KR100608246B1

KR100608246B1 - An antitheft device for a trunk

Info

Publication number: KR100608246B1
Application number: KR1020040068930A
Authority: KR
Inventors: 신기영
Original assignee: 신기영
Priority date: 2004-03-11
Filing date: 2004-08-31
Publication date: 2006-08-03
Also published as: KR200368630Y1; KR20050091903A

Abstract

본 발명은 트렁크 도난방지장치에 관한 것으로, 상세하게는 자동차키를 이용한 기계적인 조작이 아닌 RFID 태그를 판독한 디지털 신호를 이용하여 트렁크를 열 수 있도록 함으로써 트렁크에 적재된 적재물의 도난 가능성을 줄인 자동차 트렁크 도난방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk anti-theft device, and more particularly, to reduce the possibility of theft of a load loaded in a trunk by allowing the trunk to be opened using a digital signal reading an RFID tag, rather than a mechanical operation using a car key. A trunk antitheft device.

본 발명은, RFID 탈부착식 자동차키와 상기 자동차키를 판독할 수 있는 전·후방 RFID 리더기 및 판독신호에 따라 트렁크 개폐장치를 작동시키는 전·후방 컨트롤러 및 메인 컨트롤러를 포함하여 구성되어, 자동차키를 접촉하는 것만으로도 트렁크를 열수 있도록 하며, RFID 태그를 소유하지 않은 자는 차량내부에서 트렁크를 열 수 없도록 할뿐만 아니라 단순한 전기조작만으로는 트렁크를 쉽게 열수 없게 하여 종래의 트렁크 개폐장치보다 보안성을 높였다. 또한, 자동차 후단부의 키박스를 제거함으로써 자동차 후미부의 미관을 개선하였다.The present invention includes an RFID detachable car key, a front and rear RFID reader capable of reading the car key, and a front and rear controller and a main controller for operating the trunk opening and closing device according to the read signal. It is possible to open the trunk just by touching, and not having a RFID tag not only can not open the trunk inside the vehicle, but also can easily open the trunk by simple electric operation, thereby improving security compared to the conventional trunk opening and closing device. In addition, by removing the key box of the rear end of the car, the aesthetics of the rear end of the car is improved.

자동차 트렁크, 트렁크, 도난방지장치, RFIDCar trunks, trunks, anti-theft devices, RFID

Description

Trunk Anti-theft Device {AN ANTITHEFT DEVICE FOR A TRUNK}

도 1은 일반적인 종래 자동차 트렁크 열림장치의 구성을 도시한 것이다.1 illustrates a configuration of a general conventional vehicle trunk opening device.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 도난방지장치의 구성을 개략적으로 도시한 것이다.Figure 2 schematically shows the configuration of the trunk anti-theft device according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 전방컨트롤러의 구성을 보다 상세히 도시한 것이다.Figure 3 illustrates in more detail the configuration of the front controller according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 메인컨트롤러의 구성을 보다 상세히 도시한 것이다.Figure 4 illustrates in more detail the configuration of the main controller according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 후방컨트롤러의 구성을 보다 상세히 도시한 것이다.Figure 5 illustrates in more detail the configuration of the rear controller according to an embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 설명>Description of the main parts of the drawing

100 : 운전석 200 : 트렁크부100: driver's seat 200: trunk

300 : 자동차키 130 : 전방 RFID 안테나부300: car key 130: front RFID antenna unit

140 : 전방컨트롤러 260 : 메인컨트롤러140: front controller 260: main controller

280 : 후방컨트롤러 210 : 솔레노이드280: rear controller 210: solenoid

250 : 트렁크 잠금장치250: trunk lock

본 발명은 자동차 트렁크의 도난방지장치에 관한 것으로, 상세하게는 비밀번호가 수록된 RFID 태그를 소지한 사람만이 트렁크를 열 수 있도록 하여 트렁크 적재물의 도난을 근본적으로 방지하며 트렁크 키박스를 제거함으로써 자동차 후방 미관을 개선한 RFID를 이용한 자동차 트렁크의 도난방지장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-theft device of a car trunk, and in particular, only a person with an RFID tag containing a password can open the trunk, thereby preventing theft of the trunk load and essentially removing the trunk keybox. The present invention relates to a vehicle anti-theft device using RFID with improved aesthetics.

도 1을 참고하여 종래 트렁크 잠금장치의 개폐과정을 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 자동차키(300)를 이용하여 트렁크를 직접개폐하는 방법으로, 자동차 트렁크부(200) 후단에 위치한 키박스(230)의 키실린더에 자동차키(300)를 삽입하여 돌리면, 상기 키실린더의 레버와 연결된 키로드(240)가 트렁크잠금장치(250)의 래치와 스트라이커간 록킹을 기계적으로 해제시키는 형태로 트렁크를 열 수 있고,Looking at the opening and closing process of the conventional trunk lock with reference to Figure 1 as follows. First, by directly opening and closing the trunk using the car key 300, by inserting the car key 300 to the key cylinder of the key box 230 located at the rear end of the car trunk 200, the key cylinder The key rod 240 connected to the lever can open the trunk in a form that mechanically releases the lock between the latch and the striker of the trunk lock device 250,

둘째 운전석(100)에서 트렁크를 개폐하는 방법으로, 운전석(100)에서 트렁크 오픈 리모트 스위치(110)를 누르면 전송선로(120)를 통해 솔레노이드(210)로 전류가 인가되어 당김로드(220)를 전방으로 당기게 되고 다시 상기 키실린더의 레버와 연결된 키로드(240)가 상기 트렁크잠금장치(250)의 래치와 스트라이커간 로킹을 기계적으로 해체시키는 형태로 트렁크를 열 수가 있다.Secondly, as a method of opening and closing the trunk in the driver's seat 100, when the trunk open remote switch 110 is pressed in the driver's seat 100, a current is applied to the solenoid 210 through the transmission line 120 to forward the pull rod 220. And the key rod 240 connected to the lever of the key cylinder may open the trunk in such a way as to mechanically disengage the lock between the latch and the striker of the trunk lock 250.

그런데, 이러한 종래의 트렁크 잠금장치는 외부에서 트렁크를 여는 경우 트렁크의 키실린더에 자동차키를 직접 넣어 돌리는 방법으로 열어야 하기 때문에 불편하였고, 자동차키를 소유하거나 차량의 내부로 침입하기만 하면 상기한 것처럼 누구나 트렁크를 열 수 있는 문제가 있었으며, 단순히 상기 전송선로에 전원을 인가하기만 하면 솔레노이드가 동작되는 형태로 구성되어 전원이나 샤시접지를 직접연결하여 트렁크를 쉽게 열 수 있는 취약한 구조를 가지고 있었다.However, such a conventional trunk lock device is inconvenient because when the trunk is opened from the outside, it is inconvenient to open it by directly inserting the car key into the key cylinder of the trunk, and as mentioned above, if the owner owns the car key or intrudes into the vehicle interior Anyone had a problem to open the trunk, it was simply configured to operate the solenoid simply by applying power to the transmission line has a weak structure that can easily open the trunk by directly connecting the power or chassis ground.

또한, 자동차 후단부에 키박스가 노출되어 미관상 좋지 않았으며, 이 때문에 고급승용차의 경우 엠블럼 등이 새겨진 키박스커버를 사용하여 키박스의 노출부를 가려왔다.In addition, the key box is exposed to the rear end of the car was not aesthetically good, for this reason, in the case of luxury cars have been used to cover the exposed portion of the key box using a key box cover engraved with the emblem.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은, 종래차량 보다 트렁크를 쉽게 열고 닫을 수 있으며, RFID 태그를 소유하지 않은 자는 차량내부에서 트렁크를 열 수 없도록 하여 주차요원등의 타인에게 자동차키를 안심하고 맡길 수 있으며 차량내부로 침입한 자로부터 트렁크적재물의 도난을 방지할 수 있고, 단순한 전기조작으로는 트렁크를 쉽게 열 수 없도록 한 RFID 태그를 이용한 트렁크 트렁크 도난방지장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention, it is possible to open and close the trunk more easily than the conventional vehicle, so that those who do not own the RFID tag can not open the trunk inside the vehicle It is possible to securely leave the car key to others such as parking personnel, to prevent theft of the trunk load from the intruder inside the vehicle, and to prevent the theft of the trunk load by simple electric operation. It is to provide a prevention device.

본 발명의 다른 목적은, 자동차 후단부의 키박스를 제거함으로써 자동차 후미부의 미관을 개선시킨 RFID 태그를 이용한 트렁크 도난방지장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a trunk anti-theft device using an RFID tag that improves the aesthetics of the rear end of the vehicle by removing the key box of the rear end of the vehicle.

본 발명에 따른 트렁크 개폐장치는, 운전자가 소지하는 RFID 탈부착식 자동차키와, 자동차의 운전자석에 위치하여 RFID 태그정보를 수신하는 전방 RFID 안테나와, 상기 전방 RFID 안테나부가 수신한 태그정보를 전달받아 메인컨트롤러에 전 달하는 전방컨트롤러와, 상기 전방컨트롤러와 메인컨트롤러를 연결하는 통신선과, 자동차의 후방에 위치하여 RFID 태그정보를 수신하는 후방 RFID 안테나부와, 상기 후방 RFID 안테나부가 수신한 태그정보를 전달받아 메인컨트롤러에 전달하는 후방컨트롤러와, 상기 후방컨트롤러와 메인컨트롤러를 연결하여 신호 및 전원을 전달하는 통신 및 전원선과, 전후방 컨트롤러로부터 전달되는 RFID 태그정보를 저장된 암호코드와 비교 진위여부를 판별하여 솔레노이드의 엑츄에이터를 작동하고 후방 컨트롤러에 전원을 공급하는 메인컨트롤러와, 상기 메인컨트롤러 및 후술할 트렁크잠금장치 사이에 연결되어 메인컨트롤러의 작동신호에 따라 트렁크 잠금장치의 록상태를 기계적으로 해제하는 솔레노이드 및 리드케이블을 통해 솔레노이드와 연결되어 트렁크를 개폐하는 트렁크잠금장치를 포함하여 구성된다.Trunk opening and closing device according to the present invention, the RFID removable car key that is held by the driver, the front RFID antenna located in the driver's seat of the vehicle to receive the RFID tag information, and receives the tag information received by the front RFID antenna unit Forward controller to the main controller, a communication line connecting the front controller and the main controller, a rear RFID antenna unit located in the rear of the vehicle to receive the RFID tag information, and the tag information received by the rear RFID antenna unit The controller receives and transmits the rear controller to the main controller, the communication and power lines for transmitting signals and power by connecting the rear controller and the main controller, and RFID tag information transmitted from the front and rear controllers to determine whether or not the authenticity is compared with the stored encryption code. To operate the actuator and power the rear controller A trunk connected between the main controller and the main controller and a trunk lock described later to be connected to the solenoid through a solenoid and a lead cable which mechanically releases the lock state of the trunk lock according to the operation signal of the main controller. It is configured to include a lock.

이때, 상기 전방컨트롤러는 RFID 인식여부 및 트렁크의 개폐여부를 확인할 수 있는 상태표시디스플레이부와 트렁크 개폐장치를 작동시키는 제어버튼을 포함하며 운전석 가까이에 있는 차량전원을 사용하여 작동하는 것이 바람직하고, 상기 후방컨트롤러는 상기 통신 및 전원선을 통해 상기 메인컨트롤러로부터 전원을 공급받도록 하는 것이 바람직하다.In this case, the front controller includes a status display unit for checking whether the RFID recognition and the opening and closing of the trunk and a control button for operating the trunk opening and closing device and is operated using a vehicle power near the driver's seat, The rear controller preferably receives power from the main controller through the communication and power lines.

한편, 본 발명에 따른 트렁크 도난방지장치는 종래의 기계식 키박스를 더 포함하여 종래와 같이 기계식으로 트렁크를 열 수 있도록 구성될 수도 있다.On the other hand, the trunk anti-theft device according to the present invention may further comprise a conventional mechanical key box may be configured to open the trunk mechanically as in the prior art.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 일실시예에 대하여 상세히 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 트렁크 적재물 도난방지장치의 전반적인 구성을 도시한 것이다.Figure 2 shows the overall configuration of the trunk load prevention device according to an embodiment of the present invention.

본 발명에 따른 트렁크 적재물 도난방지장치가 작동하는 순서를 도 2를 참고하여 설명하면 다음과 같다. Referring to Figure 2 describes the order of operation of the luggage load prevention device according to the present invention.

본 발명에서는 RFID 태그 탈부착식 자동차키(300')를 통해 트렁크를 개폐하게 되는데, 먼저 운전자가 전방 RFID 안테나(130)에 상기 자동차키(300')의 RFID 태그를 인식시켜 전방컨트롤러(140)에 태그정보를 전달하면, 전방컨트롤러(140)는 상기 태그정보를 통신선(150)을 거쳐 메인컨트롤러(260)로 전달하며, 신호를 전달받은 메인컨트롤러(260)는 기 저장된 암호코드와 전달받은 태그정보를 비교하여 인증여부신호를 다시 전방컨트롤러(140)에 전달한다. 상기 전방컨트롤러(140)에는 RFID의 인식여부 및 트렁크의 개폐상태를 확인할 수 있는 상태표시디스플레이부(142)와 트렁크개폐장치를 작동시키는 제어버튼(143)이 위치하는데 상기 메인컨트롤러(260)로부터 상기 인증여부신호를 수신하여 상태표시디스플레이부(142)를 통해 태그 비밀번호의 인증여부를 표시하게 된다. 다음, 운전자가 트렁크를 열기 위해 상기 전방컨트롤러(140)의 제어버튼(143)을 누르면 상기 전방컨트롤러(140)는 작동신호를 상기 메인컨트롤러(260)로 전달하게 되고 메인컨트롤러(260)는 RFID의 인증여부에 따라 솔레노이드 액츄에이터(264)를 작동시키며, 이에 따라 솔레노이드(210)와 연결된 키로드(240)가 트렁크잠금장치(250)의 래치와 스트라이커간 록킹을 기계적으로 해제시켜 트렁크가 열리게 된다.In the present invention, the trunk is opened and closed through the RFID tag detachable car key 300 '. First, the driver recognizes the RFID tag of the car key 300' by the front RFID antenna 130 to the front controller 140. When the tag information is transmitted, the front controller 140 transmits the tag information to the main controller 260 via the communication line 150, and the main controller 260, which has received the signal, has previously stored the encryption code and the received tag information. Compared to and transmits the authentication status signal back to the front controller 140. The front controller 140 has a status display unit 142 that can determine whether the RFID recognition and the opening and closing state of the trunk and the control button 143 for operating the trunk opening and closing device is located from the main controller 260 Receiving the authentication whether the signal is displayed through the status display unit 142 to indicate whether the authentication of the tag password. Next, when the driver presses the control button 143 of the front controller 140 to open the trunk, the front controller 140 transmits an operation signal to the main controller 260 and the main controller 260 of the RFID The solenoid actuator 264 is operated according to whether the authentication is performed. Accordingly, the key rod 240 connected to the solenoid 210 mechanically releases the locking between the latch and the striker of the trunk lock 250 to open the trunk.

이 때 상기 전방 RFID 안테나(130)는 운전석에서 운전자의 손이 닿기 편한 곳에 위치하는 것이 유리하며, 더욱 바람직하게는 시동을 걸기 위해 자동차키를 꽂 음과 동시에 RFID 식별신호를 인식할 수 있는 곳에 위치하는 것이 유리하다. In this case, the front RFID antenna 130 is advantageously located in a driver's seat within easy reach of the driver, more preferably in a place where the car key can be inserted and the RFID identification signal can be recognized at the same time to start the vehicle. It is advantageous to.

한편, 상기 전방컨트롤러(140)는 전송선로(120)를 통해 종래차량의 트렁크오픈 리모트스위치(110)와 연결되어 제어버튼(143)뿐만 아니라 이를 통해서도 트렁크를 열 수 있도록 구성할 수 있다. 물론 이와 같은 기능은 후술할 보안기능조정버튼(144)에 의한 보안기능에 의해서 동작에 영향을 받도록 구성된다.On the other hand, the front controller 140 is connected to the trunk open remote switch 110 of the conventional vehicle through the transmission line 120 can be configured to open the trunk not only through the control button 143. Of course, such a function is configured to be affected by the operation by the security function by the security function adjustment button 144 to be described later.

상술한 바와 같이 제어버튼(143)을 누르는 과정을 통해 트렁크잠금장치(250)를 작동시키는 이유는 자동차키(300')의 RFID 태그가 운전석에 위치한 전방 RFID 안테나(130)에 우연히 또는 실수로 인식되거나, 또는 상기한 것처럼 RFID 안테나(130)를 자동차키를 꽂음과 동시에 RFID 식별신호를 인식할 수 있는 곳에 위치시키는 경우, 원치않는 트렁크의 록킹해제가 자동으로 발생하는 것을 미연에 방지하기 위함이다.The reason for operating the trunk lock device 250 by pressing the control button 143 as described above is that the RFID tag of the car key 300 'is accidentally or accidentally recognized by the front RFID antenna 130 located in the driver's seat. Or, as described above, when the RFID antenna 130 is located where it can recognize the RFID identification signal at the same time as the car key is inserted, it is to prevent the unlocking of the unwanted trunk automatically.

한편, 운전자는 차량후방에 설치된 후방 RFID 안테나(270)를 통해 자동차키(300')의 RFID 태그를 인식시켜 트렁크를 열 수도 있으며, 이 경우 태그정보가 후방컨트롤러(280)를 거쳐 상기 메인컨트롤러(260)에 전달되며, 상기 메인컨트롤러(260)는 인증여부를 판단한 후 솔레노이드(210)를 작동시킴으로써 트렁크 잠금장치(250)의 록킹이 해제된다. 이러한 방법으로 트렁크를 여는 경우에는 운전석(100)에서 여는 경우와는 달리 제어버튼(143)을 작동하는 과정이 생략되며 RFID 태그를 후방 RFID 안테나(270)에 접촉시킴과 동시에 트렁크의 잠금이 해제되도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, the driver may open the trunk by recognizing the RFID tag of the car key 300 'through the rear RFID antenna 270 installed in the rear of the vehicle, in this case, the tag information is passed through the rear controller 280 to the main controller ( 260, the main controller 260 is unlocked by the trunk lock 250 by operating the solenoid 210 after determining whether the authentication. In the case of opening the trunk in this way, unlike the case of opening in the driver's seat 100, the process of operating the control button 143 is omitted, and the RFID tag contacts the rear RFID antenna 270 so that the trunk is unlocked at the same time. It is desirable to.

이와 같이 자동차의 내부 및 외부에서 트렁크 잠금장치(250)를 작동시킬 수 있도록 함으로써 운전자석과 자동차 외부 모두에서 트렁크를 열 수 있는 편리함이 제공되며, 어느 한쪽이 고장난 경우에도 대비할 수 있게 된다.In this way, by allowing the trunk lock device 250 to be operated inside and outside the vehicle, the convenience of opening the trunk in both the driver's seat and the outside of the vehicle is provided, and it is possible to prepare in case one of the vehicle is broken.

한편, 상기 전방컨트롤러(140)는 보안기능조정버튼(144)을 더 포함하는 것이 바람직한데, 상기 RFID 태그에 대하여 메인컨트롤러(260)가 인증을 한 상태에서 상기 보안기능조정버튼(144)을 누르면 보안기능해제정보가 메인컨트롤러(260)에 전달 저장되어 보안기능 해제상태가 되고 이후에는 RFID 태그의 인증여부와 무관하게 제어버튼(143)을 누르기만 하면 RFID 태그에 대한 확인단계를 생략하고 트렁크 잠금장치(250)의 록킹이 해제되도록 하며, 다시 RFID 태그에 대한 메인컨트롤러(260)의 인증이 없는 상태에서 상기 보안기능조정버튼(144)을 다시 누르면 보안기능적용정보가 메인컨트롤러(260)에 전달 저장되어 보안기능 적용상태가 되도록 구성된다. 이 경우 상기 상태표시디스플레이부(142)를 통해 보안기능 해제여부를 표시하는 것이 바람직하다. 단, 상기 후방컨트롤러(280)의 경우에는 보안기능 해제여부와 무관하게 RFID 태그의 인증없이는 트렁크를 열 수 없도록 하는 것이 바람직하며. 후방에 종래의 재래식 키박스를 포함하는 경우에는 보안기능이 해제된 경우에만 상기 재래식 키박스를 통해 트렁크를 열 수 있도록 하는 것이 바람직하다.On the other hand, the front controller 140 preferably further includes a security function adjustment button 144, when the main controller 260 is authenticated with respect to the RFID tag, pressing the security function adjustment button 144 The security function release information is stored and delivered to the main controller 260, and the security function is released. After that, simply press the control button 143 regardless of whether the RFID tag is authenticated and skip the verification step for the RFID tag and lock the trunk. The locking of the device 250 is released, and when the security function adjustment button 144 is pressed again without authentication of the main controller 260 for the RFID tag, the security function application information is transmitted to the main controller 260. It is stored and configured to be in a security function application state. In this case, it is preferable to display whether the security function is released through the status display unit 142. However, in the case of the rear controller 280, it is preferable not to open the trunk without authentication of the RFID tag regardless of whether the security function is released. In the case of including the conventional conventional key box at the rear, it is preferable to open the trunk through the conventional key box only when the security function is released.

도 4, 도 5, 도 6은 각각 전방컨트롤러(140), 메인컨트롤러(260), 후방컨트롤러(280)의 구성의 일실시예를 도시한 것이다. 이를 참고하여 본 발명에 따른 트렁크 도난방지장치의 작동과정의 일실시예를 좀더 자세히 설명하면 다음과 같다.4, 5, and 6 illustrate one embodiment of the configuration of the front controller 140, the main controller 260, and the rear controller 280, respectively. Referring to this in more detail an embodiment of the operation of the trunk anti-theft device according to the invention as follows.

우선 전방 RFID 안테나(130)를 통해 수신된 태그정보를 전방컨트롤러(140)의 RFID 리더기(141)가 읽게되고 판독된 비밀번호는 마이크로프로세서(145)를 거쳐 통 신선로정합부(146)를 통해 메인컨트롤러(260)로 송달된다. 메인컨트롤러(260)의 전방통신선로정합부(261)는 상기 비밀번호를 수신하여 마이크로프로세서(262)로 전달하며 마이크로프로세서(262)는 상기 비밀번호를 비휘발성메모리부(263)에 기 저장된 비밀번호와 비교하여 인증여부를 판단하게 되며, 판단된 인증여부신호는 전방통신선로정합부(261)를 거쳐 상기 전방컨트롤러(140)로 송달되게 된다. 통신선로정합부(146)를 통해 상기 인증여부신호를 전달받은 전방컨트롤러(140)는 마이크로프로세서(145)를 통해 신호의 종류를 판단한 후 상태표시디스플레이부(142)로 인증여부신호를 전달하며 이를 전달받은 상태표시기디스플레이부(142)는 RFID 태그의 인증여부를 표시한다. 한편 상기 메인컨트롤러(260)의 마이크로프로세서(262)는 수신된 비밀번호가 인증된 경우 RFID 인증정보를 비휘발성메모리부(263)에 저장하게 된다.First, the RFID reader 141 of the front controller 140 reads the tag information received through the front RFID antenna 130, and the read password is passed through the microprocessor 145 through the communication line matching unit 146 through the main controller. Is served at 260. The front communication line matching unit 261 of the main controller 260 receives the password and transmits it to the microprocessor 262, and the microprocessor 262 compares the password with a password previously stored in the nonvolatile memory unit 263. It is determined whether the authentication, and the determined whether the authentication signal is transmitted to the front controller 140 via the front communication line matching unit 261. The front controller 140, which has received the authentication signal through the communication line matching unit 146, determines the type of signal through the microprocessor 145, and transmits the authentication signal to the status display unit 142. The received status indicator display unit 142 displays whether the RFID tag is authenticated. Meanwhile, when the received password is authenticated, the microprocessor 262 of the main controller 260 stores the RFID authentication information in the nonvolatile memory unit 263.

다음으로 운전자가 트렁크를 열기위하여 제어버튼(143)을 누르면, 트렁크 작동신호가 마이크로프로세서(145)로 전달되고 신호의 종류를 판단한 마이크로프로세서(145)는 통신선로정합부(146)를 통해 메인컨트롤러(260)로 트렁크 작동신호를 전달하게 된다. 전방통신선로정합부(261)를 통해 트렁크 작동신호를 전달받은 마이크로프로세서(262)는 비휘발성메모리부(263)에 저장된 RFID 인증정보를 확인하여 인증이 이루어진 상태인 경우 릴레이 드라이버(Relay Driver)(264-1)와 파워릴레이(Power Relay)(264-2)로 이루어진 솔레노이드 엑츄에이터(264)를 동작시켜 트렁크를 열게 되고, 인증이 이루어지지 않은 상태인 경우 솔레노이드 엑츄에이터(264)를 작동시키지 않도록 하여 트렁크 적재물의 도난을 방지하게 된다.Next, when the driver presses the control button 143 to open the trunk, the trunk operation signal is transmitted to the microprocessor 145 and the microprocessor 145 having determined the type of the signal is connected to the main controller through the communication line matching unit 146. The trunk operation signal is transmitted to 260. The microprocessor 262, which has received the trunk operation signal through the front communication line matching unit 261, checks the RFID authentication information stored in the nonvolatile memory unit 263 and checks the RFID authentication information. The trunk is opened by operating the solenoid actuator 264 composed of the 264-1) and the power relay 264-2, and the trunk is not operated by the solenoid actuator 264 when the authentication is not performed. This will prevent theft of the load.

물론, 전방 RFID 안테나가 전방키박스와 떨어진 곳에 장착되어 시동과 동시 에 RFID가 인식되지 않도록 구성한 경우에는, 제어버튼의 조작없이 RFID 태그의 인증과 동시에 트렁크 잠금장치(250)가 개방되도록 구성할 수도 있다. Of course, when the front RFID antenna is mounted away from the front key box and configured so that RFID is not recognized at the time of starting, the trunk lock 250 may be configured to be opened simultaneously with the authentication of the RFID tag without manipulation of the control button. have.

한편, 운전자가 보안기능조정버튼(144)을 누르면 보안기능해제정보가 메인컨트롤러(260)에 전달되며 이를 전달받은 마이크로프로세서(262)는 비휘발성메모리부(263)를 참고하여 RFID 태그 인증상태인 경우에 한하여 보안기능을 해제하게 되고 보안기능이 해제된 경우 보안기능해제정보를 비휘발성메모리부(263)에 저장하게 되며, 이후에는 RFID 태그신호의 인증없이 제어버튼(143)의 작동만으로도 트렁크를 열수 있게 된다. 보안기능을 다시 적용하고자 하는 경우에는 RFID 태그의 인증과정없이 상기 보안기능조정버튼(144)을 한번 더 누름으로써 달성되도록 구성된다.On the other hand, when the driver presses the security function adjustment button 144, the security function release information is transmitted to the main controller 260, the microprocessor 262 received the RFID tag authentication state by referring to the nonvolatile memory unit 263 Only in case the security function is released and if the security function is released, the security function release information is stored in the nonvolatile memory unit 263. After that, the trunk is opened only by operation of the control button 143 without authentication of the RFID tag signal. I can open it. When the security function is to be applied again, it is configured to be achieved by pressing the security function adjustment button 144 once more without the RFID tag authentication process.

전방 RFID 안테나(130)가 전방키박스와 떨어진 곳에 위치하여 차량시동과 함께 RFID 태그가 자동으로 인식되지 않도록 구성된 경우에는 트렁크를 열기 위해서 RFID 인식과정 및 제어버튼을 누르는 과정의 두단계를 거쳐야 하는데 상술한 보안기능 해제과정을 통해 보안기능 설정을 해제하면 제어버튼의 조작만으로 트렁크를 열 수 있어 트렁크잠금 해제과정이 간편해지는 장점이 있으며, 상술한 것처럼 보안기능 해제기능을 추가하면 RFID 태그 인증여부와 무관하게 원격에서도 트렁크를 열 수 있도록 구성할 수 있다는 장점이 있다.If the front RFID antenna 130 is located away from the front key box and configured to not recognize the RFID tag automatically with the vehicle startup, the front RFID antenna 130 has to go through two steps of RFID recognition and pressing a control button to open the trunk. If you release the security function setting through one security function release process, you can open the trunk only by the operation of the control button, the trunk lock release process is easy, and as described above, adding the security function release function has nothing to do with RFID tag authentication. The advantage is that it can be configured to open the trunk even remotely.

한편, 트렁크부(200)에 종래의 트렁크 잠금장치와 같은 기계식 키박스를 더 포함하여 수동으로도 트렁크를 열 수 있도록 구성하는 경우에는, 보안기능조정버튼(144)을 이용하여 보안기능을 해제한 경우에만 수동으로 트렁크를 열수 있도록 구성하는 것이 바람직하다.On the other hand, when the trunk portion 200 further comprises a mechanical key box, such as a conventional trunk lock device to be configured to open the trunk manually, using the security function adjustment button 144 to release the security function It is advisable to only configure the trunk to open manually.

후방컨트롤러(280)를 통해 트렁크를 여는 과정은 상술한 과정과 기본적인 것은 동일하나 입력된 RFID 태그의 인증과 동시에 트렁크 열도록 하여 제어버튼 조작과정을 생략한 것이 특징이다.The process of opening the trunk through the rear controller 280 is the same as the above-described process, but the control button operation process is omitted by opening the trunk at the same time as the authentication of the input RFID tag.

다시 말해, 후방 RFID 안테나(270)를 통해 수신된 태그정보가 후방 RFID 리더기(281)를 거쳐 마이크로프로세서(282)로 전달되고 마이크로프로세서(282)는 태그정보 및 트렁크 작동신호를 통신선로정합부(283)를 거쳐 메인컨트롤러(260)로 전달하게 되고 후방통신선로정합부(265)를 통하여 이를 수신한 메인컨트롤러(260)는 마이크로프로세서(262)를 통해 태그정보의 인증여부를 판단한 후 인증이 이루어지면 즉각적으로 솔레노이드 엑츄에이터(264)를 작동시켜 트렁크 잠금장치(250)를 열게 된다. 한편, 메인컨트롤러(260)는 태그의 인증여부를 판단함과 동시에 인증여부신호를 다시 후방컨트롤러(280)의 통신선로정합부(283)로 전달하며 이를 전달받은 마이크로 프로세서(282)는 상태표시 디스플레이부(284)를 통해 인증여부를 디스플레이하게 된다.In other words, the tag information received through the rear RFID antenna 270 is transmitted to the microprocessor 282 via the rear RFID reader 281, and the microprocessor 282 transmits the tag information and the trunk operation signal to the communication line matching unit ( The main controller 260 is transferred to the main controller 260 via the rear communication line matching unit 265, and then the authentication is performed after determining whether the tag information is authenticated through the microprocessor 262. The ground immediately activates the solenoid actuator 264 to open the trunk lock 250. Meanwhile, the main controller 260 determines whether the tag is authenticated, and at the same time, transmits an authentication signal to the communication line matching unit 283 of the rear controller 280 and the microprocessor 282 received the status display. The display unit 284 displays whether authentication is performed.

한편, 상술한 실시예와 도면은 발명의 내용을 상세히 설명하기 위한 목적일 뿐, 발명의 기술적 사상의 범위를 한정하고자 하는 목적이 아니며, 이상에서 설명한 본 발명은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 상기 실시예 및 첨부된 도면에 한정되는 것이 아님은 물론이며, 후술하는 청구범위 뿐만이 아니라 청구범위와 균등범위를 포함하여 판단되어야 한다.On the other hand, the above embodiments and drawings are merely for the purpose of describing the contents of the invention in detail, and are not intended to limit the scope of the technical idea of the invention, the present invention described above is common in the art to which the present invention pertains. As those skilled in the art can make various substitutions, modifications, and changes without departing from the technical spirit of the present invention, the present invention is not limited to the embodiments and the accompanying drawings. Judgment should be made including scope and equivalence.

상술한 본 발명에 의하면, 자동차키를 접촉하는 것만으로도 트렁크를 열수 있어 자동차 후방에서 트렁크를 열기가 편해지며, RFID 태그를 소유하지 않은 자는 차량내부에서 트렁크를 열 수 없어 RFID 태그를 제거한 자동차키를 주차요원 등의 타인에게 안심하고 맡길 수 있을 뿐만 아니라 차량내부로 침입한 자로부터 트렁크적재물의 도난을 방지할 수 있으며, 단순한 전기조작만으로는 트렁크를 쉽게 열수 없기 때문에 종래의 트렁크 개폐장치에 비하여 보안성이 높아진다. According to the present invention described above, it is possible to open the trunk just by touching the car key, which makes it easier to open the trunk from the rear of the car, the person who does not own the RFID tag can not open the trunk inside the vehicle, the car key removed the RFID tag Not only can it be left to others such as parking personnel with confidence, but it can also prevent the theft of the trunk load from the intruder inside the vehicle, and it can be opened easily by simple electric operation. Is higher.

또한, 자동차 후단부의 키박스를 제거할 수 있어 자동차 후미부의 미관을 개선되는 효과도 있다.In addition, the key box of the rear end of the vehicle can be removed, thereby improving the aesthetics of the rear end of the vehicle.

Claims

An RFID detachable car key possessed by a driver, a front RFID antenna located in a driver's seat of a car to receive RFID tag information, and a front controller receiving tag information received from the front RFID antenna and transmitting the received tag information to a main controller; A communication line connecting the front controller and the main controller, a rear RFID antenna unit located at the rear of the vehicle to receive the RFID tag signal, a rear controller receiving the tag information received from the rear RFID antenna unit and transmitting the received tag information to the main controller; Communication between the rear controller and the main controller, and communication and power lines for transmitting signals and power, and whether the RFID tag information transmitted from the front and rear controllers compared with the stored encryption code to determine the authenticity to operate the solenoid actuator and authenticate Display the rear controller to display the status display. It is connected between the main controller for supplying a circle, the main controller, and a trunk lock, which will be described later, connected to the solenoid through a solenoid and lead cable that mechanically releases the lock state of the trunk lock according to the operation signal of the main controller. It is configured to include a trunk lock to open and close the

The front and rear controllers are configured to operate independently of each other, the trunk anti-theft device, characterized in that to prepare for failure of one side.

The method of claim 1,

The front controller includes a front RFID reader for reading tag information received through a front RFID antenna, a microprocessor for determining and controlling a signal, a communication line matching unit for inputting and outputting signals, RFID recognition and trunks. It is configured to include a status display display unit to check whether the opening and closing, a control button and a power supply for operating the trunk opening and closing device,

The main controller includes a front communication line matching unit and a rear communication line matching unit in charge of input / output of a signal, a microprocessor for determining and controlling a signal, a nonvolatile memory unit for storing encryption code and tag signal authentication information, and the like; It includes a solenoid actuator for operating the solenoid under the direction of the microprocessor, and a power supply unit,

The rear controller includes a front RFID reader for reading tag information received through a rear RFID antenna, a microprocessor for determining and controlling a signal, a communication line matching unit for input / output of a signal, RFID recognition and trunk Trunk theft prevention device characterized in that it comprises a status display unit and a power supply that can determine whether the opening and closing.

The method of claim 2,

The front controller further includes a security function adjustment button connected to the microprocessor of the front controller to release and apply a security function.

Trunk anti-theft device, characterized in that the microprocessor of the front controller is connected to the conventional trunk open remote switch via a transmission line to open and close the trunk through the trunk open remote switch.