KR100600175B1 - An cable tension adjusting apparatus in parking brake - Google Patents

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KR100600175B1
KR100600175B1 KR1020030041785A KR20030041785A KR100600175B1 KR 100600175 B1 KR100600175 B1 KR 100600175B1 KR 1020030041785 A KR1020030041785 A KR 1020030041785A KR 20030041785 A KR20030041785 A KR 20030041785A KR 100600175 B1 KR100600175 B1 KR 100600175B1
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Abstract

본 발명은 차량의 주차 브레이크에 관한 것으로서, 기존의 주차 브레이크의 경우 파킹 레버와 브레이크 패드를 연결하는 케이블의 장력을 운전자에게 맞는 정도로 조절하기 어려운 문제점이 있어, 차량의 주차 브레이크에 있어서, 주차 브레이크 케이블(104)의 단부에 설치되되 파킹 레버(102)의 하부에 설치되는 장력 조절 볼트(15), 상기 장력 조절 볼트(15)에 끼워지는 장력 조절 너트(10), 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 형성되는 스토퍼 홀(20), 상기 스토퍼 홀(20)에 위치되는 스토퍼 볼(30), 원통형으로 형성되고 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 설치되되 상기 스토퍼 홀(20)의 상부에 설치되고 내부에 상기 스토퍼 볼(30)이 위치되는 스토퍼 하우징(50), 상기 스토퍼 하우징(50)의 내측에 설치되어 스토퍼 볼(30)이 스토퍼 홀(20)에 밀착되도록 탄성력을 인가하는 스토퍼 스프링(40)을 포함하여 구성되는 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치를 제공한다. The present invention relates to a parking brake of a vehicle, and in the case of the conventional parking brake, there is a problem that it is difficult to adjust the tension of the cable connecting the parking lever and the brake pad to a degree suitable for a driver. The tension adjusting bolt 15 installed at the end of the 104 and installed under the parking lever 102, the tension adjusting nut 10 fitted to the tension adjusting bolt 15, and the parking lever base plate 103. The stopper hole 20 to be formed, the stopper ball 30 positioned in the stopper hole 20, are formed in a cylindrical shape and installed on the parking lever base plate 103, and are installed on the top of the stopper hole 20 and are disposed therein. The stopper housing 50 in which the stopper ball 30 is positioned, is installed inside the stopper housing 50 to apply an elastic force so that the stopper ball 30 is in close contact with the stopper hole 20. It provides a tensioning cable of the parking brake device comprising: a stopper spring (40).

Description

주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치{An cable tension adjusting apparatus in parking brake}Cable tension adjusting apparatus in parking brake

도 1은 일반적인 주차 브레이크의 구성을 나타내는 도면.1 is a view showing a configuration of a general parking brake.

도 2는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 일실시예의 구성을 나타내는 분해사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of one embodiment of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention.

도 3은 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 일실시예의 조립 상태를 나타내는 사시도.Figure 3 is a perspective view showing an assembled state of one embodiment of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention.

도 4a는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 해제시의 파킹 레버를 나타내는 도면.
도 4b는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 해제시의 스토퍼 볼과 파킹 레버 베이스 플레이트의 상관 관계를 나타내는 도면. Figure 4a is a view showing a parking lever when the parking lever release of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention.
Figure 4b is a view showing the correlation between the stopper ball and the parking lever base plate when the parking lever release of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention.

도 5a는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 작동시의 파킹 레버를 나타내는 도면.
도 5b는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 작동시의 스토퍼 볼과 파킹 레버 베이스 플레이트의 상관 관계를 나타내는 도면. 5A is a view showing a parking lever at the time of operating the parking lever of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention;
5B is a view showing a correlation between the stopper ball and the parking lever base plate when the parking lever is operated in the tension control device of the parking brake cable according to the present invention.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawings-

10 : 장력 조절 너트 15 : 장력 조절 볼트10: tension adjusting nut 15: tension adjusting bolt

20 : 스토퍼 홀 30 : 스토퍼 볼20: stopper hole 30: stopper ball

40 : 스토퍼 스프링 50 : 스토퍼 하우징40: stopper spring 50: stopper housing

본 발명은 주차 브레이크에 관한 것으로서, 특히 주차 브레이크의 파킹 레버와 브레이크 패드를 연결하는 케이블에 장력 조절 볼트와 너트를 장착하여 운전자가 너트를 조절하여 장력을 조절할 수 있고 장력의 과다 조절시에는 스토퍼가 위치를 이탈하도록 하여 장력 조절을 용이하게 하는 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a parking brake, and in particular, a tension adjusting bolt and a nut are mounted on a cable connecting the parking lever and the brake pad of the parking brake, so that the driver can adjust the tension by adjusting the nut. The present invention relates to a tension control device for a parking brake cable that facilitates tension adjustment by leaving the position.

일반적으로는 차량에는 주차브레이크장치가 운전석 옆인 콘솔박스 부위에 설치되어 있는 바, 이 주차 브레이크 장치는 차량의 주정차시 파킹을 위해 사용되는 것으로, 이 노브를 갖춘 주차브레이크 핸들 끝단에 설치된 케이블이 제동장치에 연결되어 주차시 상기 제동장치를 잠그는 역할을 수행하도록 되어 있다.Generally, the parking brake device is installed in the console box area next to the driver's seat, and the parking brake device is used for parking when the vehicle is parked. The cable installed at the end of the parking brake handle with this knob is provided with a braking device. It is connected to the to serve to lock the braking device when parking.

도 1은 일반적인 주차 브레이크의 구성을 나타내는 도면으로서, 도면에 도시된 바와 같이 콘솔박스 커버(114)내에 설치된 노브(101)를 갖춘 주차브레이크 파킹 레버(102)의 내부에는 조절부(115)에 케이블(104)이 플레이트(103)로 감싸져 연결되는 구조로 되어 있는데, 이 주차브레이크 파킹 레버(102)를 실선의 위치에서 점선의 위치로 회동시키게 되면, 케이블(104)이 당겨져서 제동장치를 잠그게 되고, 해제시에는 상기 주차브레이크 파킹 레버(102)의 노브(101)를 누른 상태에서 점선의 위치에서 실선의 위치로 회동시키면서 파킹 기능이 해제되어 제동장치가 풀리게 되어 있다.FIG. 1 is a view illustrating a configuration of a general parking brake. As shown in the drawing, a cable is connected to an adjusting unit 115 in a parking brake parking lever 102 having a knob 101 installed in a console box cover 114. When the parking brake parking lever 102 is rotated from the solid line position to the dotted line position, the cable 104 is pulled to lock the braking device. When it is released, the parking function is released and the braking device is released while rotating from the position of the dotted line to the position of the solid line while pressing the knob 101 of the parking brake parking lever 102.

그러나 종래 주차 브레이크 장치에서는 케이블(104)의 장력을 조절하기 위하여 이 케이블(104)의 장력을 조절하는 조절부(115)를 조이거나 풀어서 장력을 조 절하도록 되어 있으나, 상기 케이블(104)의 장력을 조절하기 위해 콘솔 박스커버(114)를 분리시킨 다음 좁은 공간을 통하여 멈춤핀을 제거한 후 조절부(115)를 적절한 공구인 스패너 또는 라쳇트 등으로 조절하여 작업을 수행함에 따라 협소한 작업공간으로 작업성이 나쁠 뿐만 아니라, 작업시간이 많이 소요되는 문제점이 있었다.  However, in the conventional parking brake device, the tension is adjusted by tightening or releasing the adjusting unit 115 that adjusts the tension of the cable 104 in order to adjust the tension of the cable 104, but the tension of the cable 104 is adjusted. After removing the console box cover 114 to remove the stop pins through a narrow space, adjust the control unit 115 with a suitable tool such as a spanner or ratchet to perform the work as a narrow workspace. Not only bad workability, there was a problem that takes a lot of time.

일반 운전자의 경우 주차 케이블의 장력 조절을 정비소에 일임하는 경우가 대부분이지만, 운전자의 운전감각과 정비소의 정비원의 감각은 다르기 때문에 적절한 장력 조절을 하지 못하는 경우가 대부분이고, 최적의 조건으로 케이블 장력을 조절하기 위해서는 정비소에 수차례 방문하여 정비 작업을 여러 차례 수행해야만 하는 문제점이 있었다. For ordinary drivers, the tension of parking cables is often left to the workshop, but the driver's sense of driving and the mechanic's feelings are different. In order to adjust, there was a problem of having to visit the workshop several times and perform maintenance work several times.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 창안된 것으로서, 차량의 주차 브레이크 장치에서 사용하는 케이블의 장력 조절을 용이하게 할 수 있도록 하여 적절한 주차 브레이크 케이블의 장력을 용이하게 얻을 수 있도록 하는 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the above problems, the parking brake of the parking brake cable to facilitate the tension control of the cable used in the parking brake device of the vehicle to easily obtain the appropriate tension of the parking brake cable It is an object to provide a tension control device.

도 2는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 일실시예의 구성을 나타내는 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 일실시예의 조립 상태를 나타내는 사시도로서, 차량의 주차 브레이크에 있어서, 주차 브레이크 케이블(104)의 단부에 설치되되 파킹 레버(102)의 하부에 설치되는 장력 조절 볼트(15), 상기 장력 조절 볼트(15)에 끼워지는 장력 조절 너트(10), 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 형성되는 스토퍼 홀(20), 상기 스토퍼 홀(20)에 위치되는 스토퍼 볼(30), 원통형으로 형성되고 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 설치되되 상기 스토퍼 홀(20)의 상부에 설치되고 내부에 상기 스토퍼 볼(30)이 위치되는 스토퍼 하우징(50), 상기 스토퍼 하우징(50)의 내측에 설치되어 스토퍼 볼(30)이 스토퍼 홀(20)에 밀착되도록 탄성력을 인가하는 스토퍼 스프링(40)으로 구성되어 있음을 도시하고 있다.Figure 2 is an exploded perspective view showing the configuration of one embodiment of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an assembled state of an embodiment of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention, In the parking brake of a vehicle, a tension adjusting bolt 15 installed at an end of the parking brake cable 104 and installed below the parking lever 102, and a tension adjusting nut 10 fitted to the tension adjusting bolt 15. ), The stopper hole 20 formed in the parking lever base plate 103, the stopper ball 30 located in the stopper hole 20, and formed in a cylindrical shape and the parking lever base plate 103. The stopper housing 50 is installed on the upper part of the stopper ball 30, and the stopper ball 30 is installed inside the stopper housing 50 so that the stopper ball 30 is pressed into the stopper hole 20. It is shown that it is composed of a stopper spring 40 for applying an elastic force to be worn.

또한, 상기 스토퍼 홀(20)의 양단은 스토퍼 볼(30)이 끼워질 수 있도록 입구 부위가 최하단보다 넓은 사다리꼴 형태로 형성되는 것이 바람직하다. In addition, both ends of the stopper hole 20 is preferably formed in a trapezoidal shape in which the inlet portion is wider than the lower end so that the stopper ball 30 can be fitted.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.When explaining the embodiment of the present invention configured as described above with reference to the drawings as follows.

파킹 레버(102)와 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에는 각각 제 1 및 제 2 회전 중심점(C1, C2)이 형성되어 있고, 제 1 및 제 2 회전 중심점(C1, C2)에 볼트와 너트를 결합시켜 조립함으로서 파킹 레버(102)의 회전 중심점(C)를 형성하며, 주차 브레이크의 브레이크를 설정하는 파킹 레버(102)와 브레이크 패드(미도시)를 연결하는 케이블(104)은 종래의 기술과 마찬가지로 설치되어 있다.The parking lever 102 and the parking lever base plate 103 are formed with first and second rotation center points C1 and C2, respectively, and the bolts and nuts are coupled to the first and second rotation center points C1 and C2. By assembling to form the center of rotation (C) of the parking lever 102, the cable 104 connecting the parking lever 102 and the brake pad (not shown) for setting the brake of the parking brake, as in the prior art It is installed.

주차 브레이크 케이블의 장력을 조절하기 위해서는 운전자는 장력 조절 너트(10)를 회전시킨다. 장력 조절 너트(10)의 조작에 의해 장력 조절 너트(10)가 끼워져 있는 장력 조절 볼트(15)는 케이블(104)을 당기거나 밀면서 케이블(104)의 장력을 변화시키게 된다. To adjust the tension of the parking brake cable, the driver rotates the tension adjusting nut 10. The tension adjusting bolt 15 to which the tension adjusting nut 10 is fitted by the operation of the tension adjusting nut 10 changes the tension of the cable 104 while pulling or pushing the cable 104.

이때 단순히 케이블(104)의 장력을 변화시키는 것만으로 끝나지 않고, 케이블(104)의 장력이 조작에 편리한 정도가 되어야 하는 것이 필요하므로, 케이블(104)의 장력은 다음과 같이 조작하게 된다.At this time, the tension of the cable 104 is manipulated as follows because it is not necessary to simply change the tension of the cable 104, but the tension of the cable 104 should be convenient to the operation.

도 4a는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 해제시의 파킹 레버를 나타내는 도면이고, 도 4b는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 해제시의 스토퍼 볼과 파킹 레버 베이스 플레이트의 상관 관계를 나타내는 도면으로서, 파킹 레버(102)를 해제하였을 경우에는 도 4b에 도시되어 있는 바와 같이 스토퍼 볼(30)이 파킹 레버 베이스 플레이트(103)의 측면에 형성되는 스토퍼 홀(20)에서 이탈되어 있는 상태가 된다. 즉, 파킹 레버(102)의 해제 조작에 의해 파킹 레버(102)가 해제 위치에 있는 상태는 케이블(104)의 장력이 외부로 인가되거나 케이블(104)의 수축을 위한 외력이 인가되지 않는 상태이기 때문에 케이블(104)의 길이가 수축되지 않으므로 스토퍼 볼(30)은 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 형성되어 있는 스토퍼 홀(20)에서 이탈된 상태로 있게 된다. Figure 4a is a view showing the parking lever when the parking lever release of the tensioning device of the parking brake cable according to the present invention, Figure 4b is a stopper ball when the parking lever release of the tensioning device of the parking brake cable according to the present invention; A view showing the correlation between the parking lever base plate. When the parking lever 102 is released, the stopper ball 30 is formed on the side of the parking lever base plate 103 as shown in FIG. 4B. It is in the state separated from (20). That is, the state in which the parking lever 102 is in the release position by the release operation of the parking lever 102 is a state in which the tension of the cable 104 is applied to the outside or an external force for contraction of the cable 104 is not applied. Since the length of the cable 104 is not contracted, the stopper ball 30 is in a state separated from the stopper hole 20 formed in the parking lever base plate 103.

이와 같은 상태는 케이블의 장력이 전혀 인가되지 않는 상태이므로 별도의 조절 작업은 하지 않는다. In this state, the tension of the cable is not applied at all, so no separate adjustment work is performed.

도 5a는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 작동시의 파킹 레버를 나타내는 도면이고, 도 5b는 본 발명에 의한 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치의 파킹 레버 작동시의 스토퍼 볼과 파킹 레버 베이스 플레이트의 상관 관계를 나타내는 도면으로서, 케이블의 장력이 적절하게 조절되어 있는 경우에는 주차 브레이크를 설정하기 위해 파킹 브레이크의 파킹 레버(102)를 당겼을 때, 파킹 레버 베이스 플레이트(103)는 중심점(C)을 기준으로 회전하게 되어 도 5b에 도시되어 있는 바와 같이 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 형성되어 있는 스토퍼 홀(20)에 스토퍼 볼(30)이 삽입된다. 스토퍼 홀(20)에 스토퍼 볼(30)이 삽입된 후에는 스토퍼 스프링(40)에서 인가되는 탄성력에 의해 스토퍼 볼(30)은 계속적으로 스토퍼 홀(20)에 위치하게 된다. 스토퍼 홀(20)의 양단은 스토퍼 볼(30)이 끼워질 수 있도록 입구 부위가 최하단보다 넓은 사다리꼴 형태로 형성되는 것이 바람직하다. Figure 5a is a view showing a parking lever when the parking lever operation of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention, Figure 5b is a stopper ball during the parking lever operation of the tension control device of the parking brake cable according to the present invention; As a diagram showing the correlation of the parking lever base plate, when the tension of the cable is properly adjusted, when the parking lever 102 of the parking brake is pulled to set the parking brake, the parking lever base plate 103 is The stopper ball 30 is inserted into the stopper hole 20 formed in the parking lever base plate 103 so as to rotate about the center point C, as shown in FIG. 5B. After the stopper ball 30 is inserted into the stopper hole 20, the stopper ball 30 is continuously positioned in the stopper hole 20 by the elastic force applied by the stopper spring 40. Both ends of the stopper hole 20 is preferably formed in a trapezoidal shape in which the inlet portion is wider than the lower end so that the stopper ball 30 can be fitted.

상기와 같이 파킹 레버(102)가 당겨진 상태에서 스토퍼 볼(30)이 스토퍼 홀(20)에 삽입되어 위치할 수 있도록 장력 조절 너트(10)를 이용하여 케이블(104)의 장력을 조정하는 것이 바람직하다. 장력 조절 너트(10)를 돌리면 장력 조절 너트(10)와 물려있는 장력 조절 볼트(15)가 이동하면서 장력 조절 볼트(15)가 연결되어 있는 케이블(104)의 장력이 변화하게 된다.As described above, it is preferable to adjust the tension of the cable 104 by using the tension adjusting nut 10 so that the stopper ball 30 is inserted into the stopper hole 20 while the parking lever 102 is pulled. Do. When the tension adjusting nut 10 is turned, the tension of the cable 104 to which the tension adjusting bolt 15 is connected is changed while the tension adjusting nut 10 and the tension adjusting bolt 15 are moved.

그러나, 케이블(104)의 장력이 필요 이상으로 강하게 조정되어 있는 경우에는, 파킹 레버(102)를 당겼을 때 케이블(104)의 장력에 의해 파킹 레버 베이스 플레이트(103)가 당겨져 스토퍼 홀(20)이 스토퍼 볼(30)의 위치에 도달하지 못하게 되고 이로 인해 스토퍼 볼(30)이 스토퍼 홀(20)에 삽입되지 않는다. However, when the tension of the cable 104 is adjusted more strongly than necessary, the parking lever base plate 103 is pulled out by the tension of the cable 104 when the parking lever 102 is pulled to stop the hole 20. It is impossible to reach the position of the stopper ball 30, which prevents the stopper ball 30 from being inserted into the stopper hole 20.

따라서 작업자는 파킹 레버(102)를 당겼을 때 스토퍼 볼(30)이 스토퍼 홀(20)에 삽입될 수 있도록 장력 조절 너트(10)를 조정하여 케이블(104)의 장력이 운전자의 운전에 편리한 정도로 조정하도록 하고, 파킹 브레이크가 해제되도록 파킹 레버(102)를 조작한 후, 다시 파킹 레버(102)를 당겨 스토퍼 볼(30)이 스토퍼 홀(20)에 삽입되도록 한다. Therefore, when the operator pulls the parking lever 102, the operator adjusts the tension adjusting nut 10 so that the stopper ball 30 can be inserted into the stopper hole 20 so that the tension of the cable 104 is convenient for the driver's operation. After adjusting the parking lever 102 to release the parking brake, the parking lever 102 is pulled again so that the stopper ball 30 is inserted into the stopper hole 20.

이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 이러한 실시예에 한정되지 않으며, 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 실시할 수 있는 다양한 형태의 실시예들을 모두 포함한다.While the invention has been shown and described with respect to certain preferred embodiments thereof, the invention is not limited to these embodiments, and has been claimed by those of ordinary skill in the art to which the invention pertains. It includes all the various forms of embodiments that can be carried out without departing from the spirit.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면, 차량의 주차 브레이크의 파킹 레버와 브레이크 패드를 연결하는 케이블의 장력을 조절함에 있어 케이블의 단부에 장력 조절 볼트와 너트를 장착하고 운전자가 너트를 조절하여 장력을 조절할 수 있고 장력의 과다 조절시에는 스토퍼 볼이 위치를 이탈하도록 구성하여 주차 브레이크 케이블의 장력 조절을 용이하게 하는 효과를 갖는다. As described above, according to the present invention, in adjusting the tension of the cable connecting the parking lever and the brake pad of the parking brake of the vehicle, the tension adjusting bolt and nut are mounted at the end of the cable and the driver adjusts the nut to adjust the tension. And when the tension is excessively adjusted, the stopper ball is configured to be out of position and has an effect of facilitating tension control of the parking brake cable.

Claims (2)

차량의 주차 브레이크에 있어서, 주차 브레이크 케이블(104)의 단부에 설치되되 파킹 레버(102)의 하부에 설치되는 장력 조절 볼트(15), 상기 장력 조절 볼트(15)에 끼워지는 장력 조절 너트(10), 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 형성되는 스토퍼 홀(20), 상기 스토퍼 홀(20)에 위치되는 스토퍼 볼(30), 원통형으로 형성되고 파킹 레버 베이스 플레이트(103)에 설치되되 상기 스토퍼 홀(20)의 상부에 설치되고 내부에 상기 스토퍼 볼(30)이 위치되는 스토퍼 하우징(50), 상기 스토퍼 하우징(50)의 내측에 설치되어 스토퍼 볼(30)이 스토퍼 홀(20)에 밀착되도록 탄성력을 인가하는 스토퍼 스프링(40)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치.In the parking brake of a vehicle, a tension adjusting bolt 15 installed at an end of the parking brake cable 104 and installed below the parking lever 102, and a tension adjusting nut 10 fitted to the tension adjusting bolt 15. ), The stopper hole 20 formed in the parking lever base plate 103, the stopper ball 30 located in the stopper hole 20, and formed in a cylindrical shape and the parking lever base plate 103. The stopper housing 50 is installed on the top of the stopper ball 30 and the stopper ball 30 is located inside the stopper housing 50 so that the stopper ball 30 may be in close contact with the stopper hole 20. Tension control device of the parking brake cable, characterized in that it comprises a stopper spring 40 for applying an elastic force. 제 1 항에 있어서, 상기 스토퍼 홀(20)의 양단은 스토퍼 볼(30)이 끼워질 수 있도록 입구 부위가 최하단보다 넓은 사다리꼴 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 주차 브레이크 케이블의 장력 조절장치.The device of claim 1, wherein both ends of the stopper hole (20) are formed in a trapezoidal shape having an inlet portion wider than a lower end so that the stopper ball (30) can be fitted.
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