 7kg of water, 0.1 ~ 0.5kg of styrene-based acrylic emulsion resin, 0.01 ~ 0.05kg of aqueous coating solvent, 0.01kg of dispersant per 1kg of cemented carbide.

이렇게 제조된 표면 접착제를 상기 기층의 표면에 면적 1㎡당 표면 접착제 5 ~ 10kg을 사용하여 두께 1 ~ 3mm로 고르게 살포하여 표면 접착층을 형성한다.The surface adhesive thus prepared is evenly sprayed to a thickness of 1 to 3 mm using a surface adhesive 5 to 10 kg per 1 m 2 of the surface of the base layer to form a surface adhesive layer.

3. 제 3 공정 : 탄성층 형성공정3. Third process: elastic layer forming process

폐우레탄칩, 수지, 세립 재활용 골재를 혼합제조한 탄성포장재를 상기 표면 접착층의 상부에 포설한 다음 롤러로 롤링하여 탄성층을 형성한다.An elastic packaging material prepared by mixing waste urethane chips, resins, and fine-grain recycled aggregates is placed on top of the surface adhesive layer and then rolled with a roller to form an elastic layer.

상기 탄성포장재는 탄성재로 폐우레탄칩을 사용하고, 충진재 및 강도보강용도로 세립 재활용 골재를 사용하며, 상기 폐우레탄칩과 세립 재활용 골재의 바인더로 스틸렌계 아크릴 에멀젼 수지를 사용하였다.The elastic packaging material is a waste urethane chip as an elastic material, using fine grain recycled aggregates for filling and strength reinforcement, and a styrene-based acrylic emulsion resin as a binder of the waste urethane chip and fine grain recycled aggregates.

상세하게는 산업폐기물인 10mm이하의 폐우레탄칩 90 ~ 100kg과, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지 20 ~ 40kg, 건설폐기물에서 재활용된 #140(1.98mm) 크기의 세립 재활용 골재 10 ~ 20kg을 혼합하여 탄성포장재가 제조된다.Specifically, the elastic packaging material is mixed with 90 ~ 100kg of waste urethane chips of less than 10mm, industrial waste, 20 ~ 40kg of styrene-based acrylic emulsion resin, 10 ~ 20kg of fine-grain recycled aggregate of # 140 (1.98mm) recycled from construction waste Is prepared.

이렇게 제조된 탄성포장재를 상기 표면 접착층 상부에 포설한 다음, 대략 3Kg 항온 롤러로 5 ~ 6회 전압하여 30 ~ 50mm 두께의 탄성층을 형성한다.The elastic packaging material thus prepared is installed on the surface adhesive layer, and then voltage is applied 5 to 6 times with a 3 Kg constant temperature roller to form an elastic layer having a thickness of 30 to 50 mm.

이때 상기 탄성포장재에는 원하는 색상의 안료를 적당량 혼합하여 사용자가 원하는 색상을 표현할 수 있다.In this case, the elastic packaging material may express a desired color by mixing a suitable amount of pigment of the desired color.

4, 제 4 공정 : 코팅층 형성공정4, 4th process: coating layer forming process

소수성 코팅제로 상기 탄성층의 상부를 코팅하여 코팅층을 형성한다.The upper portion of the elastic layer is coated with a hydrophobic coating agent to form a coating layer.

상기 소수성 코팅제는 탄성 포장들의 문제점인 우천시 탄성층에 형성되는 수막때문에 보행자가 미끄러지는 것을 방지하기 위하여 탄성층의 상부에 코팅시키는 것으로서 소수성 코팅제가 물을 밀어내는 원리를 이용하여 탄성층의 표면에 소수성 코팅층을 형성하여 보행자의 미끄러짐을 방지하는 것이다.The hydrophobic coating agent is coated on top of the elastic layer to prevent the pedestrian from slipping due to the water film formed on the elastic layer during rainy weather, which is a problem of the elastic pavement. The coating layer is formed to prevent the pedestrian from slipping.

상기 코팅층은 상기 탄성층의 상부에 소수성 코팅제를 1㎡당 150g으로 코팅하여 형성한다.The coating layer is formed by coating a hydrophobic coating agent on the top of the elastic layer at 150g per m 2.

이하, 본 발명을 실시예에 의거 상세히 설명하면 다음과 같은바, 본 발명이 실시예에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to Examples, but the present invention is not limited by the Examples.

[실시예]EXAMPLE

먼저, 콘크리트포장의 기층면에 부착된 이물질을 살수 또는 청소하여 제거한다.First, the foreign matter attached to the base surface of the concrete pavement is removed by spraying or cleaning.

그리고, 기층면의 상부에 살포되는 표면 접착제를 제조한다.And the surface adhesive sprayed on the upper part of a base material surface is manufactured.

표면 접착제의 제조예는 초속경시멘트 1Kg당 물 5Kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지 0.3Kg(BASF사의 D623제품 사용), 수성도막용제 0.03Kg(BASF사의 taxanol제 품 사용), 분산제 0.01Kg를 혼합하여 교반한다.The manufacturing example of the surface adhesive was mixed by stirring 5Kg of water per 1Kg of cemented carbide, 0.3Kg of styrene-based acrylic emulsion resin (using BA623 D623), 0.03Kg of aqueous coating solvent (using BASF's taxanol product), and 0.01Kg of dispersing agent. do.

이렇게 제조된 표면 접착제를 상기 세척된 콘크리트포장의 기층면에 고루게 살포하여 3mm두께 정도로 살포한다. 이때 사용되는 표면 접착제는 기층면의 면전 1㎡ 당 5 ~ 10Kg 범위에서 사용하는 바람직할 것이다.The surface adhesive thus prepared is sprayed evenly on the base layer surface of the washed concrete pavement and sprayed to a thickness of about 3 mm. The surface adhesive used at this time will be preferably used in the range of 5 ~ 10Kg per square meter of the surface of the base surface.

상기와 같이 표면 접착제를 살포하여 표면 접착층이 형성되면, 10mm이하의 폐우레탄칩 100Kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼 수지 30Kg(BASF사의 D623제품 사용) 및 #140(1.98mm) 크기의 세립 재활용 골재 20Kg을 혼합한 다음 교반하여 탄성재료를 준비한다.When the surface adhesive layer is formed by spraying the surface adhesive as described above, 100Kg of waste urethane chip of 10mm or less, 30Kg of styrene-based acrylic emulsion resin (using BASF's D623) and 20Kg of fine grain recycled aggregate of # 140 (1.98mm) size are mixed. And then stirred to prepare an elastic material.

이렇게 준비된 탄성재료를 상기 표면 접착층의 상부에 포설한다.The elastic material thus prepared is deposited on top of the surface adhesive layer.

이때 상기 탄성재료를 두께 30 ~ 50mm로 포설한 다음, 30Kg의 항온 롤러를 이용하여 6회 전압하여 롤링한다.At this time, the elastic material is laid in a thickness of 30 ~ 50mm, and then rolled by voltage 6 times using a constant temperature roller of 30Kg.

상기와 같이 탄성층이 형성되면 소수성 코팅제(BASF사의 Protectocil BHN제품 사용)를 준비하고, 상기 탄성층의 면저 1㎡ 당 150g을 골고루 코팅처리하여 코팅층을 형성함으로서 포장면을 완성시킨다.When the elastic layer is formed as described above, a hydrophobic coating agent (using BASF's Protectocil BHN product) is prepared, and 150 g per 1 m 2 of the bottom of the elastic layer is uniformly coated to form a coating layer to complete the pavement surface.

이렇게 상기와 같은 방법으로 포장된 본 발명에 따른 소수성을 갖는 탄성 도로는 폐우레탄칩에 의해 탄성을 갖는 동시에 채움재 및 강도보강용도로 사용된 세립 재활용 골재에 의해 도로로서의 강도를 유지할 수 있으며, 탄성층의 상부에 코팅되는 소수성 코팅제의 살포에 의해 우천시 탄성층에 형성되는 수막에 의한 미끄러짐이 방지된다.Thus, the elastic road having hydrophobicity according to the present invention paved by the above method is elastic by waste urethane chips and at the same time can maintain the strength as a road by fine-grained recycled aggregate used for filling and strength reinforcement, elastic layer By spraying the hydrophobic coating agent is coated on the top of the slip is prevented by the water film formed in the elastic layer in the rain.

상술한 바와같이 본 발명에 따른 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법에 따르면, 기층과 탄성층 사이에 초속경시멘트 및 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지를 포함하는 표면 접착제를 사용하여 기층과 탄성층의 접착정도를 강화시킴으로써 기층과 탄성층의 분리를 방지할 수 있으며, 산업폐기물인 우레판을 재활용한 폐우레탄칩과 건축 폐기물을 재활용한 세립 재활용 골재를 사용함으로써 자원의 절약 및 환경오염을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the pavement method of the hydrophobic elastic road according to the present invention, the adhesion between the base layer and the elastic layer by using a surface adhesive including a superhard cement and a styrene-based acrylic emulsion resin between the base layer and the elastic layer. By reinforcing, it is possible to prevent separation of base and elastic layers, and by using waste urethane chips that recycled urethane, which is an industrial waste, and fine-grained recycled aggregates that recycled construction waste, it is possible to save resources and prevent environmental pollution. have.

또한, 탄성층 상부에 소수성을 갖는 코팅층을 형성하여 우천시 보행자들의 미끄러짐을 방지하여 보행자의 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.In addition, by forming a coating layer having a hydrophobicity on the elastic layer to prevent the slip of the pedestrians in rainy weather there is an effect that can prevent the accident of the pedestrians in advance.

Claims (2)

콘크리트 또는 투수 콘크리트로 시공된 기층의 상부에 탄성 포장재를 포장하는 도로의 포장방법에 있어서,In the pavement method of the road to wrap the elastic pavement on top of the base layer constructed of concrete or pitched concrete, 포장하고자하는 콘크리트 또는 투수 콘크리트로 시공된 포장기층면에 부착된 이물질을 제거 및 청소하는 제1공정과;A first step of removing and cleaning foreign matter adhered to the pavement layer surface constructed of concrete or permeable concrete to be paved; 초속경시멘트 1kg당 물 1 ~ 7kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지를 0.1 ~ 0.5kg, 수성도막용제 0.01 ~ 0.05kg, 분산제 0.01kg을 혼합하여 제조한 표면 접착제를 상기 기층의 표면에 1㎡당 5 ~ 10kg을 사용하여 두께 1 ~ 3mm로 살포하여 표면 접착층을 형성하는 제2공정과;A surface adhesive prepared by mixing 1 to 7 kg of water, 0.1 to 0.5 kg of a styrene-based acrylic emulsion resin, 0.01 to 0.05 kg of an aqueous coating solvent, and 0.01 kg of a dispersant is added to the surface of the base layer. A second step of forming a surface adhesive layer by spraying to a thickness of 1 to 3 mm using 10 kg; 10mm이하의 폐우레탄칩 90 ~ 100kg, 스틸렌계 아크릴 에멀젼수지 20 ~ 40kg, #140(1.98mm) 크기의 세립 재활용 골재 10 ~ 20kg을 혼합하여 제조한 탄성포장재를 상기 표면 접착층의 상부에 30 ~ 50mm 두께로 롤링하여 탄성층을 형성하는 제3공정과;90 ~ 100kg waste urethane chip of less than 10mm, 20 ~ 40kg of styrene-based acrylic emulsion resin, 10 ~ 20kg fine-grain recycled aggregate of # 140 (1.98mm) size of the elastic packaging material 30 ~ 50mm on top of the surface adhesive layer Rolling to a thickness to form an elastic layer; 소수성 코팅제를 상기 탄성층의 상부에 1㎡당 150g으로 코팅하여 코팅층을 형성하는 제4공정으로 이루어지는 것을 특징으로하는 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법.4. A method for paving elastic roads having hydrophobicity, comprising a fourth step of forming a coating layer by coating a hydrophobic coating agent at an upper portion of the elastic layer at 150 g per 1 m 2. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제3공정에 사용되는 탄성포장재에는 일정량의 안료가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 소수성을 갖는 탄성 도로의 포장방법.The method for paving elastic road having hydrophobicity, characterized in that the elastic packaging material used in the third step further comprises a certain amount of pigment.
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